Важно предупредување: Ова е историски архивски текст, а не тековно упатство за прскање, избор на опрема, вентилација или безбедна работа со боја и лакови. Притисоците, опремата, коморите, греењето, материјалите и процедурите мора да се проверат според важечките прописи, безбедносните листови, документацијата на производителот и правилата за изложеност на пожар, експлозија и хемикалии.
Овој текст не е понуда на компресори, прскалки, кабини или премази на Саво Кусиќ. Тековната понуда е фокусирана на прозорци, врати и придружни решенија.
Пневматски систем за прскање
За нанесување на бои и лакови со прскање, се нанесува воздух под притисок, кој се создава од компресорска станица, која се состои од компресор и ресивер.
Компресираниот воздух од ресиверот влегува во сепараторот за масло (сл. 1) каде што се чисти од водена пареа и капки масло измешани со неа во цилиндрите на компресорот. Од сепараторот за масло, под притисок 2,5 до 3 atm. прочистениот воздух влегува во пиштолот за прскање (сл. 2) и во резервоарот за притисок на бојата со притисок од 0,1 до 1,5 atm. (сл. 2) според степенот на густина на бојата или лакот.
Слика 1: Надолжен пресек на сепаратор за масло
Слика 2: пиштол за прскање
Слика 3: Резервоар за печатење во боја
Облици на млаз и кабина
Обликот на млазот од капки или лак зависи од промената на положбата на распрскувачот на главата на распрскувачот. Хоризонталната положба на распрскувачот го стеснува протокот на капки во вертикалната рамнина (сл. 4, а). Косата (дијагонална) положба на атомизаторот дава кружен тек на капки (сл. 4, б). Кога положбата на распрскувачот е вертикална, се формира тесен млаз како на сл. 4, в. Изборот на обликот на капки млаз зависи од дизајнот на производот. Кога се нанесуваат бои или лакови на големи површини, се нанесува сплескана форма на млаз и на решетката се нанесува конусен млаз.
Слика 4: Положба на распрскувачот на главата на прскалката и соодветните греди за прскање
Боење и лакирање со прскање се врши во посебни комори или кабини (сл. 5) кои се состојат од полукружен ограден ѕид, ротирачка основа, на која се поставува производот или елементот, фаќач за боја или лак и уред за вентилација. Во случај на масовно прскање на производите, се прави транспортна лента, која се состои од низа кабини или комори на пулсирачки или континуирани транспортни средства, уреди за загревање во вид на ребрести цевки, поставени во просторите помеѓу кабините и по должината на транспортната лента, кои служат за загревање на воздухот.
Слика 5: Кабина за прскање мали производи
Алатка за рачна облога
За нанесување кит се користат челични или дрвени шпатули (сл. 6).
Слика 6: Spahtle
Во повеќето случаи, боите и лаковите се нанесуваат со четки (сл. 7).
Слика 7: Четки за бојадисување
Историска структура на облога
Технолошкиот процес на преработка на столарски производ се определува според неговата намена, условите на неговата експлоатација, квалитетот на дрвото од кое е направен и бојадисаниот материјал што ќе се користи за негова обработка. Сликата 8 ја прикажува структурата на облогата со нитро боја. Познато е дека нитро боите формираат непроѕирни облоги. Исто така, непроѕирните премази се формираат од маслени бои и емајл, затоа горната структура е типична за нив.
При обработката со маслени и духовни лакови, нитро лакови и лакови, локално китирање, китирање на целата површина не е потребно, а полирањето и лакирањето со финалниот лак може да се изостави.
Слика 8: Структура на бојата облога