ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸਾਵਧਾਨ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਵੀ ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਛੀਨੀ ਨਾਲ ਹੱਥ ਜ਼ਖ਼ਮੀ ਕਰ ਬੈਠੀਏ, ਰਸਾਇਣਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਜ਼ਹਿਰੀਲੀ ਗੈਸ ਸਾਹ ਰਾਹੀਂ ਅੰਦਰ ਲੈ ਲਈਏ, ਜਾਂ ਮੋਚਿਆਂ ’ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸੀੜ੍ਹੀਆਂ ਤੋਂ ਡਿੱਗ ਪਈਏ।
ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਹਾਦਸੇ ਅਤੇ ਸਾਵਧਾਨੀ ਉਪਾਅ
ਸੜਨ ਵਾਲੀਆਂ ਚੋਟਾਂ। ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਥਾਵਾਂ, ਕਾਰਜ ਅਤੇ ਸਾਧਨ: ਰਸੋਈ, ਧੁਲਾਈਘਰ, ਬਾਥਰੂਮ; ਚਰਬੀ ਪਿਘਲਾਉਣਾ, ਵੇਲਡਿੰਗ; ਇਤਲੀਆਂ, ਚੂਲੇ, ਖ਼ਰਾਬ ਹੀਟਰ, ਰੇਸ਼ੋਏ। ਖ਼ਾਸ ਤੌਰ ’ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਧਣਸ਼ੀਲ ਪਦਾਰਥ: ਪੈਟਰੋਲ, ਈਥਰ, ਸ਼ਰਾਬ, ਟਰਪੈਂਟਾਈਨ, ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਸਫ਼ਾਈ ਦੇ ਸਾਧਨ ਅਤੇ ਕੀੜੇ ਮਾਰਨ ਵਾਲੇ ਸਾਧਨ ਵਜੋਂ।
ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ: ਸਾਨੂੰ ਕੂੜਾ, ਅਖਬਾਰੀ ਕਾਗਜ਼, ਚਿੱਥੜੇ ਇਕੱਠੇ ਨਹੀਂ ਕਰਨੇ ਚਾਹੀਦੇ; ਰਾਖ ਨੂੰ ਲੱਕੜ ਦੇ ਡੱਬੇ ਜਾਂ ਟੋਕਰੀ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਛੱਡਣਾ ਚਾਹੀਦਾ; ਚੂਲ੍ਹਿਆਂ ਅਤੇ ਭੱਠੀਆਂ ’ਤੇ ਰਸੋਈ ਦੇ ਬਰਤਨ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੱਖਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹੈਂਡਲ (ਪਕੜਾਂ) ਖੇਤ ਵੱਲ ਨਾ ਹੋਣ; ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਸਫਾਈ ਸਾਧਨਾਂ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਵਰਤਾਓ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਅੱਗ ਜਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਲੌ ਨੂੰ ਨਿਗਰਾਨੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਨਹੀਂ ਛੱਡਣਾ ਚਾਹੀਦਾ।
ਕਾਰਬਨ ਮੋਨੋਆਕਸਾਈਡ ਅਤੇ ਧੂੰਏਂ ਨਾਲ ਜ਼ਹਿਰਲੇਪਣ। ਕੋਇਲੇ ਦੀ ਇੱਜ਼ਤ ਵਾਲੀ ਇਸਤਰੀ ਨਾਲ ਇਆਰਨਿੰਗ, ਖਰਾਬ ਦਹਿਕਣ ਵਾਲਾ ਚੂਲਾ ਜਾਂ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਚੂਲਾ, ਖਰਾਬ ਚਿਮਨੀਆਂ।
ਸਾਵਧਾਨੀ ਦੇ ਉਪਾਅ: ਚਿਮਨੀਆਂ ਅਤੇ ਚੁੱਲ੍ਹਿਆਂ ਦੀ ਲਗਾਤਾਰ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਸਫਾਈ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ; ਕੋਇਲੇ ਵਾਲੀਆਂ ਇਸਤਰੀਆਂ ਨਾਲ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਖਿੜਕੀ ਕੋਲ ਇਸਤਰੀ ਕਰੋ; ਬਿਸਤਰੇ ਵਿੱਚ ਧੂਮਰਪਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ; ਜੇ ਅਸੀਂ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹਾ ਕਰੀਏ, ਤਾਂ ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਛੱਡ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਗੈਸਾਂ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ਾਕਤਤਾ, ਗੈਸ ਦਾ ਧਮਾਕਾ। ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਮਾਨ ਗੈਸ ਦੀਆਂ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਦੀਆਂ ਖਾਮੀਆਂ। ਪਾਣੀ ਗਰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ (ਬੌਇਲਰਾਂ) ਦਾ ਗਲਤ ਪ੍ਰਯੋਗ, ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਨਾ ਬੰਦ ਕੀਤੇ ਵਾਲਵ। ਖ਼ਤਰੇ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਕਿਸਮਾਂ: ਧਮਾਕਾ, ਅੱਗ, ਗੈਸਾਂ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ਾਕਤਤਾ।
ਚਮਕਦਾਰ ਗੈਸ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਘਟਕ ਕਾਰਬਨ ਮੋਨੋਆਕਸਾਈਡ ਹੈ। ਜ਼ਹਿਰਲੇਪਨ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਹਨ: ਪੀਲਾਪਣ, ਸਿਰਦਰਦ, ਕਮਜ਼ੋਰੀ, ਚੱਕਰ, ਅੰਗਾਂ ਦੀ ਸੁੰਨਪਨ, ਉਲਟੀ, ਦਸਤ, ਨੀਂਦ ਆਉਣਾ, ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਦੇ ਕਦੇ-ਕਦੇ ਝਟਕੇ, ਬੇਹੋਸ਼ੀ। ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਸਾਸ ਅੰਗਾਂ ਦੀ ਅਸਮਰੱਥਤਾ ਕਾਰਨ ਮੌਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਜੇ ਜ਼ਹਿਰਲੇਪਣ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ, ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਘਰ ਵਿੱਚ ਗੈਸ ਦਾ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਅਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਰਿਸਣਾ), ਤਾਂ ਨਿਸ਼ਾਨੀਆਂ ਇਹ ਹਨ: ਚਿਹਰੇ ਦਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਫਿੱਕਾ ਨੀਲ-ਸਲੇਟੀ ਰੰਗ, ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਦੀ ਕਮਜ਼ੋਰੀ, ਥਕਾਵਟ, ਨਰਵੀਂ ਕੰਪਨ, ਮੂੰਹ, ਹੱਥਾਂ ਅਤੇ ਪੈਰਾਂ ਦੀ ਕੰਬਣ, ਬੇਹੋਸ਼ੀ (ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਉੱਠਣ ਵੇਲੇ), ਸੁਣਨ ਅਤੇ ਦੇਖਣ ਵਾਲੇ ਅੰਗਾਂ ਦੀ ਕਮਜ਼ੋਰੀ, ਅਸਥਿਰ ਚਾਲ, ਯਾਦਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਧਿਆਨ-ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਕਮੀ, ਬੇਚੈਨੀ ਅਤੇ ਇਰਾਦੇ ਦੀ ਤਾਕਤ ਵਿੱਚ ਕਮੀ।
ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ: ਜੇ ਸਾਨੂੰ ਗੈਸ ਦੀ ਬੂ ਆਵੇ, ਤਾਂ ਤੁਰੰਤ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਅਤੇ ਖਿੜਕੀਆਂ ਖੋਲ੍ਹਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ, ਕਮਰੇ ਨੂੰ ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਹਵਾਦਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਮਾਚਿਸ ਨਹੀਂ ਸਲਗਾਉਣੀ, ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਚਾਲੂ ਕਰਨੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ; ਗੈਸ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਕਪੜੇ ਦੀ ਪਰਤ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਗੈਸ ਲਾਈਨਾਂ ਲਈ ਰਬੜ ਦੀ ਨਲੀ ਨਹੀਂ ਵਰਤਣੀ ਚਾਹੀਦੀ; ਗੈਸ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਦੀ ਸੀਲਬੰਦੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਅੱਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ, ਸਿਰਫ਼ ਸਾਬਣ ਦੇ ਘੋਲ ਨਾਲ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ!
ਜੇ ਗੈਸ ਬਾਇਲਰ (ਆਟੋਜੇਜ਼ਿਰ) ਚਾਲੂ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਤੁਰੰਤ ਗਰਮ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੋਟੀ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 10 m ਮਿੰਟ ਉਡੀਕ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਦ ਤੱਕ ਨਿਕਲੇ ਹੋਏ ਗੈਸ ਦੀ ਸਾਰੀ ਮਾਤਰਾ ਬਾਫ਼ ਨਾ ਬਣ ਜਾਵੇ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪਹਿਲਾਂ ਜਲਾਉਣ ਵਾਲੀ ਲੌ ਜਗਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਹੀ ਗਰਮ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੋਟੀ ਖੋਲ੍ਹਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਗੈਸ ਦੀ ਲਪਟ ਦੇ ਸੜਨ ਦੀ ਲਗਾਤਾਰ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਲਪਟ ਪੀਲੇ ਰੰਗ ਦੀ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਉਸ ਦੀਆਂ ਧਾਰਾਂ ਲੰਬੀਆਂ ਤੇ ਫਿੱਕੀਆਂ ਹੋਣ, ਤਾਂ ਸੜਨ ਅਧੂਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅਧੂਰੇ ਸੜਨ ਵਾਲਾ ਉਪਕਰਣ ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਗੈਸ ਚੁੱਲ੍ਹਿਆਂ ਤੋਂ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੇ ਸੜਨ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਚਿਮਨੀ ਰਾਹੀਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਉੱਥੇ ਹਵਾਦਾਰੀ ਵੱਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਝਟਕਾ। ਖਰਾਬ ਤਾਰਾਂ, ਘਰੇਲੂ ਉਪਕਰਨ, ਸੰਦ, ਬਿਨਾਂ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਵਾਲੀਆਂ ਤਾਰਾਂ, ਘਿਸੇ ਹੋਏ ਸਵਿੱਚ, ਪਲੱਗ, ਸਾਕਟ; ਖਾਸ ਤੌਰ ’ਤੇ ਰਸੋਈ, ਇਸ਼ਨਾਨਘਰ, ਧੋਬੀਘਰ ਅਤੇ ਤਹਖ਼ਾਨੇ ਵਿੱਚ; ਚਲਾਇਤ ਬਲਬ, ਖਰਾਬ ਫਿਊਜ਼ਾਂ ਦੀ ਗਲਤ ਮੁਰੰਮਤ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਤਾਰ ਨਾਲ)।
ਸਾਵਧਾਨੀ ਦੇ ਉਪਾਅ: ਸਾਰੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਲਟਕਦੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਤਾਰ ਹਟਾਏ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ; ਕਮਜ਼ੋਰ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਸਵਿੱਚਾਂ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ; ਹਰ ਖ਼ਰਾਬੀ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਦੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਅਸੀਂ ਗਿੱਲੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਸਵਿੱਚਾਂ ਅਤੇ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ!
ਘਰੇਲੂ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ ਆਮ ਸਾਵਧਾਨੀ ਦੇ ਉਪਾਅ
ਕਾਰਖਾਨਾ, ਮਸ਼ੀਨਾਂ, ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਸਾਧਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਾਧਨ ਉਚਿਤ, ਟਿਕਾਊ ਅਤੇ ਸਹੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
ਫਰਸ਼ ਸਮਤਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਫਿਸਲਣ ਵਾਲਾ ਨਹੀਂ, ਚੰਗੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਸਫ਼ਾਈ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਉਚਿਤ ਹੋਵੇ।
ਕਾਰਜ ਸਥਾਨ ਵਿਸ਼ਾਲ, ਚੰਗੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਾਲਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 80 cm ਚੌੜਾਈ ਦੀ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਥਾਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਸਿਰਫ਼ ਉਹੀ ਪੌੜੀਆਂ ਵਰਤੋ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪੌੜੇ ਠੀਕ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੋਣ ਅਤੇ ਜੋ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਰਖੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹੋਣ! ਇਕ-ਪੱਖੀ ਪੌੜੀਆਂ ਨੂੰ ਫਿਸਲਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਦੋ-ਪੱਖੀ ਪੌੜੀਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਾਂ ਜਾਂ ਜ਼ੰਜੀਰਾਂ ਨਾਲ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੋ ਕਿ ਉਹ ਨਾ ਖੁੱਲਣ। ਉਚਾਈ ’ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬੈਲਟ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ ’ਤੇ ਵਰਤਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਉਪਕਰਣ ਕੇਵਲ ਲਾਗੂ ਮਿਆਰਾਂ ਅਤੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੀ ਬਣਾਏ ਅਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਣ।
ਕੁਦਰਤੀ ਅਤੇ ਕ੍ਰਿਤ੍ਰਿਮ ਰੋਸ਼ਨੀ ਕਾਫ਼ੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਅਤੇ ਹੱਥਾਂ ’ਤੇ ਲਗਭਗ ਬਿਨਾ ਛਾਂਵਾਂ ਦੇ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇਹ ਚਕਾਚੌਂਧ ਵਾਲੀ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।
ਕੰਮ ਦਾ ਪਹਿਰਾਵਾ - ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ - ਉਚਿਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਢਿੱਲੇ ਕੱਪੜੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਲਟਕਦੇ ਹੋਣ, ਨਹੀਂ ਪਹਿਨਣੇ ਚਾਹੀਦੇ; ਐਪਰਨ, ਸਕਾਰਫ਼ ਅਤੇ ਟਾਈਆਂ ਮਨਜ਼ੂਰ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਵਾਲਾਂ ਨੂੰ ਟੋਪੀ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਜੇ ਚਿੱਪਾਂ, ਚਿੰਗਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਸੰਖਾਰਕ ਤਰਲਾਂ ਦੀਆਂ ਬੂੰਦਾਂ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਐਨਕਾਂ ਅਤੇ ਮਾਸਕ ਵਰਤਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਤੇਜ਼ ਰੋਸ਼ਨੀ ਤੋਂ ਬਚਾਅ ਲਈ ਉਚਿਤ ਗੂੜ੍ਹੇ ਐਨਕ ਵੀ ਵਰਤਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਵਿਸਫੋਟਕ ਗੈਸਾਂ, ਭਾਫ਼ਾਂ, ਅਤੇ ਧੂੜ ਨੂੰ ਤੀਬਰ ਐਗਜ਼ਹਾਸਟਰਾਂ ਨਾਲ ਹਟਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਜਾਂ ਵਿਸਫੋਟਕ ਗੈਸਾਂ, ਭਾਫ਼ਾਂ ਜਾਂ ਧੂੜ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਅੱਗ ਵਾਲੀ ਤਾਪ ਜਾਂ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਜੇਹੇ ਕਮਰਿਆਂ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦਹਿਨ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣ ਜਾਂ ਪਿਸਾਈ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨਹੀਂ ਰੱਖਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ। ਅਜੇਹੇ ਕਮਰਿਆਂ ਦੀ ਹਵਾਦਾਰੀ ‘ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ ਲਈ ਸਾਧਨ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣ (ਹੱਥੋਂ ਵਰਤਣ ਵਾਲੇ) ਮੌਜੂਦ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਠੀਕ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ ‘ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਅਭਿਆਸ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਖੁਦ-ਸੁਲਗਣਸ਼ੀਲ ਪਦਾਰਥਾਂ, ਕਟਿੰਗਜ਼ ਅਤੇ ਤੇਲੀਆ ਕੱਪੜਿਆਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ ਮਨਾਹੀ ਹੈ!
ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੇ ਚੱਲਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਉੱਤੇ ਐਸੇ ਸੁਰੱਖਿਆ-ਕਵਚ ਲਗਾਏ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇਨ੍ਹਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਆਪਸੀ ਸੰਪਰਕ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਵੀ ਖਤਮ ਕਰ ਦੇਣ।
ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੁੱਢਲੀ ਸਹਾਇਤਾ
ਬਾਹਰੀ ਰਕਤਸ੍ਰਾਵ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ। ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਹੈ ਜ਼ਖ਼ਮੀ ਧਮਨੀਆਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਉਚਿਤ ਬੈਂਡੇਜ ਨਾਲ ਜ਼ਖ਼ਮ ਨੂੰ ਸੰਕਰਮਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣਾ (ਚਿੱਤਰ 1). ਜ਼ਖ਼ਮ ਤੋਂ ਖੂਨ ਦੇ ਅਵਸ਼ੇਸ਼ ਨਹੀਂ ਹਟਾਉਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਜ਼ਖ਼ਮ ’ਤੇ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਪਾਉਣੇ ਜਾਂ ਧੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਠੀਕ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਲਗਾਇਆ ਬੈਂਡੇਜ ਹਾਦਸਾਗ੍ਰਸਤ ਵਿਅਕਤੀ ਦੇ ਦਰਦ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਬਾਹਰੀ ਰਕਤਸ੍ਰਾਵ ਵਾਲੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਬੈਠਣਾ ਜਾਂ ਲੇਟਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਖੂਨ ਵਗ ਰਹੇ ਅੰਗ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਚੁੱਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਪਹਿਲੀ ਮਦਦ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਇਹ ਹੈ: ਸਟੀਰਾਈਲ ਗੋਜ਼, ਰੂਈ ਅਤੇ ਬੈਂਡੇਜ। ਜੇ ਜ਼ਖ਼ਮ ਜਾਂ ਉਸ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਧੂੜ, ਕੀਚੜ ਜਾਂ ਹੋਰ ਸੰਕ੍ਰਾਮਕ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨਾਲ ਗੰਦੇ ਹੋਣ, ਤਾਂ ਜ਼ਖ਼ਮ ਨੂੰ ਸਟੀਰਾਈਲ ਗੋਜ਼ ਨਾਲ ਪੂੰਝਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ (ਜਾਂ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਪੇਰਆਕਸਾਈਡ ਨਾਲ ਧੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ), ਅਤੇ ਜ਼ਖ਼ਮ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਸਥਾਨ ਨੂੰ 5%-ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਆਇਓਡਿਨ ਨਾਲ ਹਲਕਾ ਲਿੱਪਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ (ਜੇ ਆਇਓਡਿਨ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਸ਼ਰਾਬ ਜਾਂ ਕੋਲੋਨ ਨਾਲ)।
ਕੇਪਿਲਰੀਆਂ, ਧਮਨੀਆਂ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਧਮਨੀਆਂ (ਨਬਜ਼ ਵਾਲੀਆਂ ਨਸਾਂ) ਦੇ ਰਕਤਸ੍ਰਾਵ ਵਿੱਚ ਫ਼ਰਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਛੋਟਾ ਕੇਪਿਲਰੀ ਖੂਨਸ੍ਰਾਵ ਸਧਾਰਣ ਢੱਕਣੀ ਪੱਟੀ ਨਾਲ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਚਿੱ.1, 1. ਹਿੱਸਾ)। ਵੱਡੇ ਖੂਨਸ੍ਰਾਵ ਨੂੰ ਦਬਾਉਂਦੀ ਪੱਟੀ ਨਾਲ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜ਼ਖ਼ਮ ’ਤੇ ਸਟਰਾਈਲ ਗੌਜ਼ ਰੱਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੌਜ਼ ’ਤੇ ਰੂਈ ਰੱਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਫਿਰ ਇੱਕ »ਟੈਂਪੋਨ« ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਰਥਾਤ ਗੌਜ਼ ਵਿੱਚ ਲਪੇਟੀ ਹੋਈ ਅਤੇ ਗੇਂਦ ਦੇ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਮੋੜੀ ਹੋਈ ਗੌਜ਼ ਜਾਂ ਰੂਈ (ਜ਼ਖ਼ਮ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਅਖਰੋਟ, ਅੰਡੇ ਜਾਂ ਮੁੱਠੀ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੀ) ਰੂਈ ਉੱਤੇ ਰੱਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਭ ਕੁਝ ਕੁਝ ਹੋਰ ਕੱਸ ਕੇ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। (ਰੂਈ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਜ਼ਖ਼ਮ ’ਤੇ ਨਹੀਂ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ!) ਜੇ ਖੂਨ ਰਿਸਦਾ ਰਹੇ, ਤਾਂ ਪੱਟੀ ਨਹੀਂ ਹਟਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ, ਬਲਕਿ ਉਸ ਦੇ ਉੱਪਰ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਪੱਟੀ ਲਗਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ! ਜ਼ਖ਼ਮਾਂ ਦੀ ਪੱਟੀਬੰਦੀ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਉਚਿਤ ਹਨ ਅਖੌਤੀ ਪਹਿਲੀਆਂ ਪੱਟੀਆਂ, ਜੋ ਸਟਰਾਈਲ ਗੌਜ਼ (ਗੱਦੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ) ਅਤੇ ਸਟਰਾਈਲ ਪੱਟੀ ਤੋਂ ਬਣੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਅੰਗਾਂ ਦੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਰਗਾਂ ਦਾ ਖੂਨਸ੍ਰਾਵ ਜ਼ਖ਼ਮ ਦੇ ਉੱਪਰ ਬੰਨ੍ਹ (ਟਰਨਿਕੇਟ) ਲਗਾ ਕੇ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਚਿੱ. 1, 2. ਹਿੱਸਾ)।
ਮੁੱਖ ਧਮਨੀ ਦੀ ਚੋਟ ਇਸ ਗੱਲ ਨਾਲ ਪਛਾਣੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿ ਖੂਨ ਤੇਜ਼ ਜੈੱਟ ਵਾਂਗ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਚਮਕਦਾਰ ਲਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਹਾਇਕ ਧਮਨੀਆਂ ਦੀ ਚੋਟ ਵਿੱਚ, ਜ਼ਖ਼ਮ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਨੁਸਾਰ, ਖੂਨ ਜੈੱਟ ਵਾਂਗ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਰਿਸਦਾ ਹੈ। ਦੋਵੇਂ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਖੂਨ ਵਗਣਾ ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਪੱਟੀ ਲਗਾ ਕੇ ਹੀ ਰੋਕ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਅੰਗਾਂ ਦਾ ਖੂਨ ਵਗਣਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਰੁਕਦਾ ਹੈ ਜੇ ਖੂਨ ਵਗਣ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ ਉੱਪਰ ਚੁੱਕਿਆ ਜਾਵੇ (ਚਿੱਤਰ 1, 3. ਭਾਗ) ਅਤੇ ਜੇ ਉਸ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਪੱਟੀ ਬੰਨ੍ਹੀ ਜਾਵੇ, ਅੰਤ ਤੋਂ ਸਰੀਰ ਵੱਲ ਵਧਦੇ ਹੋਏ। ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਖ਼ਾਸ ਤੌਰ ’ਤੇ ਉਸ ਵੇਲੇ ਲੋੜੀਂਦੀ ਹੈ ਜੇ ਜ਼ਖ਼ਮੀ ਵਿਅਕਤੀ ਨੇ ਬਹੁਤ ਖੂਨ ਗੁਆ ਦਿੱਤਾ ਹੋਵੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਸੀਂ ਸਧਾਰਣ ਰਕਤ ਦਬਾਅ ਮੁੜ ਸਥਾਪਤ ਕਰਾਂਗੇ। ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਪੱਟੀ, ਮੁੱਖ ਧਮਨੀ ਦੇ ਖੂਨ ਵਗਣ ਦੀ ਸੂਰਤ ਵਿੱਚ, ਦਿਲ ਅਤੇ ਜ਼ਖ਼ਮੀ ਥਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲਗਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਧਮਨੀਆਂ ਦੇ ਖੂਨ ਵਗਣ ਦੀ ਸੂਰਤ ਵਿੱਚ, ਅੰਗ ਦੇ ਉਸ ਹਿੱਸੇ ’ਤੇ ਜੋ ਉਂਗਲਾਂ ਵੱਲ ਹੈ। ਜ਼ਖ਼ਮ ਬੰਨ੍ਹਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਜ਼ਖ਼ਮੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਉੱਪਰ ਚੁੱਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਨਾਲ ਖੂਨ ਵਗਣਾ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗਾ। ਖੂਨ ਵਗਣ ਰੋਕਣ ਲਈ ਟੋਰਨੀਕੇਟ ਵਜੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਉਚਿਤ ਹਨ: ਚੌੜੀ ਰਬੜ ਦੀ ਪੱਟੀ ਜਾਂ ਰਬੜ ਦੀ ਨਲੀ। ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਿਯਮ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਟੋਰਨੀਕੇਟ ਤਦ ਹੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾਵੇ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਢੱਕਣ ਵਾਲੀ ਜਾਂ ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਪੱਟੀ ਨਾਲ ਖੂਨ ਵਗਣਾ ਨਹੀਂ ਰੋਕ ਸਕੇ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਇਹ ਵੀ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਟੋਰਨੀਕੇਟ ਟੰਗ ਜਾਂ ਬਾਂਹ ’ਤੇ 1-1,1/4 ਘੰਟੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਾ ਛੱਡਿਆ ਜਾਵੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਸੁੰਨ ਹੋ ਜਾਣਗੇ। (ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਤੁਰੰਤ ਡਾਕਟਰੀ ਦਖ਼ਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਜਾਂ ਜ਼ਖ਼ਮੀ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਹਸਪਤਾਲ ਭੇਜਿਆ ਜਾਵੇ)। ਬਹੁਤ ਗੰਭੀਰ ਖੂਨ ਵਗਣ ਦੀ ਸੂਰਤ ਵਿੱਚ ਉਂਗਲਾਂ ਨਾਲ ਦਬਾ ਕੇ ਖੂਨ ਰੋਕਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ (ਚਿੱਤਰ 1, 4. ਭਾਗ), ਮੁੱਖ ਧਮਨੀ ਦੀ ਚੋਟ ਵਿੱਚ ਦਿਲ ਅਤੇ ਜ਼ਖ਼ਮੀ ਥਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਧਮਨੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰਲੀ ਪਾਸੇ ਵੱਲ। ਗਰਦਨ ’ਤੇ ਮੁੱਖ ਧਮਨੀ ਦਾ ਖੂਨ ਵਗਣਾ ਡਾਕਟਰ ਦੇ ਆਉਣ ਤੱਕ ਸਿਰਫ਼ ਉਂਗਲਾਂ ਨਾਲ ਦਬਾ ਕੇ ਹੀ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਿਸ ਮਰੀਜ਼ ਨੇ ਬਹੁਤ ਖੂਨ ਗੁਆ ਦਿੱਤਾ ਹੋਵੇ, ਜੇ ਉਹ ਹੋਸ਼ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਉਲਟੀ ਦੀ ਉਤੇਜਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਸਨੂੰ ਕੌਫ਼ੀ ਜਾਂ ਚਾਹ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਗੁਣਗੁਣੇ ਖਾਣੇ ਵਾਲੇ ਲੂਣ ਦੇ ਘੋਲ ਨਾਲ ਇਨੀਮਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਚਿੱਤਰ 1
ਨੱਕੋਂ ਖੂਨ ਵਹਿਣਾ ਰੋਕਣਾ। ਮਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਬੈਠਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਉਸਦਾ ਸਿਰ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਝੁਕਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਗੂਠੇ ਨਾਲ ਨੱਕ ਦੀ ਕਾਰਟੀਲੇਜ ਨੂੰ 10-15 m ਮਿੰਟ ਤੱਕ ਦਬਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਖੂਨ ਵਹਿਣਾ ਨਾ ਰੁਕੇ, ਤਾਂ ਨੱਕ ਦੇ ਛੇਦਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਗਾਜ਼ ਜਾਂ ਰੂੰ ਨਾਲ ਭਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਸਿਰ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵੱਲ ਝੁਕਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਖੂਨ ਵਹਿਣਾ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੱਕ ਉਡੀਕ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਜਲਨ। ਜਿਸ ਵਿਅਕਤੀ ਦੇ ਕੱਪੜੇ ਨੂੰ ਅੱਗ ਲੱਗ ਗਈ ਹੋਵੇ, ਉਸ ਉੱਤੇ ਮੋਟਾ ਕੰਬਲ ਜਾਂ ਕੋਟ ਪਾ ਕੇ ਪਾਣੀ ਪਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜਲਨ ਵਾਲੇ ਜ਼ਖ਼ਮ ਉੱਤੇ ਚਰਬੀਦਾਰ ਜਾਂ ਤੇਲੀਆ ਕ੍ਰੀਮ ਨਾਲ ਭਿੱਜੀ ਗਾਜ਼ ਜਾਂ ਨਰਮ ਕਪੜਾ ਰੱਖੋ, ਫਿਰ ਪੱਟੀ ਕਰੋ। ਸੜੇ ਹੋਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਉਂਗਲਾਂ ਨਾਲ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਛੇੜਨਾ ਚਾਹੀਦਾ, (ਛਾਲਾ ਫੋੜਨਾ ਆਦਿ) ਜਦ ਤੱਕ ਡਾਕਟਰ ਨਹੀਂ ਆ ਜਾਂਦਾ।
ਮਜ਼ਬੂਤ ਤੇਜ਼ਾਬਾਂ ਨਾਲ ਸੜਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਤੇਜ਼ਾਬ ਨੂੰ ਪੋਂਝ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਥਾਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਧੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਉਸ ’ਤੇ ਮਲ੍ਹਮ ਵਿੱਚ ਭਿੱਜੀ ਗਾਜ਼ ਰੱਖਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪੱਟੀ ਬੰਨ੍ਹਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਨੀਲ। ਨੀਲ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਦਰਦਨਾਕ, ਸੁੱਜੀ ਹੋਈ ਅਤੇ ਲਾਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਚਮੜੀ ਜਖ਼ਮੀ ਅਤੇ ਖੁਰਚੀ ਹੋਈ ਹੈ ਤਾਂ ਉਸ ’ਤੇ ਪਤਲਾ ਅਲਕੋਹਲ ਜਾਂ ਆਇਓਡਿਨ ਲਗਾ ਕੇ ਪੱਟੀ ਬੰਨ੍ਹਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਮੋਚ। ਜੋੜਾਂ ਦੀਆਂ ਪੱਟੀਆਂ ਦੀ ਚੋਟ, ਜੋ ਜੋੜਾਂ ਨੂੰ ਥਾਂ ‘ਤੇ ਰੱਖਦੀਆਂ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਦਰਦ ਨਾਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਉਤਲਣ (ਅੱਛਾੜ) ਜਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ ਨਹੀਂ। ਪਹਿਲੀ ਸਹਾਇਤਾ: ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਠੰਢੀਆਂ ਪੱਟੀਆਂ।
ਅਸਥਾਨਾਂਤਰਣ। ਚੋਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜੋੜਾਂ ਵਿੱਚ ਹੱਡੀਆਂ ਦੇ ਸਿਰਿਆਂ ਦੀ ਗਲਤ ਸਥਿਤੀ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਦਰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੋੜ ਦਾ ਆਕਾਰ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜ਼ਖ਼ਮੀ ਵਿਅਕਤੀ ਹਿਲ ਨਹੀਂ ਸਕਦਾ। ਆਮ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਅਸਥਾਨਾਂਤਰਿਤ ਜੋੜ ਨੂੰ ਸਹੀ ਥਾਂ ’ਤੇ ਲਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਨਾਲ ਸਿਰਫ਼ ਮੁਸ਼ਕਲ ਵਧੇਗੀ। ਜ਼ਖ਼ਮੀ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਡਾਕਟਰ ਨੂੰ ਬੁਲਾਓ। ਜੇ ਅਸਥਾਨਾਂਤਰਿਤ ਜੋੜ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਸੈੱਟ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਮਰੀਜ਼ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਠੀਕ ਹੋਵੇਗਾ।
ਹੱਡੀਆਂ ਦੀਆਂ ਚੋਟਾਂ। ਹੱਡੀ ਦਾ ਟੁੱਟਣਾ ਹੱਡੀ ਦੀ ਲਗਾਤਾਰਤਾ ਦਾ ਟੁੱਟ ਜਾਣਾ ਹੈ। ਮਰੀਜ਼ ਸਰੀਰ ਦੇ ਜ਼ਖ਼ਮੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਹਿਲਾ ਨਹੀਂ ਸਕਦਾ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ ਟੁੱਟੀ ਹੋਈ ਲੱਤ ‘ਤੇ ਖੜਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ। ਹੱਡੀ ਦਾ ਟੁੱਟਣਾ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦਰਜਿਆਂ ਦਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਦਰਾਰਾਂ, ਛੋਟੇ ਟੁੱਟੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਾਲਾ ਟੁੱਟਣਾ, ਟੁੱਟ ਜਾਂ ਦਰਾਰ, ਅਤੇ ਆਖ਼ਰ ਵਿੱਚ, ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਟੁੱਟਣਾ। ਸਾਰੀਆਂ ਚੋਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਗੰਭੀਰ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਟੁੱਟਣਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸੰਕਰਮਣ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਜ਼ਖ਼ਮੀ ਥਾਂ ‘ਤੇ ਸਟੀਰਲ ਗਾਜ਼ ਰੱਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਅਸੀਂ ਇਹ ਪੱਕਾ ਕਰ ਲਈਏ, ਜਾਂ ਸ਼ੱਕ ਹੋਵੇ ਕਿ ਹੱਡੀ ਟੁੱਟੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਅਸੀਂ ਜਲਦੀ ਡਾਕਟਰੀ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ ਕਿ ਮਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਲਿਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇ ਅਤੇ ਡਾਕਟਰ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ। ਪਰ ਜੇ ਮਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣਾ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਜ਼ਖ਼ਮੀ ਲੱਤ ਨੂੰ ਅਸਥਿਰ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ (ਚਿੱ. 2). ਮਰੀਜ਼ ਦੇ ਕੱਪੜੇ ਉਤਾਰਨਾ ਉਸ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਚੋਟ ਨਹੀਂ ਹੈ (ਪਹਿਨਾਉਣਾ ਉਲਟ ਕ੍ਰਮ ਨਾਲ)। ਕੱਪੜਿਆਂ ਨੂੰ ਸਿਲਾਈ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ‘ਤੇ ਫਾੜਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਜ਼ਖ਼ਮੀ ਸਰੀਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬੇਵਜ੍ਹਾ ਨਾ ਹਿਲਾਇਆ ਜਾਵੇ। ਬਾਂਹ ਦੀ ਅਸਥਿਰਤਾ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਬਾਂਹ ਨੂੰ ਛਾਤੀ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇ। ਇਹ ਬਿਨਾਂ ਬੰਨ੍ਹੇ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੈ (ਚਿੱ. 2, 1. ਭਾਗ). ਜਾਂ ਪੱਟੀ, ਅਰਥਾਤ ਕੱਪੜੇ ਦੇ ਰੁਮਾਲ ਨਾਲ (ਚਿੱ. 2, 2. ਭਾਗ). ਲੱਤ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਦੀ ਸੂਰਤ ਵਿੱਚ ਜ਼ਖ਼ਮੀ ਲੱਤ ਨੂੰ ਬੇਜ਼ਖ਼ਮੀ ਲੱਤ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਸਾਨੂੰ ਪੱਕਾ ਨਾ ਹੋਵੇ ਕਿ ਹੱਡੀ ਟੁੱਟੀ ਹੈ (ਇਹ ਮੋਚ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ), ਤਾਂ ਵੀ ਐਸੇ ਹੀ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਟੁੱਟਣ ਦੀ ਗੱਲ ਹੋਵੇ। ਟੁੱਟੀ ਹੱਡੀ ਨੂੰ ਦੋ ਲੱਗਦੇ ਜੋੜਾਂ ਸਮੇਤ ਅਸਥਿਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: ਟੁੱਟੀ ਬਾਂਹ ਨੂੰ ਕਲਾਈ ਅਤੇ ਕੋਹਣੀ ਨਾਲ; ਟੁੱਟੀ ਲੱਤ ਨੂੰ ਘੁਟਨੇ ਅਤੇ ਗਿੱਟੇ ਨਾਲ ਇਕੱਠੇ (ਚਿੱ. 2, 3. ਭਾਗ). ਅਸਥਿਰਤਾ ਲਈ ਸਾਧਨ ਲਾਠੀ, ਮਜ਼ਬੂਤ ਤਖ਼ਤਾ ਜਾਂ ਕੋਈ ਸਮਤਲ ਵਸਤੂ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਾਰੇ ਸਾਧਨ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਸੇ ਕਪੜੇ ਵਿੱਚ ਲਪੇਟਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
ਤਸਵੀਰ 2
ਟੁੱਟਿਆ ਹੋਇਆ ਅੰਗ ਪਹਿਲੀ ਸਹਾਇਤਾ ਤੱਕ ਕਿਸੇ ਸਮਤਲ ਸਤਹ ਉੱਤੇ ਟਿਕਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ (ਤਸਵੀਰ 2, 4. ਭਾਗ)।
ਕਾਰਬਨ ਮੋਨੋਆਕਸਾਈਡ ਨਾਲ ਜ਼ਹਿਰਲੀਕਰਨ ਇਨ੍ਹਾਂ ਕਾਰਨਾਂ ਨਾਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਖ਼ਰਾਬ ਜਾਂ ਠੀਕ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਨਾ ਬੰਦ ਕੀਤੀਆਂ ਭੱਠੀਆਂ ਤੋਂ; ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਤੋਂ; ਗੈਸ ਦੇ ਸੁਲਗਣ ਦੌਰਾਨ (ਖ਼ਰਾਬ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ, ਵਾਲਵ, ਅੱਗ ਦੀ ਅਣਉਚਿਤ ਸੜਨ ਆਦਿ)। ਜ਼ਹਿਰਲੀਕਰਨ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਲੱਛਣ: ਸਿਰਦਰਦ, ਚੱਕਰ, ਮਤਲੀ, ਉਲਟੀ ਦੀ ਇੱਛਾ। ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇਤਨੀ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਆ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਮਰੀਜ਼ ਚੱਲ ਨਹੀਂ ਸਕਦਾ ਅਤੇ ਭਾਵੇਂ ਹੋਸ਼ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇ, ਭੱਜ ਨਹੀਂ ਸਕਦਾ। ਸਾਹ ਪਹਿਲਾਂ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਵਿਅਕਤੀ ਘੁੱਟਣ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਹ ਹੌਲਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜ਼ਖ਼ਮੀ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਲਿਆਓ (ਅਤੇ ਕਮਰੇ ਨੂੰ ਹਵਾਦਾਰ ਕਰੋ), ਜੇ ਹੋਸ਼ ਵਿੱਚ ਹੈ ਤਾਂ ਉਸਨੂੰ ਗਹਿਰਾ ਸਾਹ ਲੈਣ ਲਈ ਕਹੋ ਅਤੇ ਜੇ ਉਹ ਨਿਗਲ ਸਕਦਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਉਸਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕੌਫੀ ਜਾਂ ਚਾਹ ਦਿਓ। ਜੇ ਉਹ ਬੇਹੋਸ਼ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਕ੍ਰਿਤ੍ਰਿਮ ਸਾਹ ਲਗਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ੇਲਾ ਹੋਣਾ। ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਘੁੱਟਣ ਹੈ। ਇਹ ਵਾਈਨ ਦੇ ਖਮਿਣ, ਸੀਵਰ ਪਾਈਪਾਂ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਕੂਆਂ ਵਿੱਚ ਉਤਰਦੇ ਸਮੇਂ ਡੂੰਘੇ ਤਹਿਖ਼ਾਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਬਚਾਉਕਰਤਾ ਨੂੰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਕਮਰਿਆਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖ਼ਲ ਹੋਣ ਵੇਲੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਾਧਨ (ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਸਪਲਾਈ) ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਜੇ ਅਜਿਹੇ ਸਾਧਨ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਸ ਨੂੰ ਕਮਰ ਦੇ ਗੇਰੇ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਰੱਸਾ ਬੰਨ੍ਹਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਸਿਰਾ ਬਾਹਰ ਖੜੇ ਲੋਕ ਫੜਦੇ ਹਨ, ਦਾਖ਼ਲ ਹੋਣ ਸਮੇਂ ਗਹਿਰਾ ਸਾਹ ਲੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਸਾਹ ਲਏ ਪੀੜਤ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਜਾਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।