ડિઝાઈન અને ટેક્નિકલ ડ્રોઈંગની મૂળભૂત બાબતો

આર્કાઇવ નિષ્ણાત સામગ્રી: લેખ તકનીકી ચિત્ર અને ડિઝાઇનનો ઐતિહાસિક પરિચય આપે છે. તે વર્તમાન SRPS, EN, ISO અથવા અન્ય લાગુ ધોરણો, નિયમો, સંદર્ભની શરતો, ગણતરી, તકનીકી દસ્તાવેજીકરણ અથવા મંજૂરીનો વિકલ્પ નથી. જૂના JUS ચિહ્નો, પ્રદર્શિત પરિમાણો, સહિષ્ણુતા, ફોર્મેટ્સ અને પ્રક્ષેપણ નિયમો દસ્તાવેજોના પ્રકાર, કરારના ધોરણો અને લાગુ પડતી આવશ્યકતાઓ અનુસાર તપાસવામાં આવશ્યક છે. માળખાકીય, યાંત્રિક, વિદ્યુત, ગેસ અને અન્ય સલામતી-જટિલ કાર્યો માટે, યોગ્ય વ્યવસાયના અધિકૃત ડિઝાઇનરની જરૂર છે.

સંબંધિત માહિતી: તમારા પ્રોજેક્ટ અનુસાર લાકડાની બારીઓ બનાવેલ છે. · મેડ-ટુ-ઓર્ડર લાકડાની-એલ્યુમિનિયમ વિન્ડો. · ઘરો, પ્રોજેક્ટ્સ અને નિકાસ માટે કસ્ટમ વિન્ડો. · મેડ-ટુ-ઓર્ડર લાકડાના અને લાકડા-એલ્યુમિનિયમ દરવાજા. · ક્વોટ વિનંતી મોકલો.

બાંધકામ પહેલા ડિઝાઇન

આપણે જે કંઈપણ બનાવીએ છીએ અથવા સમારકામ કરીએ છીએ, કામનો પ્રથમ તબક્કો, માત્ર કાલક્રમિક ક્રમમાં જ નહીં, પણ મહત્વમાં પણ, ડિઝાઇનિંગ છે. ઘણીવાર આ તબક્કાનું કામ મનમાં જ થાય છે. સરળ કાર્યો માટે “માત્ર માથામાં” આ પ્રકારની ડિઝાઇન સાથે સફળતાની અપેક્ષા રાખી શકાય છે. વધુ જટિલ નોકરીઓ માટે, સ્કેચ અથવા ડ્રોઇંગ પર ડિઝાઇન જરૂરી છે. કોઈ અન્ય તમારા માટે ડિઝાઇન કરી શકે છે, અને તમારું કાર્ય ફક્ત ડિઝાઇનને અનુસરવાનું છે.

ટેક્નિકલ ડ્રોઇંગ બનાવવાની પદ્ધતિ, લાગુ માર્કિંગ, રેખાઓ JUS-સ્ટાન્ડર્ડ્સ દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે, જે તમે ઘણી બધી અન્ય ઉપયોગી માહિતી સાથે મેળવી શકો છો, દા.ત. Todor Pantelić, Belgrade, અથવા Branko Kovač, Zagreb દ્વારા ટેકનિકલ ડ્રોઇંગ પુસ્તકમાં.

અમારું લખાણ, અલબત્ત, નિયમનોના એક સમૂહ સામે માપી શકાતું નથી. અમારી પાસે માત્ર ટેકનિકલ ડ્રોઈંગના સૌથી મહત્વપૂર્ણ નિયમો માટે જગ્યા છે (ચિત્ર 1).

આકૃતિ 1 — ટેકનિકલ ડ્રોઈંગના મૂળભૂત સંમેલનોની ઐતિહાસિક ઝાંખી.

ધોરણો: JUS ધોરણો અને જૂના માર્ગદર્શિકાઓને ટાંકીને મૂળ સંદર્ભ સાચવે છે, પરંતુ તે નિયમો આજે માન્ય છે તેની પુષ્ટિ કરતું નથી. દરેક પ્રોજેક્ટમાં લાગુ ધોરણ, એકમો, પ્રોજેક્શન સિસ્ટમ, ડ્રોઇંગ રિવિઝન અને જવાબદાર વ્યક્તિ સ્પષ્ટપણે જણાવવી જોઈએ.

પરિમાણો અને રેખાઓના પ્રકાર

સૌ પ્રથમ, આપણે ચોક્કસ સ્કેલમાં રેખાંકનો દોરવાની જરૂર છે (ફિગ1b), એટલે કે ડ્રોઇંગમાં ઑબ્જેક્ટને મૂળની સરખામણીમાં ઘટાડીને અથવા મોટું બતાવવા માટે.

ઉદાહરણ તરીકે: સ્કેલ M=1:5સૂચવે છે કે બાર જેની લંબાઈ હશે850 mmડ્રોઇંગમાં પાંચ વખત ઘટાડો, એટલે કે.170 mm(પરંતુ અમે તેને એલિવેશન પર લાગુ કરીશું850). ખૂબ જ નાની વસ્તુઓ, ઉદાહરણ તરીકે ઘડિયાળની શાફ્ટ, ડ્રોઇંગમાં, કહો, સ્કેલમાં મોટી કરવામાં આવશે.10:1અથવા2:1. મેગ્નિફિકેશન “ઊંધી” સ્કેલ દ્વારા પણ બતાવવામાં આવે છે, દા.ત. M=2:1.

એક શીટ પર, ચાલો અમુક ચોક્કસ સ્કેલમાં જ ટુકડાઓ દોરીએ અને નીચલા જમણા ખૂણે, સ્કેલને ચિહ્નિત કરીએ. જો વિગતોમાં વિવિધ સ્કેલ હોય, તો અમે દરેક વિગતની બાજુમાં અનુરૂપ સ્કેલ સૂચવીએ છીએ.

ભલામણ કરેલ પરિમાણો

ફ્લોર પ્લાન1:100-1:50(ડ્રોઇંગમાં ઘટાડો)

બિલ્ડિંગની બ્લુપ્રિન્ટ1:20-1:10(ડ્રોઇંગમાં ઘટાડો)

આંતરિક1:10-1:5(ડ્રોઇંગમાં ઘટાડો)

નાના મશીનો1:5-1:2(ડ્રોઇંગમાં ઘટાડો)

હેન્ડ ટુલ્સ1:2-1:1(ડ્રોઇંગમાં ઘટાડો)

ફાઇન મિકેનિક્સની વિગતો1:1-1:2(ડ્રોઇંગમાં મોટું)

ઘડિયાળની સુંદરતા2:1-5:1(ડ્રોઇંગમાં મોટું)

પરિમાણો1:5,1:50અથવા5:1જો શક્ય હોય તો ટાળવું જોઈએ, કારણ કે તેઓ હૃદય દ્વારા પુનઃગણતરી મુશ્કેલ છે અને રાઉન્ડ નંબર આપતા નથી. સ્કેલ પર1:5, ઉદાહરણ તરીકે, લંબાઈનો બાર 763 mmદોરવું જોઈએ152,6 mmઅને આપણે તે માપની અગાઉથી ગણતરી કરવાની જરૂર છે. સ્કેલના કિસ્સામાં1:10દોરેલી લંબાઈ હશે76,3 mmઅને તે મુશ્કેલી વિના પ્રાપ્ત થશે.

દર્શાવેલ માપ હંમેશા ઑબ્જેક્ટના વાસ્તવિક માપ હોવા જોઈએ, ડ્રોઇંગ પર તેમના કદને ધ્યાનમાં લીધા વગર (સ્કેલને કારણે).

મહત્વપૂર્ણ: ભલામણ કરેલ સ્કેલની સૂચિ ઐતિહાસિક સ્ત્રોતમાંથી ટ્રાન્સફર કરવામાં આવી છે. આઇટમ પરિમાણો અને સ્પષ્ટીકરણો અનુસાર બનાવવામાં આવે છે, કાગળ અથવા સ્ક્રીન પરના પ્રદર્શનને માપવા દ્વારા નહીં, જે પ્રિન્ટિંગ અથવા પ્રદર્શિત કરતી વખતે માપવામાં આવી શકે છે.

જાડી રેખાઓ સાથે, અમે દૃશ્યમાન કિનારીઓ દોરીએ છીએ, અને પાતળી રેખાઓ સાથે, અમે પરિમાણ દરમિયાન એલિવેશન અને સહાયક રેખાઓ દોરીએ છીએ (જેથી એલિવેશન ઑબ્જેક્ટની મુખ્ય ધારને સ્પર્શે નહીં). ડોટેડ લાઇન અદ્રશ્ય કિનારીઓ દર્શાવે છે (જે જ્યારે સામેથી જોવામાં આવે છે ત્યારે ઑબ્જેક્ટની પાછળ પડે છે અને તે આપણા માટે અદ્રશ્ય હોય છે).

દરેક વિરામ વચ્ચે ટપકા સાથેની ડેશવાળી રેખા શરીરની લંબાઈ સાથે ફરતી બોડીની સપ્રમાણતાની અક્ષ સૂચવે છે (ઉદાહરણ તરીકે, પાઈપો, શાફ્ટ, વગેરેની મધ્ય-લંબાઈની રેખા) અને વિભાગની રેખા, જો શરીરને કાલ્પનિક પ્લેનનો ઉપયોગ કરીને કાપવામાં આવે તો તે આંતરિક વિગતો કે જે આંખ માટે અગમ્ય છે, ઉદાહરણ તરીકે ડ્રિલ છિદ્ર. અમે કાલ્પનિક વિભાગની સપાટીને ત્રાંસી રેખાઓ (હેચ્ડ) સાથે ચિહ્નિત કરીએ છીએ. એલિવેશન દર્શાવતી રેખાઓના છેડા સહાયક રેખાઓ પર આવેલા તીરો સાથે સમાપ્ત થાય છે.

દરેક વિરામ વચ્ચે બે ટપકાંવાળી ડૅશ કરેલી રેખા ફોલ્ડ સાઇટ્સ સૂચવે છે. ઉદાહરણ તરીકે, શીટ મેટલ વર્ક્સમાં, શીટ્સ આ રીતે ચિહ્નિત થયેલ સ્થળોએ વળેલી હોવી જોઈએ. સ્ક્રુ થ્રેડને જાડી રેખાની સમાંતર એક પાતળી રેખાથી ચિહ્નિત કરવામાં આવે છે જેથી જાડી રેખા બહારથી આવે. અખરોટ પર, આંતરિક રેખા જાડી હોય છે અને તે શરૂઆતના વ્યાસને દર્શાવે છે, જ્યારે થ્રેડને પાતળી રેખાથી ચિહ્નિત કરવામાં આવે છે.

એવું થાય છે કે અમુક વસ્તુઓ તમામ પરિમાણોને બંધબેસતી નથી. આવા કિસ્સાઓમાં ઑબ્જેક્ટ અંદાજો આપવા જરૂરી છે જેમ કે. બહુપક્ષીય દૃશ્ય, સંભવતઃ એક વિભાગ અથવા વિભાગ અને પ્રક્ષેપણ (ઇમેજ 2 ઉપલા ભાગ). 

અંદાજો અને વિભાગો

Image 2 — અંદાજો, વિભાગો અને ડ્રોઈંગ ઓરિએન્ટેશન.

જ્યારે અમુક અંદાજો (“વ્યુ”) દોરવામાં આવે છે, ત્યારે “વિરોધી” ગોઠવણી સૂચવવામાં આવે છે. આનો અર્થ એ છે કે પસંદ કરેલ કેન્દ્રીય પ્રક્ષેપણ (મુખ્ય દૃશ્ય) મધ્યમાં આવે છે. જમણી બાજુએ દેખાતી ઑબ્જેક્ટ કેન્દ્રિય પ્રક્ષેપણની ડાબી તરફ દોરવામાં આવે છે. ડાબી બાજુથી દેખાતી અથવા નીચેથી જોયેલી વસ્તુ ઉપર દોરેલી છે, વગેરે. (ચિત્ર 1d).

અમે શક્ય તેટલા ઓછા અંદાજો (વિભાગો) દોરવાનો પ્રયાસ કરીએ છીએ, પરંતુ આપણે એ ન ભૂલીએ કે કોઈપણ જરૂરી પ્રક્ષેપણનો અભાવ સ્કર્ટની રચના તરફ દોરી જાય છે. આ જ સૂચિ પર લાગુ થાય છે. નિયમ એ છે કે દરેક જરૂરી પરિમાણ ડ્રોઇંગ પર દર્શાવવું જોઈએ, પરંતુ એક કરતાં વધુ નહીં. સલામતી માટે ડુપ્લિકેટ કરાયેલ એલિવેશન સામાન્ય રીતે વિરોધાભાસી હોય છે અને તે મૂંઝવણનું કારણ બને છે (આકૃતિ 3).

પરિમાણ અને સહનશીલતા

આકૃતિ 3 — અસ્પષ્ટ અને નિયંત્રિત પરિમાણની સરખામણી.

મુખ્ય માપ હંમેશા ડ્રોઈંગ પર આપવા જોઈએ. અન્ય પગલાંની હાજરી માટે, વિગતોને માપવાની તક છે કે કેમ અને તે વસ્તુના ઉત્પાદન માટે જરૂરી છે કે કેમ તે મહત્વપૂર્ણ છે. જો શક્ય હોય તો, પગલાં અંતથી સૂચવવા જોઈએ, એટલે કે. ધાર એકસાથે સાંકળે, આ સરળતાથી આઇટમ ક્રાફ્ટિંગ ભૂલ તરફ દોરી શકે છે. તે મહત્વનું છે કે માપને માત્ર ડ્રોઇંગ પર જ નહીં પણ ઑબ્જેક્ટ પર પણ સ્કેલથી તપાસી શકાય છે (ઇમેજ 4)

ચિત્ર 4 — માપો પર્યાપ્ત, માપી શકાય તેવા અને અસ્પષ્ટ હોવા જોઈએ.

માપ મશીન ડ્રોઇંગ પર મિલીમીટરમાં, બાંધકામ અને લાકડા ઉદ્યોગના ડ્રોઇંગ પર સેન્ટીમીટરમાં અને જમીનની યોજનાઓ પર મીટરમાં આપવામાં આવે છે. સંખ્યાઓ, જે માપ સૂચવે છે, આડી રેખાઓ ઉપર લખવામાં આવે છે, જે ઊંચાઈ સૂચવે છે, અને ડાબી બાજુએ, જ્યારે તેઓ ઊભી હોય છે, ત્યારે અગાઉની રેખાઓના સંબંધમાં 90°ના ખૂણા પર. નંબરો સરસ રીતે, અસ્પષ્ટ અને સુવાચ્ય રીતે અને ઉપર વર્ણવેલ રીતે લખવામાં આવ્યા છે જેથી ઊભી ઉંચાઈઓને માથું સહેજ ડાબી તરફ નમાવીને વાંચી શકાય (ચિત્ર 1e).

“તમારી જાતે કરો” કાર્યમાં, સહિષ્ણુતા માટેનું લેબલ ભાગ્યે જ ઉપયોગમાં લેવાય છે - આદર્શ, માપમાંથી ઑબ્જેક્ટનું માન્ય વિચલન. માપન આકૃતિ પછી મૂકવામાં આવેલ એક ચિહ્ન અને તેની ઉપર એક નાની સંખ્યા ચેતવણી આપે છે કે ઉત્પાદિત વસ્તુના પરિમાણો સૂચવેલ કરતાં મોટા અથવા નાના હોઈ શકે છે. (ઉદાહરણ તરીકે 204+0 સૂચવે છે કે વાસ્તવિક માપ નાનું હોઈ શકે છે, પણ મોટું નથી). જો 204-1+0,5 સૂચવવામાં આવે છે, તો ઑબ્જેક્ટ મહત્તમ અડધા મિલિમીટરથી વધુ લાંબુ અથવા એક મિલિમીટરથી ઓછું હોઈ શકે છે.

સહનશીલતા પર નોંધ: આ ફકરામાંના ગુણનો ઐતિહાસિક રેકોર્ડ ટાઇપોગ્રાફિકલી અપૂર્ણ હોઈ શકે છે. સહિષ્ણુતા, ફિટ, ભૌમિતિક સહિષ્ણુતા, ખરબચડી અને માપન આધાર લાગુ કરેલ ધોરણ અનુસાર અસ્પષ્ટપણે લખવું આવશ્યક છે; આ લેખમાંથી પ્રોડક્શન ડ્રોઇંગમાં તેમની નકલ કરવી જોઈએ નહીં.

સપાટીની સારવારની ગુણવત્તા દર્શાવવી પણ મહત્વપૂર્ણ છે. સમોચ્ચ રેખા પર મૂકવામાં આવેલ સંકુચિત ચિહ્ન S (~) સૂચવે છે કે સપાટી પર પ્રક્રિયા કરવામાં આવી નથી, અને ચિહ્ન N એ વિશ્વની બાજુ સૂચવે છે (આકૃતિની નીચે જુઓ 2).

ડ્રોઇંગનું ફોર્મેટ ટાઇપરાઇટર કાગળની શીટનું કદ, અડધા કદનું, બમણું અથવા અનેક ગણું મોટું (પ્રથમ કિસ્સામાં, કાગળને બે ભાગોમાં ફોલ્ડ કરવામાં આવે છે, અને બીજા ડ્રોઇંગમાં, ચોક્કસ ફોર્મેટ મેળવવા માટે, તે એકબીજાની બાજુમાં બે અથવા વધુ શીટ્સ મૂકીને રચાય છે). આ રીતે મેળવેલા ફોર્મેટના હોદ્દાઓ છે: ટાઈપરાઈટર પેપર A4, હાફ A5, ડબલ A3 વગેરે.

નંબરની આગળનો અક્ષર R અથવા r રાઉન્ડિંગની ત્રિજ્યા સૂચવે છે. ગોળાકાર વિભાગનો વ્યાસ (દા.ત. સળિયાની નળીઓ વગેરેના કિસ્સામાં) આકૃતિની સામે મૂકવામાં આવેલ Ø ચિહ્ન દ્વારા દર્શાવવામાં આવે છે. ઉદાહરણ તરીકે, R16 ત્રિજ્યા ધરાવતી ડિસ્ક માટેનું માપ પણ Ø 32 વડે ચિહ્નિત કરી શકાય છે, તેના આધારે માપન કરવું સરળ છે.

ડ્રોઈંગ માટે, અમે વિસ્તરેલ ટીપ સાથે પોઈન્ટેડ સેમી-હાર્ડ ગ્રેફાઈટ અથવા બોલપોઈન્ટ પેનનો ઉપયોગ કરીએ છીએ. શાસકની બ્લેડ કાગળ પર રહેવી જોઈએ, અને અમે ટૂલ સાથે એક રેખા દોરીએ છીએ જેને આપણે શાસકની બાજુમાં ઊભી સ્થિતિમાં પકડીએ છીએ. જો આપણે શાહીથી ડ્રોઇંગ બનાવવા માંગતા હોય, તો શાસકની ત્રાંસી ધાર કાગળ પર ન હોવી જોઈએ પરંતુ ઉપરની બાજુએ હોવી જોઈએ, જેથી શાહી ડ્રોઇંગ પર સ્મીયર ન થાય. ડ્રોઈંગ શીટની ધારથી ફ્રેમ 1 cm બનાવવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.

સ્કેચિંગ માટે, ચોરસ અથવા ગ્રાફ પેપરનો ઉપયોગ કરી શકાય છે, જેના પર ક્રોસ લાઇન સરળતાથી ફ્રીહેન્ડ અને સ્કેલ પર દોરવામાં આવી શકે છે. ટેક્નિકલ ડ્રોઇંગ વિશે આપણે અત્યાર સુધી જે શીખ્યા છીએ તે માત્ર સારી ડિઝાઇનનો આધાર છે. ડિઝાઇનિંગમાં, માત્ર નિયમોને જાણવું પૂરતું નથી, પરંતુ તર્ક અને સ્વ-પહેલ કરવાની ક્ષમતા સામે આવે છે. કેટલાક સોનેરી નિયમો પણ છે. તેમાંથી એક એપ્લીકેશનને સામગ્રીની લોડ ક્ષમતા સાથે સુમેળ સાધવાનું છે, સામગ્રીનું શ્રેષ્ઠ વજન અને કિંમત પસંદ કરવાનું છે.

જો આપણે રૂપરેખામાં પહેલેથી જ કલ્પના કરી લીધી હોય કે આપણે શું અને કેવી રીતે બનાવવા માંગીએ છીએ, તો અમે જરૂરી સામગ્રી પણ નક્કી કરીએ છીએ. માર્ગદર્શિકાઓ આપણને સામગ્રી પસંદ કરવામાં જરૂરી મદદ આપે છે પરંતુ પૂરતી મદદ નથી, કારણ કે તેઓ માને છે કે પુરવઠાની આદર્શ શક્યતા છે. જો કે, અમને અમારા પોતાના માલસામાનના સ્ટોક દ્વારા અથવા મોટા ભાગના કિસ્સાઓમાં અયોગ્ય સામગ્રીની નબળી પસંદગી દ્વારા મેનેજ કરવાની ફરજ પડી છે, જે દુકાનો અમને ઓફર કરે છે.

અમુક મહત્વની સામગ્રી સાથે, અમે લાકડા, ધાતુ અને પ્લાસ્ટિકની પ્રક્રિયાનું વર્ણન કરતા પ્રકરણોમાં વિગતવાર જાણીશું. તેથી અહીં આપણે ફક્ત કેટલાક મહત્વપૂર્ણ સામાન્ય ગુણધર્મોને વળગી રહીશું જેમ કે:

-સામગ્રીની મજબૂતાઈ તેના સૌથી નબળા ભાગ દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે; બેટનની મધ્યમાં એક ગાંઠ, સ્ટીલ સ્પ્રિંગનો નરમ ભાગ, સ્તંભની સ્થિર ઈંટ, આખીને નબળી બનાવે છે.

-લાકડાના તંતુઓની દિશા, ક્રોસ-સેક્શનનો આકાર, ક્લેમ્પિંગની પદ્ધતિ, આધારની પદ્ધતિ તત્વોની મજબૂતાઈને ખૂબ પ્રભાવિત કરે છે.

-વધતા ક્રોસ-સેક્શન સાથે સામગ્રીની તાકાત વધે છે. જાડી સામગ્રીમાં મૂળભૂત રીતે વધુ તાકાત હોય છે. જો કે, યોગ્ય ક્રોસ-સેક્શન અને નાના ક્રોસ-સેક્શનલ વિસ્તાર (અને તેથી ઓછા વજન અને ખર્ચ) સાથે સામગ્રી સમાન અને તેનાથી પણ વધુ મજબૂતાઇ ધરાવી શકે છે. ઉદાહરણ તરીકે, યુ-પ્રોફાઇલ સ્ટીલ બીમમાં સંપૂર્ણ પ્રોફાઇલ સાથે સમાન પરિમાણોના બીમ જેટલી જ તાકાત હોય છે.

એન્જિનિયરિંગ નોંધ: વિવિધ પ્રોફાઇલના “લગભગ સમાન તાકાત”ના સામાન્ય દાવાઓ લોડ-બેરિંગ તત્વની પસંદગી માટેનો આધાર નથી. લોડ ક્ષમતા સામગ્રી, લોડ અક્ષ, સ્થિરતા, બકલિંગ, ટોર્સિયન, સાંધા, થાક, આગ, કાટ અને સીમાની સ્થિતિ પર આધારિત છે. ચોક્કસ કેસ માટે બેરિંગ એલિમેન્ટની ગણતરી કરવી આવશ્યક છે.

-લોડના પ્રકાર અને દિશાના આધારે વ્યક્તિગત સામગ્રીની શક્તિ અલગ અલગ હોય છે.

શક્તિ આના પર પણ આધાર રાખે છે: ગરમી (તેના પ્રભાવ હેઠળ, કેટલાક પ્લાસ્ટિક નરમ થાય છે), પાણી (મુખ્યત્વે બાંધકામ સામગ્રી પર હુમલો કરે છે), ઠંડુ (ટીનને ખૂબ જ સખત અને બરડ બનાવે છે), આક્રમક રસાયણો (લગભગ તમામ બાંધકામ સામગ્રીને નુકસાનકારક અસર કરે છે), વગેરે.

ડિઝાઇન કરતી વખતે, આપણે આ બધું ધ્યાનમાં લેવું જોઈએ, મર્યાદિત શક્યતાઓને ક્યારેય ભૂલશો નહીં. જો અમારી પાસે સામગ્રી છે, તો ઉત્પાદન ક્ષમતાના આધારે તકનીકની સ્થાપના થવી જોઈએ. જ્યારે આપણે વેલ્ડ કરવા માંગતા હોઈએ ત્યારે અમે એક સામગ્રી પસંદ કરીશું, અને બીજી, જો આપણે રિવેટિંગ દ્વારા જોડાણ બનાવવા માંગીએ છીએ. કલાત્મક રીતે સુશોભિત બૉક્સના ઢાંકણ માટે, યોગ્ય લાકડાની સામગ્રીની જરૂર છે, અને ભોંયરાના છાજલીઓ માટે, બીજી સામગ્રી. અમે સ્પોન્જ ફીણના એક ટુકડામાંથી ખુરશીના પાછળના ભાગ માટે દાખલ કાપીશું. જો કે, સ્પોન્જ ફોમ સ્ક્રેપ્સનો ઉપયોગ વર્ક ચેરના કુશન ભરવા માટે પણ થઈ શકે છે.

એક મહત્વપૂર્ણ નિયમ: જરૂરી સામગ્રીના સંપાદન પછી જ વિગતવાર યોજના બનાવવામાં આવે છે. કેટલાક બાંધકામો સાકાર કરી શકાતા નથી, ઉદાહરણ તરીકે, ફક્ત એટલા માટે કે બજારમાં હેતુ કરતાં મોટા પરિમાણોવાળા સ્ક્રૂ છે.

ચિત્ર એક છેતરપિંડી છે! ઘણીવાર વિગતો તેના પર ખૂબ જ સરસ રીતે ગોઠવી શકાય છે, અને એસેમ્બલી દરમિયાન તે જોવા મળે છે કે તેને ફિટ કરવું અશક્ય છે; અને અન્ય લોકો માટે, કે તેઓને એસેમ્બલી પછી ડિસએસેમ્બલ કરી શકાતા નથી.

આપણે તત્વોને લપસવા, ખસેડવા અને સ્ક્રૂ કાઢવા સામે સુરક્ષિત કરવાનું ક્યારેય ભૂલવું જોઈએ નહીં. ઉદાહરણ તરીકે, ઓપનિંગ સામે સ્ક્રૂ સાથે “કનેક્શન” સુરક્ષિત કરવા માટે અહીં કેટલાક વિકલ્પો છે: વોશર, સ્પ્રિંગ વોશર, ક્રાઉન વોશર, સ્પ્લિટ, સ્ક્રુ એન્ડ ટીયર, નેઇલ પોલીશ, ચ્યુઇંગ ગમ, પેઇન્ટ, કાઉન્ટર નટ (નટ), પ્લાસ્ટિક વોશર, પ્રોટેક્ટિવ કેપ વગેરે. સૌથી યોગ્ય ફ્યુઝ અગાઉથી પસંદ કરવું જોઈએ અને ડ્રોઇંગ પર સૂચવવું જોઈએ.

મહત્વપૂર્ણ: નેઇલ પોલીશ, ચ્યુઇંગ ગમ, પેઇન્ટ અને અન્ય ઇમ્પ્રુવાઇઝ્ડ માધ્યમો સલામતી-જટિલ સ્ક્રુ જોઇન્ટનું મંજૂર રક્ષણ નથી. સુરક્ષિત કરવાની પદ્ધતિ ગણતરી દ્વારા અને પ્રમાણભૂત, સામગ્રી, સ્પંદનો, તાપમાન, કાટ અને ઉત્પાદકની સૂચનાઓ અનુસાર, નિર્ધારિત કડક ટોર્ક અને નિયંત્રણ સાથે પસંદ કરવામાં આવે છે.

અમે જરૂરિયાતોને અનુરૂપ થવા વિશે પણ વિચારીએ છીએ. અમે બર્ડહાઉસ ડિઝાઇન કરવા કરતાં ગો-કાર્ટ સ્ટીયરિંગ શાફ્ટ ડિઝાઇન કરવા માટે વધુ ગંભીર બનીશું. વાર્ષિક વેકેશન માટે રમકડા-લાકડાની બોટ ડિઝાઇન કરતી વખતે કરતાં રેડિયો કંટ્રોલ સાથે મોડેલ એરપ્લેન ડિઝાઇન કરતી વખતે કન્સ્ટ્રક્ટર અલગ રીતે કારણ આપે છે.

એક ટેક્સ્ટમાં ડિઝાઇનની બધી શાણપણ શીખવી મુશ્કેલ છે. પરંતુ, જો આપણે વિચારપૂર્વક, સચોટ, સ્વચ્છ અને નિયંત્રિત રીતે દોરીએ અને ડિઝાઇન કરીએ અને કાર્ય માટે જરૂરી સત્તાવાર મંજૂરીઓ, ધોરણો અને નિયમનો મેળવવા માટેના પ્રયત્નો (અને થોડા નાણાકીય સંસાધનો) માટે અફસોસ ન કરીએ તો સફળતા ગેરહાજર રહેશે નહીં.

અંતિમ નોંધ: કાર્ય, એસેમ્બલી, જાળવણી, ડિસએસેમ્બલી, સુલભતા, સહિષ્ણુતા, સામગ્રી, સાંધા અને તમામ સંબંધિત જોખમો ઉત્પાદન પહેલાં તપાસવામાં આવે છે. ડ્રોઇંગનું પુનરાવર્તન અને મંજૂરી શોધી શકાય તેવું હોવું આવશ્યક છે; દરેક સલામતી-મહત્વના ઉત્પાદન અથવા બાંધકામ માટે, યોગ્ય નિષ્ણાત ગણતરી અને ચકાસણી જરૂરી છે.