د فولادو جوړښتونو ویلډډ جوڑونه

د ارشیف د متخصص منځپانګه: مقاله د ویلډ شوي فولادو ګیرډرونو، پلونو او ټرسونو تاریخي مثالونه او ادعاګانې ساتي، مګر ډیزاین، محاسبه، ګډ مشخصات، د ویلډینګ پلان، د طرزالعمل وړتیا، د ستړیا ارزونه یا ترمیم لارښود ندی. مواد، ویلډیبلیت، سختۍ، ضخامت، ګډ چمتو کول، د ډکولو مواد، مخکې تودوخه، ترتیب، د پاتې کیدو فشارونه، زغم، سنکنرن، اور، ستړیا او کنټرول باید د ځانګړي پروژې او تطبیق شوي معیارونو سره سم وټاکل شي. د بییرنګ جوټونه د مناسب وړ اشخاصو لخوا ډیزاین شوي، اجرا شوي او کنټرول شوي.

اړوند معلومات: د لرګیو کړکۍ ستاسو د پروژې مطابق جوړ شوي. · د ترتیب لپاره د لرګیو المونیم کړکۍ. · د کورونو، پروژو او صادراتو لپاره دودیز کړکۍ. · په ترتیب سره د لرګیو او لرګیو المونیم دروازې. · د نرخ غوښتنه واستوئ.

بشپړ ویلډډ بریکٹ

د ملاتړ برخې

یوه عمومي کتنه د انځر لخوا وړاندې کیږي.1او2. سل.1او د ویلډډ بیلټ لامیلا سره تقویه شوي ملاتړ ښیې. د خپل سري بار ظرفیت برخې د پراخه فولادو او شیټ فلز څخه راټول کیدی شي (انځر.1b تر e). د کونج سیمونو ترمینځ خلاص ګډ باید د عمودی شیټ تیزولو څخه مخنیوی وشي (انځر.1c). د ملاتړ کراس برخه د اضافي بیلټ سلیټونو سره د اړتیا وړ مقاومت شیبې سره تطابق کیدی شي. برخې په انځر کې.2d د دې لپاره ګټه لري چې مخامخ سیم د ریب د لږ ضخامت په ساحه کې راځي. دلته، مهرونه په ځانګړې توګه د ایکس رې سره په اسانۍ سره معاینه کیدی شي.

انځور 1 — د ویلډډ ملاتړ برخې.

انځور2- د ځانګړي پروفایلونو څخه جوړ شوي ملاتړ برخې.

ویلډ کنټرول: رادیوګرافیک معاینه د ionizing وړانګو څخه کار اخلي او یوازې د مجاز متخصصینو لخوا کنټرول شوي شرایطو کې ترسره کیږي. د کنټرول میتود انتخاب، د منلو ساحه او د کیفیت معیارونه د پروژې او معیار لخوا ټاکل کیږي؛ د عکس یا بهرنۍ سطحې معاینه کول د ویلډ داخلي کیفیت ثبوت ندی.

د عمودی شیټ دوام

پرمختګ په بشپړ ډول په مناسب ډول ترسره شو. د ګارټرونو سره غزول ترسره شوي. د صلیب غزول د پل په جوړولو کې ډیر اهمیت نه درلود، مګر دا بیا هم د ودانیو په جوړولو کې ښه ثابت شوی. څرنګه چې انٹرفیس ته عمودی غزول د کوچنیو اجازه وړ فشارونو له امله غیر اقتصادي وو، د سیم د زیاتوالي اوږدوالی سره غزول وموندل شول.

نړیوال غزول

سل.3د یوې قوي ریب سره د لویې لارې پل اصلي ګیر غزول ښیې. سل.4په لویه لاره د یو پل دوام ورکوي. په غوره توګه، دا تمدید د غیر پراخ شوي ملاتړ څخه په ظاهري او عمل کې توپیر نلري، یوازې د ستړیا ځواک یو څه ټیټ دی. د تمدید حل پدې پورې اړه لري چې ایا دا د ورکشاپ توسیع دی یا د مجلس توسیع. څرنګه چې په ورکشاپ کې غوره وسیلې شتون لري، د امکان په صورت کې په سایټ کې ویلډینګ محدود دی. سل.5د یو اوږد بیم ویش ښیي63m. ګیرډرونه په برخو کې ساختماني ساحې ته وسپارل شول38mاو25mاوږدوالی، چیرې چې یوازې د “B” سره نښه شوي توسیع ویلډ شوي. د نصب کولو توسیعونه د U-توسیع په توګه رامینځته شوي ترڅو د سر ویلډینګ مخه ونیسي.

انځور3- هټین هایم ته نږدې په لویه لاره کې د پل ګیرډر دوام.

انځور4- د پل ګیرډر د دوام تاریخي توضیحات.

انځور5- د ورکشاپ او مجلس غزولو مهالویش.

د بیلګې په توګه، د بیلګې په توګه، پرله پسې بشپړ مالتړ د پرانستلو په اوږدو کې د غونډو د پرمختګ په جریان کې ویلډ شوی و. د سړک پل ته نږدې د خلاصیدو سره42m. د ملاتړ برخې د تیرونکي کرین سره نصب شوي او د ټولو عناصرو نصبولو وروسته ویلډیډ شوي. په ورته وخت کې ، اصلي ملاتړ د خلاصیدو سره د ګارټرونو په کارولو سره د پیچونو سره وتړل شو (انځر.6). په ګارټرونو کې د سوري له لارې، د عمودی شیټ ډیری برخه ویلډیډ کیدی شي، مخکې له دې چې ګارټرونه لیرې شي. سل.6په پورتنۍ او ښکته کمربند کې د ځانګړي پروفایلونو لپاره د U-سیمونو چمتو کولو په اړه نور معلومات لري.

انځور6- لنډمهاله ټورنیکیټونه د ویلډینګ لاسرسي لپاره خلاصیدو سره.

** نصب او د سایټ کار: ** تاریخي مثالونه د تیرونکي کرین سره، لنډمهاله لیشینګ، د هچ کار او د سایټ ویلډینګ د نصب کولو پلان نه دی. د لنډمهاله شرایطو محاسبه ، د پورته کولو او خوندي کولو پلان ، د جیومیټري کنټرول ، زوال ، اور او سګرټ محافظت او د لنډمهاله ملاتړونو لرې کولو دمخه د هر ګډ د موندلو وړ کنټرول اړین دي.

سختونکي

دا اړینه ده چې د جامد ویلډډ ملاتړ د عمودی شیټ د پراخیدو او د بیلټونو د شاته بکس کولو په مقابل کې ښه سخت شي، سربیره پردې، د ویلډینګ په جریان کې ځړول باید په ټیټه کچه وساتل شي. د O لخوا په عمودی سټیفنرونو باندې د انقباض فشارونه څیړل شوي. ګراف-a. د کارونو د ازمویل شوي ترتیب په جریان کې (سټیفینر لومړی ویلډ شوی و، بیا اصلي سیمونه)، د پام وړ انقباض فشارونه په سټیفنرونو او د عمودی شیټ فلزي نږدې پټو کې رامینځته شوي. که چیرې سټیفنر دمخه په بیلټونو کې وي مخکې لدې چې اصلي سیونونه راوباسي ، نو د بیلټ سلیټونو انقباض مخنیوی کیږي. په بیلټ لامیلا کې، ویښته کنډکونه په طول البلد لوري کې ښکاره شوي2mmپه منحل لوري کې نږدې0,25mm(انځر7). له همدې امله، د بیلټ سلیټونو کې باید په دواړو لورو کې د پام وړ موړ فشارونه شتون ولري. د بیرنگ ظرفیت د لویو اختراعاتو په رامینځته کیدو سره محدود و ، نه د ټیټ کمربند ماتیدو ځواک لخوا. د ستړیا ازموینې پایلو سره سم ، د پلونو لپاره اړینه ده چې د سټیفنر او بیلټ ترمینځ ښه فټنګ پلیټونه نصب کړي ، کوم چې د بټ ویلډ سره سټیفنرانو ته خوندي شوي. سټیفنرونه او اړیکې په داسې ډول پرې شوي چې اصلي سیم وړیا پاتې کیږي (انځر.8). د ودانولو صنعت کې، په ډیری قضیو کې، هیڅ شک نشته چې سټیفنر په مستقیم ډول ګیرډر ته ویلډ شوي. دا غوره ده چې د مهرونو له پرې کولو او ډیری ډکولو څخه ډډه وکړئ.

انځور7- د ویلډینګ په وخت کې د بیلټ خرابول.

انځور8- په ښه سمبال ټایلونو سره سخت کول.

** انقباض، خرابوالی او ستړیا: ** د تاریخي ازموینې پایلې د محاسبې پرته بل توضیح ته نشي لیږدول کیدی. سټیفنرونه، د ویلډ ختمول، د سیم کراسنګ، زغم، او د کار ترتیب د پاتې کیدو فشارونو، بکس کولو، او د ستړیا پیاوړتیا اغیزه کوي؛ د نه منلو وړ درزونه او تخریبونه د ترمیم له تصویب شوي پروسې پرته د اضافي ویلډینګ لخوا نه حل کیږي.

بشپړ ماونټونه او چوکاټونه

آرک ملاتړ کوي او پتلی آرچونه

آرک منحلات د ریښتیني بشپړ منحلاتو په پرتله یو څه ځانګړي وړاندیز کوي. په هرصورت، د دوه اړخیز دیوال کینټیلیور آرچونو نښلول د واحد دیوال سخت بیمونو سره، لکه څنګه چې په دوه لوی ویلډ شوي لوی پلونو کې ترسره شوي، د خورا زړه پورې ودانیو څخه دي چې ویلډ شوي دي. ډیوسبورګ ته نږدې د لیچ په لویه لاره پل کې ، د ویلډینګ کار اسانه کولو لپاره په پای کې د جعلي فولادو یوه لویه ماشینه ټوټه کارول شوې وه. دا (انځور.9) له آرک څخه ځواکونه اخلي او سخت بیم ته یې لیږدوي. سره مجهز دی50 mmد یو قوي آوټ لیټ سره ، کوم چې د یو سلاټ څخه د سخت بیم پورتنۍ بیلټ ته تیریږي او کوم چې عمودی شیټ ته ویلډ شوی ، ضخامت ته تقویه کیږي50 mm.

انځور9- د ارچه شوي پل پای نوډ.

چوکاټ جوړونه

د ویلډینګ تخنیک ګټې د چوکاټ په کونجونو کې خورا ښه لیدل کیږي، کوم چې پیچلي شکلونو ته اجازه ورکوي پرته له کوم ځانګړي ستونزو څخه جوړ شي. د چوکاټ یو کونج د دروند بار سره په انځر کې ښودل شوی.10. ساختمان د ویلډډ ورکشاپ توسیع لري. د نصب کولو توسیع د ځان ټایپینګ پیچونو سره وصل دي. کله چې د یوځای شوي ملاتړ د پښو ترمینځ د ویلډینګ سټیفنرونه ، د لوړ انقباض فشار رامینځته کیږي ، کوم چې ځینې وختونه د درزونو لامل کیږي. د انقباض فشارونه د پام وړ کم شوي کله چې د جامو ریبونو پرځای (انځر.11a) نوارا یوازې د وزر شیټونه (انځر.11ب).

انځور10- د چوکاټ ملاتړ زاویه.

انځور11- د ویلډډ پیوستون د ټینګولو توضیحاتو پرتله کول.

انځور12- د چوکاټ ګیرډرونو سره د بلجیم پل نوډ.

د اوږدمهاله ملاتړ اتصالونه په خښتو کې سخت دي

د ویلډډ اتصالونو په کارولو سره د پلونو په فرش گرډ کې عالي ساده کول ترلاسه کیدی شي. د اوږدمهاله مالتړونو د نښلولو ستړیا ځواک، او داسې نور. د زوال بار لاندې، دا د ازموینې O لخوا روښانه کیږي. ګراف-a (انځور.13). له همدې امله، په تشناب شوي اړخ کې د انټرفیس سره د سیم سره اړیکه د یونیفورم بیلینګ فشار σUb کې د پیوستون په پرتله لوړ ستړیا ځواک لري چیرې چې فشار شوی پښه د کونج سیمونو لخوا وصل وي.

انځور13- د اوږدمهاله ملاتړ اړیکو تاریخي ډولونه.

لاټیس ملاتړ کوي

ویلډ شوي جالی جوړښتونه

زړې جارونه د شکلونو او ارتباطاتو له مخې د ریوټ شوي ساختمانونو نقلونه وو (انځر.14). دا بې ګټې دی، د کراس برخې غوره کولو په وخت کې د ویلډډ اړیکو ځانګړي ملکیتونه باید په پام کې ونیول شي. د riveted نوډونو په پرتله د ټولو ارتباطاتو ډیر سختی هم مهم دی. د گرډ په نوډونو کې د ډیګونال راډونو نښلول د لوړو ځواکونو سره، په ځانګړې توګه په ساختماني سایټ کې، ترسره کول ستونزمن دي. له هغه ځایه چې د کونج سیمونو سره اړیکې دلته تر پوښتنې لاندې راځي ، د ستړیا ځواک نسبتا ټیټ دی. په بشپړه توګه ویلډیډ، د بیلګې په توګه. او د ویلډډ گرډ په نوډونو کې، له همدې امله یوازې د فولادو ساختمانونو په ځینو ځانګړو برخو کې. د مثال په توګه، د چت اړیکو سره، د کرینونو سره چې په خورا متحرک ډول نه بار شوي، او داسې نور.

انځور14- د جالی ملاتړ ویلډډ نوډ.

د کراس برخې د جوړولو لپاره، د فولاد پلیټونه او د شیټ فلز په لومړي ځای کې په پام کې نیول کیږي. د ویلډډ ساختمانونو په حالت کې، خالي برخې پرته له کوم ځانګړي مشکل څخه جوړیږي، کوم چې د دوی د توریونیک سختوالي له امله د فشار شوي راډونو ګټه لري. د ګردي ټیوب ځانګړې قضیه د ځانګړي ذکر وړ ده. د ویلډ شوي ټیوبلر ساختمان پراخه غوښتنلیک موندلی ، د مثال په توګه د ساختماني صنعت کې د کرینونو یا رڼا ساختمانونو په جوړولو کې. د تشو برخو د دوام او ارتباط په صورت کې، یو څوک باید په حقیقت کې د ځینو ساختماني ستونزو او اضافي لګښتونو سره حساب وکړي. ویلډ شوي برخې اکثرا په پای کې راټولیږي ترڅو پیوستون په اسانۍ سره راټیټ شي (انځر.15). په ورکشاپ او ساختماني سایټ کې د ویلډ شوي جالی جوړښتونو لپاره ځانګړي اقدامات اړین دي چې پلي کول یې ستونزمن کوي ​​، پرته لدې چې دا د لږ یا په عمده ډول جامد بار سره د ملاتړ په اړه وي. په متحرک ډول بار شوي گرډونو او د هغو کسانو لپاره چې لوړ ځواک لري، قاعده دا وه چې یوازې انفرادي عناصر ویلډیډ شوي، مګر د دوی دوه اړخیزه اړیکه د پیچونو په کارولو سره ترسره کیږي. لومړی، د نصب کولو ستونزې لرې شوې؛ او د ویلډډ عناصرو څخه جوړ شوي گرډونه د ورته پروسیجرونو سره سم نصب کیدی شي لکه د ریوټ شوي راډونو څخه جوړ شوي.

Image 15 — د پیوستون لپاره د خولۍ برخې پای ته شکل ورکول.

نوډال شیټونه، چې په ورته وخت کې ډیګونالونه ترلاسه کوي، په معمول ډول د کمربندونو پسونو ته رال شوي یا د دوی سره بټ ویلډ شوي (انځر 16a). وروستی د “د کونج سیمونو پیل کولو” زیان لري، کوم چې د ګیرډر ستړیا پیاوړتیا ته زیان رسوي. د ویلډینګ په واسطه د ټراس پلونو د سم شکل جوړولو په لور یو پریکړه کونکی ګام مینز (کیزر پل) ته نږدې د راین په اوږدو کې د ریل پټلۍ په پل کې رامینځته شوی. هلته، په 50 mm کې، تقویه شوي نوډل شیټونه د بټ سیمونو په واسطه د 30 mm موټی کمربندونو عمودی شیټونو کې داخلیږي. لیږدونه تدریجي دي، شکل یې د انځر څخه لیدل کیدی شي. 16b. د بیلټ راډونو غزول د نوډونو تر څنګ موقعیت لري.

شکل 16 — مینز ته نږدې د راین په اوږدو کې د باد د نښلولو او د ریل پټلۍ پلونه (کیسر پل، 1954).

د ویلډینګ په واسطه تقویه کول

د فولادو جوړښتونو پیاوړتیا یو له خورا ستونزمنو کارونو څخه دی، په ځانګړې توګه کله چې دا باید په بار شوي جوړښت کې ترسره شي. د ریوټ شوي اتصالونو سره ، د تقویت داخلول ، برمه کول او د موجوده برخو سره نښلول د وخت مصرف او ګران دي. څرنګه چې ویلډینګ د اوږدمهاله لومړني چمتووالي پرته او همدارنګه د موجوده اړیکو وسیلو ماتولو پرته امکان لري ، نو نږدې وه چې د کراس برخو او د ګریډونو اتصالونو تقویه کولو لپاره د ویلډینګ هڅه وشي. په راډونو کې د ځواکونو ترلاسه کولو کې د ریوټس او ویلډ ګډ عمل په نظري او تجربو کې په تفصیل سره معاینه شوی. په هرصورت، په عملي تطبیق کې، درزونه او د ستړیا ماتول څرګند شوي، یو څه یوازې د اوږدې مودې کارولو وروسته. د دې ستونزو لاملونه د ویلډینګ نوچونو اغیزې او په برخه کې ناڅاپي بدلونونه وو، او ځینې درزونه چې څرګند شوي د انقباض له امله د لوړ فشار له امله رامینځته شوي.

**د موجوده جوړښت پیاوړتیا: ** د فشار لرونکي یا زاړه فولادو ویلډینګ کولی شي درزونه، ټوټه ټوټه ټوټه، د ثبات ځایی ضایع او د ځواک نوې لاره معرفي کړي. د کار کولو دمخه، مواد، موجوده زیان او ستړیا، حقیقي بار، ویلډ وړتیا، د بار د راحت کولو ترتیب او لنډمهاله بیمه باید وټاکل شي. تقویه کول یوازې د تصویب شوې پروژې او طرزالعمل سره سم ترسره کیږي ، د نظارت او کنټرول سره.

د ویلډینګ، ریویټینګ او پیچونو ترکیب

د یو څه وخت لپاره دا منع وه چې په ورته وخت کې د ویلډینګ او ریویټینګ پلي کول. “په بشپړ ډول ویلډ شوي ساختمانونو” ته ځانګړې پاملرنه شوې وه چې پکې ریوټ او پیچ په بشپړ ډول مخنیوی شوی و. نن ورځ ، ویلډینګ او ریویټینګ بیا په ورته څیز کې په موازي ډول پلي کیږي. په ډیری قضیو کې ، دا مناسبه ده چې یوازې د ورکشاپ غزول ویلډ کړئ ، او په برعکس ، مخکې جوړ شوي ریوټ کول. په ورته تسلسل کې د دواړو ډولونو د ارتباط له پلي کولو څخه باید مخنیوی وشي، ځکه چې د ویلډینګ او د ریوټس/بولټونو سلیډینګ پورې اړوند د انقباض له امله د ځواکونو روښانه توزیع نشي ترلاسه کیدی.

وروستی یادونه: د ویلډز، ریوټس او پیچونو ګډ عمل باید د محاسبې ماډل پرته، د اجرا کولو ټاکل شوي ترتیب، زغم او سلیپ کنټرول پرته فرض نه شي. د هر بار بار کولو توضیحاتو لپاره ، د ځواک لاره ، د ستړیا کټګورۍ ، ویلډینګ او تفتیش ته لاسرسی ، د منلو وړ نیمګړتیاوې او د جوړښت په ټول ژوند کې د ساتنې پلان باید وپیژندل شي.