సున్నం మరియు నిమ్మ మోర్టార్ల రకాలు

ముఖ్యమైన ఆరోగ్యం మరియు భద్రతా నోటీసు: ఇది ఆర్కైవల్ సాంకేతిక వచనం, చెల్లుబాటు అయ్యే మెటీరియల్ స్పెసిఫికేషన్, మోర్టార్ ప్రాజెక్ట్ లేదా డూ-ఇట్-మీరే అప్లికేషన్ గైడ్ కాదు. త్వరిత మరియు స్లాక్డ్ సున్నం, సున్నపు దుమ్ము మరియు తాజా మిశ్రమాలు చర్మం, కళ్ళు మరియు శ్వాసకోశ అవయవాలకు తీవ్రమైన గాయాలు కలిగిస్తాయి; సున్నం స్లాకింగ్ చాలా వేడిని అభివృద్ధి చేస్తుంది మరియు చిమ్మటాన్ని కలిగిస్తుంది. సిస్టమ్ ఎంపిక, సబ్‌స్ట్రేట్ తనిఖీ, మిక్సింగ్ నిష్పత్తులు, లేయర్ అనుకూలత, ఇన్‌స్టాలేషన్ పరిస్థితులు, వ్యక్తిగత రక్షణ పరికరాలు, దుమ్ము నియంత్రణ మరియు పారవేయడం తయారీదారుల డాక్యుమెంటేషన్ మరియు వర్తించే నిబంధనల ప్రకారం అర్హత కలిగిన డిజైనర్లు మరియు కాంట్రాక్టర్లచే నిర్ణయించబడాలి. నిపుణుల ధృవీకరణ లేకుండా టెక్స్ట్ నుండి చారిత్రక విభాగం మరియు DIN హోదాను నేటి ప్రాజెక్ట్ లేదా సేకరణ స్పెసిఫికేషన్‌గా ఉపయోగించకూడదు.

సున్నం అమ్మడం, ప్లాస్టర్ తయారు చేయడం మరియు ముఖభాగం లేదా తాపీపని చేయడం సావో కుసిక్ యొక్క కొత్త పబ్లిక్ ఆఫర్‌లో భాగం కాదు. ప్రస్తుత ఫోకస్ కలప ​​కిటికీలు, కలప-అల్యూమినియం విండోలు, కస్టమ్ విండోలు మరియు తలుపులు. విండో లేదా డోర్ ప్రాజెక్ట్ కోసం, మీరు కోట్ కోసం అభ్యర్థన పంపవచ్చు.

సున్నం యొక్క వ్యక్తిగత రకాల విభజన, గుర్తులు మరియు కూర్పు

రాతి కోసం మోర్టార్ మరియు ప్లాస్టరింగ్ గోడల కోసం మోర్టార్ చేయడానికి కొన్ని రకాల సున్నం ఉపయోగిస్తారు. ఈ మోర్టార్లు సన్నబడటానికి కష్టంగా ఉండాలి, కానీ సులభంగా మరియు సురక్షితంగా ఇన్స్టాల్ చేయాలి, అలాగే గట్టిపడిన తర్వాత నీరు మరియు వేడిని చొచ్చుకుపోకుండా నిరోధించాలి మరియు అదే సమయంలో నీటి ఆవిరికి పారగమ్యంగా ఉండాలి. వ్యక్తిగత రకాల సున్నం యొక్క కూర్పు మరియు లక్షణాలు చాలా వైవిధ్యమైనవి. పాత విభాగం (DIN E 1060) ప్రకారం: గాలిలో గట్టిపడే సున్నం రకాలు (సాధారణ సున్నం, డోలమైట్ సున్నం మరియు కార్బైడ్ సున్నం), గాలిలో మొదట గట్టిపడిన తర్వాత నీటి కింద గట్టిపడే సున్నం రకాలు (హైడ్రాలిక్ లైమ్, హై-హైడ్రాలిక్ లైమ్, రోమన్-లైమ్).

సాధారణ సున్నం సాధ్యమైనంత స్వచ్ఛమైన కాల్షియం కార్బోనేట్ నుండి ఉత్పత్తి చేయబడుతుంది; సున్నం పేస్ట్‌లో చల్లారిన తర్వాత, అది తెలుపు రంగు లేదా కొద్దిగా రంగు టోన్‌ను చూపుతుంది.

Dolomite lime డోలమైట్ సున్నపురాయి నుండి ఉత్పత్తి చేయబడుతుంది; సాధారణంగా కొంచెం నెమ్మదిగా చల్లార్చడాన్ని చూపుతుంది; ఇది స్వచ్ఛమైన తెలుపు లేదా లేత రంగులో ఉంటుంది.

_Hydraulically_hardening రకాల సున్నంలో కరిగే క్రియాశీల సిలిసిక్ యాసిడ్, అల్యూమినియం ఆక్సైడ్ మరియు ఐరన్ ఆక్సైడ్ ఉంటాయి.

Roman-lime అనేది చాలా హైడ్రాలిక్ లైమ్, ఇది ముందుగా గట్టిపడటం ప్రారంభమవుతుంది.

Air lime మార్కెట్‌కి లంపి లైమ్ (శీఘ్ర, ముద్దగా ఉండే సున్నం), రుబ్బిన సున్నం, సున్నం పేస్ట్, నిమ్మ పిండి మరియు సున్నం వలె వస్తుంది.

హైడ్రాలిక్ గట్టిపడే సున్నం పొడి రూపంలో క్రమం తప్పకుండా మార్కెట్‌కి వస్తుంది; అది పాక్షికంగా మాత్రమే ఆరిపోతుంది. రోమన్ సున్నం చల్లారదు.

పొడి స్లాక్డ్ లైమ్ తప్పనిసరిగా - కేకింగ్‌ను నిరోధించడానికి - స్లాక్ చేయని పదార్థాలు (CaO మరియు MgO) కలిగి ఉండాలి. ప్రాసెసింగ్‌కు ఈ పరిస్థితి చాలా ముఖ్యమైనది, ఎందుకంటే ప్రాసెసింగ్‌కు ముందు స్లాక్డ్ సున్నం తరువాత గోడల అందంలోని లోపాలను నివారించాలంటే మిక్సింగ్ సమయంలో చల్లారు. నిమ్మ ఉత్పత్తిదారులు ప్రాసెసింగ్ నిబంధనలను అందించాలి.

రాతి గోడపై త్రోవతో ప్లాస్టర్‌ని పూయడం

కొన్ని రకాల సున్నం మరియు సున్నం మోర్టార్‌ల పని సామర్థ్యం

సున్నపు మోర్టార్‌లు, మరియు ముఖ్యంగా సాధారణ సున్నంతో చేసిన మోర్టార్‌లు, సిమెంట్ మోర్టార్‌లతో పోల్చినప్పుడు మరియు ఇన్‌స్టాలేషన్ సమయంలో అదే మిశ్రమ నిష్పత్తితో చాలా జిగటగా ఉంటాయి. అందువల్ల, గోడపై పని చేయగల ప్లాస్టర్ను పొందేందుకు, సున్నం ప్లాస్టర్కు సిమెంట్ ప్లాస్టర్ కంటే తక్కువ బైండర్ అవసరం. సున్నం జోడించిన పలుచని సిమెంట్ మోర్టార్లు పొందుపరచడానికి ఉత్తమం.

హై-స్పీడ్ మిక్సర్‌లలో ఎక్కువసేపు కలపడం ద్వారా, అన్ని మోర్టార్‌లను తయారు చేయవచ్చు, తద్వారా అవి పలుచనకు తక్కువ అవకాశం కలిగి ఉంటాయి మరియు బాగా పని చేయగలవు.

సున్నపు మోర్టార్లు సిమెంట్ మోర్టార్ల కంటే ఎక్కువ కాలం మిశ్రమ నీటిని కలిగి ఉంటాయి; పొడి ఇటుకలు నిమ్మ మోర్టార్ కంటే వేగంగా సిమెంట్ మోర్టార్ నుండి నీటిని తొలగిస్తాయి.

సున్నపు మోర్టార్లలో బైండర్ మొత్తం ఆచరణాత్మకంగా మోర్టార్ యొక్క పనితనానికి సంబంధించి ప్రాథమికంగా నిర్ణయించబడుతుంది. క్లీన్, సింగిల్-ఫ్రాక్షన్ ఇసుకకు బంకమట్టి మల్టీ-ఫ్రాక్షన్ ఇసుక కంటే ఎక్కువ సున్నం అవసరం. దీని కారణంగా, అలాగే తయారీకి పెద్ద మొత్తంలో నీరు అవసరమవుతుంది, బంకమట్టి ఇసుకతో సున్నపు మోర్టార్లు తరచుగా చాలా తక్కువ బలాన్ని చూపుతాయి.

సున్నం ప్లాస్టర్ల బలం

మోర్టార్‌ను నిర్మించడానికి ఉపయోగించే కొన్ని రకాల గాలి సున్నం బ్లాక్‌లకు కేవలం కొన్ని కేజీలు/సెం.మీ2 సంపీడన బలాన్ని ఇస్తుంది, తరచుగా నాలుగు వారాల తర్వాత 3 నుండి 6 kg/cm2 వరకు ఉంటుంది. సరైన గ్రాన్యులేషన్ యొక్క ప్లాస్టర్‌ల కోసం హైడ్రాలిక్ గట్టిపడే సున్నం రకాలు క్యూబ్‌లపై సుమారు 20 kg/cm2 మరియు అంతకంటే ఎక్కువ సంపీడన బలాన్ని అందిస్తాయి.

1. ఇసుక కూర్పు ప్రభావం

ఇసుక యొక్క కూర్పు సంపీడన, తన్యత మరియు ఫ్లెక్చరల్ బలం యొక్క పరిమాణాన్ని గణనీయంగా ప్రభావితం చేస్తుంది. సిమెంట్ మోర్టార్‌తో పొందిన అనుభవం ప్రకారం కంపోజ్ చేయబడిన బహుళ-భిన్నం ఇసుకలు కొన్ని రకాల బలహీనమైన హైడ్రాలిక్ సున్నంతో, సింగిల్-ఫ్రాక్షన్ ఇసుక కంటే ఎక్కువ బలాన్ని ఇస్తాయి. అదే పరీక్షల ప్రకారం, సన్నని ఇసుక కంటే ముతక ఇసుక ప్రయోజనాలను కలిగి ఉంటుంది.

2. ఇసుకలో బంకమట్టి మిశ్రమాల ప్రభావం

గణనీయ మొత్తంలో బంకమట్టి లేదా లోవామ్‌ను కలిగి ఉన్న ఇసుకను తరచుగా మోర్టార్ ఉత్పత్తికి ఉపయోగిస్తారు, ఎందుకంటే ప్లాస్టిక్ మరియు సులభంగా పని చేయగల మోర్టార్‌ను పొందేందుకు ఇటువంటి ఇసుకలకు తక్కువ సున్నం అవసరం. మంచి మోర్టార్ ఇసుకలో 5% సిల్ట్ రేణువుల కంటే ఎక్కువ ఉండకూడదు.

3. సున్నం మొత్తం ప్రభావం

అవసరమైన బలానికి సంబంధించి ఆచరణలో సున్నం మొత్తం చాలా అరుదుగా నిర్ణయించబడుతుంది; నియమం ప్రకారం, మోర్టార్ ప్రాసెసింగ్ కోసం అవసరమైన ప్లాస్టిసిటీని పొందే వరకు సున్నం జోడించబడుతుంది. సున్నం తగ్గిన కొద్దీ బలం తగ్గుతుందని చెప్పక తప్పదు.

4. తయారీపై నీటి పరిమాణం ప్రభావం

మోర్టార్లలోని నీటి పరిమాణం అన్ని బలాలపై గణనీయమైన ప్రభావాన్ని చూపుతుంది. నీటి పరిమాణం పెరిగేకొద్దీ బలం తగ్గుతుంది.

5. ఎక్స్‌టెన్షనల్ సిమెంట్ మోర్టార్‌ల బలం

సిమెంట్ మోర్టార్కు సున్నం జోడించడం తరచుగా బలాన్ని గణనీయంగా పెంచదు; ఎంబెడ్డింగ్‌కు అనువైన సిమెంట్ మోర్టార్‌ని పొందడం, అంటే ప్లాస్టిక్‌ను పొందడం దీని ఉద్దేశ్యం. అందువల్ల, సున్నం కలపడం విలీనం కోసం అవసరమైన మేరకు పరిమితం చేయాలి.

6. ప్లేట్ల బలం

అన్ని మోర్టార్ల బలం పరీక్ష ముక్కల ఆకారం మరియు పరిమాణంపై ఆధారపడి ఉంటుంది. ఈ కారణంగా, ఇతర విషయాలతోపాటు, బ్లాక్‌లపై సాధారణ పద్ధతిలో నిర్ణయించబడే సంపీడన బలాలు గోడలోని మోర్టార్ యొక్క బలాన్ని సూచించడానికి పరిగణించబడవు. అదనంగా, అంజీర్. 1 మందం 2 cm సున్నపు మోర్టార్ స్లాబ్‌లపై బలం కనుగొనబడింది, ఇది క్యూబ్ బలం కంటే ఎనిమిది రెట్లు ఎక్కువ.

మూర్తి 1 — పరీక్ష శరీరం యొక్క ఎత్తుపై ఆధారపడి సంపీడన బలం

సున్నం ప్లాస్టర్ల సంకోచం మరియు వాపు

లైమ్ స్లర్రి లేదా లైమ్ మోర్టార్ ఎండిపోయి గట్టిపడినప్పుడు, వాల్యూమ్‌లో గుర్తించదగిన తగ్గుదల సాధారణంగా ఎక్కువ లేదా తక్కువ మేరకు గమనించవచ్చు. గట్టిపడే ముందు వాల్యూమ్లో ప్రారంభ తగ్గింపు, అంటే ఇప్పటికీ చాలా ప్లాస్టిక్ మోర్టార్, సంకోచం అంటారు. గట్టిపడిన మోర్టార్ యొక్క ఎండబెట్టడం వలన వాల్యూమ్లో తగ్గుదల సంకోచంగా సూచించబడుతుంది. గాలి మరియు ఎండ కారణంగా, లేదా పొడి ఉపరితలం కారణంగా, తాజాగా వర్తించే మోర్టార్ త్వరగా ఆరిపోయినట్లయితే, క్షీణత కారణంగా పగుళ్లు ఏర్పడతాయి. గట్టిపడిన మోర్టార్ యొక్క సంకోచం నిరోధించబడితే, మోర్టార్లో తన్యత ఒత్తిళ్లు కనిపిస్తాయి మరియు అననుకూల పరిస్థితుల్లో, సంకోచం కారణంగా పగుళ్లు ఏర్పడతాయి.

స్థిరపడటం మరియు సంకోచం కారణంగా వాల్యూమ్ మార్పులు వివిధ రకాల సున్నం కోసం భిన్నంగా ఉంటాయి; అవి మోర్టార్ యొక్క కూర్పుపై కూడా ఆధారపడి ఉంటాయి; కొవ్వు మోర్టార్లు తక్కువ నీరు అవసరమైన వాటి కంటే ఎక్కువగా కుంచించుకుపోతాయి. శీతాకాలంలో వేడి చేయబడిన పొడి గదులలో సంకోచం గుణకం ఎక్కువగా ఉంటుంది; వాతావరణానికి గురయ్యే మోర్టార్లకు ఈ గుణకం చాలా తక్కువగా ఉంటుంది; అదే విధంగా, బహిరంగ ప్రదేశంలో తేడాలు ఉన్నాయి, ఎందుకంటే వాతావరణం సున్నం ప్లాస్టర్ల ఎండబెట్టడం స్థాయిని ప్రభావితం చేస్తుంది.

సున్నం ప్లాస్టర్ల వాల్యూమ్ స్థిరత్వం

వాల్యూమ్ స్థిరత్వం గురించి మాట్లాడేటప్పుడు, ఇది పైన చర్చించిన వాల్యూమ్ మార్పుల గురించి ఆలోచించకూడదు, కానీ సున్నం మోర్టార్ల మన్నికను బెదిరించే అదనపు వాల్యూమ్ మార్పుల గురించి. అలా చేయడంలో, రెండు షరతులను వేరు చేయాలి. మొదటిది సున్నం యొక్క దరఖాస్తును సూచిస్తుంది, ఇది తగినంతగా స్లాక్ చేయబడాలి, తద్వారా అంజీర్లో కనిపించే రకమైన వైఫల్యాలు జరగవు.2.

ఈ అనుభవాల ఆధారంగా, కర్మాగారం నుండి వచ్చే తాజా స్థితిలో సున్నం ఉపయోగించబడదని మరియు మిశ్రమ సున్నం మోర్టార్‌ను వ్యవస్థాపించడం ప్రారంభించే ముందు, చాలా కాలం పాటు తొట్టిలో ఉంచాలని డిమాండ్ చేయాలి, తద్వారా ఆ స్లాక్ చేయని కణాలను కూడా ఆపివేయవచ్చు.

ఆ తర్వాత, సిమెంట్‌లను పరీక్షించేటప్పుడు వాల్యూమ్ స్టెబిలిటీ టెస్ట్ నిర్వహించబడే కోణంలో పరిగణనలోకి వస్తుంది. అలా చేయడం వలన, సున్నం యొక్క కూర్పు పగుళ్లు, వాతావరణం మరియు ఇతర ఆమోదయోగ్యం కాని వాల్యూమ్ మార్పులు చాలా కాలం పాటు కనిపించవు అని కనుగొనబడుతుంది.

చిత్రం 2 — తగినంతగా స్లాక్ చేయని సున్నంతో మోర్టార్ డ్యామేజ్