ეს ისეთი ბანალური რამაა, რაზეც არ ფიქრობ და შეიძლება ძვირად დაგიჯდეს. საუბარია მინაზე, რომელიც ერთ სიმაღლეზე კეთდება და მეორე სიმაღლეზე მონტაჟდება. ჩვენ ვწერთ ამ ტექსტს ძირითადად ხელოსნებისთვის, რათა მათ შეძლონ თავიანთი კლიენტების ხელმძღვანელობა და ასევე მივცემთ საუკეთესო რეკომენდაციას ამ პრობლემის გადაჭრის საუკეთესო გზაზე.
ვერ ვხედავ ტყეს ხეებისთვის
კლიენტთან სადურგლო სამუშაოების გაფორმებისას, რაღაც უზარმაზარი პროექტები ყოველთვის იკვეთება მაგიდაზე, ამიტომ ჩვენ ღრმად ჩავუღრმავდებით ხის ხარისხის, გარე ზემოქმედებისადმი წინააღმდეგობის, ფიტინგების გამძლეობის, მიკროორგანიზმების, რომლებიც ესხმიან ხეს სხვადასხვა კლიმატურ პირობებში და ა.შ. რაღაც ისეთი, როცა ქუჩაში ნაცნობს ხვდები, ბოდიშს გიხდი, მაგრამ სისულელეა იკითხო, რა ქვია. მაგრამ ნუ სულელობ, რადგან…
რაც დაუყოვნებლივ უნდა იცოდეთ არის ზუსტად ადგილი, ანუ სიმაღლე, სადაც მიდის სათვალე. და არა მხოლოდ ეს, მნიშვნელოვანია ისიც, თუ რა გზით ხდება მისი ტრანსპორტირება ადგილზე და არის თუ არა რაიმე მნიშვნელოვანი ცვლილება სიმაღლეში ამ გზაზე. ამაზე არ უნდა იფიქროთ, თუ სიმაღლის სხვაობა 500 mეთერამდეა, მაგრამ თუ ეს მეტია, უნდა გაითვალისწინოთ და მოითხოვოთ დამატებითი გარანტიები მწარმოებლისგან.
რა ხდება სინამდვილეში?
უმარტივესი სიტყვებით - რაც უფრო დაბლა ხართ, მით უფრო მეტი ჰაერი გიჭერს თქვენს თავზე. უფრო მაღალ სიმაღლეზე ასვლისას წნევა უფრო სუსტია, რადგან ნაკლები ჰაერი გიჭერს.
მაგალითად ავიღოთ კომპანია, რომელიც შუშის წარმოებას ეწევა და მდებარეობს ბელგრადში, რომელიც ჩვეულებრივ მდებარეობს ზღვის დონიდან 117m, დაახლოებით 1005 mილიბარის წნევით. შეუკვეთეთ სამფენიანი დაბალი ემისიის მინა არგონით, სადურგლო სამუშაოებისთვის, რომელიც წავა კოპაონიკში, შაბათ-კვირის დასახლებაში, რომელიც ზღვის დონიდან არის დაახლოებით 1500m და იქ წნევა არის დაახლოებით 820 mილიბარი. ამ შუშის წარმოების დროს, იმ ბელგრადელმა კომპანიამ არგონი შუშის ფენებს შორის „დააჭირა“. შუშა ფანჯრებშია და მიდის კოპაონიკამდე. როცა სატვირთო მანქანა 500 mეთერის სიმაღლეზე ადის, შუშა დაიწყებს აფეთქებას, რადგან ახლა გარედან არ არის იმდენი ჰაერი, რომელიც ჭიმავს მინას და არგონი, რომელიც ივსება უფრო მაღალი წნევით, შიგნით რჩება და მინა ახლა იწყებს აფეთქებას.
ყველა ფანჯარა დაბზარულია თუ მხოლოდ რამდენიმე?
სულაც არ ნიშნავს, რომ ყველა მინა გატყდება, მაგრამ დიდია გატეხვის ალბათობა, განსაკუთრებით სიმაღლის სხვაობის მატებასთან ერთად. ჩვენ პირადად ვიცით ჩვენი მინის მომწოდებლის შემთხვევა, სადაც კლიენტმა მათ შეუკვეთა მინა, აიღო და წაიყვანა ბოსნია და ჰერცეგოვინაში, იაჰორინაში. 200 ცალიდან მათ მიიღეს 70 ცალი. აქვე ვუბრუნდებით სიუჟეტის დასაწყისიდან იმ ბანალურ კითხვას, რომელიც გამოტოვებულია… არც მომწოდებელს უკითხავს, სად მიდის ჭიქები და არც კლიენტს უხსენებია.
ასევე მნიშვნელოვანია აღინიშნოს, რომ პატარა სათვალეები უფრო ადვილად იშლება, რადგან მათ აქვთ უფრო მცირე დიაგონალი და, შესაბამისად, ნაკლები ტოლერანტობა აქვთ გადახვევის მიმართ. ეს ჰგავს 2m ხის ლანდს და ასანთის აღებას. თქვენ შეგიძლიათ ღვეზელი საკმაოდ რკალად მოხაროთ მისი გატეხვის გარეშე და როგორც კი დაიწყებთ ასანთის მოხრას, ის იკეცება. ამას ვახსენებთ მხოლოდ იმისთვის, რომ ვინმემ არ ითამაშოს და არ დააიგნოროს სიმაღლეში განსხვავება, წინადადებით “რა შეიძლება მოხდეს… ეს არის პატარა ჭიქა და ზედაპირი”.
მინა რომ არ გაიბზაროს, შუშა შესამჩნევად დაგრეხილი იქნება და ესთეტიურად სრული მარცხი იქნება, როგორც ქვემოთ მოცემულ სურათზე.
უმაღლესი სიმაღლიდან ქვედა სიმაღლეზე
იგივე პრინციპი ვრცელდება სათვალეებზე, რომლებიც მზადდება უფრო მაღალ სიმაღლეზე და ატარებენ უფრო დაბალზე, იმით, რომ შუშა ახლა არ “გაბერდება”, არამედ შიგნიდან დაიხვევს. ეს მოხდება ამჯერად, რადგან გაცილებით მეტი ჰაერი იკუმშება ჭიქას მარილის მხრიდან და არ არის საკმარისი წნევა შიგნით, რათა უზრუნველყოს წინააღმდეგობის გაწევა.
თუ სათვალე გადადის მხოლოდ მთაზე ან დაბლობზე
მინაც ტყდება. ეს ეფექტი არ არის რაღაც, რომელსაც აქვს დაგვიანებული ეფექტი. ეს ხდება მყისიერად და აქვს მყისიერი შედეგები, ანუ. სატვირთო მანქანა მთაზე/დაბლობზე გადაკვეთისას შუშა გატყდება. ამიტომ მნიშვნელოვანია არა მხოლოდ სად არის დაყენებული მინა, არამედ ის, თუ რა გზით გადაიტანეთ მინა.
ეს გასათვალისწინებელია ტრანსპორტის დადებისას, რადგან ბევრ გადამზიდველს აქვს ეგრეთ წოდებული კოლექტიური ტრანსპორტი, სადაც თქვენის გარდა სატვირთო მანქანა იტვირთება და ატვირთავს საქონელს სხვა ადგილებშიც. ასე, მაგალითად, თუ ბელგრადიდან პარიზში აგზავნით სადურგლო ქარხანას, მარშრუტს არ აქვს სიმაღლის მნიშვნელოვანი ცვლილებები, მაგრამ შეიძლება მარტივად მოხდეს, რომ სატვირთო მანქანა გზაში ალპებზე წავიდეს და პრობლემა იყოს.
რა შესაძლებლობებს შეიცავს წყაროს ტექსტი?
ყველა ამ პრობლემის სამი გამოსავალი არსებობს.
1. მინის დამზადება უარყოფითი წნევით. ეს მცდელობა მოითხოვს, რომ მწარმოებელი მათ ასამბლეის ხაზზე ჰქონდეს ტექნოლოგია ამის გასაკეთებლად. მინის მწარმოებელს ეძლევა ყველა საჭირო პარამეტრი სადურგლოების დამონტაჟების მარშრუტისა და ადგილების შესახებ. მანქანები წინასწარ ითვლიან და ქმნიან დაბალ წნევას, რათა ის ეთანხმებოდეს ინსტალაციის ადგილზე არსებულ პირობებს.
ეს ტექნოლოგია არსებობს და ჩვენთან ყველაზე ახლოს არის უნგრეთში. ამ კომპანიას აქვს ყველა უახლესი ტექნოლოგია და სერთიფიკატი, და კიდევ კონკრეტული სერთიფიკატები, რომლებსაც მსოფლიოს მხოლოდ ზოგიერთი ქვეყანა მოითხოვს. მაგრამ როგორც მათ განგვიმარტეს, მათაც კი არ შეუძლიათ ამის გაკეთება საუკეთესო გზით. არა იმიტომ, რომ მათ არ აქვთ ტექნოლოგია (მათ ხაზს აქვს ვაკუუმის ვარიანტი), არამედ უბრალოდ იმიტომ, რომ ვერ პოულობენ საკმარისად გაწვრთნილ პერსონალს, დაწყებული ადამიანებისგან, რომლებიც ამზადებენ, დამთავრებული ადამიანები, რომლებიც თავად მართავენ საწარმოო ხაზს.
2. ორმხრივი სარქველები. ძალიან ძვირადღირებული სარქველები, რომლებიც არ ასრულებენ სამუშაოს. ეს სარქველები არეგულირებენ წნევის განსხვავებას და დატვირთვისას ათავისუფლებენ ზედმეტ ჰაერს მინიდან ან შიგნით. თეორიულად, ეს კარგი გამოსავალია, მაგრამ პრაქტიკაში ეს სარქველები არასანდო აღმოჩნდა. არ აქვს მნიშვნელობა ვინ არის მწარმოებელი და რამდენად ძვირი ღირდა ისინი, უბრალოდ დანიშნეს შეხვედრა.
3. ჯოხი და სტრიქონი. ძალიან ცნობილი ფილოსოფია და აზროვნება, რომელიც ასრულებს საქმეს! და არა მხოლოდ შესანიშნავ საქმეს აკეთებს, არამედ არის ყველაზე იაფი და ეფექტური. კეთდება ჭიქები, ივსება არგონით და შორი ჩამოსხმისას ზედა ნაწილში რჩება პატარა ღიობი. ვინაიდან არგონი ჰაერზე მძიმე გაზია, ის არ გაიქცევა ზევით, მაგრამ მაინც დარჩება მინაში. სათვალეები ტრანსპორტირდება დამონტაჟების ადგილზე და სანამ ისინი ჯერ კიდევ სატვირთო მანქანაზეა დაწყობილი, ხვრელები იკეტება ორკომპონენტიანი წებოვანი ან მაღალი ხარისხის თავსებადი ნეიტრალური სილიკონით. ტრანსპორტირებისას აუცილებლად გამოვა ცოტა არგონი, მაგრამ ეს უმნიშვნელო რაოდენობაა და შემოსული ჰაერი რა თქმა უნდა არ დააზიანებს მინაში არსებული დაბალი გამოსხივების ფირის სტრუქტურას. და საქმე მოგვარებულია. ერთი ის არის, რომ ხელოსნებს ადგილზე მოუწევთ ფანჯრების მინაშენი, მაგრამ ეს არ უნდა იყოს პრობლემა კარგად ორგანიზებული გუნდისთვის.
იგივე პრინციპი გამოიყენება თვითმფრინავებში. იცით ეს პატარა ხვრელი მინაზე? ისე, ის ზუსტად ემსახურება მინაში წნევის გათანაბრებას.
რამდენად მაღალია სტანდარტული მინა გატეხვის გარეშე?
შეგიძლიათ დამატებით დაიზღვიოთ თავი მწარმოებლის გარანტიით, რადგან არსებობენ კომპანიები, რომლებიც იძლევიან გარანტიას, რომ შუშა გაუძლებს 800 mმეტრამდე სიმაღლის ცვლილების გაბზარვას. თუ ამ სიმაღლემდე რისკზე ფიქრობთ, არ არის ცუდი იდეა მოითხოვოთ ეს გარანტია.
თუ ჭიქა მიდის სიმაღლეში უფრო დიდ ცვლილებებზე, აუცილებლად ვაძლევთ ხმას მესამე ვარიანტს. ჩვენ პირადად რამდენჯერმე გამოვიკვლიეთ და ყველაფერი ყოველთვის საუკეთესო თანმიმდევრობით მთავრდებოდა.
შესაძლებლობების უფრო ფართო მიმოხილვისთვის იხილეთ ტექსტი როგორ ავირჩიოთ მინა სადურგლო სამუშაოებისთვის. თუ პროექტი გულისხმობს სიმაღლის დიდ ცვლილებას, გთხოვთ, მიუთითოთ ტრანსპორტირების მარშრუტი და ინსტალაციის ადგილი წინადადების მოთხოვნა.