Toto je taká banálna vec, o ktorej nepremýšľate a môže vás to vyjsť draho. Ide o sklo, ktoré je vyrobené v jednej nadmorskej výške a inštalované v inej nadmorskej výške. Tento text píšeme predovšetkým pre remeselníkov, aby vedeli usmerniť svojich klientov, a zároveň dáme najlepšie odporúčania, ako tento problém najlepšie vyriešiť.
Pre stromy nevidím les
Pri uzatváraní zmluvy na tesárske práce s klientom sa na stole vždy odhalia nejaké obrovské projekty, takže sa hlboko ponoríme do príbehu kvality dreva, odolnosti voči vonkajším vplyvom, trvanlivosti kovania, mikroorganizmov, ktoré napádajú drevo v rôznych klimatických podmienkach atď. Čím dlhšie ste v tom „vedeckom“ príbehu, tým zbytočnejšia je otázka: „Hej, kam to ide?“. Niečo ako keď na ulici stretnete známeho, poviete si prepáč, ale pýtať sa, ako sa volá, je hlúposť. Ale nebuďte hlúpi, pretože…
To, čo by ste mali vedieť hneď, je presne to miesto, teda nadmorská výška, kam okuliare smerujú. A nielen to, dôležité je aj to, akým spôsobom sa na miesto prepraví a či na tej ceste nedochádza k veľkým zmenám nadmorskej výšky. Nemali by ste na to myslieť, ak je výškový rozdiel do 500 meter, ale ak to prekročí, mali by ste to vziať do úvahy a požiadať o dodatočné záruky od výrobcu.
Čo sa skutočne deje?
Zjednodušene povedané – čím nižšie ste, tým viac vzduchu nad vašou hlavou vás tlačí. Keď stúpate do vyššej nadmorskej výšky, tlak je slabší, pretože vás tlačí menej vzduchu.
Zoberme si napríklad spoločnosť, ktorá sa zaoberá výrobou skla a nachádza sa v Belehrade, ktorý je bežne 117m nad morom, s tlakom okolo 1005 milibar. Objednajte si trojvrstvové nízkoemisné sklo s argónom pre stolárstvo, ktoré pôjde na Kopaonik, na sídlisku Weekend, ktoré je asi 1500m nad morom a tam je tlak asi 820 milibar. Pri výrobe tohto skla táto spoločnosť z Belehradu „uväznila“ argón medzi vrstvy skla. Sklo je inštalované v oknách a ide do Kopaoniku. Keď sa kamión dostane nad výšku 500 meter, sklo začne fúkať, pretože teraz nie je na vonkajšej strane toľko vzduchu, ktorý stláča sklo, a argón, ktorý je naplnený pri vyššom tlaku, zostáva zachytený vo vnútri a sklo teraz začne fúkať.
Sú všetky okná prasknuté alebo len niektoré?
Nemusí to nevyhnutne znamenať, že sa všetky sklá rozbijú, ale je tu vysoká pravdepodobnosť rozbitia, najmä pri zväčšovaní výškového rozdielu. Osobne poznáme prípad nášho dodávateľa skla, kde si klient u nich sklo objednal, vyzdvihol a odviezol do Bosny a Hercegoviny na Jahorine. Z 200 kusov získali 70 kusov. Tu sa vraciame k tej banálnej otázke zo začiatku príbehu, ktorá bola preskočená… ani dodávateľ sa ho nepýtal, kam idú okuliare, ani to klient nespomenul.
Je tiež dôležité poznamenať, že menšie sklá sa ľahšie rozbijú, pretože majú menšiu uhlopriečku, a preto majú menšiu toleranciu na skrútenie. Je to ako vziať drevenú lištu 2m a zápalku. Latku môžete ohnúť do pomerne veľkého oblúka bez toho, aby sa zlomila, a akonáhle začnete zápalku ohýbať, praskne. Spomíname to čisto preto, aby sa niekto nehral a neignoroval výškový rozdiel, vetou „Čo sa môže stať…toto je malé sklo a plocha“.
Aj keď sklo nepraskne, sklo bude viditeľne pokrútené a esteticky to bude úplná porucha, ako na obrázku nižšie.
Z vyššej nadmorskej výšky do nižšej
Rovnaký princíp platí aj pre okuliare, ktoré sa vyrábajú vo vyššej výške a nosia sa v nižšej s tým, že sklo sa teraz „nenafúkne“, ale zvlní dovnútra. Tentoraz sa to stane, pretože oveľa viac vzduchu stláča sklo zo slanej strany a vo vnútri nie je dostatočný tlak, aby zabezpečil odpor.
Ak okuliare idú len cez horu alebo rovinu
Sklo tiež praskne. Tento efekt nie je niečo, čo má oneskorený účinok. Deje sa to okamžite a má okamžité následky. sklo sa rozbije, keď kamión prechádza cez horu/nížinu. Preto nie je dôležité len to, kde je sklo inštalované, ale aj akým spôsobom sklo prepravujete.
S tým treba rátať už pri zazmluvňovaní prepravy, pretože veľa dopravcov má takzvané hromadné prepravy, kde okrem vašej kamión nakladá a vykladá tovar aj do iných lokalít. Ak teda napríklad posielate stolárstvo z Belehradu do Paríža, trasa nemá veľké výškové zmeny, ale ľahko sa môže stať, že kamión musí ísť cestou do Álp a je tu problém.
Aké možnosti uvádza zdrojový text?
Na všetky tieto problémy existujú tri riešenia.
1. Výroba skla s podtlakom. Toto úsilie vyžaduje, aby výrobca na svojej montážnej linke mal technológiu na to. Výrobca skla dostane všetky potrebné parametre o trase a miestach na inštaláciu stolárstva. Stroje vopred vypočítajú a vytvoria podtlak tak, aby súhlasil s podmienkami na mieste inštalácie.
Táto technológia existuje a je nám najbližšie v Maďarsku. Táto spoločnosť má všetky najnovšie technológie a certifikácie a dokonca aj špecifické certifikácie, ktoré vyžadujú len niektoré krajiny na svete. Ale ako nám vysvetlili, ani oni to nedokážu najlepšie. Nie preto, že by nemali technológiu (ich linka má možnosť vákua), ale jednoducho preto, že nevedia nájsť dostatok vyškoleného personálu, od ľudí, ktorí robia prípravu, až po ľudí, ktorí sa starajú o samotnú výrobnú linku.
2. Dvojcestné ventily. Extrémne drahé ventily, ktoré neplnia svoju úlohu. Tieto ventily regulujú tlakový rozdiel a pri zaťažení vypúšťajú prebytočný vzduch z alebo do skla. Teoreticky je to v poriadku riešenie, ale v praxi sa tieto ventily ukázali ako nespoľahlivé. Nezáleží na tom, kto je výrobca a aké drahé boli, stačí si dohodnúť stretnutie.
3. Tyčinka a šnúrka. Veľmi slávna filozofia a spôsob myslenia, ktorý robí svoju prácu! A nielenže robí skvelú prácu, ale je aj najlacnejší a najefektívnejší. Poháre sú vyrobené, naplnené argónom a v hornej časti v dištančnom výlisku je ponechaný malý otvor. Keďže argón je ťažší plyn ako vzduch, nebude unikať nahor, ale stále zostane v skle. Okuliare sa dopravia na miesto inštalácie a ešte kým sú naskladané na vozíku, otvory sa uzavrú dvojzložkovým lepidlom alebo kvalitným kompatibilným neutrálnym silikónom. Trocha argónu pri preprave isto vyjde, ale je to zanedbateľné množstvo a vniknutý vzduch určite nepoškodí štruktúru nízkoemisného filmu v skle. A vec je vyriešená. Jedným z nich je, že remeselníci budú musieť zasklievať okná na mieste, ale pre dobre organizovaný tím by to nemal byť problém.
Rovnaký princíp sa používa v lietadlách. Poznáte tú malú dierku v skle? No slúži práve na vyrovnanie tlaku v pohári.
Ako vysoko môže ísť štandardné sklo bez rozbitia?
Dodatočne sa môžete poistiť zárukou výrobcu, pretože existujú spoločnosti, ktoré dávajú záruku, že sklo vydrží bez prasknutia až do 800 meter zmeny nadmorskej výšky. Ak uvažujete o riskovaní až do tejto výšky, nie je zlý nápad požiadať o túto záruku.
Ak sklo ide do väčších zmien výšky, rozhodne hlasujeme za možnosť číslo tri. Viackrát sme ju osobne vyšetrili a vždy všetko skončilo v najlepšom poriadku.
Pre širší prehľad možností si pozrite text ako si vybrať sklo pre stolárstvo. Ak projekt zahŕňa veľkú zmenu nadmorskej výšky, špecifikujte prepravnú trasu a miesto inštalácie v žiadosti o návrh.