Kanggo beban lan rentang sing luwih dhuwur, bagean balok dipikolehi kanthi pitungan, sing angel dipikolehi kanthi dawa sing dibutuhake. Ing kasus kaya mengkono, siji kudu pindhah menyang construction Komplek. Konstruksi sing diterangake ing 1 lan 2 kabeh minangka kerajinan tangan. Ing wektu sing padha, panggunaan sarana sambungan modern cukup cocok.
1. Beam disambungake dening balok
Loro balok bebarengan, lan kadhangkala telung balok ing wektu nalika nggawe kreteg, diselehake ing ndhuwur saben liyane lan banjur disambungake karo dowels lan sekrup. Sepira bagean salib kasebut bakal entuk kapasitas beban beban saka bagean salib lengkap sing cocog, gumantung saka efisiensi otak, tingkat kelembapan materi lan kualitas kerjane. Iki ora bakal kelakon rampung. Miturut standar DIN, momen tahan kanggo rong balok yaiku W=0,85bh__2/6_, lan telung balok jumlahe W=0,7bh__2/6._ Kanggo kreteg, koefisien iki suda kanggo0,8, yaiku0,6. Nalika ngitung defleksi, anggep yen momen inersia kanggo rong balok yaiku I=0,6bh__3/12_, lan telung balok I=0,3bh__3/12._ Sekrup, ing cilik saka shrinkage saka kayu, kudu tightened kanggo ombone cocok.
Gambar 1: Balok sing disambungake nganggo balok, digunakake minangka substruktur ing konstruksi mezzanine.
Kanggo tanggam tukang kayu persegi panjang, sing tansah digawe saka kayu oak, ambane potongan sing paling cocok yaiku1/8kanggo1/10dhuwur saka balok individu; serat medulla lan serat balok kudu mlaku ing arah sing padha.
Kanggo nyegah mlengkung mudhun, balok karo otak diwenehi overhang utawa panah menyang tengah span sadurunge perakitan pungkasan. Balok disambungake menyang saben liyane karo ngawut-awut, lan grooving saka sockets rampung ing siji phase apa karo mesin grooving chain. Ing anjir. 1 nuduhake balok kanthi cleat sing digunakake kanggo substruktur ing konstruksi mezzanine. Balok karo kawat gigi digawe nganti 15 m kisaran.
Balok kanthi otak kudu digunakake mung kanthi luar biasa, amarga kabeh jinis, saliyane kapasitas beban sing kurang, mbutuhake akeh karya lan konsumsi bahan sing akeh. Penting yen deformasi sing disebabake beban kasebut sithik.
2. Hanger, dhukungan lan gantungan sing didhukung
Yen salib-bagean normal saka balok ora cukup, lan ana cukup papan ing bidang ing sisih ngisor utawa ndhuwur (contone ing gendheng kursi, kreteg, scaffolding, etc.), ana kamungkinan kanggo nyelehake hanger, utawa. support utawa kombinasi gantungan lan support. Ngelingi jumlah titik ing ngendi suspensi utawa support dileksanakake, ana simple lan double gantungan, utawa simple lan double support. Nalika ngitung gantungan prasaja (anjir. 2), iku dianggep sing setengah lan _verlumtical _ lan _columtical. saka span lan ditransfer menyang bantalan dening setengah saka mbukak kang, minangka roto-roto mbagekke, tumindak ing horisontal tension. Ing anjir. 3 nuduhake sambungan antarane vertikal lan tension. Ing anjir. 4 nuduhake gantungan ganda sing makili struktur gendheng sing ndhukung (setengah kiwa: gendheng karo trusses, setengah tengen: gendheng karo cornice).
Gambar 2–5: Gantungan sing prasaja lan dobel, sambungan vertikal lan ketegangan lan simpul purlin, kolom lan palang.
Kelet horisontal antarane rong vertikal diarani crossbar. Ing anjir. 5 nuduhake simpul ing ngendi crossbar, kolom lan crossbar ketemu; ing kasus beban abot, sheet nodal diselehake. Ing panyangga, struktur panyengkuyung dumunung ing sangisore balok sing disangga ing siji titik (anjir 6) utawa rong titik (anjir 7). Ing kasus iki, komponen horisontal (thrust) kudu ditampa dening dhukungan. Kanggo nambah ketegangan, alternator ing gambar 7 disambungake karo mur lan baut. Gambar 8 nuduhake gantungan sing didhukung, sing nuduhake kombinasi antarane gantungan lan dhukungan. Supaya bisa nindakake potongan tanpa terus, ketegangan kudu kaping pindho.
Gambar 6–8: Dhukungan siji lan rong titik lan gantungan sing didhukung.
3. Pengikat lengkap
Pengikat Beam
Balok padhet, dimodelake sawise I-bagean saka struktur baja, katon ing wangun balok sing digabung karo rod, terpaku utawa varnished karo kuku. Watesan ndhuwur kisaran yaiku 15 m. Ing babagan dhuwur struktur, padha karo konstruksi baja, kudu ana ing kisaran 1/8 nganti 1/12. Wangun iga sing paling gampang diwakili dening talpa sing dipasang kanthi vertikal, disambungake karo baut lan sekrup kanthi sabuk (fig. 9). Vertikal stiffening, digawe saka kayu kethokan lan diselehake ing antarane sabuk, kudu nyingkiri kanggo ndhukung iki, amarga padha nyegah abang saka dhuwur nalika kayu shrinks, lan bisa mimpin kanggo rib tearing.
Gambar 9: Bentuk iga sing paling gampang saka dasi balok sing padhet.
Ing anjir.10beam span prasaja ditampilake14,04 m. Komponen ing iga ditutupi karo potongan kayu lapis sing dilapisi. Iga kasebut diamanake kanthi kaku sing digawe saka balok sing digosok kanggo bulging. Tekanan sing dibutuhake nalika gluing unsur diwenehake dening sekrup sing isih ditinggalake ing struktur sawise lem wis hardened kanggo safety. Iga kasusun saka rong lapisan papan, kandel24-40 mm, sing nyabrang lan dipaku siji-sijine. Kanggo nggawe sambungan karo paling unsur, dowels lan sekrup, utawa kuku, digunakake. Yen sabuk kasebut dumadi saka pirang-pirang papan, pamindahane menyang iga mundhak yen papan kasebut luwih adoh saka iga. Sabuk sing dikompres kudu dites kanggo buckling. Ing anjir.11conto miturut standar Rusia ditampilake.
Gambar10: Simple span beam14,04 m.
Gambar11: Conto pengikat balok miturut standar Rusia.
Kurang kaku dituduhake dening hollow supports (anjir.12). Sabuk ndhuwur lan ngisor saben mbentuk siji balok scraped, kang bisa gampang diwenehi overhang perlu. Iku migunani kanggo nginstal unsur kepekso kepekso cedhak amben, kang dumunung ing sabuk ngisor lan ndhuwur karo kedudukan; nambah rigidity balok, sanajan ora akeh.
Gambar12: Dhukungan kothong.
Pengikat Arch
Ing anjir.13ditampilake minangka binder kanggo gudang panyimpenan uyah ing Walanda. Jumlah kisaran54 m, kadohan saka binder5,4 m. Prestress sing diraih kanthi mlengkung papan sing diikat ora duwe pengaruh sing nyata ing kapasitas beban struktur. Pengurangan momen inersia lan momen resistensi kanggo bagean terpaku ora perlu.
Gambar13: Arch binder kanggo gudang panyimpenan uyah ing Walanda.
Ing anjir.14support pigura telung jointed cahya digawe dening gluing ditampilake. Iga digawe saka jalur lebar18 cmkanggo20 cm, ketebalan5 cm, kang, sawise pangatusan, glued kanggo saben liyane lan ing ngisor lan ndhuwur sabuk karo lim kaurit karo aditif hardening kadhemen kuning.
Gambar14: Dhukungan pigura telung jointed entheng digawe kanthi gluing.
Pengikat arch riveted, sing rusuk kasusun saka rong lapisan saka papan nyabrang ing ngarepke tengen, kang sawetara planks vertikal diselehake miturut wangun arch dipaku minangka sabuk, banget ekonomis. Ana kamungkinan kanggo nggunakake kayu sing relatif ringkih lan cendhak sanajan kanggo rentang paling gedhe.
4. Pengikat kisi
Konstruksi kisi kayu modern biasane dibandhingake karo konstruksi baja saka segi bentuk lan sistem, sanajan ora mesthi rasional kanggo konstruksi kayu. Konstruksi kayu dirancang supaya kekuwatan sethithik ana ing sambungan sisih. Kaku sekunder ora nduweni wigati ing struktur baja. Rod sing didominasi pulo cilik asring ora perlu disambungake ing tengah, utamane yen simplifikasi konstruktif bisa ditindakake. Konstruksi kisi luwih ekonomis tinimbang dhukungan lengkap, yen ana dhuwur struktur sing cukup. Nanging, dheweke nyelehake tukang kayu lan bahan ing ngarep tugas sing luwih angel.
Lower band saka balok fasteners biasane horisontal, yaiku nalika ngarang, nemu overhang tartamtu, sing diukur kanthi cara sing ora mlengkung mudhun ing beban lengkap. Nilai overhang gumantung saka sarana eksternal, kelembapan bangunan lan dhuwur statis pengikat. Iku luwih apik kanggo menehi overhang rada gedhe saka banget sethitik. Sabuk ndhuwur umume sejajar karo tutup gendheng.
Ing cilik banget slope (ing ngisor 6%) ana bebaya sing, kanthi dhuwur struktural cilik lan simpul ngasilaken, ngelawan tiba bakal digawe cedhak prewangan karo jalaran ala. Kemiringan rod efektif statis saka sabuk ndhuwur ing amben ngirim ora kurang saka 1:3.
Kurung paralel
Howe sing misuwur isih digunakake nganti saiki (Gbr.15). Diagonal diselehake supaya padha nampa tekanan ing beban lengkap, nalika vertikal tensioned. Vertikal yaiku rod baja saka bagean bunder kanthi kacang ing sisih loro (anjir.15, tengen). Yen krenjang mlengkung mudhun amarga nyusut kayu utawa konstruksi sing salah, kacang kasebut bisa dikencengi. Kanggo rentang sing luwih cilik utawa kanthi beban sing kurang, vertikal uga bisa digawe ing wangun tang (anjir.15, ngiwa). Dhuwur construction dianjurake, padha karo ndhukung lengkap, dadi1/8kanggo1/12jangkoan; kanggo rentang luwih gedhe lan beban luwih abot, nganti1/6.
Gambar15: Balok sejajar Howe.
Pengikat gendheng siji arah
Ing anjir.16lan17sistem dasi siji-kabel kanggo jengkal cilik lan medium lan kanggo beban entheng diwenehi.
Gambar16-20: Sistem pengikat atap kabel tunggal dan segitiga.
Gambar21: Rincian pengikat kisi.
Pengikat segitiga
Pengikat segitiga (gbr.18kanggo22) kanggo rentang sing luwih cilik lan medium minangka pengikat konstruksi kayu sing paling ekonomis lan nyebar. Pasukan sabuk paling gedhe ora ana ing tengah-tengah span, nanging ing dhukungan. Wiwit rod diisi, sanajan kanthi beban asimetris, mung ketegangan sing kedadeyan, yaiku tekanan, tanpa voltase gantian, nyederhanakake produksi knot, utamane ing konstruksi kayu. Ing anjir.22binder kanggo bale kutha ing Holzminden ditampilake. Ing kasus span luwih gedhe, pengikat segi telu kanthi atap sing diangkat (anjir.23).
Gambar22lan23: Binder segi telu kanggo balai kutha lan binder kanthi atap sing diangkat.
Pengikat Mansard
Pengikat Mansard (gbr.24kanggo26) kanggo kisaran saka15 mkanggo35 mpadha mbuktekaken banget ekonomi. Padha dianjurake kanggo dhuwur sistem1/8kanggo1/6jangkoan. Kanggo nutupi, ing ngisor iki dianggep: lembaran corrugated saka serat asbes, uga kertas roofing. Kanggo slope bagean sing rada miring saka atap, minimal kudu diadopsi ing kene uga6%. Ing anjir.26garis sistem pengikat kanggo tanduran kerja München-Ost ditampilake, bebarengan karo sawetara kelenjar sing luwih penting - sistem Kübler. Jumlah kisaran26,5 m, lan kadohan saka binder7 m.
Gambar24lan25: Pengikat Mansard.
Gambar26: Garis sistem lan simpul ikatan mansard kanggo pabrik München-Ost.
Pengikat parabola lan busur
Kanggo atap kanthi bobot awak sing gedhe lan slope cilik, yaiku wilayah cilik sing kena angin kanthi beban salju sing kira-kira merata, rasional kanggo nyetel wangun pengikat menyang garis dhukungan. Rod infill saka parabolic ties ora nampa pasukan apa wae nalika beban disebarake kanthi merata. Tugase yaiku nampa unevenness acak ing beban lan nyegah sabuk ndhuwur saka buckling ing bidang fasteners. Batang pangisi kudu diikat supaya bisa njupuk ketegangan lan tekanan. Sisih ndhuwur dibentuk dadi lengkungan kanthi nggergaji (gambar 27). Ing anjir. 28 nuduhake garis sistem lan telung node pengikat karakteristik.
Gambar 27: Pengikat parabola kanthi pinggir ndhuwur melengkung.
Gambar 28: Garis sistem lan node pengikat karakteristik.
Yen, ing kasus bentang sing gedhe banget, mung dhukungan panutup atap sing digunakake minangka dhukungan kisi (Gbr.29) banjur sabuk ngisor tokoh, sing nampa tekanan, kudu ngaso ing kornea kanthi kancing. Amarga slope variabel kanggo nutupi gendheng, karton non-terrated dadi pertimbangan. Ana kamungkinan kanggo nggawe slope malah gendheng, salah siji karo rafters wungu sing dumunung ing sadhuwure eaves lan Pegunungan, utawa karo tembok eave, IE dening nginstal gendheng gable karo minangka lembut slope sabisa.
Pengikat loro-jointed lan telung-jointed
Pigura loro-jointed ditampilake ing anjir.30lan31. Nggawe knot kaku ing sudhut nggawe kesulitan tartamtu, sing bisa gampang diatasi kanthi nggunakake piring simpul sing diikat karo resin buatan. Tegangan gantian dumadi ing rod pangisi, nggawe knot ora trep kanggo mbangun. Ing anjir.32pigura kothak loro-jointed kanggo siji papan perlindungan prau ditampilake (jarak antarane ikatan punika5,6 m). Ing anjir.33binder telung jointed diwenehi. joints nyata biasane metu saka pitakonan; mung sawetara mobilitas cukup. Fasteners telu-jointed utamané digunakake kanggo jengkal gedhe lan paling gedhe, amarga padha ekonomi kanggo maksud iki lan bisa diproses teknis uga.
Gambar29lan30: Penyangga kisi-kisi kanggo tutup gendheng lan rangka rong sendi.
Gambar31lan33: Rangka ronggambung lan pangiket telu.
Gambar 32: Rangka kisi loro-jointed kanggo papan perlindungan prau.
aula multi-nave
Ing anjir. 34, 35 lan 36 ditampilake minangka jinis praktis saka aula multi-nave. Ing anjir. 36 dipunandharaken minangka pangiket bale upacara pawiwahan ing Wina. Kanggo mbangun sambungan, rod ring digunakake.
Gambar 34 lan 35: Jinis praktis saka aula multi-nave.
Gambar 36: Pengikat bale upacara nembang ing Wina.
5. Menara, scaffolding lan tribun
Kayu minangka bahan bangunan dadi pertimbangan kanggo pambangunan menara kanggo pengamatan lan tampilan, menara gereja, uga menara kanggo pabrik industri. Stabilitas bangunan permanen biasane ditindakake kanthi clamping kolom menyang pondasi. Obyek sing dimaksudake kanggo tujuan sementara asring diamanake kanthi diikat nganggo tali baja sing ditarik paling ora telung arah. Dasar biasane persegi utawa persegi panjang. Pondasi segi telu pungkasane bisa ekonomis. Perhatian khusus kudu ditindakake kanggo mesthekake yen ora ana banyu utawa rereget sing nglumpukake ing simpul menara sing ora ana cladding lan hawa bisa sirkulasi ing kabeh bagean. Kanggo obyek permanen, mung kayu impregnated sing kudu digunakake. Impregnation kanthi tekan tujuane mung yen ditindakake sawise nglereni materi, nanging sadurunge perakitan. Disaranake nggunakake kayu bunder kanggo pilar, sanajan kasunyatane nggawe sambungan luwih angel.
Gambar 37: Tribune kayu ing Leipzig.
Kajaba iku, kayu uga migunani kanggo pambangunan scaffolding lan tribun. Ing anjir. 37 nuduhake siji tribun ing Leipzig. Kanggo sarana eksternal, otak alligator ring toothed digunakake. Yen stands mung kanggo tujuan sementara, ora bakal ditutupi. Nanging, ati-ati kudu ditindakake kanggo mesthekake yen desain kasebut ditindakake kanthi ati-ati lan, pisanan kabeh, stiffeners longitudinal lan transversal sing dibutuhake. Supaya materi bisa digunakake maneh sawise dibongkar, simpul kudu dibangun supaya karusakan bisa sekecil mungkin.
6. Jembatan
Kanggo pambangunan kreteg, kayu, saliyane watu, sadurunge nduweni peran penting. Babagan kekiatan obyek kasebut, hubungan wis owah sacara signifikan. Amarga kenaikan tekanan poros lan beban dinamis, lapangan konstruksi iki meh ilang kanggo struktur kayu. Kreteg kayu saiki ora digunakake, nanging teks ing ngisor iki bakal nerangake carane dibangun lan digunakake ing jaman biyen.
Kanggo kreteg, mung kayu kualitas kelas II utawa I sing bisa digunakake; nalika nginstal, kayu kudu paling sethithik semi-garing, lan kudu dipasang kanthi cara supaya bisa luwih garing. Kanggo tujuan iki, lapisan impregnasi lan protèktif, sing ing kasus iki kudu ditrapake sawise diproses lan sadurunge dipasang, ora cukup dhewe.
Sambungan kuku diijini kanggo kreteg yen kelembapan bisa dicegah saka penetrating antarane unsur kayu sing disambungake karo paku yen kanthi cara iki kuku bisa direksa saka gagal amarga karat. Sambungan terpaku mung diidini yen lem resin buatan digunakake, sing tahan banget kanggo kelembapan.
Gambar 38: Penampang papan trotoar jembatan sementara ing Weser ing Höxter.
Kanggo kreteg sementara, sistem struktur gabungan biasane diterapake, kanggo penyangga utama sing digunakake baja profil-I, dene bagean liyane saka mesin ndhuwur lan ngisor kalebu kayu. Ing anjir. 38 nuduhake bagean salib saka trotoar jembatan sauntara liwat Weser ing Höxter. Jembatan bisa tanpa girder longitudinal, lan kadhangkala tanpa girder melintang, sing gumantung saka jinis jembatan lan tujuane. Ing kasus kaya mengkono, trotoar dumunung langsung ing ndhukung utama. Akeh kreteg iki dirancang kanggo lalu lintas pejalan kaki. Ing anjir. 39 jembatan protèktif ing ngisor mobil kabel ditampilake.
Gambar39: Jembatan pelindung ing sangisore mobil kabel.
Topik sing gegandhengan
Waca liyane babagan materi ing kaca Materials, lan babagan cara perusahaan makarya ing kaca Produksi. Kanggo nggunakake kayu ing joinery, deleng jendela kayu lan jendela kayu-aluminium.