Ini adalah perkara biasa yang anda tidak fikirkan, dan ia boleh merugikan anda. Ia adalah mengenai kaca yang dibuat pada satu ketinggian dan dipasang pada ketinggian lain. Kami menulis teks ini terutamanya untuk tukang, supaya mereka boleh membimbing pelanggan mereka, dan kami juga akan memberikan cadangan terbaik tentang cara terbaik untuk menyelesaikan masalah ini.
Tidak dapat melihat hutan untuk pokok
Apabila membuat kontrak pertukangan dengan pelanggan, beberapa projek besar sentiasa didedahkan di atas meja, jadi kami menyelidiki secara mendalam tentang kisah kualiti kayu, penentangan terhadap pengaruh luar, ketahanan kelengkapan, mikroorganisma yang menyerang kayu dalam iklim yang berbeza, dll. Semakin lama anda berada dalam cerita “saintifik” itu, semakin keterlaluan persoalannya?“ Sesuatu seperti apabila anda bertemu seorang kenalan di jalanan, anda meminta maaf, tetapi bodoh untuk bertanya siapa namanya. Tetapi jangan jadi bodoh kerana…
Apa yang perlu diketahui segera ialah tempatnya, iaitu ketinggian tempat cermin mata itu pergi. Dan bukan itu sahaja, ia juga penting ke arah mana ia diangkut ke tempat itu dan sama ada terdapat sebarang perubahan besar dalam ketinggian di jalan itu. Anda tidak sepatutnya memikirkan perkara ini jika perbezaan ketinggian adalah sehingga 500 meter, tetapi jika melebihi itu, anda harus mengambil kira dan meminta jaminan tambahan daripada pengilang.
Apa sebenarnya yang berlaku?
Dalam istilah yang paling mudah - semakin rendah anda, semakin banyak udara di atas kepala anda menghimpit anda. Apabila anda mendaki ke altitud yang lebih tinggi, tekanan menjadi lebih lemah, kerana lebih sedikit udara yang menghimpit anda.
Mari kita ambil contoh sebuah syarikat yang berurusan dalam pengeluaran kaca dan terletak di Belgrade, yang biasanya berada pada 117m di atas paras laut, dengan tekanan kira-kira 1005 milibar. Pesan kaca pelepasan rendah tiga lapisan dengan argon, untuk pertukangan kayu yang akan pergi ke Kopaonik, di penempatan Hujung Minggu, iaitu kira-kira 1500m di atas paras laut, dan di sana tekanan adalah kira-kira 820 milibar. Semasa pengeluaran kaca itu, syarikat dari Belgrade itu “terperangkap” argon di antara lapisan kaca. Kaca dipasang di tingkap dan ia pergi ke Kopaonik. Apabila trak memanjat ketinggian 500 meter, kaca akan mula bertiup, kerana sekarang tidak banyak udara di luar yang memerah kaca, dan argon yang diisi pada tekanan yang lebih tinggi kekal terperangkap di dalam dan kaca kini mula bertiup.
Adakah semua tingkap retak atau hanya sebahagian sahaja?
Tidak semestinya semua kaca akan pecah, tetapi terdapat kebarangkalian tinggi untuk pecah, terutamanya dengan peningkatan perbezaan ketinggian. Kami secara peribadi mengetahui kes pembekal kaca kami, di mana pelanggan memesan kaca daripada mereka, mengambilnya dan memandunya ke Bosnia dan Herzegovina di Jahorina. Daripada 200 keping, mereka mendapat 70 keping. Di sini kita kembali kepada soalan cetek itu dari awal cerita, yang dilangkau… pembekal tidak bertanya ke mana cermin mata itu pergi, dan pelanggan tidak menyebutnya.
Ia juga penting untuk ambil perhatian bahawa cermin mata yang lebih kecil lebih mudah pecah, kerana ia mempunyai pepenjuru yang lebih kecil, dan oleh itu mempunyai toleransi yang kurang untuk memulas. Ia seperti mengambil 2m pelarik kayu dan mancis. Anda boleh membengkokkan sebatang kayu menjadi lengkok yang agak besar tanpa ia patah, dan sebaik sahaja anda mula membengkokkan mancis, ia terputus. Kami menyebut ini semata-mata supaya seseorang tidak bermain-main dan mengabaikan perbezaan ketinggian, dengan ayat “Apa boleh jadi…ini kaca dan permukaan kecil”.
Walaupun kaca tidak retak, kaca akan kelihatan berpintal dan secara estetik ia akan gagal sepenuhnya, seperti dalam gambar di bawah.
Dari ketinggian yang lebih tinggi ke ketinggian yang lebih rendah
Prinsip yang sama digunakan untuk cermin mata yang dibuat pada ketinggian yang lebih tinggi dan dipakai pada yang lebih rendah, dengan fakta bahawa kaca tidak akan “mengembang” sekarang, tetapi akan melengkung ke dalam. Itu akan berlaku kali ini kerana lebih banyak udara memerah kaca dari bahagian garam, dan tekanan di dalamnya tidak mencukupi untuk memberikan rintangan balas.
Jika cermin mata hanya melepasi gunung atau dataran
Kaca juga retak. Kesan ini bukanlah sesuatu yang mempunyai kesan tertunda. Ia berlaku serta-merta dan mempunyai akibat serta-merta, iaitu. kaca akan pecah apabila lori melintasi gunung/tanah pamah. Itulah sebabnya ia bukan sahaja penting di mana kaca dipasang, tetapi juga cara anda mengangkut kaca.
Ini mesti diambil kira semasa membuat kontrak pengangkutan, kerana banyak pengangkut mempunyai apa yang dipanggil pengangkutan kolektif, di mana sebagai tambahan kepada anda, trak memuat dan memunggah barang ke lokasi lain juga. Jadi, sebagai contoh, jika anda menghantar pertukangan dari Belgrade ke Paris, laluan itu tidak mempunyai perubahan besar dalam ketinggian, tetapi ia boleh berlaku dengan mudah bahawa trak itu perlu pergi ke Alps dalam perjalanan, dan terdapat masalah.
Apakah kemungkinan yang disenaraikan teks sumber?
Terdapat tiga penyelesaian untuk semua masalah ini.
1. Membuat kaca dengan tekanan negatif. Usaha ini memerlukan pengilang di barisan pemasangan mereka untuk mempunyai teknologi untuk melakukan ini. Pengilang kaca diberi semua parameter yang diperlukan mengenai laluan dan lokasi untuk memasang kayu. Mesin mengira dan mencipta tekanan bawah terlebih dahulu, supaya ia bersetuju dengan syarat di tapak pemasangan.
Teknologi ini wujud dan paling hampir dengan kami di Hungary. Syarikat itu mempunyai semua teknologi dan pensijilan terkini, malah pensijilan khusus yang hanya diperlukan oleh sesetengah negara di dunia. Tetapi seperti yang mereka jelaskan kepada kami, walaupun mereka tidak mampu melakukan ini dengan cara yang terbaik. Bukan kerana mereka tidak mempunyai teknologi (barisan mereka mempunyai pilihan vakum), tetapi semata-mata kerana mereka tidak dapat mencari kakitangan terlatih yang mencukupi, daripada orang yang melakukan penyediaan, kepada orang yang mengendalikan barisan pengeluaran itu sendiri.
2. Injap dua hala. Injap yang sangat mahal yang tidak berfungsi. Injap ini mengawal perbezaan tekanan dan apabila di bawah beban, lepaskan udara berlebihan dari atau ke dalam kaca. Secara teori, ini adalah penyelesaian yang baik, tetapi dalam praktiknya injap ini telah terbukti tidak boleh dipercayai. Tidak kira siapa pengilang dan berapa mahal harganya, mereka hanya membuat temu janji.
3. Tongkat dan tali. Falsafah dan cara berfikir yang sangat terkenal yang berfungsi! Dan bukan sahaja ia melakukan kerja yang hebat, tetapi ia adalah yang paling murah dan paling cekap. Cermin mata dibuat, diisi dengan argon dan bukaan kecil ditinggalkan di bahagian atas dalam acuan jarak. Oleh kerana argon adalah gas yang lebih berat daripada udara, ia tidak akan terlepas ke atas, tetapi masih kekal di dalam kaca. Cermin mata diangkut ke tempat pemasangan dan semasa ia masih disusun pada trak, lubang ditutup dengan pelekat dua komponen atau silikon neutral serasi berkualiti tinggi. Sedikit argon pasti akan keluar semasa pengangkutan, tetapi ia adalah jumlah yang boleh diabaikan dan udara yang telah masuk pastinya tidak akan merosakkan struktur filem beremisi rendah di dalam kaca. Dan perkara itu diselesaikan. Salah satunya ialah pengrajin perlu mengilap tingkap di tapak, tetapi ini tidak sepatutnya menjadi masalah bagi pasukan yang teratur.
Prinsip yang sama digunakan dalam kapal terbang. Anda tahu lubang kecil dalam kaca itu? Nah, ia berfungsi dengan tepat untuk menyamakan tekanan dalam kaca.
Sejauh manakah kaca standard boleh pergi tanpa pecah?
Anda juga boleh menginsuranskan diri anda dengan waranti pengilang, kerana terdapat syarikat yang memberi jaminan bahawa kaca akan tahan tanpa retak sehingga 800 meter perubahan ketinggian. Jika anda berfikir untuk mengambil risiko sehingga ketinggian ini, bukan idea yang buruk untuk meminta jaminan ini.
Jika kaca berubah ketinggian yang lebih besar, kami pasti mengundi untuk pilihan nombor tiga. Kami telah memeriksanya secara peribadi beberapa kali dan semuanya sentiasa berakhir dalam susunan yang terbaik.
Untuk gambaran keseluruhan yang lebih luas tentang kemungkinan, lihat teks tentang cara memilih kaca untuk kayu sendi. Jika projek melibatkan perubahan ketinggian yang besar, sila nyatakan laluan pengangkutan dan lokasi pemasangan dalam permintaan untuk cadangan.