對於較大的荷載和跨距，梁截面是透過計算獲得的，很難獲得所需的長度。在這種情況下，人們必須轉向複雜的結構。 1和2下所描述的結構完全是手工藝品。同時，現代連結手段的使用也是相當恰當的。
1. 由梁連接的梁
建造橋樑時，一次放置兩根梁，有時一次放置三根梁，將其放置在彼此的頂部，然後用銷釘和螺絲相互連接。這樣的截面能在多大程度上達到對應全截面的承重能力，取決於大腦的效率、材料的潮濕程度以及做工的品質。 完全不會出現這種情況。 依 DIN 標準，兩根樑的抵抗力矩為 W=0,85呃__2/6，對於三個光束來說，它相當於 W=0,7呃__2_/6._ 對於橋樑，這些係數減少為0,8， 那是0,6。計算撓度時，假設兩根樑的轉動慣量為_I=0,6呃__3__/12_，對於三個光束 I=0,3呃__3_/12._ 如果木材收縮，螺絲應擰緊到適當的程度。
*圖1：由梁連接的梁，用作夾層結構中的下部結構。 *
對於始終由橡木製成的矩形木工榫眼來說，最合適的切割深度是1/8到1/10各樑的高度；髓質纖維和梁纖維必須沿著同一方向延伸。
為了防止向下彎曲，在最終組裝之前，帶有大腦的梁會在跨度的中間有一個懸垂或_箭頭_。橫樑透過螺絲相互連接，插座的開槽是在一個工作階段使用鍊式開槽機完成的。在圖中。 1 顯示了用於夾層結構下部結構的帶夾板的梁。有支撐的樑的組成範圍為15 m。
帶大腦的梁只能在特殊情況下使用，因為所有類型除了相對較低的承載能力之外，還需要大量的工作和大量的材料消耗。重要的是負載引起的變形盡可能小。
2. 吊架、支撐及支撐吊架
如果樑的法向橫截面不足，並且其平面的下側或上側有足夠的空間（例如在屋頂椅子、橋樑、腳手架等上），則可以放置_吊架_，或。 _支撐_或_吊架和支撐的組合。 _考慮到進行懸掛或支撐的點的數量，有_簡單_和_雙_吊架，或__簡單__和_雙支撐。 _在計算簡單吊架（圖2）時，考慮_柱_或_垂直_以及兩個_剪力_放置在跨度的一半以上並轉移到軸承承受一半的載荷，該載荷均勻分佈，作用於水平張力。 3展示了垂直度和張力之間的連結。在圖中。 4展示了代表支撐屋頂結構的雙吊架（左半部：帶桁架的屋頂，右半部：帶簷口的屋頂）。
*圖片2–5：簡單雙吊架、檁條、立柱和橫桿的垂直和拉力連接及結。 *
兩條垂直線之間的水平棒稱為_十字架。 _ 在圖中。 5 顯示橫桿、柱和橫桿相交的節點；如果負載較重，則放置節點板。在支架上，支撐結構位於樑下方，該梁由一點支撐（圖6）或兩點支撐（圖7）。在這種情況下，水平分量（推力）必須由支架承受。為了增加張力，圖中7中的交流發電機透過螺帽和螺栓與其連接。圖片8展示了一個_支撐式吊架_，它代表了吊架和支架的組合。為了能夠在不繼續的情況下進行切割，張力必須加倍。
*圖片6–8：一點和兩點支撐和支撐吊架。 *
3. 完整活頁夾
梁緊固件
實心梁以鋼結構工字型材為模型，以用桿連接、用釘子粘合或塗漆的樑的形式出現。此範圍的上限是15 m。就結構高度而言，與鋼結構類似，應在1/8至1/12範圍內。肋條最簡單的形式是垂直放置的塔帕，透過螺栓和螺絲與皮帶連接（圖9）。對於這些支撐件，應避免使用由廢木材製成並放置在傳送帶之間的加強立柱，因為它們會阻止木材收縮時高度的降低，並可能導致肋骨撕裂。
*圖片9：最簡單的實心梁繫梁肋形狀。 *
在圖中。10顯示了一個簡單的跨梁14,04 m。肋骨上的部件覆蓋著膠合板。肋骨用由刮削梁製成的加強筋固定，防止凸出。黏合元件時所需的壓力由在膠水硬化後仍留在結構中的螺絲提供，以確保安全。肋骨由兩層板組成，厚24-40 mm，它們交叉並相互釘在一起。為了與大多數元件進行連接，需要使用銷釘和螺絲或釘子。在有由多塊板組成的情況下，如果板距離肋較遠，則它們朝向肋的位移會增加。必須對壓縮帶進行屈曲測試。在圖中。11顯示了根據俄羅斯標準的一個範例。
圖片10：簡單跨梁14,04 m.
*圖片11：符合俄羅斯標準的束束夾範例。 *
_空心支撐_表現出較低的剛性（圖12）。上、下帶各形成一根刮梁，可以輕易地賦予必要的懸垂量。在床附近安裝一個傾斜的壓制元件是有用的，該元件透過凹口靠在下部和上部傳送帶上；它增加了樑的剛度，儘管幅度不大。
！ 空心木支撐技術圖
*圖片12：空心支撐。 *
拱形黏合劑
如圖。圖中的13是荷蘭鹽儲存倉庫的黏合劑。跨度為54 m，緊固件距離為5,4 m。透過彎曲膠合板獲得的預力對結構的承載能力沒有明顯影響。無需減少黏合部分的轉動慣量和阻力矩。
*圖13：荷蘭鹽儲存倉庫的拱形黏合劑。 *
如圖。 14展示了一種由膠合製成的輕型三關節框架支撐。肋骨由寬度為18 cm至20 cm、厚度為5 cm的面板組成，乾燥後，使用帶有黃色冷硬化添加劑的考里特膠將這些面板相互粘合並粘合到下部和上部皮帶上。
*圖片14：膠合而成的輕型三關節框架支撐。 *
鉚接式拱形扣件，其肋由兩層直角交叉的木板組成，上面釘有幾塊按照拱形形狀放置的垂直木板作為帶子，非常經濟。即使對於最大的跨度，也可以使用相對較弱和較短的木材。
4。格子緊固件
現代木格結構大多在形狀和系統方面與鋼結構進行比較，儘管它們對於木結構並不總是合理的。木質結構的設計使得側面連接中產生的力盡可能小。二次應力在鋼結構中就沒那麼重要。由較小島嶼主導的桿通常不需要集中連接，特別是在實現建設性簡化的情況下。如果有足夠的結構高度，格子結構比完全支撐更經濟。然而，他們讓木匠和材料面臨更困難的任務。
_下帶_大多是水平的，即在剪裁過程中，它有一定的懸伸，以在滿載的情況下不會向下彎曲的方式測量。懸垂值取決於外部手段、建築物的濕度和緊固件的靜態高度。懸伸稍大一些比太小好。 _上帶_大部分平行於屋頂覆蓋物延伸。
在坡度過小的情況下（低於6%），由於結構高度較小且屈服節點較小，因此存在以下危險：在軸承附近會產生相反的跌落，從而產生不良後果。床身上上帶靜力有效桿的斜率不得小於1:3.
平行支架
著名的 Howe 至今仍在使用（圖 1）。15）。對角線的放置使其在滿載時承受壓力，而垂直線則受到拉緊。垂直件是圓形截面的鋼棒，兩側有螺帽（圖 1）。15， 正確的）。如果因木材收縮或結構不正確而導致支架向下彎曲，可以隨後擰緊螺帽。對於較小的跨距或較小的負載，也可以用鉗子的形式製作垂直件（圖 1）。15， 左邊）。建議施工高度與全支撐類似，為1/8到1/12範圍;對於更大的跨度和更重的負載，高達1/6。
*圖片15：豪的平行光束。 *
單向屋頂緊固件
在圖中。16和17顯示了用於中小跨距和輕負載的單線紮帶系統。
*圖片16-20：單線和三角形屋頂連接系統。 *
*圖片21：晶格黏合劑的詳細資訊。 *
三角形活頁夾
三角形緊固件（圖 1）18到22）適用於中小跨度，是最經濟、最廣泛使用的木結構緊固件。最大的皮帶力並不出現在跨距的中間，而是出現在支撐處。由於桿被填充，即使在不對稱負載的情況下，也僅產生張力，即壓力，而無需交流電壓，因此它大大簡化了結的生產，尤其是在木結構中。在圖中。22顯示了霍爾茲明登市政廳的活頁夾。對於較大跨距的情況，採用有凸簷的三角形扣件（圖1）。23）。
*圖片22和23：用於市政廳的三角形活頁夾和帶有凸起屋簷的活頁夾。 *
折線緊固件
折線緊固件（圖 1）24到26）對於範圍15 m到35 m事實證明它們非常經濟。建議用於系統高度1/8到1/6範圍。對於覆蓋物，可以考慮以下材料：石棉纖維波紋板以及屋頂紙。對於屋頂稍傾斜部分的坡度，此處也應採用最小值6%。在圖中。26顯示了 München-Ost 工廠的黏合劑系統系列，以及幾個更重要的節點 - 庫伯勒系統。範圍金額26,5 m，以及活頁夾的距離7 m。
*圖片24和25: 折線活頁夾。 *
*圖片26：慕尼黑東工廠的系統線路和折線連接節點。 *
拋物線與弧形緊固件
對於自重較大、坡度較小的屋頂，即受風面積較小且雪荷載分佈大致均勻的屋頂，根據支撐線調整扣件的形狀是合理的。當載重均勻分佈時，拋物線拉桿的填充桿不會受到任何力。它們的任務是承受負載中的隨機不均勻性，並防止上皮帶在緊固件平面中彎曲。填充棒必須係緊，以便它們能夠承受拉力和壓力。上邊緣透過鋸切形成拱形（圖27）。在圖中。 28 顯示系統線和三個特徵綁定節點。
*圖片27：帶有拱形頂部邊緣的拋物線緊固件。 *
*圖28：系統線與特徵binder節點。 *
如果在跨度很大的情況下，僅使用屋頂覆蓋支撐作為格架支撐（圖1）。29）然後人物接受壓力的下帶必須用螺柱抵在角膜上。由於覆蓋屋頂的坡度可變，需要考慮使用網狀紙板。可使用位於屋簷和屋脊上方的凸起椽子，或使用屋簷牆，即透過安裝坡度盡可能平緩的山牆屋頂，來創造均勻的屋頂坡度。
二關節與三關節活頁夾
雙關節框架如圖 1 所示。30和31。在角落製作剛性結會產生一定的困難，這可以透過使用人造樹脂黏合的結板輕鬆克服。填充棒中會產生交流電壓，使得結的構造不方便。在圖中。32顯示了一個船棚的兩節網格框架（拉桿之間的距離為5,6 m）。在圖中。33提出了一種三接頭活頁夾。真正的關節基本上是不可能的；只要有一定的機動性就足夠了。三連接緊固件主要用於大跨度和最大跨度，因為它們對於此目的來說是經濟的並且可以在技術上進行良好的加工。
*圖片29和30：屋頂覆蓋物和兩節框架的網格支撐。 *
*圖片31和33：二關節框架和三關節活頁夾。 *
*圖片32：用於船隻避難所的兩節格子框架。 *
多殿堂
在圖中。 34、35、36是多殿大廳的實用型式。在圖中。 36作為維也納歌唱協會禮堂的活頁夾呈現。為了建構連接，使用了環桿。
*圖34和35：多殿大廳的實用類型。 *
*圖36：維也納歌唱協會禮堂的活頁夾。 *
5. 塔樓、鷹架和看台
木材作為建築材料被考慮用於建造觀景塔、教堂塔樓以及工業廠房塔樓。永久性建築物的穩定性主要是透過將柱子夾緊到地基中來實現的。用於臨時目的的物體通常透過至少三個方向拉伸的鋼絲繩捆綁來固定。底座多為正方形或長方形。三角形底座最終會變得經濟。應特別注意確保沒有包層的塔的節點中不會積聚水或污垢，並且空氣可以在所有部件周圍循環。對於永久性物體，只能使用浸漬木材。只有在切割材料之後、安裝之前進行浸漬才能完全實現其目標。建議使用圓木作為柱子，儘管連接起來比較困難。
*圖37：萊比錫的木製看台。 *
此外，木材還可用於建造鷹架和看台。在圖中。 37展示了萊比錫的一個看台。對於外部手段，使用了齒環鱷魚腦。如果看台僅用於臨時目的，則永遠不會被覆蓋。然而，必須注意確保設計時極為謹慎，首先放置必要的縱向和橫向加勁肋。為了使材料在拆除後能夠重複使用，節點的構造應使損壞盡可能小。
6。橋樑
對於橋樑的建設，除了石頭之外，木材以前也發揮了重要作用。關於物體的耐用性，關係發生了顯著變化。由於軸壓和動荷載的不斷增加，木結構建築幾乎完全喪失了這個建築領域。木橋如今已不再使用，但以下的文字將介紹它們過去是如何建造和使用的。
對於橋樑，只能使用質量等級II或I的木材；安裝時，木材至少必須是半乾的，並且應該以能夠進一步乾燥的方式安裝。為此，在這種情況下必須在加工後和安裝前塗覆的浸漬和保護塗層本身是不夠的。
如果可以防止潮氣滲透到釘子連接的木質構件之間，並且這樣可以防止釘子因生鏽而失效，則允許橋樑使用釘子連接。僅當使用完全防潮的人造樹脂黏合劑時才允許進行膠合連接。
*圖38：赫克斯特威悉河臨時橋鋪裝板橫斷面。 *
對於臨時橋樑，多採用組合結構體系，主支撐採用鋼工字型材，其餘上下機械部分採用木材。在圖中。 38 顯示了赫克斯特威悉河臨時橋路面的橫斷面。橋樑可以沒有縱梁，有時也可以沒有橫梁，這取決於橋樑的類型及其用途。在這種情況下，路面直接位於主支撐上。其中許多橋樑是為行人交通而設計的。在圖中。 39 纜車下的防護橋。
*圖片39：纜車下方的防護橋。 *
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