Archive expert content: the article conveys a historical introduction to technical drawing and design. Dit is nie ’n plaasvervanger vir huidige SRPS, EN, ISO of ander toepaslike standaarde, regulasies, verwysingsvoorskrifte, berekeninge, tegniese dokumentasie of goedkeuring nie. Die ou JUS-merke, vertoonde afmetings, toleransies, formate en projeksiereëls moet gekontroleer word volgens die tipe dokumentasie, die gekontrakteerde standaard en die toepaslike vereistes. For structural, mechanical, electrical, gas and other safety-critical works, an authorized designer of the appropriate profession is needed.
Vandag is Savo Kusić gefokus op houtvensters, hout-aluminium vensters, pasgemaakte vensters, deur en versoeke om kwotasie. Hierdie artikel bly ’n historiese argief en maak nie ’n ontwerpdiens uit nie.
Design before construction
Enigiets wat ons maak of herstel, die eerste fase van werk, nie net in chronologiese volgorde nie, maar ook in belangrikheid, is ontwerp. Dikwels word hierdie stadium van werk slegs in die verstand gedoen. Sukses met hierdie soort ontwerp “net in die kop” kan verwag word vir eenvoudiger werke. Vir meer komplekse take is dit nodig om te ontwerp, op ’n skets of ’n tekening. Iemand anders kan vir jou ontwerp, en jou taak is net om die ontwerp te volg.
Die metode om tegniese tekeninge, toegepaste merke, lyne te maak, word bepaal deur JUS-standaarde, wat jy met baie ander nuttige inligting kan vind, bv. in die boek Tegniese tekening deur Todor Pantelić, Belgrado, of Tegniese tekening deur Branko Kovač, Zagreb.
Ons teks kan natuurlik nie aan ’n enkele stel regulasies gemeet word nie. Ons het net plek vir die belangrikste regulasies van tegniese tekening (prent 1).
Figuur 1 — ’n historiese oorsig van die basiese konvensies van tegniese tekening.
Standaards: met verwysing na JUS-standaarde en ou handleidings behou die oorspronklike konteks, maar bevestig nie dat daardie reëls vandag geldig is nie. Elke projek moet die toegepaste standaard, eenhede, projeksiestelsel, tekeninghersiening en verantwoordelike persoon uitdruklik vermeld.
Afmetings en tipes lyne
Eerstens moet ons die tekeninge in ’n sekere skaal teken (Fig1b), dit wil sê om die voorwerp in die tekening verklein of vergroot te wys in vergelyking met die oorspronklike.
Byvoorbeeld: skaal M=1:5dui aan dat die staaf wie se lengte sal850 mmwees in die tekening vyf keer verminder, d.w.s.170 mm(maar ons sal dit op die hoogte toepas850). Baie klein voorwerpe, byvoorbeeld die as van ’n horlosie, sal in die tekening vergroot word, byvoorbeeld in skaal10:1of2:1. Vergroting word ook getoon deur die “omgekeerde” skaal, bv. M=2:1.
Kom ons teken die stukke net in ’n sekere skaal op een vel, en merk die skaal in die onderste regterhoek. As die besonderhede verskillende skale het, dui ons die ooreenstemmende skaal langs elke detail aan.
Aanbevole afmetings
Vloerplan1:100-1:50(verklein in die tekening)
Die bloudruk van die gebou1:20-1:10(verklein in die tekening)
Binne1:10-1:5(verklein in die tekening)
Klein masjiene1:5-1:2(verklein in die tekening)
Handgereedskap 1:2 - 1:1 (verklein in die tekening)
Besonderhede van fyn meganika 1:1 - 1:2 (vergroot in die tekening)
Watchmaking finesse 2:1 - 5:1 (in the drawing enlarged)
Die skale 1:5, 1:50 of 5:1 moet vermy word indien moontlik, want dit is moeilik om ’n ronde en figuur te herbereken. By die verhouding 1:5, byvoorbeeld, moet ’n staaf met lengte 763 mm getrek word 152,6 mm en ons moet daardie maat vooraf bereken. In die geval van die skaal 1:10 sal die getekende lengte 76,3 mm wees en sal sonder moeite verkry word.
Aangediende afmetings moet altyd die werklike afmetings van die voorwerp wees, ongeag hul grootte op die tekening (as gevolg van skaal).
Belangrik: die lys van aanbevole skale word vanaf ’n historiese bron oorgedra. Die item word gemaak volgens die afmetings en spesifikasie, nie deur die vertoning op papier of skerm te meet nie, wat geskaal kan word wanneer dit gedruk of vertoon word.
Met dik lyne teken ons die sigbare rande, en met dun lyne teken ons aansigte en hulplyne tydens dimensionering (sodat die hoogtes nie aan die hoofrande van die voorwerp raak nie). Die stippellyn dui die onsigbare rande aan (wat van voor gesien agter die voorwerp val en vir ons onsigbaar is).
’n Gestreepte lyn met ’n punt tussen elke breuk dui die simmetrie-as van die roterende liggame langs die lengte van die liggaam aan (byvoorbeeld die middellyn van die lengte van pype, skagte, ens.) en die snitlyn, indien die liggaam gesny sou word deur ’n denkbeeldige vlak te gebruik om daardie interne besonderhede wat in ’n boor is, uit te lig, byvoorbeeld, toegang tot ’n oog. We mark the surface of the imaginary section with oblique lines (hatched). The ends of the lines indicating the elevations end with arrows that lie on the auxiliary lines.
Stepellyn met twee kolletjies tussen elke breuk dui die vouwerwe aan. Byvoorbeeld, in plaatmetaalwerke moet die velle gebuig word op die plekke wat so gemerk is. Die skroefdraad is gemerk met een dun lyn parallel met die dik lyn sodat die dikker lyn van buite af kom. Op die moer is die binnelyn dikker en dui die deursnee van die opening aan, terwyl die draad met ’n dunner lyn gemerk is.
Dit gebeur dat sommige voorwerpe nie by alle afmetings kan pas nie. In sulke gevalle is dit nodig om voorwerpprojeksies te gee nl. veelsydige aansig, moontlik ’n gedeelte of snit en projeksie (prent 2 boonste deel).
Projeksies en seksies
Beeld 2 — projeksies, snitte en tekeningoriëntasie.
Wanneer sekere projeksies (“aansigte”) geteken word, word die “teenoorgestelde” rangskikking voorgeskryf. Dit beteken dat die geselekteerde sentrale projeksie (hoofaansig) in die middel kom. ’n Voorwerp wat regs gesien word, word aan die linkerkant van die sentrale projeksie geteken. ’n Voorwerp wat van links gesien word, of van onder gesien word, word bo geteken, ens. (prent 1d).
Ons probeer om so min as moontlik projeksies (seksies) te teken, maar laat ons nie vergeet dat die gebrek aan enige nodige projeksie lei tot die skepping van ’n skart nie. Dieselfde geld vir lysinskrywing. The rule is that every required dimension should be indicated on the drawing, but not more than one. Elevations duplicated for safety are usually contradictory and cause a dilemma (Figure 3).
Dimensioning and tolerances
Figure 3 — comparison of fuzzy and controlled dimensioning.
The main measurements should always be given on the drawing. Vir die teenwoordigheid van ander maatreëls is dit belangrik of daar ’n geleentheid is om die besonderhede te meet en of dit nodig is vir die vervaardiging van die voorwerp. Indien moontlik, moet maatreëls van die einde af aangedui word, dws. rand. Aanmekaargeketting kan dit maklik lei tot ’n item-vervaardigingsfout. Dit is belangrik dat die mates met ’n skaal gekontroleer kan word, nie net op die tekening nie, maar ook op die voorwerp (prent 4)
Picture 4 — measures must be sufficient, measurable and unambiguous.
Mates word in millimeter gegee op masjientekeninge, op konstruksie- en houtindustrie-tekeninge in sentimeter, en op grondplanne in meter. Getalle, wat afmetings aandui, word bokant die horisontale lyne, wat hoogtes aandui, geskryf en aan die linkerkant, wanneer hulle vertikaal is, teen ’n hoek van 90° in verhouding tot die voriges. Die nommers is mooi, ondubbelsinnig en leesbaar geskryf en op die wyse hierbo beskryf sodat die vertikale aansigte gelees kan word met die kop effens na links gekantel (prent 1e).
In “doen-dit-self”-werke word die etiket vir toleransies selde gebruik - die toegelate afwyking van die voorwerp van die ideaal, afmetings. ’n Teken wat na die maatnommer geplaas is en ’n klein nommer daarbo waarsku dat die afmetings van die vervaardigde item groter of kleiner kan wees as wat aangedui is. (Byvoorbeeld 204+0 dui aan dat die werklike maat kleiner kan wees, maar nie groter nie). As 204-1+0,5 aangedui word, kan die voorwerp met ’n maksimum van ’n halwe millimeter langer wees, of korter met een millimeter.
Nota oor toleransies: die historiese rekord van die punte in hierdie paragraaf kan tipografies onvolledig wees. Toleransies, passings, geometriese toleransies, grofheid en maatbasis moet ondubbelsinnig volgens die toegepaste standaard geskryf word; hulle moet nie uit hierdie artikel na die produksietekening gekopieer word nie.
Dit is ook belangrik om die kwaliteit van die oppervlakbehandeling aan te dui. ’n Ingevoude teken S (~) wat op die kontoerlyn geplaas is, dui aan dat die oppervlak nie verwerk is nie, en die teken N dui die kant van die wêreld aan (sien onderaan die figuur 2).
Die formaat van die tekening kan die grootte van ’n vel tikmasjienpapier wees, die helfte van die grootte, dubbel of ’n paar keer groter (in die eerste geval word die papier in twee dele gevou, en in die tweede tekening word dit gevorm deur twee of meer velle langs mekaar te plaas, om ’n sekere formaat te verkry). Die benamings van die formate wat aldus verkry is, is: tikmasjienpapier A4, half A5, dubbel A3 ens.
Die letter R of r voor die nommer dui die radius van afronding aan. Die deursnee van die sirkelvormige snit (bv. in die geval van staafbuise, ens.) word aangedui deur die teken Ø wat voor die figuur geplaas is. Byvoorbeeld, die meting vir ’n skyf met radius R16 kan ook met Ø 32 gemerk word, afhangend van watter meting makliker is om te meet.
Vir teken gebruik ons ’n puntige halfharde grafiet- of balpuntpen met ’n langwerpige punt. Die lem van die liniaal moet op die papier rus, en ons trek ’n lyn met die gereedskap wat ons in ’n vertikale posisie reg langs die liniaal hou. As ons die tekening met ink wil maak, dan moet die skuins rand van die liniaal nie op die papier lê nie maar aan die bokant wees, sodat die ink nie op die tekening smeer nie. Dit word aanbeveel om ’n raam 1 cm vanaf die rand van die tekenvel te skep.
Vir skets kan vierkant- of grafiekpapier gebruik word, waarop kruislyne maklik vryhand geteken en volgens skaal geteken kan word. Wat ons tot dusver oor tegniese tekening geleer het, is slegs die basis vir goeie ontwerp. By ontwerp is dit nie genoeg om net die reëls te ken nie, maar die vermoë om te redeneer en self-inisiatief kom na vore. Daar is ook ’n paar goue reëls. Een daarvan is die harmonisering van die toepassing met die laaivermoë van die materiaal, die keuse van die optimale gewig en prys van die materiaal.
As ons reeds in hooftrekke voorgestel het wat en hoe ons wil maak, bepaal ons ook die nodige materiaal. Handleidings gee ons die nodige maar nie voldoende hulp met die keuse van materiaal nie, want dit aanvaar dat daar ’n ideale voorsieningsmoontlikheid is. Ons word egter gedwing om te bestuur deur ons eie voorraad materiaal, of in die meeste gevalle deur die swak keuse van ongeskikte materiaal, wat die winkels ons bied.
Met sekere belangrike materiale sal ons in detail leer ken in die hoofstukke wat die verwerking van hout, metaal en plastiek beskryf. So hier hou ons net by ’n paar belangrike algemene eienskappe soos:
-die sterkte van ’n materiaal word bepaal deur sy swakste deel; ’n knoop in die middel van ’n lat, ’n versagde deel van ’n staalveer, ’n bevrore baksteen van ’n kolom, maak die geheel swakker.
-die rigting van houtvesels, die vorm van die deursnee, die metode van klem, die metode van ondersteuning het ’n groot invloed op die sterkte van die elemente.
-sterkte van die materiaal neem toe met toenemende deursnee. Dikker materiaal het basies meer sterkte. Met ’n geskikte deursnee en ’n kleiner deursnee-area (en dus minder gewig en koste) kan die materiaal egter dieselfde en selfs hoër sterkte hê. Byvoorbeeld, ’n U-profiel staalbalk het amper dieselfde sterkte as ’n balk van dieselfde afmetings met ’n vol profiel.
Ingenieursnota: algemene aansprake van “byna dieselfde sterkte” van verskillende profiele is nie ’n basis vir die keuse van ’n lasdraende element nie. Laaivermoë hang af van materiaal, las-as, stabiliteit, knik, wring, gewrigte, moegheid, brand, korrosie en grenstoestande. Die draelement moet vir ’n spesifieke geval bereken word.
-individuele materiale, afhangende van die tipe en rigting van las, het verskillende sterkte.
Sterk hang ook af van: hitte (onder die invloed daarvan word sommige plastiek sag), water (aanval hoofsaaklik konstruksiemateriaal), koue (maak blik baie styf en bros), aggressiewe chemikalieë (affekteer amper alle konstruksiemateriaal skadelik), ens.
Wanneer ons ontwerp, moet ons dit alles in ag neem, en nooit die beperkte moontlikhede vergeet nie. As ons die materiaal het, moet die tegnologie gevestig word, afhangende van die vervaardigingsvermoë. Ons sal een materiaal kies wanneer ons wil sweis, en ’n ander, as ons die verbinding wil maak deur te klink. Vir die deksel van die kunstig versierde boks is ’n geskikte houtmateriaal nodig, en vir die kelderrakke, ’n ander materiaal. Ons sal die insetsel vir die agterkant van die leunstoel uit een stuk sponsskuim sny. Sponsskuimreste kan egter ook gebruik word om die kussings van ’n werkstoel te vul.
Belangrike reël: ’n gedetailleerde plan word eers gemaak na die verkryging van die nodige materiaal. Sommige konstruksies kan byvoorbeeld nie gerealiseer word bloot omdat daar skroewe op die mark is met groter afmetings as wat bedoel is nie.
Die tekening is ’n klug! Dikwels kan die besonderhede baie mooi daarop gerangskik word, en tydens montering word gevind dat dit onmoontlik is om dit te pas; en vir ander, dat hulle nie uitmekaar gehaal kan word na montering nie.
Ons moet nooit vergeet om die elemente te beveilig teen gly, skuif en losdraai nie. As voorbeeld, hier is ’n paar opsies om die “verbinding” met die skroef teen oopmaak vas te maak: wasser, veerwasser, kroonwasser, split, skroef eind skeur, naellak, kougom, verf, sluitmoer, plastiek wasser, beskermende dop, ens. Die mees geskikte lont moet vooraf gekies word en op die tekening aangedui word.
Belangrik: Naellak, kougom, verf en ander geïmproviseerde middele is nie goedgekeurde beskerming van die veiligheids-belangrike skroefverbinding nie. Die metode van bevestiging word gekies deur berekening en volgens die standaard, materiaal, vibrasies, temperatuur, korrosie en die vervaardiger se instruksies, met ’n gedefinieerde aandraaiwringkrag en beheer.
Ons dink ook daaraan om by behoeftes aan te pas. Ons gaan meer ernstig wees oor die ontwerp van ’n go-kart stuuras as wat ons is oor die ontwerp van ’n voëlhok. ’n Konstruktor redeneer anders wanneer ’n modelvliegtuig met radiobeheer ontwerp word as wanneer ’n speelgoed-houtboot vir ’n jaarlikse vakansie ontwerp word.
Dit is moeilik om al die wysheid van ontwerp in een teks te leer. Maar, sukses sal nie afwesig wees as ons nadenkend, akkuraat, skoon en beheerd teken en ontwerp en as ons nie spyt is oor die moeite (en ’n bietjie finansiële hulpbronne) om die nodige amptelike goedkeurings, standaarde en regulasies vir die werk te verkry nie.
Laaste nota: funksie, montering, instandhouding, demontage, toeganklikheid, toleransies, materiaal, lasse en alle relevante risiko’s word voor vervaardiging nagegaan. Tekenhersiening en -goedkeuring moet naspeurbaar wees; vir elke veiligheidsbelangrike produk of konstruksie word toepaslike kundige berekening en verifikasie vereis.