Имрӯз, Саво Кусич ба тирезаҳои чӯбӣ, тирезаҳои ҳезум-алюминий, тирезаҳои фармоишӣ, дар ва дархост барои нархнома. Ин матн як бойгонии коркарди чӯб боқӣ мемонад ва муқаррароти ҷорӣ, арзёбии хатар, дастури истеҳсолкунандаи мошин ё иҷозатномаи амалиётӣ нест.
Эзоҳҳои муҳими бехатарӣ: чораҳои тавсифшуда аз сарчашмаи таърихӣ гирифта шудаанд ва барои ҷои кори муосир кофӣ нестанд. Мошинҳоро танҳо шахсони соҳибихтисос ва ваколатдор бо арзёбии хатар, таҷҳизоти дурусти муҳофизатӣ, ҷудокунии бехатари энергия, соф, таҷҳизоти муҳофизати инфиродӣ ва расмиёти мувофиқи қоидаҳои ҷорӣ ва дастурҳои истеҳсолкунандаи мошини мушаххас истифода бурдан мумкин аст.
Гатери
Ҳангоми кор дар ҷӯйбор тамоми қисмҳои гардишкунанда ва ҳаракаткунандаи он бояд бехатар ҳифз карда шаванд, дар ҳоле ки воситаҳои муҳофизатӣ набояд кори кормандонро душвор гардонанд.
Механизм бо дастгоххои ба кор андохтани чуйбор ва тормозкунии он кор мекунад, он бояд баста шавад, то ки чуйбор бе огоҳии коргарони ошёнаи поёнӣ ба кор андохта нашавад. Ошьёнахои болой ва поёнии хонае, ки дар он чо чуйбор вокеъ аст, бояд бо сигналхои равшание, ки нагз васл карда шудаанд ва бенуксон кор мекунанд, пайваст карда шаванд. Асбобхои тормоздихии чуйбор бояд тавре бошанд, ки чуйбор дар хар мавкеъ боздошта шавад. Тормоз кардани даргоҳ бо фишангҳои чӯбӣ иҷозат дода намешавад.
Плитаҳои амудӣ бояд дар гатер ҷойгир карда шаванд, то призмаҳои буридашавандаро нигоҳ доранд. Ин устувории чӯб ё призмаи буридашударо хеле зиёд мекунад. Дастгоҳҳои роҳнамоӣ бо роликҳои вертикалӣ низ насб кардан мумкин аст. Ҳама қисмҳои ҳаракаткунандаи дастгоҳи идоракунӣ бояд хуб маҳкам карда шаванд.
Гӯла (призма, нимпорча), ки дар гаитер ҷойгир аст, набояд бо дастҳо дастгирӣ карда шавад. Ҳангоме ки троллейбуси пуштибон мавҷуд нест, бояд дар на камтар аз ду ҷой кандчаҳои овезон бо пружина насб карда шаванд.
Бо дастони худ буридани чубҳои буридашударо, ки ҳангоми кор ба байни арраҳо афтодаанд, манъ аст. Механизми гардонандаи троллейбуси ҷӯйбор ва фишангҳои он бояд хуб муҳофизат карда шаванд.
Рельсҳое, ки троллейбуси ҷӯйбор дар болои онҳо ҳаракат мекунад, бояд дар як баландии фарш ҷойгир карда шаванд ва бо панҷараҳои пӯлод пайваст карда шаванд, то ки роҳ васеъ нашавад. Аробачаҳои пеш ва пас бояд истгоҳҳо дошта бошанд, ки ба ҳаракати онҳо дар охири роҳ халал мерасонанд. Дандонҳои шпиндель, ки чӯбро мебанданд, бояд тез бошанд. Дар троллейбуси пеши гантри дастгоҳи автоматии марказгузор бояд насб карда шавад.
Ҳангоми кор кардани ҷӯйбор буридани гиреҳҳо дар чӯб манъ аст.
Дар ҳоле ки чӯбҳо аз ҷӯйбор мегузаранд, набояд ба он чӯби дигаре, ки пас аз он бурида мешавад, зарба занад.
Лозим аст, ки ба ҷӯйбор танҳо пас аз расидани ҷараёни муқаррарии ҷӯйбор бароварда шавад. Баробари мушохида шудани хурдтарин норасоихо (так-так задан, гарм шудани об, шикастани дандонхо ва гайра) гатерро фавран бас кардан лозим аст.
Пас аз ба кор андохтани гетер тормозро фавран пахш кардан мумкин нест.
Дар вакти кори чуйбор кушодан ё ба кор андохтани роликхо манъ аст.
Арраҳои даврашакл
Дар вакти кор кардан бо аррахои даврашакл кисми болоии арраи даврашакл бояд бо сарпӯши муҳофизатӣ, ки ба таври автоматӣ ба болои маводи буридашаванда паст мешавад ва тамоми дандонҳои арраро, ба истиснои дандонҳое, ки чуб буридаанд, мепӯшонад. Қисми поёнии арра низ бояд хуб муҳофизат карда шавад.
Мошинҳои буридани дарозӣ бояд бо кордҳо барои ҷудо кардани чӯбҳо муҷаҳҳаз бошанд. Масофаи байни теғи корд ва дандонҳои арра бояд ҳадди аксар 10 mm бошад. Ғафсии корд бояд 0,5 mm аз паҳнои қисмати паҳншуда ё кушоданашудаи арра зиёдтар бошад. Ковокии арра дар стенд набояд аз 10 mm васеътар бошад.
Дастнамоҳо бояд дар баробари арраи даврашакл ҷойгир карда шаванд. Ин дастур бояд аз ҳавопаймои арраи даврашакл 1 mm дур бошад, то пилот дар байни арраи арра ва роҳнамо часпида нашавад. Туб бояд бо телакунанда тоза карда шавад.
Дар ҳолати ҷойивазкунии механикӣ, стенд бояд бо муҳофизаткунанда муҷаҳҳаз карда шавад, ки онҳо аз бозгашт ба сӯи коргар партофтани мавод пешгирӣ мекунанд.
Вагончаи арраи даврашакл, ки маводро ба ҳаракат медарорад, бояд қуттиҳои бехатар дошта бошад ва дар пойгоҳ муҳофизати мувофиқ мавҷуд бошад.
Ҳангоми кор дар дастгоҳҳои буриш, слайд ё дигар лавозимотро барои тела додани маводи буридашаванда истифода бурдан лозим аст. Паҳнои сӯрохии фишанги телакунанда бояд 5 mm аз паҳнои дандонҳои паҳншуда зиёдтар бошад. Арраи даврашакл бояд бо сарпӯши муҳофизатӣ пӯшонида шавад, ки он бояд қисми арраро, ки ҳангоми буридан берун аз муҳофизаткунанда мебарояд, пӯшонад.
Вагонҳо дар мошинаҳои буридан бояд бо таҷовузҳои бехатар муҷаҳҳаз карда шаванд.
Барои мошинҳои буриш бо ҷойивазкунии механикӣ, меҳварҳои ҷобаҷокунанда ва ғалтаки кашанда бояд ба меҳвари чоҳи кории мошин параллел бошанд.
Барои мошинҳои дорои ғизои тасмачарх, маркази рахи занҷири тасмачарх, ки дар он сӯрохии теғ ҷойгир аст, бояд бо ҳамвории арраи даврашакл мувофиқат кунад.
Тамоми қисми пеши занҷири чархдор бояд бо сарпӯши муҳофизатӣ хуб пӯшида шавад. Байни занҷири тасмачарх ва пояи мошин набояд фазои холӣ бошад, ки дар он микросхемаҳои ҳезум афтад.
Арраҳои тасмаӣ
Ҳангоми кор дар арраҳои тасмавӣ ба дурустии дастгоҳҳои тормози, ки ба дастгоҳ барои ба кор андохтани мошин пайваст карда шудаанд, диққати махсус додан лозим аст. Чарххои болой ва поёние, ки аз болои он арра мегузарад, инчунин худи арра бояд бо сарпушхои мухофизатии металлй ё чубин пушонда шавад. Роллерҳое, ки маводро дар мошинҳои арраи амудӣ ва уфуқӣ ҳаракат мекунанд, бояд бо сарпӯшҳои муҳофизатӣ пӯшида шаванд. Чарххое, ки арра аз болои онхо мегузарад, бояд мутавозин бошанд.
Қисми болоии чархи поёнии арраи тасма бояд бо хасу муҷаҳҳаз бошад.
Барои кушодан ва насб кардани арра ба чархҳо, лавозимоти махсус бояд истифода шавад, то аз афтидан ё каҷ шудани арраи тасма пешгирӣ кунад.
Планкашҳо ва мошинҳои фрезерӣ
Ҳангоми кор дар дастгоҳҳои нақшакашӣ ва фрезерӣ бояд боварӣ ҳосил кард, ки кордҳои ҳамворӣ дорои дастгоҳи муҳофизатӣ мебошанд, ки ба таври худкор кор мекунанд. Фосилаи байни сари гардиши корд ва плитаҳои пӯлодии миз набояд аз 3 mm зиёд бошад. Таҷҳизоти муҳофизатӣ бояд қисми корношоями сари гардишгарро бо корд пурра пӯшонад.
Саҳи мизи корӣ ва кунҷҳои ҳамвор бояд бидуни қитъаҳои осебдида ва дигар нобаробарӣ ҳамвор бошанд. Дастурҳое, ки барои ҳаракат додани мизи планер истифода мешаванд, бояд мавқеи пурраи уфуқии онро таъмин кунанд. Механизми бардоштан бояд ҳарду нисфи мизро дар ҳолати бетағйир устувор нигоҳ дорад.
Механизми ҷойивазкунӣ бояд сахт баста шавад. Ҳама қисмҳои гардишкунанда бояд бамперҳо ва сарпӯшҳои муҳофизатӣ дошта бошанд. Маводҳое, ки ғафсии онҳо аз 2 mm зиёд фарқ мекунанд, набояд дар нақшакаш бо ҷойивазкунии механикӣ ҳамвор карда шаванд. Мошини нақшакашӣ бояд дастгоҳи бехатарӣ дошта бошад, ки аз бозгашти унсурҳои тарҳшаванда пешгирӣ мекунад.
Галтакҳои дандондор бояд солим бошанд, бидуни тарқиш ё дандонҳои шикаста. Механизми гузариш бояд мустақилона фаъол ва хомӯш бошад. Роликҳои кашишӣ бояд боэътимод ҳифз карда шаванд. Тамоми қисми корношоями асбоби фрезанда бояд пӯшонида шавад.
Ҳангоми кор бо қолаб, маводе, ки коркард мешавад, бояд бо лавозимоти махсус барои қолаб ва ҷадвал мустаҳкам карда шавад.
Бе гузоштани нуги болоии шпиндель дар чоҳи такягоҳ кор кардан бо кордҳои даврашакл ва дигар асбобҳои буриши диаметрашон аз 100 mm иҷозат дода намешавад.
Қисмҳои корношоями кордҳои даврашакл ё сари гардишкунанда бояд бо сарпӯши металлӣ ҳифз карда шаванд. Ҳангоми кор бо кордҳои даврашакл ё сари чархзананда тела додани мавод ба асбоби буридан бояд бо истифода аз слайде анҷом дода шавад, ки мавод бояд ба таври мӯътадил пайваст карда шавад.
Пармаҳо ва мошинҳои дилгиркунанда
Ҳангоми кор дар пармаҳо ва дастгоҳҳои пармакунӣ, ҳамаи қисмҳои ҳаракаткунанда бояд боэътимод девор карда шаванд. Мавод бояд дар болои миз бо кликҳои махсус маҳкам ҷойгир карда шавад.
Сӯрохиҳо дар унсурҳои хурд бояд бо пармаҳои бо ҷойивазкунии механикӣ ё пневматикӣ парма карда шаванд.
Лутҳои парма бояд дар картридж, ки сатҳи ҳамвор ва шакли мудаввар дорад, маҳкам карда шаванд ва мустаҳкам карда шаванд.
Занҷири фрезерӣ бояд бо панҷара дар шакли қуттӣ муҷаҳҳаз карда шавад, ки ҳангоми ба чӯб ворид шудани занҷир ба сатҳи элементи коркардшаванда фурояд.
Кисми корношоями занҷири фреза ва фишанги мошини боркаш бояд бо сарпӯши металлӣ комилан муҳофизат карда шавад. Андозаи масофаи калонтарини занҷири фреза аз истгоҳ набояд аз 5 - 6 mm зиёд бошад. Мизи мошин набояд ларзонад.
Токар ва суфтакунӣ
Ҳангоми кор дар дастгоҳҳо ва дастгоҳҳои нусхабардорӣ, асбоби буридан бояд ба таври бехатар баста шавад.
Ҳамаи қисмҳои гардишкунанда бояд сарпӯшҳои мудаввари муҳофизатӣ дошта бошанд. Пас аз тарк кардани элемент аз дастгохи токарй дастгохи токарй набояд сахт гардад ва ларзиш накунад. Коргар бояд бо ниқоби нафасгирандаи аз шишаи шикастанашаванда таъмин карда шавад.
Ҳангоми анҷом додани корҳои регрезӣ дар мошинҳои қумрезии тасма, тасмаи регкашии даршуда набояд чингир бошад, инчунин он набояд нобаробарӣ ё нӯгҳои суст пайвастшуда дошта бошад.
Ҳангоми регрез кардани унсурҳои хурди дорои шакли қубурӣ, камарбанди дарзмолкунӣ бояд бо девори торӣ пӯшонида шавад ва танҳо кушодагии элемент барои регрезӣ озод боқӣ монад. Коргар бояд устухонҳои чармӣ дошта бошад.
Чанг, оташ ва ороиш
Дар ҷои кор қубурҳои чангкашида бояд насб карда шаванд. Дар вацти кор дар цеххои пардоздихй ва сохтмонхо тамоку кашидан, гугирд ва чарогхои равган даро-зондан, корхои кафшеркуниро ичро кардан, гармкунакхои электрикиро истифода бурдан манъ аст. Ҳарорати плитаҳо ва радиаторҳо набояд аз 150 °C зиёд бошад ва плитаҳо ва радиаторҳо бояд доимо аз чанг тоза карда шаванд.
Маводи рангубор бояд дар зарфҳои герметикӣ пӯшида нигоҳ дошта шавад.
Дар шӯъбаи рангуборкунӣ лак ва дигар маводҳои оташгиранда бояд ба микдоре нигоҳ дошта шаванд, ки аз талаботи як смена зиёд набошад. Омехтани рангу лакро дар хонахое, ки барои он мухайё карда шудаанд, гузарондан лозим аст. Камерахо, кабинахо, столхо, кубурхои вентиляционй, вентиляторхо ва гайра бояд мунтазам аз изи рангу лак тоза карда шаванд.
Матоъҳо, тампонҳои пахтагӣ ва ғайра, ки дар равған ва дигар маводҳои рангубор тар карда шудаанд, бояд дар қуттиҳои металлӣ нигоҳ дошта шаванд, ки онҳоро бехатар пӯшидан мумкин аст. Дар охири смена ин куттихо бояд тоза карда шаванд. Асбобхои электрикии шарорадор бояд берун аз шуъбаи пардозкунй чойгир бошанд. Дар шифти камера дар сӯрохиҳои шишабандӣ дастгоҳи рӯшноӣ бо хунуккунии риштадор гузошта шудааст. Дар устохонаҳо, камераҳо ё кабинаҳое, ки вентилятсияи номувофиқ доранд, бевосита бо роҳи пошидани рангу лакҳо манъ аст.
Таҷҳизоти компрессорӣ бояд берун аз устохона насб карда шаванд. Дастгоҳи компрессорӣ, камераҳо, кабинаҳо ва ғайра бояд ба замин пайваст карда шаванд.
Баки компрессор бояд берун аз деворҳои устохона ҷойгир карда шавад. Ҳангоме ки ҳаҷми он аз 25 л зиёд бошад ва маҳсулот байни ҳаҷм ва фишор аз 200 л/атм зиёд бошад, он бояд дар мақомоти назорати дегҳо ба қайд гирифта шавад.
Кушоиҳои кории камераҳо ва кабинаҳо бояд ба манбаи нури табиӣ ҷойгир бошанд.
Коргароне, ки рангуборкуниро бо рохи дорупошй ба чо меоранд, бояд бо сохти аппарат, хусусиятхои лаку ранг ва коидахои мухофизати мехнат дар цеххои пардоздихй нагз шинос бошанд.
Ҳарорати ҳаво дар устохона бояд дар байни 18 ва 22 °C бошад.
Дар ҷои кор дар назди кабинаи дорупошӣ набояд ягон ашёи нолозим бошад.
Дарозии шлангҳои кории резинӣ бояд кофӣ бошад.
Либосҳо барои тоза кардани кабина ва нигоҳдории дастгоҳ бояд дар ҷойҳои корӣ дастрас бошанд.
Эзоҳ: Пеш аз ба кор андохтан, танзим, тоза кардан, иваз кардани асбобҳо ё роҳбандӣ, расмиёти муосири истеҳсолкунанда ва изолятсияи бехатари ҳама манбаъҳои барқ истифода мешаванд. Андозаҳои таърихӣ ва масофаҳо аз матн набояд ҳамчун ҷойгузини талаботи эътибор, санҷиш аз ҷониби шахси салоҳиятдор ё омӯзиши оператор истифода шаванд.