د لویو بارونو او سپینو لپاره، د بیم برخې د محاسبې په واسطه ترلاسه کیږي، کوم چې په اړین اوږدوالي کې ترلاسه کول ستونزمن دي. په داسې قضیو کې، یو باید پیچلي ساختمان ته لاړ شي. د 1 او 2 لاندې تشریح شوي ساختمانونه په بشپړه توګه لاسي صنایع دي. په ورته وخت کې، د عصري نښلولو وسیله کارول خورا مناسب دي.
1. بیم د بیم په واسطه وصل شوی
په یو وخت کې دوه بیمونه، او کله ناکله درې بیمونه په یو وخت کې د پلونو جوړولو په وخت کې، د یو بل په سر کې کیښودل کیږي او بیا په دوه اړخیزه توګه د ډوبل او پیچ سره نښلول کیږي. تر کومې اندازې پورې دا ډول کراس برخه به د ورته بشپړ کراس برخې د بار وړلو ظرفیت ترلاسه کړي د دماغ په موثریت ، د موادو د رطوبت درجې او د کار کولو کیفیت پورې اړه لري. دا به هیڅکله قضیه په بشپړ ډول نه وي. د DIN معیار له مخې، د دوه بیمونو لپاره د مقاومت شیبه W= ده.0,85bh__2_/6_، او د دریو بیمونو لپاره دا اندازه W= ته رسیږي0,7bh__2_/6._ د پلونو لپاره، دا کوفیفینټونه کم شوي دي0,8، دا دی0,6. کله چې انعطاف محاسبه کړئ، فرض کړئ چې د دوه بیمونو لپاره د انارشیا شیبه I= ده0,6bh__3_/12_، او د دریو بیمونو لپاره I=0,3bh__3_/12._ د لرګي د کمښت په صورت کې پیچونه باید په مناسبه اندازه ټینګ شي.
انځور1: یو بیم چې د بیم په واسطه نښلول کیږي، د میزانین په جوړولو کې د فرعي جوړښت په توګه کارول کیږي.
د مستطیل غالۍ لپاره، چې تل د بلوط لرګیو څخه جوړ شوي وي، د کټ ترټولو مناسب ژور دی1/8ته1/10د انفرادي بیم لوړوالی؛ د میډولا فایبرونه او د بیم فایبرونه باید په ورته لوري تیریږي.
د دې لپاره چې د لاندې خوا ته د ختلو مخه ونیول شي، د دماغونو سره بیمونه د وروستۍ غونډې څخه مخکې د منځني دورې په لور یو اوورنګ یا arrow ورکول کیږي. بیمونه یو له بل سره د پیچونو سره وصل دي، او د ساکټونو مینځل په یوه کاري مرحله کې د زنځیر ګنډلو ماشین سره ترسره کیږي. په انځر کې. 1 د میزانین په ساختمان کې د فرعي جوړښت لپاره کارول شوي کلیټ سره بیم ښیې. بیمونه د منحلاتو سره د 15 m رینج پورې جوړ شوي.
د مغز لرونکي بیمونه باید یوازې په استثنایی ډول وکارول شي ، ځکه چې ټول ډولونه ، د نسبتا ټیټ بار وړلو ظرفیت سربیره ، ډیر کار او د موادو لوی مصرف ته اړتیا لري. دا مهمه ده چې د بار له امله رامینځته شوي اخترونه د امکان تر حده کوچني وي.
2. هنګر، ملاتړ او ملاتړ شوی هنګر
په هغه صورت کې چې د بیم نورمال کراس برخه ناکافي وي او په الوتکه کې په ښکته یا پورتنۍ برخه کې کافي ځای شتون ولري (د بیلګې په توګه د چت په تختو، پلونو، تختو او داسې نورو کې)، د _هینګر، یا سپورټ یا _د هنګر او ملاتړ ترکیب ځای پرځای کولو امکان شتون لري. _ډبل_هینګرونه، یا simple او double supported. کله چې یو ساده هینګر محاسبه کړئ (انځور.2)، داسې انګیرل کیږي چې نیمایي بار، چې په مساوي ډول ویشل شوی، په افقی فشار کې عمل کوي. په انځر کې.3د عمودی او تشنج ترمنځ اړیکه ښودل شوې. په انځر کې.4دوه ګونی هنګر ښودل شوی چې د ملاتړي چت جوړښت نمایندګي کوي (کیڼ نیم: چت د ګیبلونو سره، ښی نیمه: چت د کورنیسس سره).
انځورونه 2–5: ساده او دوه ګونی هنګر، د عمودی پیوستون او تشنج او د پورلین، کالم او کراس بار غوټۍ
د دوو عمودیو تر منځ یو افقی لرګی د _crucifix په نوم یادیږی. 5 نوډ ښیي چیرې چې کراس بار، کالم او کراس بار سره یو ځای کیږي؛ د درنو بارونو په صورت کې، یو نوډل شیټ کیښودل کیږي. په ملاتړ کې، ملاتړ کوونکی جوړښت د بیم لاندې موقعیت لري چې په یوه نقطه کې ملاتړ کیږي (انځر 6) یا دوه ټکي (انځر 7). په دې حالت کې، افقی برخه (زور) باید د ملاتړ لخوا ترلاسه شي. د تشنج د زیاتولو لپاره، په انځور کې بدیل 7 د مغز او بولټونو سره وصل دی. انځور 8 یو ملاتړ شوی هنګر ښیي، کوم چې د هینګر او ملاتړ تر مینځ ترکیب څرګندوي. د دې لپاره چې د دوام پرته د کټونو ترسره کولو توان ولرئ، فشار باید دوه چنده وي.
انځورونه 6–8: یو او دوه ټکي ملاتړ او ملاتړ شوي هینګر.
3. بشپړ بانډونه
د بیم فاسټینرونه
سالډ بیمونه چې د فولادو جوړښتونو د I- برخو څخه وروسته ماډل شوي، د بیمونو په بڼه ښکاري چې د راډونو سره یوځای شوي، د نوکانو سره چپک شوي یا رنګ شوي. د رینج پورتنۍ حد ته رسیږي15 m. د ساختماني لوړوالي له مخې، د فولادو جوړښتونو ته ورته وي، دا باید ورته وي1/8ته1/12حد د ریب ترټولو ساده بڼه د عمودی ځای پر ځای شوي تالپا لخوا نمایش کیږي، د بولټ او پیچونو په واسطه د بیلټونو سره نښلول کیږي (انځر.9). د سختو عمودی موادو، چې د سکریپ لرګیو څخه جوړ شوي او د کمربندونو په مینځ کې ځای پر ځای شوي دي، د دې ملاتړ لپاره باید مخنیوی وشي، ځکه چې دوی د قد د کمښت مخه نیسي کله چې لرګي کمیږي، او د پسونو د ماتیدو لامل کیدی شي.
انځور9: د جامد بیم بند تر ټولو ساده ریب شکل.
په انځر کې.10یو ساده سپین بیم ښودل شوی14,04 m. په ریبونو کې اجزا د پلائیوډ ټوټو سره پوښل شوي. پستۍ د ټوټو په وړاندې د سکریپ شوي بیم څخه جوړ شوي سټیفنر سره خوندي شوي. اړین فشار د عناصرو د ګلو کولو په وخت کې د پیچونو لخوا چمتو کیږي چې د خوندیتوب لپاره د ګلو سخت کیدو وروسته په جوړښت کې پاتې کیږي. ریب د تختو دوه پرتونو څخه جوړ دی، موټی24-40 mm, کوم چې یو بل سره تیریږي او یو بل ته کیل کیږي. د ډیری عناصرو سره د پیوستون جوړولو لپاره، ډوبلونه او پیچونه، یا نوکان، کارول کیږي. په هغه صورت کې چې کمربندونه له څو تختو څخه جوړ شوي وي، د پستې په لور د دوی بې ځایه کیدل زیاتیږي که چیرې تختې له پسته څخه لرې وي. کمپریس شوی بیلټ باید د بکس کولو لپاره معاینه شي. په انځر کې.11د روسیې د معیارونو سره سم یو مثال ښودل شوی.
انځور10: ساده span بیم14,04 m.
انځور11: د روسیې د معیارونو سره سم د بیم باندر یوه بیلګه.
لږ سختی د hollow supports لخوا ښودل شوی (انځر.12). پورتنۍ او ښکته بیلټ هر یو یو سکریپ شوی بیم جوړوي، کوم چې په اسانۍ سره اړین اوورنګ ورکول کیدی شي. دا ګټوره ده چې بستر ته نږدې د فشار شوي عنصر نصب کړئ، کوم چې د ټیټ او پورتنۍ بیلټ په وړاندې د نخ سره آرام کوي؛ دا د بیم سختۍ زیاتوي، که څه هم ډیر نه.
انځور12: خولی ملاتړ
آرک بانډرز
په انځر کې.13ښودل شوی په هالنډ کې د مالګې ذخیره کولو ګودام لپاره باندر دی. د حد اندازه54 mد باندنی فاصله5,4 m. هغه پریسټریس چې د تختو په خړوبولو سره ترلاسه کیږي چې چپک شوي د جوړښت د بار وړلو ظرفیت باندې د پام وړ اغیزه نلري. د چپک شویو برخو لپاره د جړتیا او مقاومت د شیبې کمول اړین ندي.
انځور 13: په هالنډ کې د مالګې د ذخیره کولو ګودام لپاره آرک باندر.
په انځر کې. 14 د روښانه درې ګډ چوکاټ ملاتړ ښیې چې د ګلو کولو لخوا رامینځته شوی. ریبونه د تختو څخه جوړ شوي دي چې د 18 cm څخه 20 cm عرض لري، د 5 cm ضخامت، چې د وچولو وروسته، یو بل ته او ښکته او پورتنۍ کمربند ته د کوریت ګلو سره د ژیړ یخ سخت کولو اضافه کولو سره چپک کیږي.
انځور 14: د روښنايي درې ګډ چوکاټ ملاتړ چې د ګلو کولو په واسطه جوړ شوی.
Riveted arch braces، چې پښه یې په ښي زاویو کې د کراس شوي تختو دوه طبقو څخه جوړه شوې ده، چې د محراب د شکل سره سم یو شمیر عمودی تختې د بیلټ په توګه تړل شوي، خورا اقتصادي دي. د نسبتا ضعیف او لنډ لرګیو د کارولو امکان شتون لري حتی د لویو سپانونو لپاره.
4. جالی فاسټینرونه
د لرګیو عصري جال جوړښتونه د شکلونو او سیسټمونو له مخې د فولادو جوړښتونو سره پرتله کیږي، که څه هم دا تل د لرګیو جوړښتونو لپاره منطقي ندي. د لرګیو ساختمانونه ډیزاین شوي ترڅو د امکان تر حده لږ ځواک د غاړې په ارتباط کې واقع شي. ثانوي فشارونه هغه اهمیت نه لري چې په فولادو جوړښتونو کې لري. هغه راډونه چې د کوچنیو ټاپوګانو تسلط لري اکثرا اړتیا نلري په مرکزي توګه وصل شي ، په ځانګړي توګه که چیرې ساختماني ساده کول ترلاسه شي. جالی جوړونه د بشپړ ملاتړ په پرتله خورا اقتصادي دي، که چیرې کافي ساختماني لوړوالی شتون ولري. دوی خو د لا زیاتو ستونزمنو کارونو په مخ کې غالۍ او مواد په لاس کې لري.
د بیم فاسټینرونو _ ښکته بیلټ_ اکثرا افقی وي، د بیلګې په توګه، د خیاطۍ په وخت کې، دا یو ځانګړی اوورنګ ترلاسه کوي، کوم چې په داسې ډول اندازه کیږي چې دا د بشپړ بار لاندې ښکته نه ځي. د اوورنګ ارزښت په بهرني وسیلو ، د ودانۍ رطوبت او د فاسټینر جامد لوړوالي پورې اړه لري. دا غوره ده چې د ډیر کوچني په پرتله یو څه لوی اوورنګ ورکړئ. پورتنۍ کمربند اکثره د چت د پوښ سره موازي تیریږي.
د ډیر کوچني سلیپ په حالت کې (د 6% لاندې)، دا خطر شتون لري چې د کوچني جوړښت لوړوالی او حاصل ورکونکي نوډونو سره، د بستر په شاوخوا کې به مخالف زوالونه رامینځته شي چې ناوړه پایلې ولري. په بستر کې د پورتنۍ کمربند د جامد اغیزناک راډ سلپ باید له 1:3 څخه کم نه وي.
موازي ملاتړ کوي
مشهور هوو اوس هم کارول کیږي (انځور.15). ډیګونالونه ځای په ځای شوي ترڅو دوی په بشپړ بار کې فشار ترلاسه کړي، پداسې حال کې چې عمودی فشار لري. عمودی د سرکلر برخې د فولادو راډونه دي چې په دواړو خواوو کې مغز لري (انځر.15، سمه ده). په هغه صورت کې چې بریکٹ د لرګیو د انقباض یا غلط ساختمان له امله ښکته خوا ته راښکته شي، نو مغز وروسته کلک کیدی شي. د کوچنیو سپانونو لپاره یا د لږ بار سره، عمودی هم د پلیر په شکل کې کیدی شي (انځر.15, کیڼ). د ساختمان لوړوالی سپارښتنه کیږي، د بشپړ ملاتړ سره ورته وي1/8ته1/12حد د لویو سپینو او درنو بارونو لپاره، تر1/6.
انځور15: Howe د موازي بیم.
یو طرفه چت بندونکي
په انځر کې.16او17د وړو او متوسط سپینونو او د سپک بارونو لپاره د واحد تار ټای سیسټمونه ښودل شوي.
انځورونه16-20: د واحد تار او مثلثي چت د تړلو سیسټمونه.
انځور21: د جالی باندر توضیحات.
مثلث فاسټینر
مثلثي فاسټینرونه (انځر. 18 تر 22) د کوچنیو او متوسط سپانونو لپاره د لرګیو ترټولو اقتصادي او پراخه ساختماني فاسټینرونه استازیتوب کوي. د بیلټ ترټولو لوی ځواکونه د دورې په مینځ کې نه واقع کیږي، مګر په ملاتړ کې. له هغه ځایه چې راډونه ډک شوي ، حتی د غیر متناسب بار سره ، یوازې فشار رامینځته کیږي ، د بیلګې په توګه فشار ، پرته له بدیل ولتاژ څخه ، دا د غوټۍ تولید خورا اسانه کوي ، په ځانګړي توګه د لرګیو جوړښتونو کې. په انځر کې. 22 په هولزمینډن کې د ښاروالۍ لپاره باندر ښیې. د لویو سپانونو په صورت کې، مثلثي فاسټینرونه د پورته شوي غوږونو سره جوړ شوي (انځر. 23).
انځورونه 22 او 23: د ښارګوټي د تالار لپاره مثلثي بانډر او د پورته شوي غوږونو سره باندر.
Mansard fasteners
Mansard fasteners (انځر. 24 تر 26) د 15 m څخه تر 35 m پورې د سپینو لپاره خورا اقتصادي ثابت شوي. د سیسټم لوړوالی لپاره، د 1/8 څخه 1/6 سلسلې وړاندیز کیږي. د پوښ کولو لپاره، لاندې په پام کې نیول شوي دي: د اسبیسټوس فایبر نالی شوي پاڼې، او همدارنګه د چت کاغذونه. لږ تر لږه 6% باید د چت د لږ متوجه برخې د سلیپ لپاره اختیار شي. په انځر کې. 26 د München-Ost کاري نباتاتو لپاره د باندر سیسټم لاین ښیي، د څو نورو مهمو نوډونو سره - د کوبلر سیسټم. اوږدوالی 26,5 m دی، او د فاسټنر فاصله 7 m.
انځورونه 24 او 25: Mansard fasteners.
شکل 26: د مونیخ-اوست نبات لپاره د مینسارډ ټای سیسټم کرښه او نوډونه.
پارابولیک او آرک فاسټینر
د بامونو لپاره چې لوی ځان وزن لري او یو کوچنی سلیپ لري ، د بیلګې په توګه کوچنۍ ساحې چې د باد سره مخ کیږي د شاوخوا مساوي توزیع شوي واورې بار سره ، دا معقوله ده چې د ملاتړ کرښې سره د فاسټینر شکل تنظیم کړئ. د پارابولیک اړیکو انفل راډونه هیڅ ځواک نه ترلاسه کوي کله چې بار په مساوي ډول توزیع شي. د دوی دنده دا ده چې په بار کې تصادفي نابرابري ترلاسه کړي او د پورتنۍ بیلټ د فستینر الوتکې کې د بندیدو مخه ونیسي. د ډکونکي راډونه باید وتړل شي ترڅو دوی فشار او فشار واخلي. پورتنۍ څنډه د اره کولو په واسطه د آرک په شکل جوړه شوې ده (انځر 27). په انځر کې. 28 د سیسټم کرښه او درې ځانګړتیاوې باندر نوډونه ښیې.
انځور 27: پارابولیک فاسټینر د پورتنۍ څنډې سره د آرچ په شکل پروسس شوی.
شکل 28: د سیسټم کرښه او د باندر نوډونه.
که چیرې، د ډیری لویو سپانونو په صورت کې، یوازې د چت د پوښښ ملاتړ د جال ملاتړ (انځر 29) په توګه کارول کیږي، نو د بیم ټیټ کمربند، چې فشار ترلاسه کوي، باید په کارنیسونو کې د سټیډونو سره مالتړ شي. د چت د پوښلو لپاره د متغیر سلیپ له امله، جال شوي کارت بورډ په پام کې نیول کیږي. د دې امکان شته چې د چت یو مساوي سلپ جوړ کړي، یا هم د پورته شویو رافټرونو سره چې د اوښونو او څنډو څخه پورته پاتې کیږي، یا د حوی دیوال سره، د بیلګې په توګه د امکان تر حده نرمه سلیپ سره د ګیبل چت نصبولو سره.
دوه تړل شوي او درې سره تړل شوي فاسټینر
دوه ګډ شوي چوکاټونه په انځر کې وړاندې شوي. 30 او 31. په کونجونو کې د سخت غوټۍ جوړول ځینې ستونزې رامینځته کوي، کوم چې د مصنوعي رال سره د ګوتو تختو په کارولو سره په اسانۍ سره بریالي کیدی شي. بدیل ولتاژونه د فلر راډونو کې پیښیږي ، چې غوټۍ د جوړولو لپاره ناامنه کوي. په انځر کې. 32 د یوې کښتۍ سرپناه لپاره دوه ګډ شوي جالی چوکاټ ښیې (د ټای فاصله 5,6 m ده). په انځر کې. 33 درې ګډ باندر وړاندې کیږي. ریښتیني ملنډې تر ډیره له پوښتنې څخه بهر دي. یوازې یو څه خوځښت کافی دی. درې سره تړل شوي فاسټینرونه په عمده ډول د لویو او لویو سپانونو لپاره کارول کیږي، ځکه چې دوی د دې هدف لپاره اقتصادي دي او په تخنیکي توګه ښه پروسس کیدی شي.
انځورونه29او30: د چت د پوښ او دوه ګډ چوکاټ لپاره د جالی ملاتړ.
انځورونه31او33: دوه تړل شوی چوکاټ او درې ګډ باندر
انځور32: د کښتیو د سرپناه لپاره دوه تړل شوی جالی چوکاټ.
ګڼ شمیر تالارونه
په انځر کې.34,35او36د ملټي نیو هالونو عملي ډولونه وړاندې کیږي. په انځر کې.36په ویانا کې د سندرغاړو ټولنې د مراسمو تالار باندر وړاندې شو. د اړیکو د جوړولو لپاره، حلقوي راډونه کارول شوي.
انځورونه34او35: د ملټي نیو هالونو عملي ډولونه.
انځور 36: په ویانا کې د سندرغاړو ټولنې د مراسمو تالار باندر.
5. برجونه، مچان او ټریبیونونه
لرګي د ساختماني موادو په توګه د مشاهدې او لیدونو لپاره د برجونو جوړولو ، د کلیسا برجونو او همدارنګه د صنعتي بوټو برجونو لپاره په پام کې نیول کیږي. د دایمي ودانیو ثبات تر ډیره په بنسټونو کې د کالمونو په بندولو سره ترلاسه کیږي. هغه شیان چې د لنډمهاله موخو لپاره ټاکل شوي اکثرا لږترلږه په دریو لارښوونو کې د فولادو رسیو سره تړلو سره خوندي کیږي. اساس اکثرا مربع یا مستطیل دی. مثلثي اډې په پای کې اقتصادي وي. ځانګړې پاملرنه باید وشي ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې د برجونو په نوډونو کې هیڅ ډول اوبه یا کثافات راټول نه شي چې کلاډینګ نلري او هوا د ټولو برخو شاوخوا گردش کولی شي. د دایمي شیانو لپاره، یوازې ناپاک شوي لرګي باید وکارول شي. امیندوارۍ په بشپړ ډول خپل هدف یوازې هغه وخت ترلاسه کوي که چیرې دا د موادو له پرې کولو وروسته ترسره شي ، مګر د ایښودلو دمخه. دا سپارښتنه کیږي چې د ستنو لپاره ګردي لرګي وکاروئ، سره له دې چې د اړیکو جوړول خورا ستونزمن دي.
انځور 37: په لیپزګ کې د لرګیو ټریبیون
برسېره پردې، لرګي په ګټوره توګه د مچانو او بلیچرونو جوړولو لپاره کارول کیږي. په انځر کې. 37 په لیپزیګ کې یو لوی سټینډ ښودل شوی. د بهرنۍ وسیلو لپاره، د غاښونو حلقه ایلیګیټر دماغونه کارول شوي. که چیرې سټینډونه یوازې د لنډمهاله موخو لپاره خدمت وکړي، دوی هیڅکله پوښل شوي ندي. په هرصورت، پاملرنه باید په پام کې ونیول شي ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې ډیزاین په خورا احتیاط سره ترسره کیږي او دا چې لومړی، اړین اوږدوالی او انتقالي سټیفنرونه ځای په ځای شوي. د دې لپاره چې له مینځه وړلو وروسته مواد له سره وکارول شي، نوډونه باید په داسې ډول جوړ شي چې زیان د امکان تر حده کوچنی وي.
6. پلونه
د پلونو د جوړولو لپاره، لرګي، د ډبرې برسیره، مخکې مهم رول لوبولی دی. د اعتراض د دوام په اړه، اړیکې د پام وړ بدلون موندلی دی. د محور فشارونو او متحرک بارونو کې د دوامداره زیاتوالي له امله، دا ساختماني ساحه د لرګیو جوړښتونو لپاره تقریبا په بشپړه توګه ورکه شوې ده. د لرګیو پلونه نن ورځ په کار نه دي، مګر په تیرو وختونو کې څنګه جوړ شوي او کارول شوي، لاندې به تشریح شي.
د پلونو لپاره یوازې د کیفیت لرونکي II یا I لرګي کارول کیدی شي. کله چې نصب شي، لرګي باید لږترلږه نیمه وچ وي، او دا باید په داسې ډول نصب شي چې دا نور وچ شي. د دې هدف لپاره، امیندوارۍ او محافظتي پوښونه، کوم چې په یوه قضیه کې باید د پروسس کولو وروسته او د نصب کولو دمخه پلي شي، پخپله کافي ندي.
د پلونو لپاره د میخونو تړلو ته اجازه ورکول کیږي که چیرې لندبل د لرګیو عناصرو په مینځ کې د نوکانو سره یوځای کیدو څخه مخنیوی وشي که چیرې پدې توګه نوکان د زنګ وهلو له امله له ناکامۍ څخه خوندي شي. چپک شوي اړیکې یوازې هغه وخت اجازه ورکول کیږي چې د مصنوعي رال څخه جوړ شوي چپکونکي وکارول شي ، کوم چې د رطوبت په وړاندې په بشپړ ډول مقاومت لري.
انځور38: په هاکسټر کې د ویزر په سر د لنډمهاله پل د فرش د کراس برخه.
د لنډمهاله پلونو لپاره، ګډ ساختماني سیسټمونه اکثرا کارول شوي، د اصلي ملاتړ لپاره چې فولاد I-profiles کارول شوي، پداسې حال کې چې د پورتنۍ او ښکته ماشینونو نورې برخې د لرګیو څخه جوړ شوي. په انځر کې.38په هاکسټر کې د ویسر په سر د لنډمهاله پل د فرش د تختې یوه کراس برخه ښودل شوې. پلونه د اوږدمهاله ګیرډرونو پرته کیدی شي، او ځینې وختونه د ټرانسورس ګیرډر پرته، کوم چې د پل په ډول او د هغې هدف پورې اړه لري. په داسې حالت کې، فرش په مستقیم ډول په اصلي ملاتړونو پورې اړه لري. ډیری دا پلونه د پیاده تګ راتګ لپاره ډیزاین شوي. په انځر کې.39د کیبل موټر لاندې یو محافظتي پل ښودل شوی.
انځور39: د کیبل موټر لاندې محافظتي پل.
اړونده موضوعات
اړوند معلومات: وچ غالۍ او خدمت وچول · د پروژې له غوښتنې څخه تر دودیز جوړ شوی. · د لرګیو کړکۍ ستاسو د پروژې مطابق جوړ شوي. · د ترتیب لپاره د لرګیو المونیم کړکۍ.