ພື້ນທີ່ພິເສດຂອງໂຄງສ້າງເຫຼັກໃນອາຄານ

** ບັນທຶກຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ສໍາຄັນ:** ນີ້ແມ່ນຂໍ້ຄວາມການສຶກສາໃນຄັງເກັບມ້ຽນ, ບໍ່ແມ່ນຂໍ້ກໍານົດການອອກແບບໃນປະຈຸບັນ, ການຄິດໄລ່ຄົງທີ່, ຫຼັກຖານສະແດງຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດຫຼືຄໍາແນະນໍາການຜະລິດແລະການປະກອບ. ການອອກແບບຂອງຫ້ອງໂຖງ, ຫໍ, ໂຄງກະດູກ, ຖັນສູງ, ຫໍຄອຍ, ໂຄງສ້າງຂອງລະເບີດຝັງດິນແລະທໍ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຜູ້ອອກແບບທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ, ພື້ນຖານທາງດ້ານທໍລະນີສາດແລະພື້ນຖານອື່ນໆ, ຜົນກະທົບຕົວຈິງ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງ, ຄວາມເມື່ອຍລ້າ, ໄຟແລະການກັດກ່ອນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບກົດລະບຽບແລະມາດຕະຖານທີ່ຖືກຕ້ອງ.

ການອອກແບບແລະການກໍ່ສ້າງໂຄງສ້າງເຫຼັກບໍ່ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການສະເຫນີສາທາລະນະໃນປະຈຸບັນຂອງ Savo Kusić. ຈຸດສຸມການຜະລິດໃນມື້ນີ້ປະກອບດ້ວຍ ປ່ອງຢ້ຽມໄມ້, ປ່ອງຢ້ຽມໄມ້-ອາລູມິນຽມ ແລະ ປະຕູແບບກຳນົດເອງ.

ເຮເລ

1. Domes. ມີ domes ທີ່ rods ທັງຫມົດນອນຢູ່ດ້ານຂອງ dome ໄດ້, ເຊິ່ງປະກອບເປັນລະບົບທາງກວ້າງຂອງພື້ນ, ໃນຂະນະທີ່ໃນອື່ນໆ, domes ແມ່ນສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໂດຍການຈັດ radial ຂອງ fasteners ບຸກຄົນ. Domes ທີ່ເປັນຕາຂ່າຍໄຟຟ້າສາມາດມີຮູບຮ່າງດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

            - Domes ຂອງ Schwedler, ບ່ອນທີ່ກະດູກຫັກເປັນ radial ແລະເຊື່ອມຕໍ່ເຊິ່ງກັນແລະກັນດ້ວຍສາຍຕາມລວງນອນ (ຮູບ. 1)

            - ຕາຫນ່າງ domes, ພື້ນຜິວທີ່ປະກອບດ້ວຍຕາຫນ່າງຂອງສາມຫຼ່ຽມ, ໂດຍບໍ່ມີການ ribs radial, ແຕ່ມີແຖບກວມເອົາຂອງຈໍານວນມຸມດຽວກັນ (ຮູບ 2). ຖ້າ dome ດັ່ງກ່າວແມ່ນອີງໃສ່ polygon ປົກກະຕິທີ່ມີຈໍານວນຄູ່, ລະບົບຈະບໍ່ຫມັ້ນຄົງແລະບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ໂດຍບໍ່ມີການສະຖຽນລະພາບພິເສດ.

            - Zimmerman domes, ບ່ອນທີ່ມີ, ຄ້າຍຄືກັນກັບ Schwedler ແລະຕາຫນ່າງ domes, ວົງອອກຕາມລວງນອນ, ແຕ່ຈໍານວນຂອງມຸມໃນວົງແຫວນຄ່ອຍໆຫຼຸດລົງດ້ວຍການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄວາມສູງຂອງວົງໄດ້. ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງ Zimmerman domes ເມື່ອປຽບທຽບກັບ Schwedler domes ແລະ mesh domes ແມ່ນວ່າພຽງແຕ່ກໍາລັງຕັ້ງຢູ່ໃນມຸມຂອງສ່ວນຕ່ໍາ, ໃນຂະນະທີ່ກໍາລັງອອກຕາມລວງນອນຈາກລົມແມ່ນໄດ້ຮັບໂດຍກາງຂອງຝາໃນທິດທາງຕາມລວງຍາວ (fig. 3).

            - ແຜ່ນ Slick ຫຼືແຜ່ນ, ໃນນັ້ນ, ໃນຕາຫນ່າງ domes, ແຕ່ລະຫນ້າດິນເປັນສາມຫຼ່ຽມ, ໃນຂະນະທີ່ວິທີການສະຫນັບສະຫນູນແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບ Zimmerman ຂອງ domes (ຮູບ.4).

            - ມຸງ tent, ບ່ອນທີ່ ribs ແມ່ນ rectilinear (ຮູບ.5).

ຮູບ. 1, 2, 3, 4 ຕາມລຳດັບ

ລ.5

2. ຫ້ອງກິລາ. ການກໍ່ສ້າງຂອງຫ້ອງກິລາແມ່ນຖືກກໍານົດໂດຍຮູບຮ່າງຂອງສະຫນາມກິລາແລະການຈັດບ່ອນນັ່ງ. ເສົາຫຼັກຖືກຫຼີກເວັ້ນ, ເພື່ອໃຫ້ຜູ້ສັງເກດການມີທັດສະນະທີ່ຊັດເຈນຂອງພາຍໃນທັງຫມົດ.

3. ຫ້ອງວາງສະແດງ. ໃນກໍລະນີຂອງຫ້ອງວາງສະແດງ, ພື້ນຖານສີ່ຫລ່ຽມຖືກນໍາໃຊ້, ດັ່ງນັ້ນການຈັດວາງຂອງ fasteners ແມ່ນງ່າຍດາຍທີ່ສຸດ. ບາງຄັ້ງຖັນພາຍໃນໄດ້ຖືກສະຫນອງໃຫ້, ແຕ່ມີເສລີພາບຫຼາຍກວ່າເກົ່າໃນການແຈກຢາຍພື້ນທີ່ຖ້າບໍ່ມີຖັນຢູ່ໃນຫ້ອງໂຖງ.

4. ຫ້ອງປະຊຸມ. ໂຄງການໂຄງສ້າງເຫຼັກສໍາລັບຫ້ອງປະຊຸມແມ່ນສ້າງຂື້ນໂດຍການຮ່ວມມືຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການດໍາເນີນງານ, ຜູ້ອອກແບບເຄນແລະຜູ້ອອກແບບໂຄງສ້າງເຫຼັກ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານໄດກໍານົດຂະຫນາດຂອງຖານແລະໄລຍະຫ່າງຂອງຖັນຕາມຮູບແບບຂອງເຄື່ອງຈັກແລະແຜນການເຮັດວຽກ. ລາວຍັງກໍານົດການຕື່ມຂອງຝາ, ການປົກຫຸ້ມຂອງມຸງເຊັ່ນດຽວກັນກັບວິທີການພື້ນຖານ, ອີງຕາມຄວາມຄິດເຫັນຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການກໍ່ສ້າງ. ຜູ້ອອກແບບເຄນກໍານົດນ້ໍາຫນັກຂອງຕົນເອງຂອງ trolleys ແລະ cranes, ໄລຍະຫ່າງຂອງລໍ້ແລະຄວາມກົດດັນຂອງລໍ້ທີ່ບໍ່ເອື້ອອໍານວຍທີ່ສຸດ. ອີງຕາມຂໍ້ມູນຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການດໍາເນີນງານແລະຜູ້ອອກແບບເຄນ, ຜູ້ອອກແບບໂຄງສ້າງເຫຼັກກໍານົດໂຄງສ້າງສະຫນັບສະຫນູນຂອງຫ້ອງໂຖງ. ເຄນສະຫນັບສະຫນູນຄວນຈະແຂງເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ແລະ, ຖ້າຈໍາເປັນ, ອອກແບບດ້ວຍ overhang, ດັ່ງນັ້ນເມື່ອລົດເຄນທີ່ບັນຈຸຫຼາຍຜ່ານ, ລົດໄຟເຄນມີຕໍາແຫນ່ງອອກຕາມລວງນອນ, ແລະດ້ວຍວິທີນີ້, ເຄື່ອງຈັກເຄນຂ້ອນຂ້າງນ້ອຍສາມາດເລືອກໄດ້.

5, ຫ້ອງໂຖງທີ່ມີຮູບຊົງ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຫ້ອງໂຖງທີ່ມີຮູບຊົງແມ່ນສ້າງຂຶ້ນເມື່ອຕ້ອງການແສງສະຫວ່າງທີ່ເປັນເອກະພາບ ແລະ ຄວນຫຼີກລ່ຽງການເຈາະເຂົ້າຂອງແສງແດດໂດຍກົງໃສ່ພາຍໃນຫ້ອງໂຖງ. ນີ້ເປັນສິ່ງສໍາຄັນໂດຍສະເພາະໃນຫ້ອງການຜະລິດແລະສາງຂອງອຸດສາຫະກໍາແຜ່ນແພ. ຫລັງຄາຖືກເລື່ອຍມີພື້ນຜິວທີ່ເປົ່າຫວ່າງ60ກ່ຽວກັບການ90o, ໃນຂະນະທີ່ຄວາມເປີ້ນພູຂອງຫນ້າດິນອັນໃຫຍ່ຫຼວງເທົ່າກັບ30o. ພື້ນຜິວ glazed ຖືກວາງໄວ້ຂ້າງບ່ອນທີ່ບໍ່ມີແສງຕາເວັນ, ນັ້ນແມ່ນ, ໄປທາງທິດເຫນືອ. ໃນເວລາທີ່ການອອກແບບມຸງດ້ວຍເລື່ອຍ, ຄວນພິຈາລະນາບັນຫາທັງຫມົດ, ການແກ້ໄຂແມ່ນຄວາມຄິດເຫັນຂອງຜູ້ລົງທຶນ, ຄື: ການປົກຫຸ້ມຂອງຫລັງຄາສາມາດເຮັດດ້ວຍແຜ່ນ prefabricated ແສງສະຫວ່າງຫຼືກະເບື້ອງເທິງພື້ນຖານໄມ້, ເຄື່ອງ sawn ສາມາດເປັນ lattices (ຮູບ.6), ກອບທີ່ມີສາມຂໍ້ຕໍ່ (ຮູບ.7), ຫຼືກອບໃສ່ສອງຂໍ້ຕໍ່ທີ່ມີຄວາມກົດດັນ (ຮູບ8). ການແກ້ໄຂ lattice ມີນ້ໍາຫນ້ອຍທີ່ສຸດ, ແຕ່ພວກເຂົາເຈົ້າມີຂໍ້ເສຍທີ່ lattice sticks, e.g. ໃນອຸດສາຫະ ກຳ ແຜ່ນແພ, ພວກມັນຮັກສາ lint ຂົນສັດ. ຖ້າຈຸດປະສົງແມ່ນເພື່ອໃຫ້ມີຖັນຫນ້ອຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ໃນພາຍໃນຂອງອາຄານ, ການແກ້ໄຂທີ່ມີຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຂະຫນາດໃຫຍ່ສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້ໃນຍົນມຸງທັງສອງ, ເຊິ່ງສະຫນັບສະຫນູນເຊິ່ງກັນແລະກັນແລະສະຫນັບສະຫນູນຢູ່ປາຍສຸດຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າສະຫນັບສະຫນູນ.

ຮູບ. 6

ລ.7

ລ. 8

ການກໍ່ສ້າງສໍາລັບຫມວກກັນກະທົບ

ການກໍ່ສ້າງຢູ່ເທິງທາງເລື່ອນມີລົດເຄນຫ້ອຍຫ້ອຍ. ພວກມັນຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການປະກອບຂອງເຮືອສໍາລັບການຈະລາຈອນທາງທະເລແລະນ້ໍາ. cranes slewing ສູງແລະເຄເບີນ cranes ແຂ່ງຂັນກັບການກໍ່ສ້າງເຫຼົ່ານີ້. ໃນຮູບ.9ການກໍ່ສ້າງໃນເຄື່ອງມືລົງຈອດຂອງບໍລິສັດ Nordseewerke Emden ແມ່ນສະແດງໃຫ້ເຫັນ. ນ້ຳໜັກ3000t, ສ້າງ1912.

ລ.9

ໂຄງກະດູກເຫຼັກກໍ່ສ້າງ

ໂຄງປະກອບການໂຄງກະດູກເຫຼັກແມ່ນໂຄງສ້າງທີ່ມີຫຼາຍຊັ້ນ, ຄໍລໍາ, ສະຫນັບສະຫນູນແລະ girders ທີ່ເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າຕົວມັນເອງໂອນໄປສູ່ພື້ນຖານການໂຫຼດຈາກນ້ໍາຫນັກຂອງຕົນເອງຂອງວັດສະດຸອື່ນໆ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການໂຫຼດທີ່ເປັນປະໂຫຍດ. ຝາພາຍນອກແລະພາຍໃນໃຫ້ບໍລິການພຽງແຕ່ປິດລ້ອມພື້ນທີ່. ນອກເຫນືອໄປຈາກນ້ໍາຫນັກຂອງຕົນເອງແລະການໂຫຼດທີ່ເປັນປະໂຫຍດ, ໂຄງກະດູກເຫຼັກຍັງໄດ້ຮັບຄວາມກົດດັນລົມໃນອາຄານ, ໃນທິດທາງຕາມລວງຍາວແລະທາງຂວາງ.

ການກໍ່ສ້າງໂຄງກະດູກໂດຍທົ່ວໄປມີຮູບຮ່າງດັ່ງກ່າວທີ່ຖັນແລະ beams ປະກອບເປັນກອບທາງຂວາງ. ກອບເຫຼົ່ານີ້ມີປະມານໄລຍະຫ່າງດຽວກັນລະຫວ່າງພວກເຂົາຢູ່ໃນທິດທາງຕາມລວງຍາວຂອງອາຄານແລະຖືກເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍການສະຫນັບສະຫນູນຕາມລວງຍາວ. ກອບສາມາດມີສອງຫຼືສາມໂພດ. ການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງໂຄງສ້າງຍ່ອຍກັບຖັນສາມາດແຂງຫຼື hinged.

ເພື່ອເຮັດໃຫ້ອາຄານແຂງຕົວຕາມລວງຍາວ, ການເຊື່ອມແນວຕັ້ງແມ່ນວາງໄວ້ໃນທົ່ງນາທີ່ບໍ່ມີປ່ອງຢ້ຽມ (ຮູບ.10), ຫຼືການສະຫນັບສະຫນູນທັງຫມົດຂອງຝານອກແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງແຫນ້ນຫນາກັບຄໍລໍາເພື່ອໃຫ້ການກໍ່ສ້າງກອບທີ່ມີຂໍ້ຈໍານວນຫລາຍຖືກສ້າງຂື້ນ (ຮູບ.11).

ຮູບ. 10

ລ.11

ທາງເລືອກຂອງວັດສະດຸສໍາລັບເພດານ, ຝາພາຍໃນແລະພາຍນອກແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຕໍ່ເສດຖະກິດແລະຄວາມວ່ອງໄວຂອງການແກ້ໄຂ. ວັດສະດຸເຫຼົ່ານັ້ນຕ້ອງມີຜົນກະທົບດ້ານຄວາມຮ້ອນແລະສຽງ, ພວກມັນຕ້ອງມີຄວາມສະຫວ່າງແລະທົນທານຕໍ່ອິດທິພົນຂອງບັນຍາກາດ, ພວກເຂົາຕ້ອງປົກປ້ອງຝາເຫຼັກຈາກໄຟ, rusting ແລະ condensation. ເພດານແມ່ນເຮັດດ້ວຍຊີມັງທີ່ມີການເສີມສ້າງແບບທໍາມະດາຫຼືຂ້າມຫຼືຂອງສ່ວນຄອນກີດທີ່ເຮັດແລ້ວ.

ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການນໍາໃຊ້ໂຄງສ້າງໂຄງກະດູກເຫຼັກແມ່ນມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍຫຼາຍ. ພວກມັນຖືກນໍາໃຊ້ໃນການກໍ່ສ້າງອາຄານສູງແລະການຄ້າ, ໂຮງແຮມແລະໂຮງງານອຸດສາຫະກໍາຈໍານວນຫຼາຍ, ແລະມີປະໂຫຍດຫຼາຍເມື່ອທຽບກັບວິທີການກໍ່ສ້າງອື່ນໆ. ຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງຂອງເຫລໍກນໍາໄປສູ່ຂະຫນາດທີ່ຂ້ອນຂ້າງນ້ອຍຂອງອົງປະກອບສະຫນັບສະຫນູນ. ເນື່ອງຈາກຝາຢູ່ທີ່ນີ້ບໍ່ໄດ້ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການບັນທຸກ, ພວກເຂົາສາມາດມີຄວາມຫນາເທົ່າທຽມກັນໃນທຸກຊັ້ນ. ເວລາທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບການກໍ່ສ້າງໂຄງກະດູກເຫຼັກແມ່ນສັ້ນ, ການປະກອບສາມາດເຮັດໄດ້ໃນທຸກສະພາບອາກາດ. ການປ່ຽນແປງໂຄງສ້າງສາມາດປະຕິບັດໄດ້ງ່າຍໃນລະຫວ່າງການປະກອບແລະເຖິງແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກຍຶດເອົາການກໍ່ສ້າງ, ໂດຍບໍ່ມີການເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງອາຄານ. ການ​ທັບ​ຖົມ​ຂອງ​ດິນ​ສາ​ມາດ​ສະ​ສົມ​ໄດ້​ຢ່າງ​ງ່າຍ​ດາຍ​ໂດຍ​ການ​ຍົກ​ຖັນ​ໂດຍ​ບໍ່​ມີ​ການ​ຂັດ​ຂວາງ​ການ​ດໍາ​ເນີນ​ງານ​ຂອງ​ການ​ກໍ່​ສ້າງ​ຕົວ​ມັນ​ເອງ.

ໃນການກໍ່ສ້າງດັ່ງກ່າວ, ວັດສະດຸແສງສະຫວ່າງແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບເພດານແລະຝາ, ແລະໂຄງສ້າງສະຫນັບສະຫນູນຕົວມັນເອງຍັງອ່ອນ, ດັ່ງນັ້ນນ້ໍາຫນັກທັງຫມົດຂອງອາຄານແມ່ນຂ້ອນຂ້າງນ້ອຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສະຫນອງທຶນແມ່ນຕໍ່າ. ພວກເຂົາສາມາດຖືກຮື້ຖອນໄດ້ງ່າຍ, ເຊິ່ງສ່ວນຂອງເຫລໍກແຕ່ລະສ່ວນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ຄືນໃຫມ່ບາງສ່ວນ.

ເສົາ ແລະ ຫໍສູງ

ຖັນ ແລະ ເສົາສູງເປັນໂຄງສ້າງທີ່ສູງ ແລະ ຮຽວ, ຂ້ອນຂ້າງໜັກເບົາ, ເຊິ່ງເຫຼັກແມ່ນວັດສະດຸທີ່ເໝາະສົມໂດຍສະເພາະ.

1. ເສົາໄຟ. ສໍາລັບ sake ຂອງແສງສະຫວ່າງເອກະພາບຂອງພື້ນທີ່ທີ່ເປັນໄປໄດ້, ໂດຍສະເພາະໃນເຂດພື້ນທີ່ຂອງສະຖານທີ່ທາງລົດໄຟແລະລະເບີດຝັງດິນ, ຖັນຂອງຄວາມສູງ25ເຖິງ40mແມ່ນໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນ. ຢູ່ເທິງສຸດມີເວທີທີ່ຕິດຕັ້ງແສງສະຫວ່າງຖືກວາງໄວ້. ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການສ້ອມແປງການຕິດຕັ້ງເຫຼົ່ານັ້ນ, ກອບປີນແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ (ຮູບ 12), ສາຍແອວມຸມ, ເສັ້ນຂວາງແລະແນວນອນແມ່ນເຮັດດ້ວຍມຸມ. ການຄິດໄລ່ແມ່ນເຮັດສໍາລັບການກໍ່ສ້າງໃນອຸດສາຫະກໍາການກໍ່ສ້າງ.

ຮູບ. 12

2. Poles ສໍາລັບເຄືອຂ່າຍ tram ໄດ້. ພິຈາລະນາວິທີການ tensioning ເຊືອກສະຫນັບສະຫນູນ, ຄວາມຕ້ານທານເທົ່າທຽມກັນກັບ bending ແມ່ນຈໍາເປັນໃນການພົວພັນກັບແກນອອກຕາມລວງນອນທັງຫມົດ. ອີງຕາມຄວາມສູງ, ຄວາມຫນາຂອງແຜ່ນຕັ້ງແຕ່ 8 ຫາ 10 mm.

3. ເສົາໄຟຟ້າສໍາລັບເຄືອຂ່າຍລົດໄຟໄຟຟ້າ. ພວກມັນຢູ່ໃນລະດັບຄວາມສູງຈາກ 8 ຫາ 16 m. ຄວາມສູງແມ່ນຂຶ້ນກັບ span, ແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຢູ່ໃນລູກສອນຂອງເຊືອກສະຫນັບສະຫນູນ, ເຊິ່ງສາມາດນອນຢູ່ໃນແນວຕັ້ງຫຼື obliquely ກັບ conductor ໄດ້ (fig. 12). ສ່ວນທີ່ເປັນຮູບສີ່ຫລ່ຽມຢູ່ດ້ານລຸ່ມແລະສີ່ຫລ່ຽມຢູ່ດ້ານເທິງ, ຄວນນ້ອຍທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້. ມັນເປັນປະໂຫຍດທີ່ຈະຖີ້ມເສັ້ນຂວາງຈາກມຸມໂດຍກົງກັບສາຍແອວ, ໂດຍບໍ່ມີແຜ່ນ knotted. ສາຍແອວແຕ່ລະມຸມມີແຜ່ນຮອງຢູ່ສ່ວນລຸ່ມ, ແລະຖັນທັງໝົດວາງຢູ່ເທິງພື້ນຖານທົ່ວໄປຂອງສາຍແອວທັງສີ່. ຖັນແມ່ນຕິດກັບພື້ນຖານດ້ວຍໂບຄອນກີດ.

4. ເສົາໄຟຟ້າ. ໃນກໍລະນີຂອງສາຍສົ່ງແຮງດັນສູງທີ່ສໍາຄັນ, ເສົາແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າເກືອບທັງຫມົດ. ລະດັບຄວາມສູງຂອງພວກເຂົາແມ່ນຂຶ້ນກັບຂອບເຂດທີ່ບໍ່ເສຍຄ່າ, ການຈັດວາງຂອງ consoles, ວັດສະດຸແລະແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ອະນຸຍາດ, conductors ແລະເຊືອກປ້ອງກັນຢູ່ເທິງເສົາ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເງື່ອນໄຂການໂຫຼດ. ຈໍານວນຂອງລະບົບປະຈຸບັນສະຫຼັບທີ່ສົ່ງຜ່ານຂົ້ວໂລກຍັງມີອິດທິພົນ. ອີງຕາມຈຸດປະສົງ, ປະເພດເສົາໄຟຟ້າຕໍ່ໄປນີ້ຖືກຈໍາແນກ: ເສົາສະຫນັບສະຫນູນສໍາລັບການປະຕິບັດຕົວນໍາໃນທິດທາງ (ຮູບ. 13), ເສົາມຸມທີ່ມີຈຸດແຍກຂອງເສັ້ນທາງສໍາລັບການຮັບອົງປະກອບຕາມລວງນອນຂອງ conductor, ເສົາຄວາມກົດດັນ (ຮູບ 13), ການເຊື່ອມຕໍ່ຫຼືການແຍກ poles, ທີ່ໃຊ້ໃນການເຊື່ອມຕໍ່ຕ່າງໆ. ເສັ້ນທາງ.

ຮູບ. 13

ຖັນເກືອບສະເໝີມີສີ່ຫຼ່ຽມສີ່ຫຼ່ຽມມົນ ແລະເຮັດດ້ວຍຫຼາຍພາກສ່ວນທີ່ມີຄວາມສູງ. ສາຍແອວແລະເສັ້ນຂວາງແມ່ນເຮັດຈາກມຸມ. ເພື່ອເພີ່ມຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງ buckling, ສາຍແອວບາງສ່ວນແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍຄອນກີດຫຼັງຈາກການປະກອບ. ການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງເສັ້ນຂວາງແລະສາຍແອວແມ່ນເຮັດ, ຖ້າມັນເປັນໄປໄດ້ໃນໂຄງສ້າງ, ໂດຍບໍ່ມີແຜ່ນ nodal. ຖັນຂະໜາດນ້ອຍ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຖັນທີ່ຮອງຮັບ, ແມ່ນຍຶດຕິດກັບບ່ອນນອນໄມ້ທີ່ຖືກຝັງໄວ້ 3 m. ຖັນສູງຖືກວາງໄວ້ເທິງພື້ນຖານບ໋ອກຊີມັງອັນດຽວເທົ່ານັ້ນ.

ບໍ່ແຮ່

ສໍາລັບສະຖານທີ່ຂຸດຄົ້ນພື້ນຜິວ, ຂໍ້ກໍານົດດ້ານວິຊາຊີບແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້, ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດແມ່ນໄດ້ຖືກອະທິບາຍໃນຮູບ. 14. ສ່ວນຫຼັກຂອງຫໍສົ່ງອອກຂອງຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ແມ່ນຫໍແນະນຳ. ຄວາມສູງຂອງຫໍຄອຍແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມສູງຂອງເວທີທາງເຂົ້າຂ້າງເທິງພາກສະຫນາມ, ຄວາມຍາວຂອງກະຕ່າ, ຄວາມຍາວຂອງທາງຜ່ານ, ຄວາມສູງຂອງ bumper ແລະຄວາມສູງຂອງການຫຼຸດລົງລະຫວ່າງ bumper ແລະ grips ໄດ້.

ຮູບ. 14.1.

ຮູບ. 14.2.

ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ບາງຮູບແບບຂອງຫໍສົ່ງອອກໄດ້ຖືກພັດທະນາ, ຂຶ້ນກັບຕໍາແຫນ່ງຂອງເຄື່ອງຂັບໄປຫາຫໍຄອຍ. ຖ້າໃນເວລາຂັບຂີ່ແບບງ່າຍໆ, ນັ້ນແມ່ນເວລາມີກະຕ່າຫນຶ່ງທີ່ຂຶ້ນແລະລົງໄປ, ກະຕ່າຫ້ອຍຢູ່ຂ້າງກັນ, ເບິ່ງຈາກຂ້າງຂອງເຄື່ອງຈັກຂັບລົດ, ມ້ວນທັງສອງສາມາດນອນຢູ່ຂ້າງກັນໃນເວທີດຽວກັນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຫໍຄອຍແມ່ນຊັ້ນດຽວ. ໃນຮູບ. 15ສະແດງການແກ້ໄຂດ້ວຍສີ່ມ້ວນຕິດກັນ.

ຮູບ. 15

ຖ້າກະຕ່າຫ້ອຍຢູ່ເບື້ອງຫຼັງອີກດ້ານໜຶ່ງ, ມ້ວນມ້ວນຕ້ອງນອນຢູ່ເໜືອອີກເບື້ອງໜຶ່ງເພື່ອໃຫ້ເປັນຫໍຄອຍສອງຊັ້ນ (ຮູບ 16). ແລະດ້ວຍຫໍສອງ, ເມື່ອສີ່ກະຕ່ານອນຢູ່ຂ້າງກັນ. ເບິ່ງຈາກເຄື່ອງຈັກຂັບລົດ, ມ້ວນທັງສີ່ສາມາດນອນຢູ່ຂ້າງໆເທິງຫໍຄອຍຊັ້ນດຽວ (ຮູບ. 15).

, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າເບິ່ງຈາກເຄື່ອງຈັກ, ສີ່ກະຕ່າຖືກວາງໄວ້ທາງຫລັງຂອງເຄື່ອງຫນຶ່ງ, ເຄື່ອງຈັກຫນຶ່ງຕ້ອງຖືກວາງຢູ່ດ້ານກົງກັນຂ້າມຂອງຫໍຄອຍ, ແລະຫໍຄອຍຖືກແກ້ໄຂເປັນການກໍ່ສ້າງສອງຊັ້ນທີ່ມີສ່ວນຕ່ໍາ (fig. 17). ພຽງແຕ່ໃນເວລາທີ່ບໍ່ມີພື້ນທີ່ພຽງພໍຢູ່ໃກ້ກັບ shaft ທີ່ຈະວາງເຄື່ອງເຮືອນຢູ່ຂ້າງ tower ໄດ້, ເຄື່ອງໄດແມ່ນວາງໄວ້ tower ຕົນເອງ.

ນອກເໜືອໄປຈາກຫໍສົ່ງອອກແລ້ວ, ສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກດ້ານໜ້າດິນຂອງລະເບີດຝັງດິນສາມາດປະກອບມີຫ້ອງໂຖງທີ່ມີ shafts ແລະຫ້ອງຊັກຜ້າບ່ອນທີ່ມີການປຸງແຕ່ງຖ່ານຫີນ. ການອອກແບບສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງການການຮ່ວມມືຂອງຜູ້ອອກແບບໂຄງສ້າງເຫຼັກກັບບໍລິສັດທີ່ສະຫນອງອຸປະກອນ. ໃນຫຼັກການ, ວັດຖຸເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ແຕກຕ່າງຈາກໂຄງສ້າງເຫຼັກອື່ນໆ, ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າພວກເຂົາຕ້ອງການການປັບຕົວຂອງໂຄງສ້າງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງກັບອຸປະກອນກົນຈັກ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຢູ່ໃນຫ້ອງປະຊຸມຫນຶ່ງ, ມັນສາມາດໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາວ່າກອບທັງຫມົດແມ່ນເທົ່າທຽມກັນ, ເຊິ່ງ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ແມ່ນຫາຍາກໃນຫ້ອງຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຫຼືຊັກ.

ຮູບ. 16

ຮູບ. 17

ກໍ່ສ້າງທໍ່

ທໍ່ແມ່ນສ່ວນຂ້າມທີ່ເອື້ອອໍານວຍທີ່ສຸດສໍາລັບ rod ກົດດັນ, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນເທົ່າທຽມກັນໃນທຸກທິດທາງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມຫນາຂອງກໍາແພງນ້ອຍທີ່ສຸດສາມາດບັນລຸໄດ້ດ້ວຍທໍ່. ໃນທຸກພາກສ່ວນອື່ນໆ, ຄວາມຫນານີ້ຖືກຈໍາກັດໂດຍຄວາມບໍ່ສະຖຽນລະພາບຂອງທ້ອງຖິ່ນຫຼາຍກ່ວາໃນກໍລະນີຂອງທໍ່ກະບອກ. ທໍ່ໂດຍສະເພາະແມ່ນ insensitive ກັບຄວາມສ່ຽງຂອງການບິດ, ເຊິ່ງບໍ່ແມ່ນກໍລະນີຂອງພາກສ່ວນອື່ນໆຂອງໂຄງສ້າງເຫຼັກ. ນອກເຫນືອໄປຈາກຂໍ້ໄດ້ປຽບສະຖິດຂອງທໍ່ເຫຼົ່ານີ້, ຂໍ້ເສຍຂອງພວກມັນແມ່ນຮູບຮ່າງທີ່ບໍ່ເອື້ອອໍານວຍສໍາລັບການໄດ້ຮັບຊ່ວງເວລາງໍ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຍາກຂອງທໍ່ຫນາໃນມຸມ.

ທໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້ຈາກແຜ່ນໂຄ້ງທີ່ມີ seam ຍາວ welded, ຫຼືເປັນມ້ວນ seamless. ໃນທັງສອງກໍລະນີ, ລາຄາຂອງທໍ່ແມ່ນສູງກວ່າລາຄາຂອງ profile, ພິຈາລະນາຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຜະລິດ. ສໍາລັບເຫດຜົນເຫຼົ່ານີ້, ການກໍ່ສ້າງທໍ່ມີການແຂ່ງຂັນພຽງແຕ່ມີການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສອດຄ່ອງຂອງນ້ໍາຫນັກວັດສະດຸ. ທໍ່ໂດຍສະເພາະແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ເປັນເສົາຄ້ໍາຂອງອາຄານ, ຖ້າພວກເຂົາຖືກໂຫຼດພຽງແຕ່ດ້ວຍກໍາລັງປົກກະຕິ. ທໍ່ຍັງຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບເສົາຄ້ໍາຂອງ underpasses ແລະໂຄງສ້າງໃຕ້ດິນ. ໃນປັດຈຸບັນເຂົາເຈົ້າມັກຈະຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເຮັດ scaffolding. ເພື່ອປ້ອງກັນການກັດກ່ອນພາຍໃນ, ອຸປະກອນເສີມແລະການເຊື່ອມຕໍ່ທັງຫມົດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບທໍ່ສຸດທ້າຍ, ຄວນຖືກປະທັບຕາຢ່າງສົມບູນ.

** ຫມາຍເຫດຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ:** ຕົວຢ່າງປະຫວັດສາດ, ຂະຫນາດ, typologies ແລະການຮຽກຮ້ອງຂອງລະບົບເສດຖະກິດຫຼືຄວາມສະດວກສະບາຍຈະຕ້ອງບໍ່ຖືກນໍາໃຊ້ເປັນການທົດແທນມາດຕະຖານໃນປະຈຸບັນ, ເງື່ອນໄຂສະຖານທີ່, ລັກສະນະດ້ານວິຊາການຂອງວັດສະດຸແລະອຸປະກອນຫຼືຜູ້ຊ່ຽວຊານຢັ້ງຢືນການກໍ່ສ້າງສະເພາະ.