Mga Eksperto sa Archival Content: Ang artikulo nagpreserbar sa makasaysayanong mga pananglitan ug mga pag-angkon sa welded steel girder, tulay ug trusses, apan dili usa ka disenyo, kalkulasyon, hiniusang detalye, plano sa welding, kwalipikasyon sa pamaagi, pagtimbang-timbang sa kakapoy o manwal sa pag-ayo. Ang materyal, weldability, katig-a, gibag-on, hiniusang pagpangandam, filler material, preheat, sequence, residual stresses, tolerances, corrosion, fire, fatigue ug control kinahanglan matino sumala sa piho nga proyekto ug magamit nga mga sumbanan. Ang mga bearing joint gidisenyo, gipatuman ug gikontrolar sa angayan nga mga tawo.
Karon, ang Savo Kusić nakatutok sa mga bintana nga kahoy, kahoy-aluminyo nga mga bintana, custom nga mga bintana, pultahan ug mga hangyo alang sa kinutlo. Kini nga artikulo nagpabilin nga usa ka makasaysayan nga archive ug wala magrepresentar sa usa ka tanyag sa pagdesinyo, pagwelding, pagsulay o pagpalig-on sa mga istruktura nga puthaw.
Bug-os nga welded bracket
Mga seksyon sa suporta
Usa ka overview gihatag pinaagi sa fig.1ug2. Si Sl.1ug nagpakita sa suporta nga gipalig-on sa welded belt lamellas. Ang mga seksyon sa arbitrary nga kapasidad sa pagkarga mahimong tipunon gikan sa lapad nga asero ug sheet metal (fig.1b hangtod e). Ang usa ka bukas nga hiniusa tali sa mga suok sa suok kinahanglan likayan pinaagi sa pagpahait sa bertikal nga panid (fig.1c). Ang cross-section sa suporta mahimong ipahiangay sa gikinahanglan nga panahon sa pagsukol nga adunay dugang nga mga slats sa bakus. Mga seksyon sa fig.2d to f adunay bentaha nga ang nag-atubang nga seam moabut sa lugar nga dili kaayo gibag-on sa gusok. Dinhi, ang mga seam mahimong masusi labi na nga dali gamit ang X-ray.
Hulagway1— mga seksyon sa welded nga suporta.
Hulagway2- mga seksyon sa mga suporta nga gihimo sa mga espesyal nga profile.
Weld control: radiographic testing naggamit sa ionizing radiation ug gihimo lang ubos sa kontrolado nga mga kondisyon sa awtorisado nga mga eksperto. Ang pagpili sa pamaagi sa pagkontrol, sakup sa pagdawat ug kalidad nga pamatasan gitino sa proyekto ug sumbanan; Ang inspeksyon sa litrato o sa gawas nga nawong dili pamatuod sa internal nga kalidad sa weld.
Pagpadayon sa bertikal nga panid
Ang pag-uswag nahitabo sa hingpit nga angay nga paagi. Ang mga extension nga adunay garter gihimo. Ang cruciform extension wala kaayo makaangkon og importansya sa pagtukod sa taytayan, apan kini napamatud-an gihapon nga maayo sa pagtukod sa bilding. Tungod kay ang mga bertikal nga extension sa interface dili ekonomikanhon tungod sa gamay nga gitugot nga mga stress, nakit-an ang mga extension nga adunay dugang nga gitas-on sa seam.
Universal nga mga extension
Si Sl.3nagpakita sa extension sa nag-unang girder sa usa ka highway tulay uban sa usa ka reinforced gusok. Si Sl.4naghatag sa pagpadayon sa usa ka tulay sa highway. Sa labing maayo, kini nga extension wala magkalainlain sa hitsura ug paagi sa paglihok gikan sa dili gipadako nga suporta, ang kusog nga kakapoy gamay ra. Ang solusyon sa extension nagdepende kung kini usa ka extension sa workshop o extension sa asembliya. Tungod kay ang mas maayo nga mga himan anaa sa workshop, ang welding sa site limitado kung mahimo. Si Sl.5nagpakita sa dibisyon sa usa ka taas nga sagbayan63m. Ang mga girder gihatod ngadto sa construction site sa mga bahin sa38mug25mgitas-on, diin ang mga extension lamang nga gimarkahan sa “B” ang gi-welded. Ang mga mounting extension gihimo isip U-extension, aron malikayan ang overhead welding.
Hulagway3— pagpadayon sa bridge girder sa highway duol sa Hattenheim.
Hulagway4— makasaysayanong detalye sa pagpadayon sa tulay nga girder.
Hulagway5— iskedyul sa mga extension sa workshop ug asembliya.
Ang padayon nga mga bug-os nga girder gi-welded sa panahon sa pag-uswag sa asembliya pinaagi sa mga pag-abli nga walay scaffolding, sama sa e.g. duol sa taytayan sa dalan nga adunay mga pag-abli sa 42m. Ang mga bahin sa suporta gibutang sa usa ka naglutaw nga crane ug pagkahuman sa pag-instalar sa tanan nga mga elemento, sila gi-welded. Sa samang higayon, ang mga nag-unang suporta gihigot sa mga screw gamit ang mga garter nga adunay mga pag-abli (fig. 6). Pinaagi sa mga buho sa mga garter, ang kadaghanan sa mga seam sa bertikal nga sheet mahimong welded, sa wala pa ang mga garter kinahanglan nga tangtangon. Si Sl. Ang 6 adunay dugang nga kasayuran sa pag-andam sa U-seams alang sa espesyal nga mga profile sa taas ug ubos nga sinturon.
Hulagway 6 — temporaryo nga garter nga adunay mga buho sa weld access.
Asembliya ug trabaho sa site: makasaysayanong mga pananglitan nga adunay floating crane, temporaryo nga lashings, hatch work ug site welding dili assembly plan. Ang pagkalkula sa temporaryo nga mga kondisyon, pag-alsa ug pagsiguro nga plano, pagkontrol sa geometry, pagkahulog, pagpanalipod sa sunog ug aso ug masubay nga kontrol sa matag lutahan sa dili pa tangtangon ang temporaryo nga suporta gikinahanglan.
Stiffeners
Kinahanglan nga matig-a ang solidong welded nga mga suporta nga maayo batok sa protrusion sa bertikal nga sheet ug ang lateral buckling sa mga bakus, dugang pa, ang bending sa panahon sa welding kinahanglan nga ibutang sa ubos nga lebel. Ang pag-us-os nga gibug-aton sa mga bertikal nga stiffener gisusi sa O. Graph-a. Atol sa gisusi nga han-ay sa mga buhat (stiffeners welded una, unya ang mga nag-unang seams), mahinungdanon shrinkage stresses nahitabo sa stiffeners ug duol strips sa bertikal sheet metal. Kung ang mga stiffeners naa na sa mga bakus sa wala pa mabira ang mga nag-unang mga tinahi, nan mapugngan ang pag-urong sa mga slats sa bakus. Sa mga lamellas sa bakus, ang mga kulot nga liko nagpakita sa longhitudinal nga direksyon2mm, sa transverse nga direksyon gibanabana0,25mm(fig.7). Busa, kinahanglan nga adunay mahinungdanon nga mga kapit-os sa pagduko sa duha ka direksyon sa mga slats sa bakus. Ang kapasidad sa pagdala limitado sa mga panghitabo sa dagkong mga deformasyon, dili sa pagkaguba sa kusog sa ubos nga bakus. Sumala sa mga resulta sa pagsulay sa kakapoy, gikinahanglan alang sa mga tulay nga mag-instalar og maayo nga mga plato tali sa mga stiffeners ug sa bakus, nga gisiguro sa mga stiffeners nga adunay butt weld. Ang mga stiffener ug mga koneksyon giputol sa paagi nga ang main seam magpabilin nga libre (fig.8). Sa industriya sa pagtukod, sa kadaghanan nga mga kaso, wala’y pagduha-duha nga ang mga stiffener direkta nga welded sa mga girder. Mas maayo nga likayan ang pagputol sa mga seams ug pagpundok niini pag-ayo.
Hulagway7— deformation sa mga bakus sa panahon sa welding.
Hulagway8— pagpagahi gamit ang maayong pagkahaom nga mga tile.
Pag-uros, pagkabag-o ug kakapoy: ang mga resulta sa pagsulay sa kasaysayan dili mabalhin sa laing detalye nga walay kalkulasyon. Ang mga stiffener, weld terminations, seam crossings, tolerances, ug sequence sa trabaho makaapekto sa nahabilin nga stress, buckling, ug kakapoy nga kusog; dili madawat nga mga liki ug mga deformation dili masulbad pinaagi sa dugang nga welding nga walay aprobahan nga pamaagi sa pag-ayo.
Bug-os nga mounts ug frames
Mga suporta sa arko ug yagpis nga mga arko
Ang arch braces nagtanyag ug gamay nga butang nga espesyal kon itandi sa tinuod nga full braces. Bisan pa, ang mga koneksyon sa double-walled cantilever arches ngadto sa single-wall stiffening beams, sama sa gihimo sa duha ka pinakadako nga welded highway bridges, usa sa labing makapaikag nga mga konstruksyon nga na-welded. Sa taytayan sa haywey sa Lech duol sa Duisburg, usa ka dako nga makina nga piraso sa forged steel ang gigamit sa tumoy nga node aron mapadali ang trabaho sa welding. Kini (Fig.9) mokuha sa mga pwersa gikan sa arko ug ibalhin kini ngadto sa gahi nga sagbayan. Gisangkapan kini sa50 mmnga adunay usa ka lig-on nga outlet, nga moagi sa usa ka slot sa ibabaw nga bakus sa gahi nga sagbayan ug nga gi-welded sa bertikal nga sheet, gipalig-on sa gibag-on50 mm.
Hulagway9- katapusan nga node sa arched bridge.
Mga konstruksyon sa frame
Ang mga bentaha sa teknik sa welding labing maayo nga makita sa mga kanto sa frame, nga nagtugot sa mga komplikado nga mga porma nga mahimo nga walay partikular nga mga kalisud. Ang usa ka suok sa frame nga adunay bug-at nga karga gipakita sa fig.10. Ang pagtukod adunay welded workshop extensions. Ang mga mounting extension gilakip sa self-tapping screws. Kung ang mga welding stiffeners tali sa mga bitiis sa gidugtong nga mga suporta, mahitabo ang taas nga pag-urong, nga usahay mosangpot sa mga liki. Ang pag-us-os nga mga kapit-os maminusan kung imbes nga solidong mga gusok (fig.11a) navara lamang nga mga pako sa pako (fig.11b).
Hulagway10— ang anggulo sa suporta sa frame.
Hulagway11— pagtandi sa mga detalye sa welded nga koneksyon sa pagpagahi.
Hulagway12— node sa usa ka Belgian bridge nga adunay frame girder.
Ang mga koneksyon sa mga longhitudinal nga suporta estrikto sa pagduko
Ang usa ka dako nga pagpayano mahimong makab-ot sa pavement grid sa mga tulay pinaagi sa paggamit sa mga welded nga koneksyon. Ang kakapoy nga kusog sa mga koneksyon sa longhitudinal nga mga suporta, ug uban pa ubos sa bending load, kini gilamdagan sa mga pagsulay O. Graph-a (Fig.13). Busa, ang koneksyon sa usa ka seam sa interface sa tensioned kilid adunay usa ka mas taas nga kakapoy kalig-on sa uniporme bending stress σUb kay sa koneksyon diin ang tensioned bitiis konektado sa suok seams.
Hulagway13— makasaysayan nga mga variant sa longhitudinal nga suporta nga mga koneksyon.
Lattice nagsuporta
Welded nga mga istruktura sa lattice
Ang mga daan nga gratings mga kopya sa riveted constructions sa termino sa mga porma ug koneksyon (fig.14). Dili kini angay, ang mga espesyal nga kabtangan sa mga welded nga koneksyon kinahanglan nga tagdon kung gipili ang mga cross-section. Ang mas dako nga pagkagahi sa tanan nga mga koneksyon kon itandi sa riveted nodes importante usab. Ang mga koneksyon sa diagonal rods sa mga node sa grid nga adunay mas taas nga pwersa, ilabi na sa construction site, lisud buhaton. Tungod kay ang mga koneksyon sa mga seam sa eskina gipangutana dinhi, ang kusog sa kakapoy medyo ubos. Bug-os nga welded, ie. ug sa mga node sa welded grid, busa lamang sa pipila ka mga espesyal nga mga dapit sa steel constructions. Pananglitan, nga adunay mga higot sa atop, nga adunay mga crane nga dili kaayo dinamikong gikarga, ug uban pa.
Hulagway14— welded node sa lattice support.
Sa una, ang mga patag nga asero ug sheet metal gikonsiderar alang sa pagporma sa cross section. Sa kaso sa mga welded nga mga konstruksyon, ang mga guwang nga mga seksyon gihimo nga wala’y partikular nga kalisud, nga adunay bentaha sa gipugos nga mga rod tungod sa ilang torsional stiffness. Ang espesyal nga kaso sa usa ka lingin nga tubo angay nga espesyal nga paghisgot. Ang welded tubular constructions nakakaplag ug lapad nga aplikasyon, e.g. sa pagtukod sa mga crane o gaan nga mga konstruksyon sa industriya sa pagtukod. Sa kaso sa pagpadayon ug koneksyon sa haw-ang nga mga seksyon, ang usa kinahanglan nga sa tinuud nga tagdon ang pipila nga makatabang nga mga kalisud ug dugang nga gasto. Ang mga welded nga mga seksyon sagad gipundok sa mga tumoy aron ang koneksyon mahimong mas dali nga ma-riveted (fig. 15). Ang mga espesyal nga lakang nga gikinahanglan sa workshop ug sa construction site alang sa welded lattice structures nagpalisud sa paggamit, gawas kung kini mahitungod sa mga suporta nga adunay gamay o kasagaran nga static nga load. Alang sa mga dynamically loaded grids ug alang niadtong adunay taas nga pwersa, ang lagda mao nga ang indibidwal nga mga elemento lamang ang welded, apan ang ilang koneksyon sa usag usa gihimo gamit ang mga screw. Una sa tanan, ang mga kalisud sa pag-instalar gikuha; ug ang mga grids nga hinimo sa welded nga mga elemento mahimong i-mount sumala sa parehas nga mga pamaagi sama sa gihimo sa riveted rods.
Figure 15 — pagporma sa tumoy sa hollow section para sa koneksyon.
Ang mga knotted sheets, nga nakadawat sa mga diagonal sa samang higayon, gipunting sa naandan nga paagi ngadto sa mga gusok sa mga bakus o gi-welded uban kanila (fig.16a). Ang naulahi adunay disbentaha sa “pagsugod sa mga suok sa eskina”, nga makadaot sa kusog sa kakapoy sa girder. Usa ka mahukmanon nga lakang padulong sa husto nga pagporma sa mga tulay nga truss pinaagi sa welding gihimo sa tulay sa riles sa ibabaw sa Rhine duol sa Mainz (Kaiser Bridge). Ana sila50 mmgipalig-on nga mga nodal sheets pinaagi sa mga seams sa interface nga gisal-ut ngadto sa bertikal sheets sa mga bakus30 mmgibag-on. Ang mga pagbag-o anam-anam, ang pagporma makita gikan sa fig.16b. Ang mga extension sa belt rods nahimutang tapad sa mga node.
Hulagway16- knotted sheets sa coupling batok sa hangin ug sa railway bridge ibabaw sa Rhine duol sa Mainz (Kaiser’s bridge,1954).
Pagpalig-on pinaagi sa welding
Ang sunud-sunod nga pagpalig-on sa mga istruktura nga asero usa sa labing lisud nga mga buhat, labi na kung kinahanglan kini buhaton sa usa ka puno nga istruktura. Uban sa riveted koneksyon, pagsal-ot sa reinforcements, drilling ug pagkonektar sa kasamtangan nga mga bahin mao ang panahon-nga nagaut-ut ug mahal. Tungod kay ang welding posible nga walay dugay nga preliminary nga pagpangandam ingon man nga walay paglapas sa kasamtangan nga bonding nga paagi, kini duol sa pagsulay sa welding sa reinforcement sa mga cross-sections ug mga koneksyon sa mga grids. Ang hiniusang aksyon sa mga rivet ug welds sa pagdawat sa mga pwersa sa mga rod gisusi sa detalye sa teoretikal ug sa mga eksperimento. Bisan pa, sa praktikal nga pagpatuman, ang mga liki ug pagkakapoy mitungha, bahin lamang pagkahuman sa dugay nga paggamit. Ang mga hinungdan niini nga mga kalisud mao ang mga epekto sa welding notches ug kalit nga mga pagbag-o sa seksyon, ug ang pipila sa mga liki nga nagpakita tungod sa taas nga kapit-os gikan sa pagkunhod.
Pagpalig-on sa naa na nga estraktura: Ang welding sa stressed o tigulang nga asero mahimong makasulod sa mga liki, brittle fracture, lokal nga pagkawala sa kalig-on ug bag-ong puwersa nga agianan. Sa wala pa magtrabaho, ang materyal, kasamtangan nga kadaot ug kakapoy, aktwal nga load, weldability, load relief sequence ug temporaryo nga insurance kinahanglan nga matino. Ang reinforcement gihimo lamang sumala sa giaprobahan nga proyekto ug pamaagi, uban ang pagdumala ug pagkontrol.
Paghiusa sa welding, riveting ug screws
Sulod sa pipila ka panahon gidid-an ang paggamit sa welding ug riveting nga dungan. Ang espesyal nga atensyon gihatag sa “hingpit nga welded nga mga konstruksyon” diin ang mga rivet ug mga screw hingpit nga gilikayan. Karon, ang welding ug riveting gigamit pag-usab nga managsama sa parehas nga butang. Sa daghang mga kaso, kinahanglan nga magwelding lamang sa mga extension sa workshop, ug sa sukwahi, aron ma-rivet ang mga prefabricated. Ang paggamit sa duha ka matang sa koneksyon sa samang pagpadayon kinahanglan nga likayan, tungod kay ang usa ka tin-aw nga pag-apod-apod sa mga pwersa dili makab-ot tungod sa pagkunhod nga may kalabutan sa welding ug sliding sa rivets / bolts.
Katapusang nota: ang hiniusang aksyon sa mga welds, rivets ug screws kinahanglan dili isipon nga walay modelo sa kalkulasyon, usa ka gipiho nga han-ay sa pagpatuman, pagtugot ug pagkontrol sa slip. Alang sa matag detalye sa pagdala sa karga, ang agianan sa puwersa, kategorya sa kakapoy, pagka-access sa welding ug inspeksyon, madawat nga mga depekto ug usa ka plano sa pagpadayon sa tibuuk nga kinabuhi sa istruktura kinahanglan mahibal-an.