Mahalagang tala ng eksperto: Ito ay isang archival na pang-edukasyon na teksto, hindi isang kasalukuyang detalye ng disenyo, static na pagkalkula, patunay ng kapasidad ng pagkarga o mga tagubilin sa pagmamanupaktura at pagpupulong. Ang disenyo ng mga bulwagan, domes, skeleton, matataas na haligi, tore, minahan at istruktura ng tubo ay nangangailangan ng awtorisadong taga-disenyo, geotechnical at iba pang makapangyarihang pundasyon, aktwal na epekto, katatagan, pagkapagod, sunog at mga pagsusuri sa kaagnasan, pati na rin ang mga wastong regulasyon at pamantayan.
Ang disenyo at pagtatayo ng mga istrukturang bakal ay hindi bahagi ng kasalukuyang pampublikong alok ng Savo Kusić. Ang focus sa produksyon ngayon ay binubuo ng wooden Mga bintana, wooden-aluminum Mga bintana at custom doors.
industrial hall
1. Domes. May mga domes kung saan ang lahat ng mga rod ay nakahiga sa ibabaw ng dome, na bumubuo ng mga spatial system, habang sa iba, ang mga domes ay nabuo sa pamamagitan ng radial arrangement ng mga indibidwal na kurbatang. Ang mga dome na spatial grid ay maaaring magkaroon ng mga sumusunod na hugis:
- Schwedler’s domes, kung saan ang mga ribs ay radial at konektado sa isa’t isa sa pamamagitan ng horizontal beam (fig. 1)
- Mesh domes, ang ibabaw nito ay binubuo ng isang network ng mga tatsulok, na walang radial ribs, ngunit may mga nakapalibot na banda ng parehong bilang ng mga anggulo (fig. 2). Kung ang naturang simboryo ay batay sa isang regular na polygon na may pantay na bilang ng mga panig, ang sistema ay hindi matatag at hindi magagamit nang walang espesyal na pagpapapanatag.
- Zimmerman domes, kung saan mayroong, katulad ng Schwedler at mesh domes, pahalang na mga singsing, ngunit ang bilang ng mga anggulo sa mga singsing ay unti-unting bumababa sa pagtaas ng taas ng mga singsing. Ang bentahe ng Zimmerman domes kumpara sa Schwedler domes at mesh domes ay ang vertical forces lamang ang lumilitaw sa mga sulok ng ibabang bahagi, habang ang mga pahalang na pwersa mula sa hangin ay natatanggap ng gitna ng mga pader sa longitudinal na direksyon (fig. 3).
- Slick o plate domes, kung saan, tulad ng sa mesh, ang lahat ng indibidwal na ibabaw ay tatsulok, habang ang paraan ng suporta ay katulad ng sa Zimmerman domes (fig. 4).
- Mga tent na bubong, kung saan ang mga tadyang ay rectilinear (fig. 5).
Fig. 1, 2, 3, 4 ayon sa pagkakabanggit
Sl.5
2. Mga sports hall. Ang pagtatayo ng mga sports hall ay tinutukoy ng hugis ng arena at ng seating arrangement. Ang mga haligi ay iniiwasan, upang ang mga nagmamasid ay magkaroon ng malinaw na pagtingin sa buong interior.
3. Mga bulwagan ng eksibisyon. Sa kaso ng mga bulwagan ng eksibisyon, ginagamit ang isang hugis-parihaba na base, upang gawing pinakasimpleng ang pag-aayos ng mga fastener. Kung minsan ay nakikita rin ang mga panloob na hanay, ngunit mayroong higit na kalayaan sa pamamahagi ng espasyo kung walang mga haligi sa bulwagan.
4. Mga bulwagan ng workshop. Ang proyekto ng isang istraktura ng bakal para sa isang workshop hall ay nilikha sa pamamagitan ng pakikipagtulungan ng isang operating expert, isang crane designer at isang steel structure designer. Tinutukoy ng espesyalista sa pagmamaneho ang mga sukat ng base at ang espasyo ng mga haligi ayon sa layout ng mga makina at plano sa trabaho. Tinutukoy din nito ang pagpuno ng mga dingding, ang pantakip sa bubong pati na rin ang mga pamamaraan ng pundasyon, ayon sa opinyon ng mga eksperto sa konstruksiyon. Tinutukoy ng taga-disenyo ng crane ang sariling mga timbang ng mga troli at crane, ang mga puwang ng gulong at ang pinaka-hindi kanais-nais na mga presyon ng gulong. Batay sa data ng operating expert at ng crane designer, tinutukoy ng steel structure designer ang sumusuportang structure ng hall. Ang mga suporta sa crane ay dapat na matigas hangga’t maaari at, kung kinakailangan, idinisenyo na may overhang, upang kapag dumaan ang isang crane na may mabigat na load, ang riles ng crane ay may pahalang na posisyon, at sa ganitong paraan ay maaaring pumili ng isang medyo maliit na motor ng kreyn.
5, Mga bulwagan na hugis lagari. Ang mga bulwagan na hugis lagari ay karaniwang itinatayo kapag kailangan ang pare-parehong pag-iilaw at ang direktang pagpasok ng sikat ng araw sa loob ng bulwagan ay dapat iwasan. Ito ay lalong mahalaga sa produksyon at warehouse hall ng industriya ng tela. Ang mga sawn na bubong ay may hubad na makintab na ibabaw60tungkol sa90o, habang ang slope ng napakalaking ibabaw ay umaabot sa30o. Ang makintab na ibabaw ay inilalagay sa gilid kung saan walang araw, iyon ay, patungo sa hilaga. Kapag nagdidisenyo ng mga sawn na bubong, dapat isaalang-alang ng isa ang isang buong serye ng mga isyu, ang solusyon kung saan ay ang makapangyarihang opinyon ng mamumuhunan, ibig sabihin: ang takip ng bubong ay maaaring gawin ng mga magaan na gawa na mga panel o tile sa isang kahoy na base, ang mga sawn fastener ay maaaring mga sala-sala (fig.6), mga frame na may tatlong joints (fig.7), o mga frame sa dalawang joint na may tensyon (fig8). Ang solusyon sa sala-sala ay may pinakamaliit na timbang, ngunit mayroon silang kawalan na idinidikit ng sala-sala, hal. sa industriya ng tela, pinapanatili nila ang lint ng lana. Kung ang layunin ay magkaroon ng kaunting mga haligi hangga’t maaari sa loob ng gusali, ang isang solusyon na may malalaking-span na grid ay maaaring ilapat sa parehong mga eroplano sa bubong, na kapwa sumusuporta sa isa’t isa at sinusuportahan sa mga dulo sa mga suporta sa grid.
Fig. 6
Sl.7
Sl. 8
Mga konstruksyon para sa mga timon
Ang mga konstruksyon sa ibabaw ng slipway ay may mga nakabitin na revolving crane. Ginagamit ang mga ito para sa magaspang na pagpupulong ng mga sasakyang-dagat para sa trapiko sa dagat at ilog. Ang mga high revolving crane at cable crane ay nakikipagkumpitensya sa mga constructions na ito. Sa fig.9ipinapakita ang konstruksiyon sa landing gear ng kumpanyang Nordseewerke Emden. Timbang3000t, itinayo1912.
Sl.9
Steel skeleton constructions
Ang istraktura ng bakal na balangkas ay isang istraktura na may ilang mga palapag, na ang mga haligi, mga suporta at mga girder na gawa sa bakal mismo ay inililipat sa mga pundasyon ang pagkarga mula sa sariling bigat ng iba pang mga materyales, pati na rin ang mga kapaki-pakinabang na pagkarga. Ang panlabas at panloob na mga dingding ay nagsisilbi lamang upang mapalibutan ang espasyo. Bilang karagdagan sa sarili nitong timbang at kapaki-pakinabang na pagkarga, ang steel skeleton ay tumatanggap din ng presyon ng hangin sa gusali, sa mga paayon at nakahalang direksyon.
Ang mga balangkas na konstruksyon ay karaniwang may hugis na ang mga haligi at beam ay bumubuo ng mga nakahalang frame. Ang mga frame na ito ay may halos parehong distansya sa pagitan ng mga ito sa longitudinal na direksyon ng gusali at konektado sa pamamagitan ng mga longitudinal na suporta. Maaaring may dalawa o tatlong post ang mga frame. Ang mga koneksyon ng substructure sa mga haligi ay maaaring matibay o may bisagra.
Upang patigasin ang gusali nang pahaba, ang mga vertical coupling ay inilalagay sa mga patlang na walang mga bintana (fig.10), o ang lahat ng mga suporta ng mga panlabas na dingding ay mahigpit na konektado sa mga haligi upang ang isang frame construction na may maraming mga node ay nilikha (fig.11).
Fig. 10
Sl.11
Ang pagpili ng mga materyales para sa mga kisame, panloob at panlabas na dingding ay napakahalaga para sa ekonomiya at pagiging angkop ng solusyon. Ang mga materyales na iyon ay dapat magkaroon ng thermal at sound insulating effect, dapat silang magaan at lumalaban sa mga impluwensya sa atmospera, dapat nilang protektahan ang mga bakal na pader mula sa apoy, kalawang at paghalay. Ang mga kisame ay gawa sa kongkreto na may ordinaryong o crossed reinforcement o ng mga prefabricated concrete parts.
Ang posibilidad ng paglalapat ng mga constructions ng steel skeleton ay lubhang magkakaibang. Ginagamit ang mga ito sa pagtatayo ng matataas na gusali at komersyal na mga gusali, mga hotel at maraming pang-industriya na halaman, at may maraming mga pakinabang kumpara sa iba pang mga paraan ng pagtatayo. Ang mataas na lakas ng bakal ay humahantong sa medyo maliit na sukat ng mga sumusuportang elemento. Dahil ang mga pader dito ay hindi nakikilahok sa pagdadala ng karga, maaari silang maging pantay na kapal sa lahat ng sahig. Ang oras na kinakailangan para sa pagtatayo ng steel skeleton ay maikli, ang pagpupulong ay maaaring gawin sa anumang panahon. Ang mga pagbabago sa istraktura ay madaling maipatupad sa panahon ng pagpupulong at kahit na matapos ang pagkuha sa gusali, nang hindi nalalagay sa panganib ang kaligtasan ng gusali. Ang paghupa ng lupa ay madaling mapantayan sa pamamagitan ng pagtataas ng mga haligi nang hindi nakakaabala sa pagpapatakbo ng mismong gusali.
Sa ganitong mga konstruksiyon, ang mga magaan na materyales ay ginagamit para sa mga kisame at dingding, at ang mismong sumusuportang istraktura ay magaan din, kaya ang kabuuang sariling bigat ng gusali ay medyo maliit. Dahil dito, mababa ang halaga ng pagpopondo. Ang mga ito ay madaling lansagin, kung saan ang mga indibidwal na bahagi ng bakal ay maaaring bahagyang magamit muli.
Matataas na Haligi at Tore
Ang matataas na haligi at tore ay matataas at payat na istruktura, medyo magaan ang karga, kung saan ang bakal ay isang partikular na angkop na materyal.
1. Mga poste ng ilaw. Para sa kapakanan ng pare-parehong pag-iilaw sa pinakamalalaking posibleng lugar, lalo na sa lugar ng mga pasilidad ng riles at mga minahan, itinatayo ang mga haligi na may taas na 25 hanggang 40m. Sa tuktok ay may isang platform kung saan inilalagay ang mga pag-install ng ilaw. Upang paganahin ang pag-aayos ng mga pag-install na iyon, ang mga climbing frame ay nakikita (fig. 12), Corner belts, diagonals at horizontals ay gawa sa mga anggulo. Ang pagkalkula ay ginagawa para sa mga istruktura sa industriya ng gusali.
Fig. 12
2. Mga poste para sa network ng tram. Isinasaalang-alang ang paraan ng pag-igting sa pagsuporta sa lubid, ang pantay na pagtutol sa baluktot ay kinakailangan na may kaugnayan sa lahat ng pahalang na palakol. Depende sa taas, ang kapal ng sheet ay mula 8 hanggang 10 mm.
3. Mga poste para sa network ng electric railway. May taas sila mula 8 hanggang 16 m. Ang taas ay nakasalalay sa span, at sa gayon ay sa arrow ng sumusuportang lubid, na maaaring humiga nang patayo o pahilig sa konduktor (fig. 12). Ang seksyon, na hugis-parihaba sa ibaba at parisukat sa itaas, ay dapat kasing maliit hangga’t maaari. Kapaki-pakinabang na itali ang mga diagonal mula sa mga sulok nang direkta sa mga sinturon, nang walang mga knotted sheet. Ang bawat corner belt ay may bearing plate sa ibabang dulo, at ang buong column ay nakasalalay sa isang karaniwang pundasyon para sa lahat ng apat na sinturon. Ang haligi ay nakakabit sa pundasyon gamit ang mga konkretong anchor bolts.
4. Mga poste ng linya ng kuryente. Sa kaso ng mahahalagang linya ng paghahatid ng mataas na boltahe, ang mga poste ay halos gawa sa bakal. Ang kanilang taas ay nakasalalay sa libreng span, pag-aayos ng mga console, materyales at pinahihintulutang boltahe, conductor at proteksiyon na lubid sa poste, pati na rin sa mga kondisyon ng pagkarga. Ang bilang ng mga alternating current system na ipinadala sa pamamagitan ng mga pole ay may impluwensya rin. Depende sa layunin, ang mga sumusunod na uri ng mga poste ay nakikilala: sumusuporta sa mga poste para sa pagdadala ng mga konduktor sa direksyon (fig. 13), mga poste ng sulok na may mga breakpoint ng ruta para sa pagtanggap ng mga pahalang na bahagi ng konduktor, mga tension pole (fig. 13), pagkonekta o split na mga poste ng koneksyon o sa iba’t ibang ginagamit para sa koneksyon mga direksyon.
Fig. 13
Ang column ay halos palaging may parisukat na seksyon at gawa sa ilang bahagi ang taas. Ang mga sinturon at dayagonal ay ginawa mula sa mga anggulo. Upang madagdagan ang lakas ng buckling, ang mga sinturon ay bahagyang napuno ng kongkreto pagkatapos ng pagpupulong. Ang koneksyon ng mga diagonal at sinturon ay ginawa, kung ito ay posible sa istruktura, nang walang mga nodal sheet. Ang mas maliliit na column, lalo na ang mga sumusuportang column, ay naka-angkla sa mga kahoy na sleeper na nakabaon 3 m. Ang matataas na haligi ay eksklusibong inilalagay sa isang kongkretong bloke ng pundasyon.
Mines
Para sa mga pasilidad sa pagmimina sa ibabaw, ginagamit ang mga propesyonal na termino, na ang pinakamahalaga ay ipinaliwanag sa fig. 14. Ang pangunahing bahagi ng export tower ng minahan ay ang guide tower. Ang taas ng tore ay depende sa taas ng entrance platform sa itaas ng field, sa haba ng basket, sa haba ng passageway, sa taas ng bumper at sa taas ng pagkahulog sa pagitan ng bumper at mga grip.
Fig. 14.1.
Fig. 14.2.
Sa paglipas ng mga taon, ang ilang mga anyo ng mga export tower ay binuo, depende sa posisyon ng drive machine patungo sa tower. Kung sa simpleng pagmamaneho, iyon ay kapag may isang basket na umaakyat at isa na bumaba, ang mga basket ay nakabitin sa tabi ng isa’t isa, na tiningnan mula sa gilid ng makinang nagmamaneho, kung gayon ang parehong mga roller ay maaaring magkatabi sa iisang plataporma, at pagkatapos ay ang tore ay isang palapag. Sa fig. Ang 15 ay nagpapakita ng solusyon na may apat na roller sa tabi ng bawat isa.
Fig. 15
Kung ang mga basket ay nakabitin sa likod ng isa, ang mga roller ay dapat na isa sa itaas ng isa upang ito ay isang dalawang palapag na tore (fig. 16). At kasama ang dobleng tore, kapag ang apat na basket ay nasa tabi ng bawat isa. kung titingnan mula sa makinang nagmamaneho, lahat ng apat na roller ay maaaring magkatabi sa isang palapag na tore (fig. 15).
Kung, gayunpaman, kung titingnan mula sa makina, apat na basket ang inilalagay sa likod ng isa, ang isang makina ay dapat ilagay sa magkabilang panig ng tore, at ang tore ay malulutas bilang isang dalawang palapag na konstruksyon na may nakalat na ibabang bahagi (fig. 17). Kapag walang sapat na espasyo malapit sa shaft para ilagay ang machine house sa tabi ng tower, ang drive machine ay inilalagay sa tower mismo.
Sa karagdagan sa mga export tower, ang mga pasilidad sa ibabaw ng minahan ay maaaring magsama ng mga bulwagan na may mga shaft at washing room kung saan pinoproseso ang karbon. Ang disenyo ng mga pasilidad na ito ay nangangailangan ng pakikipagtulungan ng steel structure designer sa kumpanyang nagsusuplay ng kagamitan. Sa prinsipyo, ang mga bagay na ito ay hindi naiiba sa iba pang mga istruktura ng bakal, maliban na nangangailangan sila ng patuloy na pagbagay ng istraktura sa mekanikal na kagamitan. Sa isang workshop hall, halimbawa, maaari itong isaalang-alang na ang lahat ng mga frame ay pantay, na, gayunpaman, ay bihira sa isang mine hall o laundry.
Fig. 16
Fig. 17
Mga konstruksyon ng tubo
Ang tubo ay ang pinaka-kanais-nais na cross-section para sa isang pinindot na baras, na pantay na sinusuportahan sa lahat ng direksyon. Bilang karagdagan, ang pinakamaliit na kapal ng pader ay maaaring makamit gamit ang mga tubo. Sa lahat ng iba pang mga seksyon, ang kapal na ito ay mas limitado ng lokal na kawalang-tatag kaysa sa kaso ng isang cylindrical tube. Ang mga tubo ay partikular na hindi sensitibo sa panganib ng pag-twist, na hindi nangyayari sa ibang mga seksyon ng mga istrukturang bakal. Bilang karagdagan sa mga static na kalamangan na ito ng mga tubo, ang kanilang kawalan ay isang hindi kanais-nais na hugis para sa pagtanggap ng mga baluktot na sandali, pati na rin ang mahirap na koneksyon ng mas makapal na mga tubo sa isang anggulo.
Maaaring gawin ang mga tubo mula sa mga nakabaluktot na sheet na may welded longitudinal seam, o bilang mga seamless roll. Sa parehong mga kaso, ang presyo ng tubo ay mas mataas kaysa sa presyo ng profile, isinasaalang-alang ang mga kahirapan sa pagmamanupaktura. Para sa mga kadahilanang ito, ang mga konstruksyon ng tubo ay mapagkumpitensya lamang na may kaukulang pagbawas sa timbang ng materyal. Ang mga tubo ay lalo na ginagamit bilang mga haligi ng mga gusali, kung ang mga ito ay puno lamang ng mga normal na puwersa. Ginagamit din ang mga tubo para sa mga haligi ng mga underpass at mga istruktura sa ilalim ng lupa. Ngayon sila ay madalas na ginagamit upang gumawa ng plantsa. Upang maiwasan ang panloob na kaagnasan, ang lahat ng mga extension at koneksyon, pati na rin ang mga end pipe, ay dapat na ganap na selyado.
Application Note: Ang mga makasaysayang halimbawa, dimensyon, tipolohiya at pag-aangkin ng sistema ng ekonomiya o kaginhawahan ay hindi dapat gamitin bilang kapalit para sa kasalukuyang mga pamantayan, kundisyon ng site, teknikal na katangian ng mga materyales at kagamitan o ekspertong pag-verify ng partikular na konstruksiyon.