Önemli Uyarı: Bu tarihi bir arşiv metnidir; püskürtme, ekipman seçimi, havalandırma veya güvenli boya ve vernik çalışmalarına yönelik güncel bir kullanım kılavuzu değildir. Basınçlar, ekipmanlar, odalar, ısıtma, malzemeler ve prosedürler ilgili yönetmeliklere, güvenlik bilgi formlarına, üreticinin belgelerine ve yangın, patlama ve kimyasallara maruz kalma kurallarına göre kontrol edilmelidir.
Bu metin Savo Kusić’in kompresörleri, sprinklerleri, kabinleri veya kaplamaları ile ilgili bir teklif değildir. Mevcut teklif pencerelere, kapılara ve ilgili çözümlere odaklanmıştır.
Pnömatik püskürtme sistemi
Boya ve verniklerin püskürtme yoluyla uygulanması için kompresör ve alıcıdan oluşan kompresör istasyonu tarafından oluşturulan basınçlı hava uygulanır.
Alıcıdan gelen basınçlı hava, yağ ayırıcıya (şek. 1) girer ve burada kompresör silindirlerinde su buharı ve onunla karışan yağ damlacıklarından temizlenir. Yağ ayırıcıdan, 2,5 ila 3 atm basıncı altında. arıtılmış hava püskürtme tabancasına (şek. 2) ve 0,1 ile 1,5 atm arasındaki basınçla boya basınç tankına gelir. (şek. 2) boya veya verniğin yoğunluk derecesine göre.
Şekil 1: Yağ ayırıcının boyuna kesiti
Resim 2: Püskürtme tabancası
Resim 3: Renkli Baskı Tankı
Jet ve Kabin Şekilleri
Damlacık veya vernik jetinin şekli, püskürtücünün püskürtme başlığı üzerindeki konumunun değişmesine bağlıdır. Püskürtücünün yatay konumu dikey düzlemdeki damlacık akışını daraltır (şek. 4, a). Atomizörün eğik (çapraz) konumu yuvarlak bir damlacık akışı sağlar (şek. 4, b). Püskürtücünün konumu dikey olduğunda şekil 2’de gösterildiği gibi dar bir jet oluşur. 4, c. Damlacık jet şeklinin seçimi ürünün tasarımına bağlıdır. Geniş yüzeylere boya veya vernik uygulanırken düzleştirilmiş jet şekli uygulanır ve ızgaraya konik jet uygulanır.
Şekil 4: Sprinkler başlığındaki yayıcının konumu ve karşılık gelen püskürtme kirişleri
Püskürtme yoluyla boyama ve cilalama, yarı dairesel bir çit duvarı, üzerine ürün veya elemanın yerleştirildiği döner bir taban, bir boya veya vernik tutucu ve bir havalandırma cihazından oluşan özel oda veya kabinlerde (şek. 5) yapılır. Ürünlerin toplu olarak püskürtülmesi durumunda, havayı ısıtmaya yarayan, kabinler arasındaki boşluklara ve taşıma bandı boyunca yerleştirilen, titreşimli veya sürekli taşıma araçlarının bir dizi kabin veya odasından, nervürlü borular şeklinde ısıtma cihazlarından oluşan bir taşıma bandı yapılır.
Resim 5: Küçük ürünleri püskürtmek için kabin
El kaplama aleti
Macun uygulamak için çelik veya tahta spatulalar kullanılır (şek. 6).
Resim 6: Spatula
Çoğu durumda boya ve vernikler fırçalarla uygulanır (şek. 7).
Resim 7: Boya Fırçaları
Tarihi kaplama yapısı
Bir marangozluk ürününün işlenmesindeki teknolojik süreç, ürünün amacına, kullanım koşullarına, yapıldığı ahşabın kalitesine ve işlenmesinde kullanılacak boya malzemesine göre belirlenir. Resim 8 nitro boya kaplamanın yapısını göstermektedir. Nitro boyaların opak kaplamalar oluşturduğu bilinmektedir. Aynı şekilde yağlı boyalar ve emayeler de opak kaplamalar oluşturur, dolayısıyla yukarıdaki yapı onlara özgüdür.
Yağlı ve ispirtolu vernikler, nitro vernikler ve cilalar ile işlem yapılırken, lokal macunlama, tüm yüzeyin macunlanması gerekli değildir ve son vernikle cilalama ve cilalama yapılmayabilir.
Resim 8: Boya kaplamanın yapısı