דאָס איז אַזאַ אַ באַנאַל זאַך וואָס איר טאָן ניט טראַכטן וועגן, און עס קען קאָסטן איר טייער. עס איז וועגן גלאז וואָס איז געמאכט אין איין הייך און אינסטאַלירן אין אן אנדער הייך. מיר שרייבן דעם טעקסט בפֿרט פֿאַר בעל-מלאכות, כּדי זיי זאָלן קענען פירן זייערע קלייאַנץ, און מיר וועלן אויך געבן די בעסטע רעקאָמענדאַציע אויף דער בעסטער וועג צו סאָלווע דעם פּראָבלעם.
קען נישט זען דעם וואַלד פֿאַר די ביימער
ווען קאַנטראַקטינג קאַרפּאַנטרי מיט אַ קליענט, עטלעכע ריזיק פּראַדזשעקס זענען שטענדיק אנטפלעקט אויף די טיש, אַזוי מיר דעווע דיפּלי אין די געשיכטע פון האָלץ קוואַליטעט, קעגנשטעל צו פונדרויסנדיק ינפלואַנסיז, געווער פון פיטינגז, מייקראָואָרגאַניזאַמז וואָס באַפאַלן האָלץ אין פאַרשידענע קליימיץ, אאז“ו ו. עפּעס ווי ווען מען טרעפט אַ באַקאַנטן אויף דער גאַס, זאָגט מען אנטשולדיגט, אָבער עס איז נאַריש צו פרעגן ווי ער הייסט. אָבער טאָן ניט זיין נאַריש ווייַל …
וואָס זאָל זיין באַוווסט גלייך איז פּונקט דער אָרט, ד“ה די הייך ווו די ברילן גיין. און ניט בלויז דאָס, עס איז אויך וויכטיק וואָס וועג עס איז טראַנספּאָרטאַד צו דעם אָרט און צי עס זענען קיין הויפּט ענדערונגען אין הייך אויף דעם וועג. איר זאָל נישט טראַכטן וועגן דעם אויב די הייך חילוק איז אַרויף צו 500 mטער, אָבער אויב עס איז איבער אַז, איר זאָל נעמען אין חשבון און פרעגן פֿאַר נאָך געראַנטיז פון דער פאַבריקאַנט.
וואָס איז טאַקע געגאנגען אויף?
אין די סימפּלאַסט טערמינען - די נידעריקער איר זענט, די מער לופט אויבן דיין קאָפּ איז קוועטשן איר. ווען איר קריכן צו אַ העכער הייך, די דרוק איז שוואַך, ווייַל ווייניקער לופט קוועטשן איר.
לאמיר נעמען צום ביישפיל א פירמע וואס איז פארנומען מיט די פראדוקציע פון גלאז און געפינט זיך אין בעלגראד, וואס איז אגב אויף117mהייך, מיט אַ דרוק פון אַפּפּראָקס1005 milibara. באשטעלט דריי-שיכטע נידעריק-עמיסיוויטי גלאז מיט ארגאן, פאר די סטאליעריי וואס וועט גיין קיין קאפאאָניק, אין די וויקענד ישוב, וואָס איז בערך1500mהייך, און דאָרט די דרוק איז אַפּפּראָקס820 milibara. ביי דער פראדוקציע פון יענעם גלאז האט יענע פירמע פון בעלגראד “געכאפט” ארגאן צווישן די שיכטן גלאז. די גלאז איז אינסטאַלירן אין די פֿענצטער און עס גייט צו קאָפּאַאָניק. ווי די טראָק קליימז איבער אַ הייך פון500 mעטער, די גלאז וועט אָנהייבן צו בלאָזן, ווייַל איצט עס איז נישט אַזוי פיל לופט פון די אַרויס וואָס קוועטשן די גלאז, און די אַרגאָן וואָס איז אָנגעקלאָגט ביי אַ העכער דרוק בלײַבט פארכאפט אינעווייניק, און די גלאז איצט הייבט צו בלאָזן.
זענען אַלע די פֿענצטער קראַקט אָדער נאָר עטלעכע?
טוט נישט דאַווקע מיינען אַז אַלע גלאז וועט ברעכן, אָבער עס איז אַ הויך מאַשמאָעס פון ברייקינג, ספּעציעל מיט די פאַרגרעסערן אין הייך חילוק. מיר פּערסנאַלי וויסן דעם פאַל פון אונדזער גלאז סאַפּלייער, ווו דער קליענט באפוילן גלאז פון זיי, גענומען עס און פארטריבן עס צו באָסניאַ און הערזעגאָווינאַ אין דזשאַהאָרינאַ. פון 200 ברעקלעך, זיי האָבן 70 ברעקלעך. אט קומען מיר צוריק צו יענע באנאלע פראגע פון אנהייב פון דער מעשה, וואס מען האט איבערגעריסן… נישט דער סופלייער האט אים געפרעגט וואוהין די ברילן גייען, און אויך דער קליענט האט עס נישט דערמאנט.
עס איז אויך וויכטיק צו טאָן אַז קלענערער ברילן ברעכן מער לייכט, ווייַל זיי האָבן אַ קלענערער דיאַגאָנאַל, און דעריבער האָבן ווייניקער טאָלעראַנץ פֿאַר טוויסטינג. עס איז ווי צו נעמען אַ 2m ווודאַן לאַט און אַ שוועבל. מ’קען בייגן א שטאף אין גאנץ א בויגן אן עס זאל זיך צעברעכן, און ווי נאר מען הייבט אן בייגן א שידוך, קנאקט עס. מיר דערמאָנען דאָס ריין אַזוי אַז עמעצער זאָל נישט שפּילן און איגנאָרירן די חילוק אין הייך, מיט דעם זאַץ “וואָס קען פּאַסירן … דאָס איז אַ קליין גלאז און ייבערפלאַך”.
אפילו אויב די גלאז טוט נישט פּלאַצן, די גלאז וועט זיין קענטיק טוויסטיד און עסטעטיקלי עס וועט זיין אַ גאַנץ דורכפאַל, ווי אין די בילד אונטן.
פֿון העכער הייך צו נידעריקער הייך
דער זעלביקער פּרינציפּ אַפּלייז צו ברילן וואָס זענען געמאכט אין אַ העכער הייך און טראָגן אויף אַ נידעריקער, מיט דעם פאַקט אַז די גלאז וועט נישט “בלאָזן” איצט, אָבער וועט קערל אינעווייניק. דאָס וועט פּאַסירן דאָס מאָל ווייַל אַ פּלאַץ מער לופט קוועטשן די גלאז פון די זאַלץ זייַט, און עס איז נישט גענוג דרוק ין צו צושטעלן טאָמבאַנק קעגנשטעל.
אויב די ברילן גיין בלויז איבער דעם באַרג אָדער קלאָר
די גלאז אויך קראַקס. די ווירקונג איז נישט עפּעס וואָס האט אַ דילייד ווירקונג. עס כאַפּאַנז טייקעף און האט רעגע קאַנסאַקווענסאַז, דאָס איז. די גלאז וועט ברעכן ווי די טראָק קראָסיז די באַרג / לאָולאַנד. דערפֿאַר איז עס ניט בלויז וויכטיק ווו די גלאז איז אינסטאַלירן, אָבער אויך אין וואָס וועג איר אַריבערפירן די גלאז.
דאס מוז מען נעמען אין באטראכט אין דער צייט פון קאנטראקטירן דעם טראנספארט, ווייל אסאך טרעגערס האבן אזוי גערופענע קאלעקטיווע טראנספארטן, וואו אויסער אייערע, לאדט און לאזט די טראק די סחורה אויך אויף אנדערע לאקאלן. אַזוי, פֿאַר בייַשפּיל, אויב איר שיקן קאַרפּאַנטרי פון בעלגראַד צו פּאַריז, דער מאַרשרוט טוט נישט האָבן גרויס ענדערונגען אין הייך, אָבער עס קען לייכט פּאַסירן אַז די טראָק מוזן גיין צו די אַלפּס אויף דעם וועג, און עס איז אַ פּראָבלעם.
וואָס פּאַסאַבילאַטיז טוט דער מקור טעקסט רשימה?
עס זענען דריי סאַלושאַנז צו אַלע די פראבלעמען.
1. מאכן גלאז מיט נעגאַטיוו דרוק. דעם אָנשטרענגונג ריקווייערז דער פאַבריקאַנט אויף זייער פֿאַרזאַמלונג שורה צו האָבן די טעכנאָלאָגיע צו טאָן דאָס. די גלאז פאַבריקאַנט איז געגעבן אַלע די נייטיק פּאַראַמעטערס וועגן דער מאַרשרוט און לאָוקיישאַנז פֿאַר ינסטאָלינג די דזשוינערי. די מאשינען רעכענען און מאכן פאראויס דעם אונטערדרוק, אזוי אז עס שטימט מיט די באדינגונגען ביי די אינסטאלאציע פלאץ.
די טעכנאָלאָגיע יגזיסץ און איז קלאָוסאַסט צו אונדז אין אונגארן. די פירמע האט אַלע די לעצטע טעכנאָלאָגיע און סערטאַפאַקיישאַנז, און אפילו ספּעציפיש סערטאַפאַקיישאַנז וואָס בלויז עטלעכע לענדער אין דער וועלט דאַרפן. אבער ווי זיי האבן אונדז דערקלערט, אפילו זיי זענען נישט ביכולת צו טאָן דאָס אויף דער בעסטער וועג. ניט ווייַל זיי טאָן ניט האָבן די טעכנאָלאָגיע (זייער ליניע האט אַ וואַקוום אָפּציע), נאָר ווייַל זיי קענען נישט געפֿינען גענוג טריינד שטעקן, פון די מענטשן וואָס טאָן די צוגרייטונג, צו די מענטשן וואָס שעפּן די פּראָדוקציע ליניע זיך.
2. צוויי-וועג וואַלווז. גאָר טייַער וואַלווז וואָס טאָן ניט טאָן די אַרבעט. די וואַלווז רעגולירן די דרוק חילוק און ווען אונטער מאַסע, מעלדונג וידעפדיק לופט פון אָדער אין די גלאז. אין טעאָריע, דאָס איז אַ גוט לייזונג, אָבער אין פיר די וואַלווז האָבן פּראָווען צו זיין אַנרילייאַבאַל. עס טוט נישט ענין ווער דער פאַבריקאַנט איז און ווי טייַער זיי זענען, זיי נאָר פּלאַן.
3. שטעקן און שטריקל. א זייער באַרימט פילאָסאָפיע און וועג פון טראכטן וואָס טוט די אַרבעט! און ניט בלויז טוט עס אַ גרויס אַרבעט, אָבער עס איז די טשיפּאַסט און מערסט עפעקטיוו. ברילן זענען געמאכט, אָנגעפילט מיט אַרגאָן און אַ קליין עפן איז לינקס אין דער אויבערשטער טייל אין די דיסטאַנסע מאָלדינג. וויבאלד ארגאן איז א שווערער גאז ווי לופט, וועט ער נישט אנטלויפן העכער, נאר בלייבן אין די גלאז. די ברילן זענען טראַנספּאָרטאַד צו דער אָרט פון ינסטאַלירונג און בשעת זיי זענען נאָך סטאַקט אויף די טראָק, די האָלעס זענען פארמאכט מיט אַ צוויי-קאָמפּאָנענט קלעפּיק אָדער אַ הויך-קוואַליטעט קאַמפּאַטאַבאַל נייטראַל סיליקאָנע. א ביסל אַרגאָן וועט זיכער קומען אויס בעשאַס אַריבערפירן, אָבער עס איז אַ נעגלאַדזשאַבאַל סומע און די לופט וואָס איז אריין וועט זיכער נישט שעדיקן די סטרוקטור פון די נידעריק-עמיסיוויטי פילם אין די גלאז. און דער ענין איז געלייזט. איינס איז, אז די בעלי-מלאכות וועלן דארפן גלייזירן די פענצטער אויפן פלאץ, אבער דאס זאל נישט זיין קיין פראבלעם פאר א גוט-ארגאניזירטן קאָלעקטיוו.
דער זעלביקער פּרינציפּ איז געניצט אין ערפּליינז. איר וויסן אַז קליין לאָך אין די גלאז? נו, עס סערוועס דווקא צו יקוואַלייז די דרוק אין די גלאז.
ווי הויך קענען נאָרמאַל גלאז גיין אָן ברייקינג?
איר קענען אַדישנאַלי פאַרזיכערן זיך מיט דער פאַבריקאַנט ס וואָראַנטי, ווייַל עס זענען קאָמפּאַניעס וואָס צושטעלן אַ גאַראַנטירן אַז די גלאז וועט וויטסטאַנד אַרויף צו 800 mעטער פון טוישן אין הייך אָן קראַקינג. אויב איר טראַכטן פון ריזיקירן אַרויף צו דעם הייך, עס איז נישט אַ שלעכט געדאַנק צו פרעגן פֿאַר דעם גאַראַנטירן.
** אויב די גלאז איז געגאנגען פֿאַר גרעסערע ענדערונגען אין הייך, מיר באשטימט שטימען פֿאַר אָפּציע נומער דריי. מיר האָבן עס פּערסנאַלי יגזאַמאַנד עטלעכע מאָל און אַלץ איז שטענדיק געווען אין דער בעסטער סדר.**
פֿאַר אַ ברייטערער איבערבליק פון די פּאַסאַבילאַטיז, זען דעם טעקסט אויף ווי צו קלייַבן גלאז פֿאַר דזשוינערי. אויב די פּרויעקט ינוואַלווז אַ גרויס הייך ענדערונג, ביטע ספּעציפיצירן די טראַנספּערטיישאַן מאַרשרוט און ייַנמאָנטירונג אָרט אין די בעטן פֿאַר פאָרשלאָג.