ملاحظة أمنية: هذا نص تعليمي مؤرشف تم نشره بواسطة 2018. سنة، وليس تعليمات التثبيت المستقل أو إصلاح أو تعديل المواقد والمداخن وأنظمة زيت الوقود. يجب أن يعهد بهذا العمل إلى منظف مدخنة مؤهل أو مصلح أو أي خبير مناسب آخر، وفقًا للوائح المعمول بها وتعليمات الشركة المصنعة للجهاز المحدد.

للحصول على التخطيط الحديث لغلاف الطاقة للمبنى، راجع النوافذ الخشبية، نوافذ الخشب والألمنيوم والخدمات. لمشروع معين، يمكنك إرسال طلب عرض أسعار.

المواقد والمدخنة والأنابيب

يتطلب الوصف التفصيلي لجميع أنواع المواقد كتابًا متخصصًا منفصلاً. سنصف هنا الأنواع الرئيسية فقط ونقدم النصائح حول تركيب الأفران وخطوط الأنابيب (الشكل 1).

تركيب الفرن وخطوط الأنابيب

الصورة 1 — تركيب الفرن وخطوط الأنابيب.

المواقد المتصلة بالمدخنة عن طريق المداخن (مواقد الحديد، مواقد الزيت، مواقد الطين، إلخ) تحتاج إلى التنظيف بشكل دوري من السخام. يتمحور التنظيف أساسًا حول القطع. إذا قمنا بإزالة المسمار من الحائط، فمن الممكن أن يحدث تلف في الحائط بسهولة، وغالبًا ما يكون المقبس الموجود في الحائط مفقودًا. في مثل هذه الحالات يجب إصلاح الجدار ووضع البطانة فيه. يمكن شراء الشرنقة من المتجر. سنقوم بتثبيته عن طريق ضبطه أولاً في مكانه بقطع من الطوب أو البلاط ثم استخدام الملاط لإصلاحه. وفي الوقت نفسه، يمكننا أيضًا إصلاح الأجزاء التالفة من الجدار. ثم نضع وتدًا في الكم، وحلقة زخرفية فوقه لتغطية الجزء الذي تم إصلاحه من الجدار. تعمل الحلقة المزخرفة على جعل المفصل أكثر جمالاً وحمايته من النيران. إذا لم نتمكن من الحصول على جلبة مناسبة، فيمكننا أن نصنعها بأنفسنا. ينبغي للمرء أولاً قطع قطعة واحدة (عرض الجدار + 40 mm) بالكماشة. في أحد طرفي الساق، يجب عليك عمل حد بالعرض 6-8 cm، أي ضربات بالمطرقة لتمديد المادة. قطع الطرف الآخر من الساق في عدة أماكن بمقص بطول 30-35 mm وثني هذه الأجزاء بالكماشة المسطحة (الشكل 2). يجب بعد ذلك وضع المدخنة في فتحة المدخنة، وسوف تمنع الصفيحة المنحنية سقوطها من الحائط.

صنع خاتم زخرفي

الصورة 2 — صنع الأكمام والخاتم المزخرف.

ليس فقط أثناء الإضاءة الأولى، ولكن أيضًا أثناء الإضاءة، غالبًا ما يحدث أن يدخن الموقد، ولا يوجد تيار هوائي. يمكن أن يحدث هذا بسبب اختلال المداخن والمداخن. ومن الأخطاء الشائعة أيضًا أن تبرز المدخنة الموجودة في المدخنة من خلف الجدار الداخلي للمدخنة (شكل 3، الجزء العلوي). في هذه الحالة، يجب عليك قطع الجزء غير الضروري من المسمار أو سحبه من الحائط لهذا الطول. من الشائع تقريبًا أن يتم توصيل العديد من أجهزة التدفئة بمدخنة واحدة. في هذه الحالات، قد يكون سبب ضعف السحب هو أن المداخن موضوعة مقابل بعضها البعض أو متصلة بالمدخنة قريبة جدًا من بعضها البعض. يجب توخي الحذر للتأكد من أن المسافة بين وصلات المدخنة والمدخنة في الاتجاه الرأسي لا تقل عن 30 cm (الشكل 6) ويمكن أيضًا أن يكون سبب انخفاض السحب وإخراج الدخان هو أن زاوية توصيل أنبوب المدخنة أقل من 90°. على أية حال، فإن وضع الموقد يكون مثاليًا عندما يتم وضعه مباشرة أسفل فتحة المدخنة.

أبعاد القطعة

الشكل 3 — توصيل القطع وأبعادها.

أسباب عطل الموقد

يمكن أيضًا إعاقة الأداء الصحيح للفرن للأسباب التالية:

  1. السخام المتجمع على الجدران الداخلية للمدخنة (على سبيل المثال، في الصيف أثناء التنظيف والصيانة المعتادة للمدخنة، لم نكن في المنزل، ولكن يجب القيام بالتنظيف المفقود في أسرع وقت ممكن).

  2. جدار المدخنة متشقق (وهذا نادرا ما يحدث ولكن إذا لاحظنا ذلك يجب إصلاحه).

  3. تتناسب المدخنة بشكل فضفاض جدًا مع المدخنة أو تآكلت كثيرًا لدرجة أنها أصبحت مسامية.

  4. يمكن للموقد أيضًا أن يدخن إذا ارتفعت درجة الحرارة الخارجية فجأة. في هذه الحالة، لا تتدفق حرارة الموقد إلى الأعلى بسبب برودة المدخنة. يوصى هنا بما يلي: تسخين المدخنة بقطعة قماش أو ورق مشتعل فوق فتحة التنظيف.

  5. ويجب أيضًا التأكد من عدم ترك باب تنظيف المدخنة مفتوحًا عن طريق الخطأ. الهواء البارد الذي يدخل عبر الباب إلى المدخنة يقلل من درجة حرارة المدخنة ويشكل خطر الحريق.

يجب أيضًا معرفة أبعاد السيقان (شكل 3، الجزء السفلي).

فرن الطين

طاولة مواسير (قطع)

القطر الأكبر D1 (مم) القطر الأصغر D1 (مم) الطول L1 (مم) وزن القطعة (كجم/م) نصف قطر القوس الخارجي R1 (مم) وزن الركبة (كجم/قطعة)
99 96 250 (400) 1,3 197 0,4
105 102 500 1,8 214 0,5
118 115 750 (800) 1,54 226 0,6
132 128 1000 1,72 246 0,7

المواد وتقصير الساق

بذرة مصنوعة من صفائح الفولاذ الرقيقة. الأنواع الأبسط محمية بالجرافيت، بينما الأنواع الأكثر فخامة مطلية بالمينا. يتم استخدام كل من الأنابيب المجلفنة والألومنيوم لأجهزة الغاز. زاوية الركبة هي 90°.

يعد تقصير السيقان المطلية بالمينا مشكلة خاصة، لأنه يحدث غالبًا أن الطول القياسي أطول من اللازم.

إذا لم يتم تقصير القطع المطلية بالمينا بعناية، فقد تتشقق المينا أو قد تسقط القطع. لكي لا تتلف المينا، عند قطع هذه القطع، اتبع ما يلي:

دعونا نحدد مكان القطع ونلصق الشريط اللاصق (شريط سكوتش أو هانزابلاست) عليه. بعد ذلك، باستخدام شحذ ثلاثي أو رباعي الحواف، نقوم بإزالة المينا من المحيط بالكامل ونقطع الأنبوب في نفس المكان بملف سكين (الشكل 4، الجزء العلوي). بعد إزالة المينا، يمكننا في النهاية القطع بمنشار ذي أسنان سميكة.

قطع المداخن وارتفاع المدخنة

الصورة 4 — قطع المخاريط وارتفاع المدخنة.

لن يكون الاحتراق في الموقد جيدًا إلا إذا كان تيار الهواء فيه جيدًا وإذا كانت أقطار نهايات جذوع الأشجار أكبر تجاه الموقد وأصغر تجاه المدخنة. المتطلبات الأساسية لمسودة جيدة في المدخنة هي أبعاد السجلات المحددة بشكل صحيح والوصلات المنفذة بشكل صحيح. ارتفاع المدخنة من الأعلى. يجب أن يكون السقف على الأقل 1,5 m، أو من الأفاريز على الأقل 3 m، ويكون حجم المقطع العرضي للفتحة في المدخنة مساويًا لسطح لبنة واحدة (الشكل 4، الجزء السفلي). يجب أن تكون فجوة المستوى بين الوصلتين الأساسيتين على الأقل 0,3 m، وفتحة التنظيف في المدخنة على الأقل 0,4 m من الأرضية، ومن أرضية السقف 1,2 m (شكل 5).

أبعاد المدخنة

الصورة 5 — أبعاد المدخنة وموضعها.

الوصف الأرشيفي للتدفئة بزيت التدفئة

أحجام مواقد زيت التدفئة التي يمكن الحصول عليها من المتاجر مختلفة جدًا. يبلغ أداء أصغرها حوالي 2500 كيلو كالوري/ساعة، مع استهلاك 0,3 لتر من زيت التدفئة، لذا يمكن استخدامها لتدفئة الغرف من 30–40 m3. أكبر المواقد تنتج حوالي 10.000 كيلو كالوري/ساعة مع أقصى استهلاك 1,3 لتر ويمكنها تسخين غرفة حوالي 100-150 m3.

جميع الأفران التي يتم إنتاجها اليوم تعمل على مبدأ التبخر، أي أن الزيت يصل إلى قاع وعاء الفرن باستخدام المغذي، أو مساحة الاحتراق، فيتبخر هناك ويشتعل عند درجة حرارة 800-1000°C. الشرط الأساسي للتدفئة الجيدة هو دعم الاحتراق عن طريق توفير الكمية اللازمة من الأكسجين (الهواء). يتم توفير الأكسجين عن طريق الفتحات الموجودة في جدران الوعاء وعن طريق حلقات عاكسة للهب يمكن وضعها داخل الوعاء. من المهم جدًا التأكد من المسودة (الشفط) المناسبة.

ويكون الاحتراق تاماً وجيداً إذا كان لون اللهب أصفر (لون الشمس) وإذا كان اللهب متساوياً. (نلاحظ أن اللون المزرق للهب ليس سيئًا أيضًا، علاوة على ذلك، فهو علامة على أنه بسبب التأثيرات المواتية غير العادية لظروف مختلفة، فإن الاحتراق يكون مثاليًا.) لا يكتمل الاحتراق إذا كان لون اللهب محمرًا أو بنيًا وإذا كان اللهب يومض ويتحول إلى السخام. مع المواقد التي تم ضبطها جيدًا، تكون درجة احتراق الزيت جيدة (حوالي 80–90 درجة) وهكذا، على الرغم من السعر المرتفع نسبيًا لزيت التدفئة، لا يزال هذا النوع من التدفئة اقتصاديًا.

يمكن تعديل منظم إضافة الوقود إلى الأوضاع 1-2-3-4-5-6، وفي الوضع 0 يكون في حالة مغلقة. في موضع زر التغذية الموجود على 1، عادةً ما يسخن الموقد وبالتالي يجب استخدام هذا الوضع فقط أثناء الإشعال.

يصل تأثير الموقد إلى الحد الأقصى عند الوضع 6. يمكن أيضًا إغلاق الموقد، بالإضافة إلى زر تنظيم كمية الوقود، عن طريق إغلاق صمام التفريغ والمصراع السريع. عندما نريد إطفاء الموقد، يوصى بإغلاق المداخل بالطرق الثلاث.

الإشعال وتعبئة الوقود

يتم الإشعال بالترتيب التالي: افتح أولاً صمام الخزان، ثم منظم إضافة الوقود (الموضع 1–6) وأخيرًا الغالق السريع (الذي يجب الضغط عليه عند الفتح). لنضبط المنظم على الوضع 6 ونتركه هكذا حتى يظهر الزيت في قاع الموقد، ثم نعود إلى الوضع 1 أو 2. سنقوم بإشعال الزيت بإدخال قطعة صغيرة من القطن مبللة بالكحول أو المشروبات الروحية. بمجرد ظهور دخان أسود ذو رائحة مميزة، يجب إغلاق غطاء الموقد. بعد مرور بعض الوقت، عندما يصبح الاحتراق آمنًا بدرجة كافية (يصاحب تسخين الفرن طقطقة بسبب تمدد الأجزاء المعدنية)، يمكننا ضبط المنظم تدريجيًا على مستويات أعلى وأعلى. يمنع منعا باتا فتح غطاء غرفة الاحتراق أثناء تشغيل الموقد ثم إعادة إشعال الموقد الساخن وكذلك ملء خزان الموقد الساخن! يجب أن تكون حذرًا بشكل خاص عند ملء الخزان حتى لا تقترب قطرة واحدة من الخزان. لأنه حتى لو قمنا بمسح الخزان جيدًا (وهذا ليس ممكنًا دائمًا بسبب عدم إمكانية الوصول إليه)، فستظل الرائحة الكريهة لتبخر الزيت موجودة.

الجزء الأكثر أهمية في موقد زيت التدفئة هو وحدة التغذية (الشكل 6، الجزء أ). يمر الزيت من خلال الفتحة (1) ويسقط الفلتر (2) وعند صمام الإبرة (3) من الخزان ويدخل إلى غرف التغذية. من خلال رفع مستوى الزيت في الغرفة، يرتفع أيضًا العوامة الرئيسية (4)، والتي تغلق بعد ذلك صمام إبرة الدخول (3) عبر رافعة. وهذا يمنع ملء علبة التغذية بشكل زائد. إذا دخل الكثير من الزيت إلى الهيكل، على الرغم من هذه اللائحة، فإنه يمر عبر القسم الصغير إلى غرفة عوامة الأمان (9) ويرفع العوامة الصغيرة أيضًا. يقوم هذا التعويم بعد ذلك بتحرير صمام الإبرة (3) وزنبرك الغالق السريع والكامل (يحدث هذا أيضًا عندما يتوقف الاحتراق). بالمناسبة، يمكن أيضًا إغلاق الغالق السريع وفتحه بالرافعة المذكورة (10) (إذا ضغطنا على الزر يفتح، وإذا سحبناه يغلق صمام الإبرة). من وحدة التغذية، يتدفق الزيت عبر صمام الإبرة (5) إلى غرفة الاحتراق. يمكن تشغيل هذا الصمام عن طريق إدارة مقبض المنظم (يتم ربط دبوس المنظم بواسطة شريحة صمام إبرة). في. توجد في الجزء السفلي من وحدة التغذية مقابس التنظيف (7). باستخدام الدبوس (8) يمكن تحريك صمام الإبرة للتفريغ (“السباحة”). يتم إرفاق غطاء بوحدة التغذية بمسمار.

خلال فترة الضمان، لا يجوز إصلاح وحدة التغذية، وحتى لاحقًا، في حالة حدوث عطل محتمل، من الأفضل تكليف الإصلاح بمركز خدمة معتمد. إذا لم يكن ذلك ممكنًا، فيمكن لأولئك الذين لديهم بعض المعرفة الميكانيكية تحديد سبب الفشل والقضاء عليه في النهاية. انطفاء اللهب أو انخفاض أداء الفرن هي إحدى علامات الخلل، ولكن يحدث أيضًا أن ينطفئ اللهب بعد الإشعال، أو أنه لا يمكن الضغط على زر الغالق السريع.

إصلاح وصيانة الموقد

الصورة 6 — أجزاء وحدة التغذية والصيانة والأفران.

أرشيف وصف الإصلاح والصيانة

أولاً نحتاج إلى محاولة تحديد الخلل من الخارج، لذلك سنتحقق مما إذا كان من الممكن الضغط على الزر، وما إذا كان منظم التغذية يدور وما إذا كان مؤشر المستوى يعمل. بعد ذلك، سنقوم بإزالة الغطاء ومعرفة ما إذا كان الدبوس المنفصل للتحرير السريع أو المنظم قد سقط. إذا حدث ذلك، فسنعيده إلى مكانه ونعيد الاتصال.

إذا قمنا بإمالة الموقد أثناء التنظيف أو النقل (لا يمكننا نقله إلا وهو فارغ)، يحدث أن ينسكب الزيت إلى حجرة عوامة الأمان، التي ترتفع وتجلب الغالق السريع إلى وضع مغلق بشكل دائم، بحيث لا يمكن الضغط على الزر. في مثل هذه الحالة، يجب ضخ الزيت للخارج باستخدام مضخة كروية مطاطية وسيتم إزالة العطل (شكل 6، الجزء ب). إذا عاد الزيت إلى غرفة الأمان وفي نفس الوقت غرق العوامة الرئيسية في الزيت، فهذا يعني أن العوامة الرئيسية قد انثقبت وتبقي صمام المدخل مفتوحًا وتغلق عوامة الأمان. إصلاح مثل هذا الخلل هو بالفعل مهمة خبير. وبالمثل، عندما تكون حركة دبوس الضبط غير مرنة (لا تعود)، عادة ما يكون هناك خلل داخلي ويجب أن يعهد بالإصلاح إلى خبير.

إذا كانت الصمامات مفتوحة ويوجد ما يكفي من الزيت في الخزان، ولكن الزيت لا يزال لا يصل إلى مبيت وحدة التغذية، فمن المحتمل أنه مسدود. يجب فحص برغي التصريف الموجود في الجزء السفلي من الخزان، حيث يتم توصيل أنبوب التصريف من وحدة التغذية، على الفور. إذا قمنا بتصريف الخزان، فيمكننا إزالة الأنبوب وتنظيفه (يحتوي كل برغي في الموقد على ملف يمين). سنكون أيضًا قادرين على النفخ بمضخة كروية مطاطية في فتحة مدخل مبيت العوامة المفكك (الشكل 6؛ الجزء ج)، وسنقوم بسهولة بفك الفلتر (يظهر رأس اللولب في الصورة، في الجزء الأيمن السفلي من المبيت).

يجب أثناء الإصلاح وضع وعاء أكبر (مقلاة) أسفل الموقد حتى لا يتسرب الزيت من الأنابيب ومن الأماكن المسدودة إلى الأرض.

يجب عدم إعادة الأختام التي قمنا بإزالتها أثناء التثبيت مرة أخرى. يجب استخدام أختام المصنع الأصلية فقط، وإلا فلن يكون لدينا ختم جيد. في أفضل الأحوال، لن يؤدي الإغلاق السيئ إلا إلى ظهور رائحة كريهة، ولكنه قد يتسبب أيضًا في نشوب حريق وإحراق منزلنا. من المهم جدًا أن تكون الحشيات الموجودة أسفل صامولة وصلة الأنابيب المؤدية إلى غرفة الاحتراق مصنوعة من المعدن. نوع آخر من المواد المانعة للتسرب سوف يحترق بسبب حرارة مكان الاحتراق، فيتسرب الزيت في أخطر مكان وقد يحدث حريق. أولئك الذين لا يعيشون في مثل هذه الأماكن التي توجد بها متاجر خدمة، أفضل ما يجب فعله هو تفكيك وحدة التغذية ونقلها إلى الخدمة. غالبًا ما يحدث الفشل في نظام إمداد الزيت بسبب الشوائب الموجودة في الزيت والتي تسبب الانسداد. ولذلك، ينبغي ملء الخزان من خلال مرشح مزدوج. إذا كان الزيت الخاص بنا موجودًا في وعاء كبير (على سبيل المثال، برميل 200l)، فيجب السماح للزيت بالاستقرار قبل ملء الخزان. يوجد دائمًا البارافين في الزيت “الصيفي”، ويتبلور البارافين بالفعل عند درجة حرارة +4°C ويمكن للبلورات أن تسد أنابيب وصمامات الفرن. لذلك، إذا قمنا في الصيف بتوفير كل الكمية اللازمة من الزيت لفصل الشتاء، أي الكمية اللازمة لملء الخزان، فيجب علينا وضعه في غرفة أكثر دفئًا في اليوم السابق. يوصى بإزالة الخزان في نهاية الموسم، عند الانتهاء من التنظيف والصيانة العامة (إزالة فحم الكوك، وغسل الفلتر) وغسله جيدًا.

تنخفض كفاءة الفرن بشكل كبير بسبب الرواسب المتصلبة، وهي موصل رديء للحرارة. إذا لم نقم بإجراء تنظيف أسبوعي منهجي لسطح السرير، فسوف تتراكم الرواسب كثيرًا مما يؤدي إلى تلف الفرن. عندما يقع أمام مدخل غرفة الاحتراق، فإنه يعيق إمداد الوقود إلى غرفة الاحتراق. سيؤدي تركيب سلة اللهب في الفرن إلى زيادة الأداء بشكل كبير ومنع تكوين الرواسب.

مؤشر مستوى الزيت لديه آلية بسيطة للغاية. لا يمكن أن ينحشر إلا عندما تتشوه قضبان التوجيه الجانبية أثناء الاستخراج من التأثير. تم إصلاح هذا الخطأ عن طريق تسوية القضبان.

عادة ما تقوم ربات البيوت بتنظيف الجزء الخارجي من الموقد بعناية شديدة، خاصة إذا كان الموقد جميل المظهر. ولكن يجب أيضًا تنظيف الموقد من الداخل (عندما يكون الجو باردًا)، لأنه بسبب تأثير الشفط القوي، فإن الأوساخ الخارجية (شعر السجاد، وما إلى ذلك) تعلق على الجدار الخارجي لغرفة الاحتراق وتخلق خطر الانفجار. ينشأ هذا الخطر أيضًا عندما تتراكم عدة ديسيلترات من الزيت في غرفة الاحتراق دون احتراق ويشتعل الموقد. في هذه الحالات يجب ضخ الزيت مسبقاً!

منظم المسودة

من أجل الأداء الجيد لموقد زيت التدفئة، من المهم بشكل خاص ضبط دوران الهواء فيه، أي تيار الهواء. لضبط المسودة، فإن الأدوات الأكثر ملاءمة هي منظم المسودة ومقياس الضغط لقياس تأثير الشفط للتيار.

السحب الأمثل لفرن زيت الوقود متوسط ​​الأداء هو 1,5-2 mm عمود الماء (مختصر VS). موزع زيت الاحتراق الكامل يوزع بدقة. كمية الزيت التي تتوافق مع كمية الهواء التي تدخل مع هذا المسودة. يتم فحص الأداء الصحيح لوحدة التغذية على كل جهاز. استهلاك الزيت للفرن المذكور أعلاه (التأثير 5000 كيلو كالوري/ساعة) في مرحلة 6 هو 0,86 مضاء/ساعة، وفي مرحلة 1 هو 0,22 مضاء/ساعة، إذا تم استخدام زيت اللزوجة 1,4° E. يشير المسودة من 1,5 - 2mm إلى الدرجة 6 ويتم توفيرها بارتفاع المدخنة 4-5 m.

إذا كان سحب المدخنة أكبر من 2 mm VS، فإن كفاءة الاحتراق تكون 80%. يوصى بتكليف عملية تركيب وضبط الموقد إلى خدمة معتمدة. 

يمكن التحكم في صحة وحدة التغذية بدقة تقريبية إذا تم قياس كمية النار المستخدمة ووقت الفرن. وإذا استهلكت الكمية الموصوفة عند 6 وكان لون اللهب أصفر وكان الاحتراق جيداً، فإن درجة التأثير المفيد تكون في حدود 80%. إذا كان الاستهلاك ضمن الحدود المقررة ولون اللهب أحمر غامق، فإن تيار الهواء منخفض (حوالي 1 mm VS). لا يمكن لمثل هذا المسودة توفير الكمية اللازمة من الهواء للاحتراق ويعمل الفرن بكفاءة منخفضة، مما يعني أنه يجب تغيير كمية الزيت. إذا كان الاستهلاك جيدا ولون اللهب أبيض، فإن هناك هواء كثيرا، أي. تسبب المدخنة تيارًا كبيرًا ويعمل الموقد بكفاءة منخفضة.

في الحالة الأولى (بافتراض عدم إمكانية زيادة السحب) يمكن تحسين درجة العمل عن طريق تقليل كمية الزيت. في الحالة الثانية، يجب تثبيت مشروع المنظم. مصطلح “منظم” ليس هو الأكثر دقة، لأنه من خلاله لا يمكن زيادة المسودة، ولكن يمكن تقليل التأثير السلبي للكثير من المسودة، أي هل يمكن للمسودة أن تستقر أمام القيمة المثالية 2mm VS. يظهر الشكل ومبدأ عمل منظم المسودة في الشكل 7

مبدأ عمل منظم المسودة

الصورة 7 — المظهر ومبدأ عمل منظم المسودة.

منظم المسودة هو في الواقع ساق على شكل حرف T. يتم توصيل أحد طرفي القطعة T بأنبوب العادم الخاص بغرفة الاحتراق، ويتم توصيل المدخنة بالطرف الآخر. على الطرف الحر من القطعة T، يتم تركيب منظم مسودة الفراشة. يتم تثبيت الفراشة على محور أفقي ويتم ضبطها بواسطة ثقل موازن يتم ضبطه بواسطة خيط. إذا قمنا بلف الثقل الموازن، فإن الفراشة تفتح فقط عند تيارات أعلى، وإذا قمنا بفكها، فإنها تفتح أيضًا عند ضغط أقل.

إذا كان تيار الهواء أقل من القيمة 2 mm فإن الفراشة VS في وضع الإغلاق. إذا تم الآن زيادة تأثير الشفط للمدخنة، تفتح الفراشة وتسمح للهواء من الغرفة إلى المدخنة وبالتالي تمنع زيادة تأثير الشفط لغرفة الاحتراق. وبهذه الطريقة، يمر الهواء الذي له درجة حرارة الغرفة تقريبًا عبر المدخنة، وليس الهواء الساخن من غرفة الاحتراق بدرجة حرارة 350–400°C. وهذا أيضا اقتصادي. إذا قمنا بتثبيت ثقل الموازنة المعدل بقيمة 2 mm VS، فسوف نضمن قيمة ثابتة ودقيقة بالإضافة إلى الأداء. إذا كان الموقد يعمل عند درجات 1–6، فإن إعداد الثقل الموازن ليس ضروريًا (على سبيل المثال 2 mm VS على 1,5 mm) لأنه إذا استخدمنا وقودًا أقل، ستكون درجة حرارة منتج الاحتراق أقل وبسبب هذا، سينخفض ​​حجم السحب أيضًا بعدة عشرات من المليمترات.

المنظم هو آلية بسيطة للغاية. القطعة T من الساق هي منتج تجاري وأبعاد التوصيل (القطر 105 mm) مطابقة لأبعاد ساق الموقد. يتكون المنظم من غطاء لإغلاق الساق، وفراشة، ودبوس، ومغزل ملولب بكلا الطرفين مزود بصواميل من نفس الحجم تعمل كأثقال موازنة.

قياس قوة تيار الهواء على الموقد

ليس فقط مع مواقد زيت الوقود ولكن أيضًا مع المواقد الأخرى، من المفيد معرفة قوة سحب المدخنة. نظرًا لأن قوة السحب صغيرة جدًا (حوالي 1-10 mm VS) فمن الصعب رؤيتها باستخدام مقياس ضغط الأنبوب على شكل حرف U. وبناء على ذلك، فمن الأفضل استخدام ما يسمى بمقياس ضغط الماء. “أداة” مقياس الضغط هذا لها شكل أنبوب يبلغ قطره 10 h 1 أنبوب زجاجي، مثني بزاوية 90-70°. يجب أن يقابل الذراع المستقيم الأكبر زاوية مع الأفقي 11,5°. الذراع الأقصر على شكل أنبوب. يمكن وضعها على لوح خشبي وتثبيتها بشريط معدني رفيع، ويجب لصق ورقة الرسم البياني أسفل جزء القياس. يجب أن تكون الساق الأطول أطول من اللوحة، بحيث يمكن بسهولة ربط الخرطوم المطاطي بها (الشكل 8). (يمكن تصنيع الأنبوب من أنبوبين زجاجيين، ولكن بعد ذلك يجب توصيلهما بخرطوم مطاطي).

قياس قوة التيار عند الموقد

الصورة 8 — عرض أرشيفي لقياسات قوة السحب.

نضع الطرف الآخر للخرطوم المطاطي على أنبوب معدني قطره 10 x 1 طوله 100-200 mm نضعه في كوخ فوق الركبة على ارتفاع 40 cm في فتحة قطرها 10 mm (يجب إغلاق هذه الفتحة أثناء إطلاق النار بسدادة معدنية) بحيث تدخل ثلث القطعة. يجب أن تكون ملحومة الأنابيب المعدنية إلى الخطاف.

الأنبوب الزجاجي مملوء بالماء الملون (مثلا الحبر) وعلى ورق الرسم البياني يتم قراءته بعدد المليمترات التي يتم امتصاص الماء تجاه أنبوب الدخان، إذا تم وضع الأنبوب المعدني في المدخنة. إزاحة 5 mm عند ميل 11,5° يتوافق مع عمود مائي 1 mm. يوصى بفحص هذا المقياس باستخدام بعض الأدوات الأساسية.