کسی اور اونچائی پر موصل شیشہ

یہ ایسی معمولی چیز ہے جس کے بارے میں آپ نہیں سوچتے ہیں، اور یہ آپ کو مہنگا پڑ سکتا ہے۔ یہ شیشے کے بارے میں ہے جو ایک اونچائی پر بنایا جاتا ہے اور دوسری اونچائی پر نصب کیا جاتا ہے۔ ہم یہ تحریر بنیادی طور پر کاریگروں کے لیے لکھ رہے ہیں، تاکہ وہ اپنے کلائنٹس کی رہنمائی کر سکیں، اور ہم اس مسئلے کو حل کرنے کے بہترین طریقے کے بارے میں بہترین تجویز بھی دیں گے۔

درختوں کے لیے جنگل نہیں دیکھ سکتا

جب کسی کلائنٹ کے ساتھ کارپینٹری کا معاہدہ کرتے ہیں، تو کچھ بڑے پروجیکٹس ہمیشہ میز پر ظاہر ہوتے ہیں، اس لیے ہم لکڑی کے معیار، بیرونی اثرات کے خلاف مزاحمت، فٹنگ کی پائیداری، مختلف موسموں میں لکڑی پر حملہ کرنے والے مائکروجنزم وغیرہ کے بارے میں گہرائی سے غور کرتے ہیں۔ آپ اس “سائنسی” کہانی میں جتنا لمبا ہوں گے، اتنا ہی ضرورت سے زیادہ سوال کہاں جاتا ہے: “کارپینٹری کہاں جاتی ہے؟” کچھ ایسا ہی ہے کہ جب آپ سڑک پر کسی جاننے والے سے ملتے ہیں تو آپ معذرت کرتے ہیں، لیکن یہ پوچھنا حماقت ہے کہ اس کا نام کیا ہے۔ لیکن پاگل مت بنو کیونکہ…

جس چیز کو فوراً معلوم ہونا چاہیے وہ بالکل وہی جگہ ہے، یعنی وہ اونچائی جہاں شیشے جاتے ہیں۔ اور صرف یہی نہیں بلکہ یہ بھی اہم ہے کہ اسے کس راستے سے اس جگہ پہنچایا جاتا ہے اور کیا اس راستے پر اونچائی میں کوئی بڑی تبدیلیاں آتی ہیں۔ اگر اونچائی کا فرق ہے تو آپ کو اس کے بارے میں سوچنے کی ضرورت نہیں ہے۔500 mایتھر، لیکن اگر یہ اس سے زیادہ ہے، تو آپ کو دھیان میں رکھنا چاہیے اور مینوفیکچرر سے اضافی گارنٹی طلب کرنی چاہیے۔

واقعی کیا ہو رہا ہے؟

آسان ترین الفاظ میں - آپ جتنے نیچے ہیں، آپ کے سر کے اوپر کی ہوا آپ کو نچوڑ رہی ہے۔ جیسے جیسے آپ اونچائی پر چڑھتے ہیں، دباؤ کمزور ہوتا ہے، کیونکہ کم ہوا آپ کو نچوڑ رہی ہے۔

آئیے مثال کے طور پر ایک کمپنی لیں جو شیشے کی تیاری میں مصروف ہے اور بلغراد میں واقع ہے، جو ویسے بھی جاری ہے۔117mاونچائی، تقریبا کے دباؤ کے ساتھ1005 milibara کارپینٹری کے لیے آرگن کے ساتھ تھری لیئر کم ایمیسویٹی گلاس کا آرڈر دیں جو ویک اینڈ سیٹلمنٹ میں کوپاونک جائے گا، جو کہ تقریبا1500mاونچائی، اور وہاں دباؤ تقریبا ہے820 milibara اس شیشے کی تیاری کے دوران، بلغراد کی اس کمپنی نے شیشے کی تہوں کے درمیان آرگن کو “پھنسا” دیا۔ شیشہ کھڑکیوں میں نصب ہے اور یہ کوپاونک تک جاتا ہے۔ جیسا کہ ٹرک کی اونچائی پر چڑھتا ہے۔500 mایتھر، شیشہ اڑنا شروع کر دے گا، کیونکہ اب باہر اتنی ہوا نہیں ہے جو شیشے کو نچوڑ دے، اور زیادہ دباؤ پر چارج ہونے والا آرگن اندر ہی پھنس کر رہ جائے گا، اور شیشہ اب پھٹنے لگتا ہے۔

کیا تمام کھڑکیوں میں شگاف ہے یا صرف کچھ؟

ضروری طور پر اس کا مطلب یہ نہیں ہے کہ تمام شیشے ٹوٹ جائیں گے، لیکن ٹوٹنے کا بہت زیادہ امکان ہے، خاص طور پر اونچائی کے فرق میں اضافے کے ساتھ۔ ہم ذاتی طور پر اپنے شیشے کے سپلائر کے معاملے کو جانتے ہیں، جہاں کلائنٹ نے ان سے شیشہ منگوایا، اسے اٹھایا اور اسے جہورینا میں بوسنیا اور ہرزیگووینا لے گیا۔ 200 ٹکڑوں میں سے، انہیں 70 ٹکڑے ملے۔ یہاں ہم کہانی کے آغاز کے اس عام سوال کی طرف لوٹتے ہیں، جسے چھوڑ دیا گیا تھا… نہ تو سپلائر نے اس سے پوچھا کہ چشمہ کہاں جا رہا ہے، اور نہ ہی مؤکل نے اس کا ذکر کیا۔

یہ نوٹ کرنا بھی ضروری ہے کہ چھوٹے شیشے زیادہ آسانی سے ٹوٹتے ہیں، کیونکہ ان کا ترچھا چھوٹا ہوتا ہے، اور اس لیے گھماؤ کی برداشت کم ہوتی ہے۔ یہ 2m لکڑی کی لٹھ اور ماچس لینے جیسا ہے۔ آپ بلے کو ٹوٹے بغیر کافی قوس میں موڑ سکتے ہیں، اور جیسے ہی آپ میچ کو موڑنا شروع کرتے ہیں، وہ ٹوٹ جاتا ہے۔ ہم اس کا ذکر خالصتاً اس لیے کرتے ہیں تاکہ کوئی نہ کھیلے اور اونچائی کے فرق کو نظر انداز نہ کرے، اس جملے کے ساتھ کہ “کیا ہو سکتا ہے…یہ ایک چھوٹا شیشہ اور سطح ہے”

 اگر شیشہ نہ بھی ٹوٹے تب بھی شیشہ بظاہر مڑ جائے گا اور جمالیاتی لحاظ سے یہ مکمل طور پر ناکام ہو جائے گا، جیسا کہ نیچے دی گئی تصویر میں ہے۔

زیادہ اونچائی سے کم اونچائی تک

یہی اصول ان شیشوں پر لاگو ہوتا ہے جو زیادہ اونچائی پر بنائے جاتے ہیں اور نچلے حصے پر پہنے جاتے ہیں، اس حقیقت کے ساتھ کہ شیشہ اب “فلا” نہیں ہوگا، بلکہ اندر کی طرف گھل جائے گا۔ اس بار ایسا ہوگا کیونکہ نمک کی طرف سے بہت زیادہ ہوا شیشے کو نچوڑ رہی ہے، اور اس کے اندر اتنا دباؤ نہیں ہے کہ کاؤنٹر مزاحمت فراہم کر سکے۔

اگر شیشے صرف پہاڑ یا میدان کے اوپر جاتے ہیں

شیشہ بھی ٹوٹ جاتا ہے۔ یہ اثر ایسی چیز نہیں ہے جس کا اثر تاخیر سے ہو۔ یہ فوری طور پر ہوتا ہے اور اس کے فوری نتائج ہوتے ہیں، یعنی۔ جب ٹرک پہاڑ/ نشیبی علاقے سے گزرے گا تو شیشہ ٹوٹ جائے گا۔ اس لیے یہ نہ صرف اہم ہے کہ شیشہ کہاں لگایا گیا ہے بلکہ یہ بھی اہم ہے کہ آپ شیشے کو کس طریقے سے منتقل کرتے ہیں۔

ٹرانسپورٹ کا معاہدہ کرتے وقت اس کا خیال رکھنا ضروری ہے، کیونکہ بہت سے کیریئرز کے پاس نام نہاد اجتماعی ٹرانسپورٹ ہوتے ہیں، جہاں آپ کے علاوہ، ٹرک سامان کو دوسرے مقامات پر بھی لوڈ اور اتارتا ہے۔ لہذا، مثال کے طور پر، اگر آپ بلغراد سے پیرس کے لیے کارپینٹری بھیج رہے ہیں، تو راستے میں اونچائی میں کوئی بڑی تبدیلی نہیں ہوتی، لیکن یہ آسانی سے ہو سکتا ہے کہ راستے میں ٹرک کو الپس تک جانا پڑے، اور وہاں کوئی مسئلہ ہو۔

سورس ٹیکسٹ لسٹ میں کیا امکانات ہیں؟

ان تمام مسائل کے تین حل ہیں۔ 

1 منفی دباؤ کے ساتھ شیشہ بنانا۔ اس کوشش کے لیے مینوفیکچرر کو اپنی اسمبلی لائن پر ایسا کرنے کے لیے ٹیکنالوجی کی ضرورت ہوتی ہے۔ شیشے کے مینوفیکچرر کو جوائنری انسٹال کرنے کے راستے اور مقامات کے بارے میں تمام ضروری پیرامیٹرز دیے جاتے ہیں۔ مشینیں پہلے سے انڈر پریشر کا حساب لگاتی ہیں اور بناتی ہیں، تاکہ یہ تنصیب کی جگہ پر موجود حالات سے متفق ہو۔

یہ ٹیکنالوجی ہنگری میں موجود ہے اور ہمارے قریب ترین ہے۔ اس کمپنی کے پاس تمام جدید ترین ٹیکنالوجی اور سرٹیفیکیشنز ہیں، اور یہاں تک کہ مخصوص سرٹیفیکیشنز جن کی دنیا کے صرف کچھ ممالک کو ضرورت ہے۔ لیکن جیسا کہ انہوں نے ہمیں سمجھایا، وہ بھی بہترین طریقے سے ایسا کرنے کے قابل نہیں ہیں۔ اس لیے نہیں کہ ان کے پاس ٹیکنالوجی نہیں ہے (ان کی لائن میں ویکیوم آپشن ہے)، بلکہ صرف اس لیے کہ وہ تیاری کرنے والے لوگوں سے لے کر پروڈکشن لائن کو خود سنبھالنے والے لوگوں تک، کافی تربیت یافتہ عملہ نہیں ڈھونڈ پاتے۔

2. دو طرفہ والوز۔ انتہائی مہنگے والوز جو کام نہیں کرتے۔ یہ والوز دباؤ کے فرق کو منظم کرتے ہیں اور جب بوجھ کے نیچے ہو تو شیشے سے یا اس میں اضافی ہوا چھوڑ دیتے ہیں۔ نظریہ میں، یہ ایک ٹھیک حل ہے، لیکن عملی طور پر یہ والوز ناقابل اعتبار ثابت ہوئے ہیں۔ اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا کہ مینوفیکچرر کون ہے اور وہ کتنے مہنگے تھے، وہ صرف ایک ملاقات طے کرتے ہیں۔

3. اسٹک اور سٹرنگ۔ ایک بہت مشہور فلسفہ اور سوچنے کا طریقہ جو کام کرتا ہے! اور نہ صرف یہ ایک بہت اچھا کام کرتا ہے، لیکن یہ سب سے سستا اور سب سے زیادہ موثر ہے. شیشے بنائے جاتے ہیں، آرگن سے بھرے جاتے ہیں اور فاصلے کی مولڈنگ میں اوپری حصے میں ایک چھوٹا سا سوراخ چھوڑ دیا جاتا ہے۔ چونکہ ارگون ہوا سے بھاری گیس ہے، اس لیے یہ اوپر کی طرف نہیں نکلے گی، لیکن پھر بھی شیشے میں رہے گی۔ شیشوں کو تنصیب کی جگہ پر لے جایا جاتا ہے اور جب وہ ابھی بھی ٹرک پر ڈھیر ہوتے ہیں، سوراخوں کو دو اجزاء کے چپکنے والی یا اعلی معیار کے ہم آہنگ غیر جانبدار سلیکون سے بند کر دیا جاتا ہے۔ تھوڑا سا آرگن یقینی طور پر نقل و حمل کے دوران باہر آئے گا، لیکن یہ ایک نہ ہونے کے برابر ہے اور جو ہوا داخل ہوئی ہے وہ یقینی طور پر شیشے میں کم اخراج والی فلم کی ساخت کو نقصان نہیں پہنچائے گی۔ اور معاملہ حل ہو گیا۔ ایک یہ کہ کاریگروں کو سائٹ پر کھڑکیوں کو چمکانا پڑے گا، لیکن یہ ایک منظم ٹیم کے لیے کوئی مسئلہ نہیں ہونا چاہیے۔

یہی اصول ہوائی جہازوں میں استعمال ہوتا ہے۔ آپ شیشے میں اس چھوٹے سوراخ کو جانتے ہیں؟ ٹھیک ہے، یہ شیشے میں دباؤ کو برابر کرنے کے لیے بالکل ٹھیک کام کرتا ہے۔

معیاری شیشہ بغیر ٹوٹے کتنا اوپر جا سکتا ہے؟

آپ مینوفیکچرر کی وارنٹی کے ساتھ خود کو بھی بیمہ کروا سکتے ہیں، کیونکہ ایسی کمپنیاں ہیں جو اس بات کی گارنٹی دیتی ہیں کہ شیشہ 800 m میٹر کی اونچائی میں تبدیلی کے بغیر ٹوٹے بغیر برداشت کر لے گا۔ اگر آپ اس بلندی تک خطرہ مول لینے کے بارے میں سوچ رہے ہیں، تو یہ ضمانت مانگنا کوئی بری بات نہیں ہے۔

اگر گلاس اونچائی میں بڑی تبدیلیوں کے لیے جا رہا ہے، تو ہم یقینی طور پر آپشن نمبر تین کو ووٹ دیں گے۔ ہم نے ذاتی طور پر کئی بار اس کی جانچ کی ہے اور ہر چیز ہمیشہ بہترین ترتیب میں ختم ہوئی۔

متعلقہ معلومات: کارپینٹری کے لیے بہترین گلاس کا انتخاب کیسے کریں اور پیسے کیسے بچائیں؟ · اقتباس کے لیے درخواست بھیجیں۔