Nîşeya pîşeyî û ewlehiyê ya girîng: Ev vekolînek pisporê arşîvê ye, ne sêwiranek, hesabek statîk, nirxandina pirek heyî, an rêwerzên çêkirin, vekolîn an rehabîlîtasyonê ye. Dabeşkirinên orîjînal, beşan, rêje, stres, materyal, hûrguliyên hevbeş û çareseriyên avahîsaziyê bêyî verastkirina profesyonel hatine veguheztin û divê wekî taybetmendiyek nûjen neyê bikar anîn. Ji bo sêwirandin û xebatên li ser piran sêwiraner û peykerên destûrdar, rêzikname û standardên heyî, daneyên geoteknîkî û hîdrolojîk, hesabkirina bandorên mayînde û guhêrbar, westandin, ba, germahî, erdhejîn, aramî, bingeh, şert û mercên kombûnê û zexm, û her weha ceribandina materyalan, korozyon, hevgirtin û rewşa rastîn a strukturê hewce dike. Gihîştina avahîsaziyê, xebata li bilindahiyê, seyrûsefer, hilkirin, welding, birrîn û komkirin xetereyên kujer vedihewîne û plansaziyek parastinê ya taybetî hewce dike.
Agahiyên Têkildar: Pencereyên darîn li gorî projeya we hatine çêkirin. · Pencereyên dar-alemînyûmê yên ku li gorî fermanê hatine çêkirin. · Pencereyên xwerû yên ji bo mal, proje û hinardekirinê. · Deriyên darîn û darîn-alemînyûmê bi fermanê hatine çêkirin. · Daxwaziyek bilêvkirinê bişîne.
Pirên kemeran
Pirên kemerî yên rastîn ên bi kemerên hişk hene, ku dikarin her cûre bandoran werbigirin, û pirên kemerî yên ku ji daran pêk tên hene, ku li wir pergalek hişk bi hebûna tîrêjek hişk tê bidestxistin. Kemerek hişkkirî (tîrêjê Langer) di bin texmîna girêdanên hinged de tê hesibandin, ji ber vê yekê kemer tenê bi hêzên normal tê barkirin. Demjimêrên çîqandinê ji hêla tîrêjê hişk ve têne girtin, ev jî rola tansiyonê pêk tîne heke kemer li jorê tîrêjê be.
Kemer û tîrêjên Langer ji pirên girer ên ji bo beşên mezin bihatir in, ji ber ku barkirina tevahî ya wekhev belavkirî tenê ji hêla xeta piştgirî ya kemerê ve tê wergirtin. Ji xeynî hêzên pêvek, hûrdem tenê ji ber barkirina qismî têne çêkirin, ji ber vê yekê ew di kemeran de ji tîrêjan pir piçûktir in.
*Keman.1- Portên Latê *
*Keman.2- Portên Tin *
a) Avakirinên kemeran. Ji ber zehmetiyên di girtina destekê de lîmanên girtî kêm kêm têne çêkirin. Ya herî gelemperî portên li ser du hevbendan in. Portên bi sê hêlînên xwedan avantajê ne ku tevgera piştgiran û guheztina germahiyê di wan de nabe sedema hêzan. Ew bi taybetî ji bo rêjeya nizm f/l û ji bo doza axê bêbawer têne sepandin. Portên hişk wekî şebek têne çêkirin (Fig.1) an jî wekî piştgirên tin (wêne.2). Struktura kemerî li jor û jêrê rê ye, rêça xwar ji ber sedemên estetîk dûr tê girtin. Portên li jorê rêyê ji bo ku hêza benderê werbigirin stûnan digirin. Ger kemer bi hişkî bi tîrêjên vebûnên cîran ve girêdayî be (Fig.1c û e), hejmarên statîk dikarin di nav sînorên berfireh de bandor bibin.
b) Tîrêjên Langer xwedan kemerên nisbeten bi hêz in, ji ber ku dirêjahiya bendkirinê bi dûrahiya di navbera girêkên girêdana jorîn de ye. Çareseriyên bi kemera di bin peyarê de (hejîr. 3d) kêm caran di piran de têne bikar anîn. Tîrêjê ji bo stiffeners dikare pelê metal an tîrêj be. Bi her du çareseriyan re, ew tîrêj dikare bi domdarî di zeviyên cîran de were domandin, da ku pergalên domdar an Gerber werin afirandin (hejîr. 3b). Di fig. 4 xaça pirekê bi yek girava navîn nîşan dide. Struktura piştgir ji kemerek darê, daliqandinên hişk û qutiyek valahiyek girtî wekî tîrêjek hişk ku kêliyên zirav û çîqandinê werdigire pêk tê.
*Keman.3- tîrêjên Langer *
*Keman.4- Qaçaxa pirekê bi yek girava sereke ya navîn *
c) Pirên çarçovê. Dema ku pêdivî ye ku bilindahiya belaş a profîlê li ser tevahiya firehiya vebûnê were misoger kirin, çarçewe li ser du an sê hevgirêdan bi bilindahiya piştgiriyek kêmtir ji tîrêjên hêsan ji ber bandora çarçovê têne sepandin (Hêjîrê.5).
e) Hesabkirin. Kevan bi gelemperî li ser vê yekê têne hesibandin ku eksê wan guhezîne. Lêbelê, deformasyonên elastîk dikarin girîng bin. Di çareseriyên tansiyona rawestandî de, mîqdarên statîk ji ber deformasyonê pir naguherin, di heman demê de deformasyon di kemerên rast û tîrêjên Langer de dikare bandorek girîng li ser mîqdarên statîk bike.
*Keman.5- pirên çarçoveyê *
Pirên daleqandî
Pirên daleqandî yên tîrêjê, ku bi xweber hişk in, kêm kêm têne çêkirin. Pirên dakêşan ên nûjen xwedan tîrêjek hişk e, ku bendbûna ji hêzên berhevkirî sînordar û wekhev dike. Pirên rawestandî yên bi bezên mezin pira li ser Deriyê Zêrîn li nêzî San Francisco ne (Hêjî.6a) range1280m, û Pira Washingtonê ya li nêzî New Yorkê (Fig.6b) range1067m.
Tîrêjên stûxwarinê pelê metal an şebek in, bi bilindahiya domdar an bi bilindbûnek piçûk li ser piştgirên navîn. Rêjeya tîrê bi span bi piranî di rêjeyê de tê hilbijartin1/9ber1/11. Qezayên cihêreng destnîşan kirin ku li bilindahiyên nizm, hişkbûn dikare pir kêm be, nemaze bi giraniya xweya hindik û firehiya piçûk a pirê.
Keman.6- Pirên dagirtî yên Amerîkî: a) Pira li ser Deriyê Zêrîn li San Francisco (1937), b) Pira Washington li New Yorkê (1931), c) Pira Florianopolis li Brasilia (1926)
Sprocket
a) Zincîrên pêvekirî yên girêdanên bi dûvikên berbelavkirî, yên ku bi serbestî paralel bi hevûdu re ne û li hevûdu bi hevûdu veguheztinên girêkên ji zeviyên cîran re rû bi rû ne, bi du awayan têne çêkirin - bi xurtkirinên çîpkirî yên ji lamellas li dûvikan an jî bi dûvikên berbelavkirî yên ku ji hêla darvekirinê ve têne peyda kirin (Fig.7). Zincîra pira li ser Rhine ji pola nîkelê bi hêza tansiyonê hatî çêkirin5,5ber6,5t/cm2. Di pirên daliqandî yên piçûktir ên Amerîkî de, zincîra ji pola avêtinê ya normal, û di hin rewşan de ji alloy an pola hişk hatî çêkirin.
*Keman.7- Zincîra Pira Florianopolis *
b) Kabloyên spiral. Têlên girtî ji têlên geş têne çêkirin. Tebeqeyên hundirê têlê bi pêçeka ji mînîumê serûyê têne parastin, lê rûberên derve yên têlên takekesî bi qatek parastinê têne girtin.
Têlên dor ên spiral ên di pirên Amerîkî de bi piranî ji têlên ku bi galvanîza germ in û bi qismî jî bi rengekî wekhev hatine pêçandin pêk tê.
Têlên pirê yên sar ên xêzkirî xwedî hêza şikestinê ji 12 berbi 20 t/cm2 ne. Ger rûbera derve ya têlên sar ên xêzkirî di rewşek xirab de be, hêza westandinê bi girîngî kêm dibe.
Dirêjbûna zincîra spiral bi materyalê ji bo têlan û hem jî bi awayê çêkirina kelê ve girêdayî ye. Berfirehbûna elastîk li qada tansiyonên destûrdar ên normal digihîje 0,003 heya 0,004. Ji ber ku di dema barkirina yekem de têl bi domdarî, bi plastîk ji hêla 0,001 ve têne dirêj kirin, carinan berî ku were bikar anîn bi hêza herî mezin berê tê barkirin û bi vî rengî têne dirêj kirin. Feydeya vê dirêjkirinê bisînor e, ji ber ku beşeke girîng a “dirêjbûna daîmî” piştî ku di dema sazkirinê de pê ve zeliqîne winda dibe.
Yekîneyên dîrokî, navên pola, pêlên parastinê, hêz, berfirehkirin û rêbazên çêkirin an rijandina serê kabloyan ne taybetmendiyên nûjen in. Rewşa zincîrên heyî, têl, lenger, serê kabloyan û pêlên parastinê bi belge, vekolîn û ceribandinê têne destnîşankirin; ji vê nivîsara giştî nayê derxistin.
Anching
Zincîrên ku ji gotaran hatine çêkirin bi fîşekên piştgirên ku di bingehên ji bo lengerkirinê de têne betonkirin têne girêdan.
Têlên spiral di dawiyan de serên têkildar hene (Fig.8). tê de têl di şiklê firikê de ji hev vediqetin û piştî paqijkirinê bi metala spî têne dagirtin. Serên ku bi pisporî hatine rijandin xwedî heman hêzê ne wekî zendê.
*Keman.8- Serê kabloyan: a) serê sade, b) serê Amerîkî, c) serê pira Rhine *
Girêdanên rawestanê û kabloyê
Destan ji pola dor, bi taybetî ji boriyan an têlên têl têne çêkirin (Fig.9û11). Di rewşa têlên girtî de, têlên kabloyê bi girêkên kabloyê têne pêçandin (Fig.10). Di rewşa girêkên kabloyê yên cihêreng de, rawestan bi vî rengî hatine sêwirandin ku ger hewce be, belên ferdî bi yên nû werin guheztin. Xalçeyên zincîrê bi serê kabloyê ve têne girêdan, û cûdahiyên piçûk di dirêjahiya wan de bi şimsê têne wekhev kirin.
*Keman.9- Rawestandin, pira kevn a li ser Rhine *
*Keman.10- Girêdanên kabloyên pira li ser Rhine: a) pira nû, b) pira kevn *
Keman.11- Girêdana kabloyê û têlên daliqandinê
Birc (pîlon)
Bircên pirên daleqandî li binî ve hatine daliqandin, an jî ew dikarin werin qefilandin, ku bi piranî li Amerîka wiha ye. Zincîr bi bircên xwe ve girêdayî ye. Piştgiriya guhêzbar tenê gava ku nikaribin spartin bircên bi hêzên horîzontal, yên ku dê bi piştgirên bêtevger re çêbibin, pêdivî ye.
Ji bo pirên daleqandî yên mezin, bircên nizmkirî yên jêrîn têne tercîh kirin. Di wê rewşê de, pêşî birc, paşê zencîre û daliqan, û di dawiyê de jî tîrêjên hişk têne danîn. Di pirên daleqandî yên xweser de, îskeleyên berfireh hewce ne ji ber ku pergala statîk tenê gava ku tîrêjê hişk girtî be dest bi çalakiyê dike.
Piştgiriya rê û panela rê
Di derbarê seyrûsefer û lênêrînê de, divê em hewl bidin ku peyarêya li ser pirê, heke gengaz be, ji asfalta li ser beşên girêdanê yên rê an rêhesin cuda nebe. Ji ber ku peyarêk bi xwe têra xwe xwedan hişkî tune, pêdivî ye ku ew xwe bispêre pergalek rûkal a berbi vertîkal, û her weha li ser pergalek ku jê re piştgiriyek alîgirê horizontal peyda dike. Tîrêjê ku jê re tê gotin tîreya rêk li ser giravên rêk radiweste, ku bi giranî ji girêkên dirêjî û yên bireser pêk tên.
Piştgiriya transverse
Kevirên xaçê barên tevgerê vediguhezînin girêkên sereke. Ew di heman demê de beşek girîng a hevberdanê ne. Kevirên lihevkirî rasterast li ser girêkên sereke û di pirên meyldar de radiwestin, ji ber vê yekê dirêjahiya wan bi dûrbûna girêkên sereke re ye. Piştgiriyên transversal bi gelemperî pelên metal in, ji bo dirêjiyên kurt û piştgirên gêrkirî yên asayî. Kêrhatî ye ku bilindahiya wan zêde bibe1/6ber1/8span, her çend di pirên mezin de û mesafeyek piçûk di navbera girêkên gerguhêz de (nemaze di rewşa tabloya rêxê de), ev bilindahî dikare bibe yek.1/20dirêjahî.
Wekî qaîdeyek, piştgirên transversal wekî tîrêjên hêsan têne hesibandin, ku bi hişkî bi piştgirên sereke ve têne girêdan, da ku di çarçoveyek pirê de, çarçoveyên vekirî an girtî têne afirandin. Ji ber vê yekê, hûrgelên tengahî çêdibin, ku divê bi taybetî bi girêdanan re bêne hesibandin.
*Keman.12- Girêdana xaçerê *
Di bûyera ku asfalt dakeve, girêdan bi goşeyên girêdanê yên hêsan, an lewheyên rê, yên ku di nav endamê xaçê de têne danîn, tê çêkirin (Fig.12), an jî di vertîkalên beşa I-yê de, û li şûna riyên wan (wêne.13). Çareseriya li fig.14bi taybetî hişk e, ji ber ku li wir pelika kelpîç hem di pişta paşîn û hem jî di vertîkalê de tê pêçan, ji ber vê yekê gavê li quncikê ji hêla pêlên dirûnê ve tê wergirtin. Bi çareseriyên din re, nekare xwe jê dûr bixin ku pişik bi qismî diqelişin û ku goşeyên girêdanê qut dibin. Girêdanên li gorî hêjîrê.12û13di bin bandora kêliyê de ji yên li gorî hêjîrê bi awayekî berbiçav bêtir deforme ne.14. Çareseriyên bi vî rengî ji bo pozîsyonên din ên paşînê derdikevin. Rakirina piştgirên gerguhêz li ser piştgirên sereke tenê bi bilindahiya avahiyek têr gengaz e. Dûv re pêdivî ye ku piştgirên sereke yên pelê li cîhên ku bar lê tê sepandin bêne hişk kirin.
*Keman.13û14- Guhertoyên girêdana xaçerê *
Piştgiriyên dirêjî
Piştgiriyên dirêjî dikarin di bin rê û di bin deriyên peyayan de bin. Kevirê derve, ku bi gelemperî bi hêlîna pirê ve tê girêdan, jê re girêya dirêjî ya qiraxê tê gotin. Piştgirên dirêjî ji piştgirên gêr û pelên metal têne çêkirin. Rêjeya wan heya12 m. Ji ber ku tîrêjên dirêjî li ber bandora herî rasterast a barkêşiya livînê ne, hişkiya wan li hember kêşanê bi taybetî girîng e. Di mijara pirên rêyên hesinî de, bilindahiya girêk tê armanc kirin1/8ber1/10dirêjahî. Piştgiriyên dirêj ên ku ji pola-kalîteya bilind têne çêkirin, bi gelemperî ji ber bendbûna bilind negunca ne. Di gelek pirên kevn de, girêdana girêkên dirêjî li gorî hêjîrê pêk hatiye.15. Yek goşeya pêwendiyê di navbera lingên piştevaniya gêrkirî de ye, dema ku ya din li ser tevahiya bilindahiya piştevaniya xaçê dimîne. Digel van celeb girêdanan, stresên duyemîn ên girîng çêdibin, û di pir rewşan de, şikestinên westandinê bi wan re çêbûne, û her weha şikestin li cîhê ku ling lê tê birîn. Ji ber vê sedemê, li ser pirên trênê girêdanên bi vî rengî nayên destûr kirin. Ger ji birrîna lingê neyê dûr kirin, divê ev birîn bi dorvegerek mezin bêne çêkirin, da ku ji xetereya qelandinê dûr bikevin.
*Keman.15- Girêdana piştgirîya dirêj *
Drainage
Divê baldariyek mezin ji bo rijandina piran bê dayîn. Avdankirina bilez û bêkêmasî ya avê şertê herî girîng e ji bo jiyana dirêj a rûyê rê, û hem jî pira bixwe. Ji bilî zêdebûna rujbûnê û zêdekirina lêçûnên lênêrînê, deverên ragirtina avê jî ji ber zirara cemedê xeternak in. Ger asta pirê destûrê bide, pirên rê divê hin daketinek dirêjî hebe (ne kêmtir ji1%), ya ku dê herikîna avê berbi lavaboyê bi serê xwe misoger bike. Ava ku bi rûn û tozê tê pîskirin, bi rêya zozanan tê rijandin. Pêdivî ye ku ev gemar xwedî ketina dirêjî ya têra xwe bin û divê bêne gihîştin, da ku ew bi rêkûpêk bêne paqij kirin.
*Keman.16- Avdankirin û qatên parastinê yên rûyê rê *
Pîrokên asfaltê bi tevahî bêserûber ne. Ger asfalt li ser pelika betonê ya ku lerzîniye, û ew slab bixwe bi giranî bênavber be, îzolasyona taybetî di binê asfaltê de dikare were belavkirin. Ger peyarêk têra xwe neherikibe, da ku beşek ji ava bahozê biherike, divê îzolasyon were peyda kirin. Ji bo pirên pola, pêlên bitumena asfaltê an terra hwd., tebeqên îzolekirinê ji girseyên îzolekirî yên bitumîn bi têlên qayîm ên kaxezê yên bi felqên hirî an jî jûtê, û her weha tebeqên îzolekirina pelên metalî yên sifir an jî alumînyûm têne hesibandin. Divê qatên însulasyonê bi qatên parastinê ji zirara mekanîkî werin parastin.
Danasîna kelûpel, gemar, asfalt, lewheyên beton, girseyên bitumîn, felq, jute û pelikên metal dîrokî ne. Avêtina nûjen, avêtina avê, parastina pola, hûrguliyên têkçûnê û lênihêrîn li gorî rêzikên heyî, şert û mercên avhewa, seyrûsefer û avakirina rastîn wekî pergalek hevrêz têne sêwirandin.
*Keman.17- Hûrguliya avjeniyê li kêleka pirê *
Têkilî
Girêkên pelgeyê di arasteya perpendîkular a li ser plana girêkan de xwedan hişkbûnek hindik in, şebekeyên ku di nav girêkan de hevgirêdan têne texmîn kirin jî di arasteya gerguhêz de jî pir diguhezin. Ji ber vê yekê, pêlên bayê û çarçoveyên xaçê hewce ne ku pêşî strukturên bi cîhûbar werin afirandin. Digel vê yekê, divê ew barên ku li ser plana piştgirên sereke bi rêgez tevdigerin werbigirin, û di dawiyê de avakirina li dijî çikandin û hilweşandinê piştrast bikin.
Spruces li dijî bayê
Van hevgirêdan ji bo wergirtina hêzên ji ba û barên din ên horizontî têne pîvandin. Ew ji şebek an piştgirên çarçove, li gorî kemberan rast an xêzkirî pêk tên. Kemberên hevgirêdan li hember bayê bi piranî jî kemberên piştgirên sereke ne. Bi gelemperî, piştgirên transversal jî vertîkalên hevgirêdanê li hember bayê ne.
Ji bo pireke barkirî ji ya pireke nebarkirî barekî bayê kêmtir tê hesibandin. Ger beşa xaçerê destûrê bide, pirên tîrêjê tercîh dikin ku di navbera girêkên girêkên sereke de du pêlên bayê hebin. Binêre xêzên pergalê di Fig.18ku tê de girêkên berbi bayê û hevgirêdanên xaçê bi xêzên şikestî têne nîşankirin.
Pêdivî ye ku jimar û celebê hevgirêdanên gerguhêz ji bo afirandina pergalek hişk a cîhê bes be. Tiştek hevpar e ku şebek di mijara hevgirêdanên topê de jî aramiyê misoger bikin. Port û tîrêjên Gerber, ji xeynî pirên piçûk, li hember bayê û li hember guhêztinê bi girêkên taybetî têne hişk kirin. Li girêkên piştgirên sereke, pêdivî ye ku pêvedan bi vî rengî bêne çêkirin ku ew bandorê li çalakiya hevkêşan nekin, hêjîre.18e.
*Keman.18- Amadekirina hevgirêdan li dijî bayê *
Tabloyên paşîn ên fireh ên ku ji kaxezê an betonê zencîre hatine çêkirin di balafirên xwe de pir hişk in. Ger paldan ne pir mezin bin, girêkên taybetî yên li dijî bayê dikarin werin derxistin, ji ber ku rola guncan dikare ji hêla panela paşîn ve were girtin. Tenê di dema kombûnê de pêdivî ye ku tedbîr werin girtin da ku hêzên veguhezîne.
Di hilbijartina dagirtina dagirtinê de, divê ji bîr mekin ku bi gelemperî hêzên di daran de piçûk in û dirêjahiya bendavên daran mezin in. Ji ber vê yekê tîrêjên bi dirêjahiya rodên kurt (mînak pergala K an pergala rombîk) têne tercîh kirin. Carinan, hevgirêdana dijî-bayê li ser piştgirên rê tê daliqandin da ku dirêjahiya kêşanê kêm bike. Ji bo hevgirêdanên li jor patrolê, pir caran pergala rombî ya bê vertîkal tê bikar anîn.
Helwesta bilindahiya pêvekê li hember bayê bi giranî ji hêla şert û mercên avahîsaziyê ve tê destnîşankirin (Fig.19). Ger gengaz be, li vir jî ji têkiliyek eccentrîkî dûr dikeve. nemaze bi hêzên mezin re, û lihevhatina li hember bayê bi vî rengî tête danîn ku şemalên daran di firokeyên piştgirên sereke de bi hev ve diçin (Fig.20).
*Keman.19- Helwesta bilindahiyê ya kilora dijî-bayê *
*Keman.20- Nêzika Hevbendiyê ya Bayê *
Çarçoveyên xaçê
Pirên bi rêwiya li jor dikarin bi çarçoveyên tîrêjê yên sivik li gorî hêjîrê werin hişk kirin.22. Hevgirêdanên gerguhêz ên di forma çarçoveyek de dikarin bi hişkkerên sereke yên tîrêjên metalê ve werin girêdan. Di fig.21gelek xêz li ser çarçoweya tansiyonê li ser du hevbendan, ango li ser grila di binê endamê xaçê de hatine danîn, da ku ew ji rêça kontrolê ya navîn bigihîjin.
*Keman.21- Rêbernameya çarçovê û sazkirinê *
*Keman.22- Çarçoveya xaçerêya tîrêj *
Ji bo pirên ku rê li jêr in, şeklê çarçoveyên gerguhêz ji hêla profîla belaş ji bo derbasbûna wesayîtan ve tê destnîşankirin. Pirên bi çarçoveyên birêkûpêk ên tîrêjê di hêjîrê de têne xuyang kirin.23d. Çarçoveyên transversal ên ku barkirinê belav dikin (Fig.24) li ser grilê hewce ne ku ji bo bargiraniyek qismî jî hevkariya hemî piştgirên sereke bikin. Ger ew pira rêhesinê ya bi rêça kevçî be an ger girêkên serekî di kevçîyê de bin, divê ev yek di dema hesabkirina statîk a pevgirêdan de were hesibandin.
*Keman.23- Nimûneyên hevgirêdan û piştgirên sereke *
*Keman.24- Ji bo belavkirina bargiraniyê li ser pira li ser Ruhr li nêzî Herdecke, beşa xaç û tîrêjê xaçê *
Li dijî bandorên alîgirê hevgirtin
Di navbera girêkên dirêj ên pirên trênê de (Fig.23c) ji bo wergirtina bandorên alî yên wesayîtê pêdivî ye ku pêvekek taybetî were peyda kirin. Girsên I-dirêj bi nîsbetî di arasteyî gerguhêz de pir hindik hişk in, ji ber vê yekê tê xwestin ku pevgirêdana li hember bandorên paşîn ewlehiya wan li hember hejandina paşîn zêde bike (Hêjî.25).
Hêjîrê. 25 - Li dijî bandorên alîgirê hevgirtin
Kûçika dijî firnê
Girên transversal nikaribin hêzên ku di riya dirêjî ya pirê de tevdigerin û dema firnê an jî dest bi ajotina wesayitê dikin, werbigirin, û divê ew bi sazkirina girêkên dijî-frenê re werin rakirin. Ew palpiştên şebek in (hejîr. 26) ku piştgirên dirêjî bi girêkek li hember bayê ve girêdidin (hejmar 27). Bi gelemperî di navbera hilgir û hevgirêdanê de cûdahiyek bilindahiyê heye. Û di rewşên ku dirêjahiya piştgiran rasterast bi hevgirêdana dijî-bayê re were girêdan, pêdivî ye ku pêvekek taybetî ya dijî-firînê hewce ye, ji ber ku zozanên ku hevalbenda dijî-bayê tije dikin nekarin bargiraniyek berbiçav a berbiçav bistînin. Di hin rewşan de, ew dikare di nav hevgirêdanek rê ya dijî-bayê de, lihevhatina li dijî-bandora alî û hevalbendiya dijî-firandinê de were berhev kirin.
*Keman.26- Pergala klûbê ya dijî-frenê *
*Keman.27- Kûçika dijî-frenê *