** וויכטיק ווארענונג:** דאָס איז אַ היסטארישן אַרקייוו טעקסט, נישט אַ קראַנט שלאָס ספּעסאַפאַקיישאַן, נאָרמאַל, מאַסע שאַץ אָדער אַרבעט לימעד. מעזשערמאַנץ, פֿעדעם, מאַטעריאַלס, מכשירים און דיסקרייבד פּראָוסידזשערז מוזן זיין אָפּגעשטעלט לויט גילטיק סטאַנדאַרדס, פאַבריקאַנט ס דאַקיומענטיישאַן און פאַקטיש אַפּלאַקיישאַן טנאָים. דרילינג, קאַטינג, ריוואַטינג און ארבעטן מיט מעטאַל דאַרפן צונעמען עקספּערטיז, סטאַביל פיקסיישאַן פון אַבדזשעקץ און פּערזענלעך פּראַטעקטיוו עקוויפּמענט.
דער טעקסט איז נישט אַ פאָרשלאָג פון ריוואַץ, סקרוז אָדער מכשירים פון Savo Kusić. די קראַנט פאָרשלאָג איז פאָוקיסט אויף פֿענצטער, טירן און מנהג קאַרפּאַנטרי פּראָדוקציע.
ריוועטינג
ריוועטינג איז די קשר פון אַבדזשעקץ, דורך וואָס לעפיערעך ווייך און גרינג-צו-אַרבעט ריוואַץ זענען פאַרפעסטיקט אין אַ פאַר-דרילד וואָרקפּיעסע. מיר קענען זאָגן אַז די קשר איז ענלעך צו די קשר צווישן ניילז און האָלץ. עס איז מער קאָמפּליצירט ווי מעטאַל איז האַרדער ווי האָלץ.
ריוואַץ זענען סילינדריקאַל מעטאַל עלעמענטן מיט אַ קאָפּ וואָס קענען זיין העמיספעריקאַל, לענטיקולאַר, קאַניקאַל-ריסעסט אָדער פלאַך. זיי זענען געמאכט פון אַלומינום און קופּער.
ווען ריוואַטינג, די פאלגענדע זענען געניצט: אַ האַמער, טענסיאָנער, זעץ, ריוואַטער, קאַטער, ווי געזונט ווי אַ ספּיראַליש בויער פֿאַר דרילינג האָלעס, און פֿאַר בויגן מעטאַל, אַ קאָרנערער. אין דער ערשטער בינע פון אַרבעט, מיר צייכן די וואָרקפּיעסעס (פּלאַטעס אָדער סטריפּס), דעמאָלט בויער זיי און שטעלן זיי אויף די אַרבעט טיש פֿאַר ריוואַטינג. די ריוואַטינג טיש קענען זיין גרעסערע, געמאכט פון האַרט שטאָל, מיט ריסעסאַז געמאכט צו פּאַסיק די ריוואַט קאָפּ. מיר ציען די ריוואַץ פון אונטן דורך די פאַר-דרילד שיץ וואָס זענען פארבונדן און אַזוי שטעלן די וואָרקפּיעסע אויף די מעטאַל טעלער. דער קאָפּ פון די ריוואַט זאָל רוען אויף די דנאָ פון די נישע אין די מעטאַל טיש שפּיץ. נאָך דעם, מיר שטעלן די טובולאַר טענסיאָנער אויף די שטייענדיק סוף פון די ריוואַט און מיט די בלאָוז פון די האַמער, מיר פאַרשטייַפן די וואָרקפּיעסעס וואָס זענען פארזאמלט אין דעם וועג (בילד)1).
בילד1- אַרויסווייַזן פון מאַנואַל ריוואַטינג
דער ווייַטער שריט איז צו פאָרעם די סטעם פון די ריוואַט, גיין אַרום מיט אַ האַמער אין אַ קרייַז, דורך ברייקינג עס אין אן אנדער האַלבקייַלעך קאָפּ. אין דעם, מיר זענען געהאָלפֿן דורך אַ שאַפער וואָס מיט זייַן ינדענטיישאַנז שאַפּעס די שפּאַלטן ענדס אין פאַרשידענע וועגן און ריוואַץ זיי אין כּמעט די זעלבע פארמען.
א ריוואַט מיט אַ קאָונטערסאַנגק קאַניקאַל קאָפּ איז געניצט אויב די ריוואַט קאָפּ זאָל נישט זיין אויבן די ייבערפלאַך פון די וואָרקפּיעסעס פארבונדן צו יעדער אנדערער. עס איז נישט גענוג צו נאָר זעץ אַ לאָך. עס איז נייטיק צו מאַכן לייקע-שייפּט יקסטענשאַנז אויף ביידע זייטן פון די עפן, אַ ביסל גרעסער ווי די דיאַמעטער פון די גוף פון די ריוואַט ונטערשלאַק (מיט אַ שישקע רימער אָדער אַ ספּיראַליש בויער מיט אַ קלענערער בלייד ווינקל). די ריוואַט קאָפּ וועט איצט אַרייַן די לייקע געשפּרייט. דורך שלאָגן די שלאָסער ס האַמער, די שטייענדיק גוף איז פשוט פּושט אין די לייקע-שייפּט יקספּאַנשאַן ביז עס קלאָוזיז די מעטאַל ייבערפלאַך געזונט. א נייַ ריוואַט קאָפּ, שייפּט דורך האַמער בלאָוז, וועט זיין גוט אויב די קענטיק גוף לענג איז 1,2-1,5 מאָל זיין דיאַמעטער. אויב די ריוואַט איז קורץ, עס בינדן נישט, בשעת אַ מער ריוואַט מאכט עס שווער צו ריוואַט. דער דיאַמעטער פון די לאָך דרילד פֿאַר די ריוואַט גוף זאָל פּונקט גלייַכן זייַן דיאַמעטער. אויב מעגלעך, נוצן מיר אַ בויער פון דער זעלביקער דיאַמעטער, ווייַל עס אַנדערש בויער אַ גרעסערע לאָך.
מיר זענען גאַנץ באַזאָרגט וועגן “דיסאַסעמבאַלינג” אָדער רימוווינג ריוואַץ. אויב די קאָפּ פון די ריוואַט איז באַלדזשינג, מיר קענען באַזייַטיקן עס מיט אַ טעקע און זעץ די ריוואַט אויף די פאַרקערט זייַט. ווען דער קאָפּ פון די ריוואַט איז גרויס, פּרובירן צו באַקומען די קאַטער פון די זייַט, צווישן די קאָפּ און די טעלער, און שנייַדן די קאָפּ אַוועק די גוף פון די ריוואַט. ריוואַץ מיט אַ לאָוערד קאָפּ קענען ניט זיין אַוועקגענומען אויף דעם וועג. אין אַזאַ פאַל, אַראָפּנעמען די ריסעסט קאָפּ פון די ריוואַט, אין די לייקע-שייפּט נישע, מיט אַ פּאַסיק ספּיראַל בויער, און קלאַפּ אויס די ריוואַט מיט האַמער בלאָוז אין די פאַרקערט ריכטונג (בילד 2).
בילד 2 — ריוואַט באַזייַטיקונג מיינונג
עס כאַפּאַנז אַז מיר האָבן אַ נויט נישט פֿאַר אַ פעסט אָבער פֿאַר אַ לויזער קשר מיט אַ ריוואַט (למשל ווען אַטאַטשינג אַ האַנט אויף אַ רעדל). אין דעם פאַל, מיר נוצן אַ ריוואַט קלענערער אין דיאַמעטער ווי די לאָך און שטעלן אַ פלאַך וואַשער אונטער די קאָפּ. ס’איז א באקאנטער כלל: א איינציקער ריוואט איז נישט קיין רייווט. אין סדר צו האָבן אַ שטאַרק און נישט אַ פרייַ קשר, מיר וועלן נוצן בייַ מינדסטער צוויי ריוואַץ. װע ן מי ר קלאפ ן מי ט א האמער , װע ן מי ר הער ן א קלאנג , זאל ן מי ר װיסן , א ז זײ ן שטעמ ל הא ט זי ך צעבראכן . אויב די אַסעמבאַלד וואָרקפּיעסעס מאַך צו יעדער אנדערער, דאָס איז אַ צייכן אַז מיר האָבן נישט פאַרשטייַפן די ריוואַץ גענוג אָדער קאַמפּרעסט די ענדס געזונט. איר זאָל אויך וויסן אַז די ריוואַץ זענען סטאַנדערדייזד. קאַלט ריוואַץ האָבן אַ דיאַמעטער פון 1 צו 37 mm, מיט אַ לענג פון 1,5 צו 8 דיאַמעטער. עס איז זייער וויכטיק צו נוצן אַ ריוואַט פון די צונעמען גרייס, ווייַל אַנדערש אפילו אַ קוואַלאַפייד אַרבעטער וועט נישט קענען צו פירן די אַרבעט לייכט.
טובולאַר ריוואַץ זענען אויך געניצט (ספּעציעל אין טעלאַקאַמיונאַקיישאַנז טעכנאָלאָגיע ווי געזונט ווי אין די טאַש און דעקאָראַטיווע האַבערדאַשערי אינדוסטריע). די סטעם און קאָפּ פון די ריוואַץ זענען פּוסט, אַזוי מיר וועלן נישט פאָרעם די קעפ דורך כאַמערינג, אָבער מיט אַ ספּעציעל געצייַג.
טייטנינג ריוואַץ
די נייע וועג פון ריוואַטינג איז די טייטנינג פון ריוואַץ, די עסאַנס פון וואָס איז אַז די קאָפּ פון די שפּאַנונג סטעם פּערפאָרמז די פֿאַרשטאַרקונג און טייטנינג אין סדר צו פאָרעם די קאַנט פון די טובולאַר ריוואַט. די שפּאַנונג סטעם ברייקס אַוועק ווייַטער פון די שפּאַנונג שיעור. ריוועט סטעם איז טייטאַנד דורך ריוואַטינג צוואַנג.
ריוואַץ זענען סטאַנדערדייזד און קענען זיין אָופּאַנד אָדער פֿאַרמאַכט און גראָאָוועד. עפענען ריוואַץ זענען געניצט צו פאַרבינדן דינער מאַטעריאַלס, בפֿרט בויגן מעטאַל, און ריוואַץ מיט פארמאכט ענדס זענען געניצט פֿאַר מאַטעריאַלס וואָס קענען נישט פאָרן וואַסער און לופט. גראָאָוועד ריוואַץ זענען געניצט פֿאַר ווייך און קרומבלי מאַטעריאַלס (למשל האָלץ). די ריוואַט קאָפּ קענען זיין האַלב-קייַלעכיק אָדער קאָונטערסאַנגק. ריוועט סטעמס וואָס אַרייַן די ריוואַט קאַוויטיז קענען זיין קורץ אָדער לאַנג צעבראכן. די ריוואַט קאָפּ אָדער פיץ אין די פּוסט ריוואַט אַוועקזעצן אָדער פּאָפּס אויס. די ריוואַט איז געמאכט פון אַלומינום, קופּער, מילד שטאָל אָדער אַ ניקאַל-קופּער צומיש (מאָנעל). די שטאַרקייַט פון די ריוואַץ דעפּענדס אויף די קוואַליטעט פון די מאַטעריאַל, גרעב, טיפּ. שערן שטאַרקייַט ריינדזשאַז פון 60 צו 150 קפּ. מיר בויער די וואָרקפּיעסעס מיט אַ ספּיראַליש בויער מיט אַ דיאַמעטער גרעסער דורך 0,1-0,2 mm ווי דער דיאַמעטער פון די ריוואַט סטעם. שטעלן די גוף פון די פאַסאַנינג ריוואַט אין די עפן פון די ריוואַטינג צוואַנג, און די פּוסט ריוואַט אין די דרילד לאָך. אַפּלייינג דרוק מיט די צוואַנג אויף די וואָרקפּיעסע, מיר קלאַמערן די כאַנדאַלז צו יעדער אנדערער. איין טייטנינג איז נישט גענוג, אָבער איר זאָל וויסן אַז דער גוף פון די ריוואַט יוזשאַוואַלי ברייקס אויף די דריט טייטנינג. נאָך יעדער טייטנינג, מיר רוק די צוואַנג אַנטו די ריוואַט גוף. די מייַלע פון בלינד ריוואַטינג איז אַז די ריוואַטינג קאַנעקשאַנז זענען די זעלבע, אַזוי נעבעך פאָרשטעלונג איז כּמעט אוממעגלעך. די קאָוטינג פון די פּיינטיד סערפאַסיז טוט נישט שפּריצן בעשאַס דעם אַרבעט. אין פארמאכט אָדער שווער-צו-דערגרייכן ערטער פון די וואָרקפּיעסע (למשל אין פּייפּס), בלויז אַ פּלאַץ מיט אַ ברייט פון 4,8 mm איז פארלאנגט צו דורכפירן די סילינג קאָפּ. די טענסיאָנעד מאַטעריאַל טוט נישט פאַרקרימען, אפילו שיץ מיט אַ גרעב פון 0,5 mm. מיר פאַרבייַטן די ריוואַט דורך דרילינג די ריוואַט מיט אַ בויער פון דער זעלביקער דיאַמעטער (בילד 3).
בילד 3 - ריוואַט פאַרבייַט מיינונג
סקרוז
די מערסט וויידלי געניצט קשר עלעמענטן וואָס ינשור די דיסאַססעמבלי פון די פארבונדן אַרבעט עלעמענטן זענען סקרוז. לויט די פֿעדעם, סקרוז קענען זיין: מעטריק, פייַן, Whitworth און טובולאַר. לויט די פאָרעם פון די קאָפּ, מיר ויסטיילן פּאָליגאָנאַל, גראָאָוועד, קאַונטערסונק, דרילד, דורכשניטלעך סקרוז, אאז“ו ו. דאָס אויך אַפּלייז צו די ניסלעך-ניסלעך פון די סקרוז וואָס מיר נוצן ווען די שרויף איז נישט אנגענומען דורך די טאַפּט פֿעדעם פון די לאָך, אָבער דורך די פאָדעם פון די נוס אין די אנדערע עק פון די סמודלי דרילד לאָך. סקרוז זענען יוזשאַוואַלי געמאכט פון שטאָל, אָבער קופּער, בראָנדז און אַלומינום סקרוז און ניסלעך זענען אויך געניצט. די שטיצן פּלאַטעס אונטער די שרויף קאָפּ פאַרמייַדן שעדיקן צו די ייבערפלאַך פון די וואָרקפּיעסע פון די טייטאַנד קאָפּ, טאָן ניט לאָזן אַנקאַנטראָולד ונסקרעווינג פון די שרויף, ווי געזונט ווי לוסאַנינג, אָבער יבערשיקן די קלאַמפּינג קראַפט צו אַ גרעסערע ייבערפלאַך.
סקרוז מיט מעטריק פֿעדעם זענען מערסטנס געניצט. דער ווינקל פון די שנייַדן פֿעדעם, די ווינקל פון זייער עדזשאַז איז אַרויף צו 60°. דער דיאַמעטער פון די שרויף פאָדעם איז אַ גאַנץ אָדער אַ צענט פון אַ פאָדעם, און די פּעך פון די פאָדעם (מיט דעם מיר מיינען די באַוועגונג פון די שרויף אין דער ריכטונג פון די לענג פון די לענג פון אַ גאַנץ דריי) איז אויך אין גאַנץ מילאַמיטערז. סטאַנדערדייזד מעטריק סקרוז זענען געגעבן אַ פאָדעם פּעך. פֿאַר בייַשפּיל, M 10 ינדיקייץ אַ פאָדעם דיאַמעטער פון 10 mm מיט אַ פאָדעם פּעך פון 1,5 mm (דאָס איז אויך די פּעך צווישן די פֿעדעם). דער פיינער פאָדעם, וואָס איז אַנדערש פון די פריערדיקע, איז אנגעצייכנט מיט M 10x1, וואָס מיטל אַז, ניט ענלעך פּראָסט פאָדעם, עס איז מער פיינלי צאַנד, ווייַל די פּעך פון די פאָדעם איז בלויז 1 mm, ד“ה קלענערער ווי די פריערדיקע.
כאָטש ווייניקער פּראָסט, באָלץ מיט Whitworth פֿעדעם זענען געניצט (למשל אויף ענגליש-געמאכט מאָטאָר וועהיקלעס). זיי באַקומען זייער נאָמען פון די נאָמען פון די ענגליש פאַבריק וואָס ערשטער נאָרמאַלייזד שרויף פֿעדעם. פאָדעם דיאַמעטער איז געגעבן אין ענגליש אינטשעס, אינטשעס (1“=2,54 mm), ווי געזונט ווי די ווינקל אין די שפּיץ פון55°. דער ווינקל פון יצר פון די פֿעדעם איז באשלאסן דורך די נומער פון פֿעדעם אין די לענג פון איין אינטש, י.ע. לויט די נומער פון “ציין” אויף די שפּינדל, די לענג2,54 mm. אויב דער דיאַמעטער פון די פאָדעם איז נישט אַ גאַנץ אינטש, מיר אָנווייַזן עס אין די פאָרעם פון אַ בראָכצאָל. ווען מיר טרעפן אַזאַ פאָדעם מאַרקינג, אַזאַ ווי7/8“, דעמאָלט עס מיטל אַז עס איז דער דיאַמעטער פון די ריגל22,2 mm, און די נומער פון ציין אויף איין גראָבער פינגער איז9, אַז איז די פּעך פון די פאָדעם איז2,8 mm. א ניט-נאָרמאַל Whitworth פאָדעם איז אנגעצייכנט מיט אַ W3/4רענטגענ10. דעם מיטל אַז דער דיאַמעטער פון די שרויף איז דריי-פערטל פון אַן אינטש (19 mm) מיט געדיכט סערראַטיאָנס, 10ציין-קאַרב אויף איין לענג פון די גראָבער פינגער מיט אַ שיפּוע פון 2,5 mm.
די מערסט פּראָסט אַפּלאַקיישאַן איז טובולאַר פֿעדעם אין דער דורכפירונג פון טובולאַר ינסטאַליישאַנז. זיי זענען אנגעצייכנט מיט די בריוו C, זייער וואַלועס זענען געגעבן אין אינטשעס און גלייַכן די ווינקל פון55° לעבן די שפּיץ. די פֿעדעם זענען לעפיערעך פייַן ד.ה. מיט אַ גרעסערע נומער פון “ציין”. מי ר דארפ ן זײ ן זײע ר פארזיכטיק , א ז ד י דאזיק ע גרוים ע צײכ ן פארשטעל ן ניש ט דע ם דיאמע ר פו ן ד י פֿעדעם , נא ר דע ר אינערלעכע ר דיאמע ר פו ן דע ר רער , אוי ף װעלכ ן ד י פֿעדעם . ריפערינג צו די פריערדיקע בייַשפּיל, די פירמע C7/8“ רעפּראַזענץ אַזאַ אַ רער פאָדעם, וועמענס ויסווייניקסט דיאַמעטער איז 30,2 m, און מען שניידט איין אינטש פון דער לענג פון דער רער14בעוועל ציין1,8 mm.
אין די פרייע עק פון דער שרויף באקומט די שפּינדל פֿעדעם, אויף וועלכע די נוס איז סקרוד מיט אייגענע פֿעדעם. די ינערלעך פֿעדעם פון די נוס זענען געשאפן אין אַ פאַר-דריילד לאָך, און די פֿעדעם פון די ריגל זענען געשאפן דורך טאַפּינג אויף די סילינדריקאַל גוף. די פֿעדעם פון די נוס זענען אַ ביסל ווידער צו אַקאַמאַדייט די שרויף פֿעדעם. אַז איז וואָס זייער דיאַמעטערס אַנדערש עפּעס. דורך פריער דרילינג אַ לאָך אין דעם מאַטעריאַל און ניצן אַ בויער צו שנייַדן די ווייַנשטאָק, מיר מאַכן פֿעדעם אין די נוס. דער דיאַמעטער פון דעם לאָך איז גלייַך צו די שרויף האַרץ, און פיל קלענערער ווי די דיאַמעטער פון די פאָדעם. די האַרץ איז דער טייל פון די שרויף נאָך די פאָדעם איז אַוועקגענומען. למשל, פֿאַר די מעטריק פֿעדעם פון די נוס, דיאַמעטער 10 mm מיר פאַר-בויערן אַ לאָך פון 8,4 mm.
טאַפּינג פונדרויסנדיק און ינערלעך פֿעדעם טוט נישט דאַרפן קיין ספּעציעל עקספּערטיז. עס איז וויכטיק צו געבן די שפּינדל די צונעמען דימענשאַנז פון די פאָדעם, דאָס איז, די פאָדעם פון די נוס צו שנייַדן צו די פּריסקרייבד דימענשאַנז פון די האַרץ (בילד 4). אויב די שרויף טורנס קלאַקווייז, עס איז אַ רעכט האַנט שרויף. אויב, פון דער אנדערער זייט, קומט ארויס פון לאך א שרויף מיט דער זעלבער דריי-ריכטונג, איז דאס א שרויף מיט א לינקן פאָדעם, וואס ווערט אנגעצייכנט מיט א קליינעם קארב אין די עקן אויף דער זייט פונעם קאפ, בשעת נאך צוויי קארב זענען אנגעצייכנט אויפן קאפ מיט א קארב. אַזאַ פאָדעם איז אנגעצייכנט אויף די צייכענונג מיט M-10. אויב עס איז נייטיק צו פאַסטן די סקרוז, אָן פּראָסט פֿעדעם, מיר וועלן דורכפירן פֿעדעם מיט אָנהייב אין עטלעכע ערטער. דאָס איז אנגעצייכנט מיט 3 beg. M 10x1, וואָס רעפּראַזענץ אַ שפּעלטל ספּייסינג פון 1mm, כאָטש איין קער לאָווערס די שרויף מיט 3 mm. שרויף פֿעדעם זענען קאַנטראָולד דורך אַ פאָדעם מאָס קאַם. א סימפּלער לייזונג ווי דאָס איז צו פאַרגלייַכן אַ באַוווסט ריגל דורך פּלייסינג עס ווייַטער צו אַ ריגל מיט אומבאַקאַנט קעראַקטעריסטיקס. סקרוז זענען די זעלבע אויב זייער פֿעדעם פאַרבינדן די גאנצע לענג פון די שפּינדל. דער דיאַמעטער איז באשלאסן ניצן אַ מוסטער.
בילד 4 — מיינונג פון פאָדעם טאַפּינג
די סקרוז זענען טייטאַנד מיט אַ שרויפנ - ציער, אַ שליסל און מיט האַנט. פֿאַר ארבעטן מיט אַ שרויפנ - ציער, סקרוז מיט אַ קאַרב, מיט אַ סילינדריקאַל, האַלב-קייַלעכיק און קאַונטערסונק קאָפּ זענען געניצט. סקרוז מיט אַ פלאַטערל און סלאַטיד קאָפּ זענען טייטאַנד דורך האַנט, און סקרוז מיט אַ כעקסאַגאַנאַל און קוואַדראַט קאָפּ זענען טייטאַנד מיט רענטשעס. ספּעציעל סקרוז זענען סאַפּלייד מיט כעקסאַגאַנאַל ריסעסאַז. זיי זענען אויסגעדרייט דורך אַ שליסל מיט אַ כעקסאַגאַנאַל קרייַז-אָפּטיילונג, וואָס איז ינסערטאַד אין די קאָפּ פון די שרויף געשאפן אין דעם וועג (אַזאַ איז געניצט אין MULTIMAKS מאשינען פֿאַר מאכן מכשירים). מער און מער אין נוצן זענען סקרוז מיט אַ קרייַז-שייפּט קאַרב, וואָס. דאַרפן די נוצן פון אַ פיר-בלייד שרויפנ - ציער. ניסלעך פון פאַרשידן שאַפּעס זענען אויך געשאפן (בילד 5).
Picture 5 — ווייַז פון שרויף טייפּס
מיר האָבן שוין געזאָגט וועגן שרויף שליסלען אַז זיי מוזן זיין פּונקט צוגעפאסט צו די שרויף קאָפּ. דאָס אויך אַפּלייז צו ניסלעך געניצט ווען ניצן קאָונטערסונק קאָפּ סקרוז. די שרויפנ - ציער זאָל נישט זיין שאַרף אָדער אָפן. די ברייט פון די בלייד זאָל זיין אַדזשאַסטיד צו די לענג, און די גרעב פון די בלייד צו די ברייט פון די קאַרב. מיט אַ שרויפנ-ציער איז מעגלעך צו דרייען אַ שרויף אָן אַ קאָפּ, די אַזוי גערופענע שפּור באָלץ.
ווען איר נוצן אַ נוס מיט אַ סלאַטיד קאָפּ (מיר אויך רופן זיי קנורלד קעפ), אַ ספּעציעל גאָפּל-שייפּט שרויפנ-ציער איז געניצט.
עטלעכע וועגן צו אַרבעטן מיט די שרויף
מיר ינסטאַלירן קליין שטאָל סקרוז מיט אַ שרויפנ - ציער מיט אַ מאַגנאַטייזד סוף אָדער אַ שליסל. פֿאַר אונדזער שרויף דרייווינג דאַרף מיר קענען נוצן ווייך מעטאַל דראָט מיט אַ שלייף סוף. אויב די קאָפּ פון די שרויף איז צעבראכן אַוועק, שנייַדן אַ קאַרב אויף די שרויף אין וואָס מיר אַרייַנלייגן אַ שרויפנ - ציער און אַראָפּנעמען די שרויף.
אין אונדזער אַרבעט, מיר באַצאָלן ספּעציעל ופמערקזאַמקייט צו נישט שעדיקן די שרויף פֿעדעם. אויב דאָס כאַפּאַנז, לאָזן אונדז פּרובירן צו טרים די דאַמידזשד טייל פון די פאָדעם מיט אַ קליין כאַקס. פאַר-פּרובירן די שרויף אין סדר צו פאַרקירצן זייַן הייך איז געטאן בלויז נאָך מיר האָבן שוין געשטעלט עס צווישן די ווייך דזשאָז פון די מאַנגל, צו נישט שעדיקן די פֿעדעם. מיר ערשטער ייל די שטאָל סקרוז, וואָס זענען יקספּאָוזד צו די וועטער, און שרויף זיי אין פּלאַץ. אויב די סקרוז זענען פאַרזשאַווערט, שמירן די פֿעדעם מיט נאַפט און נאָך עטלעכע מאָל שלאָגן די שרויף קאָפּ מיט אַ האַמער.
אויף די סקרוז, וואָס מיר שרויף אין ווייך מאַטעריאַלס, מיר מוזן שטעלן אַ וואַשער מיט אַ גרויס דיאַמעטער. מיר זאָל נישט פאַרגעסן אַז די שרויף פֿעדעם טאָן ניט כאַפּן נאָענט צו די שרויף קאָפּ סייַדן מיר שנייַדן די פאָדעם אויף די סטעם צו ונטער דער שרויף קאָפּ.
שייַכות טעמעס: ריגל צו וועלד מיטגלידער, באַזע מאַטעריאַל און פאַסאַנערז און פֿענצטער און טיר מאַנופאַקטורינג.