Dokezo muhimu la mtaalamu: Hili ni maandishi ya elimu ya kumbukumbu, si ubainifu wa sasa wa muundo, hesabu tuli, uthibitisho wa uwezo wa kupakia au maagizo ya utengenezaji na usanifu. Muundo wa kumbi, kuba, mifupa, nguzo za juu, minara, mgodi na miundo ya bomba inahitaji mbuni aliyeidhinishwa, jiotekiniki na misingi mingine yenye mamlaka, athari halisi, uthabiti, uchovu, ukaguzi wa moto na kutu, pamoja na kanuni na viwango halali.
Ubunifu na ujenzi wa miundo ya chuma sio sehemu ya toleo la sasa la umma la Savo Kusić. Leo, mwelekeo wa uzalishaji unajumuisha madirisha ya mbao, dirisha za mbao za alumini na milango maalum.
kumbi za viwanda
1. Majumba. Kuna domes ambazo fimbo zote ziko juu ya uso wa dome, ambayo huunda mifumo ya anga, wakati kwa wengine, domes huundwa na mpangilio wa radial wa mahusiano ya mtu binafsi. Nyumba ambazo ni gridi za anga zinaweza kuwa na maumbo yafuatayo:
- Kuba za Schwedler, ambapo mbavu ni radial na zimeunganishwa kwa mihimili ya mlalo (mtini 1)
- Mesh domes, uso ambao una mtandao wa pembetatu, bila mbavu za radial, lakini kwa bendi zinazojumuisha za idadi sawa ya pembe (mtini 2). Ikiwa dome kama hiyo inategemea poligoni ya kawaida na idadi sawa ya pande, mfumo hauna msimamo na hauwezi kutumika bila uimarishaji maalum.
- Zimmerman domes, ambapo kuna, sawa na Schwedler na mesh domes, pete mlalo, lakini idadi ya pembe kwenye pete hupungua polepole na ongezeko la urefu wa pete. Faida ya nyumba za Zimmerman ikilinganishwa na nyumba za Schwedler na matundu ni kwamba nguvu za wima tu hutokea kwenye pembe za sehemu ya chini, wakati nguvu za usawa kutoka kwa upepo hupokelewa na katikati ya kuta katika mwelekeo wa longitudinal (mtini 3).
- Majumba laini au ya sahani, ambayo, kama kwenye matundu ya matundu, nyuso zote za mtu binafsi ni za pembetatu, wakati njia ya usaidizi ni sawa na nyumba za Zimmerman (Mtini.4)
- Paa za hema, ambapo mbavu ni za mstatili (Mtini.5)
Mtini. 1, 2, 3, 4 mtawalia
Sl.5
2. Majumba ya michezo. Ujenzi wa kumbi za michezo imedhamiriwa na sura ya uwanja na mpangilio wa viti. Nguzo huepukwa, ili waangalizi wawe na mtazamo wazi wa mambo yote ya ndani.
3. Majumba ya maonyesho. Katika kesi ya kumbi za maonyesho, msingi wa mstatili hutumiwa, ili kufanya mpangilio wa fasteners rahisi zaidi. Wakati mwingine safu wima za ndani pia hutabiriwa, lakini kuna uhuru mkubwa zaidi katika ugawaji wa nafasi ikiwa hakuna safu kwenye ukumbi.
4. Majumba ya semina. Mradi wa muundo wa chuma kwa ukumbi wa warsha huundwa kwa ushirikiano wa mtaalam wa uendeshaji, mtengenezaji wa crane na mtengenezaji wa muundo wa chuma. Mtaalamu wa gari huamua vipimo vya msingi na nafasi ya nguzo kulingana na mpangilio wa mashine na mpango wa kazi. Pia huamua kujazwa kwa kuta, kifuniko cha paa pamoja na njia za msingi, kulingana na maoni ya wataalam wa ujenzi. Mbuni wa crane huamua uzito mwenyewe wa troli na cranes, nafasi za magurudumu na shinikizo la gurudumu lisilofaa zaidi. Kulingana na data ya mtaalam wa uendeshaji na mtengenezaji wa crane, mtengenezaji wa muundo wa chuma huamua muundo unaounga mkono wa ukumbi. Misaada ya crane inapaswa kuwa ngumu iwezekanavyo na, ikiwa ni lazima, iliyoundwa na overhang, ili wakati crane iliyobeba sana inapita, reli ya crane ina nafasi ya usawa, na kwa njia hii motor ndogo ya crane inaweza kuchaguliwa.
5, kumbi zenye umbo la msumeno. Majumba yenye umbo la saw hujengwa kwa ujumla wakati taa ya sare inahitajika na kupenya moja kwa moja kwa jua ndani ya mambo ya ndani ya ukumbi kunapaswa kuepukwa. Hii ni muhimu sana katika kumbi za uzalishaji na ghala za tasnia ya nguo. Paa zilizokatwa zina nyuso zisizo na glasi60kuhusu90o, wakati mteremko wa uso mkubwa unafikia30o. Uso wa glazed umewekwa upande ambapo hakuna jua, yaani, kuelekea kaskazini. Wakati wa kubuni paa za sawn, mtu anapaswa kuzingatia mfululizo mzima wa masuala, suluhisho ambalo ni maoni ya mamlaka ya mwekezaji, yaani: kifuniko cha paa kinaweza kufanywa kwa paneli za mwanga au tiles kwenye msingi wa mbao, vifungo vya sawn vinaweza kuwa lattices (Mtini.6), muafaka wenye viungo vitatu (mtini.7), au muafaka kwenye viungo viwili vilivyo na mvutano (mtini8) Suluhisho la kimiani lina uzito mdogo, lakini wana hasara ambayo kimiani hushikamana, k.m. katika sekta ya nguo, huhifadhi pamba pamba. Ikiwa lengo ni kuwa na nguzo chache iwezekanavyo katika mambo ya ndani ya jengo, suluhisho na gridi kubwa za span inaweza kutumika katika ndege zote mbili za paa, ambazo zinaunga mkono kila mmoja na zinaungwa mkono kwenye ncha kwenye usaidizi wa gridi ya taifa.
Mtini. 6
Sl.7
Sl. 8
Ujenzi wa barabara za mashua
Miundo iliyo juu ya mteremko hubeba korongo zinazoning’inia zinazozunguka. Zinatumika kwa mkusanyiko mbaya wa vyombo vya trafiki ya baharini na mto. Koreni zinazozunguka juu na korongo za kebo hushindana na miundo hii. Katika mtini. 9 inaonyesha ujenzi kwenye njia ya kuteremka ya kampuni ya Nordseewerke Emden. Uzito 3000 t, iliyojengwa 1912.
Sl.9
Miundo ya mifupa ya chuma
Muundo wa mifupa ya chuma ni muundo unao na sakafu kadhaa, ambazo nguzo, msaada na mihimili iliyofanywa kwa chuma yenyewe huhamisha msingi mzigo kutoka kwa uzito wa kujitegemea wa vifaa vingine, pamoja na mizigo muhimu. Kuta za nje na za ndani hutumikia tu kuifunga nafasi. Mbali na uzito wake mwenyewe na mzigo muhimu, mifupa ya chuma pia hupokea shinikizo la upepo kwenye jengo, katika mwelekeo wa longitudinal na transverse.
Miundo ya mifupa kwa ujumla ina umbo kiasi kwamba nguzo na mihimili huunda viunzi vinavyopitika. Muafaka huu una takribani umbali sawa kati yao katika mwelekeo wa longitudinal wa jengo na huunganishwa na msaada wa longitudinal. Fremu zinaweza kuwa na machapisho mawili au matatu. Viunganisho vya muundo mdogo kwenye nguzo vinaweza kuwa ngumu au kuunganishwa.
Ili kuimarisha jengo kwa muda mrefu, miunganisho ya wima huwekwa kwenye shamba bila madirisha (Mtini.10), au msaada wote wa kuta za nje zimeunganishwa kwa ukali na nguzo ili ujenzi wa sura yenye nodi nyingi huundwa (Mtini.11)
Mtini. 10
Sl.11
Chaguo la nyenzo za dari, kuta za ndani na nje ni muhimu sana kwa uchumi na ufaafu wa suluhisho. Nyenzo hizo lazima ziwe na athari ya kuhami joto na sauti, lazima iwe nyepesi na inakabiliwa na mvuto wa anga, lazima ilinde kuta za chuma kutoka kwa moto, kutu na condensation. Dari zimetengenezwa kwa zege na kiimarisho cha kawaida au chenye kupindika au kwa sehemu za zege zilizotengenezwa awali.
Uwezekano wa kutumia miundo ya mifupa ya chuma ni tofauti sana. Zinatumika katika ujenzi wa majengo ya juu na ya kibiashara, hoteli na mimea mingi ya viwandani, na zina faida nyingi ikilinganishwa na njia zingine za ujenzi. Nguvu ya juu ya chuma inaongoza kwa vipimo vidogo vya vipengele vya kusaidia. Kwa kuwa kuta hapa hazishiriki katika kubeba mzigo, zinaweza kuwa na unene sawa kwenye sakafu zote. Wakati unaohitajika kwa ajili ya ujenzi wa mifupa ya chuma ni mfupi, mkutano unaweza kufanyika katika hali ya hewa yoyote. Mabadiliko ya muundo yanaweza kutekelezwa kwa urahisi wakati wa kusanyiko na hata baada ya kuchukua jengo, bila kuhatarisha usalama wa jengo hilo. Upungufu wa ardhi unaweza kusawazishwa kwa urahisi kwa kuinua nguzo bila kukatiza uendeshaji wa jengo lenyewe.
Katika ujenzi kama huo, nyenzo nyepesi hutumiwa kwa dari na kuta, na muundo unaounga mkono yenyewe pia ni mwepesi, kwa hivyo uzito wa jumla wa jengo ni mdogo. Matokeo yake, gharama ya ufadhili ni ya chini. Zinaweza kuvunjwa kwa urahisi, ambapo sehemu za chuma zinaweza kutumika tena kwa kiasi.
Nguzo na Minara ya Juu
Safu wima na minara ya juu ni miundo mirefu na nyembamba, iliyopakiwa kidogo, ambayo chuma ni nyenzo inayofaa zaidi.
1. Nguzo za taa. Kwa ajili ya mwanga sawa wa maeneo makubwa iwezekanavyo, hasa katika eneo la vituo vya reli na migodi, nguzo za urefu 25 hadi 40m zinawekwa. Juu kuna jukwaa ambalo mitambo ya taa huwekwa. Ili kuwezesha ukarabati wa mitambo hiyo, muafaka wa kupanda unatarajiwa (mtini. 12), mikanda ya pembe, diagonals na usawa hufanywa kwa pembe. Hesabu inafanywa kama kwa miundo katika tasnia ya ujenzi.
Mtini. 12
2. Nguzo za mtandao wa tramu. Kuzingatia njia ya mvutano wa kamba inayounga mkono, upinzani sawa wa kupiga inahitajika kuhusiana na axes zote za usawa. Kulingana na urefu, unene wa laha huanzia 8 hadi 10 mm.
3. Nguzo za mtandao wa reli ya umeme. Zinatofautiana kwa urefu kutoka 8 hadi 16 m. Urefu unategemea muda, na hivyo kwenye mshale wa kamba inayounga mkono, ambayo inaweza kulala kwa wima au oblique kwa kondakta (mtini 12). Sehemu, ambayo ni mstatili chini na mraba juu, inapaswa kuwa ndogo iwezekanavyo. Ni muhimu kufunga diagonals kutoka kwa pembe moja kwa moja hadi kwenye mikanda, bila karatasi za knotted. Kila ukanda wa kona una sahani ya kuzaa kwenye mwisho wa chini, na safu nzima inategemea msingi wa kawaida kwa mikanda yote minne. Safu imeambatishwa kwenye msingi kwa vifungo vya nanga vya zege.
4. Nguzo za mstari wa nguvu. Katika kesi ya mistari muhimu ya maambukizi ya high-voltage, nguzo zinafanywa karibu pekee ya chuma. Urefu wao unategemea muda wa bure, mpangilio wa consoles, vifaa na voltages inaruhusiwa, waendeshaji na kamba ya kinga kwenye pole, pamoja na hali ya mzigo. Idadi ya mifumo ya sasa inayobadilishana ambayo hupitishwa kupitia nguzo pia ina ushawishi. Kulingana na madhumuni, aina zifuatazo za miti zinajulikana: miti ya kusaidia kwa kubeba waendeshaji katika mwelekeo (mtini. 13), nguzo za kona na pointi za kuvunja njia ya kupokea vipengele vya usawa vya kondakta, miti ya mvutano (mtini 13), kuunganisha au kugawanyika kwa miti ambayo hutumikia kwa uunganisho au mgawanyiko wa waendeshaji.
Mtini. 13
Safu karibu daima ina sehemu ya mraba na inafanywa kwa sehemu kadhaa kwa urefu. Mikanda na diagonals hufanywa kutoka kwa pembe. Ili kuongeza nguvu ya buckling, mikanda ni sehemu ya kujazwa na saruji baada ya kusanyiko. Uunganisho wa diagonals na mikanda hufanywa, ikiwa inawezekana kwa kimuundo, bila karatasi za nodal. Safu ndogo zaidi, hasa nguzo zinazounga mkono, zimeunganishwa kwenye vilaza vya mbao ambavyo vimezikwa 3 m. Nguzo za juu zimewekwa pekee kwenye msingi mmoja wa saruji.
Migodi
Maneno ya kitaaluma hutumiwa kwa ajili ya vifaa vya kuchimba madini ya uso, ambayo muhimu zaidi yanaelezwa kwenye tini.14. Sehemu kuu ya mnara wa mauzo ya nje ya mgodi ni mnara wa mwongozo. Urefu wa mnara hutegemea urefu wa mlango wa kutua juu ya shamba, urefu wa kikapu, urefu wa barabara ya mpito, urefu wa bumper na urefu wa kuanguka kati ya bumper na grips.
Sl.14.1.
Sl.14.2.
Kwa miaka mingi, aina fulani za minara ya kuuza nje zimetengenezwa, kulingana na nafasi ya mashine ya kuendesha gari kuelekea mnara. Ikiwa wakati wa gari rahisi, ni wakati ambapo kuna kikapu kimoja kinachopanda na kinachoshuka, vikapu hutegemea karibu na kila mmoja, hutazamwa kutoka upande wa mashine ya kuendesha gari, basi rollers zote mbili zinaweza kulala karibu na kila mmoja kwenye jukwaa moja, na kisha mnara ni hadithi moja. Katika mtini.15suluhisho na rollers nne karibu na kila mmoja huonyeshwa.
Sl.15
Ikiwa vikapu vinaning’inia moja nyuma ya nyingine, rollers lazima zilale moja juu ya nyingine ili iwe mnara wa hadithi mbili (Mtini.16) Na kwa mnara mara mbili, wakati vikapu vinne vinalala karibu na kila mmoja. inatazamwa kutoka kwa mashine ya kuendesha gari, rollers zote nne zinaweza kulala karibu na kila mmoja kwenye mnara wa hadithi moja (Mtini.15)
Ikiwa, hata hivyo, ukiangalia kutoka kwa mashine, vikapu vinne vimewekwa moja nyuma ya nyingine, mashine moja lazima iwekwe kwa pande tofauti za mnara, na mnara hutatuliwa kama muundo wa hadithi mbili na sehemu ya chini iliyoenea (Mtini.17) Tu wakati hakuna nafasi ya kutosha karibu na shimoni ili kuweka nyumba ya injini karibu na mnara, injini ya gari imewekwa kwenye mnara yenyewe.
Mbali na minara ya kusafirisha nje, vifaa vya uso wa mgodi vinaweza kujumuisha kumbi zilizo na shimoni na vyumba vya kufulia ambapo makaa ya mawe huchakatwa. Ubunifu wa vifaa hivi unahitaji ushirikiano wa mbuni wa muundo wa chuma na kampuni inayosambaza vifaa. Kimsingi, vitu hivi havitofautiani na miundo mingine ya chuma, isipokuwa kwamba zinahitaji marekebisho ya mara kwa mara ya muundo kwa vifaa vya mitambo. Katika ukumbi mmoja wa warsha, kwa mfano inaweza kuchukuliwa kuwa fremu zote ni sawa, ambayo, hata hivyo, ni nadra katika ukumbi wa migodi au nguo.
Mtini. 16
Mtini. 17
Ujenzi wa bomba
Bomba ndilo sehemu-mkutano inayofaa zaidi kwa fimbo iliyobonyezwa, ambayo inaungwa mkono kwa usawa katika pande zote. Kwa kuongeza, unene mdogo wa ukuta unaweza kupatikana kwa mabomba. Katika sehemu nyingine zote, unene huu ni mdogo zaidi na kutokuwa na utulivu wa ndani kuliko katika kesi ya tube ya cylindrical. Mabomba hayana hisia hasa kwa hatari ya kupotosha, ambayo sivyo na sehemu nyingine za miundo ya chuma. Mbali na faida hizi tuli za mabomba, hasara yao ni sura isiyofaa ya kupokea wakati wa kuinama, pamoja na uunganisho mgumu wa mabomba mazito kwa pembe.
Mabomba yanaweza kufanywa ama kutoka kwa karatasi zilizopigwa na mshono wa longitudinal ulio svetsade, au kama safu zisizo imefumwa. Katika hali zote mbili, bei ya bomba ni kubwa zaidi kuliko bei ya wasifu, kwa kuzingatia matatizo katika viwanda. Kwa sababu hizi, ujenzi wa bomba ni ushindani tu na kupunguzwa sambamba kwa uzito wa nyenzo. Mabomba hutumiwa hasa kama nguzo za majengo, ikiwa ni kubeba tu kwa nguvu za kawaida. Mabomba pia hutumiwa kwa nguzo za njia za chini na miundo ya chini ya ardhi. Sasa mara nyingi hutumiwa kutengeneza scaffolding. Ili kuzuia kutu ya ndani, fittings zote na viunganisho, pamoja na mabomba ya mwisho, yanapaswa kufungwa kabisa.
Angalizo la Maombi: Mifano ya kihistoria, vipimo, aina na madai ya uchumi wa mfumo au urahisishaji lazima yasitumike kama mbadala wa viwango vya sasa, hali ya tovuti, sifa za kiufundi za nyenzo na vifaa au uthibitishaji wa kitaalam wa ujenzi mahususi.