የእንጨት መዋቅሮችን መሸከም

ለከፍተኛ ጭነቶች እና ስፋቶች, የጨረር ክፍሎች በስሌት የተገኙ ናቸው, ይህም በሚፈለገው ርዝመት ለማግኘት አስቸጋሪ ነው. በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታዎች አንድ ሰው ወደ ውስብስብ ግንባታዎች መቀየር አለበት. በ 1 እና 2 ስር የተገለጹት ግንባታዎች ሙሉ በሙሉ በእጅ የተሰሩ ናቸው። በተመሳሳይ ጊዜ ዘመናዊ የመገናኛ ዘዴዎችን መጠቀም በጣም ተገቢ ነው.

1. Beam በጨረር የተገናኘ

በአንድ ጊዜ ሁለት ጨረሮች እና አንዳንድ ጊዜ ሶስት ጨረሮች ድልድይ በሚሰሩበት ጊዜ እርስ በእርሳቸው ላይ ይቀመጣሉ እና ከዚያም እርስ በእርሳቸው ከዳቦዎች እና ብሎኖች ጋር ይያያዛሉ። እንዲህ ዓይነቱ መስቀለኛ መንገድ የተመጣጣኝ ሙሉ የመስቀለኛ ክፍልን የመሸከም አቅም ምን ያህል እንደሚያሳካ በአንጎል ቅልጥፍና, በእቃው እርጥበት ደረጃ እና በአሠራሩ ጥራት ላይ የተመሰረተ ነው. ይህ በጭራሽ ሙሉ በሙሉ አይሆንም። በ DIN መስፈርት መሰረት፣ የሁለት ጨረሮች የመቋቋም ጊዜ W= ነው።0,85bh__2_/6_፣ እና ለሶስት ጨረሮች W= ይደርሳል0,7bh__2_/6._ ለድልድዮች፣ እነዚህ ቅንጅቶች ወደ ተቀንሰዋል0,8ማለት ነው።0,6. ማዘንበልን ሲያሰሉ ለሁለት ጨረሮች የመነቃቃት ጊዜ I= እንደሆነ ያስቡ0,6bh__3_/12_, እና ለሶስት ጨረሮች I =0,3bh__3_/12_ ሾጣጣዎቹ, እንጨቱ በሚቀንስበት ጊዜ, በተገቢው መጠን ጥብቅ መሆን አለበት.

ምስል 1: በማሰሻዎች የተገናኘ ጨረር፣ በሜዛኒን ግንባታ ውስጥ እንደ ንዑስ መዋቅር ያገለግላል።

ሁልጊዜ ከኦክ እንጨት ለሚሠሩ አራት ማዕዘን ቅርጽ ያላቸው አናጢዎች ሞርቲስ በጣም ተስማሚ የሆነ የመቁረጥ ጥልቀት ነው.1/8ወደ1/10የግለሰብ ጨረሮች ቁመት; የሜዲካል ማከፊያው እና የጨረራዎቹ ቃጫዎች በአንድ አቅጣጫ መሮጥ አለባቸው.

ወደ ታች መታጠፍን ለመከላከል ከግቢው ጋር ያሉት ጨረሮች ከመጨረሻው ስብሰባ በፊት ከመጠን በላይ አንጠልጣይ ወይም ቀስት ወደ መሃልኛው ክፍል ተሰጥቷቸዋል። ጨረሮቹ እርስ በእርሳቸው በዊንችዎች የተገናኙ ናቸው, እና የሶኬቶችን መቆንጠጥ በአንድ የስራ ደረጃ በሰንሰለት ማሽነሪ ማሽን ይከናወናል. በለስ ውስጥ.1በ mezzanine ግንባታ ውስጥ ለታችኛው መዋቅር ጥቅም ላይ የሚውለው ምሰሶ ያለው ምሰሶ ይታያል. ጨረሮች ከአእምሮ ጋር የተሰሩ ናቸው።15 mክልል.

ሁሉም ዓይነቶች በአንጻራዊ ሁኔታ ዝቅተኛ የመሸከም አቅም በተጨማሪ, ብዙ ሥራ እና ቁሳዊ ትልቅ ፍጆታ ስለሚያስፈልጋቸው አእምሮ ጋር ጨረሮች ልዩ ብቻ ጥቅም ላይ መዋል አለበት. በጭነቱ ምክንያት የሚፈጠሩ ለውጦች በተቻለ መጠን ትንሽ መሆናቸው አስፈላጊ ነው.

2. ማንጠልጠያ፣ ድጋፍ ሰጪ እና የሚደገፍ መስቀያ

የጨረሩ መደበኛ መስቀለኛ ክፍል በቂ ካልሆነ እና በአውሮፕላኑ ውስጥ በቂ ቦታ ካለ በታችኛው ወይም በላይኛው በኩል (ለምሳሌ በጣሪያ ትሮች ላይ ፣ ድልድዮች ፣ ስካፎልዲንግ ፣ ወዘተ.) ፣ ማንጠልጠያ እና ድጋፍን _ መስቀያ ፣ ወይም ድጋፍ ወይም _የተሰቀለውን እና የድጋፉን ጥምር ማድረግ ይቻላል ። ቀላል_እና ድርብ የሚደገፍ። ቀላል መስቀያ ሲያሰሉ (ምስል.2), በእኩል መጠን የተከፋፈለው ሸክሙ ግማሹ በአግድም ውጥረት ላይ እንደሚሰራ ይቆጠራል. በለስ ውስጥ.3በአቀባዊ እና በውጥረት መካከል ያለው ግንኙነት ይታያል. በለስ ውስጥ.4ድርብ ማንጠልጠያ ደጋፊ የጣሪያውን መዋቅር የሚወክል ነው (በግራ ግማሽ: ጣሪያ ከግድቦች ጋር, የቀኝ ግማሽ: ጣሪያ ከኮርኒስ ጋር).

ምስሎች 2–5፡ ቀላል እና ድርብ መስቀያ፣ የቁመት እና የጭንቀት ግንኙነት እና የፑርሊን ቋጠሮ፣ አምድ እና መስቀለኛ መንገድ።*

በሁለት ቋሚዎች መካከል ያለው አግድም ዱላ _ክሮስባር ይባላል። 5 የመስቀለኛ አሞሌው፣ ዓምድ እና መስቀለኛ መንገድ የሚገናኙበትን መስቀለኛ መንገድ ያሳያል። በከባድ ሸክሞች ውስጥ, የመስቀለኛ ክፍል ይደረጋል. በድጋፉ ላይ, የድጋፍ አወቃቀሩ በአንድ ነጥብ ላይ (ምስል 6) ወይም ሁለት ነጥቦች (ምስል 7) በሚደገፈው ምሰሶ ስር ይገኛል. በዚህ ሁኔታ, አግዳሚው አካል (ግፊት) በድጋፍ መቀበል አለበት. ውጥረቱን ለመጨመር በሥዕሉ ላይ ያለው ተለዋጭ 7 ከለውዝ እና ከቦኖች ጋር ተያይዟል። ስእል 8 የሚደገፍ መስቀያ ያሳያል፣ይህም በመስቀያ እና በድጋፍ መካከል ጥምርነትን ይወክላል። ያለማቋረጥ መቁረጥን ለማከናወን እንዲቻል, ውጥረቱ ሁለት ጊዜ መሆን አለበት.

• ምስሎች6-8: በአንድ እና በሁለት ነጥቦች እና የተደገፈ መስቀያ * ይደግፉ.

3. ሙሉ ማያያዣዎች

የጨረር ማያያዣዎች

ጠንካራ ጨረሮች, የብረት መዋቅሮች I-ክፍል ተመስሏል, ዘንጎች ጋር የተገጣጠሙ, በምስማር ጋር ተጣብቆ ወይም ቫርኒሽ ጋር የተያያዙ ጨረር መልክ ይታያሉ. የክልሉ የላይኛው ወሰን 15 m ነው። ከመዋቅር ከፍታ አንፃር፣ ከብረት ግንባታዎች ጋር ተመሳሳይነት ያለው፣ ከ1/8 እስከ 1/12 ክልል ውስጥ መሆን አለበት። በጣም ቀላሉ የጎድን አጥንት ቅርጽ በአቀባዊ በተቀመጠ ታልፓ፣ በብሎኖች እና በቀበቶዎች በተገጠሙ ብሎኖች የተገናኘ ነው (ምስል 9)። ከቆሻሻ እንጨት የተሠሩ እና በቀበቶዎች መካከል የተቀመጡ ስቲፊሽንግ ቋሚዎች ለእነዚህ ድጋፎች መወገድ አለባቸው, ምክንያቱም እንጨቱ በሚቀንስበት ጊዜ የከፍታውን መጠን መቀነስ ስለሚከላከሉ እና የጎድን አጥንት መሰባበርን ያስከትላል.

*ምስል 9: በጣም ቀላሉ የጎድን አጥንት ቅርፅ ጠንካራ ጨረር።

በለስ ውስጥ.10ቀላል የስፓን ጨረር ይታያል14,04 m. የጎድን አጥንቶች ላይ ያሉት ክፍሎች በተጣበቁ የፓምፕ ቁርጥራጮች ተሸፍነዋል. የጎድን አጥንቶች ከጉብጠት የሚከላከሉ በተሰነጣጠሉ ምሰሶዎች በተሠሩ ጠንካሮች ተጠብቀዋል። ንጥረ ነገሮቹን በሚጣበቁበት ጊዜ የሚፈለገው ግፊት የሚቀርበው ሙጫው ለደህንነት ከተጠናከረ በኋላ አሁንም መዋቅሩ ውስጥ በሚቀሩ ዊንጮች ነው። የጎድን አጥንት ሁለት ንብርብሮችን ያካትታል, ወፍራም24-40 mm, የሚሻገሩ እና እርስ በርስ የተቸነከሩ ናቸው. ከአብዛኛዎቹ ኤለመንቶች ጋር ግንኙነት ለመፍጠር ዶዌልስ እና ዊንጣዎች ወይም ምስማሮች ጥቅም ላይ ይውላሉ። ቀበቶዎቹ ከበርካታ ሳንቃዎች የተውጣጡ ከሆነ፣ ሳንቆቹ ከጎድን አጥንት የበለጠ ርቀው ከሆነ ወደ የጎድን አጥንቶች መፈናቀላቸው ይጨምራል። የታመቀው ቀበቶ ለመጠምዘዝ መሞከር አለበት. በለስ ውስጥ.11በሩሲያ ደረጃዎች መሠረት አንድ ምሳሌ ይታያል.

ሥዕል10ቀላል የስፓን ጨረር14,04 m.

*ሥዕል11በሩሲያ መስፈርቶች መሠረት የጨረር ማያያዣ ምሳሌ።

ያነሰ ግትርነት በ_ሆሎው ድጋፎች_ ይታያል ( fig.12). የላይኛው እና የታችኛው ቀበቶ እያንዳንዳቸው አንድ የተቦረቦረ ምሰሶ ይሠራሉ, ይህም በቀላሉ አስፈላጊውን ከመጠን በላይ መጨናነቅ ሊሰጥ ይችላል. በአልጋው አቅራቢያ የታችኛው እና የላይኛው ቀበቶ ላይ ከጫፍ ጋር የተጣበቀ የታመቀ ንጥረ ነገር መትከል ጠቃሚ ነው ። ምንም እንኳን ብዙ ባይሆንም የጨረራውን ጥብቅነት ይጨምራል.

ሥዕል12ባዶ ድጋፍ።

ቅስት ማያያዣዎች

በለስ ውስጥ.13የሚታየው በኔዘርላንድ ውስጥ የጨው ክምችት መጋዘን ማያያዣ ነው። ክልሉ መጠን54 m, የመያዣው ርቀት5,4 m. የተጣበቁትን ሰሌዳዎች በማጣመም የተገኘው ቅድመ-ቅምጥ በአሠራሩ የመሸከም አቅም ላይ ምንም የሚታይ ተፅዕኖ የለውም. ለተጣበቁ ክፍሎች የንቃተ ህሊና ጊዜ መቀነስ እና የመቋቋም ጊዜ አስፈላጊ አይደለም።

*ሥዕል13በኔዘርላንድ ውስጥ የጨው ማከማቻ መጋዘን ቅስት ማሰሪያ።

በለስ ውስጥ.14በማጣበቅ የተሰራ ቀላል የሶስት-መገጣጠሚያ ክፈፍ ድጋፍ ይታያል. የጎድን አጥንቶች ከስፋቶች የተሠሩ ናቸው18 cmወደ20 cm, ውፍረት5 cm, ከደረቀ በኋላ, እርስ በእርሳቸው ተጣብቀው እና ከታች እና በላይኛው ቀበቶ ከካውሪት ሙጫ ጋር በቢጫ ቀዝቃዛ ማጠንከሪያ ተጨማሪ.

ሥዕል14ቀላል ባለ ሶስት-መገጣጠሚያ ክፈፍ ድጋፍ በማጣበቅ የተሰራ።

የጎድን አጥንታቸው በቀኝ ማዕዘኖች ሁለት የተሻገሩ ሳንቆችን ያቀፈ ፣ እንደ ቅስት ቅርፅ የተቀመጡ በርካታ ቋሚ ሳንቆች እንደ ቀበቶ የተቸነከሩበት የተሳሰሩ ቅስት ማሰሪያዎች በጣም ኢኮኖሚያዊ ናቸው። በአንጻራዊ ሁኔታ ደካማ እና አጭር እንጨቶችን ለትላልቅ ክፍተቶች እንኳን የመጠቀም እድል አለ.

4. የላቲስ ማያያዣዎች

ዘመናዊው የእንጨት መሰንጠቂያ አወቃቀሮች በአብዛኛው ከቅርጽ እና ከስርዓተ-ቅርጽ ጋር ሲነፃፀር ከብረት የተሠሩ ናቸው, ምንም እንኳን ለእንጨት መዋቅሮች ሁልጊዜ ምክንያታዊ አይደሉም. የእንጨት ግንባታዎች የተነደፉት በተቻለ መጠን አነስተኛ ኃይል በጎን ግንኙነቶች ውስጥ እንዲፈጠር ነው. የሁለተኛ ደረጃ ጭንቀቶች በብረት አሠራሮች ውስጥ ያላቸው ጠቀሜታ የላቸውም. በትናንሽ ደሴቶች የሚቆጣጠሩት ዘንጎች በተለይም ገንቢ ማቅለሎች ከተገኙ በማዕከላዊነት መገናኘት አያስፈልጋቸውም። የላቲስ ግንባታዎች ከሙሉ ድጋፎች የበለጠ ኢኮኖሚያዊ ናቸው, በቂ መዋቅራዊ ቁመት ካለ. እነሱ ግን አናጺውን እና ቁሳቁሱን ይበልጥ አስቸጋሪ በሆኑ ስራዎች ፊት ለፊት አስቀምጠዋል.

የጨረራ ማያያዣዎች ታችኛው ቀበቶ ባብዛኛው አግድም ነው፣ ማለትም በልብስ ስፌት ወቅት፣ ሙሉ ጭነት ወደ ታች እንዳይታጠፍ የሚለካው የተወሰነ መደራረብ ያገኛል። ከመጠን በላይ የመቆየቱ ዋጋ የሚወሰነው በውጫዊ መንገዶች, በህንፃው እርጥበት እና በቋሚዎቹ ቋሚዎች ቁመት ላይ ነው. ከትንሽ በላይ ትንሽ ትልቅ መደራረብ መስጠት የተሻለ ነው። የላይኛው ቀበቶ በአብዛኛው ከጣሪያው መሸፈኛ ጋር ትይዩ ይሰራል።

በጣም ትንሽ የሆነ ተዳፋት ከሆነ (ከ 6% በታች) በትንሽ መዋቅራዊ ቁመት እና ፍሬያማ አንጓዎች በአልጋው አካባቢ ተቃራኒ መውደቅ ከመጥፎ መዘዞቱ ጋር የመፈጠሩ አደጋ አለ። በአልጋው ላይ ያለው የላይኛው ቀበቶ በስታቲስቲክስ ውጤታማ የሆነ ዘንግ ከ 1:3 ያነሰ መሆን የለበትም።

ትይዩ ድጋፎች

ታዋቂው ሃውስ ዛሬም ጥቅም ላይ ይውላል (ምስል.15). ዲያግራኖቹ የሚቀመጡት ሙሉ ጭነት ላይ ጫና እንዲኖራቸው ነው፣ ቋሚዎቹ ግን ውጥረት ውስጥ ናቸው። ቋሚዎች በሁለቱም በኩል ከለውዝ ጋር የክብ ክፍል የብረት ዘንጎች ናቸው (Fig.15፣ ቀኝ)። በእንጨቱ መጨማደድ ወይም የተሳሳተ ግንባታ ምክንያት ቅንፍ ወደ ታች ቢታጠፍ ፍሬዎቹ በኋላ ሊጣበቁ ይችላሉ። ለአነስተኛ ስፔኖች ወይም ባነሰ ጭነት፣ ቋሚዎች እንዲሁ በፕላስ መልክ ሊሠሩ ይችላሉ (Fig.15፣ ግራ)። የግንባታ ቁመቱ ከሙሉ ድጋፎች ጋር ተመሳሳይ እንዲሆን ይመከራል1/8ወደ1/12ክልል; ለትልቅ ስፋቶች እና ከባድ ሸክሞች, እስከ1/6.

ሥዕል15የሃው ትይዩ ጨረር።

ባለ አንድ መንገድ የጣሪያ ማያያዣዎች

በለስ ውስጥ.16እና17ለአነስተኛ እና መካከለኛ ክፍተቶች እና ለቀላል ጭነቶች ነጠላ ሽቦ ማሰሪያ ስርዓቶች ይቀርባሉ.

• ምስሎች16-20ነጠላ ሽቦ እና ባለሶስት ማዕዘን የጣሪያ ማሰሪያ ስርዓቶች *

*ሥዕል21: የላቲስ ማሰሪያ ዝርዝሮች።

የሶስት ማዕዘን ማያያዣዎች

የሶስት ማዕዘን ማያያዣዎች (ምስል.18ወደ22) ለአነስተኛ እና መካከለኛ ርዝመቶች የእንጨት ግንባታዎች በጣም ኢኮኖሚያዊ እና የተስፋፋ ማያያዣዎችን ይወክላሉ. ትልቁ ቀበቶ ሀይሎች በስፔን መካከል አይከሰቱም, ነገር ግን በድጋፎች ላይ. ዘንጎቹ ስለሚሞሉ, ባልተመጣጠነ ጭነት እንኳን, ውጥረት ብቻ ይከሰታል, ማለትም ግፊት, ተለዋጭ ቮልቴጅ ሳይኖር, በተለይም በእንጨት ግንባታዎች ውስጥ የኖት ማምረትን በእጅጉ ያቃልላል. በለስ ውስጥ.22በሆልዝሚንደን ውስጥ ላለው ማዘጋጃ ቤት ማያያዣ ታይቷል። በትልልቅ ስፋቶች ውስጥ ፣ ከፍ ያሉ ጣሪያዎች ያላቸው የሶስት ማዕዘን ማያያዣዎች ተሠርተዋል (ምስል23).

• ምስሎች22እና23፦ ለከተማው ማዘጋጃ ቤት ባለሶስት ማዕዘን ማያያዣ እና ከፍ ካለው ኮርኒስ * ጋር።

ማንሳርድ ማያያዣዎች

የማንሳርድ ማያያዣዎች (ምስል.24ወደ26) ለክልሎች15 mወደ35 mበጣም ኢኮኖሚያዊ መሆናቸውን አረጋግጠዋል. ለስርዓት ቁመቶች ይመከራሉ1/8ወደ1/6ክልል. ለመሸፈኛ, የሚከተለው ግምት ውስጥ ይገባል: የአስቤስቶስ ፋይበር ቆርቆሮዎች, እንዲሁም የጣሪያ ወረቀቶች. ለጣሪያው ትንሽ ዘንበል ላለው ክፍል ዝቅተኛው እዚህም መወሰድ አለበት።6%. በለስ ውስጥ.26ለ M *** ünc *** ሄን-ኦስት ሥራ ተክሎች የስርዓት ማያያዣዎች ከበርካታ ተጨማሪ አስፈላጊ አንጓዎች ጋር - የ Kübler ስርዓት ይታያል. ክልሉ መጠን26,5 m, እና የመያዣው ርቀት7 m.

• ምስሎች24እና25ማንሳርድ ማያያዣዎች።

*ሥዕል26ለሙንቸን-ኦስት ተክል የስርዓት መስመር እና የማንሳርድ ኖዶች።

ፓራቦሊክ እና አርክ ማያያዣዎች

ለጣሪያዎች ትልቅ የሞተ ክብደት እና ትንሽ ተዳፋት, ማለትም ለነፋስ የተጋለጡ ትናንሽ አካባቢዎች በግምት እኩል የተከፋፈለ የበረዶ ጭነት, የድጋፍ መስመሮቹን ቅርጽ ማስተካከል ምክንያታዊ ነው. ጭነቱ በተመጣጣኝ መጠን ሲሰራጭ የፓራቦሊክ ትስስር ማስገቢያ ዘንጎች ምንም አይነት ኃይል አይቀበሉም. የእነሱ ተግባር በጭነቱ ውስጥ የዘፈቀደ አለመመጣጠን መቀበል እና የላይኛው ቀበቶ በማያያዣዎች አውሮፕላን ውስጥ እንዳይገባ መከላከል ነው ። የመሙያ ዘንጎች ውጥረትን እና ግፊትን እንዲወስዱ መታሰር አለባቸው. የላይኛው ጠርዝ በመጋዝ ወደ ቅስት ቅርጽ አለው (ምስል.27). በለስ ውስጥ.28የስርዓተ-ፆታ መስመር እና ሶስት የባህርይ ማሰሪያ ኖቶች ይታያሉ.

*ሥዕል27: ፓራቦሊክ ማያያዣ ከላይኛው ጠርዝ ላይ ቅስት ያለው።

ሥዕል28የስርዓት መስመር እና የባህሪ ማያያዣ ኖዶች።

በጣም ትልቅ ከሆነ, የጣሪያው መሸፈኛ ድጋፍ ብቻ እንደ ጥልፍ ድጋፍ ጥቅም ላይ ይውላል (ምስል.29) ከዚያም የምስሉ የታችኛው ቀበቶ, ግፊትን የሚቀበለው, በቆርቆሮዎች ላይ በሾላዎች ላይ መቀመጥ አለበት. ጣሪያውን ለመሸፈን በተለዋዋጭ ቁልቁል ምክንያት, ያልተቆራረጠ ካርቶን ግምት ውስጥ ይገባል. ከጣሪያው እና ከሸምበቆው በላይ በሚያርፉ ከፍ ያሉ ራፎች ወይም ከጣሪያ ግድግዳ ጋር ፣ ማለትም በተቻለ መጠን ለስላሳ ተዳፋት ያለው ጋብል ጣሪያ በመትከል የጣራውን ወጥ የሆነ ተዳፋት የመፍጠር እድል አለ።

ሁለት-የተጣመሩ እና ሶስት-የተጣመሩ ማያያዣዎች

ሁለት የተጣመሩ ክፈፎች በ fig.30እና31. በማእዘኖቹ ላይ ጥብቅ ቋጠሮዎችን ማድረግ የተወሰኑ ችግሮች ይፈጥራል, ይህም በአርቴፊሻል ሙጫ የተጣበቁ ኖት ሳህኖችን በመጠቀም በቀላሉ ማሸነፍ ይቻላል. በመሙያ ዘንጎች ውስጥ ተለዋጭ ቮልቴጅ ይከሰታሉ, ይህም ቋጠሮዎቹ ለመሥራት የማይመቹ ናቸው. በለስ ውስጥ.32ለአንድ የጀልባ መጠለያ ሁለት-የጋራ ፍርግርግ ፍሬም ይታያል (በማሰሪያዎች መካከል ያለው ርቀት ነው5,6 m). በለስ ውስጥ.33ባለ ሶስት የተጣመረ ማያያዣ ቀርቧል. እውነተኛ መገጣጠሚያዎች በአብዛኛው ከጥያቄ ውጭ ናቸው; የተወሰነ ተንቀሳቃሽነት ብቻ በቂ ነው። ሶስት የተጣመሩ ማያያዣዎች በዋናነት ለትልቅ እና ለትልቅ ስፋቶች ጥቅም ላይ ይውላሉ, ምክንያቱም ለዚሁ ዓላማ ኢኮኖሚያዊ እና በቴክኒካል በጥሩ ሁኔታ ሊሰሩ ስለሚችሉ ነው.

• ምስሎች29እና30ለጣሪያው መሸፈኛ እና ባለ ሁለት-መገጣጠሚያ ፍሬም * የላቲስ ድጋፍ።

• ምስሎች31እና33: ሁለት-የተጣመረ ፍሬም እና ባለ ሶስት-ጋራ ማያያዣ.

• ምስል 32: ለጀልባ መጠለያ ሁለት-የተጣመሩ ጥልፍልፍ ክፈፍ።

ባለብዙ-ናቭ አዳራሾች

በለስ ውስጥ. 34፣ 35 እና 36 እንደ ተግባራዊ የባለብዙ-ናቭ አዳራሾች ይታያሉ። በለስ ውስጥ. 36 በቪየና የሚገኘው የአዝማሪ ማህበረሰብ የሥርዓት አዳራሽ አስተባባሪ ሆኖ ቀርቧል። ለግንኙነቶች ግንባታ, የቀለበት ዘንጎች ጥቅም ላይ ውለዋል.

• ምስሎች34እና35ተግባራዊ የባለብዙ ማዕበል አዳራሾች*።

ምስል 36፡ በቪየና የሚገኘው የዘፋኙ ማህበረሰብ የሥርዓት አዳራሽ አስተባባሪ።

5. ማማዎች፣ ስካፎልዲንግ እና ትሪብኖች

እንጨት እንደ የግንባታ ቁሳቁስ ለግምገማ እና እይታዎች, የቤተክርስቲያን ማማዎች እና የኢንዱስትሪ ተክሎች ማማዎች ግንባታ ግምት ውስጥ ይገባል. የቋሚ ሕንፃዎች መረጋጋት በአብዛኛው የሚገኘው ዓምዶቹን በመሠረት ላይ በማጣበቅ ነው. ለጊዜያዊ ዓላማዎች የታቀዱ እቃዎች ብዙውን ጊዜ ቢያንስ በሶስት አቅጣጫዎች በተዘረጋ የብረት ገመዶች በማሰር ይጠበቃሉ. መሰረቱ በአብዛኛው አራት ማዕዘን ወይም አራት ማዕዘን ነው. የሶስት ማዕዘን መሰረቶች በመጨረሻ ኢኮኖሚያዊ ሊሆኑ ይችላሉ. ልዩ ጥንቃቄ መደረግ ያለበት ምንም ውሃ ወይም ቆሻሻ ወደ ማማዎቹ መስቀለኛ መንገድ መሸፈኛ በሌላቸው ማማዎች ውስጥ እንዳይሰበሰብ እና አየር በሁሉም ክፍሎች እንዲዘዋወር ለማድረግ ነው. ለቋሚ እቃዎች, የተጣራ እንጨት ብቻ ጥቅም ላይ መዋል አለበት. Impregnation ሙሉ በሙሉ ግቡን ማሳካት የሚቻለው ቁሳቁሱን ከቆረጠ በኋላ ብቻ ነው, ነገር ግን ከመሰብሰብ በፊት. ግንኙነቶቹን ማድረግ በጣም አስቸጋሪ ቢሆንም ለዓምዶች ክብ እንጨት መጠቀም ይመከራል.

ምስል 37: በላይፕዚግ ውስጥ የእንጨት ትሪቡን።

በተጨማሪም እንጨት ለዕቃ ማጠፊያ እና ማጽጃዎች ግንባታ ጠቃሚ ነው. በለስ ውስጥ. 37 በላይፕዚግ ውስጥ አንድ ትልቅ ቦታ ታይቷል። ለውጫዊ መንገዶች, ጥርስ ያለው የቀለበት አዞ አንጎል ጥቅም ላይ ይውላል. መቆሚያዎቹ ለጊዜያዊ ዓላማዎች ብቻ የሚያገለግሉ ከሆነ, በጭራሽ አይሸፈኑም. ይሁን እንጂ ዲዛይኑ በከፍተኛ ጥንቃቄ መከናወኑን ለማረጋገጥ እና በመጀመሪያ ደረጃ, አስፈላጊ የሆኑ ቁመታዊ እና ተሻጋሪ ማጠንከሪያዎች እንዲቀመጡ ጥንቃቄ መደረግ አለበት. ከተበተኑ በኋላ ቁሳቁሱን እንደገና ለመጠቀም, መስቀለኛ መንገዱ በተቻለ መጠን ጉዳቱ አነስተኛ እንዲሆን በሚያስችል መንገድ መገንባት አለበት.

6. ድልድዮች

ለድልድዮች ግንባታ, እንጨት, ከድንጋይ በተጨማሪ, ቀደም ሲል ትልቅ ሚና ተጫውቷል. የነገሩን ዘላቂነት በተመለከተ ግንኙነቶቹ በጣም ተለውጠዋል። በአክሰል ግፊቶች እና በተለዋዋጭ ጭነቶች የማያቋርጥ ጭማሪ ምክንያት ይህ የግንባታ መስክ ለእንጨት መዋቅሮች ከሞላ ጎደል ሙሉ በሙሉ ይጠፋል። የእንጨት ድልድዮች ዛሬ ጥቅም ላይ አልዋሉም, ነገር ግን ቀደም ሲል እንዴት ተሠርተው ጥቅም ላይ እንደዋሉ ከዚህ በታች ይብራራሉ.

ለድልድዮች ጥራት ያለው ክፍል II ወይም I ጣውላ ብቻ ሊያገለግል ይችላል; በሚጫኑበት ጊዜ እንጨቱ ቢያንስ በከፊል ደረቅ መሆን አለበት, እና የበለጠ እንዲደርቅ በሚያስችል መንገድ መጫን አለበት. ለዚሁ ዓላማ, በአንድ ጉዳይ ላይ ከሂደቱ በኋላ እና ከመትከሉ በፊት መተግበር ያለባቸው መከላከያ እና መከላከያ ሽፋኖች በራሳቸው በቂ አይደሉም.

በምስማር በተጣመሩ የእንጨት ንጥረ ነገሮች መካከል እርጥበት እንዳይገባ መከላከል ከተቻለ ለድልድዮች በምስማር የተቸነከሩ ግንኙነቶች ይፈቀዳሉ ። የተጣበቁ ግንኙነቶች የሚፈቀዱት አርቲፊሻል ሬንጅ የተሰራ ማጣበቂያ ጥቅም ላይ ከዋለ ብቻ ነው, ይህም እርጥበትን ሙሉ በሙሉ ይቋቋማል.

*ሥዕል38በሆክስተር ውስጥ በቬዘር ላይ ያለው ጊዜያዊ ድልድይ አስፋልት ክፍል።

ለጊዜያዊ ድልድዮች, የተዋሃዱ መዋቅራዊ ስርዓቶች በአብዛኛው ጥቅም ላይ ይውላሉ, ለዋና ዋናዎቹ ድጋፎች የብረት I-መገለጫዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ, ሌሎች የላይኛው እና የታችኛው ማሽነሪዎች ደግሞ ከእንጨት የተሠሩ ናቸው. በለስ ውስጥ.38በሆክስተር ውስጥ በዊዘር ላይ ያለው ጊዜያዊ ድልድይ የፓቭመንት ሰሌዳ መስቀለኛ ክፍል ይታያል። ድልድዮች ያለ ቁመታዊ መጋጠሚያዎች ሊሆኑ ይችላሉ ፣ እና አንዳንድ ጊዜ ያለ transverse girders ፣ ይህም እንደ ድልድዩ ዓይነት እና ዓላማው ላይ የተመሠረተ ነው። በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታ, የእግረኛ መንገዱ በቀጥታ በዋና ድጋፎች ላይ ይቀመጣል. አብዛኛዎቹ እነዚህ ድልድዮች ለእግረኛ ትራፊክ የተነደፉ ናቸው። በለስ ውስጥ.39በኬብል መኪና ስር መከላከያ ድልድይ ይታያል.

*ሥዕል39በኬብል መኪና ስር መከላከያ ድልድይ።

ተዛማጅ ርዕሶች

ተዛማጅ መረጃ: ደረቅ አናጺነት እና አገልግሎት ማድረቂያ · ከፕሮጀክት ጥያቄ እስከ ብጁ የተደረገ። · በእርስዎ ፕሮጀክት መሰረት የተሰሩ የእንጨት መስኮቶች። · ብጁ-የተሰራ የእንጨት-አልሙኒየም መስኮቶች.