Det här är en så banal sak som du inte tänker på, vilket kan kosta dig dyrt. Det handlar om glas som tillverkas på en höjd och installeras på en annan höjd. Vi skriver den här texten i första hand för hantverkare, så att de kan vägleda sina kunder, och vi kommer också att ge den bästa rekommendationen om det bästa sättet att lösa detta problem.
Kan inte se skogen för träden
När man anlitar snickeri med en kund avslöjas alltid några enorma projekt på bordet, så vi fördjupar oss djupt i historien om träkvalitet, motstånd mot yttre påverkan, hållbarhet hos beslag, mikroorganismer som attackerar trä i olika klimat, etc. Ju längre du är i den “vetenskapliga” historien, desto mer överflödig blir frågan “var går det att snickra?” Något som när man träffar en bekant på gatan så säger man förlåt, men det är dumt att fråga vad han heter. Men var inte dum för…
Det som bör vara känt direkt är exakt platsen, det vill säga höjden dit glasögonen går. Och inte nog med det, det är också viktigt vilken väg den transporteras till platsen och om det sker några större höjdförändringar på den vägen. Du bör inte tänka på detta om höjdskillnaden är upp till 500 meter, men om den är över det bör du ta hänsyn till och be om ytterligare garantier från tillverkaren.
Vad är det som händer egentligen?
I enklaste termer - ju lägre du är, desto mer luft över ditt huvud klämmer dig. När du klättrar till en högre höjd blir trycket svagare, eftersom mindre luft klämmer dig.
Låt oss ta till exempel ett företag som sysslar med glasproduktion och som är beläget i Belgrad, som normalt ligger på 117m över havet, med ett tryck på cirka 1005 milibar. Beställ trelagers lågemissionsglas med argon, för snickeri som ska gå till Kopaonik, i Helgboplatsen som ligger ca 1500m över havet och där är trycket ca 820 milibar. Under tillverkningen av det glaset “fångade” företaget från Belgrad argon mellan glasskikten. Glaset sätts in i fönstren och det går till Kopaonik. När lastbilen klättrar över en höjd av 500 meter kommer glaset att börja blåsa, för nu är det inte så mycket luft på utsidan som klämmer ihop glaset, och argon som fylls vid ett högre tryck förblir instängd inuti och glaset börjar nu blåsa.
Spricker alla fönster eller bara några?
Betyder inte nödvändigtvis att allt glas går sönder, men det finns en stor sannolikhet att gå sönder, speciellt med ökad höjdskillnad. Vi känner personligen till fallet med vår glasleverantör, där kunden beställde glas från dem, hämtade det och körde det till Bosnien och Hercegovina i Jahorina. Av 200 stycken fick de 70 stycken. Här återkommer vi till den där banala frågan från början av berättelsen, som hoppades över… varken leverantören frågade honom vart glasögonen tog vägen eller kunden nämnde det.
Det är också viktigt att notera att mindre glasögon går sönder lättare, eftersom de har en mindre diagonal, och därför har mindre tolerans för vridning. Det är som att ta en 2m träribba och en tändsticka. Du kan böja en läkt till en ganska stor båge utan att den går sönder, och så fort du börjar böja en tändsticka så knäpper den. Vi nämner detta rent för att någon inte ska leka och ignorera höjdskillnaden, med meningen “Vad kan hända…det här är ett litet glas och yta”.
Även om glaset inte spricker kommer glaset att vara synligt vridet och estetiskt kommer det att vara ett fullständigt misslyckande, som på bilden nedan.
Från högre höjd till lägre höjd
Samma princip gäller för glasögon som är gjorda på högre höjd och bärs på lägre höjd, med det faktum att glaset inte kommer att “blåsa upp” nu, utan krullas inåt. Det kommer att hända den här gången eftersom mycket mer luft pressar glaset från saltsidan och det finns inte tillräckligt med tryck inuti för att ge motmotstånd.
Om glasögonen bara går över berget eller låglandet
Glaset spricker också. Denna effekt är inte något som har en fördröjd effekt. Det sker omedelbart och får omedelbara konsekvenser, det vill säga. glaset kommer att gå sönder när lastbilen korsar berget/låglandet. Det är därför det inte bara är viktigt var glaset är installerat, utan också på vilket sätt du transporterar glaset.
Detta måste beaktas vid kontraktstillfället för transporten, eftersom många transportörer har så kallade kollektiva transporter, där lastbilen förutom dina lastar och lossar godset även till andra platser. Så om du till exempel ska skicka snickerier från Belgrad till Paris har rutten inga större höjdförändringar, men det kan lätt hända att lastbilen måste åka till Alperna på vägen, och det blir ett problem.
Vilka möjligheter listar källtexten?
Det finns tre lösningar på alla dessa problem.
1. Tillverkar glas med undertryck. Denna strävan kräver att tillverkaren på deras löpande band har tekniken för att göra detta. Glastillverkaren får alla nödvändiga parametrar om vägen och platserna för att installera snickerierna. Maskinerna beräknar och skapar undertrycket i förväg, så att det överensstämmer med förhållandena på installationsplatsen.
Denna teknik finns och är närmast oss i Ungern. Det företaget har all den senaste tekniken och certifieringar, och även specifika certifieringar som bara vissa länder i världen kräver. Men som de förklarade för oss är inte ens de kapabla att göra detta på bästa sätt. Inte för att de inte har tekniken (deras linje har ett vakuumalternativ), utan helt enkelt för att de inte kan hitta tillräckligt med utbildad personal, från de som gör förberedelserna till de som sköter själva produktionslinjen.
2. Tvåvägsventiler. Extremt dyra ventiler som inte gör jobbet. Dessa ventiler reglerar tryckskillnaden och släpper ut överflödig luft från eller in i glaset vid belastning. I teorin är detta en ok lösning, men i praktiken har dessa ventiler visat sig vara opålitliga. Det spelar ingen roll vem tillverkaren är och hur dyra de var, de bokar bara en tid.
3. Stick och snöre. En mycket känd filosofi och sätt att tänka som gör jobbet! Och det gör inte bara ett bra jobb, utan det är det billigaste och mest effektiva. Glas är gjorda, fyllda med argon och en liten öppning lämnas i den övre delen i distanslisten. Eftersom argon är en tyngre gas än luft kommer den inte att fly uppåt, men kommer fortfarande att finnas kvar i glaset. Glasen transporteras till installationsplatsen och medan de fortfarande är staplade på lastbilen stängs hålen med ett tvåkomponentslim eller en högkvalitativ kompatibel neutral silikon. Det kommer säkert ut lite argon under transporten, men det är en försumbar mängd och luften som har kommit in kommer säkerligen inte att skada strukturen på den lågemissionsfilmen i glaset. Och saken är löst. En är att hantverkarna kommer att behöva glasa in fönstren på plats, men det borde inte vara något problem för ett välorganiserat team.
Samma princip används i flygplan. Vet du det där lilla hålet i glaset? Jo, det tjänar just till att utjämna trycket i glaset.
Hur högt kan standardglas gå utan att gå sönder?
Du kan dessutom försäkra dig med tillverkarens garanti, eftersom det finns företag som ger en garanti för att glaset tål utan att spricka upp till 800 mmeter av höjdförändring. Om du funderar på att riskera upp till den här höjden är det ingen dum idé att be om denna garanti.
Om glaset går till större höjdförändringar röstar vi definitivt på alternativ nummer tre. Vi har personligen undersökt henne flera gånger och allt slutade alltid i bästa ordning.
För en bredare översikt av möjligheter, se texten om hur man väljer glas för snickeri. Om projektet innebär en större höjdförändring, vänligen ange transportväg och installationsplats i förfrågan om förslag.