ਸੰਬੰਧਿਤ ਜਾਣਕਾਰੀ: ਤੁਹਾਡੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਣੀਆਂ ਲੱਕੜ ਦੀਆਂ ਖਿੜਕੀਆਂ। · ਲੱਕੜ-ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਨੂੰ ਆਰਡਰ ਕਰਨ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ। · ਘਰਾਂ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਲਈ ਕਸਟਮ ਵਿੰਡੋਜ਼। · ਲੱਕੜ ਦੇ ਅਤੇ ਲੱਕੜ-ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ-ਟੂ-ਆਰਡਰ। · ਇੱਕ ਹਵਾਲਾ ਬੇਨਤੀ ਭੇਜੋ।
ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੋਟ: ਵਰਣਿਤ ਉਪਾਅ ਇਤਿਹਾਸਕ ਸਰੋਤ ਤੋਂ ਆਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਕੰਮ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਲਈ ਕਾਫੀ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੇਵਲ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਅਤੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋਖਮ ਮੁਲਾਂਕਣ, ਸਹੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਨਾਂ, ਊਰਜਾ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਵਿਭਾਜਨ, ਚੂਸਣ, ਨਿੱਜੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਣਾਂ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਨਿਯਮਾਂ ਅਤੇ ਖਾਸ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ।
ਗੇਟਰੀ
ਗਟਰ ’ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਸਦੇ ਸਾਰੇ ਘੁੰਮਦੇ ਅਤੇ ਹਿਲਦੇ ਹੋਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਸਾਧਨਾਂ ਨੂੰ ਸਟਾਫ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਆਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।
ਗਟਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਲਈ ਯੰਤਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਹੇਠਲੇ ਮੰਜ਼ਿਲ ’ਤੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਗਟਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਕਮਰੇ ਦੀਆਂ ਉਪਰਲੀਆਂ ਅਤੇ ਹੇਠਲੀਆਂ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਜਿੱਥੇ ਗਟਰ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਲਾਈਟ ਸਿਗਨਲਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਥਾਪਿਤ ਹਨ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਗਟਰ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਯੰਤਰ ਅਜਿਹੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਕਿ ਗਟਰ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਲੱਕੜ ਦੇ ਲੀਵਰ ਨਾਲ ਗੇਟ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਕੱਟੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਿਜ਼ਮਾਂ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਵਰਟੀਕਲ ਪਲੇਟਾਂ ਨੂੰ ਗੇਟ ’ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕੱਟੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਲੌਗ ਜਾਂ ਪ੍ਰਿਜ਼ਮ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਵਰਟੀਕਲ ਡ੍ਰਾਈਵ ਰੋਲਰਸ ਵਾਲੇ ਡਾਇਰੈਕਟਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹਿਲਦੇ ਹੋਏ ਹਿੱਸੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਬੰਦ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
ਗੇਟਰ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਲੌਗ (ਪ੍ਰਿਜ਼ਮ, ਅੱਧਾ ਟੁਕੜਾ) ਨੂੰ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਸਮਰਥਨ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਸਪੋਰਟ ਟਰਾਲੀ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਦੇ ਨਾਲ ਲਟਕਣ ਵਾਲੇ ਕਲੈਂਪ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦੋ ਥਾਵਾਂ ’ਤੇ ਲਗਾਏ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
ਤੁਹਾਡੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਲੱਕੜ ਦੇ ਕੱਟੇ ਹੋਏ ਟੁਕੜਿਆਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਾਰਵਾਈ ਦੌਰਾਨ ਆਰੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਡਿੱਗ ਗਏ ਸਨ। ਗਟਰ ਟਰਾਲੀ ਦੇ ਡਰਾਈਵ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਅਤੇ ਇਸ ’ਤੇ ਲੱਗੇ ਗੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਾੜ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਰੇਲਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ’ਤੇ ਗਟਰ ਟਰਾਲੀ ਚਲਦੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਫਰਸ਼ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਉਚਾਈ ’ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਬਾਰਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਟਰੈਕ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਵਾਲੀਆਂ ਟਰਾਲੀਆਂ ਦੇ ਸਟਾਪ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਟਰੈਕ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਰੋਕਦੇ ਹਨ। ਸਪਿੰਡਲ ਦੇ ਦੰਦ ਜੋ ਲੌਗ ਨੂੰ ਕਲੈਂਪ ਕਰਦੇ ਹਨ ਤਿੱਖੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਗੈਂਟਰੀ ਟਰਾਲੀ ’ਤੇ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੈਂਟਰਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਗਟਰ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਲੌਗ ’ਤੇ ਗੰਢਾਂ ਕੱਟਣ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਲੌਗ ਗਟਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘ ਰਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਲੌਗ ਦੁਆਰਾ ਨਹੀਂ ਮਾਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਜੋ ਇਸਦੇ ਬਾਅਦ ਕੱਟਿਆ ਜਾਣਾ ਹੈ।
ਲੌਗ ਨੂੰ ਗਟਰ ਦੇ ਆਪਣੇ ਆਮ ਕੋਰਸ ’ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਗਟਰ ਵਿੱਚ ਛੱਡਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਅਸਧਾਰਨਤਾ ਨਜ਼ਰ ਆਉਂਦੀ ਹੈ (ਖਟਕਾਉਣਾ, ਪਾਣੀ ਦਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋਣਾ, ਦੰਦ ਟੁੱਟਣਾ, ਆਦਿ), ਗੇਟ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਗੇਟ ਨੂੰ ਵਿਹਲੇ ’ਤੇ ਰੱਖਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ।
ਗਟਰ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ ਰੋਸ਼ਨੀ ਖੋਲ੍ਹਣ ਜਾਂ ਰੋਲਰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ।
ਸਰਕੂਲਰ ਆਰੇ
ਸਰਕੂਲਰ ਆਰੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਰਕੂਲਰ ਆਰੇ ਬਲੇਡ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਵਰ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਕੱਟੀ ਜਾ ਰਹੀ ਸਮੱਗਰੀ ਉੱਤੇ ਹੇਠਾਂ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੱਕੜ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਦੰਦਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਸਾਰੇ ਆਰੇ ਦੇ ਦੰਦਾਂ ਨੂੰ ਢੱਕ ਲੈਂਦਾ ਹੈ। ਆਰਾ ਬਲੇਡ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਵੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਲੰਬਕਾਰੀ ਕੱਟਣ ਲਈ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨੂੰ ਲੌਗਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਕੂਆਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਚਾਕੂ ਦੇ ਬਲੇਡ ਅਤੇ ਆਰੇ ਦੇ ਦੰਦਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 10 mm ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਬਲੇਡ ਦੀ ਮੋਟਾਈ 0,5 mm ਆਰੇ ਦੇ ਸਪਲੇ ਕੀਤੇ ਜਾਂ ਨਾ ਦਿਖਾਏ ਗਏ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਸਟੈਂਡ ’ਤੇ ਆਰਾ ਸਲਾਟ 10 mm.
ਗਾਈਡਾਂ ਨੂੰ ਸਰਕੂਲਰ ਆਰਾ ਬਲੇਡ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਗਾਈਡ ਸਰਕੂਲਰ ਆਰੇ ਬਲੇਡ 1 mm ਦੇ ਪਲੇਨ ਤੋਂ ਦੂਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਪਾਇਲਟ ਆਰਾ ਬਲੇਡ ਅਤੇ ਗਾਈਡ ਵਿਚਕਾਰ ਫਸ ਨਾ ਜਾਵੇ। ਢੇਰ ਨੂੰ ਪੁਸ਼ਰ ਨਾਲ ਹਟਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਮਕੈਨੀਕਲ ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਸਟੈਂਡ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਟੈਕਟਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਕਰਮਚਾਰੀ ਵੱਲ ਵਾਪਸ ਸੁੱਟੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।
ਗੋਲਾਕਾਰ ਆਰੇ ਦੀ ਗੱਡੀ, ਜੋ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਲੈਂਪ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਬੇਸ ਉੱਤੇ ਢੁਕਵੇਂ ਪ੍ਰੋਟੈਕਟਰ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
ਕਰਾਸ-ਕਟਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ’ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਕੱਟੇ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਧੱਕਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਲਾਈਡ ਜਾਂ ਹੋਰ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਪੁਸ਼ਰ ਲੀਵਰ ’ਤੇ ਸਲਾਟ ਦੀ ਚੌੜਾਈ 5 mm ਫੈਲੇ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਸਰਕੂਲਰ ਆਰੇ ਬਲੇਡ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕੈਪ ਨਾਲ ਕੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਆਰੇ ਦੇ ਬਲੇਡ ਦੇ ਉਸ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਢੱਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕੱਟਣ ਵੇਲੇ ਪ੍ਰੋਟੈਕਟਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਕਰਾਸ-ਕਟਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ’ਤੇ ਗੱਡੀਆਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਲੈਂਪਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ।
ਮਕੈਨੀਕਲ ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ ਵਾਲੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਲਈ, ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ ਅਤੇ ਟੈਂਸ਼ਨ ਰੋਲਰ ਦੇ ਧੁਰੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਵਰਕਿੰਗ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਧੁਰੇ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
ਕ੍ਰਾਲਰ ਫੀਡ ਵਾਲੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਲਈ, ਕ੍ਰਾਲਰ ਚੇਨ ਸਟ੍ਰਿਪ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਜਿੱਥੇ ਬਲੇਡ ਸਲਾਟ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਸਰਕੂਲਰ ਆਰਾ ਬਲੇਡ ਦੇ ਪਲੇਨ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਕ੍ਰਾਲਰ ਚੇਨ ਦੇ ਪੂਰੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਵਰ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਢੱਕਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਕ੍ਰਾਲਰ ਚੇਨ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਅਧਾਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਕੋਈ ਖਾਲੀ ਥਾਂ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲੱਕੜ ਦੇ ਚਿਪਸ ਡਿੱਗ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਬੈਂਡ ਆਰਾ
ਬੈਂਡ ਆਰੇ ’ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਯੰਤਰਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵੱਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਡਿਵਾਈਸ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਉਪਰਲਾ ਅਤੇ ਹੇਠਲਾ ਪਹੀਆ ਜਿਸ ਉੱਪਰ ਆਰਾ ਬਲੇਡ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਆਰਾ ਵੀ, ਧਾਤ ਜਾਂ ਲੱਕੜ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਵਰਾਂ ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਵਰਟੀਕਲ ਅਤੇ ਹਰੀਜੱਟਲ ਬੈਂਡ ਆਰਾ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਰੋਲਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਵਰਾਂ ਨਾਲ ਨੱਥੀ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਪਹੀਏ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਉੱਤੇ ਆਰਾ ਬਲੇਡ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਸੰਤੁਲਿਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਬੈਂਡ ਆਰਾ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਪਹੀਏ ਦਾ ਉੱਪਰਲਾ ਹਿੱਸਾ ਬੁਰਸ਼ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਆਰੇ ਦੇ ਬਲੇਡ ਨੂੰ ਪਹੀਏ ’ਤੇ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਲਈ, ਬੈਂਡ ਆਰਾ ਨੂੰ ਡਿੱਗਣ ਜਾਂ ਮਰੋੜਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਪਲੈਨਰ ਅਤੇ ਮਿਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ
ਪਲੈਨਿੰਗ ਅਤੇ ਮਿਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ’ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਲੈਨਿੰਗ ਚਾਕੂਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਣ ਹੈ ਜੋ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਚਾਕੂਆਂ ਵਾਲੇ ਰੋਟਰੀ ਹੈੱਡ ਅਤੇ ਟੇਬਲ ਦੀਆਂ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ 3 mm ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸੁਰੱਖਿਆ ਯੰਤਰ ਨੂੰ ਰੋਟਰੀ ਸਿਰ ਦੇ ਗੈਰ-ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਚਾਕੂਆਂ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਢੱਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਵਰਕ ਟੇਬਲ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਅਤੇ ਪਲੈਨਰ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਨੁਕਸਾਨੇ ਗਏ ਖੇਤਰਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਅਸਮਾਨਤਾ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਸਮਤਲ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਪਲੈਨਰ ਦੇ ਟੇਬਲ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਗਾਈਡਾਂ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਰੀਜੱਟਲ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਲਿਫਟਿੰਗ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਨੂੰ ਟੇਬਲ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਟੱਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਵਿਸਥਾਪਨ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਕੱਸ ਕੇ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਾਰੇ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੇ ਬੰਪਰ ਅਤੇ ਕਵਰ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਪਦਾਰਥ ਜਿਸਦੀ ਮੋਟਾਈ 2 mm ਤੋਂ ਵੱਧ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸਥਾਪਨ ਵਾਲੇ ਪਲੈਨਰ ’ਤੇ ਨਹੀਂ ਲਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਪਲੈਨਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਯੰਤਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਪਲੈਨ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਵਾਪਸੀ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।
ਦੰਦਾਂ ਵਾਲੇ ਰੋਲਰ ਬਰਕਰਾਰ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਬਿਨਾਂ ਚੀਰ ਜਾਂ ਟੁੱਟੇ ਦੰਦਾਂ ਦੇ। ਸ਼ਿਫਟ ਵਿਧੀ ਦਾ ਚਾਲੂ ਅਤੇ ਬੰਦ ਸੁਤੰਤਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਰੋਲਰਸ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਮਿਲਿੰਗ ਟੂਲ ਦੇ ਪੂਰੇ ਗੈਰ-ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਟੈਂਪਲੇਟ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਟੈਂਪਲੇਟ ਅਤੇ ਟੇਬਲ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨਾਲ ਕੱਸਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਸਪੋਰਟ ਸ਼ਾਫਟ ਵਿੱਚ ਸਪਿੰਡਲ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਫਿਕਸ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, 100 mm ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਆਸ ਵਾਲੇ ਗੋਲਾਕਾਰ ਚਾਕੂਆਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਸਾਧਨਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਗੋਲਾਕਾਰ ਚਾਕੂਆਂ ਜਾਂ ਘੁੰਮਦੇ ਸਿਰਾਂ ਦੇ ਗੈਰ-ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਧਾਤ ਦੇ ਢੱਕਣ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਗੋਲਾਕਾਰ ਚਾਕੂਆਂ ਜਾਂ ਘੁੰਮਦੇ ਸਿਰਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਕਟਿੰਗ ਟੂਲ ਉੱਤੇ ਧੱਕਣਾ ਇੱਕ ਸਲਾਈਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਡ੍ਰਿਲਸ ਅਤੇ ਬੋਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ
ਮਸ਼ਕਾਂ ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ’ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਾਰੇ ਹਿਲਦੇ ਹੋਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਖਾਸ ਕਲੈਂਪਾਂ ਨਾਲ ਮੇਜ਼ ਦੇ ਸਿਖਰ ’ਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਛੋਟੇ ਤੱਤਾਂ ਵਿੱਚ ਛੇਕਾਂ ਨੂੰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਜਾਂ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ ਨਾਲ ਡ੍ਰਿਲ ਨਾਲ ਡ੍ਰਿੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਡਰਿਲ ਬਿੱਟਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਅਤੇ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸਤਹ ਅਤੇ ਇੱਕ ਗੋਲ ਆਕਾਰ ਹੋਵੇ।
ਮਿਲਿੰਗ ਚੇਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਾਕਸ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾੜ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਤੱਤ ਦੀ ਸਤਹ ’ਤੇ ਉਤਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਚੇਨ ਨੂੰ ਲੱਕੜ ਵਿੱਚ ਬਿਠਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਮਿਲਿੰਗ ਚੇਨ ਦੇ ਗੈਰ-ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਬੋਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਗੇਅਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੈਟਲ ਕਵਰ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਟਾਪ ਤੋਂ ਮਿਲਿੰਗ ਚੇਨ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਦੂਰੀ ਦਾ ਆਕਾਰ 5 - 6 mm ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਮਸ਼ੀਨ ਟੇਬਲ ਨੂੰ ਹਿੱਲਣਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੀਦਾ।
ਖਰਾਦ ਅਤੇ ਪੀਸਣਾ
ਖਰਾਦ ਅਤੇ ਕਾਪੀ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ’ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਟੂਲ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨੱਥੀ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਸਾਰੇ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਗੋਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਵਰ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਖਰਾਦ ਤੋਂ ਤੱਤ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਖਰਾਦ ਨੂੰ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘੁੰਮਣਾ ਜਾਂ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਕਰਮਚਾਰੀ ਨੂੰ ਅਟੁੱਟ ਕੱਚ ਦਾ ਬਣਿਆ ਸਾਹ ਲੈਣ ਯੋਗ ਮਾਸਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਬੈਲਟ ਸੈਂਡਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ’ਤੇ ਰੇਤ ਕੱਢਣ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਤਣਾਅ ਵਾਲੀ ਸੈਂਡਿੰਗ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਝੁਰੜੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ, ਨਾ ਹੀ ਇਸ ਵਿੱਚ ਅਸਮਾਨਤਾ ਜਾਂ ਮਾੜੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਸਿਰੇ ਨਹੀਂ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ।
ਜਦੋਂ ਛੋਟੇ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਵਕਰਦਾਰ ਆਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਰੇਤ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਆਇਰਨਿੰਗ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਗਰਿੱਡ ਵਾੜ ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕੇਵਲ ਤੱਤ ਨੂੰ ਰੇਤ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਕਰਨ ਲਈ ਖੁੱਲਾ ਛੱਡਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਕਾਮੇ ਕੋਲ ਚਮੜੇ ਦੇ ਅੰਗੂਠੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
ਧੂੜ, ਅੱਗ ਅਤੇ ਫਿਨਿਸ਼ਿੰਗ
ਧੂੜ ਚੂਸਣ ਵਾਲੀਆਂ ਪਾਈਪਾਂ ਕੰਮ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ’ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਫਿਨਿਸ਼ਿੰਗ ਵਿਭਾਗਾਂ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਸਾਈਟਾਂ ’ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਿਗਰਟਨੋਸ਼ੀ, ਲਾਈਟ ਮੈਚ ਅਤੇ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਲੈਂਪ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਵੈਲਡਿੰਗ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੀਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ। ਸਟੋਵ ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਟਰਾਂ ’ਤੇ ਤਾਪਮਾਨ 150 °C ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਟੋਵ ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਟਰਾਂ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਧੂੜ ਤੋਂ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਪੇਂਟਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਹਰਮੇਟਿਕ ਤੌਰ ’ਤੇ ਸੀਲ ਕੀਤੇ ਡੱਬਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਪੇਂਟ ਫਿਨਿਸ਼ਿੰਗ ਡਿਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ, ਵਾਰਨਿਸ਼ ਅਤੇ ਹੋਰ ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨੂੰ ਅਜਿਹੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਸ਼ਿਫਟ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਇਸਦੇ ਲਈ ਬਣਾਏ ਗਏ ਕਮਰਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪੇਂਟ ਅਤੇ ਵਾਰਨਿਸ਼ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਚੈਂਬਰਾਂ, ਕੈਬਿਨਾਂ, ਮੇਜ਼ਾਂ, ਹਵਾਦਾਰੀ ਪਾਈਪਾਂ, ਪੱਖਿਆਂ ਆਦਿ ਨੂੰ ਪੇਂਟ ਅਤੇ ਵਾਰਨਿਸ਼ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਤੋਂ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਕਪੜੇ, ਸੂਤੀ ਫੰਬੇ, ਆਦਿ ਜੋ ਕਿ ਤੇਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪੇਂਟਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਭਿੱਜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਨੂੰ ਧਾਤ ਦੇ ਬਕਸੇ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬੰਦ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਸ਼ਿਫਟ ਦੇ ਅੰਤ ’ਤੇ, ਇਹ ਬਕਸੇ ਸਾਫ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ. ਸਪਾਰਕਿੰਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਯੰਤਰ ਫਿਨਿਸ਼ਿੰਗ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਬਾਹਰ ਸਥਿਤ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਰਿਬਡ ਕੂਲਿੰਗ ਵਾਲਾ ਹਲਕਾ ਉਪਕਰਣ ਚੈਂਬਰ ਦੀ ਛੱਤ ਵਿੱਚ ਚਮਕਦਾਰ ਖੁੱਲਣ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਵਰਕਸ਼ਾਪਾਂ, ਚੈਂਬਰਾਂ ਜਾਂ ਗਲਤ ਹਵਾਦਾਰੀ ਵਾਲੇ ਕੈਬਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਛਿੜਕਾਅ ਦੁਆਰਾ ਪੇਂਟ ਅਤੇ ਵਾਰਨਿਸ਼ ਦੀ ਸਿੱਧੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ।
ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨੂੰ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਦੇ ਬਾਹਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਯੰਤਰ, ਚੈਂਬਰ, ਕੈਬਿਨ, ਆਦਿ ਨੂੰ ਗਰਾਊਂਡ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਦੇ ਬਾਹਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇਸਦਾ ਵਾਲੀਅਮ 25 l ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਲੀਅਮ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਵਿਚਕਾਰ ਉਤਪਾਦ 200 l/atm ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਬਾਇਲਰ ਕੰਟਰੋਲ ਅਥਾਰਟੀ ਕੋਲ ਰਜਿਸਟਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਚੈਂਬਰਾਂ ਅਤੇ ਕੈਬਿਨਾਂ ਦੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਖੁੱਲੇ ਕੁਦਰਤੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੇ ਸਰੋਤਾਂ ਵੱਲ ਸਥਿਤ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
ਕਰਮਚਾਰੀ ਜੋ ਛਿੜਕਾਅ ਦੁਆਰਾ ਪੇਂਟਿੰਗ ਅਤੇ ਵਾਰਨਿਸ਼ਿੰਗ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ, ਪੇਂਟ ਅਤੇ ਵਾਰਨਿਸ਼ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਵਰਕਸ਼ਾਪਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਤੋਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣੂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 18 ਅਤੇ 22 °C.
ਸਪਰੇਅ ਬੂਥ ਦੇ ਨੇੜੇ ਕੰਮ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ’ਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਬੇਲੋੜੀ ਵਸਤੂ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।
ਰਬੜ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਹੋਜ਼ਾਂ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਕੈਬਿਨ ਦੀ ਸਫ਼ਾਈ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ ਕੰਮ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ’ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
ਅੰਤਮ ਨੋਟ: ਸਟਾਰਟ-ਅੱਪ, ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ, ਸਫਾਈ, ਟੂਲ ਬਦਲਣ ਜਾਂ ਜੈਮਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਆਧੁਨਿਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਤਿਹਾਸਕ ਮਾਪ ਅਤੇ ਪਾਠ ਤੋਂ ਦੂਰੀਆਂ ਨੂੰ ਯੋਗ ਲੋੜਾਂ, ਕਿਸੇ ਸਮਰੱਥ ਵਿਅਕਤੀ ਜਾਂ ਆਪਰੇਟਰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰੀਖਣ ਦੇ ਬਦਲ ਵਜੋਂ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।