የመከላከያ መስታወት በሌላ ከፍታ

ይህ እርስዎ ያላሰቡት እንደዚህ ያለ ባናል ነገር ነው, እና ብዙ ዋጋ ሊያስከፍልዎ ይችላል. በአንድ ከፍታ ላይ ተሠርቶ በሌላ ከፍታ ላይ ስለሚተከል ስለ መስታወት ነው። **ይህን ጽሑፍ የምንጽፈው በዋናነት ለዕደ ጥበብ ባለሙያዎች ደንበኞቻቸውን እንዲመሩ ነው፣ እና ይህን ችግር ለመፍታት ከሁሉ የተሻለው መንገድ ላይ የተሻለውን ምክር እንሰጣለን።

እንጨቱን ከጫካው ማየት አይቻልም

ከደንበኛ ጋር የአናጢነት ሥራ ሲዋዋል አንዳንድ ግዙፍ ፕሮጀክቶች በጠረጴዛው ላይ ሁልጊዜ ይገለጣሉ, ስለዚህ ስለ እንጨት ጥራት, የውጭ ተጽእኖዎችን መቋቋም, የመገጣጠም ጥንካሬ, በተለያየ የአየር ሁኔታ ውስጥ እንጨትን የሚያጠቁ ረቂቅ ተሕዋስያን እና ሌሎችም ወደ ታሪኩ በጥልቀት እንመረምራለን. አንድ የምታውቀው ሰው መንገድ ላይ ስታገኛት ይቅርታ ትላለህ ግን ስሙ ማን እንደሆነ መጠየቅ ሞኝነት ነው። ግን ሞኝ አትሁን ምክንያቱም…

ወዲያውኑ መታወቅ ያለበት በትክክል ቦታው ማለትም መነፅሩ የሚሄድበት ከፍታ ነው። እና ይህ ብቻ ሳይሆን፣ ወደ ቦታው የሚጓጓዝበት መንገድ እና በዚያ መንገድ ላይ ምንም አይነት የከፍታ ለውጦች መኖራቸው አስፈላጊ ነው። የከፍታ ልዩነት እስከ 500 meter ድረስ ከሆነ ስለዚህ ጉዳይ ማሰብ የለብዎትም ነገር ግን ከዚያ በላይ ከሆነ ግምት ውስጥ ማስገባት እና ተጨማሪ ዋስትናዎችን ከአምራቹ መጠየቅ አለብዎት.

ምን እየተካሄደ ነው?

በቀላል አገላለጽ - ዝቅተኛ ሲሆኑ ከጭንቅላቱ በላይ ያለው አየር እየጨመቀ ነው። ከፍ ያለ ከፍታ ላይ በምትወጣበት ጊዜ ግፊቱ ደካማ ነው፣ ምክንያቱም አየር እየጨመቀህ ነው።

ለምሳሌ በብርጭቆ ማምረቻ ላይ የሚሰራ እና ቤልግሬድ ውስጥ የሚገኘውን ኩባንያ እንውሰድ፣ በተለምዶ ከባህር ጠለል በላይ 117m ላይ የሚገኝ ሲሆን ወደ 1005 milibar የሚደርስ ግፊት አለው። ባለሶስት ንብርብር ዝቅተኛ ልቀት መስታወት ከአርጎን ጋር ይዘዙ ለአናጢነት ወደ Kopaonik የሚሄደው በሳምንቱ መጨረሻ ሰፈር ውስጥ ከባህር ጠለል በላይ 1500m ሲሆን እዚያም ግፊቱ 820 milibar ነው። ያ የብርጭቆ ምርት በሚሰራበት ጊዜ ከቤልግሬድ የመጣው ኩባንያ በመስታወት ንጣፎች መካከል አርጎን “ወጥመድ” ያዘ። መስታወቱ በመስኮቶች ውስጥ ተጭኖ ወደ ኮፓኦኒክ ይሄዳል። የጭነት መኪናው ከፍታ 500 meter ላይ ሲወጣ መስታወቱ መንፋት ይጀምራል ምክንያቱም አሁን ከውጪ ብዙ አየር የለም መስታወቱን የሚጨምቀው እና ከፍ ባለ ግፊት የተሞላው አርጎን በውስጡ ታግዶ መስታወቱ አሁን መንፋት ይጀምራል።

ሁሉም መስኮቶች የተሰነጠቁ ናቸው ወይስ የተወሰኑት?

የግድ ሁሉም ብርጭቆዎች ይሰበራሉ ማለት አይደለም, ነገር ግን የመሰባበር እድሉ ከፍተኛ ነው, በተለይም የከፍታ ልዩነት ሲጨምር. የብርጭቆ አቅራቢችንን ጉዳይ እኛ በግላችን እናውቀዋለን፣ ደንበኛው መስታወት ካዘዘላቸው፣ አንስተው በጃሆሪና ወደምትገኘው ቦስኒያ እና ሄርዞጎቪና ነዳው። ከ200ቁርጥራጭ, እነሱ አጥተዋል70ኮም. እዚህ ጋር ወደ ባናል ጥያቄ እንመለሳለን ከታሪኩ መጀመሪያ አንስቶ ተዘልሏል… አቅራቢውም ብርጭቆው ወዴት እንደሚሄድ አልጠየቀውም ባለጉዳይም አልጠቀሰውም።

በተጨማሪም ትናንሽ መነጽሮች በቀላሉ እንደሚሰበሩ ልብ ሊባል የሚገባው ነው, ምክንያቱም ትንሽ ዲያግናል አላቸው, እና ስለዚህ የመጠምዘዝ መቻቻል አነስተኛ ነው. ከእንጨት የተሠራ ንጣፍ እንደ መውሰድ ነው።2mእና ግጥሚያ። ዱላ ሳይሰበር ወደ ቅስት ማጠፍ ይችላሉ፣ እና ልክ ክብሪት መታጠፍ እንደጀመሩ ያቆማል። ይህንን ብቻ የምንጠቅሰው አንድ ሰው በዙሪያው እንዳይጫወት እና የቁመቱን ልዩነት ችላ እንዳይል ነው, “ምን ሊሆን ይችላል … ይህ ትንሽ ብርጭቆ እና ወለል ነው” በሚለው አረፍተ ነገር.

 መስታወቱ ባይሰነጠቅም መስታወቱ በሚታይ ሁኔታ ጠመዝማዛ ይሆናል እና በውበት መልኩ ከዚህ በታች በምስሉ ላይ እንደሚታየው ሙሉ በሙሉ ውድቀት ይሆናል።

ከፍ ካለ ከፍታ ወደ ዝቅተኛ

ተመሳሳይ መርህ ከፍ ባለ ከፍታ ላይ ተሠርተው ወደ ዝቅተኛ የተሸከሙ መነጽሮች ላይም ይሠራል, ይህም መስታወቱ አሁን “አይነፋም” ሳይሆን ወደ ውስጥ ይጠመጠማል. በዚህ ጊዜ ይከሰታል ምክንያቱም ብዙ ተጨማሪ አየር መስታወቱን ከጨው በኩል እየጨመቀ ነው, እና በውስጡ በቂ ግፊት ስለሌለ የመከላከያ ተቃውሞ ለማቅረብ.

መነፅሩ በተራራ ወይም በሜዳ ላይ ብቻ ቢያልፍ

ብርጭቆውም ይሰነጠቃል። ይህ ተፅዕኖ የዘገየ ውጤት ያለው ነገር አይደለም. ወዲያውኑ ይከሰታል እና ፈጣን ውጤት አለው, ማለትም. መኪናው ተራራውን/ቆላማውን ሲያቋርጥ ብርጭቆው ይሰበራል። ለዚህም ነው መስታወቱ የተጫነበት ቦታ ብቻ ሳይሆን መስታወቱን በየትኛው መንገድ ማጓጓዝ አስፈላጊ ነው.

ይህ ትራንስፖርቱን በሚዋዋልበት ጊዜ ግምት ውስጥ መግባት አለበት፣ ምክንያቱም ብዙ አጓጓዦች የጋራ ትራንስፖርት የሚባሉት ስላላቸው፣ ከእርስዎ በተጨማሪ መኪናው ጭኖ ወደ ሌላ ቦታም ያወርዳል። ስለዚህ ለምሳሌ አናጢነት ከቤልግሬድ ወደ ፓሪስ እየላኩ ከሆነ መንገዱ በከፍታ ላይ ትልቅ ለውጥ አይታይበትም ነገር ግን መኪናው በመንገድ ላይ ወደ አልፕስ ተራሮች መሄድ እንዳለበት በቀላሉ ሊከሰት ይችላል, እና ችግር አለ.

የምንጭ ጽሑፍ ምን አማራጮችን ይዘረዝራል?

ለእነዚህ ሁሉ ችግሮች ሦስት መፍትሄዎች አሉ. 

1. ከአሉታዊ ግፊት ጋር ብርጭቆ መሥራት። ይህ ጥረት በመገጣጠሚያ መስመራቸው ላይ ያለው አምራቹ ይህንን ለማድረግ ቴክኖሎጂ እንዲኖረው ይጠይቃል. የመስታወት አምራቹ ስለ መንገዱ እና ስለ መጋጠሚያው መትከል አስፈላጊ የሆኑትን መመዘኛዎች ሁሉ ይሰጠዋል. ማሽኖቹ በመትከያው ቦታ ላይ ካለው ሁኔታ ጋር እንዲስማማ, የዝቅተኛውን ግፊት አስቀድመው ያሰላሉ እና ይፈጥራሉ.

ይህ ቴክኖሎጂ በሃንጋሪ ውስጥ አለ እና ለእኛ በጣም ቅርብ ነው። ያ ኩባንያ ሁሉንም አዳዲስ ቴክኖሎጂዎችን እና የምስክር ወረቀቶችን እና እንዲያውም የተወሰኑ የአለም ሀገራት ብቻ የሚያስፈልጋቸው ልዩ የምስክር ወረቀቶች አሉት። ነገር ግን እንዳብራሩልን፣ እነሱ እንኳን ይህን በተሻለ መንገድ ለማድረግ አቅም የላቸውም። ቴክኖሎጂው ስለሌላቸው አይደለም (መስመራቸው የቫኩም አማራጭ አለው)፣ ነገር ግን በቂ የሰለጠነ የሰው ሃይል ማግኘት ባለመቻላቸው ብቻ፣ ዝግጅቱን ከሚሰሩ ሰዎች ጀምሮ፣ ራሱ የማምረቻ መስመሩን የሚያስተናግዱ ሰዎች።

2. ባለ ሁለት መንገድ ቫልቮች. ስራውን የማይሰሩ በጣም ውድ የሆኑ ቫልቮች. እነዚህ ቫልቮች የግፊት ልዩነትን ይቆጣጠራሉ እና በሚጫኑበት ጊዜ ከመጠን በላይ አየር ከመስተዋት ውስጥ ወይም ወደ ውስጥ ይለቃሉ. በንድፈ ሀሳብ, ይህ ጥሩ መፍትሄ ነው, ነገር ግን በተግባር ግን እነዚህ ቫልቮች የማይታመኑ መሆናቸውን አረጋግጠዋል. አምራቹ ማን እንደሆነ እና ምን ያህል ውድ እንደሆኑ ምንም ለውጥ አያመጣም, ቀጠሮ ይይዛሉ.

3. ዱላ እና ክር። ስራውን የሚያከናውን በጣም ታዋቂ ፍልስፍና እና የአስተሳሰብ መንገድ! እና በጣም ጥሩ ስራ ብቻ ሳይሆን በጣም ርካሹ እና በጣም ውጤታማ ነው. ብርጭቆዎች ተሠርተዋል, በአርጎን ተሞልተው በሩቅ ቅርጽ ላይ ትንሽ መክፈቻ ከላይኛው ክፍል ውስጥ ይቀራል. አርጎን ከአየር የበለጠ ከባድ ጋዝ ስለሆነ ወደ ላይ አያመልጥም, ነገር ግን አሁንም በመስታወት ውስጥ ይኖራል. መነጽሮቹ ወደ ተከላው ቦታ ይጓጓዛሉ እና አሁንም በጭነት መኪናው ላይ ተቆልለው, ቀዳዳዎቹ በሁለት-ክፍል ማጣበቂያ ወይም ከፍተኛ ጥራት ባለው ተኳሃኝ ገለልተኛ ሲሊኮን ይዘጋሉ. በማጓጓዝ ጊዜ ትንሽ አርጎን በእርግጠኝነት ይወጣል, ነገር ግን አነስተኛ መጠን ያለው እና ወደ ውስጥ የገባው አየር በመስታወት ውስጥ ያለውን የዝቅተኛ-አለመታ ፊልም መዋቅር አይጎዳውም. ጉዳዩም ተፈቷል። አንደኛው የእጅ ጥበብ ባለሙያዎቹ በቦታው ላይ መስኮቶችን ማብራት አለባቸው, ነገር ግን ይህ በደንብ ለተደራጀ ቡድን ችግር መሆን የለበትም.

ተመሳሳይ መርህ በአውሮፕላኖች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል. በመስታወት ውስጥ ያቺ ትንሽ ቀዳዳ ታውቃለህ? መልካም, በመስታወት ውስጥ ያለውን ግፊት እኩል ለማድረግ በትክክል ያገለግላል.

መደበኛ ብርጭቆ ሳይሰበር ምን ያህል ከፍ ሊል ይችላል?

በተጨማሪም መስታወቱ ሳይሰነጠቅ እንደሚቆይ ዋስትና የሚሰጡ ኩባንያዎች ስላሉ በአምራቹ ዋስትና እራስዎን ማረጋገጥ ይችላሉ።800 mከፍታ ላይ ለውጥ. እስከዚህ ከፍታ ድረስ ለአደጋ ለማጋለጥ እያሰቡ ከሆነ, ይህንን ዋስትና መጠየቅ መጥፎ ሀሳብ አይደለም.

መስታወቱ ወደ ትላልቅ የቁመት ለውጦች ከሄደ በእርግጠኝነት ለአማራጭ ቁጥር ሶስት እንመርጣለን። እሷን ብዙ ጊዜ ፈትነን ነበር እና ሁሉም ነገር በሥርዓት ያበቃል።

ለአጋጣሚዎች አጠቃላይ እይታ ለመገጣጠሚያዎች መስታወት እንዴት እንደሚመረጥ ላይ ያለውን ጽሁፍ ይመልከቱ። ፕሮጀክቱ ከፍተኛ የከፍታ ለውጥን የሚያካትት ከሆነ፣ እባክዎ የመጓጓዣ መንገዱን እና የመጫኛ ቦታውን በ የፕሮፖዛል ጥያቄ ውስጥ ይግለጹ።