Огоҳии муҳим: Ин матни бойгонии таърихӣ аст, на мушаххасоти муштараки ҷорӣ, стандарт, рейтинги сарборӣ ё дастури кор. Андозаҳо, риштаҳо, маводҳо, асбобҳо ва тартиби тавсифшуда бояд мувофиқи стандартҳои амалкунанда, ҳуҷҷатҳои истеҳсолкунанда ва шароити воқеии татбиқ тафтиш карда шаванд. Пармакунӣ, буридан, парчин кардан ва кор кардан бо металл таҷрибаи мувофиқ, устувор ҷойгир кардани ашё ва таҷҳизоти муҳофизати инфиродиро талаб мекунад.
Ин матн пешниҳоди парчамҳо, винтҳо ё асбобҳо аз Savo Kusić нест. Пешниҳоди ҷорӣ ба Тирезаҳо, дарҳо ва истеҳсоли дуредгарии фармоишӣ нигаронида шудааст.
Парвариш
Парчабандӣ пайваст кардани ашёҳоест, ки тавассути онҳо парчинҳои нисбатан мулоим ва осон коркунанда дар порчаи кори қаблан пармашуда васл карда мешаванд. Метавон гуфт, ки ин пайванд ба пайванди меху чуб монанд аст. Он мураккабтар аст, зеро металл нисбат ба чӯб сахттар аст.
Парчинҳо унсурҳои металлии силиндрӣ буда, сарашон нимкура, линзашакл, конусшаклӣ ё ҳамвор буда метавонанд. Онҳо аз алюминий ва мис сохта шудаанд.
Ҳангоми парчинкунӣ аз инҳо истифода мешаванд: болға, тарангкунанда, штамп, риветер, буранда, инчунин пармаи спиралӣ барои пармакунии сӯрохҳо ва барои металл варақ, карниз. Дар марҳилаи аввали кор мо қисмҳои коркардро (плитаҳо ё тасмаҳоро) қайд мекунем, баъд онҳоро парма карда, барои парчинкунӣ дар болои мизи корӣ мегузорем. Мизи парчин метавонад калонтар бошад, аз пӯлоди сахт сохта шуда, чуқуриҳо барои мувофиқ кардани сари парчин сохта шудаанд. Мо ба воситаи варақаҳои қаблан пармашуда, ки ба ҳам пайвастанд, парчинҳоро аз поён мекашем ва ҳамин тавр қисмҳои коркардро ба табақи металлӣ мегузорем. Сари парчин бояд дар қаъри чуқурча дар болои мизи металлӣ бошад. Пас аз ин, мо ба нӯги истодаи парчин қаҳвакунаки қубуриро мегузорем ва бо зарбаҳои болға пораҳои бо ин тарз васлшударо маҳкам мекунем (расми 1).
Тасвир 1 — намуди парчинкунии дастӣ
Қадами навбатӣ шакл додани пояи парчин аст, ки бо болға дар доира давр зада, онро ба сари нимкураи дигар шикаста. Дар ин кор ба мо шаклдиҳандае кӯмак мекунад, ки бо қафои худ нугҳои ҷудошударо бо тарзҳои гуногун шакл медиҳад ва онҳоро тақрибан ба як шакл мебандад.
Парчина бо сари конусии тобовар истифода мешавад, агар сари парчин набояд аз сатҳи қисмҳои коркарди ба ҳам пайвастшуда болотар бошад. Фақат сӯрох задан кифоя нест. Зарур аст, ки дар ҳар ду тарафи кушодашавӣ, аз диаметри бадани пӯшишҳои риветӣ каме калонтар (бо реамери конус ё пармаи спиралӣ бо кунҷи теғи хурдтар) калонтар аст. Сари парчин акнун ба тамдиди ҷӯйбор дохил мешавад. Бо зарбаи болғаи челонгар корпуси истода ба таври оддӣ ба васеъшавии воҳидшакл тела дода мешавад, то он даме, ки сатҳи металлро хуб пӯшидааст. Сари парчини нав, ки бо зарбаи болға шакл гирифта шудааст, хуб хоҳад буд, агар дарозии бадани намоён 1,2-1,5 диаметри он бошад. Агар парчин кӯтоҳ бошад, он баста намешавад, дар ҳоле ки парчин дарозтар парчин карданро душвор мегардонад. Диаметри сӯрохие, ки барои бадани парчин парма карда шудааст, бояд ба диаметри он комилан мувофиқ бошад. Агар имконпазир бошад, мо пармакунии диаметри якхеларо истифода мебарем, зеро дар акси ҳол он сӯрохи калонтарро парма мекунад.
Мо дар бораи “ҷудо кардан” ё хориҷ кардани парчинҳо хеле нигарон ҳастем. Агар сари парчин қад кашида бошад, онро бо файл хориҷ карда, аз тарафи муқобил мушт мезанем. Вақте ки сари парчин калон аст, кӯшиш кунед, ки бурандаро аз паҳлӯ, байни сар ва табақ бигиред ва сарро аз бадани парчин буред. Парчинҳои сарашон пастро бо ин роҳ бардоштан мумкин нест. Дар чунин ҳолат, сари дарунравии парчинро, ки дар чуқурии воҳидшакл аст, бо пармаи спиралии мувофиқ дур кунед ва парчинро бо зарбаҳои болға ба самти муқобил канда кунед (расми 2).
Тасвир 2 — намуди бартарафсозии парчӣ
Ин ҳодиса рӯй медиҳад, ки мо на ба сахт, балки барои пайвасти возеҳтар бо парчин ниёз дорем (масалан, ҳангоми пайваст кардани даст ба рақам). Дар ин ҳолат, мо парчини диаметраш аз сӯрохи хурдтарро истифода мебарем ва дар зери сар шустушӯни ҳамвор ҷойгир мекунем. Ин як қоидаи маъруф аст: як парчин парчин нест. Барои он ки пайванди қавӣ ва на фуҷур дошта бошад, мо ҳадди аққал ду парчамро истифода мебарем. Агар хангоми бо болга задан ба парчин садои чир-чирро шунавем, бояд бидонем, ки пояаш шикастааст. Агар қисмҳои кори ҷамъшуда ба сӯи ҳамдигар ҳаракат кунанд, ин нишонаи он аст, ки мо парчинҳоро ба қадри кофӣ мустаҳкам накардаем ё нугҳоро хуб фишурдаем. Шумо инчунин бояд донед, ки rivets стандартизатсия шудаанд. Парчинҳои сард диаметри 1 то 37 mm доранд, дарозии диаметри 1,5 то 8 доранд. Истифода бурдани перчумаи андозаи мувофик хеле мухим аст, зеро дар акси хол хатто коргари сохибихтисос хам корро ба осонй идора карда наметавонад.
Парчинҳои қубурӣ низ истифода мешаванд (махсусан дар технологияҳои телекоммуникатсионӣ, инчунин дар саноати дастпӯшакҳо ва галантереяи ороишӣ). Поя ва сари ин парчинхо ковоканд, бинобар ин мо каллахоро бо болга задан не, балки бо асбоби махсус ташкил мекунем.
Парчинҳои мустаҳкам кардан
Усули нави парчинзанӣ маҳкам кардани парчинҳо мебошад, ки моҳияти он аз он иборат аст, ки сари пояи тарангкунанда мустаҳкамкунӣ ва мустаҳкамкуниро барои ба вуҷуд овардани ҳошияи парчини қубурӣ анҷом медиҳад. Пояи барангезанда берун аз маҳдудияти шиддат канда мешавад. Пояи парчин бо анбӯрҳои рахнакунанда мустаҳкам карда мешавад.
Парчинҳо стандартизатсия шудаанд ва метавонанд кушода ё пӯшида ва инчунин чуқурӣ дошта бошанд. Парчинҳои кушода барои пайваст кардани маводи бориктар, пеш аз ҳама варақаҳои металлӣ ва барои маводҳое, ки об ва ҳаворо намегузаранд, парчинҳои пӯшида истифода мешаванд. Парчинҳои чуқурӣ барои маводи нарм ва реза (масалан, чӯб) истифода мешаванд. Сари парчин метавонад нимдавра ё кунҷӣ бошад. Пояҳои парчин, ки ба холигии парчин дохил мешаванд, метавонанд кӯтоҳ ё дароз шикаста бошанд. Сари парчин ё ба курсии парчини холӣ мувофиқат мекунад ё берун мебарояд. Парчин аз алюминий, мис, пӯлоди ҳалим ё хӯлаи никел-мис (монел) сохта мешавад. Қуввати rivets аз сифати мавод, ғафсӣ, навъи вобаста аст. Қувваи буридан аз 60 то 150 кп аст. Мо қисмҳои кориро бо пармаи спиралӣ бо диаметри 0,1-0,2 mm аз диаметри пояи парчин калонтар парма мекунем. Корпуси парчини махкамкунандаро ба кушодани анбӯр ва парчини холӣ ба сӯрохи пармашуда мегузорем. Бо ин анбӯрҳо ба қисмҳои корӣ фишор оварда, дастаҳоро ба ҳамдигар сахт мезанем. Як борик кардан кифоя нест, аммо шумо бояд бидонед, ки бадани парчин одатан дар бори сеюм мешиканад. Пас аз ҳар як сахт кардан, мо анбӯрҳоро ба бадани парчин ғеҷонда медиҳем. Бартарии riveting кӯр дар он аст, ки пайвастҳои riveting якхела аст, бинобар ин иҷрои суст қариб ғайриимкон аст. Дар давоми ин кор пӯшиши сатҳҳои рангшуда пошида намешавад. Дар ҷойҳои пӯшида ё дастнорасии қисмҳои кор (масалан, дар қубурҳо) барои иҷрои сари мӯҳр танҳо фосилаи паҳнои 4,8 mm лозим аст. Маводи кашишшуда, ҳатто варақҳои ғафсии 0,5 mm деформатсия намекунанд. Мо парчинро бо пармакунии парма бо диаметри якхела иваз мекунем (расми 3).
_ Сурат3— намуди иваз кардани парч_
Буридахо
Элементҳои васлшавандаи бештар истифодашаванда, ки ҷудокунии элементҳои кории пайвастшударо таъмин мекунанд, винтҳо мебошанд. Мувофиқи риштаҳо, винтҳо метавонанд: метрӣ, ҷарима, Уитворт ва қубурӣ бошанд. Аз рўи шакли сар мо винтњои бисёркунља, љувоздор, ќаторшакл, пармадор, миёнарав ва ѓайраро људо мекунем. Ин ба гайкањои гайкањои бурандањо низ дахл дорад, ки мо дар њолате, ки винтро риштањои кандашудаи сўрох не, балки бо риштаи гайка дар нўги дигари сўрохии њамвор пармашуда ќабул мекунанд. Одатан, винтҳо аз пӯлод сохта мешаванд, аммо винтҳо ва гайкаҳои мис, биринҷӣ ва алюминий низ истифода мешаванд. Лавҳаҳои такякунанда дар зери сари винт осеб дидани рӯи қисмҳои коркардро аз сари мустаҳкамшуда пешгирӣ мекунанд, ба беназорат кушода шудани винт, инчунин воз кардан имкон намедиҳад, балки қувваи исканҷаро ба сатҳи калонтар интиқол медиҳанд.
Бештар винтҳо бо риштаҳои метрӣ истифода мешаванд. Кунҷи риштаҳои бурида, кунҷи кунҷҳои онҳо то60°. Диаметри риштаи винт як бутун ё даҳяки миллиметр буда, баландии ришта (бо ин ҷо ҳаракати винт дар самти меҳвари тулонӣ дар давоми як гардиши пурраро дар назар дорем) низ ба миллиметри пурра баробар аст. Ба иддаоҳои метрикии стандартӣ риштаи ришта дода мешавад. Масалан, М10диаметри риштаро нишон медиҳад10 mmбо қабати ришта1,5 mm (ин ҳам фосилаи байни буришҳост). Риштаи нозук, ки аз риштаи пештара фарқ мекунад, аломати М10х1, ки ин маънои онро дорад, ки бар хилофи риштаҳои оддӣ, он маҳинтар дандондор аст, зеро сатҳи ришта танҳо1 mm, ки нисбат ба пештара хурдтар аст.
Гарчанде камтар маъмул бошад ҳам, болтҳо бо риштаҳои Уитворт истифода мешаванд (масалан, дар мошинҳои автомобилии истеҳсоли англисӣ). Онҳо номи худро аз номи заводи инглисӣ гирифтаанд, ки аввалин риштаҳои винтро стандартӣ кардааст. Диаметри ришта бо забони англисӣ инч, дюйм (1“=2,54 mm), инчунин кунҷи болои 55°. Кунҷи майли риштаҳо аз рӯи шумораи риштаҳо дар дарозии як дюйм муайян карда мешавад, яъне. аз руи шумораи «дандонхои» дар шпиндель, дарозй2,54 mm. Агар диаметри ришта як дюйм пурра набошад, мо онро дар шакли каср нишон медиҳем. Вакте ки мо бо чунин аломатхои ришта дучор меоем, ба монанди7/8“, пас ин маънои онро дорад, ки он диаметри болт аст22,2 mm, ва шумораи дандонҳои як ангушти калон аст9, ин аст, ки сатҳи ришта аст2,8 mm. Риштаи ғайристандартии Уитворт бо аломати В3/4х10. Ин маънои онро дорад, ки диаметри винт аз чор се ҳиссаи дюйм (19 mm) бо дандонҳои зич, 10дандон-чаҳо дар як дарозии ангушти калон бо нишебии аз 2,5 mm.
Истифодаи маъмултарин риштаҳои қубурӣ дар иҷрои дастгоҳҳои қубурӣ мебошад. Онҳо бо ҳарфи C ишора шудаанд, арзишҳои онҳо бо дюйм дода шудаанд ва ба кунҷи он мувофиқат мекунанд55° дар наздикии боло. Риштаҳо нисбатан хубанд, яъне. бо шумораи бештари “дандонҳо”. Мо бояд хеле боэҳтиёт бошем, ки ин аломатҳои ангуштон диаметри риштаҳо не, балки диаметри дарунии қубурро, ки дар он риштаҳо канда шудаанд, ифода кунанд. Бо истинод ба мисоли қаблӣ, нишони C7/8“ чунин риштаи қубурро ифода мекунад, ки диаметри берунии он аст 30,2 m, ва як сантиметр дарозии кубур бурида мешавад14дандонҳои ҳамвор1,8 mm.
Дар нӯги озоди винт шпиндель риштаҳоро мегирад, ки дар он гайка бо риштаҳои худ печида мешавад. Наххои дохилии гайка дар сурохии пешакй пармашуда ва риштахои болт бо лагад задан ба корпуси силиндрки хосил мешаванд. Риштаҳои гайка барои ҷойгир кардани риштаҳои винт каме васеътаранд. Аз ин рӯ, диаметри онҳо каме фарқ мекунад. Пештар дар масолех сӯрохро парма карда, барои буридани ток истифода бурда, мо дар чормағз риштаҳо месозем. Диаметри ин сӯрох ба ядрои винт баробар ва аз диаметри ришта хеле хурдтар аст. Асосӣ қисми винт пас аз баровардани ришта мебошад. Масалан, барои риштаҳои метрии гайка, диаметри 10 mm мо пеш аз сӯрохи 8,4 mm.
Так задани риштаҳои берунӣ ва дохилӣ ягон таҷрибаи махсусро талаб намекунад. Муҳим аст, ки ба шпиндель андозаҳои мувофиқи ришта дода шавад, яъне риштаи гайка ба андозаи муқарраршудаи ядро бурида шавад (расми 4). Агар винт бо ақрабаки соат гардиш кунад, ин винти дасти рост аст. Агар аз сӯрохи дигар, винт бо самти гардиши якхела берун ояд, он винтест, ки риштаи дасти чап дорад, ки дар кунҷҳои паҳлӯи сар бо рахи хурде қайд карда мешавад, дар ҳоле ки дар сари сар боз ду чоҳи дигар гузошта мешавад. Чунин ришта дар расм бо M-10 ишора шудааст. Агар винтҳоро бе риштаҳои дағал маҳкам кардан лозим бошад, мо риштаҳои ибтидоиро дар якчанд ҷой иҷро мекунем. Ин бо 3 beg ишора шудааст. M 10x1, ки фосилаи ковокии 1mm-ро ифода мекунад, гарчанде ки як гардиш винтро то 3 mm паст мекунад. Риштаҳои винт тавассути шона ченаки ришта идора карда мешаванд. Ҳалли соддатар аз ин муқоиса кардани болти маълум бо гузоштани он дар паҳлӯи болт бо хусусиятҳои номаълум аст. Бурдҳо якхелаанд, агар риштаҳои онҳо ба тамоми дарозии шпиндель расад. Диаметр бо истифода аз қолаб муайян карда мешавад.
Тасвир 4 — намуди ламс кардани ришта
Иддаҳо бо буранда, калид ва дастӣ мустаҳкам карда мешаванд. Барои кор бо отвертка винтҳо бо чӯҷа, сари силиндрӣ, нимдавра ва кунҷдор истифода мешаванд. Бурдахои бабочка ва сари ковокдор дастй ва бурандахои сари шашкунча ва чоркунча бо калидхо махкам карда мешаванд. Бурдаҳои махсус бо чуқуриҳои шашкунҷа таъмин карда мешаванд. Онҳо ба воситаи калиди буриши шашкунҷа, ки ба сари винти бо ин тарз сохташуда ворид карда мешавад, гардиш мекунанд (инро дар дастгоҳҳои MULTIMAKS барои сохтани асбобҳо истифода мебаранд). More and more in use are screws with a cross-shaped notch, which. талаб Чормағзҳои шаклҳои гуногун низ истеҳсол карда мешаванд (расми 5).
Тасвир 5 — намоиши намудҳои винт
Мо аллакай дар бораи калидҳои винтӣ гуфта будем, ки онҳо бояд ба сари винт дақиқ мутобиқ карда шаванд. Ин инчунин ба чормағзҳое дахл дорад, ки ҳангоми истифодаи винтҳои сарпӯши сарпӯш истифода мешаванд. Отвертка набояд тез ё кунд бошад. Васеъи теса бояд ба дарозии он ва ғафсии теса ба паҳнои чодар мувофиқ карда шавад. Бо мурваттобак винтро бе сар, ба истилоҳ болтҳои трек табдил додан мумкин аст.
Ҳангоми истифода аз гайка бо сари сӯрох (мо онҳоро сараки ҷӯйбор низ меномем) як бурви махсуси чангакшакл истифода мешавад.
Якчанд роҳҳои кор бо винт
Мо винтҳои хурди пӯлодиро бо истифода аз буранда бо нуги магнитӣ ё калид насб мекунем. Барои эҳтиёҷоти ронандагии мо, мо метавонем сими мулоими металлиро бо охири ҳалқа истифода барем. Агар сари винт канда шуда бошад, дар болои винт сурохиеро буред, ки мо ба он буранда мегузорем ва винтро хориҷ мекунем.
Дар кори худ мо ба он диққати махсус медиҳем, ки риштаҳои бурандаро вайрон накунем. Агар ин тавр шавад, биёед кӯшиш кунем, ки қисми вайроншудаи риштаро бо арраи хурд бурида кунем. Пешакй санчидани винт бо максади кутох кардани баландии он танхо баъди он гузаронида мешавад, ки мо онро аллакай дар байни чангхои нарми мангел гузоштаем, то ки риштахо вайрон нашавад. Мо аввал винтхои пулодиро, ки ба обу хаво дучор мешаванд, равган мекунем ва онхоро ба чо мегузорем. Агар винтхо занг зада бошанд, риштахоро бо равган молида, пас аз чанд вакт сари винтро бо болга занед.
Дар винтҳое, ки мо онҳоро ба маводи нарм мебандем, мо бояд шустушӯйро бо диаметри калон ҷойгир кунем. Набояд фаромӯш кард, ки риштаҳои винт ба сари винт наздик намешаванд, агар мо риштаи пояро то поёни сари винт набурем.
Мавзуъҳои марбут: болт ба узвҳои кафшер, маводи асосӣ ва пайвасткунакҳо ва истеҳсоли тиреза ва дарҳо.