Küte – ahjud, korstnad, korstnad ja tõmbetuuled

Turvamärkus: see on arhiveeritud õpetlik tekst, mille avaldas 2018. aasta, mitte juhised ahjude, korstnate ja küttesüsteemide iseseisvaks paigaldamiseks, remondiks või reguleerimiseks. Sellised tööd tuleks usaldada kvalifitseeritud korstnapühkijale, remondimehele või muule vastavale asjatundjale vastavalt kehtivatele eeskirjadele ja konkreetse seadme tootja juhistele.

Hoone energiaümbrise kaasaegset planeerimist vaadake meie puitaknad, puit-alumiinium aknad ja teenused. Konkreetse projekti puhul võite saata hinnapakkumise taotluse.

Ahjud, korsten ja torustik

Kõigi tüüpi ahjude üksikasjalik kirjeldus vajaks eraldi erialaraamatut. Siin kirjeldame ainult peamisi tüüpe ning anname nõu ahjude ja torustike paigaldamise kohta (joonis 1).

Pilt 1 — ahju ja torustiku paigaldus.

Ahjud, mis on korstnaga ühendatud korstnaga (raudahjud, õliküttega ahjud, saviahjud jne), vajavad perioodiliselt tahma puhastamist. Puhastamine puudutab peamiselt tükke. Kui eemaldame naastu seinast, võib kergesti tekkida seinakahjustus ja sageli on nii, et seinas on pistikupesa puudu. Sellistel juhtudel tuleks sein parandada ja sellesse asetada läbiviik. Kookonit saab osta poest. Paigaldame selle esmalt tellise või plaaditükkidega paika reguleerides ja seejärel kinnitamiseks mördi abil. Samal ajal saame parandada ka võimalikud kahjustatud seinaosad. Seejärel asetame varrukasse tüübli ja selle peale dekoratiivrõnga, mis katab remonditud seinaosa. Dekoratiivne rõngas muudab ühenduse ilusamaks ja leekide eest kaitstuks. Kui sobivat puksi ei saa, saame selle ise valmistada. Kõigepealt tuleks tangidega ära lõigata üks jupp (seina laius + 40 mm). Varre ühte otsa tuleks teha 6-8 cm laiune ääris, st materjali venitamiseks haamrilöögid. Lõigake varre teine ​​ots mitmest kohast kääridega 30-35 mm pikkusteks ja painutage need osad lamedate tangidega (joonis 2). Seejärel tuleks korsten asetada korstna avasse ja painutatud leht takistab selle seinast väljakukkumist.

Pilt2— varruka ja dekoratiivsõrmuse valmistamine.

Mitte ainult esimese süütamise, vaid ka süütamise ajal juhtub sageli, et ahi suitseb, et pole tuuletõmbust. Selle põhjuseks võib olla lõõri ja lõõri vale joondamine. Levinud viga on ka see, et korstnas olev korsten jääb korstna siseseina tagant välja (joon. 3, ülemine osa). Sellises olukorras peaksite naastu mittevajaliku osa ära lõikama või selle pikkusega seinast välja tõmbama. Peaaegu tavaline, et ühe korstna külge ühendatakse mitu kütteseadet. Nendel juhtudel võib kehva tõmbe põhjuseks olla see, et korstnad asetsevad üksteise vastas või on korstnaga väga lähestikku ühendatud. Jälgida tuleks, et korstna ja korstna ühenduste vaheline kaugus vertikaalsuunas oleks vähemalt 30 cm (joonis 6) Vähenenud tõmbe- ja suitsuväljundi põhjuseks võib olla ka see, et korstna toruühenduse nurk on väiksem kui 90°. Igal juhul on ahju asend kõige ideaalsem, kui see on asetatud otse korstna ava alla.

Joonis 3 – tükkide ühendus ja mõõtmed.

Ahju rikke põhjused

Ahju nõuetekohast toimimist võivad takistada ka järgmised põhjused:

1. Korstna siseseintele kogunes tahm (näiteks suvel tavapärase korstna puhastamise ja hoolduse ajal ei olnud me kodus, kuid ärajäänud puhastus tuleb teha esimesel võimalusel).

2. Korstna sein on mõranenud (seda juhtub harva, kuid kui me seda märkame, tuleks see parandada).

3. Korsten sobib väga lõdvalt korstnasse või on nii palju roostetanud, et on muutunud poorseks.

4. Ahi võib suitseda ka siis, kui välistemperatuur on ootamatult tõusnud. Sel juhul ei liigu ahju soojus külma korstna tõttu ülespoole. Siin on soovitatav: soojendage korstnat põleva kaltsu või paberiga puhastusava kohal.

5. Samuti tuleks kontrollida, et korstna puhastusuks ei oleks kogemata lahti jäänud. Ukse kaudu korstnasse sisenev külm õhk vähendab korstna temperatuuri ja tekitab tuleohu.

Samuti peaksid olema teada varrede mõõtmed (joonis 3, alumine osa).

Torude (tükkide) tabel

Materjalid ja varre lühendamine

Stublid on valmistatud õhukesest lehtterasest. Lihtsamad on kaitstud grafiidiga, luksuslikumad aga emailitud. Gaasiseadmete jaoks kasutatakse nii tsingitud kui ka alumiiniumtorusid. Põlve nurk on 90°.

Eriti probleemiks on emailitud varte lühenemine, kuna sageli juhtub, et standardpikkus on vajalikust pikem.

Kui emailitud tükke ei lühendata hoolikalt, võib email puruneda või tükid maha kukkuda. Et emaili mitte kahjustada, toimige selliste tükkide lõikamisel järgmiselt:

Märkame ära lõikekoha ja kleebime sellele topeltkleeplindiga (scotch lint või hanzaplast). Seejärel eemaldame kolme- või neljaservalise viilkiviga emaili kogu ümbermõõdult ja lõikame toru noaviiliga samast kohast (joon. 4, ülemine osa). Pärast emaili eemaldamist saame lõpuks paksude hammastega saega lõigata.

Pilt 4 — koonuste lõikamine ja korstna kõrgus.

Ahju põlemine on hea ainult siis, kui selles on hea tõmme ja kui palgiotste läbimõõdud on ahju poole suuremad ja korstna poole väiksemad. Korstna hea tõmbe põhieelduseks on õigesti valitud palkide mõõdud ja korralikult teostatud ühendused. Korstna kõrgus ülalt. katusel peab olema vähemalt 1,5 m või räästast vähemalt 3 m ja korstna ava ristlõike suurus on võrdne ühe tellise pinnaga (joon. 4, alumine osa). Tasemevahe kahe toruühenduse vahel peab olema vähemalt 0,3 m ja korstna puhastamiseks mõeldud ava põrandast vähemalt 0,4 m ja lae põrandast 1,2 m (joonis 5).

Pilt 5 — korstna mõõtmed ja asend.

Kütteõliga kütte arhiivikirjeldus

Kauplustes saadaolevate kütteõli ahjude suurused on väga erinevad. Kõige väiksemate jõudlus on umbes 2500 kcal/tunnis, kütteõli kuluga 0,3 liitrit, seega saab neid kasutada ruumide kütmiseks 30–40 m3-st. Suurimate ahjude võimsus on umbes 10.000 kcal/tunnis ja maksimaalne kulu on 1,3 liitrit ja need suudavad kütta ruumi umbes 100-150 m3.

Kõik tänapäeval toodetavad ahjud töötavad aurustamise põhimõttel, st õli jõuab feederi ehk põlemisruumi abil ahjuanuma põhja, seal aurustub ja süttib temperatuuril 800-1000°C. Hea kütmise põhieeldus on põlemise toetamine vajaliku hapniku (õhu) varustamisega. Hapnikku tagavad anuma seintes olevad avaused ja leegisuunaja rõngad, mida saab asetada anuma sisse. It is very important to ensure proper draft (suction).

Põlemine on siis täielik ja hea, kui leegi värvus on kollane (päikese värvus) ja kui leek on ühtlane. (Märgime, et leegi sinakas värvus pole samuti halb, pealegi on see märk sellest, et erinevate asjaolude ebatavaliselt soodsa mõju tõttu on põlemine täiuslik.) Põlemine ei ole täielik, kui leegi värvus on punakas või pruun ning kui leek väreleb ja tahmab. Hästi reguleeritud ahjude korral on õli põlemisaste hea (u80-90kraadi) ja nii on see kütteliik vaatamata kütteõli suhteliselt kõrgele hinnale siiski ökonoomne.

Kütuse lisamise regulaatorit saab reguleerida asendisse1-2-3-4-5-6, ja asendis0on suletud olekus. Sööturi nupu sisselülitatud asendis1, pliit on tavaliselt tahmane ja seetõttu tuleks seda asendit kasutada ainult süütamise ajal.

Asendis on ahju efektiivsus maksimaalne6. Ahju saab lisaks kütusekoguse reguleerimise nupule sulgeda ka tühjendusklapi ja kiirluugi sulgemisega. Kui tahame ahju välja lülitada, on soovitatav sulgeda toitetorud kõigil kolmel viisil.

Süüde ja kütuse täiteava

Süütamine toimub järgmises järjekorras: kõigepealt avage paagi ventiil, seejärel kütuse lisamise regulaator (asend 1–6) ja lõpuks kiirluuk (mida tuleb avamisel vajutada). Seadke regulaator asendisse 6 ja jätame selle nii kauaks, kuni pliidi põhja ilmub õli, ning pöördume siis tagasi asendisse 1 või 2. Õli süütame, sisestades väikese tüki alkoholis või piirituses leotatud vati. Niipea, kui ilmub iseloomuliku lõhnaga must suits, tuleb pliidi kaas sulgeda. Mõne aja pärast, kui põlemine on piisavalt ohutu (ahju kütmisega kaasneb metallosade paisumisest tingitud praksumine), saame regulaatorit järk-järgult järjest kõrgemale ja kõrgemale seada. Ahju töötamise ajal põlemiskambri kaane avamine, seejärel kuuma ahju uuesti süütamine, samuti kuuma pliidi paagi täitmine on rangelt keelatud! Eriti tähelepanelik tuleks olla paagi täitmisel, et paagi lähedusse ei satuks tilkagi. Sest isegi kui paagi korralikult ära pühkida (mis ligipääsmatuse tõttu pole alati võimalik), jääb õli aurustumise ebameeldiv lõhn ikkagi alles.

Kütteõli ahju kõige olulisem osa on söötur (joon. 6, osa a). Õli läbib ava (1) ja filtri (2) ning nõelklapi juurest (3) langeb paagist välja ja siseneb toitekambritesse. Kambris õlitaset tõstes tõuseb ka põhiujuk (4), mis seejärel suleb hoova kaudu sisselaske nõelklapi (3). See hoiab ära sööturi korpuse ületäitumise. Kui sellest määrusest hoolimata satub korpusesse liiga palju õli, läheb see väikesest vaheseinast mööda turvaujuki (9) kambrisse ja tõstab ka väikese ujuki. Seejärel vabastab see ujuk nõelklapi (3) ning kiire ja täieliku katiku vedru (see juhtub ka siis, kui põlemine peatub). Kiirluugi saab muide ka eelmainitud kangiga (10) sulgeda ja avada (nupu vajutamisel avaneb ja tõmbamisel nõelklapi kinni). Sööturist voolab õli läbi nõelventiili (5) põlemiskambrisse. Seda ventiili saab juhtida regulaatori nuppu keerates (regulaatori tihvt on seotud nõelventiiliga). Kell. sööturi allosas on puhastuskorgid (7). Tihvti (8) abil saab tühjendusnõelventiili liigutada (“ujuda”). Sööturi külge kinnitatakse kruviga kate.

Garantiiajal ei tohi sööturit remontida ja ka hiljem on võimaliku rikke korral parem usaldada remont volitatud teeninduskeskusesse. Kui see pole võimalik, saavad mehaaniliste teadmistega inimesed kindlaks teha rikke põhjuse ja lõpuks selle kõrvaldada. Leegi kustumine või ahju jõudluse vähenemine on üks rikke märke, kuid juhtub ka seda, et pärast süütamist leek kustub või kiirpäästikut ei saa vajutada.

Pilt 6 — söötur, hooldus- ja ahjuosad.

Remondi ja hoolduse arhiivikirjeldus

Kõigepealt tuleb proovida viga väljastpoolt tuvastada, nii et kontrollime, kas nuppu saab vajutada, kas sööturi regulaator pöörleb ja kas tasemeindikaator töötab. Järgmisena eemaldame katte ja vaatame, kas kiirvabastuse või regulaatori poolitustihvt on välja kukkunud. Kui jah, paneme selle oma kohale tagasi ja taastame ühenduse.

Kui puhastamise või transportimise ajal ahju kallutame (saame transportida ainult tühjana), siis juhtub, et õli valgub turvaujuki kambrisse, mis tõuseb üles ja viib kiirluugi püsivalt suletud asendisse, nii et nuppu ei saa vajutada. Sellisel juhul tuleks õli kummist kuulpumbaga välja pumbata ja viga kõrvaldatakse (joonis 6, osa b). Kui õli satub tagasi turvakambrisse ja samal ajal vajub põhiujuk õli sisse, tähendab see, et põhiujuk on läbi torganud ja hoiab sisselaskeklapi lahti ja turvaujuk sulgub. Sellise rikke parandamine on juba asjatundja töö. Samuti, kui reguleerimistihvti liikumine ei ole elastne (ei pöördu tagasi), on tavaliselt sisemine defekt ja parandamine tuleks usaldada asjatundjale.

Kui klapid on avatud ja paagis on piisavalt õli, kuid õli ei jõua ikkagi sööturi korpuseni, on see tõenäoliselt ummistunud. Kohe tuleks kontrollida paagi põhjas olevat tühjenduskruvi, kuhu on ühendatud sööturist väljuv äravoolutoru. Kui tühjendame paagi, saame toru eemaldada ja puhastada (igal pliidi kruvil on parempoolne spiraal). Samuti saame puhuda kummist kuulpumbaga lahtivõetud ujukikorpuse sissepääsuavasse (joonis 6; osa c) ja filtri lihtsalt lahti keerata (kruvipea on näidatud pildil, korpuse alumises paremas osas).

Remondi käigus tuleks pliidi alla panna suurem anum (pann), et õli torudest ja ummistunud kohtadest ei lekiks põrandale.

Paigaldamise käigus eemaldatud tihendeid ei tohi uuesti tagasi panna. Kasutada tuleb ainult originaalseid tehase tihendeid, sest muidu pole meil head tihendit. Parimal juhul tekitab halb tihendus ainult ebameeldivat lõhna, kuid võib põhjustada ka tulekahju ja meie maja maha põletada. On väga oluline, et põlemiskambrisse viiva toruühenduse mutri all olevad tihendid oleksid metallist. Põlemisruumi kuumuse tõttu läheb põlema teist tüüpi hermeetik, mistõttu lekib õli välja kõige ohtlikumas kohas ja võib tekkida tulekahju. Need, kes ei ela sellistes kohtades, kus on hooldustöökojad, on kõige õigem söötja lahti võtta ja lihtsalt teenindusse viia. Õlivarustussüsteemi rike on enamasti põhjustatud õlis leiduvatest lisanditest, mis põhjustavad ummistusi. Seetõttu tuleks paak täita läbi topeltfiltri. Kui meie õli on suures anumas (nt 200l barrel), tuleks enne paagi täitmist lasta õlil settida. “Suvises” õlis on alati parafiin ja parafiin kristalliseerub juba temperatuuril +4°C ning kristallid võivad ummistada ahju torusid ja klappe. Seega, kui suvel hankime kogu talveks vajaliku õlikoguse, paagi täitmiseks vajaliku koguse, tuleb see eelmisel päeval soojemasse ruumi panna. Paak on soovitatav eemaldada hooaja lõpus, kui on tehtud üldpuhastus ja hooldus (koksi eemaldamine, filtri pesemine) ja pesta korralikult.

Ahju efektiivsus väheneb kõvastunud sademe tõttu, mis on halb soojusjuht. Kui me ei tee peenra pinna süstemaatilist iganädalast puhastust, koguneb setet nii palju, et selle eemaldamine kahjustab ahju. Põlemiskambri sisselaskeava ette jäädes takistab see kütuse etteandmist põlemiskambrisse. Leegikorvi paigaldamine ahju suurendab oluliselt jõudlust ja hoiab ära sademete tekke.

Õlitaseme indikaatoril on väga lihtne mehhanism. See võib kinni jääda ainult siis, kui kaks külgmist juhtsiini deformeeruvad löögist eemaldamise ajal. See viga parandatakse rööbaste sirgendamisega.

Perenaised puhastavad tavaliselt ahju välispinda väga hoolikalt, eriti kui pliit on kenama välimusega. Aga ahju tuleks puhastada ka seestpoolt (külmaga), sest selle tugeva imemisefekti tõttu jääb väline mustus (vaibakarvad jms) põlemiskambri välisseinale kinni ja tekitab plahvatusohu. See oht tekib ka siis, kui põlemiskambrisse koguneb põlemata mitu detsiliitrit õli ja ahi süttib. Sellistel juhtudel tuleks õli eelnevalt välja pumbata!

Eelnõu regulaator

Kütteõli ahju heaks tööks on eriti oluline reguleerida selles õhuringlust ehk tõmbejõudu. Tõmbe reguleerimiseks on sobivaimad tööriistad tõmberegulaator ja manomeeter tõmbe imemismõju mõõtmiseks.

Keskmise jõudlusega kütteõliahju optimaalne tõmme on1,5-2 mmveesammas (lühendatult VS). Täielik põlemisõli dosaator doseerib täpselt. õli kogus, mis vastab selle tõmbejõuga siseneva õhu hulgale. Sööturi õiget toimimist kontrollitakse igal seadmel. Eespool nimetatud ahju õlikulu (efekt5000 kcal/tunnis) kraadi kohta6on0,86valgustus tunnis ja kraadi kohta1on 0,22lit/tunnis, kui kasutatakse viskoossusega õli1,4° E. Mustand1,5-2mmviitab kraadile6ja on kinnitatud kõrgusega korstnaga4-5 m.

Kui korstna tõmme on suurem kui2 mmVS, siis põlemisefekti aste80%. Ahju paigaldamine ja reguleerimine on soovitatav usaldada volitatud teenindusele. 

Sööturi õigsust saab ligikaudse täpsusega kontrollida kulunud tule hulga ja ahju tööaja mõõtmisega. Kui kraad6tarbige ettenähtud kogus ja leegi värvus on kollane ja põlemine on hea, siis on kasuliku mõju aste u.80%. Kui tarbimine jääb ettenähtud piiridesse ja leegi värvus on tumepunane, siis on tõmbejõud väike (umbes1 mmVS). Selline tõmme ei suuda tagada põlemiseks vajalikku õhuhulka ja ahi töötab vähendatud efektiivsusega, mistõttu on vaja õli kogust muuta. Kui tarbimine on hea ja leegi värvus valge, siis on õhku palju st. korsten tekitab palju tõmbejõudu ja ahi töötab vähendatud efektiivsusega.

Esimesel juhul (eeldusel, et süvist ei saa suurendada) saab toimeastet parandada õlikoguse vähendamisega. Teisel juhul tuleks paigaldada tõmberegulaator. Mõiste “regulaator” ei ole kõige täpsem, kuna sellega ei saa süvist suurendada, küll aga saab vähendada liiga suure tõmbe negatiivset mõju, st kas tõmbejõud stabiliseerub ideaalse väärtuse 2mm VS ees. Süvise regulaatori välimus ja tööpõhimõte on näidatud joonisel 7

Pilt 7 — eelnõu regulaatori välimus ja tööpõhimõte.

Tõmberegulaator on tegelikult T-kujuline vars. T-kujulise detaili üks ots on ühendatud põlemiskambri väljalasketoruga ja korsten on ühendatud teise otsaga. T-detaili vabale otsale on paigaldatud liblik-tõmberegulaator. Liblikas on paigaldatud horisontaalsele pöördele ja seda reguleeritakse vastukaaluga, mida reguleeritakse keermega. Kui keerame vastukaalu, siis avaneb liblikas ainult suurema tõmbe korral ja kui keerame lahti, siis avaneb see ka madalamatel rõhkudel.

Kui süvis on alla väärtuse2 mmVS-liblikas on suletud asendis. Kui nüüd korstna imemisvõimet suurendada, siis liblikas avaneb ja laseb ruumist õhku korstnasse ning hoiab sellega ära põlemiskambri imemisefekti suurenemise. Seega läheb korstnast läbi umbes toatemperatuuriline õhk, mitte aga põlemiskambrist tulev kuumutatud õhk.350-400°C. See on ka ökonoomne. Kui fikseerime reguleeritud vastukaalu väärtusele2 mmVS, pakume püsivat ja täpset väärtust ning toimimist. Kui pliit töötab kraadidel1-6, vastukaalu reguleerimine pole vajalik (nt.2 mmVS sisse1,5 mm), sest kui kasutame vähem kütust, on põlemisprodukti temperatuur madalam ja tänu sellele väheneb tõmbe suurus mitmekümne millimeetri võrra.

Regulaator on väga lihtne mehhanism. Varre T-osa on kaubanduslik toode ja ühendusmõõt (läbimõõt105 mm) on identsed ahjus oleva tüki mõõtmetega. Regulaator koosneb varre sulgemiseks mõeldud korgist, liblikast, tihvtist ja keermestatud spindlist, mille mõlemad otsad on varustatud vastukaaluks kasutatavate sama suurusega mutritega.

Süvise tugevuse mõõtmine pliidi juures

Mitte ainult kütteõli, vaid ka teiste ahjude puhul on kasulik teada korstna tõmbe tugevust. Kuna tõmbetugevus on väga väike (u1-10 mmVS) on U-toru manomeetriga raskesti nähtav. Sellest lähtuvalt on soodsam rakendada nn veemanomeetrit. Selle manomeetri “instrument” on läbimõõduga toru kujuga10h1nurga all painutatud klaastorud90-70°. Suurem sirge jalg peaks olema horisontaalse nurga all11,5°. Lühem käsi on torukujuline. Selle saab asetada puittahvlile ja kinnitada õhema metallteibiga ning mõõteosa alla tuleks kleepida millimeetripaber. Pikem vars peaks olema plaadist pikem, et kummivoolikut saaks sellele hõlpsasti peale tõmmata (joon. 8). (Toru saab teha kahest klaastorust, kuid siis tuleb need ühendada kummivoolikuga).

Pilt8— tõmbetugevuse mõõtmiste arhiivikuva.

Kummivooliku teise otsa paneme läbimõõduga metalltoru külge10x1, pikkus100-200 mmmille me asetame kükki põlvest kõrgemale kõrgusele40 cmaugu läbimõõdusse10 mm(see ava tuleks põletamise ajal metallkorgiga sulgeda) nii, et see siseneks kolmandiku tükist. Metalltoru tuleks varre külge joota.

Klaastoru täidetakse värvilise veega (nt tint) ja millimeetripaberilt loetakse, mitu millimeetrit imetakse vett suitsutoru poole, kui metalltoru asetada korstnasse. Kolimine5 mmkallakul11,5° vastab veesambale1 mm. Seda arvestit on soovitatav kontrollida mõne põhiinstrumendiga.