ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਪਰਿਵਾਰਕ ਘਰ-ਮਾਲਕ ਬਸੰਤ ਦੇ ਆਉਣ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਕੋਠੀ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ ਉਹ ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮ ਕੇ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਫੁੱਟਪਾਥ ਅਤੇ ਦੀਵਾਰਾਂ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਕੋਲ ਕੋਈ ਗੱਡੇ ਜਾਂ ਉਭਾਰ ਹਨ, ਜੋ ਸੀਵਰੇਜ ਅਤੇ ਨਾਲਿਆਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਕਾਰਨ ਪਾਣੀ ਦੇ ਵਧੇ ਹੋਏ ਵਹਾਅ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਉਹਨਾਂ ਖੱਡਾਂ ਅਤੇ ਉਭਾਰਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਖ਼ਰਾਬ ਹੋਈ ਨਿਕਾਸੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਗਟਰਾਂ ਦੀ ਵੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਪਾਣੀ ਹੋਰ ਖੱਡਾਂ ਖੋਦ ਦੇਵੇਗਾ (ਚਿੱਤਰ 1, 1. ਭਾਗ)। ਫ਼ਸਾਡ ਦੀ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਸੁੱਜਣ ਦਿਸਣ, ਤਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ। ਇਸ ਬਾਰੇ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਥੇ ਲਿਖ ਚੁੱਕੇ ਹਾਂ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰਿਸਾਵਟਾਂ ਛੱਤ, ਗਟਰਾਂ ਅਤੇ ਟਿਨ-ਕਾਰੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭ ਕੇ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ (ਚਿੱਤਰ 1,3,4 ਅਤੇ 5. ਭਾਗ).
ਬੇਸਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਮੋਰਟਰ ਦਾ ਝੜਨਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦਾਗ, ਇੱਕ ਪਾਸੇ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਜਾਂ ਨਿਕਾਸੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਪਾਣੀ ਬੇਸਮੈਂਟ ਦੀ ਖਿੜਕੀ ਰਾਹੀਂ ਅੰਦਰ ਆ ਗਿਆ ਹੋਵੇ। ਜੋ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ ’ਤੇ ਵੇਖੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਜੋ ਆਸਪਾਸ ਦੀ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਖ਼ਰਾਬ ਸੈਟਿੰਗ ਕਾਰਨ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ ’ਤੇ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਉਹ ਪਾਣੀ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੱਲ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ (ਚਿੱ. 1,6. ਹਿੱਸਾ).
ਗਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਜਾਂਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਉਹ ਸਰਦੀ ਦੀ ਵਰਖਾ ਅਤੇ ਪੱਤਿਆਂ ਦੇ ਗਾਰੇ ਨਾਲ ਭਰੇ ਹੋਏ ਤਾਂ ਨਹੀਂ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਕਾਸੀ ਪਾਈਪਾਂ ਦੀ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਛੱਤ ’ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਢੱਕਣ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਅੰਦਰੋਂ ਟਾਇਲਾਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਕੇ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਅੰਦਰੋਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿੱਥੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰੋਸ਼ਨੀ ਘੁਸ ਰਹੀ ਹੈ। ਜਿੱਥੇ ਸੂਰਜ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਲੰਘਦੀ ਹੈ, ਉੱਥੇ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਵੱਡੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਮੀਂਹ (ਪਾਣੀ) ਵੀ ਲੰਘ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਛੱਤ ਦੇ ਨਿਕਾਸੀ ਖੁਲ੍ਹਿਆਂ ਰਾਹੀਂ ਚਿਮਨੀਆਂ ਅਤੇ ਟਿਨ-ਕਾਰੀਗਰੀ ਦੀ ਹਾਲਤ ਵੀ ਜਾਂਚਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਖਾਸ ਧਿਆਨ ਚਿਮਨੀ ’ਤੇ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ - ਕਿ ਕੀ ਉਸ ’ਤੇ ਦਰਾਰਾਂ, ਵਿਕ੍ਰਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਇੱਟਾਂ ਦਾ ਝੜਨਾ ਹੈ (ਚਿੱਤਰ 1, 2. ਹਿੱਸਾ)। ਅਜਿਹੇ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਸੀਮੈਂਟ ਮੋਰਟਰ ਨਾਲ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਸੰਭਾਵਿਤ ਅੱਗ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਮੋਰਟਰ ਅਤੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੋਈ ਗੈਰ-ਮਾਹਰ ਵਿਅਕਤੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਮਾਰਤਾਂ ਦੇ ਬੋਝ ਸਹਿਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਸਿਰਫ਼ ਮਾਹਰ ਹੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਮਾਰਤਾਂ ਵਿੱਚ - ਬਿਲਕੁਲ ਮਨੁੱਖੀ ਸਰੀਰ, ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਪਰਾਂ ਜਾਂ ਦਰੱਖ਼ਤਾਂ ਦੀ ਜੜ੍ਹ ਵਾਂਗ - ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ, ਬੋਝ ਸਹਿਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਨਾਲ ਹੀ ਘੱਟ ਮਹੱਤਵ ਵਾਲੇ ਜੋੜਕ ਤੱਤ ਵੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ, ਪਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਸਹਾਰੇ, ਜਾਂ ਭਾਰ ਹੇਠ ਤਣੇ ਹੋਏ
ਸੁੱਕੇ ਦਰੱਖ਼ਤ ਦੀ ਜੜ੍ਹ ਵਾਂਗ, ਪੂਰਾ ਤੰਤਰ ਢਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਗਿਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਟੁੱਟ ਕੇ ਡਿੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਮੁੱਖ ਵਾਹਕ ਹਿੱਸੇ ਮੁੱਖ ਕੰਧਾਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਉੱਤੇ ਛੱਤ ਜਾਂ ਉੱਪਰਲੀਆਂ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਟਿਕੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਅਤੇ ਖਿੜਕੀਆਂ ਉੱਪਰਲੇ ਲਿੰਟਲ, ਅਤੇ ਛੱਤ ਸੰਰਚਨਾ ਦੀਆਂ ਵਾਹਕ ਗਿਰਡਰਾਂ। ਅੱਜ ਅਸੀਂ ਅਕਸਰ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਨਵੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਹਕ ਮਜ਼ਬੂਤ-ਕੰਕਰੀਟ ਦਾ ਢਾਂਚਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਹੀ ਕੰਧਾਂ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਖਿੜਕੀਆਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸੇ ਲਗਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਗਲਤੀਆਂ ਦਾ ਕਾਰਣ ਕੀ ਹੈ?
ਵਾਹਕ ਢਾਂਚਿਆਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਵਿਵਸਥਾ, ਮਾਪ-ਨਿਰਧਾਰਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਢੰਗ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਤਾਕਤ-ਵਿਗਿਆਨ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਅਤੇ ਵਿਸਥਾਰਪੂਰਕ ਗਣਨਾਵਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ ’ਤੇ ਤੈਅ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਠੀਕ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੀਆਂ ਅਤੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਣਾਈਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਤੱਤ ਖਰਾਬ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਖ਼ਰਾਬੀ ਪੂਰੀ ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਢਹਿ ਜਾਣ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅੱਜ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਪਰਿਵਾਰਕ ਇਮਾਰਤਾਂ, ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਛੁੱਟੀਆਂ ਵਾਲੀਆਂ ਕੋਠੀਆਂ, ਗੈਰ-ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਬਣਾਈਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਇਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਠੀਕ ਵਾਹਕ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਹੀ ਨੁਕਸ ਪੈਦਾ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ:
- ਇਮਾਰਤ ਦੀਆਂ ਬੁਨਿਆਦਾਂ ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਭਾਰ ਕਾਰਨ ਜ਼ਮੀਨ ਢੀਲੀ ਪੈ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਭਾਰ ਝੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਬੈਠ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।
- ਨਿਰਮਾਣ ਵੇਲੇ ਉਚਿਤ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਵਾਲੇ ਸਮੱਗਰੀ ਵਰਤੀ ਨਹੀਂ ਗਈ ਜਾਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨੂੰ ਗੈਰ-ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ।
- ਕੁਝ ਤੱਤ ਢੁੱਕਵੇਂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮਾਪੇ ਨਹੀਂ ਗਏ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਖਿੜਕੀਆਂ ਦੇ ਉੱਪਰ ਵਾਲੀਆਂ ਬੀਮਾਂ, ਜਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਮਾਪਾਂ ਵਾਲੇ ਤੱਤ ਲਗਾਏ ਨਹੀਂ ਗਏ।
- ਲਗਾਏ ਗਏ ਤੱਤ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਉਚਿਤ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਤੇ ਮਾਪਾਂ ਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਲਗਾਏ ਗਏ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਘੱਟ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ, ਛੱਤ ਦੀਆਂ ਭਾਰ-ਵਾਹਕ ਬੀਮਾਂ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਦੂਰੀ ’ਤੇ ਲਗਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ।
- ਕੁਝ ਤੱਤ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਬੇਹੱਦ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਕੇ, ਆਪਣੀ ਹੀ ਵੱਡੀ ਭਾਰ-ਭਾਰਤਾ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਤਲੀਆਂ ਇੱਟਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਦੀਵਾਰਾਂ ਉੱਤੇ ਭਾਰੀ ਕਾਂਕਰੀਟ ਦੀ ਛੱਤ ਰੱਖੀ ਗਈ ਹੈ।
- ਭਾਰ ਝੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਕਾਰਨ, ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਘਟ ਗਈ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ, ਜੰਗ ਪੈ ਗਈ ਹੈ। ਲੋਹੇ-ਬੰਦ ਕਾਂਕਰੀਟ ਦੇ ਤੱਤਾਂ ਜਾਂ ਸਟੀਲ ਬੀਮਾਂ ਉੱਤੇ। ਲੱਕੜੀ ਦੀਆਂ ਬੀਮਾਂ ਦਾ ਸੜਨਾ ਜਾਂ ਇੱਟਾਂ ਦਾ ਜਮ ਕੇ ਟੁੱਟਣਾ।
ਬੇਸ਼ਕ, ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਗਲਤੀਆਂ ਇਕੋ ਸਮੇਂ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕੰਮ
ਢਾਂਚਿਆਂ ਦੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਤਦੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਦੇ ਕੁਝ ਨਿਸ਼ਾਨ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਲੱਗ ਪੈਂਦੇ ਹਨ: ਫਰਸ਼ ਬੈਠ ਗਿਆ ਹੋਵੇ, ਦੀਵਾਰ ਵਿੱਚ ਦਰਾਰ ਪੈ ਗਈ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਉਹ ਝੁਕ ਰਹੀ ਹੋਵੇ, ਗਰਡਰ ਅਤੇ ਛੱਤ ਵਿੱਚ ਧੱਸਾਉ ਆ ਜਾਵੇ, ਖਿੜਕੀ ਜਾਮ ਹੋ ਜਾਵੇ, ਸਟੀਲ ਦੇ ਸਹਾਰੇ ਤੋਂ ਜੰਗ ਝੜ ਰਹੀ ਹੋਵੇ ਆਦਿ। ਅਕਸਰ ਗਰਡਰਾਂ ਅਤੇ ਸਹਾਰਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਦਰਾਰਾਂ ਜਾਂ ਫਰਸ਼ਾਂ ਜਾਂ ਦੀਵਾਰਾਂ ਦੇ ਕੰਬਣ ਸਾਨੂੰ ਗਲਤੀਆਂ ਦੇ ਹੋਣ ਬਾਰੇ ਸਚੇਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਜੇ ਅਸੀਂ ਗਲਤੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾ ਲਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਟੈਟਿਕਸ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਦੀ ਸਲਾਹ ਲੈਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ - ਉਹ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਜੋ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਨਾਲ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਲੱਭੇਗਾ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਅਸਥਾਈ ਉਪਾਅਾਂ (ਸਹਾਰਾ ਦੇਣਾ ਆਦਿ) ਬਾਰੇ, ਅਤੇ ਆਖਰੀ ਹੱਲ ਬਾਰੇ ਸਾਨੂੰ ਸਲਾਹ ਦੇਵੇਗਾ। ਜੇ ਸਾਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਇਹ ਸ਼ੱਕ ਹੈ ਕਿ ਗਲਤੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਅਰਥਾਤ ਅਸੀਂ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਨਹੀਂ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਚਿਪਕਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
ਖਿੱਚੀ ਹੋਈ ਕਾਗਜ਼ ਦੀ ਪੱਟੀ ਨੂੰ ਦਰਾਰਾਂ ਜਾਂ ਧੱਸਣ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ’ਤੇ ਰੱਖੋ। ਕਾਗਜ਼ ਦੀ ਪੱਟੀ ਤੁਰੰਤ ਟੁੱਟ ਜਾਵੇਗੀ ਜੇ ਦਰਾਰਾਂ ਜਾਂ ਧੱਸਣਾਂ ਦੀ ਹੋਰ ਹਿਲਜੁਲ ਹੋਵੇ, ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਹ ਸਾਨੂੰ ਖ਼ਤਰੇ ਬਾਰੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇਵੇਗੀ। ਇਸ ਵਿਚਕਾਰ ਕਿਸੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਜ्ञ ਨੂੰ ਬੁਲਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਅਣਪ੍ਰਸ਼ਿਕਸ਼ਿਤ ਅਤੇ ਬਿਨਾ ਅਧਿਕਾਰ ਦਖ਼ਲ ਬਿਲਕੁਲ ਮਨਾਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜਾਨਲੇਵਾ ਹੈ! ਅਣਪ੍ਰਸ਼ਿਕਸ਼ਿਤ ਸਹਾਰਾ ਦੇਣਾ ਜਾਂ ਕੋਈ ਵੀ ਅਣਪ੍ਰਸ਼ਿਕਸ਼ਿਤ ਦਖ਼ਲ ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਹਿੱਸੇਵਾਰ ਜਾਂ ਪੂਰਨ ਢਹਿ ਜਾਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਅਕਸਰ, ਕਿਸੇ ਹਸਤਕਸ਼ੇਪ ਦਾ ਮਕਸਦ ਮੌਜੂਦਾ ਖਾਮੀ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਸਗੋਂ ਪੁਨਰਨਿਰਮਾਣ ਕਰਨਾ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਮੌਜੂਦਾ ਇਮਾਰਤ ’ਤੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮੰਜ਼ਿਲ ਚੁੱਕਣਾ, ਐਟਿਕ ਬਣਾਉਣਾ, ਕਿਸੇ ਪੁਰਾਣੀ ਇਮਾਰਤ ’ਤੇ, ਕੰਧ ਤੋੜਨੀ ਜਾਂ ਨਵੀਂ ਕੰਧ ਬਣਾਉਣੀ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਜਾਂ ਛੱਤ ਦੀਆਂ ਭਾਗਾਂ ਦਾ ਵੱਡਾ ਕਰਨਾ ਆਦਿ। ਇਹ ਸਾਰੇ ਕੰਮ ਬੋਝ ਵੱਧ ਜਾਣ, ਭਾਰ ਸਮਰੱਥਾ ਘਟਣ ਅਤੇ ਸੰਰਚਨਾ ਦੇ ਧਾਰਕ ਅੰਗਾਂ ’ਤੇ ਇਕਤਰਫ਼ਾ ਬੋਝ ਪੈਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ ਹਰ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੇ ਪੁਨਰਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਵੀ, ਉਚਿਤ ਨਿਰਮਾਣ ਪਰਵਾਨਗੀ ਲੋੜੀਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਮ ਸਿਰਫ਼ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੇ ਆਧਾਰ ’ਤੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਠੇਕੇਦਾਰ ਨਾਲ ਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਕੰਮਾਂ ਲਈ ਕੋਈ ਵੀ ਸਲਾਹ ਨਹੀਂ ਦੇ ਸਕਦੇ, ਸਗੋਂ ਇਹ ਵੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਕੰਮ ਮਾਹਿਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਨਹੀਂ ਕਰਨੇ ਚਾਹੀਦੇ।
ਜਾਣਨਾ ਚੰਗਾ ਹੈ…
ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਚੰਗਾ ਹੈ ਕਿ ਧਾਰਕ ਤੱਤਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਨੂੰ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਕਿਵੇਂ ਦੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਦੀਵਾਰਾਂ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਉਹ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਜ਼ਮੀਨ ਵਿੱਚ ਧਸੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਉੱਪਰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ, ਇਮਾਰਤ ਦੀਆਂ ਬਾਹਰੀ ਦੀਵਾਰਾਂ ਬੈਠ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਝੁਕ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ‘ਤੇ ਦਰਾਰਾਂ ਵੀ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ (ਚਿੱ. 2, 1. ਭਾਗ)। ਜ਼ਮੀਨੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਵਾਲੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਦੀਆਂ ਉਹ ਦੀਵਾਰਾਂ ਜੋ ਬਾਹਰ ਵੱਲ ਝੁਕੀਆਂ ਹੋਣ, ਬੀਮਾਂ ਨਾਲ ਟੇਕ ਦਿੱਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਬੀਮ ਨੂੰ ਹਿਲਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ “ਪੈਰ” ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਸਨੂੰ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ, ਜੇ ਗੱਲ ਲੱਕੜੀ ਦੀਆਂ ਬੀਮਾਂ ਦੀ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਬੰਨ੍ਹਣ ਲਈ ਤਰਖਾਣੀ ਕਲਿੱਪਾਂ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਬੀਮ ਮਜ਼ਬੂਤ ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਮੋਟੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹਰੀਜ਼ਨਟਲ ਨਾਲ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 20° ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 40° ਦਾ ਕੋਣ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਦੀਵਾਰ ਉੱਤੇ ਬੀਮਾਂ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਤਖ਼ਤਾ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਭਾਰ ਦੀਵਾਰ ‘ਤੇ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕੇ (ਚਿੱ. 2, 4. ਭਾਗ)।
ਬਾਹਰ ਵੱਲ ਝੁਕੀ ਹੋਈਆਂ ਕੰਧਾਂ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੀ ਸਿੱਧਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਕੀਤੇ ਗਏ ਛੇਦਾਂ ਰਾਹੀਂ ਉਚਿਤ ਪੱਟਿਆਂ ਵਾਲੇ ਸਟੀਲ ਦੇ ਬੋਲਟ ਲਗਾਏ ਜਾਣ। ਇਸ ਹੱਲ ਨਾਲ, ਖਿੱਚ ਨੂੰ ਸਮਾਂਜਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਸਮੇਤ, ਇਕ-ਦੂਜੇ ਦੇ ਉਲਟ ਸਥਿਤ ਦੋ ਕੰਧਾਂ ਦੇ ਡਹਿਣ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ (sl. 2,5. ਭਾਗ)।
ਮੁੱਖ ਦੀਵਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਸਿਰਫ਼ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ ਤੇ ਹੀ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਮੁੱਖ ਦੀਵਾਰ ਨੂੰ ਕਮਰਾ-ਕੋਠੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਉਦਾਹਰਨ ਵਜੋਂ, ਕਮਜ਼ੋਰ ਕਰਨਾ - ਸਖ਼ਤ ਮਨਾਹੀ ਹੈ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਛੱਤਾਂ ਉੱਤੇ ਵੱਧ ਭਾਰ ਪਾਉਣ ਤੋਂ ਵੀ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਨਵੀਆਂ ਵੰਡ ਵਾਲੀਆਂ ਦੀਵਾਰਾਂ ਕੇਵਲ ਉੱਥੇ ਹੀ ਬਣਾਈਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਛੱਤ ਕਾਫ਼ੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਜਿੱਥੇ ਇਸ ਮਕਸਦ ਲਈ ਛੱਤ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ ਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੋਵੇ (ਚਿੱਤਰ 2, 3. ਹਿੱਸਾ)।
ਛੱਤਾਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਬੀਮਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਉਸ ਵੇਲੇ ਹੀ ਸਹਾਰਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇ ਇਸ ਨਾਲ ਅਸੀਂ ਹੋਰ ਤੱਤਾਂ ‘ਤੇ ਵੱਧ ਭਾਰ ਨਾ ਪਾਈਏ। ਉਦਾਹਰਨ ਵਜੋਂ, ਛੱਤ ਦੇ ਬੀਮ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਹਾਰਾ ਦੇਣਾ ਗਲਤ ਹੈ ਕਿ ਭਾਰ ਫਰਸ਼ ਦੇ ਇੱਕ ਹੀ ਬਿੰਦੂ ‘ਤੇ ਆ ਜਾਵੇ (ਚਿੱਤਰ 2, 2. ਭਾਗ)। ਵੱਧ ਭਾਰ ਕਾਰਨ ਉਸ ਦੇ ਤੱਤਾਂ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਛੱਤ ਸੰਰਚਨਾ ਨੂੰ ਸਹਾਰਾ ਦੇਣਾ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਔਖਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਟਾਰੀ ਦੀ ਛੱਤ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਵਾਧੂ ਭਾਰ ਸਹਾਰ ਨਹੀਂ ਸਕਦੀ। ਐਸੀ ਗਲਤੀ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਛੱਤ ਸੰਰਚਨਾ ਉੱਤੇ ਭਾਰ ਘਟਾ ਕੇ ਹੀ ਦੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਛੱਤ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਅਤੇ ਕੰਧੀ ਮੌਲਡਿੰਗ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਭਾਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਟਾਇਲਾਂ ਉਤਾਰ ਕੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕੰਧੀ ਮੌਲਡਿੰਗ ਦੇ ਨੇੜੇ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਤਰਪਾਲ ਜਾਂ PVC ਕਵਰ ਨਾਲ ਢੱਕ ਸਕਦੇ ਹਾਂ (ਚਿੱਤਰ 2, 6.›ਭਾਗ)। ਪਰ ਇਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਸਾਡੀ ਸਲਾਹ ਦੁਹਰਾਈਏ: ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਢਾਂਚਾਗਤ ਤੱਤਾਂ ‘ਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਵੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਰੰਤ ਕਿਸੇ ਮਾਹਰ ਦੀ ਸਲਾਹ ਲੈਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।