Ang kapasidad na magdala ng bigat ng isang tagapagdalang elemento ay sa halos lahat ng kaso nalilimitahan ng pag-ukong ng pinisil na pakpak. Ito ay lumilitaw lamang kapag naabot na ang hangganang pag-agos pagkatapos ng pagkapantay ng mga stress sa buong pinisil na pakpak. Sa pamamagitan lamang ng matibay na lateral na pagsuporta maaaring mapataas ang tinatanggap na stress sa gilid hanggang sa saklaw ng pagpapatibay ng structural steel. Sa pagtataya ng kapasidad na magdala ng bigat, dapat isaalang-alang ang tunay na pamamahagi ng stress. Kung ipagpapalagay ang tuwid na pamamahagi ng stress, maliit ang matatayang kapasidad na magdala ng bigat. Ang mga penomenong may kinalaman sa kawalang-tatag ay dapat na lalo pang suriin.
Pagbawas ng mga butas sa mga sinag na nakarga sa pagbaluktot
Sa nababanat na bahagi ng tagasalo, kumikilos ang paghina ng seksiyon tulad ng sa mga nakabigting na pamalo (pagkapunit ng nakabigting na pakpak sa humihinang seksiyon). Para sa pagbawas ng mga butas sa ganitong diwa, umiiral ang kaparehong mga tuntunin gaya sa nakabigting na pamalo.
Dahil ang mga butas na napupuno ng rivet sa nakapipisil na gilid ng tagasalo ay napakaliit ng epekto sa pamamahagi ng mga tensyon at pagpapapangit, at ang kapasidad sa pagdadala ng karga ay kadalasang nalilimitahan ng pagyukong pahalang ng nakapipisil na pakpak, ang laki ng paghina ng seksiyon sa mga tagasalong may simetrikong seksiyon ay hindi gaanong nakaaapekto sa kargang kaya nitong pasanin. Kaya matagal nang itinaas ni F. Hartmann ang tanong kung kinakailangan pa bang isaalang-alang sa mga simetrikong tagasalo ang paghina dahil sa mga butas. Sa mga di-simetrikong seksiyon (mas malakas ang nakapipisil na gilid) maaaring ang pagbawas dahil sa mga butas sa nakahatak na gilid ng tagasalo ang maging mapagpasiya sa kapasidad sa pagdadala ng karga. Sa ilalim ng madalas na paulit-ulit na pagkarga, malaki ang epekto ng mga butas, kahit pa nasa mas malaking layo ang mga ito mula sa mga hibla sa gilid.
Sa ngayon, sa pagkalkula ng kapasidad ng dala ng seksiyon sa pagbaluktot, ginagamit ang bruto at netong seksiyon (bukod sa iba pang may-katuturang anyo ng pagkasira). Ang pagkasira ayon sa bruto na seksiyon ay nagaganap sa bahagi ng seksiyon na hindi pinahina ng mga butas. Ang pagkasira ayon sa netong seksiyon ay nagaganap sa seksiyong pinahina ng mga butas, at ang isinasalang-alang na lugar ay ang bruto na lugar na binawasan ng lugar ng lahat ng mga siwang.
Mga pako sa leeg at sa ulo
Sa pagyuko, bukod sa mga normal na tensiyon, lumilitaw din ang mga tensiyong panggupit na sa mga tagapasan na may magkaparalelong sinturon ay proporsyonal sa pwersang transversal Q. Sa mga komplikadong seksyon, ang mga tensiyong panggupit sa mga ibabaw ng pagdikit sa pagitan ng mga indibiduwal na rolled na profile ay dinadala ng mga rivet na nag-uugnay sa kanila. Ang pamamahagi ng mga puwersang panggupit T sa web ay paraboliko, sa mga sinturon ay halos tuwid-linya. Sa mga tagapasan na may mabibigat na sinturon, kaunti ang pagkakaiba ng T sa web mula sa karaniwang halagang Tm, na kadalasan ay sapat na para sa paunang pagtataya.
Lar. 1
Ang mga rivet sa ulo (fig. 1b) ay sama-samang dapat tumanggap ng puwersa ng dowel TK < TH. Ang puwersa ng dowel sa pagitan ng magkakahiwalay na flange lamella ay mas maliit pa at sa kaso sa fig. 1c ay ipinamamahagi rin sa mas maraming rivet.
Pagdugtong ng tagasuporta
Ang pahabang dugtong ng patayong plato ay kailangan kapag ang taas ng plato ay mas malaki kaysa sa lapad ng mga platong nasa kamay. Maaari rin itong kailanganin dahil sa paggawa at transportasyon. Ang mga tali at rivet sa pahabang dugtong ng isang tagasalo ay dapat tumanggap ng gayunding puwersang TL na magkakaroon ang hindi dugtong na plato sa pahabang dugtungan. Dahil ang paghina dahil sa mga butas sa tali ay kapantay din ng sa patayong plato, ang kapal ng tali ay dapat na mas malaki kaysa o katumbas ng kapal ng rib.
Sl. 2 - Paayon na dugtong ng patayong yero
Ang nakahalang dugtong na nasa ilalim ng pagkakabig bilang bunga ng pagbaluktot ay maaaring takpan sa iba’t ibang paraan ng mga ties. Ipinakikita ng Sl. 3 ang ilang posibilidad ng workshop joint, kung saan ang tanging naidugtong ay ang patayong plato. Kung ang mga ties ay nasa pagitan lamang ng mga angle bar ng flange (sl. 3a), may natitirang mga hindi natatakpang guhit ng patayong plato sa ilalim ng mga angle bar ng flange. Sa gayon, ang mga angle bar at mga rivet sa bahagi ng dugtong ng patayong plato ay mas matindi ang kargang natatanggap, kaya ang ganitong uri ng dugtong ay dapat limitahan sa hindi gaanong mahalagang mga koneksyon na may maliliit na puwersa. Dapat palaging bigyang-prayoridad ang ganap na natatakpang dugtong. Ang mga espesyal na ties sa mga patayong pakpak ng angle bar ay tumatanggap ng pahabang mga tensiyon ng bahaging ito, ngunit bahagya lamang silang nakikibahagi sa pagtanggap ng nakahalang puwersa. May kaunting pagpapabuti rito ang ipinapakita ng sl. 3c. Sa malalaking puwersa, dapat hangarin ang mga ties sa buong taas ng patayong plato (sl. 3d), na nangangahulugang kailangang putulin ang mga angle bar ng flange. Ang mga ties ay may kapal na katumbas ng pakpak ng angle bar; kapag malalaki ang kapal ng angle bar, ginagamit ang mga pansalo o pad para sa pagkapantay upang makatipid sa labis na kapal ng tie.
Lar. 3 - Pahalang na dugtong (sa pagawaan) ng patayong yero
Pagpapatuloy ng patayong bakal na plato sa ilalim ng pagkarga ng puwersang pahalang: Ang tagapasan sa lugar ng dugtong ay karga lamang ng Q (M = 0). Para sa dugtong na may magkakapantay na pagitan ng mga rivet (lar. 4) dapat ipalagay na ang mga puwersa sa mga rivet NiQ ay humigit-kumulang na tumutugma sa kaukulang elemento ng lugar na e*t ng dugtong, ibig sabihin, ang mga puwersa sa mga rivet ay naipapamahagi tulad ng mga shear stress sa taas ng tagapasan, NiQ = e*t*τi = e*Ti. Gayunman, sa pagdidisenyo ay ginagamit ang pantay na pamamahagi sa lahat ng n na rivet NiQ = Q/n.
Lar. 4 - Dugtong ng patayong yero na may pamamahagi ng puwersang pahalang
Sl. 5 nagpapakita ng awtor na pagsasanib ng patayong yero (ang mga patag na anggulo at lamela ay ipinagpatuloy sa ibang lugar).
Lar. 5
Pagbaluktot na may normal na puwersa: Ang mga tagasalo na sabay na pinapasan ng mga sandali ng pagbaluktot at mga normal na puwersa ay dini-dimension ayon sa parehong mga prinsipyo at sa palagay na tuwid na distribusyon ng mga tensyon. Sa ganap na pagbawas ng mga rivet sa parehong sinturon, ang kapaki-pakinabang na seksyon at ang posisyon ng zero line ay hindi nakasalalay sa kaso ng paglo-load, kaya ang mga tensyon mula sa M at N ay maaaring simpleng pagsamahin. Ang pagkarga sa mga rivet sa pagpapatuloy ay nakukuha sa pamamagitan ng superposisyon ng mga puwersa mula sa bahagyang mga kaso ng paglo-load M, at N.
Pagkasuporta at pagkakabit ng mga tagapasan
Dito tatalakayin lamang ang pinakakaraniwan sa napakaraming solusyon. Sa pagtatasa, dapat laging isaalang-alang ang mga karagdagang puwersang nakukuha mula sa paglihis ng mas o di-gaanong idealisadong mga pagkukuwenta ng katatagan.
Ang simpleng pag-aalalay ng isang suhay sa itaas na bahagi ng isa pang elementong pangkonstruksyon ay isinasaalang-alang kapag may nakalaang malaking taas ng konstruksyon. Ang normal na kalagayan ay ang matibay na koneksiyon gamit ang mga rivet o turnilyo. Sa fig. 6 ipinakita ang karaniwang pag-aalalay ng mga tuloy-tuloy na I-purlin sa gusali, na iniiwasan din ang pagbubutas sa maninipis na I-flange. Dapat tiyakin ang mga suhay laban sa pagtaob gayundin laban sa mga puwersang pahalang (fig. 7 at 8). Sa paggawa ng tulay, madalas na pinaparis ang mga suhay (fig. 9); hindi gumagalaw na pag-aalalay ng pahabang suhay sa nakahalang suhay (fig. 10). Dapat patigasin ang mga suhay kapag mas malaki ang mga puwersa ng pag-aalalay sa pamamagitan ng nakaakmang mga anggulong bakal o nakaweld na mga profile (fig. 8 hanggang 10). Sa mga pinagsamang suhay, ang karga ay dapat ilipat sa web.
Lar. 6 - Pagkakabit ng mga rožnjača
Lar. 7 at 8
Fig. 9 at 10
Koneksiyon ng rib: Sa fig. 11 at 12 ipinapakita ang mga koneksiyon ng I-beam, na ginagamit sa pagtatayo ng gusali bilang mga karaniwang koneksiyon. Ang hiwa ay binibigyan ng malaking pagkabilog upang maiwasan ang pagkapunit ng rib ng tagapasan. Ang elastikong pagkakapit ng koneksiyong rib ay nagdudulot ng bahagyang pagtaas ng kapasidad ng pagdadala. Ang mga inilarawang deformasyon ay walang panganib sa pangunahing tahimik na pagkarga, gaya halimbawa sa mas matatandang tulay.
Sl. 11. - Mga normal na koneksiyon ng I-beam na may patayong dulo ng hiwa
Fig. 12 - Mga normal na koneksyon na may ginupit na mga dulo ng I-beam
Matitigas na koneksiyon sa pagbaluktot ay isinasagawa kapag kailangan ang koneksiyon na walang pagbabago ng anggulo (kontinyung suporta, matitigas na sulok ng frame) o kapag may panganib ng pagkasira dahil sa pagkapagod sa pabagu-bagong karga, lalo na sa mga tulay ng riles. Maaaring gamitin ang mga lamina para sa kontinwidad, mga koneksiyong matigas sa pagbaluktot, mga sulok na matigas sa pagbaluktot, mga sulok ng frame.
- Mga lamella para sa kontinwidad – Kung kailangang ikabit ang mga tagapagdala na nasa iisang eroplano, pinagdudugtong ang dalawang itaas na pahalang na bahagi sa pamamagitan ng lamella o pangkabit para sa kontinwidad. Sa gayon, napapalaya ang mga rivet ng koneksiyon mula sa mga puwersang humihila at naiiwasan ang malalaking deformasyon.
Sl. 13 - Koneksiyon na may lamela para sa pagpapatuloy
Fig. 14 - Koneksyon ng mga longitudinal support a) ng tulay sa highway; b) ng tulay na riles
- Matitigas sa pagbaluktot ang mga koneksyon – Ang ganitong uri ng koneksyon ay makikita sa mga buong konsol ng mga daanan ng naglalakad sa mga tulay na pangkalsada. Kapag mas maliliit ang mga momento, ang kanilang patayong plato ay nakakabit lamang nang may dalawang seksyon sa pagitan ng mga angle bar para sa pagpapatigas ng pangunahing biga. Ang ipinapasok na momento ay ipinamamahagi sa buong taas ng pangunahing biga sa pamamagitan ng pagpapatigas, o kaya’y ipinapasok sa mga pakpak nito bilang isang sukat ng puwersa.
Lar. 15 at 16
- Mga kanto na matigas sa pagbaluktot – Ang mga kanto na matigas sa pagbaluktot sa pagitan ng mga haligi at mga pahalang na biga sa pagtatayo ng gusali ay dapat na idisenyo nang sa gayon ay hindi magbago ang anggulo at walang anumang lokal na labis na pagtaas ng tensiyon. Ang maaasahang mga koneksiyon sa mga kanto ay nalilikha, halimbawa, ayon sa fig. 16 kapag ginagamit ang mga wing plate o ayon sa fig. 100 kapag ang moment ng pagkakapit sa mga sinturon ng haligi ay tinatanggap bilang pares ng puwersa.
- Mga sulok ng balangkas – Sa mga poligonal na balangkas, ang dugtungan ay maaaring gawin sa punto ng pagbabago kung maliit ang kaibahan ng anggulo; ang pinagsamang mga baras ay tinatakpan ng mga panali bilang mga nakahigpit at naipilit na baras. Ang mga puwersa ng pag-ikot ay nakapokus sa lugar ng pagbabago at kailangang tanggapin ng mga paninigas. Sa fig. 101 pansinin ang pagkakaiba sa pagsasapaw ng dugtungan at sa paninigas, depende sa diwa ng sandali ng pagbaluktot at mga puwersa ng paglihis. Sa kaso ng malalaking puwersa at malaking kaibahan sa anggulo, iniiwasan na mapunta ang dugtungan sa bahaging labis ang kurba ng balangkas. Ang mga dugtungan sa tabi ng mga sulok ng balangkas ay nagbibigay-daan sa mas mainam na anyong konstruktibo at nagpapadali sa paggawa. Ang mga halimbawa na may riveted na universal na dugtungan sa magkabilang panig ng punto ng pagbabago ay ipinapakita sa fig. 102a at fig. 102b, kung saan ang sulok ay binubuo ng hinang na bahagi. Sa fig 103 ipinapakita ang matigas sa pagbaluktot na koneksiyon ng haligi ng balangkas na may tuloy-tuloy na pahalang na beam.
Lar. 17a
Fig. 17b
Mga pahilis na koneksiyon: Sa mga koneksiyong tinalakay hanggang ngayon, ang mga rib ay magkatuwirang nakatayo sa isa’t isa. Gayunman, kung ang anggulo ay hindi tuwid, ang mga anggulong piraso (lar. 18) ay ipinaiikot, at sa napakatalim na mga anggulo ay gumagamit ng mga kalso na pangsalalayan. Gamitin ang mga panali para sa kontinwidad at mga pirasong pampalapat sa gayong kaso tulad din ng sa mga tuwid na koneksiyon. Ang mga baluktot na koneksiyong plato (lar. 19) ay nakakabit na may malaking eksentrikidad at mahahalagang karagdagang puwersa. Pinadadali ang paggawa ng mga pahilis na koneksiyon kapag gumagamit ng mga hinang na plaka ng koneksiyon (lar. 20).
Fig. 18
Fig. 19
Lar. 20