Αυτό είναι τόσο κοινότοπο πράγμα που δεν το σκέφτεσαι και μπορεί να σου κοστίσει ακριβά. Πρόκειται για γυαλί που κατασκευάζεται σε ένα υψόμετρο και τοποθετείται σε άλλο υψόμετρο. Γράφουμε αυτό το κείμενο κυρίως για τεχνίτες, ώστε να μπορούν να καθοδηγούν τους πελάτες τους και θα δώσουμε επίσης την καλύτερη σύσταση για τον καλύτερο τρόπο επίλυσης αυτού του προβλήματος.
Δεν μπορώ να δω το δάσος για τα δέντρα
Όταν αναθέτετε ξυλουργεία με έναν πελάτη, μερικά τεράστια έργα αποκαλύπτονται πάντα στο τραπέζι, οπότε εμβαθύνουμε στην ιστορία της ποιότητας του ξύλου, της αντοχής στις εξωτερικές επιδράσεις, της αντοχής των εξαρτημάτων, των μικροοργανισμών που επιτίθενται στο ξύλο σε διαφορετικά κλίματα κ.λπ. Κάτι σαν όταν συναντάς έναν γνωστό στο δρόμο, λες συγγνώμη, αλλά είναι ανόητο να ρωτάς πώς τον λένε. Αλλά μην είσαι ανόητος γιατί…
Αυτό που πρέπει να γίνει αμέσως γνωστό είναι ακριβώς το μέρος, δηλαδή το υψόμετρο όπου πάνε τα ποτήρια. Και όχι μόνο αυτό, είναι επίσης σημαντικό με ποιον τρόπο μεταφέρεται στον τόπο και αν υπάρχουν σημαντικές αλλαγές στο υψόμετρο με αυτόν τον τρόπο. Δεν πρέπει να το σκέφτεστε αυτό εάν η διαφορά ύψους είναι έως και 500 meter, αλλά εάν υπερβαίνει αυτό, θα πρέπει να λάβετε υπόψη και να ζητήσετε πρόσθετες εγγυήσεις από τον κατασκευαστή.
Τι πραγματικά συμβαίνει;
Με τα πιο απλά λόγια - όσο πιο χαμηλά βρίσκεστε, τόσο περισσότερος αέρας πάνω από το κεφάλι σας σας πιέζει. Καθώς ανεβαίνετε σε μεγαλύτερο υψόμετρο, η πίεση είναι πιο αδύναμη, επειδή σας πιέζει λιγότερος αέρας.
Ας πάρουμε για παράδειγμα μια εταιρεία που ασχολείται με την παραγωγή γυαλιού και εδρεύει στο Βελιγράδι, που συνήθως βρίσκεται σε 117m πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας, με πίεση περίπου 1005 mλίμπαρ. Παραγγείλετε γυαλί τριών στρώσεων χαμηλών εκπομπών με αργό, για ξυλουργική που θα πάει στο Κοπαονίκ, στον οικισμό του Σαββατοκύριακου, που είναι περίπου 1500m πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας, και εκεί η πίεση είναι περίπου 820 mλίμπαρ. Κατά την παραγωγή αυτού του γυαλιού, εκείνη η εταιρεία από το Βελιγράδι «παγίδευσε» αργό ανάμεσα στα στρώματα του γυαλιού. Το τζάμι τοποθετείται στα παράθυρα και πηγαίνει στο Κοπαονίκ. Καθώς το φορτηγό σκαρφαλώνει σε ύψος 500 meter, το γυαλί θα αρχίσει να φυσάει, γιατί τώρα δεν υπάρχει τόσος αέρας στο εξωτερικό που πιέζει το γυαλί και το αργό που είναι γεμάτο με μεγαλύτερη πίεση παραμένει παγιδευμένο μέσα και το γυαλί αρχίζει τώρα να φυσάει.
Σπάνε όλα τα τζάμια ή μόνο μερικά;
Δεν σημαίνει απαραίτητα ότι όλα τα τζάμια θα σπάσουν, αλλά υπάρχει μεγάλη πιθανότητα να σπάσουν, ειδικά με την αύξηση της διαφοράς ύψους. Γνωρίζουμε προσωπικά την περίπτωση του προμηθευτή γυαλιού μας, όπου ο πελάτης παρήγγειλε γυαλί από αυτούς, το πήρε και το οδήγησε στη Βοσνία-Ερζεγοβίνη στη Jahorina. Από 200 κομμάτια, πήραν 70 κομμάτια. Εδώ επιστρέφουμε σε εκείνη την μπανάλ ερώτηση από την αρχή της ιστορίας, που παραλείφθηκε… ούτε ο προμηθευτής τον ρώτησε πού πάνε τα ποτήρια, ούτε ο πελάτης το ανέφερε.
Είναι επίσης σημαντικό να σημειωθεί ότι τα μικρότερα ποτήρια σπάνε πιο εύκολα, επειδή έχουν μικρότερη διαγώνιο και επομένως έχουν μικρότερη ανοχή στο στρίψιμο. Είναι σαν να παίρνεις ένα ξύλινο πηχάκι 2m και ένα σπίρτο. Μπορείτε να λυγίσετε μια ράβδο σε ένα μεγάλο τόξο χωρίς να σπάσει, και μόλις αρχίσετε να λυγίζετε ένα σπίρτο, κουμπώνει. Το αναφέρουμε καθαρά για να μην παίζει κάποιος και να αγνοήσει τη διαφορά ύψους, με την πρόταση “Τι μπορεί να συμβεί…αυτό είναι ένα μικρό ποτήρι και επιφάνεια”.
Ακόμη και αν το γυαλί δεν ραγίσει, το γυαλί θα είναι εμφανώς στριμμένο και αισθητικά θα είναι μια πλήρης αποτυχία, όπως στην παρακάτω εικόνα.
Από υψηλότερο υψόμετρο σε χαμηλότερο υψόμετρο
Η ίδια αρχή ισχύει και για τα γυαλιά που φτιάχνονται σε μεγαλύτερο ύψος και φοριούνται σε χαμηλότερο, με το γεγονός ότι το γυαλί δεν θα «φουσκώσει» τώρα, αλλά θα κουλουριαστεί προς τα μέσα. Αυτό θα συμβεί αυτή τη φορά επειδή πολύ περισσότερος αέρας πιέζει το γυαλί από την πλευρά του αλατιού και δεν υπάρχει αρκετή πίεση στο εσωτερικό για να παρέχει αντίσταση.
Αν τα ποτήρια πάνε μόνο πάνω από το βουνό ή την πεδιάδα
Το γυαλί επίσης ραγίζει. Αυτό το αποτέλεσμα δεν είναι κάτι που έχει καθυστερημένο αποτέλεσμα. Γίνεται ακαριαία και έχει στιγμιαίες συνέπειες, δηλαδή. το τζάμι θα σπάσει καθώς το φορτηγό διασχίζει το βουνό/πεδινό. Γι’ αυτό δεν είναι σημαντικό μόνο πού τοποθετείται το γυαλί, αλλά και με ποιον τρόπο μεταφέρετε το γυαλί.
Αυτό πρέπει να λαμβάνεται υπόψη κατά την ανάθεση της μεταφοράς, γιατί πολλοί μεταφορείς έχουν τις λεγόμενες συλλογικές μεταφορές, όπου εκτός από τις δικές σας, το φορτηγό φορτώνει και ξεφορτώνει τα εμπορεύματα και σε άλλες τοποθεσίες. Έτσι, για παράδειγμα, εάν στέλνετε ξυλουργεία από το Βελιγράδι στο Παρίσι, η διαδρομή δεν έχει μεγάλες αλλαγές ύψους, αλλά μπορεί εύκολα να συμβεί ότι το φορτηγό πρέπει να πάει στις Άλπεις καθ’ οδόν και να υπάρχει πρόβλημα.
Ποιες δυνατότητες παραθέτει το κείμενο προέλευσης;
Υπάρχουν τρεις λύσεις για όλα αυτά τα προβλήματα.
1. Κατασκευή γυαλιού με αρνητική πίεση. Αυτή η προσπάθεια απαιτεί από τον κατασκευαστή στη γραμμή συναρμολόγησης να έχει την τεχνολογία για να το κάνει αυτό. Ο κατασκευαστής υαλοπινάκων έχει όλες τις απαραίτητες παραμέτρους σχετικά με τη διαδρομή και τις θέσεις για την εγκατάσταση των κουφωμάτων. Τα μηχανήματα υπολογίζουν και δημιουργούν την υποπίεση εκ των προτέρων, ώστε να συμφωνεί με τις συνθήκες στο χώρο εγκατάστασης.
Αυτή η τεχνολογία υπάρχει και είναι πιο κοντά μας στην Ουγγαρία. Αυτή η εταιρεία διαθέτει όλες τις τελευταίες τεχνολογίες και πιστοποιήσεις, ακόμη και συγκεκριμένες πιστοποιήσεις που απαιτούν μόνο ορισμένες χώρες στον κόσμο. Αλλά όπως μας εξήγησαν, ούτε αυτοί είναι ικανοί να το κάνουν με τον καλύτερο τρόπο. Όχι επειδή δεν έχουν την τεχνολογία (η γραμμή τους έχει επιλογή κενού), αλλά απλώς επειδή δεν μπορούν να βρουν αρκετό εκπαιδευμένο προσωπικό, από τους ανθρώπους που κάνουν την προετοιμασία μέχρι τους ανθρώπους που χειρίζονται την ίδια τη γραμμή παραγωγής.
2. Βαλβίδες διπλής κατεύθυνσης. Εξαιρετικά ακριβές βαλβίδες που δεν κάνουν τη δουλειά. Αυτές οι βαλβίδες ρυθμίζουν τη διαφορά πίεσης και όταν είναι υπό φορτίο, απελευθερώνουν την περίσσεια αέρα από ή μέσα στο γυαλί. Θεωρητικά, αυτή είναι μια εντάξει λύση, αλλά στην πράξη αυτές οι βαλβίδες έχουν αποδειχθεί αναξιόπιστες. Δεν έχει σημασία ποιος είναι ο κατασκευαστής και πόσο ακριβά ήταν, απλά δίνουν ραντεβού.
3. Κολλήστε και κορδονίστε. Μια πολύ διάσημη φιλοσοφία και τρόπος σκέψης που κάνει τη δουλειά! Και όχι μόνο κάνει εξαιρετική δουλειά, αλλά είναι το φθηνότερο και πιο αποτελεσματικό. Γίνονται ποτήρια, γεμίζονται με αργό και αφήνεται ένα μικρό άνοιγμα στο πάνω μέρος στο καλούπωμα απόστασης. Δεδομένου ότι το αργό είναι βαρύτερο αέριο από τον αέρα, δεν θα διαφύγει προς τα πάνω, αλλά θα παραμείνει στο ποτήρι. Τα γυαλιά μεταφέρονται στον τόπο εγκατάστασης και όσο είναι ακόμα στοιβαγμένα στο φορτηγό, οι τρύπες κλείνονται με κόλλα δύο συστατικών ή με ουδέτερη σιλικόνη συμβατή υψηλής ποιότητας. Λίγο αργό σίγουρα θα βγει κατά τη μεταφορά, αλλά είναι αμελητέα ποσότητα και ο αέρας που έχει μπει σίγουρα δεν θα βλάψει τη δομή της μεμβράνης χαμηλής εκπομπής στο ποτήρι. Και το θέμα έχει λυθεί. Το ένα είναι ότι οι τεχνίτες θα πρέπει να γυαλίζουν τα παράθυρα επί τόπου, αλλά αυτό δεν θα πρέπει να αποτελεί πρόβλημα για μια καλά οργανωμένη ομάδα.
Η ίδια αρχή χρησιμοποιείται και στα αεροπλάνα. Ξέρεις αυτή τη μικρή τρύπα στο ποτήρι; Λοιπόν, χρησιμεύει ακριβώς για την εξίσωση της πίεσης στο ποτήρι.
Πόσο ψηλά μπορεί να φτάσει το τυπικό γυαλί χωρίς να σπάσει;
Μπορείτε επιπλέον να ασφαλιστείτε με την εγγύηση του κατασκευαστή, γιατί υπάρχουν εταιρείες που εγγυώνται ότι το τζάμι θα αντέξει χωρίς να ραγίσει έως και 800 mέττρο αλλαγής υψομέτρου. Εάν σκέφτεστε να ρισκάρετε μέχρι αυτό το ύψος, δεν είναι κακή ιδέα να ζητήσετε αυτήν την εγγύηση.
Αν το ποτήρι πάει σε μεγαλύτερες αλλαγές ύψους, σίγουρα ψηφίζουμε την επιλογή νούμερο τρία. Την έχουμε εξετάσει προσωπικά αρκετές φορές και όλα τελείωναν πάντα με την καλύτερη σειρά.
Για μια ευρύτερη επισκόπηση των δυνατοτήτων, ανατρέξτε στο κείμενο σχετικά με πώς να επιλέξετε γυαλί για ξυλουργεία. Εάν το έργο περιλαμβάνει σημαντική αλλαγή υψομέτρου, προσδιορίστε τη διαδρομή μεταφοράς και τη θέση εγκατάστασης στο αίτημα για πρόταση.