이것은 당신이 생각하지도 못할 너무나 진부한 일이며 엄청난 비용을 초래할 수 있습니다. 한 고도에서 만들어 다른 고도에 설치되는 유리에 관한 이야기입니다. 우리는 주로 장인을 위해 이 텍스트를 작성하여 그들이 고객에게 지침을 제공할 수 있도록 하고 있으며, 이 문제를 해결하는 최선의 방법에 대한 최상의 권장 사항도 제공할 것입니다.
나무만 보고 숲은 보지 못한다
클라이언트와 목공 계약을 할 때, 몇 가지 거대한 프로젝트가 항상 테이블 위에 공개되기 때문에 우리는 목재 품질, 외부 영향에 대한 저항성, 부속품의 내구성, 다양한 기후에서 목재를 공격하는 미생물 등에 대한 이야기를 깊이 탐구합니다. “과학적” 이야기에 오래 머물수록 “야, 그 목공은 어디로 가는 거야?“라는 질문은 더 불필요해집니다. 길에서 아는 사람을 만나면 미안하다고 말하면서도 이름이 뭐냐고 묻는 건 바보 같은 일이다. 하지만 바보 같은 소리는 하지 마세요…
바로 알아야 할 것은 정확히 장소, 즉 안경이 가는 고도입니다. 그리고 그뿐만 아니라 어떤 방향으로 그 장소까지 운송되는지, 그 경로에서 고도에 큰 변화가 있는지 여부도 중요합니다. 높이 차이가 500 meter까지라면 생각하지 않으셔도 되지만, 그 이상이면 제조사에 추가 보증을 요청하셔야 합니다.
과연 무슨 일이 일어나고 있는 걸까요?
가장 간단하게 말하면, 몸이 낮을수록 머리 위의 공기가 더 많이 압박됩니다. 더 높은 고도로 올라갈수록 압박하는 공기가 줄어들기 때문에 압력은 약해집니다.
유리 생산을 다루고 베오그라드에 위치한 회사를 예로 들어 보겠습니다. 베오그라드는 일반적으로 해발 117m에 있고 기압은 약 1005 milibar입니다. 해발 약 1500m에 있는 주말 정착지의 Kopaonik으로 갈 목공용 아르곤이 포함된 3층 저방출 유리를 주문하고 압력은 약 820 milibar입니다. 그 유리를 생산하는 동안 베오그라드의 그 회사는 유리 층 사이에 아르곤을 “가두었습니다”. 유리는 창문에 설치되어 Kopaonik으로 이동합니다. 트럭이 500 meter의 높이를 넘어서면서 유리가 터지기 시작합니다. 이제 유리를 압착할 외부 공기가 많지 않고 더 높은 압력으로 채워진 아르곤이 내부에 갇혀 유리가 이제 터지기 시작하기 때문입니다.
창문이 모두 깨졌나요, 아니면 일부만 깨졌나요?
유리가 반드시 모두 깨지는 것은 아니지만, 특히 높이 차이가 커질수록 깨질 확률이 높습니다. 우리는 고객이 유리를 주문하고 이를 픽업하여 Jahorina의 보스니아 헤르체고비나로 운반한 유리 공급업체의 사례를 개인적으로 알고 있습니다. 200 조각 중 70 조각을 얻었습니다. 여기에서 우리는 건너뛴 이야기의 시작 부분에서 나온 진부한 질문으로 돌아갑니다. 공급업체도 그에게 안경이 어디로 가는지 묻지 않았고 고객도 이에 대해 언급하지 않았습니다.
작은 유리는 대각선이 더 작아서 비틀림에 대한 내성이 약하기 때문에 더 쉽게 부러진다는 점에 유의하는 것도 중요합니다. 그것은 2m 나무 껍질과 성냥을 가져가는 것과 같습니다. 배튼은 깨지지 않고 원호 모양으로 구부릴 수 있으며, 성냥을 구부리기 시작하자마자 부러집니다. 누군가 장난치거나 키 차이를 무시하지 않도록 하기 위해 “무슨 일이 일어날까요…이건 작은 유리와 표면입니다”라는 문장으로 이것을 언급합니다.
유리가 깨지지 않더라도 아래 사진처럼 눈에 띄게 유리가 뒤틀려 미관상 완전 불량이 됩니다.
높은 고도에서 낮은 고도로
유리가 이제 “부풀어오르지” 않고 안쪽으로 휘어진다는 점에서 더 높은 높이에서 제작되고 더 낮은 높이에 착용되는 안경에도 동일한 원리가 적용됩니다. 이번에는 훨씬 더 많은 공기가 소금 쪽에서 유리를 압착하고 내부 압력이 역저항을 제공할 만큼 충분하지 않기 때문에 이런 일이 일어날 것입니다.
안경이 산이나 평야만 넘어가는 경우
유리도 깨집니다. 이 효과는 지연 효과가 있는 것이 아닙니다. 그것은 즉각적으로 발생하고 즉각적인 결과를 가져옵니다. 트럭이 산/저지를 횡단할 때 유리가 깨질 것입니다. 그렇기 때문에 유리를 어디에 설치할 것인지 뿐만 아니라 유리를 어떤 방향으로 운반할 것인지도 중요합니다.
많은 운송업체가 귀하의 운송 외에도 트럭이 상품을 다른 위치로 싣고 내리는 소위 집단 운송을 보유하고 있기 때문에 운송 계약 시 이를 고려해야 합니다. 그래서 예를 들어 베오그라드에서 파리로 목공품을 보내는 경우 경로의 높이에는 큰 변화가 없지만 도중에 트럭이 알프스로 가야 하는 경우가 쉽게 발생할 수 있으며 문제가 있습니다.
원본 텍스트 목록에는 어떤 가능성이 있나요?
이 모든 문제에는 세 가지 해결책이 있습니다.
1. 부압으로 유리를 만듭니다. 이를 위해서는 조립 라인의 제조업체가 이를 수행할 수 있는 기술을 보유해야 합니다. 유리 제조업체에는 가구 만드는 곳을 설치하는 경로와 위치에 대해 필요한 모든 매개변수가 제공됩니다. 기계는 설치 현장의 조건과 일치하도록 사전에 저압력을 계산하고 생성합니다.
이 기술은 헝가리에 존재하며 우리에게 가장 가깝습니다. 그 회사는 최신 기술과 인증은 물론, 세계 일부 국가에서만 요구하는 특정 인증까지 모두 갖추고 있습니다. 그러나 그들이 우리에게 설명했듯이, 그들조차도 최선의 방법으로 이것을 할 수는 없습니다. 기술이 없어서가 아니라(라인에 진공 옵션이 있음) 준비하는 사람부터 생산 라인 자체를 처리하는 사람까지 훈련된 직원을 충분히 찾을 수 없기 때문입니다.
2. 양방향 밸브. 제 역할을 하지 못하는 매우 비싼 밸브. 이 밸브는 압력 차이를 조절하고 하중이 가해질 때 유리 안팎으로 과도한 공기를 방출합니다. 이론적으로 이는 괜찮은 솔루션이지만 실제로 이러한 밸브는 신뢰할 수 없는 것으로 입증되었습니다. 제조업체가 누구인지, 가격이 얼마인지는 중요하지 않으며 단지 약속만 정하면 됩니다.
3. 막대기와 끈. 일을 수행하는 매우 유명한 철학과 사고 방식! 그리고 그것은 훌륭한 일을 할 뿐만 아니라 가장 저렴하고 효율적입니다. 유리를 만들고 아르곤을 채우고 디스턴스 몰딩으로 윗부분에 작은 구멍을 남겨둡니다. 아르곤은 공기보다 무거운 가스이기 때문에 위쪽으로 빠져나가지 않고 여전히 유리 안에 남아 있습니다. 유리는 설치 장소로 운반되며 트럭에 쌓여 있는 동안 2액형 접착제 또는 고품질 호환 중성 실리콘으로 구멍을 막습니다. 운송 중에 약간의 아르곤이 확실히 나오지만 이는 무시할 수 있는 양이며 유입된 공기는 확실히 유리의 저방사율 필름 구조를 손상시키지 않습니다. 그리고 문제는 해결되었습니다. 하나는 장인이 현장에서 창문에 유약을 발라야 하지만 잘 조직된 팀이라면 문제가 되지 않을 것입니다.
비행기에서도 같은 원리가 사용됩니다. 유리에 있는 작은 구멍 아시죠? 음, 그것은 유리의 압력을 정확하게 균등하게 하는 역할을 합니다.
표준 유리가 깨지지 않고 얼마나 높이 올라갈 수 있나요?
유리가 고도 변화에 따라 최대 800 m까지 깨지지 않고 견딜 수 있음을 보증하는 회사가 있으므로 제조업체의 보증을 추가로 보장받을 수 있습니다. 이 높이까지 위험을 감수할 생각이라면 이 보증을 요청하는 것도 나쁘지 않습니다.
유리의 높이 변화가 더 커지면 반드시 옵션 3번에 투표합니다. 우리는 그녀를 여러 번 직접 검사했으며 모든 것이 항상 최선의 순서로 끝났습니다.
가능성에 대한 더 넓은 개요를 보려면 목공용 유리 선택 방법 텍스트를 참조하세요. 고도변화가 큰 프로젝트인 경우 제안요청서에 운송경로 및 설치위치를 명시해 주시기 바랍니다.