Vacib Xəbərdarlıq: Bu, çiləmə üsulu, avadanlıq seçimi, havalandırma və ya təhlükəsiz boya və lak işləri üçün cari təlimat kitabçası deyil, tarixi arxiv mətnidir. Təzyiqlər, avadanlıq, kameralar, istilik, materiallar və prosedurlar müvafiq qaydalara, təhlükəsizlik məlumat vərəqlərinə, istehsalçının sənədlərinə və yanğın, partlayış və kimyəvi təsir qaydalarına uyğun olaraq yoxlanılmalıdır.
Bu mətn Savo Kusić-in kompressorları, sprinklerləri, kabinləri və ya örtükləri təklifi deyil. Cari təklif pəncərələr, qapılar və əlaqəli həllər üzərində cəmlənib.
Pnevmatik çiləmə sistemi
Boya və lakların çiləmə üsulu ilə tətbiqi üçün kompressor və qəbuledicidən ibarət kompressor stansiyası tərəfindən yaradılmış təzyiqli hava tətbiq olunur.
Qəbuledicidən gələn sıxılmış hava yağ separatoruna daxil olur (şək. 1) burada su buxarından və kompressor silindrlərində onunla qarışmış yağ damcılarından təmizlənir. Yağ separatorundan 2,5-dan 3 atm-ə qədər təzyiq altında. təmizlənmiş hava püskürtmə tabancasına (şək. 2) və boya təzyiq çəninə 0,1 ilə 1,5 atm arasında təzyiqlə gəlir. (şək. 2) boya və ya lakın sıxlıq dərəcəsinə görə.
Şəkil 1: Yağ ayırıcının uzununa bölməsi
Şəkil2: Sprey tabancası
Şəkil 3: Rəngli Çap Tankı
Jet və Kabin Formaları
Damlacıq və ya lak axınının forması çiləyicinin başındakı çiləyicinin mövqeyinin dəyişməsindən asılıdır. Çiləyicinin üfüqi mövqeyi şaquli müstəvidə damcı axınını daraldır (şək. 4, a). Atomizatorun əyri (diaqonal) mövqeyi damcıların dairəvi axını verir (şək. 4, b). Çiləyicinin mövqeyi şaquli olduqda, şəkildə göstərildiyi kimi dar bir jet meydana gəlir. 4, c. Damcı jet formasının seçimi məhsulun dizaynından asılıdır. Böyük səthlərə boyalar və ya laklar tətbiq edilərkən, yastı jet forması tətbiq olunur və torda konusvari bir jet tətbiq olunur.
Şəkil 4: Yayıcının çiləyici başlıqdakı vəziyyəti və müvafiq sprey tirləri
çiləmə üsulu ilə rəngləmə və laklama xüsusi kameralarda və ya kabinlərdə (şək. 5) həyata keçirilir ki, bunlar yarımdairəvi hasar divarından, üzərində məhsul və ya elementin yerləşdirildiyi fırlanan əsasdan, boya və ya lak tutucudan və havalandırma qurğusundan ibarətdir. Məhsulların kütləvi şəkildə püskürtülməsi zamanı havanın qızdırılmasına xidmət edən, kabinlər arasındakı boşluqlarda və konveyer lenti boyunca yerləşdirilən pulsasiya edən və ya fasiləsiz nəqliyyat vasitələrinin bir sıra kabin və ya kameralarından, qabırğalı borular şəklində qızdırıcı qurğulardan ibarət konveyer lenti hazırlanır.
Şəkil 5: Kiçik məhsulların püskürtülməsi üçün kabinə
Əl örtük aləti
Polad və ya taxta spatulalar şlak tətbiq etmək üçün istifadə olunur (şək. 6).
Şəkil 6: Spatula
Əksər hallarda boyalar və laklar fırçalarla tətbiq olunur (şək. 7).
Şəkil 7: Boya Fırçaları
Tarixi örtük strukturu
Dülgərlik məmulatının emalının texnoloji prosesi onun təyinatı, istismar şərtləri, hazırlandığı ağacın keyfiyyəti və emal üçün istifadə olunacaq rəngləmə materialı ilə müəyyən edilir. Şəkil 8 nitro boya örtüyünün strukturunu göstərir. Nitro boyaların qeyri-şəffaf örtüklər əmələ gətirdiyi məlumdur. Eynilə, qeyri-şəffaf örtüklər yağlı boyalar və emaye ilə əmələ gəlir, buna görə də yuxarıda göstərilən quruluş onlar üçün xarakterikdir.
Yağ və spirt lakları, nitro laklar və cilalarla emal edildikdə, yerli şpaklama, bütün səthin şpaklanması lazım deyil, son lak ilə cilalama və laklama da buraxıla bilər.
Şəkil 8: Boya örtüyünün strukturu