Belangrijke waarschuwing: Dit is een historische archieftekst, geen actuele handleiding voor spuiten, apparatuurkeuze, ventilatie of veilig verf- en lakwerk. Drukken, apparatuur, kamers, verwarming, materialen en procedures moeten worden gecontroleerd volgens de toepasselijke regelgeving, veiligheidsinformatiebladen, documentatie van de fabrikant en regels voor brand, explosie en blootstelling aan chemicaliën.
Deze tekst is geen aanbod van compressoren, sprinklers, cabines of coatings van Savo Kusić. Het huidige aanbod is gericht op ramen, deuren en bijbehorende oplossingen.
Pneumatisch spuitsysteem
Voor het aanbrengen van verven en vernissen door middel van spuiten wordt perslucht toegepast, die wordt gecreëerd door een compressorstation, dat bestaat uit een compressor en een ontvanger.
Perslucht uit de ontvanger komt de olieafscheider binnen (fig. 1) waar het wordt gereinigd van waterdamp en oliedruppels die daarmee in de compressorcilinders zijn gemengd. Vanaf de olieafscheider, onder druk 2,5 tot 3 atm. de gezuiverde lucht komt naar het spuitpistool (fig. 2) en de verfdruktank met een druk van 0,1 tot 1,5 atm. (fig. 2) afhankelijk van de dichtheid van de verf of lak.
Figuur 1: Langsdoorsnede van olieafscheider
Afbeelding 2: Spuitpistool
Afbeelding 3: Kleurenafdruktank
Jet- en cabinevormen
De vorm van de straal druppels of vernis hangt af van de verandering van de positie van de spuitmachine op de spuitkop. De horizontale positie van de spuit versmalt de druppelstroom in het verticale vlak (fig. 4, a). Een schuine (diagonale) positie van de verstuiver geeft een ronde stroom druppels (fig. 4, b). Wanneer de positie van de sproeier verticaal is, wordt een smalle straal gevormd zoals in Fig. 4, c. De keuze voor de druppelstraalvorm is afhankelijk van het ontwerp van het product. Bij het aanbrengen van verven of vernissen op grote oppervlakken wordt een afgeplatte straalvorm toegepast en een conische straal op het raster aangebracht.
Figuur 4: Positie van de spreader op de sprinklerkop en bijbehorende sproeibalken
Het schilderen en lakken door middel van spuiten gebeurt in speciale kamers of cabines (fig. 5) die bestaan uit een halfronde hekmuur, een draaibare basis waarop het product of element wordt geplaatst, een verf- of lakvanger en een ventilatieapparaat. Bij het massaal spuiten van producten wordt een transportband gemaakt, die bestaat uit een reeks cabines of kamers met pulserende of continue transportmiddelen, verwarmingstoestellen in de vorm van geribbelde buizen, geplaatst in de ruimtes tussen de cabines en langs de transportband, die dienen om de lucht te verwarmen.
Afbeelding 5: Cabine voor het spuiten van kleine producten
Handcoatinggereedschap
Stalen of houten spatels worden gebruikt om stopverf aan te brengen (fig. 6).
Afbeelding 6: Spatel
In de meeste gevallen worden verven en vernissen aangebracht met kwasten (fig. 7).
Afbeelding 7: Penselen
Historische coatingstructuur
Het technologische proces van de verwerking van een timmerwerkproduct wordt bepaald door het doel ervan, de omstandigheden van de exploitatie ervan, de kwaliteit van het hout waaruit het is gemaakt en het verfmateriaal dat voor de verwerking ervan zal worden gebruikt. Afbeelding 8 toont de structuur van nitroverfcoating. Het is bekend dat nitroverven ondoorzichtige coatings vormen. Op dezelfde manier worden ondoorzichtige coatings gevormd door olieverf en email, daarom is de bovenstaande structuur typisch voor hen.
Bij verwerking met olie- en spiritusvernissen, nitrovernissen en polijstmiddelen is plaatselijk plamuren, plamuren van het gehele oppervlak niet nodig en kan polijsten en lakken met de eindvernis achterwege blijven.
Afbeelding 8: Structuur van verfcoating