Pemanasan — tungku, cerobong asap, cerobong asap dan angin

Catatan Keamanan: Ini adalah arsip teks pendidikan yang diterbitkan oleh 2018. tahun, dan bukan instruksi untuk pemasangan sendiri, perbaikan atau penyesuaian kompor, cerobong asap dan sistem bahan bakar minyak. Pekerjaan tersebut harus dipercayakan kepada penyapu cerobong asap yang berkualifikasi, tukang reparasi atau ahli lain yang sesuai, sesuai dengan peraturan yang berlaku dan instruksi dari produsen perangkat tertentu.

Untuk perencanaan modern selubung energi bangunan, lihat jendela kayu, jendela kayu-aluminium dan layanan. Untuk proyek tertentu, Anda dapat mengirimkan permintaan penawaran.

Kompor, cerobong asap dan pipa

Penjelasan rinci tentang semua jenis kompor memerlukan buku khusus tersendiri. Di sini kami hanya akan menjelaskan tipe utama dan memberikan saran tentang pemasangan tungku dan saluran pipa (Gbr. 1).

Gambar 1 — instalasi tungku dan pipa.

Kompor yang dihubungkan dengan cerobong asap melalui cerobong (kompor besi, kompor berbahan bakar minyak, kompor tanah liat, dll) perlu dibersihkan secara berkala dari jelaga. Pembersihan terutama dilakukan pada bagian-bagiannya. Jika kita melepas tiang dari dinding, kerusakan pada dinding akan mudah terjadi, dan seringkali soket pada dinding tersebut hilang. Dalam kasus seperti itu, dinding harus diperbaiki dan selongsong harus dipasang di dalamnya. Kepompong dapat dibeli di toko. Kami akan memasangnya dengan terlebih dahulu menyesuaikannya dengan potongan batu bata atau ubin dan kemudian menggunakan mortar untuk memperbaikinya. Pada saat yang sama, kami juga dapat memperbaiki bagian dinding yang mungkin rusak. Kami kemudian menempatkan batang kayu di selongsong, dan cincin dekoratif di atasnya untuk menutupi bagian dinding yang telah diperbaiki. Cincin dekoratif berfungsi untuk membuat sambungan menjadi lebih indah dan terlindung dari api. Jika kami tidak bisa mendapatkan bushing yang cocok, kami dapat membuatnya sendiri. Pertama-tama seseorang harus memotong satu bagian (lebar dinding + 40 mm) dengan tang. Di salah satu ujung betis, Anda harus membuat pembatas selebar 6-8 cm, yaitu pukulan palu untuk meregangkan material. Potong ujung betis yang lain di beberapa tempat dengan gunting sepanjang 30-35 mm dan tekuk bagian tersebut dengan tang pipih (gbr. 2). Cerobong asap kemudian harus ditempatkan di bukaan cerobong asap, dan lembaran yang bengkok akan mencegahnya jatuh dari dinding.

Gambar 2 — membuat selongsong dan cincin dekoratif.

Tidak hanya pada penyalaan pertama, tetapi juga pada penyalaan sering terjadi kompor mengeluarkan asap, tidak ada angin. Hal ini dapat disebabkan oleh ketidakselarasan cerobong asap dan cerobong asap. Merupakan kesalahan umum juga bahwa cerobong asap di dalam cerobong menonjol keluar dari balik dinding bagian dalam cerobong asap (gbr. 3, bagian atas). Dalam situasi ini, Anda harus memotong bagian tiang yang tidak perlu atau menariknya keluar dari dinding sepanjang itu. Hampir umum bahwa beberapa perangkat pemanas dihubungkan ke satu cerobong asap. Dalam kasus ini, penyebab aliran udara yang buruk mungkin karena cerobong asap ditempatkan saling berhadapan atau dihubungkan ke cerobong asap yang sangat berdekatan. Perhatian harus diberikan untuk memastikan bahwa jarak antara cerobong asap dan sambungan cerobong dalam arah vertikal setidaknya 30 cm (gbr. 6) Alasan berkurangnya aliran udara dan keluaran asap juga bisa jadi karena sudut sambungan pipa cerobong kurang dari 90°. Bagaimanapun, posisi kompor paling ideal adalah jika ditempatkan langsung di bawah bukaan cerobong asap.

Gambar 3 — sambungan dan dimensi bongkahan.

Penyebab kompor tidak berfungsi

Fungsi tungku yang benar juga dapat terhambat oleh sebab-sebab berikut:

1. Jelaga terkumpul di dinding bagian dalam cerobong asap (misalnya, di musim panas, saat pembersihan dan pemeliharaan cerobong biasa, kami tidak ada di rumah, namun pembersihan yang terlewat harus dilakukan sesegera mungkin).

2. Dinding cerobong retak (jarang terjadi, tapi kalau kita perhatikan sebaiknya diperbaiki).

3. Cerobongnya sangat longgar pada cerobongnya atau sudah sangat terkorosi sehingga menjadi keropos.

4. Kompor juga bisa mengeluarkan asap jika suhu luar tiba-tiba meningkat. Dalam hal ini, panas kompor tidak mengalir ke atas karena dinginnya cerobong asap. Di sini disarankan: panaskan cerobong asap dengan lap atau kertas yang terbakar di atas lubang pembersih.

5. Juga harus diperiksa bahwa pintu pembersih cerobong asap tidak dibiarkan terbuka secara tidak sengaja. Udara dingin yang masuk melalui pintu ke dalam cerobong asap menurunkan suhu cerobong asap dan menimbulkan bahaya kebakaran.

Dimensi betis juga harus diketahui (gbr. 3, bagian bawah).

Tabel pipa (potongan)

Bahan dan pemendekan betis

Stub terbuat dari baja lembaran tipis. Yang lebih sederhana dilindungi dengan grafit, sedangkan yang lebih mewah dilapisi enamel. Pipa galvanis dan aluminium digunakan untuk peralatan gas. Sudut lutut adalah 90°.

Pemendekan betis berenamel merupakan masalah khusus, karena sering kali panjang standar lebih panjang dari yang diperlukan.

Jika pemendekan bongkahan enamel tidak dilakukan dengan hati-hati, enamel bisa retak atau lepas. Agar tidak merusak enamel, saat memotong potongan tersebut, lakukan sebagai berikut:

Mari kita tandai tempat pemotongan dan tempelkan dua kali pita perekat (scotch tape atau hanzaplast) di atasnya. Kemudian, dengan batu asahan bermata tiga atau empat, kami menghilangkan enamel di seluruh keliling dan memotong tabung di tempat yang sama dengan kikir pisau (gbr. 4, bagian atas). Setelah enamel dihilangkan, akhirnya kita bisa memotongnya dengan gergaji bergigi tebal.

Gambar 4 — pemotongan kerucut dan tinggi cerobong.

Pembakaran dalam tungku akan baik hanya jika aliran udara di dalamnya baik dan jika diameter ujung kayu lebih besar ke arah tungku dan lebih kecil ke arah cerobong asap. Prasyarat dasar untuk aliran udara yang baik di cerobong asap adalah dimensi kayu yang dipilih dengan benar dan sambungan yang dibuat dengan benar. Ketinggian cerobong asap dari atas. atap harus paling sedikit 1,5 m, atau dari bagian atap paling sedikit 3 m, dan ukuran penampang bukaan cerobong harus sama dengan permukaan satu bata (gbr. 4, bagian bawah). Jarak celah antara kedua sambungan stub harus minimal 0,3 m, dan bukaan untuk pembersihan cerobong minimal 0,4 m dari lantai, dan dari lantai langit-langit 1,2 m (gbr. 5).

Gambar 5 — dimensi dan posisi cerobong asap.

Deskripsi arsip pemanasan dengan minyak pemanas

Ukuran kompor minyak pemanas yang bisa didapatkan di toko sangat beragam. Kinerja yang terkecil adalah sekitar 2500 kkal/jam, dengan konsumsi 0,3 liter minyak pemanas, sehingga dapat digunakan untuk memanaskan ruangan dari 30–40 m3. Kompor terbesar mempunyai output sekitar 10.000 kkal/jam dengan konsumsi maksimum 1,3 liter dan dapat memanaskan ruangan sekitar 100-150 m3.

Semua tungku yang diproduksi saat ini berfungsi berdasarkan prinsip evaporasi, yaitu minyak mencapai bagian bawah bejana tungku menggunakan feeder, atau ruang pembakaran, di sana menguap dan terbakar pada suhu 800-1000°C. Prasyarat dasar untuk pemanasan yang baik adalah mendukung pembakaran dengan menyuplai jumlah oksigen (udara) yang diperlukan. Oksigen disediakan melalui bukaan pada dinding bejana dan melalui cincin deflektor api yang dapat ditempatkan di dalam bejana. Sangat penting untuk memastikan aliran udara (hisap) yang tepat.

Pembakaran sempurna dan baik jika warna nyala api kuning (warna matahari) dan nyala rata. (Kita perhatikan bahwa warna nyala api yang kebiruan juga lumayan, terlebih lagi itu pertanda bahwa karena pengaruh berbagai keadaan yang sangat menguntungkan, pembakarannya sempurna.) Pembakaran tidak sempurna jika warna nyala api kemerahan atau coklat dan jika nyala api berkedip-kedip dan ada jelaga. Dengan kompor yang diatur dengan baik, tingkat pembakaran minyaknya baik (sekitar 80–90 derajat) sehingga, meskipun harga minyak pemanas relatif tinggi, jenis pemanas ini tetap ekonomis.

Pengatur penambahan bahan bakar dapat diatur pada posisi 1-2-3-4-5-6, dan pada posisi 0 dalam keadaan tertutup. Pada posisi tombol pengumpan pada 1 kompor biasanya mengeluarkan jelaga oleh karena itu posisi ini sebaiknya hanya digunakan pada saat penyalaan.

Efek kompor maksimal pada posisi 6. Kompor selain dilengkapi tombol pengatur jumlah bahan bakar juga dapat ditutup dengan menutup katup pembuangan dan quick shutter. Saat kita ingin mematikan kompor, disarankan untuk menutup saluran masuk dengan ketiga cara tersebut.

Pengapian dan pengisi bahan bakar

Pengapian dilakukan dengan urutan sebagai berikut: pertama buka katup tangki, lalu pengatur penambahan bahan bakar (posisi 1–6) dan terakhir quick shutter (yang harus ditekan saat membuka). Mari kita atur pengaturnya ke posisi 6 dan biarkan seperti itu hingga muncul minyak di dasar kompor, lalu kembali ke posisi 1 atau 2. Kami akan menyalakan minyak dengan memasukkan sepotong kecil kapas yang dibasahi alkohol atau minuman beralkohol. Begitu muncul asap hitam dengan bau khas, tutup kompor harus ditutup. Setelah beberapa waktu, ketika pembakaran sudah cukup aman (pemanasan tungku disertai bunyi berderak akibat pemuaian bagian logam), kita dapat secara bertahap menyetel pengatur ke tingkat yang semakin tinggi. Dilarang keras membuka tutup ruang bakar selama pengoperasian kompor, kemudian menyalakan kembali kompor yang panas, serta mengisi tangki kompor yang panas! Anda harus sangat berhati-hati saat mengisi tangki agar tidak ada setetes pun yang mendekati tangki. Sebab, meskipun kita menyeka tangki dengan baik (yang tidak selalu memungkinkan karena tidak dapat diaksesnya), bau tidak sedap dari penguapan minyak akan tetap ada.

Bagian terpenting dari kompor minyak pemanas adalah pengumpan (gbr. 6, bagian a). Oli melewati lubang (1) dan filter (2) dan pada katup jarum (3) jatuh dari tangki dan masuk ke ruang pengumpan. Dengan menaikkan level oli di dalam chamber, pelampung utama (4) juga naik, yang kemudian menutup katup jarum saluran masuk (3) melalui tuas. Hal ini mencegah rumah pengumpan terisi berlebihan. Meskipun ada peraturan ini, jika terlalu banyak minyak yang masuk ke dalam wadahnya, minyak tersebut akan melewati sekat kecil menuju ruang pelampung pengaman (9) dan menaikkan pelampung kecil tersebut juga. Pelampung ini kemudian melepaskan katup jarum (3) dan pegas penutup yang cepat dan penuh (ini juga terjadi ketika pembakaran berhenti). Omong-omong, quick shutter juga bisa ditutup dan dibuka dengan tuas yang disebutkan di atas (10) (jika kita menekan tombolnya, maka akan terbuka, dan jika kita menariknya, maka needle valve akan tertutup). Dari feeder, oli mengalir melalui needle valve (5) menuju ruang bakar. Katup ini dapat dioperasikan dengan memutar kenop pengatur (pin pengatur diikat dengan spline katup jarum). Pada. di bagian bawah pengumpan terdapat sumbat pembersih (7). Dengan pin (8) katup jarum untuk pelepasan dapat digerakkan (“berenang”). Penutup dipasang ke pengumpan dengan sekrup.

Selama masa garansi, feeder tidak boleh diperbaiki, dan bahkan di kemudian hari, jika terjadi kemungkinan kegagalan, sebaiknya percayakan perbaikan ke pusat layanan resmi. Jika hal ini tidak memungkinkan, mereka yang memiliki pengetahuan mekanik dapat menentukan penyebab kegagalan dan, pada akhirnya, menghilangkannya. Nyala api padam atau kinerja tungku menurun merupakan salah satu tanda tidak berfungsinya, namun bisa juga nyala api padam setelah menyala, atau tombol quick shutter tidak dapat ditekan.

Gambar 6 — bagian pengumpan, pemeliharaan, dan tungku.

Arsip deskripsi perbaikan dan pemeliharaan

Pertama kita perlu mencoba mencari tahu kerusakannya dari luar, jadi kita periksa apakah tombolnya bisa ditekan, apakah pengatur pengumpan berputar dan apakah indikator level berfungsi. Selanjutnya kita lepas penutupnya dan lihat apakah pin split quick release atau regulatornya terlepas. Jika ya, kami akan memasangnya kembali dan menyambungkan kembali.

Jika kompor dimiringkan saat dibersihkan atau diangkut (hanya dapat diangkut dalam keadaan kosong), terjadi tumpahan oli ke dalam ruang pelampung pengaman, yang naik dan membuat quick shutter tertutup permanen, sehingga tombol tidak dapat ditekan. Dalam kasus seperti ini, oli harus dipompa keluar dengan pompa bola karet dan kerusakan akan dihilangkan (gbr. 6, bagian b). Jika oli masuk kembali ke dalam ruang pengaman dan pada saat yang sama pelampung utama tenggelam ke dalam oli, berarti pelampung utama bocor dan membuat katup masuk tetap terbuka dan pelampung pengaman tertutup. Memperbaiki kerusakan seperti itu sudah menjadi tugas seorang ahli. Begitu pula bila pergerakan pin penyetel tidak elastis (tidak kembali), biasanya terdapat cacat internal dan perbaikannya sebaiknya dipercayakan kepada ahlinya.

Jika katup terbuka dan terdapat cukup oli di dalam tangki, namun oli masih belum mencapai rumah pengumpan, kemungkinan besar tersumbat. Sekrup pembuangan di bagian bawah tangki, tempat menghubungkan pipa pembuangan dari pengumpan, harus segera diperiksa. Jika kita menguras tangki, kita dapat melepas pipanya dan membersihkannya (setiap sekrup pada kompor memiliki kumparan di sebelah kanan). Kami juga dapat meniup dengan pompa bola karet ke lubang masuk rumah pelampung yang telah dibongkar (gbr. 6; bagian c), dan kami akan dengan mudah melepaskan filternya (kepala sekrup ditunjukkan pada gambar, di bagian kanan bawah rumahan).

Pada saat perbaikan sebaiknya diletakkan wadah (wajan) yang lebih besar di bawah kompor agar minyak dari pipa dan tempat yang tersumbat tidak bocor ke lantai.

Segel yang sudah dilepas saat pemasangan, tidak boleh dipasang kembali. Hanya segel asli pabrik yang harus digunakan, karena jika tidak, kami tidak akan memiliki segel yang bagus. Paling-paling, penyegelan yang buruk hanya akan menimbulkan bau yang tidak sedap, tetapi juga dapat menyebabkan kebakaran dan menghanguskan rumah kita. Sangat penting bahwa gasket di bawah mur sambungan pipa menuju ruang bakar terbuat dari logam. Sealant jenis lain akan terbakar karena panasnya ruang bakar, sehingga oli akan bocor di tempat yang paling berbahaya dan dapat terjadi kebakaran. Bagi yang tidak tinggal di tempat yang terdapat bengkel servis, hal terbaik yang harus dilakukan adalah membongkar feeder dan membawanya ke tempat servis. Kegagalan pada sistem suplai oli paling sering disebabkan oleh adanya kotoran pada oli yang menyebabkan penyumbatan. Oleh karena itu, tangki harus diisi melalui filter ganda. Jika minyak kita berada dalam bejana besar (misalnya barel 200l), maka minyak harus didiamkan terlebih dahulu sebelum mengisi tangki. Selalu ada parafin dalam minyak “musim panas”, dan parafin sudah mengkristal pada suhu +4°C dan kristal tersebut dapat menyumbat pipa dan katup tungku. Oleh karena itu, jika di musim panas kita mendapatkan semua jumlah minyak yang diperlukan untuk musim dingin, jumlah yang dibutuhkan untuk mengisi tangki, kita harus menaruhnya di ruangan yang lebih hangat sehari sebelumnya. Disarankan untuk melepas tangki di akhir musim, ketika pembersihan dan pemeliharaan umum (penghilangan kokas, pencucian filter) selesai dan cuci dengan baik.

Efisiensi tungku sangat berkurang karena endapan yang mengeras, yang merupakan konduktor panas yang buruk. Jika kita tidak melakukan pembersihan mingguan secara sistematis pada permukaan lapisan, sedimen akan menumpuk begitu banyak sehingga membuangnya akan merusak tungku. Jika tersangkut di depan saluran masuk ruang bakar, maka pasokan bahan bakar ke ruang bakar akan terhambat. Memasang keranjang api di tungku akan meningkatkan kinerja secara signifikan dan mencegah pembentukan endapan.

Indikator level oli memiliki mekanisme yang sangat sederhana. Ini hanya bisa macet jika kedua rel pemandu samping berubah bentuk saat ditarik dari benturan. Kesalahan ini diperbaiki dengan meluruskan rel.

Ibu rumah tangga biasanya membersihkan bagian luar kompor dengan sangat hati-hati, apalagi jika kompornya terlihat lebih bagus. Namun kompor juga harus dibersihkan dari dalam (saat dingin), karena efek hisapnya yang kuat, kotoran luar (bulu karpet, dll) tersangkut di dinding luar ruang bakar dan menimbulkan bahaya ledakan. Bahaya ini juga muncul ketika beberapa desiliter minyak menumpuk di ruang bakar tanpa terjadi pembakaran dan kompor terbakar. Dalam hal ini, oli harus dipompa keluar terlebih dahulu!

Rancangan Regulator

Agar kompor minyak pemanas berfungsi dengan baik, sangat penting untuk mengatur sirkulasi udara di dalamnya, yaitu aliran udara. Untuk mengatur aliran udara, alat yang paling cocok adalah pengatur aliran udara dan manometer untuk mengukur efek hisap aliran udara.

Draf optimal tungku bahan bakar minyak kinerja sedang adalah 1,5-2 mm kolom air (disingkat VS). Dispenser oli pembakaran sempurna mengeluarkan cairan secara akurat. jumlah minyak yang sesuai dengan jumlah udara yang masuk dengan aliran ini. Fungsi pengumpan yang benar diperiksa pada setiap perangkat. Konsumsi minyak tungku tersebut di atas (efek 5000 kkal/jam) pada tahap 6 adalah 0,86 lit/jam, dan pada tahap 1 adalah 0,22 lit/jam, jika digunakan minyak dengan kekentalan 1,4° E. Draf dari 1,5 - 2mm mengacu pada derajat 6 dan ditunjukkan dengan ketinggian cerobong 4-5 m.

Jika draft cerobong lebih besar dari 2 mm VS, maka efisiensi pembakarannya adalah 80%. Disarankan untuk mempercayakan pemasangan dan penyesuaian kompor ke bengkel resmi. 

Kebenaran pengumpan dapat dikontrol dengan perkiraan akurasi jika jumlah api yang digunakan dan waktu tungku diukur. Jika pada 6 jumlah yang dikonsumsi dikonsumsi dan warna nyala api kuning serta pembakarannya baik, maka derajat manfaatnya sekitar 80%. Jika konsumsi berada dalam batas yang ditentukan dan warna nyala api merah tua, maka aliran udaranya rendah (sekitar 1 mm VS). Dorongan seperti itu tidak dapat menyediakan jumlah udara yang diperlukan untuk pembakaran dan tungku bekerja dengan efisiensi yang berkurang, yang berarti jumlah oli perlu diganti. Jika konsumsinya baik dan warna nyalanya putih, berarti udaranya banyak, yaitu. cerobong asap menyebabkan aliran udara yang besar dan kompor bekerja dengan efisiensi yang berkurang.

Dalam kasus pertama (dengan asumsi bahwa draft tidak dapat ditingkatkan) tingkat tindakan dapat ditingkatkan dengan mengurangi jumlah minyak. Dalam kasus kedua, regulator draft harus dipasang. Istilah “regulator” bukanlah istilah yang paling tepat, karena dengan demikian draft tidak dapat diperbesar, namun dampak buruk dari terlalu banyak draft dapat dikurangi, yakni dapatkah draft tersebut stabil di depan nilai ideal 2mm VS. Tampilan dan prinsip kerja rancangan regulator ditunjukkan pada Gambar 7

Gambar 7 — tampilan dan prinsip kerja rancangan regulator.

Rancangan regulator sebenarnya adalah shank T-piece. Salah satu ujung T-piece dihubungkan ke pipa knalpot ruang bakar, dan cerobong dihubungkan ke ujung lainnya. Pada ujung bebas potongan T dipasang pengatur aliran kupu-kupu. Kupu-kupu dipasang pada poros horizontal dan disetel dengan beban penyeimbang, yang diatur dengan benang. Jika kita memutar penyeimbang, maka kupu-kupu hanya akan terbuka pada aliran udara yang lebih tinggi, dan jika kita melepaskannya, maka kupu-kupu akan terbuka juga pada tekanan yang lebih rendah.

Jika draft berada di bawah nilai 2 mm kupu-kupu VS berada pada posisi tertutup. Jika efek hisap cerobong sekarang ditingkatkan, kupu-kupu akan terbuka dan memungkinkan udara dari ruangan masuk ke cerobong asap sehingga mencegah peningkatan efek hisap ruang bakar. Oleh karena itu, dengan cara ini, udara yang kira-kira bersuhu ruangan akan melewati cerobong asap, dan bukan udara panas dari ruang bakar yang bersuhu 350–400°C. Ini juga ekonomis. Jika kami menetapkan penyeimbang yang disesuaikan ke nilai 2 mm VS, kami akan memastikan nilai yang konstan dan akurat serta berfungsi. Jika kompor bekerja pada derajat 1–6, pengaturan penyeimbang tidak diperlukan (misalnya 2 mm VS pada 1,5 mm) karena jika kita menggunakan lebih sedikit bahan bakar, suhu produk pembakaran akan lebih rendah dan oleh karena itu, ukuran aliran udara juga akan berkurang beberapa puluh milimeter.

Regulator mekanismenya sangat sederhana. Potongan T pada betis adalah produk komersial dan dimensi sambungan (diameter 105 mm) identik dengan dimensi betis kompor. Regulatornya terdiri dari tutup untuk menutup shank, kupu-kupu, peniti, dan spindel berulir yang kedua ujungnya dilengkapi mur dengan ukuran yang sama yang berfungsi sebagai penyeimbang.

Mengukur kekuatan aliran udara pada kompor

Tidak hanya pada kompor berbahan bakar minyak saja, tetapi juga pada kompor lainnya, ada gunanya mengetahui kekuatan draft cerobong asap. Karena kekuatan tarikannya sangat kecil (sekitar 1-10 mm VS) maka hampir tidak dapat dilihat dengan manometer tabung-U. Oleh karena itu, lebih baik menggunakan apa yang disebut pengukur tekanan air. Alat manometer ini berbentuk tabung dengan diameter 10 h 1 tabung kaca, dibengkokkan dengan sudut 90-70°. Lengan yang lebih besar dan lurus harus membentuk sudut dengan horizontal 11,5°. Lengan yang lebih pendek berbentuk seperti pipa. Hal ini dapat ditempatkan pada papan kayu dan diperbaiki dengan pita logam yang lebih tipis, dan kertas grafik harus ditempelkan di bawah bagian pengukur. Lengan yang lebih panjang harus lebih panjang dari pelat, sehingga selang karet dapat dipasang dengan mudah (gbr. 8). (Pipa bisa dibuat dari dua pipa kaca, namun harus disambung dengan selang karet).

Gambar 8 — tampilan arsip pengukuran kekuatan draft.

Ujung selang karet yang lain kami ikat ke pipa logam dengan diameter 10 x 1, panjang 100-200 mm, yang kami tempatkan di gubuk di atas lutut pada ketinggian 40 cm di lubang dengan diameter 10 mm (bukaan ini harus ditutup selama penembakan dengan sumbat logam) sehingga itu masuk sepertiganya ke dalam chunak. Pipa logam harus disolder ke betis.

Pipa kaca tersebut diisi dengan air berwarna (misalnya tinta) dan pada kertas grafik dibaca berapa milimeter air yang tersedot menuju pipa asap, jika pipa logam tersebut ditempatkan pada cerobong asap. Perpindahan 5 mm pada kemiringan 11,5° sama dengan kolom air sebesar 1 mm. Disarankan untuk memeriksa meteran ini dengan beberapa instrumen dasar.