Tärkeä terveys- ja turvallisuushuomautus: Tämä on arkistoitu tekninen teksti, ei kelvollinen materiaalispesifikaatio, laastiprojekti tai tee-se-itse-sovellusopas. Poltettu ja sammutettu kalkki, kalkkipöly ja tuoreet seokset voivat aiheuttaa vakavia vammoja iholle, silmille ja hengityselimille; kalkin sammutus kehittää paljon lämpöä ja voi aiheuttaa roiskeita. Pätevien suunnittelijoiden ja urakoitsijoiden tulee määrittää järjestelmän valinta, alustan tarkastus, sekoitussuhteet, kerrosten yhteensopivuus, asennusolosuhteet, henkilösuojaimet, pölyntorjunta ja hävittäminen valmistajan dokumentaation ja sovellettavien määräysten mukaisesti. Tekstin historiallista jakoa ja DIN-tunnusta ei tulisi käyttää nykypäivän suunnittelu- tai hankintaeritelmänä ilman asiantuntijan todentamista.
Kalkin myynti, rappaus ja julkisivu- tai muuraustyöt eivät kuulu Savo Kusićin uuteen julkiseen tarjoukseen. Tällä hetkellä painopiste on puiset ikkunat, puu-alumiini-ikkunat, muokatut ikkunat ja ovet. Ikkuna- tai oviprojektia varten voit lähettää tarjouspyyntö.
Yksittäisten kalkkityyppien jako, merkit ja koostumus
Tiettyjä kalkkityyppejä käytetään muurauslaastin ja seinien rappauslaastin valmistukseen. Näiden laastien tulee olla vaikeasti ohennettavia, mutta helppoja ja turvallisia asentaa sekä estää veden ja lämmön tunkeutuminen kovettumisen jälkeen ja samalla olla vesihöyryä läpäiseviä. Yksittäisten kalkkityyppien koostumus ja ominaisuudet ovat erittäin erilaisia. Vanhemman jaottelun mukaan (DIN E 1060) on: ilmassa kovettuvat kalkkityypit (tavallinen kalkki, dolomiittikalkki ja kovametallikalkki), kalkkityypit, jotka kovettuvat ilmassa alkukovettumisen jälkeen veden alla (hydraulinen kalkki, erittäin hydraulinen kalkki, roomalainen kalkki).
Tavallinen kalkki valmistetaan puhtaimmasta mahdollisesta kalsiumkarbonaatista; kalkkitahnaksi sammuttamisen jälkeen se näyttää valkoiselta tai hieman värjäytyneeltä sävyltä.
Dolomiittikalkkia valmistetaan dolomiittikalkkikivestä; yleensä osoittaa hieman hitaampaa sammumista; se on puhtaan valkoinen tai vaaleanvärinen.
_Hydraulisesti_kovettuvat kalkkityypit sisältävät liukoista aktiivista piihappoa, alumiinioksidia ja rautaoksidia.
Roman-Lime on erittäin hydraulinen kalkki, jonka kovettuminen alkaa aikaisin.
Air lime tulee markkinoille kokkareisena kalkina (pika, palamaton poltettu kalkki), jauhettuna poltettuna kalkkina, kalkkitahnana, kalkkitaikinana ja poltettuna kalkkina.
Hydraulisesti kovettuva kalkki tulee markkinoille säännöllisesti jauheena; se voidaan sammuttaa vain osittain. Roomalaista kalkkia ei voida sammuttaa.
Sammutettu kalkkimehu - paakkuuntumisen estämiseksi - sisältää sammuttamattomia ainesosia (CaO ja MgO). Tämä ehto on erittäin tärkeä prosessoinnin kannalta, koska sammutettu kalkki ennen käsittelyä on sammutettava sekoituksen aikana, jotta seinien kauneusvirheet halutaan välttää. Kalkin tuottajien tulee toimittaa käsittelysäännöt.
Kipsin levitys lastalla kiviseinään
Tiettyjen kalkki- ja kalkkilaastityyppien työstettävyys
Kalkkilaastit ja erityisesti tavallisesta kalkista valmistetut laastit ovat paljon tahmeampia kuin sementtilaastit ja samalla sekoitussuhteella asennuksen aikana. Siksi kalkkikipsi vaatii vähemmän sideainetta, jotta saadaan seinälle työstettävä kipsi. Ohuet sementtilaastit, joihin on lisätty kalkkia, sopivat paremmin upotukseen.
Sekoittamalla pitkään nopeissa sekoittimissa kaikki laastit voidaan valmistaa niin, että ne ovat vähemmän herkkiä laimenemiselle ja paremmin työstettäviksi.
Kalkilaastit säilyttävät sekoitettua vettä pidempään kuin sementtilaastit; kuivat tiilet poistavat veden sementtilaastista nopeammin kuin kalkkilaasti.
Kalkkilaastien sideaineen määrä määräytyy käytännössä ensisijaisesti laastin työstettävyyden perusteella. Puhdas, yksijakeinen hiekka vaatii enemmän kalkkia kuin monifraktioinen savihiekka. Tästä johtuen sekä valmistukseen tarvittavan suuremman vesimäärän vuoksi savihiekkaisella kalkkilaastilla on usein liian vähän lujuutta.
Kalkkilaastien lujuus
Tietyt rakennuslaasteihin käytetyt ilmakalkkityypit antavat vain muutaman kg/cm2 puristuslujuuden kuutioille, usein noin 3 - 6 kg/cm2 neljän viikon kuluttua. Hydraulisesti kovettuvat kalkkityypit oikean rakeisuuden omaaviin laasteihin antavat kuutioiden puristuslujuuden noin 20 kg/cm2 ja enemmän.
1. Hiekan koostumuksen vaikutus
Hiekkojen koostumus vaikuttaa merkittävästi puristus-, veto- ja taivutuslujuuden suuruuteen. Sementtilaastista saatujen kokemusten mukaan koostetut monifraktiohiekat antavat tietyntyyppisille heikosti hydraulisille kalkkityypeille suuremman lujuuden kuin yksijakeiset hiekat. Samojen testien mukaan karkealla hiekalla on etuja hienoon hiekkaan verrattuna.
2. Savilisäaineiden vaikutus hiekassa
Laastin valmistukseen käytetään usein hiekkaa, joka sisältää merkittäviä määriä savea tai savea, koska tällaiset hiekat vaativat vähemmän kalkkia muovisen ja helposti työstettävän laastin valmistamiseksi. Hyvä laastihiekka ei saa sisältää enempää kuin 5% silttihiukkasia.
3. Kalkin määrän vaikutus
Kalkin määrä määritetään käytännössä harvoin vaaditun lujuuden perusteella; kalkkia lisätään pääsääntöisesti, kunnes laasti saavuttaa käsittelyyn tarvittavan plastisuuden. On sanomattakin selvää, että lujuus heikkenee kalkin määrän pienentyessä.
4. Vesimäärän vaikutus
Laastien vesimäärällä on merkittävä vaikutus kaikkiin vahvuuksiin. Kun veden määrä kasvaa, vahvuus heikkenee.
5. Jatkettujen sementtilaastien lujuus
Kalkin lisääminen sementtilaastiin ei usein lisää merkittävästi lujuutta; Tarkoituksena on lähinnä saada upotukseen sopiva sementtilaasti eli muovi. Siksi kalkin lisääminen tulisi rajoittaa lisäämisen edellyttämään mittaan.
6. Levyn lujuus
Kaikkien laastien lujuus riippuu koekappaleiden muodosta ja koosta. Tästä syystä muun muassa lohkojen tavanomaisella tavalla määritettävien puristuslujuuksien ei voida katsoa viittaavan seinässä olevan laastin vahvuuksiin. Lisäksi kuva fig. 1 osoittaa, että kalkkilaastilevyillä, joiden paksuus oli 2 cm, havaittiin lujuus, joka on yli kahdeksan kertaa suurempi kuin kuution lujuus.
Kuva 1 — Puristuslujuus testirungon korkeudesta riippuen
Kalkkilaastien kutistuminen ja turpoaminen
Kun kalkkiliete tai kalkkilaasti kuivuu ja kovettuu, voidaan yleensä havaita merkittävää tilavuuden pienenemistä enemmän tai vähemmän. Alkutilavuuden pienenemistä ennen kovettumista, eli vielä hyvin plastista laastia, kutsutaan kutistumiseksi. Kovetun laastin kuivumisesta johtuvaa tilavuuden vähenemistä kutsutaan kutistumiseksi. Jos juuri levitetty laasti kuivuu nopeasti tuulen ja auringon tai kuivan alustan takia, syntyy vajoamisesta johtuvia halkeamia. Jos kovettuneen laastin kutistuminen estetään, laastiin ilmaantuu vetojännityksiä ja epäsuotuisissa olosuhteissa kutistumisen aiheuttamia halkeamia.
Laskeutumisesta ja kutistumisesta johtuvat tilavuuden muutokset ovat erilaisia eri kalkkityypeille; ne riippuvat myös laastin koostumuksesta; rasvalaasti kutistuu enemmän kuin ne, jotka tarvitsevat vähemmän vettä. Kutistumiskerroin on suuri kuivissa huoneissa, joita lämmitetään talvella; tämä kerroin on paljon pienempi säälle alttiina oleville laastiille; samalla tavalla avoimessa tilassa on eroja, koska sää vaikuttaa kalkkikiinnityksen kuivumisasteeseen.
Kalkkilaastarien tilavuusstabiilisuus
Tilavuuden stabiilisuudesta puhuttaessa ei pidä ajatella, että kyse on edellä käsitellyistä tilavuuden muutoksista, vaan lisätilavuuden muutoksista, jotka uhkaavat kalkkilaastien kestävyyttä. Tällöin on erotettava kaksi ehtoa. Ensimmäinen koskee kalkin levittämistä, joka tulee sammuttaa riittävästi, jotta kuvassa näkyvän kaltaisia vikoja ei tapahdu.2.
Näiden kokemusten perusteella tulee vaatia, että kalkkia ei käytetä tuoreessa tilassa, jossa se tulee tehtaalta ja että sekoitettu kalkkilaasti on jätettävä kaukaloon ennen asennuksen aloittamista riittävän pitkään, jotta sammuttamattomat hiukkasetkin saadaan sammutettua jälkikäteen.
Sen jälkeen tilavuusstabiilisuustesti otetaan huomioon siinä mielessä, kuin se suoritetaan sementtejä testattaessa. Tällöin selvitetään, onko kalkin koostumus sellainen, että halkeamia, säänmuutoksia ja muita ei-hyväksyttäviä tilavuuden muutoksia ei esiinny pitkän ajan kuluessa.
Kuva 2 — Laastivaurio, joka liittyy riittämättömästi sammutettuun kalkkiin