Маңызды сарапшы ескертпесі: Бұл мұрағаттық оқу мәтіні, ағымдағы дизайн спецификациясы, статикалық есептеу, жүк сыйымдылығының дәлелі немесе өндіру және құрастыру нұсқаулары емес. Холлдарды, күмбездерді, қаңқаларды, биік бағандарды, мұнараларды, шахталық және құбырлы құрылымдарды жобалау уәкілетті дизайнерді, геотехникалық және басқа да беделді іргетастарды, нақты әсерлерді, тұрақтылықты, шаршауды, өрт пен коррозияны тексеруді, сондай-ақ қолданыстағы ережелер мен стандарттарды талап етеді.
Темір конструкцияларды жобалау және салу Саво Кусичтің ағымдағы жария ұсынысының бөлігі емес. Бүгінгі өндіріс бағыты ағаш терезелер, ағаш-алюминий терезелер және тапсырылған есіктер болып табылады.
Хэйл
1. Күмбездер. Кеңістіктік жүйелерді құрайтын күмбездің бетінде барлық шыбықтар жататын күмбездер бар, ал басқаларында күмбездер жеке байланыстардың радиалды орналасуы арқылы қалыптасады. Кеңістіктік торлар болып табылатын күмбездердің келесі пішіндері болуы мүмкін:
- Шведлер күмбездері, қабырғалары радиалды және бір-бірімен көлденең арқалықтар арқылы қосылған (сур. 1)
- Беті үшбұрыштар желісінен тұратын, радиалды қабырғалары жоқ, бірақ бұрыштардың бірдей санының жолақтарын қамтитын торлы күмбездер (2-сурет). Егер мұндай күмбез жұп жақтары бар тұрақты көпбұрышқа негізделген болса, жүйе тұрақсыз және арнайы тұрақтандырусыз жарамсыз.
- Циммерман күмбездері, онда Шведлерге ұқсас және торлы күмбездер, көлденең сақиналар бар, бірақ сақиналардағы бұрыштардың саны сақиналардың биіктігінің ұлғаюымен бірте-бірте азаяды. Циммерман күмбездерінің Шведлер күмбездері мен торлы күмбездермен салыстырғанда артықшылығы мынада: төменгі бөліктің бұрыштарында тек тік күштер пайда болады, ал желден келетін көлденең күштер бойлық бағытта қабырғалардың ортасына түседі (3-сурет).
- Торлы күмбездердегі сияқты барлық жеке беттері үшбұрышты, ал тіреу әдісі Циммерман күмбездеріне ұқсас жылтыр немесе пластиналы күмбездер (сур.4).
- Қабырғалары түзу сызықты шатыр шатырлары (сур.5).
Cурет. 1, 2, 3, 4
Sl.5
2. Спорт залдары. Спорт залдарының құрылысы манеждің пішіні мен отыратын орындардың орналасуымен анықталады. Бақылаушылардың бүкіл интерьерді анық көруі үшін тіректерге жол берілмейді.
3. Көрме залдары. Көрме залдарында бекіткіштердің орналасуын қарапайым ету үшін тікбұрышты негіз қолданылады. Кейде ішкі бағандар да қарастырылады, бірақ залда бағаналар болмаса, кеңістікті бөлуде үлкен еркіндік болады.
4. Шеберхана залдары. Цех залының болат конструкциясының жобасы операциялық сарапшы, кран конструкторы және темір конструкция конструкторының ынтымақтастығы арқылы жасалады. Жетекші маман станоктардың орналасуына және жұмыс жоспарына сәйкес негіздің өлшемдерін және бағаналар аралығын анықтайды. Ол сондай-ақ құрылыс мамандарының пікірі бойынша қабырғаларды толтыруды, шатырды жабуды, сондай-ақ іргетас жасау әдістерін анықтайды. Кран құрастырушы вагонеткалар мен крандардың салмағын, доңғалақ аралықтарын және ең қолайсыз дөңгелек қысымдарын анықтайды. Пайдаланушы сарапшы мен кран конструкторының деректеріне сүйене отырып, болат конструкциясының конструкторы залдың тірек құрылымын анықтайды. Кранның тіректері мүмкіндігінше қатты болуы керек және қажет болған жағдайда, жүк көтергіш кран өткенде, кран рельсі көлденең күйге ие болатындай етіп, асып кетумен жобалануы керек және осылайша салыстырмалы түрде шағын кран қозғалтқышын таңдауға болады.
5, Ара тәрізді залдар. Ара тәріздес залдар әдетте біркелкі жарықтандыру қажет болғанда және күн сәулесінің залдың ішкі бөлігіне тікелей енуін болдырмау үшін салынады. Бұл әсіресе тоқыма өнеркәсібінің өндірістік және қойма залдарында маңызды. Кесілген шатырлардың жалаңаш жылтыратылған беттері бар60туралы90o, ал массивтік бетінің көлбеуі құрайды30о. Жылтыратылған беті күн жоқ жағына, яғни солтүстікке қарай орналастырылады. Кесілген шатырларды жобалау кезінде шешім инвестордың беделді пікірі болып табылатын мәселелердің тұтас сериясын ескеру керек, атап айтқанда: шатыр жабыны жеңіл панельдерден немесе ағаш негізде плиткалардан жасалуы мүмкін, кесілген бекіткіштер торлар болуы мүмкін (Cурет 2).6), үш буыны бар жақтаулар (сур.7) немесе керілген екі қосылыстағы жақтаулар (сур8). Тор ерітіндісі ең аз салмаққа ие, бірақ оларда тордың жабысатын кемшілігі бар, мысалы. тоқыма өнеркәсібінде олар жүн жүнін сақтайды. Ғимараттың ішкі бөлігінде мүмкіндігінше аз колонналардың болуы мақсат болса, бір-бірін өзара қолдайтын және ұштарында тор тіректерінде тірек болатын шатырдың екі жазықтығында үлкен аралығы бар торлары бар шешімді қолдануға болады.
Cурет. 6
Sl.7
Sl. 8
Қайық пандусына арналған конструкциялар
Сырғанақ үстіндегі конструкциялар ілулі айналмалы крандарды тасымалдайды. Олар теңіз және өзен қозғалысы үшін кемелерді өрескел құрастыру үшін қолданылады. Жоғары айналмалы крандар мен кабельдік крандар бұл конструкциялармен бәсекелеседі. Суретте. 9 Nordseewerke Emden компаниясының сырғанау жолындағы құрылысты көрсетеді. Салмағы 3000 т, құрастырылған 1912.
Sl.9
Болат қаңқа конструкциялары
Болат қаңқалық құрылым - бірнеше қабаты бар, болаттан жасалған бағаналары, тіректері және арқалықтары іргетасқа басқа материалдардың өзіндік салмағынан жүктемені, сондай-ақ пайдалы жүктерді өздері беретін құрылым. Сыртқы және ішкі қабырғалар кеңістікті жабу үшін ғана қызмет етеді. Болат қаңқасы өз салмағы мен пайдалы жүктемеден басқа, бойлық және көлденең бағытта ғимаратқа жел қысымын да алады.
Қаңқа конструкциялары әдетте бағаналар мен арқалықтар көлденең рамаларды құрайтын пішінге ие. Бұл жақтаулар ғимараттың бойлық бағыты бойынша олардың арасындағы шамамен бірдей қашықтыққа ие және бойлық тіректермен біріктірілген. Жақтауларда екі немесе үш пост болуы мүмкін. Ішкі құрылымның бағандарға қосылымдары қатты немесе топсалы болуы мүмкін.
Ғимаратты бойлық қатайту үшін тік муфталар терезелері жоқ алқаптарға орналастырылады (сур.10) немесе сыртқы қабырғалардың барлық тіректері бағандарға қатаң түрде қосылады, осылайша көптеген түйіндері бар рамалық конструкция жасалады (сур.11).
Cурет. 10
Sl.11
Төбелерге, ішкі және сыртқы қабырғаларға арналған материалдарды таңдау шешімнің үнемділігі мен мақсаттылығы үшін шешуші мәнге ие. Ол материалдардың жылу және дыбыс оқшаулау әсері болуы керек, олар жеңіл және атмосфералық әсерлерге төзімді болуы керек, олар болат қабырғаларды өрттен, тоттанудан және конденсациядан қорғауы керек. Төбелер кәдімгі немесе көлденең арматурасы бар бетоннан немесе құрастырмалы бетон бөлшектерінен жасалған.
Болат қаңқа конструкцияларын қолдану мүмкіндігі өте әртүрлі. Олар көпқабатты және коммерциялық ғимараттарды, қонақ үйлерді және көптеген өнеркәсіптік кәсіпорындарды салуда қолданылады және басқа құрылыс әдістерімен салыстырғанда көптеген артықшылықтарға ие. Болаттың жоғары беріктігі тірек элементтерінің салыстырмалы түрде шағын өлшемдеріне әкеледі. Мұндағы қабырғалар жүкті көтеруге қатыспайтындықтан, олар барлық қабаттарда бірдей қалыңдықта болуы мүмкін. Болат қаңқаның құрылысына қажетті уақыт қысқа, құрастыруды кез келген ауа-райында жасауға болады. Құрылымдағы өзгерістерді құрастыру кезінде және тіпті ғимаратты қабылдағаннан кейін ғимараттың қауіпсіздігіне қауіп төндірмей оңай жүзеге асыруға болады. Жердің шөгуін ғимараттың жұмысын тоқтатпай, бағандарды көтеру арқылы оңай теңестіруге болады.
Мұндай конструкцияларда төбелер мен қабырғалар үшін жеңіл материалдар пайдаланылады, ал тірек құрылымының өзі де жеңіл, сондықтан ғимараттың жалпы меншікті салмағы салыстырмалы түрде аз. Нәтижесінде қаржыландыру құны төмен. Оларды оңай бөлшектеуге болады, соның арқасында жеке болат бөлшектерін ішінара қайта пайдалануға болады.
Биік тіректер мен мұнаралар
Биік бағаналар мен мұнаралар - бұл болат әсіресе қолайлы материал болып табылатын салыстырмалы түрде жеңіл жүктелетін биік және жіңішке құрылымдар.
1. Жарықтандыру тіректері. Мүмкін болатын ең үлкен аумақтарды біркелкі жарықтандыру үшін, әсіресе темір жол құрылыстары мен шахталар аймағында 25-ден 40m-ге дейінгі биіктіктегі бағаналар орнатылуда. Жоғарғы жағында жарықтандыру қондырғылары орналастырылған платформа бар. Бұл қондырғыларды жөндеуге мүмкіндік беру үшін өрмелеу жақтаулары қарастырылған (сурет 12), бұрыштық белдіктер, диагональдар мен горизонтальдар бұрыштардан жасалған. Есептеу құрылыс индустриясындағы құрылымдар сияқты жасалады.
Cурет. 12
2. Трамвай желісіне арналған тіректер. Тірек арқанның тартылу тәсілін ескере отырып, барлық көлденең осьтерге қатысты иілуге бірдей қарсылық қажет. Биіктікке байланысты парақ қалыңдығы 8 мен 10 mm аралығында болады.
3. Электрлік темір жол желісіне арналған тіректер. Олардың биіктігі 8 мен 16 m аралығында. Биіктігі аралыққа, демек, өткізгішке тігінен немесе қиғаш жатуы мүмкін тірек арқанның көрсеткісіне байланысты (сур. 12). Төменгі жағында тікбұрышты және үстіңгі жағында төртбұрышты кесінді мүмкіндігінше аз болуы керек. Диагональдарды бұрыштардан тікелей белдіктерге байлау пайдалы, түйінді парақтарсыз. Әрбір бұрыштық белдіктің төменгі жағында мойынтірек тақтасы бар және бүкіл баған барлық төрт белдік үшін ортақ негізге сүйенеді. Колонна іргетасқа бетон анкерлік болттармен бекітіледі.
4. Электр желісінің тіректері. Маңызды жоғары вольтты электр беру желілері жағдайында тіректер дерлік тек болаттан жасалған. Олардың биіктігі бос қашықтыққа, консольдердің орналасуына, материалдарға және рұқсат етілген кернеулерге, өткізгіштерге және тіректегі қорғаныс арқанына, сондай-ақ жүктеме жағдайларына байланысты. Полюстер арқылы берілетін айнымалы ток жүйелерінің саны да әсер етеді. Тағайындалуына қарай тіректердің келесі түрлері ажыратылады: өткізгіштерді бағыт бойынша тасымалдауға арналған тіреуіш тіректер (13-сурет), өткізгіштің көлденең құрамдас бөліктерін қабылдауға арналған трассаның ажырату нүктелері бар бұрыштық тіректер, керме тіректер (13-сурет), жалғау немесе жалғау үшін қолданылатын әртүрлі тіректер, бағыттар.
Cурет. 13
Бағананың әрқашан дерлік төртбұрышты қимасы бар және биіктігі бойынша бірнеше бөліктен тұрады. Белдіктер мен диагональдар бұрыштардан жасалған. Бұрылу беріктігін арттыру үшін белдіктерді құрастырғаннан кейін ішінара бетонмен толтырады. Диагональдар мен белдіктерді қосу, егер құрылымдық мүмкін болса, түйінді парақтарсыз орындалады. Кішірек бағаналар, әсіресе тірек тіректер, 3 m жерленген ағаш шпалдарға бекітіледі. Биік бағаналар тек бір бетон блокты іргетаста орналастырылған.
Mines
Кәсіби терминдер жер үсті тау-кен нысандары үшін қолданылады, олардың ең маңыздысы күріште түсіндіріледі.14. Шахтаның экспорттық мұнарасының негізгі бөлігі – бағыттаушы мұнара. Мұнараның биіктігі алаңның үстіндегі кіреберіс қону биіктігіне, себеттің ұзындығына, өтпелі жолдың ұзындығына, бампердің биіктігіне және бампер мен тұтқалар арасындағы құлау биіктігіне байланысты.
Sl.14.1.
Sl.14.2.
Жылдар бойы жетекші машинаның мұнараға қарай орналасуына байланысты экспорттық мұнаралардың белгілі бір формалары әзірленді. Егер қарапайым жүріс кезінде, яғни бір себет жоғары көтеріліп, бір төмен түсетін болса, себеттер бір-біріне ілініп тұрса, жүргізетін машинаның бүйірінен қараса, онда екі ролик те бір платформада бір-бірінің қасында жатуы мүмкін, содан кейін мұнара бір қабатты болады. Суретте.15бір-бірінің қасында төрт ролик бар ерітінді көрсетілген.
Sl.15
Егер себеттер бірінің артына ілініп тұрса, роликтер екі қабатты мұнара болатындай етіп бірінің үстіне бірі жатуы керек (сур.16). Ал қос мұнарамен, төрт себет бір-біріне жақын жатқанда. Жүргізуші машинадан қарағанда, барлық төрт ролик бір қабатты мұнарада бір-бірінің қасында жатуы мүмкін (сур.15).
Дегенмен, машинадан қарасақ, төрт себет бірінің артынан бірі орналастырылса, бір машина мұнараның қарама-қарсы жақтарына орналастырылуы керек, ал мұнара жайылған төменгі бөлігі бар екі қабатты құрылым ретінде шешіледі (сур.17). Қозғалтқыш корпусын мұнараның жанына орналастыру үшін білікке жақын орын жеткіліксіз болған кезде ғана жетек қозғалтқышы мұнараның өзіне орналастырылады.
Экспорттық мұнаралардан басқа, шахтаның жер үсті нысандарына көмір өңделетін оқпандары бар залдар мен жуу бөлмелері кіруі мүмкін. Бұл нысандарды жобалау темір конструкциялар конструкторының жабдықты жеткізетін компаниямен ынтымақтастығын талап етеді. Негізінде бұл объектілер басқа болат құрылымдардан айырмашылығы жоқ, тек олар құрылымды механикалық жабдыққа үнемі бейімдеуді талап етеді. Бір шеберхана залында, мысалы, барлық жақтаулар бірдей деп санауға болады, бірақ бұл шахтада немесе кір жуатын жерде сирек кездеседі.
Cурет. 16
Cурет. 17
Құбыр конструкциялары
Құбыр барлық бағытта бірдей қолдау көрсетілетін престелген өзек үшін ең қолайлы көлденең қима болып табылады. Сонымен қатар, ең аз қабырға қалыңдығына құбырлар арқылы қол жеткізуге болады. Барлық басқа секцияларда бұл қалыңдық цилиндрлік түтікке қарағанда жергілікті тұрақсыздықпен шектеледі. Құбырлар бұралу қаупіне әсіресе сезімтал емес, бұл болат конструкциялардың басқа бөліктерінде емес. Құбырлардың осы статикалық артықшылықтарына қоса, олардың кемшілігі иілу моменттерін қабылдаудың қолайсыз пішіні, сондай-ақ қалың құбырлардың бұрышпен қиын қосылуы болып табылады.
Құбырларды дәнекерленген бойлық тігісі бар иілген парақтардан немесе жіксіз орамдар түрінде жасауға болады. Екі жағдайда да құбырдың бағасы өндірістегі қиындықтарды ескере отырып, профиль бағасынан жоғары. Осы себептерге байланысты құбыр конструкциялары материал салмағының сәйкес төмендеуімен ғана бәсекеге қабілетті. Құбырлар, әсіресе, егер олар тек қалыпты күштермен жүктелсе, ғимараттардың тіректері ретінде пайдаланылады. Құбырлар жерасты өткелдері мен жерасты құрылыстарының тіректері үшін де қолданылады. Енді олар көбінесе тіректерді жасау үшін қолданылады. Ішкі коррозияны болдырмау үшін барлық арматуралар мен қосылыстар, сондай-ақ соңғы құбырлар толығымен тығыздалуы керек.
Қолдану туралы ескертпе: Тарихи мысалдар, өлшемдер, типологиялар және жүйелік үнемділік немесе ыңғайлылық талаптары қолданыстағы стандарттарды, алаңның жағдайын, материалдар мен жабдықтардың техникалық сипаттамаларын немесе нақты құрылысты сараптамалық тексеруді ауыстыру ретінде пайдаланылмауы керек.