Důležité upozornění: Toto je historický archivní text, nikoli aktuální návod k použití pro stříkání, výběr zařízení, ventilaci nebo bezpečné nátěry a laky. Tlaky, zařízení, komory, ohřev, materiály a postupy musí být kontrolovány podle platných předpisů, bezpečnostních listů, dokumentace výrobce a pravidel pro požár, výbuch a expozici chemikáliím.
Tento text není nabídkou kompresorů, postřikovačů, kabin nebo nátěrů Savo Kusić. Aktuální nabídka je zaměřena na okna, dveře a související řešení.
Pneumatický stříkací systém
Pro nanášení barev a laků nástřikem se aplikuje stlačený vzduch, který je vytvářen kompresorovou stanicí, která se skládá z kompresoru a přijímače. Stlačený vzduch z přijímače vstupuje do odlučovače oleje (obr.1), kde se čistí od vodní páry a kapiček oleje, které se s ní mísí ve válcích kompresoru. Z odlučovače oleje, pod tlakem2,5na3bankomat. vyčištěný vzduch vstupuje do stříkací pistole (obr.2) a nádrž pro potlačení barvy s tlakem0,1na1,5bankomat. (obr.2) podle stupně hustoty barvy nebo laku.
Obrázek1: Podélný řez odlučovačem oleje
Obrázek2: Stříkací pistole
Obrázek 3: Barevný tiskový zásobník
Tvary trysek a kabin
Tvar paprsku kapiček nebo laku závisí na změně polohy postřikovače na hlavě postřikovače. Horizontální poloha rozprašovače zužuje proud kapiček ve vertikální rovině (obr. 4, a). Šikmá (diagonální) poloha atomizéru poskytuje kulatý proud kapiček (obr. 4, b). Když je poloha rozprašovače svislá, vytvoří se úzký paprsek, jak je znázorněno na obr. 4, c. Volba tvaru kapkového paprsku závisí na konstrukci výrobku. Při nanášení barev nebo laků na velké povrchy se aplikuje plochý paprsek a na mřížku se aplikuje kuželový paprsek.
Obrázek 4: Poloha rozmetadla na hlavici postřikovače a odpovídající rozprašovací paprsky
Lakování a lakování stříkáním se provádí ve speciálních komorách nebo kabinách (obr. 5), které se skládají z půlkruhové plotové stěny, otočné základny, na kterou je umístěn výrobek nebo prvek, lapače barev nebo laků a ventilačního zařízení. V případě hromadného nástřiku produktů se vyrábí dopravní pás, který se skládá z řady kabin nebo komor pulzujících nebo kontinuálních dopravních prostředků, topných zařízení ve formě žebrovaných trubek, umístěných v prostorech mezi kabinami a podél dopravního pásu, které slouží k ohřevu vzduchu.
Obrázek 5: Stánek pro stříkání malých produktů
Ruční potahovací nástroj
K nanášení tmelu se používají ocelové nebo dřevěné špachtle (obr. 6).
Obrázek 6: Špachtle
Ve většině případů se barvy a laky nanášejí štětcem (obr.7).
Obrázek7: Štětce
Historická struktura povlaku
Technologický postup zpracování truhlářského výrobku je dán jeho účelem, podmínkami jeho využití, kvalitou dřeva, ze kterého je vyroben, a nátěrovým materiálem, který bude použit pro jeho zpracování. Na obrázku8je uvedena struktura nitro nátěru. Je známo, že nitrobarvy tvoří neprůhledné povlaky. Podobně krycí nátěry tvoří olejové barvy a emaily, proto je pro ně typická výše uvedená struktura.
Při zpracování olejovými a lihovými laky, nitrolaky a politurami není nutné lokální tmelení, tmelení celého povrchu a lze vynechat leštění a lakování dokončovacím lakem.
Obrázek8: Struktura nátěru