Drochaidean stàilinn - siostaman agus eileamaidean structarail

** Nòta proifeasanta is sàbhailteachd cudromach: ** Is e lèirmheas eòlaiche tasglainn a tha seo, chan e dealbhadh, àireamhachadh statach, measadh air drochaid a th’ ann mar-thà, no stiùireadh airson togail, sgrùdadh no ath-ghnàthachadh. Chaidh na roinnean tùsail, rèisean, co-mheasan, cuideaman, stuthan, mion-fhiosrachadh còmhla agus fuasglaidhean structarail a ghluasad gun dearbhadh proifeasanta agus cha bu chòir an cleachdadh mar shònrachadh ùr-nodha. Feumaidh dealbhadh agus obair air drochaidean dealbhadairean agus cunnradairean ùghdarraichte, riaghailtean agus inbhean gnàthach, dàta geo-teicnigeach agus uisgeachaidh, obrachadh a-mach buaidhean maireannach agus caochlaideach, sgìths, gaoth, teòthachd, seismicity, seasmhachd, bunaitean, suidheachadh cruinneachaidh agus neart, a bharrachd air deuchainn stuthan, coirbeachd, joints agus fìor staid an structair. Tha cunnartan marbhtach aig ruigsinneachd don structar, ag obair aig àirde, trafaic, togail, tàthadh, gearradh agus co-chruinneachadh agus tha feum air plana dìon sònraichte.

Chan eil dealbhadh, togail agus ath-nuadhachadh dhrochaidean stàilinn mar phàirt de thairgse poblach ùr Savo Kusić. Is e am fòcas làithreach uinneagan fiodha, uinneagan fiodha-alùmanum, uinneagan àbhaisteach agus dorsan. Airson pròiseact uinneig no dorais, faodaidh tu iarrtas airson cuòt a chuir.

drochaidean bogha

Tha fìor dhrochaidean bogha ann le stuaghan cruaidh, a gheibh a h-uile seòrsa buaidh, agus drochaidean bogha air an dèanamh suas de shlatan, far am faighear siostam teann le bhith a’ cleachdadh beam teann. Tha bogha teann (Langer beam) air a thomhas a rèir a ’bheachd air ceanglaichean lùbach, agus mar sin chan eil am bogha air a luchdachadh ach le feachdan àbhaisteach. Bithear a’ gabhail thairis amannan lùbte leis an t-seam stiffening, a bhios cuideachd a’ coileanadh àite teannachadh ma tha am bogha suidhichte os cionn an t-seam.

Tha stuaghan agus sailean Langer nas eaconomach na drochaidean girder airson rèisean nas motha, oir chan fhaighear an làn eallach a tha air a chuairteachadh gu co-ionann ach le loidhne taic a’ bhogha. Ach a-mhàin feachdan a bharrachd, tha amannan air an adhbhrachadh le dìreach luchdachadh pàirt, agus mar sin tha iad gu math nas lugha ann am boghachan na ann an sailean.

• Fig.1— Puirt Lattice*

• Fig.2— Puirt staoin*

a) Togail bogha. Is ann ainneamh a thèid calaidhean clampte a thogail air sgàth nan duilgheadasan ann an clampadh taic. Is e an fheadhainn as cumanta puirt air dà cheangal. Tha e na bhuannachd do phuirt le trì lùdagan nach bi gluasad nan taicean agus an atharrachadh ann an teòthachd ag adhbhrachadh feachdan annta. Tha iad gu sònraichte iomchaidh airson co-mheas ìosal f/l agus airson ùir neo-earbsach. Tha puirt teann air an dèanamh mar chliath (fig.1) no mar thacaichean staoin (fig.2). Tha an structar boghach os cionn agus fon rathad, thathas a’ seachnadh rathad fodha airson adhbharan bòidhchead. Bidh puirt os cionn an rathaid a’ faighinn braces gus am faigh iad spionnadh a’ phuirt. Ma tha am bogha ceangailte gu cruaidh ri sailean nan fosglaidhean faisg air làimh (fig.1c agus e), faodar buaidh a thoirt air meudan statach taobh a-staigh crìochan farsaing.

b) Tha stuaghan an ìre mhath làidir aig Langer beams, leis gu bheil an fhaid lùbte co-ionann ris an astar eadar nodan a’ cheangail àrd. Is ann ainneamh a thathas a’ cleachdadh fuasglaidhean le bogha fon chabhsair (fig. 3d) ann an drochaidean. Faodaidh an giùlan airson stiffeners a bhith duilleag meatailt no leusair. Leis an dà fhuasgladh, faodar an giùlan sin a leantainn gu achaidhean faisg air làimh, gus an tèid siostaman leantainneach no Gerber a chruthachadh (fig. 3b). Ann am fige. Tha 4 a’ sealltainn crois-earrann de dhrochaid le aon crios-meadhain. Tha an structar taice air a dhèanamh suas de bhogha slat, crochairean teann agus bogsa falamh dùinte mar ghiùlan teann a gheibh amannan torsion agus cromadh.

• Fig.3— sailean langer*

• Fig.4- Tar-roinn de dhrochaid le aon phrìomh chrostag eadar-mheadhanach *

c) Drochaidean frèam. Nuair a dh’ fheumar dèanamh cinnteach à àirde an-asgaidh a ’phròifil thairis air leud an fhosglaidh gu lèir, tha frèamaichean air an cur an sàs air dhà no trì joints le àirde taic nas ìsle na le sailean sìmplidh air sgàth buaidh an fhrèam (Fig.5).

e) Cunntas. Mar as trice bidh stuaghan air an tomhas leis a’ bharail nach bi an axis aca a’ deformachadh. Ach, faodaidh deformations elastic a bhith mòr. Ann am fuasglaidhean teannachaidh crochte, chan eil meudan statach ag atharrachadh mòran mar thoradh air deformachadh, agus faodaidh deformachadh ann am boghan dìreach agus giùlan Langer buaidh mhòr a thoirt air meudan statach.

• Fig.5- drochaidean frèam*

drochaidean crochaidh

Is ann ainneamh a thathas a’ togail drochaidean-crochaidh lattice, a tha gu bunaiteach teann. Tha giùlan teann aig drochaidean crochaidh an latha an-diugh, a tha a ‘cuingealachadh agus a’ co-ionnanachadh lùbadh bho fheachdan cruaidh. Is e drochaidean crochaidh le rèisean mòra an drochaid thairis air an Golden Gate faisg air San Francisco (Fig.6a) raon1280m, agus Drochaid Washington faisg air New York (fig.6b) raon1067m.

Is e duilleag meatailt no glùine a th’ ann an sailean teann, le àirde cunbhalach no le àrdachadh beag ann an àirde os cionn na taicean meadhanach. Tha co-mheas na saighead ris an rèis air a thaghadh sa mhòr-chuid anns a’ cho-mheas1/9gu1/11. Tha diofar thubaistean air sealltainn gum faod an stiffness a bhith ro ìosal aig àirdean ìosal, gu sònraichte le cuideam ìosal fhèin agus leud beag na drochaid.

• Fig.6- Drochaidean crochaidh Ameireagaidh: a) Drochaid thairis air a’ Gheata Òir ann an San Francisco (1937), b) Drochaid Washington ann an New York (1931), c) Drochaid Florianopolis ann am Brasilia (1926)*

Sprocaid

a) Tha slabhraidhean de cheanglaichean le cinn leudaichte, a tha nan laighe gu saor co-shìnte ri chèile agus a tha mu choinneamh a chèile aig na h-aonaidhean le tar-lùbadh air na ceanglaichean bho achaidhean faisg air làimh, air an dèanamh ann an dà dhòigh - le daingneachadh snasail bho lamellas aig na cinn no le cinn leudaichte a gheibhear le bhith a’ cruthachadh (Fig.7). Chaidh slabhraidh na drochaid thairis air an Rhine a thogail de stàilinn nicil neart tensile5,5gu6,5t/cm2. Ann an drochaidean crochaidh Ameireaganach nas lugha, tha an t-sreath air a dhèanamh de stàilinn àbhaisteach, agus ann an cuid de chùisean bho stàilinn alloy no cruaidh.

• Fig.7— Slabhraidh Drochaid Florianopolis*

b) Càbaill ròpa shnìomhanach. Tha ròpannan dùinte air an dèanamh le uèir shoilleir. Tha na sreathan a-staigh den uèir air an dìon le còmhdach de luaidhe minium, fhad ‘s a tha uachdar a-muigh uèirichean fa leth air an còmhdach le còmhdach dìon.

Tha ròpaichean uèir cruinn shnìomhanach ann an drochaidean Ameireagaidh sa mhòr-chuid air an dèanamh suas de uèirichean a tha air an glaodhadh le dip teth agus air am pasgadh gu ìre san aon dòigh.

Tha neart brisidh aig uèirichean drochaid air an tarraing le fuachd bho 12 gu 20 t/cm2. Faodar an neart sgìths a lughdachadh gu mòr ma tha uachdar a-muigh nan uèirichean fuar air an tarraing ann an droch staid.

Tha leudachadh an ròpa shnìomhanach an urra ri stuth nan uèirichean a bharrachd air an dòigh air an ròp a dhèanamh. Tha leudachadh elastic ann an raon cuideam ceadaichte àbhaisteach a’ tighinn gu 0,003 gu 0,004. Leis gu bheil na ròpan air an sìneadh gu maireannach, gu plastaigeach le 0,001 rè a’ chiad luchd, uaireannan mus tèid an cleachdadh tha na ròpaichean air an luchdachadh ro-làimh leis an fheachd as motha agus mar sin air an sìneadh. Tha buannachd a’ phìos seo cuibhrichte, leis gu bheil cuid mhath den “phìos maireannach” air a chall às deidh dha an ròp a leigeil ma sgaoil rè tuilleadh stàlaidh.

Chan eil aonadan eachdraidheil, ainmean stàilinn, còmhdach dìon, neartan, leudachadh agus dòighean air cinn càbaill a dhèanamh no a dhòrtadh mar shònrachaidhean ùr-nodha. Tha suidheachadh nan slabhraidhean, ròpaichean, acraichean, cinn càball agus còmhdach dìon air a dhearbhadh le sgrìobhainnean, sgrùdadh agus deuchainn; chan urrainnear a thoirt a-mach às an teacsa choitcheann seo.

Acrachadh

Tha slabhraidhean air an dèanamh de artaigilean air acair le bhith a’ cleachdadh plocan ann an taicean a tha air an cruadhachadh a-steach do na bunaitean airson acair.

Tha cinn co-fhreagarrach aig na cinn aig ròpaichean snìomhach (fig.8). anns a bheil na uèirichean gun cheangal ann an cruth broom, agus an dèidh glanadh tha iad air an lìonadh le meatailt geal. Tha an aon neart aig cinn tilgeadh eòlach ris an ròp.

• Fig.8- cinn càbaill: a) ceann sìmplidh, b) ceann Ameireaganach, c) ceann drochaid Rhine *

Crochadh agus ceanglaichean càball

Tha crochairean air an dèanamh de stàilinn chruinn, gu sònraichte de phìoban no ròpannan uèir (fig.9agus11). Ann an cùis ròpannan dùinte, tha na ròpaichean càbaill còmhdaichte le ceangail càball (fig.10). Ann an cùis phasganan càbaill air leth, tha na crochaidhean air an dealbhadh gus an tèid ròpannan fa leth a chuir nan àite ma tha sin riatanach. Tha na crochairean ròpa ceangailte le cinn càbaill, agus tha eadar-dhealachaidhean beaga ann am faid air an co-ionannachd le shims.

• Fig.9— Crochadh, seann drochaid thar an Rhine*

• Fig.10- Ceanglaichean càball den drochaid thairis air an Rhine: a) drochaid ùr, b) seann drochaid *

• Fig. 11 - Ceangal càball agus ròpannan crochaidh *

Tùir (piolan)

Tha tùir nan drochaidean crochaidh air an ceangal aig a’ bhonn, no faodar an clampadh, rud a tha sa mhòr-chuid ann an Ameireagaidh. Tha an slabhraidh ceangailte gu daingeann ris na tùir. Chan eil feum air taic gluasadach ach nuair nach urrainnear feachdan còmhnard a chuir an urra ris na tùir, a thachradh le taicean do-ghluasadach.

Airson drochaidean crochaidh mòra, is fheàrr le tùir le pìosan nas ìsle. Anns a ’chùis sin, faodar na tùir a chuir suas an toiseach, an uairsin na slabhraidhean agus na crochairean, agus mu dheireadh na sailean teann. Ann an drochaidean crochaidh fèin-acair, tha feum air sgafallachd farsaing oir chan eil an siostam statach a’ tòiseachadh ag obair ach nuair a tha an giùlan teann dùinte.

Taic rathaid agus bòrd rathaid

A thaobh trafaic agus cumail suas, bu chòir dhuinn feuchainn ri dèanamh cinnteach nach eil a’ chabhsair air an drochaid eadar-dhealaichte, ma ghabhas e dèanamh, bhon chabhsair air na pàirtean ceangail den rathad no den rèile. Leis nach eil stiffness gu leòr aig a ’chabhsair fhèin, feumaidh e a bhith an urra ri siostam uachdar anns an t-slighe dhìreach, a bharrachd air siostam a bheir taic taobhach còmhnard dha. Tha am bòrd ris an canar track board na laighe air track support, a tha sa mhòr-chuid a’ gabhail a-steach taicean fad-ùine agus transverse.

Taic transverse

Bidh croisean-croise a’ gluasad nan luchdan gluasadach gu na prìomh chromagan. Tha iad cuideachd nam pàirt chudromach de cho-fhilltean. Bidh girders transverse a ’laighe gu dìreach air na prìomh chromagan agus air eagal drochaidean claon, agus mar sin tha an rèis aca co-ionnan ri farsaingeachd nam prìomh chromagan. Mar as trice is e duilleag meatailt a th’ ann an taicean transverse, airson faid ghoirid agus taic àbhaisteach rollaichte. Tha e feumail gu bheil an àirde aca meud1/6gu1/8span, ged a tha e ann an cùis dhrochaidean mòra agus astar beag eadar na girders transverse (gu sònraichte ann an cùis bòrd cabhsair), faodaidh an àirde seo a bhith eadhon1/20raon.

Mar riaghailt, thathas a ’meas taicean transverse mar ghiùlan sìmplidh, a tha ceangailte gu cruaidh ris na prìomh thacaichean, gus am bi frèamaichean fosgailte no dùinte air an cruthachadh ann an crois-roinn na drochaid. Air sgàth seo, bidh amannan prìneachaidh a ’tachairt, a bu chòir aire a thoirt gu sònraichte le ceanglaichean.

• Fig.12- Ceangal crois-bhàr *

Ma tha an cabhsair sìos, tha an ceangal air a dhèanamh le ceàrnan ceangail sìmplidh, no lannan rathaid, a tha air an cur a-steach don chrois-bhall (fig.12), no ann an inghearach na h-earrainn I, agus an àite an riban (fig.13). Fuasgladh ann am fige.14gu sònraichte teann, leis gu bheil an duilleag cantilever an sin air a chuir a-steach an dà chuid anns an taic transverse agus gu dìreach, gus am faigh na boltaichean rùsgaidh a’ mhionaid aig an oisean. Le fuasglaidhean eile, chan urrainnear a sheachnadh gu bheil na sgriothan a’ reubadh gu ìre agus gu bheil na ceàrnan ceangail air an lùbadh. Ceanglaichean a rèir fige.12agus13gu math nas mì-chruthaichte fo bhuaidh na h-ìre na iadsan a rèir fige.14. Bidh fuasglaidhean coltach ri chèile ag èirigh airson suidheachadh cabhsairean eile. Chan urrainnear taicean transverse a chuir air na prìomh thacaichean ach le àirde structarail gu leòr. An uairsin bu chòir na prìomh thacaichean meatailt duilleig a bhith air an teannachadh anns na h-àiteachan far a bheil an luchd air a chuir an sàs.

• Fig.13agus14- Caochlaidhean de cheangal a’ chrois-chrann *

Taic fad-ùine

Faodaidh taicean fad-ùine a bhith fon rathad agus fo shlighean luchd-coiseachd. Canar girder fad-ùine ris an iomall a-muigh, a tha gu tric ceangailte ri rèilichean na drochaid. Tha taicean fad-ùine air an dèanamh de thaic rollaichte agus duilleag meatailt. Tha an raon aca suas ri12 m. Leis gu bheil na sailean fada fosgailte don bhuaidh as dìriche a tha aig an luchd gluasadach, tha an cruas an aghaidh lùbadh gu sònraichte cudromach. A thaobh drochaidean rèile, thathas ag amas air àirde a’ chrom-chinn1/8gu1/10raon. Mar as trice chan eil taicean fad-ùine air an dèanamh de stàilinn àrd-inbhe iomchaidh mar thoradh air lùbadh àrd. Ann am mòran de sheann dhrochaidean, chaidh ceangal nan girders fada a dhèanamh a rèir fige.15. Tha aon cheàrn ceangail na laighe eadar casan an taic rollaichte, agus tha an tè eile na laighe air àirde iomlan a ’chrois-taic. Leis na seòrsaichean de cheanglaichean seo, tha cuideam àrd-sgoile a ’nochdadh, agus ann an iomadh cùis, tha briseadh sgìth air tachairt leotha, a bharrachd air sgàinidhean aig an ìre far a bheil an cas air a ghearradh. Air an adhbhar seo, chan eil ceanglaichean mar sin ceadaichte aig drochaidean rèile. Mura h-urrainnear gearradh na cas a sheachnadh, bu chòir na gearraidhean sin a dhèanamh le cruinneachadh mòr, gus cunnart bho sgàinidhean a sheachnadh.

• Fig.15- Ceangal taic fad-ùine *

Drèanadh

Bu chòir aire mhòr a thoirt do dhrèanadh nan drochaidean. Is e drèanadh uisge luath is iomlan an riatanas as cudromaiche airson beatha fhada uachdar an rathaid, a bharrachd air an drochaid fhèin. A bharrachd air barrachd meirgeadh agus barrachd chosgaisean cumail suas, tha raointean glèidhidh uisge cuideachd cunnartach air sgàth milleadh reothadh. Ma cheadaicheas ìre na drochaid e, bu chòir tuiteam fada sònraichte a bhith aig drochaidean rathaid (gun a bhith nas ìsle na 1%), a dhèanadh cinnteach gum biodh uisge a’ sruthadh don drèana. Tha uisge air a thruailleadh le ola agus duslach air a dhrèanadh air falbh tro chutairean. Feumaidh tuiteam fada gu leòr a bhith aig na cutairean sin agus feumaidh iad a bhith ruigsinneach, gus an glanadh gu cunbhalach.

• Fig. 16 - Drèanadh agus sreathan dìon de uachdar rathaid *

Chan eil cabhsairean asphalt gu tur neo-dhrùidhteach. Faodar insulation sònraichte fon asphalt a thoirt seachad ma tha an asphalt na laighe air leac cruadhtan a chaidh a chrathadh, agus gu bheil an leac sin fhèin gu ìre mhòr neo-dhrùidhteach. Mura h-eil an cabhsair neo-dhrùidhteach gu leòr, gus am bi pàirt den uisge stoirme a ’briseadh troimhe, bu chòir insulation a thoirt seachad. Airson drochaidean stàilinn, thathas a’ beachdachadh air còmhdaichean de asphalt bitumen no terra etc., còmhdaichean inslithe de thomadan inslidh biotúmanach le cuir a-steach cruaidh de phàipear le faireachdainn clòimhe no fighe diut, a bharrachd air a bhith a’ còmhdach sreathan de fhoils meatailt_ de chopair no alùmanum. Feumaidh sreathan insulation a bhith air an dìon bho mhilleadh meacanaigeach le sreathan dìon.

Tha tuairisgeul air easan, cutairean, asphalt, leacan concrait, tomadan bituminous, faireachdainn, diut agus foil meatailt eachdraidheil. Tha drèanadh ùr-nodha, dìon uisge, dìon stàilinn, mion-fhiosrachadh treòrachaidh agus cumail suas air an dealbhadh mar shiostam co-òrdanaichte a rèir riaghailtean gnàthach, suidheachaidhean gnàth-shìde, trafaic agus fìor thogail.

• Fig.17- Mion-fhiosrachadh air drèanadh air oir na drochaid *

Co-cheangail

Chan eil mòran cruadalachd aig girders duilleag meatailt anns an stiùireadh a tha ceart-cheàrnach ri plèana nan girders, tha cliathan le joints ris an canar anns na nodan eadhon ioma-ghluasadach anns an t-slighe transverse. Mar sin, tha feum air sèbhirean gaoithe agus frèaman croise gus structaran a tha seasmhach gu ìre a chruthachadh an toiseach. A bharrachd air an sin, bu chòir dhaibh luchdan fhaighinn a bhios ag obair gu transverse gu plèana nam prìomh thaic, agus mu dheireadh a ’dèanamh cinnteach à togail an aghaidh bucall agus tionndadh.

Spruis an aghaidh na gaoithe

Tha na ceanglan sin air an tomhas gus feachdan fhaighinn bho ghaoth agus luchdan còmhnard eile. Tha iad air an dèanamh suas de ghriodan no taic frèam, dìreach no lùbte a rèir nan criosan. Tha criosan de chàraidean an aghaidh na gaoithe gu ìre mhòr cuideachd nan criosan de na prìomh thaic. Gu math tric tha na taicean transverse cuideachd dìreach mar a tha an ceangal an aghaidh na gaoithe.

Thathas a’ gabhail ris gu bheil nas lugha de eallach gaoithe airson drochaid luchdaichte na airson drochaid gun luchdachadh. Ma cheadaicheas a’ chrois-earrann sin, b’ fheàrr gum bi dà bhann-gaoithe aig drochaidean trusaidh eadar criosan nam prìomh chromagan. Faic sgeidsichean siostam ann am fige.18anns a bheil na ceanglaichean suas-gaoithe agus na croisean-croise air an comharrachadh le loidhnichean briste.

Feumaidh an àireamh agus an seòrsa de chàraidean transverse a bhith gu leòr gus siostam teann a chruthachadh. Tha e cumanta airson cliathaichean dèanamh cinnteach à seasmhachd ann an cùis ball joints cuideachd. Tha puirt agus sailean Gerber, ach a-mhàin drochaidean beaga, air an teannachadh le ceanglaichean sònraichte an aghaidh gaoithe agus an aghaidh bucall. Aig joints nam prìomh thaic, feumar na ceanglaichean a dhèanamh ann an dòigh nach toir iad buaidh air gnìomhachd nan joints, fige.18e.

• Fig.18— Cur air dòigh an aghaidh na gaoithe*

Tha bùird-chabhsair farsaing air an dèanamh le duilleag meatailt no cruadhtan daingnichte gu math teann anns na plèanaichean aca. Mura h-eil na rèisean ro mhòr, faodar ceanglaichean sònraichte an aghaidh na gaoithe fhàgail air falbh, oir faodaidh bòrd a’ chabhsair a ghabhail thairis an àite iomchaidh. Is ann dìreach aig àm co-chruinneachaidh a dh’ fheumar ceumannan a ghabhail gus feachdan transverse a ghabhail a-steach.

Nuair a thaghas tu an lìonadh, bu chòir cuimhneachadh gu bheil na feachdan anns na slatan mar as trice beag agus gu bheil faid lùbte nan slatan mòr. Mar sin is fheàrr lannan le fad slat goirid (me siostam K no siostam rhombic). Aig amannan, tha an ceangal an-aghaidh gaoithe crochte air na taicean rathaid gus an fhad cromadh a lughdachadh. Airson ceangail os cionn a ’chabhsair, bidh an siostam rhombic gun dhìreach air a chleachdadh gu tric.

Tha suidheachadh àirde a’ cheangail an-aghaidh na gaoithe air a dhearbhadh gu ìre mhòr le suidheachaidhean structarail (fig.19). Ma ghabhas e dèanamh, tha ceangal annasach air a sheachnadh an seo cuideachd. gu h-àraidh le feachdan mòra, agus tha an ceangal an aghaidh na gaoithe air a shuidheachadh ann an dòigh gus am bi slatan nan slatan a ’dol tarsainn air plèanaichean nam prìomh thacaichean (fig.20).

• Fig.19- Suidheachadh àirde a’ chluais an-aghaidh gaoithe *

• Fig.20— snaidhm cheangail na gaoithe*

Frèamaichean croise

Faodar drochaidean leis an t-slighe-draibhidh gu h-àrd a dhaingneachadh le frèaman glùine aotrom a rèir fige.22. Faodar ceanglaichean transverse ann an cruth frèam a cheangal ri prìomh stiffeners sailean duilleag meatailt. Ann am fige.21chaidh mòran loidhnichean a chuir thairis air an fhrèam teannachaidh air dà cheangal, ie thairis air an grill fon chrois-bhall, gus am bi iad ruigsinneach bhon t-slighe sgrùdaidh meadhanach.

• Fig.21- Frèam transverse agus stiùireadh stàlaidh *

• Fig.22- Crois-fhrèam leann*

Airson drochaidean le slighe-rathaid gu h-ìosal, tha cumadh nam frèaman transverse air a dhearbhadh leis a ’phròifil an-asgaidh airson siubhal charbadan. Tha drochaidean le frèaman transverse glùine air an sealltainn ann am fige.23d. Frèamaichean transverse a bhios a’ cuairteachadh an luchd (fig.24) a tha a dhìth aig an grill gus co-obrachadh a dhèanamh air na prìomh thaic gu lèir eadhon airson cuid de luchd. Mas e drochaid rèile a th’ ann le slighe lùbte no ma tha na prìomh girders ann an lùb, bu chòir seo a thoirt fa-near nuair a bhios tu a’ dèanamh àireamhachadh statach de chàraidean.

• Fig.23- Eisimpleirean de cheanglaichean transverse agus prìomh thaic *

• Fig.24- Tar-roinn agus crois-beam airson cuairteachadh luchdan air an drochaid thairis air an Ruhr faisg air Herdecke*

Càraid an aghaidh buaidhean taobh

Eadar na girders fada de dhrochaidean rèile (fig.23c) feumar ceangal sònraichte a thoirt seachad airson a bhith a’ faighinn fo-bhuaidhean carbaid. Tha girders I-longitudinal ann an co-rèireach glè bheag de dhian anns an t-slighe tarsainn, agus mar sin tha e ion-mhiannaichte gum bi an ceangal an-aghaidh buaidhean taobhach ag àrdachadh an sàbhailteachd an aghaidh bucall fadalach (Fig.25).

• Fig. 25 - A’ buntainn ri frith-bhuaidhean *

Bearradh an-aghaidh breic

Chan urrainn dha girders transverse na feachdan a tha ag obair ann an taobh fada na drochaid fhaighinn agus a thachras nuair a bhios iad a’ breiceadh no a’ tòiseachadh air a’ chàr a dhràibheadh, agus bu chòir faochadh a thoirt dhaibh le bhith a’ stàladh chàraidean an-aghaidh breic. Is e taic rèidh rèidh a th’ annta (fig. 26) a tha a’ ceangal nan taicean fad-ùine le ceangal an aghaidh na gaoithe (fig. 27). Gu tric bidh eadar-dhealachadh àirde eadar an neach-giùlain agus an ceangal. Agus ann an cùisean far am faodar fad nan taicean a cheangal gu dìreach ris a’ cheangal an-aghaidh gaoithe, tha feum air ceangal sònraichte an-aghaidh breiceadh, leis nach urrainn dha na slatan a tha a’ lìonadh a’ cheangail an-aghaidh gaoithe luchd cromadh mòr fhaighinn. Ann an cuid de chùisean, faodar a chur còmhla ann an aon cheangal rathaid an-aghaidh gaoithe, ceangal buaidh an-aghaidh taobh agus ceangal an-aghaidh breiceadh.

• Fig.26- siostam bearradh an-aghaidh breiceadh *

• Fig.27- bearradh an-aghaidh breiceadh *