മറ്റൊരു ഉയരത്തിൽ ഇൻസുലേറ്റിംഗ് ഗ്ലാസ്

ഇത് നിങ്ങൾ ചിന്തിക്കാത്ത ഒരു നിസ്സാര കാര്യമാണ്, ഇതിന് നിങ്ങൾക്ക് വലിയ ചിലവ് വരും. ഇത് ഒരു ഉയരത്തിൽ നിർമ്മിക്കുകയും മറ്റൊരു ഉയരത്തിൽ സ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന ഗ്ലാസിനെക്കുറിച്ചാണ്. ഞങ്ങൾ ഈ വാചകം പ്രധാനമായും കരകൗശല വിദഗ്ധർക്കായി എഴുതുന്നു, അതുവഴി അവർക്ക് അവരുടെ ക്ലയൻ്റുകളെ നയിക്കാൻ കഴിയും, കൂടാതെ ഈ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാനുള്ള ഏറ്റവും നല്ല മാർഗത്തെക്കുറിച്ചുള്ള മികച്ച ശുപാർശയും ഞങ്ങൾ നൽകും.

കാട്ടിൽ നിന്ന് മരം കാണാൻ കഴിയില്ല

ഒരു ക്ലയൻ്റുമായി മരപ്പണി കരാറിൽ ഏർപ്പെടുമ്പോൾ, ചില വമ്പൻ പ്രോജക്ടുകൾ എല്ലായ്പ്പോഴും മേശപ്പുറത്ത് വെളിപ്പെടും, അതിനാൽ ഞങ്ങൾ തടിയുടെ ഗുണനിലവാരം, ബാഹ്യ സ്വാധീനത്തിനെതിരായ പ്രതിരോധം, ഫിറ്റിംഗുകളുടെ ഈട്, വ്യത്യസ്ത കാലാവസ്ഥകളിൽ മരത്തെ ആക്രമിക്കുന്ന സൂക്ഷ്മാണുക്കൾ മുതലായവയുടെ കഥയിലേക്ക് ആഴത്തിൽ പരിശോധിക്കുന്നു. നിങ്ങൾ ആ “ശാസ്ത്രീയ” കഥ എവിടെ പോകുന്നു, “അതിലെ കൂടുതൽ ചോദ്യം”. ഒരു പരിചയക്കാരനെ തെരുവിൽ കണ്ടുമുട്ടുമ്പോൾ, നിങ്ങൾ ക്ഷമിക്കണം എന്ന് പറയുന്നതുപോലെ, അവൻ്റെ പേര് എന്താണെന്ന് ചോദിക്കുന്നത് മണ്ടത്തരമാണ്. എന്നാൽ വിഡ്ഢികളാകരുത് കാരണം…

ഉടനെ അറിയേണ്ടത് കൃത്യമായി സ്ഥലമാണ്, അതായത് കണ്ണട പോകുന്ന ഉയരം. മാത്രമല്ല, അത് ഏത് വഴിയാണ് സ്ഥലത്തേക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്നത്, ആ വഴിയിൽ ഉയരത്തിൽ എന്തെങ്കിലും വലിയ മാറ്റങ്ങളുണ്ടോ എന്നതും പ്രധാനമാണ്. ഉയരവ്യത്യാസം 500 meter വരെയാണെങ്കിൽ നിങ്ങൾ ഇതിനെക്കുറിച്ച് ചിന്തിക്കരുത്, എന്നാൽ അത് കഴിഞ്ഞാൽ, നിങ്ങൾ കണക്കിലെടുക്കുകയും നിർമ്മാതാവിൽ നിന്ന് അധിക ഗ്യാരണ്ടി ആവശ്യപ്പെടുകയും വേണം.

എന്താണ് യഥാർത്ഥത്തിൽ നടക്കുന്നത്?

ലളിതമായി പറഞ്ഞാൽ - നിങ്ങൾ താഴ്ന്ന നിലയിലായിരിക്കുമ്പോൾ, നിങ്ങളുടെ തലയ്ക്ക് മുകളിലുള്ള വായു നിങ്ങളെ ഞെരുക്കുന്നു. നിങ്ങൾ ഉയർന്ന ഉയരത്തിലേക്ക് കയറുമ്പോൾ, മർദ്ദം ദുർബലമാണ്, കാരണം കുറച്ച് വായു നിങ്ങളെ ഞെരുക്കുന്നു.

ഉദാഹരണത്തിന് ഗ്ലാസ് ഉൽപ്പാദനം നടത്തുന്നതും ബെൽഗ്രേഡിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നതുമായ ഒരു കമ്പനിയെ എടുക്കാം, അത് സാധാരണയായി സമുദ്രനിരപ്പിൽ നിന്ന് 117m ഏകദേശം 1005 milibar മർദ്ദമുള്ളതാണ്. സമുദ്രനിരപ്പിൽ നിന്ന് ഏകദേശം 1500m ഉയരമുള്ള വാരാന്ത്യ സെറ്റിൽമെൻ്റിൽ, കൊപ്പയോണിക്കിലേക്ക് പോകുന്ന മരപ്പണിക്ക്, ആർഗോൺ ഉപയോഗിച്ച് ത്രീ-ലെയർ ലോ-എമിഷൻ ഗ്ലാസ് ഓർഡർ ചെയ്യുക, അവിടെ മർദ്ദം ഏകദേശം 820 milibar ആണ്. ആ ഗ്ലാസ് നിർമ്മിക്കുന്നതിനിടയിൽ, ബെൽഗ്രേഡിൽ നിന്നുള്ള ആ കമ്പനി ഗ്ലാസിൻ്റെ പാളികൾക്കിടയിൽ ആർഗോൺ “കുടുങ്ങി”. ഗ്ലാസ് ജാലകങ്ങളിൽ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്, അത് കോപയോണിക്കിലേക്ക് പോകുന്നു. ട്രക്ക് 500 meter ഉയരത്തിൽ കയറുമ്പോൾ, ഗ്ലാസ് വീശാൻ തുടങ്ങും, കാരണം ഇപ്പോൾ ഗ്ലാസിനെ ഞെരുക്കുന്ന അത്രയും വായു പുറത്ത് ഇല്ലാത്തതിനാൽ ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിൽ നിറച്ച ആർഗൺ ഉള്ളിൽ കുടുങ്ങിക്കിടക്കുന്നു, ഗ്ലാസ് ഇപ്പോൾ ഊതാൻ തുടങ്ങുന്നു.

എല്ലാ വിൻഡോകളും പൊട്ടിയതാണോ അതോ ചിലത് മാത്രമാണോ?

എല്ലാ ഗ്ലാസുകളും തകരുമെന്ന് ഇതിനർത്ഥമില്ല, പക്ഷേ പൊട്ടാനുള്ള ഉയർന്ന സാധ്യതയുണ്ട്, പ്രത്യേകിച്ചും ഉയരത്തിലെ വ്യത്യാസം വർദ്ധിക്കുന്നതിനാൽ. ഞങ്ങളുടെ ഗ്ലാസ് വിതരണക്കാരൻ്റെ കാര്യം ഞങ്ങൾക്ക് വ്യക്തിപരമായി അറിയാം, അവിടെ ക്ലയൻ്റ് അവരിൽ നിന്ന് ഗ്ലാസ് ഓർഡർ ചെയ്തു, അത് എടുത്ത് ജഹോറിനയിലെ ബോസ്നിയ ഹെർസഗോവിനയിലേക്ക് ഓടിച്ചു. നിന്ന്200കഷണങ്ങൾ, അവർ അത് നഷ്ടപ്പെട്ടു70com. ഇവിടെ നമ്മൾ കഥയുടെ തുടക്കം മുതലുള്ള നിസ്സാരമായ ചോദ്യത്തിലേക്ക് മടങ്ങുന്നു, അത് ഒഴിവാക്കി … ഗ്ലാസ് എവിടേക്കാണ് പോകുന്നതെന്ന് വിതരണക്കാരൻ അവനോട് ചോദിച്ചില്ല, ക്ലയൻ്റ് അത് പരാമർശിച്ചില്ല.

ചെറിയ ഗ്ലാസുകൾ കൂടുതൽ എളുപ്പത്തിൽ തകരുമെന്നതും ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്, കാരണം അവയ്ക്ക് ചെറിയ ഡയഗണൽ ഉണ്ട്, അതിനാൽ വളച്ചൊടിക്കുന്നതിനുള്ള സഹിഷ്ണുത കുറവാണ്. അതിൽ നിന്ന് ഒരു മരം സ്ലാറ്റ് എടുക്കുന്നത് പോലെയാണ് ഇത്2mഒരു മത്സരവും. നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ബാറ്റൺ പൊട്ടാതെ തന്നെ ഒരു കമാനത്തിലേക്ക് വളയ്ക്കാൻ കഴിയും, നിങ്ങൾ ഒരു തീപ്പെട്ടി വളയാൻ തുടങ്ങുമ്പോൾ തന്നെ അത് പൊട്ടിത്തെറിക്കുന്നു. “എന്ത് സംഭവിക്കാം…ഇതൊരു ചെറിയ ഗ്ലാസും പ്രതലവുമാണ്” എന്ന വാചകം ഉപയോഗിച്ച് ആരെങ്കിലും ചുറ്റും കളിക്കാതിരിക്കാനും ഉയരത്തിലെ വ്യത്യാസം അവഗണിക്കാതിരിക്കാനും ഞങ്ങൾ ഇത് പൂർണ്ണമായും പരാമർശിക്കുന്നു.

 ഗ്ലാസ് പൊട്ടുന്നില്ലെങ്കിലും, ഗ്ലാസ് ദൃശ്യപരമായി വളച്ചൊടിക്കുകയും സൗന്ദര്യാത്മകമായി അത് പൂർണ്ണമായും പരാജയപ്പെടുകയും ചെയ്യും, ചുവടെയുള്ള ചിത്രത്തിലെന്നപോലെ.

ഉയർന്ന ഉയരത്തിൽ നിന്ന് താഴ്ന്ന സ്ഥലത്തേക്ക്

ഉയർന്ന ഉയരത്തിൽ നിർമ്മിച്ചതും താഴ്ന്നതിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്നതുമായ ഗ്ലാസുകൾക്കും ഇതേ തത്വം ബാധകമാണ്, ഗ്ലാസ് ഇപ്പോൾ “വീർപ്പിക്കില്ല”, പക്ഷേ ഉള്ളിലേക്ക് ചുരുട്ടും. ഈ സമയം അത് സംഭവിക്കും, കാരണം ധാരാളം വായു ഉപ്പ് ഭാഗത്ത് നിന്ന് ഗ്ലാസിനെ ചൂഷണം ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ എതിർ പ്രതിരോധം നൽകാൻ ആവശ്യമായ മർദ്ദം ഉള്ളിൽ ഇല്ല.

കണ്ണട ഒരു പർവതത്തിനോ സമതലത്തിനോ മുകളിലൂടെ പോയാൽ

ഗ്ലാസും പൊട്ടുന്നു. ഈ പ്രഭാവം കാലതാമസം വരുത്തുന്ന ഒന്നല്ല. ഇത് തൽക്ഷണം സംഭവിക്കുകയും തൽക്ഷണ പ്രത്യാഘാതങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, അതായത്. ട്രക്ക് മല/താഴ്ന്ന പ്രദേശം കടക്കുമ്പോൾ ഗ്ലാസ് തകരും. അതുകൊണ്ടാണ് ഗ്ലാസ് എവിടെ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നത് എന്നത് മാത്രമല്ല, ഏത് വഴിയാണ് നിങ്ങൾ ഗ്ലാസ് കൊണ്ടുപോകുന്നത് എന്നതും പ്രധാനമാണ്.

ഗതാഗത കരാർ സമയത്ത് ഇത് കണക്കിലെടുക്കേണ്ടതാണ്, കാരണം പല കാരിയർകൾക്കും കൂട്ടായ ഗതാഗതം എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്നവയുണ്ട്, അവിടെ നിങ്ങളുടേതിന് പുറമേ, ട്രക്ക് മറ്റ് സ്ഥലങ്ങളിലേക്കും സാധനങ്ങൾ ലോഡുചെയ്യുകയും അൺലോഡ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു. അതിനാൽ, ഉദാഹരണത്തിന്, നിങ്ങൾ ബെൽഗ്രേഡിൽ നിന്ന് പാരീസിലേക്ക് മരപ്പണി അയയ്ക്കുകയാണെങ്കിൽ, റൂട്ടിന് ഉയരത്തിൽ വലിയ മാറ്റങ്ങളൊന്നുമില്ല, പക്ഷേ ട്രക്ക് വഴിയിൽ ആൽപ്സ് പർവതത്തിലേക്ക് പോകേണ്ടിവരുന്നത് എളുപ്പത്തിൽ സംഭവിക്കാം, ഒരു പ്രശ്നമുണ്ട്.

സോഴ്‌സ് ടെക്‌സ്‌റ്റ് എന്ത് സാധ്യതകളാണ് ലിസ്റ്റ് ചെയ്യുന്നത്?

ഈ പ്രശ്നങ്ങൾക്കെല്ലാം മൂന്ന് പരിഹാരങ്ങളുണ്ട്. 

1. നെഗറ്റീവ് മർദ്ദമുള്ള ഗ്ലാസ് നിർമ്മിക്കുന്നു. ഈ ഉദ്യമത്തിന് നിർമ്മാതാവിന് അവരുടെ അസംബ്ലി ലൈനിൽ ഇത് ചെയ്യാനുള്ള സാങ്കേതികവിദ്യ ആവശ്യമാണ്. ജോയിൻ്ററി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിനുള്ള റൂട്ടിനെക്കുറിച്ചും സ്ഥലങ്ങളെക്കുറിച്ചും ആവശ്യമായ എല്ലാ പാരാമീറ്ററുകളും ഗ്ലാസ് നിർമ്മാതാവിന് നൽകിയിരിക്കുന്നു. മെഷീനുകൾ മുൻകൂട്ടി കണക്കുകൂട്ടുകയും അണ്ടർപ്രഷർ സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, അങ്ങനെ അത് ഇൻസ്റ്റലേഷൻ സൈറ്റിലെ വ്യവസ്ഥകളുമായി യോജിക്കുന്നു.

ഈ സാങ്കേതികവിദ്യ നിലവിലുണ്ട്, ഹംഗറിയിലാണ് ഞങ്ങൾക്ക് ഏറ്റവും അടുത്തത്. ആ കമ്പനിക്ക് എല്ലാ ഏറ്റവും പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യയും സർട്ടിഫിക്കേഷനുകളും ഉണ്ട്, കൂടാതെ ലോകത്തിലെ ചില രാജ്യങ്ങൾക്ക് മാത്രം ആവശ്യമുള്ള നിർദ്ദിഷ്ട സർട്ടിഫിക്കേഷനുകളും ഉണ്ട്. എന്നാൽ അവർ ഞങ്ങളോട് വിശദീകരിച്ചതുപോലെ, അവർക്ക് പോലും ഇത് മികച്ച രീതിയിൽ ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല. അവർക്ക് സാങ്കേതിക വിദ്യ ഇല്ലാത്തതുകൊണ്ടല്ല (അവരുടെ ലൈനിന് ഒരു വാക്വം ഓപ്ഷൻ ഉണ്ട്), മറിച്ച്, തയ്യാറെടുപ്പ് നടത്തുന്ന ആളുകൾ മുതൽ പ്രൊഡക്ഷൻ ലൈൻ തന്നെ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്ന ആളുകൾ വരെ, വേണ്ടത്ര പരിശീലനം ലഭിച്ച ജീവനക്കാരെ അവർക്ക് കണ്ടെത്താൻ കഴിയാത്തത് കൊണ്ടാണ്.

2. ടു-വേ വാൽവുകൾ. ജോലി ചെയ്യാത്ത വളരെ ചെലവേറിയ വാൽവുകൾ. ഈ വാൽവുകൾ സമ്മർദ്ദ വ്യത്യാസം നിയന്ത്രിക്കുന്നു, ലോഡിന് താഴെയായിരിക്കുമ്പോൾ, അധിക വായു ഗ്ലാസിൽ നിന്നോ അതിലേക്കോ വിടുന്നു. സിദ്ധാന്തത്തിൽ, ഇതൊരു ശരിയായ പരിഹാരമാണ്, എന്നാൽ പ്രായോഗികമായി ഈ വാൽവുകൾ വിശ്വസനീയമല്ലെന്ന് തെളിയിക്കപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്. നിർമ്മാതാവ് ആരാണെന്നും അവർ എത്ര ചെലവേറിയതാണെന്നും പ്രശ്നമല്ല, അവർ ഒരു അപ്പോയിൻ്റ്മെൻ്റ് നടത്തുന്നു.

3. ഒട്ടിച്ച് സ്ട്രിംഗ് ചെയ്യുക. ജോലി ചെയ്യുന്ന വളരെ പ്രശസ്തമായ ഒരു തത്ത്വചിന്തയും ചിന്താരീതിയും! മാത്രമല്ല ഇത് ഒരു മികച്ച ജോലി ചെയ്യുന്നു, എന്നാൽ ഇത് ഏറ്റവും വിലകുറഞ്ഞതും കാര്യക്ഷമവുമാണ്. ഗ്ലാസുകൾ നിർമ്മിച്ച്, ആർഗോൺ നിറച്ച്, ദൂരെ മോൾഡിംഗിൽ മുകൾ ഭാഗത്ത് ഒരു ചെറിയ ഓപ്പണിംഗ് അവശേഷിക്കുന്നു. ആർഗൺ വായുവിനേക്കാൾ ഭാരമുള്ള വാതകമായതിനാൽ, അത് മുകളിലേക്ക് രക്ഷപ്പെടില്ല, പക്ഷേ ഗ്ലാസിൽ തന്നെ തുടരും. ഗ്ലാസുകൾ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സ്ഥലത്തേക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്നു, അവ ഇപ്പോഴും ട്രക്കിൽ അടുക്കി വച്ചിരിക്കുമ്പോൾ, ദ്വാരങ്ങൾ രണ്ട് ഘടകങ്ങളുള്ള പശ അല്ലെങ്കിൽ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള അനുയോജ്യമായ ന്യൂട്രൽ സിലിക്കൺ ഉപയോഗിച്ച് അടച്ചിരിക്കുന്നു. ഗതാഗത സമയത്ത് ഒരു ചെറിയ ആർഗൺ തീർച്ചയായും പുറത്തുവരും, പക്ഷേ ഇത് ഒരു തുച്ഛമായ തുകയാണ്, പ്രവേശിച്ച വായു തീർച്ചയായും ഗ്ലാസിലെ കുറഞ്ഞ എമിസിവിറ്റി ഫിലിമിൻ്റെ ഘടനയെ നശിപ്പിക്കില്ല. ഒപ്പം സംഗതി പരിഹരിച്ചു. ഒന്ന്, കരകൗശലത്തൊഴിലാളികൾ സൈറ്റിലെ ജാലകങ്ങൾ ഗ്ലേസ് ചെയ്യേണ്ടിവരും, എന്നാൽ ഇത് ഒരു നല്ല സംഘടിത ടീമിന് ഒരു പ്രശ്നമാകരുത്.

വിമാനങ്ങളിലും ഇതേ തത്വമാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്. ഗ്ലാസിലെ ചെറിയ ദ്വാരം നിങ്ങൾക്കറിയാമോ? ശരി, ഗ്ലാസിലെ മർദ്ദം തുല്യമാക്കാൻ ഇത് കൃത്യമായി സഹായിക്കുന്നു.

സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഗ്ലാസ് പൊട്ടാതെ എത്ര ഉയരത്തിൽ പോകും?

നിങ്ങൾക്ക് നിർമ്മാതാവിൻ്റെ വാറൻ്റി ഉപയോഗിച്ച് സ്വയം ഇൻഷ്വർ ചെയ്യാവുന്നതാണ്, കാരണം ഉയരത്തിൽ വരുന്ന മാറ്റത്തെ 800 meter വരെ പൊട്ടാതെ ഗ്ലാസ് പ്രതിരോധിക്കുമെന്ന് ഗ്യാരണ്ടി നൽകുന്ന കമ്പനികളുണ്ട്. ഈ ഉയരം വരെ അപകടസാധ്യതയുള്ളതായി നിങ്ങൾ ചിന്തിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഈ ഗ്യാരൻ്റി ആവശ്യപ്പെടുന്നത് മോശമായ ആശയമല്ല.

ഗ്ലാസ് ഉയരത്തിൽ വലിയ മാറ്റങ്ങളിലേക്ക് പോകുകയാണെങ്കിൽ, ഞങ്ങൾ തീർച്ചയായും ഓപ്‌ഷൻ നമ്പർ 3-ന് വോട്ട് ചെയ്യും. ഞങ്ങൾ അവളെ പലതവണ വ്യക്തിപരമായി പരിശോധിച്ചു, എല്ലാം എല്ലായ്പ്പോഴും മികച്ച ക്രമത്തിലാണ് അവസാനിച്ചത്.

സാധ്യതകളുടെ വിശാലമായ അവലോകനത്തിന്, ജോയിൻ്ററിക്ക് ഗ്ലാസ് എങ്ങനെ തിരഞ്ഞെടുക്കാം എന്നതിലെ വാചകം കാണുക. പ്രോജക്‌റ്റിൽ വലിയ എലവേഷൻ മാറ്റമുണ്ടെങ്കിൽ, നിർദ്ദേശത്തിനുള്ള അഭ്യർത്ഥന.