Wichtige opmerking fan saakkundigen: Dit is in edukative argyftekst, gjin aktuele ûntwerpspesifikaasje, statyske berekkening, bewiis fan loadkapasiteit of fabrikaazje- en assemblage-ynstruksjes. It ûntwerp fan sealen, koepels, skeletten, hege kolommen, tuorren, myn- en piipstruktueren fereasket in autorisearre ûntwerper, geotechnyske en oare autoritative fûneminten, eigentlike effekten, stabiliteit, wurgens, brân- en korrosysjekontrôles, lykas jildige regeljouwing en noarmen.
It ûntwerp en de bou fan stielstruktueren is gjin diel fan it hjoeddeistige iepenbiere oanbod fan Savo Kusić. De produksjefokus fan hjoed bestiet út houten finsters, houten-aluminium finsters en oanpaste doarren.
yndustriële sealen
1. Koepels. D’r binne koepels wêryn alle roeden op it oerflak fan ’e koepel lizze, dy’t romtlike systemen foarmje, wylst yn oaren de koepels wurde foarme troch de radiale opstelling fan yndividuele befestigingen. Koepels dy’t romtlike raster binne kinne de folgjende foarmen hawwe:
- Schwedler’s koepels, wêrby’t de ribben radiaal binne en mei elkoar ferbûn binne troch horizontale balken (fig. 1)
- Mesh-koepels, wêrfan it oerflak bestiet út in netwurk fan trijehoeken, sûnder radiale ribben, mar mei omfiemjende bands fan itselde oantal hoeken (fig. 2). As sa’n koepel basearre is op in reguliere polygon mei in even oantal kanten, is it systeem ynstabyl en net te brûken sûnder spesjale stabilisaasje.
- Zimmerman-koepels, wêr’t d’r, fergelykber mei Schwedler- en mesh-koepels, horizontale ringen binne, mar it oantal hoeken op ‘e ringen nimt stadichoan ôf mei de tanimming fan’ e hichte fan ’e ringen. It foardiel fan Zimmerman-koepels yn ferliking mei Schwedler-koepels en gaaskoepels is dat allinnich fertikale krêften ûntsteane op ’e hoeken fan it ûnderste diel, wylst horizontale krêften fan ’e wyn troch it midden fan ’e muorren yn ’e lingterjochting ûntfongen wurde (fig. 3).
- Slick of plaat koepels, wêryn, lykas yn gaas koepels, alle yndividuele oerflakken binne trijehoekich, wylst de metoade fan stipe is fergelykber mei Zimmerman syn koepels (fig.4).
- Tintedakken, wêrby’t de ribben rjochtline binne (fig.5).
Fig. 1, 2, 3, 4 respektivelik
Sl.5
2. Sporthallen. De bou fan sporthallen wurdt bepaald troch de foarm fan de arena en de sitopstelling. Pylders wurde mijd, sadat waarnimmers in goed sicht hawwe op it hiele ynterieur.
3. Tentoanstellingshallen. Yn it gefal fan tentoanstellingshallen wurdt in rjochthoekige basis brûkt, sadat de arranzjemint fan befestigingen de ienfâldichste is. Soms wurde ynterne kolommen foarsjoen, mar der is gruttere frijheid yn de ferdieling fan romte as der gjin kolommen yn de seal.
4. Workshop sealen. It projekt fan in stielen struktuer foar in workshop hal wurdt makke troch de gearwurking fan in bestjoeringssysteem saakkundige, in kraanûntwerper en in stielen struktuer ûntwerper. De oandriuwspesjalist bepaalt de ôfmjittings fan ‘e basis en de ôfstân fan’ e kolommen neffens de yndieling fan ’e masines en it wurkplan. Hy bepaalt ek de vulling fan de muorren, de dakbedekking en de fundearringmetoaden, neffens de miening fan boukundigen. De kraanûntwerper bepaalt de eigen gewichten fan de trolleys en kranen, de tsjilafstanden en de meast ûngeunstige tsjildrukken. Op grûn fan de gegevens fan de eksploitaasjeekspert en de kraanûntwerper bepaalt de stielstruktuerûntwerper de draachstruktuer fan de hal. De kraansteunen moatte sa stiif mooglik wêze en, as it nedich is, mei in oerhang útwurke wurde, sadat by in swier beladen kraan de kraanrail in horizontale posysje hat en sadwaande foar in relatyf lytse kraanmotor keazen wurde kin.
5, Saw-foarmige sealen. Sawfoarmige sealen wurde oer it generaal boud as unifoarme ferljochting nedich is en de direkte penetraasje fan sinneljocht yn it ynterieur fan ’e hal te foarkommen is. Dit is benammen wichtich yn produksje- en pakhúshallen fan ’e tekstylyndustry. Sawn dakken hawwe bleate glêzen oerflakken60oer oan90o, wylst de helling fan ’e massale oerflak bedraacht30o. It glêzen oerflak wurdt pleatst oan de kant dêr’t gjin sinne, dat is, nei it noarden. By it ûntwerpen fan sawn dakken moatte jo rekken hâlde mei in heule searje problemen, wêrfan de oplossing de autoritative miening fan ’e ynvestearder is, nammentlik: de dakbedekking kin makke wurde fan ljochte prefabrikeare panielen of tegels op in houten basis, sawn befestigingen kinne roosters wêze (Fig.6), frames mei trije gewrichten (fig.7), of frames op twa gewrichten mei spanning (fig8). De roosteroplossing hat it minste gewicht, mar se hawwe it neidiel dat it rooster stekt, bgl. yn de tekstylyndustry behâlde se wol lint. As it doel is om sa min mooglik kolommen yn it binnenlân fan it gebou te hawwen, kin yn beide dakflakken, dy’t inoar stypje en oan ’e úteinen stipe wurde op roastersteunen, in oplossing mei grutspanroosters tapast wurde.
Fig. 6
Sl.7
Sl. 8
Konstruksjes foar helmen
De konstruksjes oer de slip drage hingjende draaiende kranen. Se wurde brûkt foar de rûge gearstalling fan skippen foar see- en rivierferkear. Hege draaikranen en kabelkranen konkurrearje mei dizze konstruksjes. Yn fig.9bou oan it lâningsgestel fan it bedriuw Nordseewerke Emden is te sjen. Gewicht3000t, boud1912.
Sl.9
Stalen skeletkonstruksjes
In stielen skeletstruktuer is in struktuer mei ferskate ferdjippings, wêrfan de kolommen, stipen en balken makke fan stiel sels oerdrage oan ’e stifting de lading fan it eigen gewicht fan oare materialen, lykas nuttige lesten. Eksterne en ynterne muorren tsjinje allinich om de romte te omsluten. Njonken it eigen gewicht en brûkbere lading krijt it stielen skelet ek wyndruk op it gebou, yn langs- en dwersrjochtings.
Skeletkonstruksjes hawwe oer it algemien sa’n foarm dat de kolommen en balken dwerse frames foarmje. Dizze kozijnen hawwe likernôch deselde ôfstân tusken harren yn ’e lingterjochting fan it gebou en binne ferbûn troch langstotte. Frames kinne twa of trije berjochten hawwe. De ferbiningen fan ‘e ûnderbou oan’ e kolommen kinne stiif of hingje wêze.
Om it gebou yn ’e longitudinaal te ferstevigjen, wurde fertikale koppelingen pleatst yn fjilden sûnder finsters (fig.10), of alle stipen fan ’e bûtenmuorren binne stiif ferbûn mei de kolommen, sadat in framekonstruksje mei in protte knopen ûntstiet (fig.11).
Fig. 10
Sl.11
De kar fan materialen foar plafonds, ynterieur- en bûtenmuorren is fan beslissend belang foar de ekonomy en de doelmjittigens fan ’e oplossing. Dy materialen moatte in termyske en lûdisolearjende effekt hawwe, se moatte ljocht wêze en resistint foar atmosfearyske ynfloeden, se moatte stielen muorren beskermje tsjin brân, roest en kondensaasje. Plafonds binne makke fan beton mei gewoane of oerstutsen wapening of fan prefabrykearre betonnen dielen.
De mooglikheid fan it tapassen fan stielen skeletkonstruksjes is heul ferskaat. Se wurde brûkt by de bou fan heechbou en kommersjele gebouwen, hotels en in protte yndustriële planten, en hawwe in protte foardielen yn ferliking mei oare bou metoaden. De hege sterkte fan it stiel liedt ta relatyf lytse diminsjes fan ’e stypjende eleminten. Om’t de muorren hjir net meidwaan oan it dragen fan ’e lading, kinne se op alle flierren fan deselde dikte wêze. De tiid dy’t nedich is foar de bou fan it stielen skelet is koart, montage kin dien wurde yn elk waar. Feroarings yn ’e struktuer kinne maklik wurde útfierd tidens de montage en sels nei it oernimmen fan it gebou, sûnder de feiligens fan it gebou yn gefaar te bringen. Grûnfersakking kin maklik lykmakke wurde troch kolommen te ferheegjen sûnder de wurking fan it gebou sels te ûnderbrekken.
Yn sokke konstruksjes wurde ljochte materialen brûkt foar plafonds en muorren, en de draachstruktuer sels is ek ljocht, sadat it totale eigen gewicht fan it gebou relatyf lyts is. As gefolch binne de kosten fan finansiering leech. Se kinne maklik demonteare wurde, wêrby’t yndividuele stielen dielen foar in part opnij brûkt wurde kinne.
Hege pylders en tuorren
Hege kolommen en tuorren binne hege en slanke struktueren, relatyf licht beladen, dêr’t stiel in bysûnder geskikt materiaal foar is.
1. Ferljochting peallen. Omwille fan unifoarme ferljochting fan de grutst mooglike gebieten, benammen op it mêd fan spoarfoarsjennings en minen, wurde kolommen fan hichte 25 oant 40m oprjochte. Oan de boppekant is der in platfoarm dêr’t de ferljochting ynstallaasjes wurde pleatst. Om de reparaasje fan dy ynstallaasjes mooglik te meitsjen, binne klimramen foarsjoen (fig. 12), Hoekriemen, diagonalen en horizontalen binne makke fan hoeken. De berekkening wurdt makke lykas foar konstruksjes yn de bou.
Fig. 12
2. Poalen foar it tramnetwurk. Sjoen de manier om it stypjende tou te spannen, is gelikense ferset tsjin bûgen nedich yn relaasje ta alle horizontale assen. Ofhinklik fan ’e hichte rint de plaatdikte fan 8 oant 10 mm.
3. Peallen foar it elektryske spoarnetwurk. Se fariearje yn hichte fan 8 oant 16 m. De hichte hinget ôf fan de span, en dus fan de pylk fan it stypjende tou, dat fertikaal of skuins nei de kondukteur lizze kin (ôfb. 12). De seksje, dy’t rjochthoekich is oan ‘e ûnderkant en fjouwerkant oan’ e boppekant, moat sa lyts mooglik wêze. It is handich om de diagonalen fan ‘e hoeken direkt oan’ e riemen te binen, sûnder knoopte blêden. Eltse hoeke riem hat in bearing plaat oan de legere ein, en de hiele kolom leit op in mienskiplike stifting foar alle fjouwer riemen. De kolom is mei betonnen ankerbouten oan de fundearring fêstmakke.
4. Power line peallen. By wichtige heechspanningslinen wurde de peallen hast allinnich fan stiel makke. Har hichte hinget ôf fan ‘e frije span, opstelling fan konsoles, materialen en tastiene spanningen, diriginten en beskermjende tou op’ e peal, en ek op ’e ladingsomstannichheden. It oantal wikselstroomsystemen dat oer de peallen trochstjoerd wurdt is ek fan ynfloed. Ôfhinklik fan it doel wurde de folgjende soarten peallen ûnderskieden: stipepeallen foar it dragen fan dirigenten yn ’e rjochting (fig. 13), hoekpeallen mei brekkingspunten fan ’e rûte foar it ûntfangen fan horizontale komponinten fan ’e kondukteur, spanningpeallen (fig. 13), ferbinen of splitsingpeallen dy’t brûkt wurde yn ferskate rjochtings.
Sl.13
De kolom hat hast altyd in fjouwerkante seksje en is makke fan ferskate dielen yn ’e hichte. Riemen en diagonalen wurde makke fan hoeken. Om de kniksterkte te fergrutsjen, wurde de riemen nei montage foar in part fol mei beton. De ferbining fan diagonalen en riemen wurdt makke, as it struktureel mooglik is, sûnder knooppunten. Lytsere kolommen, benammen stypjende kolommen, wurde ferankere oan houten sliepers dy’t begroeven binne 3 m. Hege kolommen wurde eksklusyf op ien betonnen blokfundament pleatst.
Mines
Foar oerflakmynboufoarsjenningen wurde profesjonele termen tapast, wêrfan de wichtichste wurde útlein yn fig. 14. It wichtichste part fan de eksporttoer fan de myn is de gidstoer. De hichte fan de toer hinget ôf fan de hichte fan it yngongsplatfoarm boppe it fjild, fan de lingte fan de koer, fan de lingte fan de trochgong, fan de hichte fan de bumper en de hichte fan de fal tusken de bumper en de gripen.
Fig. 14.1.
Fig. 14.2.
Yn ‘e rin fan’ e jierren binne bepaalde foarmen fan eksporttuorren ûntwikkele, ôfhinklik fan ‘e posysje fan’ e oandriuwmasine nei de toer. As by simpel riden, dat is as der ien koer is dy’t omheech giet en ien dy’t nei ûnderen giet, hingje de koerkes njonken inoar, sjoen fan ’e kant fan ’e driuwmasine, dan kinne beide rollen njonken inoar op itselde platfoarm lizze, en dan is de toer ienferhaal. Yn fig. 15 lit in oplossing sjen mei fjouwer rollers neist elkoar.
Fig. 15
As de kuorren de iene efter de oare hingje, moatte de rollen boppe de oare lizze, sadat it in toer fan twa boulagen is (fig. 16). En mei de dûbele toer, as fjouwer kuorren neist inoar lizze. sjoen fanút de oandriuwmasine kinne alle fjouwer rollers njonken inoar lizze op in ien-ferhaal toer (fig. 15).
As, lykwols, sjoen fan ‘e masine, fjouwer kuorren wurde pleatst ien efter de oare, ien masine moat wurde pleatst oan wjerskanten fan’ e toer, en de toer wurdt oplost as in twa-ferhaal konstruksje mei in sprieding ûnderste diel (fig. 17). Pas as der by de skacht net genôch romte is om it masinehûs njonken de toer te pleatsen, wurdt de oandriuwmasine op de toer sels pleatst.
Njonken de eksporttuorren kinne de oerflakfoarsjenningen fan ’e myn hallen omfetsje mei skachten en waskkeamers wêr’t stienkoal ferwurke wurdt. It ûntwerp fan dizze foarsjenningen fereasket de gearwurking fan ‘e ûntwerper fan’ e stielstruktuer mei it bedriuw dat de apparatuer leveret. Yn prinsipe, dizze objekten net ferskille fan oare stielen struktueren, útsein dat se nedich konstante oanpassing fan de struktuer oan de meganyske apparatuer. By ien wurkwinkelhal kin bygelyks rekkene wurde dat alle kozijnen gelyk binne, wat lykwols seldsum is yn in mynhal of wask.
Fig. 16
Fig. 17
Pipe konstruksjes
De piip is de meast geunstige dwerstrochsneed foar in yndrukte roede, dy’t likegoed yn alle rjochtingen wurdt stipe. Dêrnjonken kin de lytste muorredikte mei buizen berikt wurde. Yn alle oare seksjes is dizze dikte mear beheind troch lokale ynstabiliteit as yn it gefal fan in silindryske buis. Pipen binne benammen ûngefoelich foar it risiko fan draaien, wat net it gefal is mei oare dielen fan stielstruktueren. Neist dizze statyske foardielen fan de liedingen is har neidiel in ûngeunstige foarm foar it ûntfangen fan bûgmominten, en ek de drege ferbining fan dikkere liedingen yn in hoeke.
Pipen kinne wurde makke fan bûgde blêden mei in laske longitudinale naad, of as naadleaze rollen. Yn beide gefallen is de priis fan ‘e piip heger as de priis fan it profyl, sjoen de swierrichheden yn’ e produksje. Om dizze redenen binne piipkonstruksjes allinich kompetitive mei in oerienkommende fermindering fan materiaalgewicht. Pipen wurde benammen brûkt as pylders fan gebouwen, as se allinich mei normale krêften laden wurde. Pipen wurde ek brûkt foar pylders fan ûndertrochgongen en ûndergrûnske struktueren. No wurde se faak brûkt om steigers te meitsjen. Om ynterne corrosie foar te kommen, moatte alle fittings en ferbinings, lykas de einpipen, folslein ôfsletten wurde.
** Tapassingsnotysje: ** Histoaryske foarbylden, dimensjes, typologyen en oanspraken fan systeemekonomy of gemak moatte net brûkt wurde as ferfanging foar hjoeddeistige noarmen, sitebetingsten, technyske skaaimerken fan materialen en apparatuer of saakkundige ferifikaasje fan spesifike konstruksje.