Kamampuh nahan beban tina balok dina ampir sakabéh kasus diwatesanan ku ngelokna bagian anu diteken. Ieu nembongan ngan nalika wates luluh geus kahontal saatos tegangan sarua di sakuliah suku anu diteken. Ngan ku pangrojong samping anu kuat pisan tegangan tepi anu bisa ditahan bisa naék nepi ka wewengkon pangkuatan waja konstruksi. Dina meunteun kamampuh nahan beban, sebaran tegangan nu sabenerna kudu diperhatikeun. Mun dianggap sebaran tegangan garis lempeng, kamampuh nahan beban bakal kacekel leuwih leutik tina sabenerna. Kajadian labilitas kudu dipariksa husus.
Ngurangan liang dina panangga nu dibebanan ku ngabengkokkeun
Di sisi tarikan balok lumangsung kalemahan penampang saperti dina batang tarikan (beubeulahan pita tarikan dina penampang anu geus lemah). Pikeun nolak liang dina harti ieu, aturan anu sarua berlaku saperti pikeun batang tarikan.
Sabab liang nu dieusi paku keling dina sisi nu diteken tina balok saeutik pisan mangaruhan sebaran tegangan jeung deformasi, sedengkeun daya dukungna lolobana diwatesan ku ngelintir samping tina sabuk nu diteken, gedéna kalemahan penampang dina balok jeung penampang simétris teu mangaruhan sacara penting kana beban dukung. Ku sabab éta F. Hartmann geus nimbulkeun patalékan naha dina balok simétris memang perlu pisan ngitung kalemahan ku liang. Dina penampang asimétris (sisi nu diteken leuwih kuat) pangurangan ku liang dina sisi nu ditarik tina balok bisa jadi nangtukeun pikeun daya dukung. Dina beban nu mindeng diulang, liang miboga pangaruh anu gedé, sanajan perenahna rada jauh ti serat tepi.
Kiwari dina itungan daya tahan penampang kana beban ngabengkok dipaké penampang bruto jeung neto (salian bentuk-bentuk pegat séjén anu relevan). Pegat ku penampang bruto kajadian dina bagian penampang anu teu dilemahkeun ku liang. Pegat ku penampang neto kajadian dina penampang anu dilemahkeun ku liang, sarta wewengkon anu diperhitungkeun nyaéta wewengkon bruto dikurangan ku total lega sakabéh bukaan.
Keling dina beuheung jeung dina sirah
Dina lenturan, salian ti tegangan normal, ogé muncul tegangan geser anu dina pangrojong kalayan sabuk paralel sabanding jeung gaya transversal Q. Dina penampang kompléks, tegangan geser dina permukaan kontak antara profil gulungan masing-masing ditanggung ku rivet anu ngahijikeunana. Sebaran gaya geser T dina rusuk mangrupa parabolis, dina sabuk ampir garis lempeng. Dina pangrojong kalayan sabuk beurat, T dina rusuk saeutik bédana jeung nilai rata-rata Tm, anu mindeng cekap pikeun pangira-ngira munggaran.
Gbr. 1
Paku keling dina sirah (gbr. 1b) babarengan kudu nampa gaya pasak TK < TH. Gaya pasak antara lamela sabuk individual malah leuwih leutik sarta pikeun kasus dina gbr. 1c disebarkeun ka jumlah paku keling anu leuwih loba.
Sambungan balok
Sambungan manjang tina lambar vertikal diperlukeun lamun jangkungna lambar leuwih gede tibatan rubak lambar anu aya. Ieu ogé bisa diperlukeun tina segi pembuatan jeung transportasi. Panyambung jeung paku keling dina sambungan manjang hiji pangrojong kudu nampa gaya TL anu sarua, saperti anu bakal aya dina lambar anu teu disambung dina sambungan manjang. Ku sabab leuleusna alatan liang dina panyambung sarua jeung dina lambar vertikal, kandelna panyambung kudu leuwih gedé atawa sarua jeung kandelna iga.
Sl. 2 - Sambungan memanjang tina lambaran vertikal
Sambungan silang di bawah beban lentur bisa ditutupan ku sababaraha cara ku beungkeutan. Gbr. 3 némbongkeun sababaraha kamungkinan sambungan bengkel, di mana ngan lambaran vertikal anu disambungkeun. Lamun beungkeutan ngan aya di antara siku flange (gbr. 3a), bagian lambaran vertikal di handapeun siku flange tetep teu katutupan. Dina hal éta siku jeung paku keling di wewengkon sambungan lambaran vertikal bakal nampa beban anu leuwih gedé, ku sabab éta jinis sambungan ieu kudu diwatesan pikeun sambungan anu kurang penting kalayan gaya leutik. Sambungan anu katutupan lengkep kudu salawasna diutamakeun. Beungkeutan husus dina lengan vertikal siku nampa tegangan longitudinal tina pita ieu, tapi ngan saeutik pisan ilubiung dina nampa gaya transversal. Sababaraha paningkatan dina hal ieu dipasihkeun ku gbr. 3c. Dina gaya anu gedé kudu diupayakeun beungkeutan sapanjang sakabéh jangkungna lambaran vertikal (gbr. 3d), anu nganggap yén siku flange kudu dipotong. Beungkeutan miboga kandel sarua jeung lengan siku, sarta dina kandel siku anu gedé dipaké lapisan panyama pikeun ngaratakeun supaya ngahémat tina kandel beungkeutan anu kaleuleuwihi.
Sl. 3 - Sambungan melintang (bengkel) pelat vertikal
Sambungan pelat vertikal dina beban ku gaya transversal: Pembawa dina tempat sambungan ngan dibebani ku Q (M = 0). Pikeun sambungan kalayan jarak paku keling anu sarua (sl. 4) kudu dianggap yén gaya dina paku keling NiQ kira-kira saluyu jeung unsur daérah e*t tina sambungan éta, nyaéta yén gaya dina paku keling disebarkeun sarua jeung tegangan geser sapanjang jangkungna pembawa, NiQ = e*t*τi = e*Ti. Sanajan kitu, dina pamingpinan diménsi diitung kalayan sebaran rata kana sakabéh n paku keling NiQ = Q/n.
Gbr. 4 - Sambungan lambaran vertikal jeung sebaran gaya geser
Gbr. 5 nunjukkeun sambungan bengkel tina lambaran logam nangtung (siku penjelas jeung lamela diteruskeun di tempat séjén).
Gbr. 5
Mélék ku gaya normal: Unsur pangrojong nu sakaligus dibebenan ku momen mélék jeung gaya normal dirarancang nurutkeun prinsip nu sarua jeung ku anggapan sebaran tegangan garis lempeng. Nalika pangurangan rivet dina duanana sabuk sagemblengna, penampang éféktif jeung posisi garis nol henteu gumantung kana kasus bebanna, sangkan tegangan tina M jeung N bisa langsung dijumlahkeun. Beban rivet dina bagian saterusna dihontal ku superposisi gaya tina kasus beban parsial M, jeung N.
Pangrojong jeung sambungan pananggeuy
Di dieu ngan bakal dibahas nu paling ilahar di antara rupa-rupa solusi. Dina ngaevaluasi, salawasna kudu mikirkeun gaya tambahan anu diala tina panyimpangan tina itungan kakuatan anu leuwih atawa kurang diidealkeun.
Pangandaan basajan hiji balok kana sabuk luhur tina unsur wangunan séjén jadi pilihan lamun aya jangkungna wangunan anu cukup gedé. Kaayaan normal nyaéta sambungan anu pageuh ku keling atawa baud. Dina gbr. 6 dipidangkeun pangandaan normal tina balok I kontinyu dina wangunan, anu ogé ngahindarkeun pangeboran dina suku I anu sempit. Balok dina hal ieu kudu diamankeun ngalawan ngaguling sarta ngalawan gaya transversal (gbr. 7 jeung 8). Dina pangwangunan sasak, balok mindeng dipasang pasangan (gbr. 9); pangandaan tetep tina balok bujur kana balok transversal (gbr. 10). Balok kudu diperkuat ku siku anu dipasangan rapet atawa profil anu dilas dina kasus gaya tumpuan anu leuwih gedé (gbr. 8 nepi ka 10). Dina balok kompléks, beban kudu diteruskeun kana iga.
Gbr. 6 - Pangiket rožnjača
Sl. 7 jeung 8
Gbr. 9 jeung 10
Sambungan iga: Dina gambar 11 jeung 12 dipidangkeun sambungan balok-I, nu dipaké dina wangunan minangka sambungan biasa. Potonganana dibéré buleudan gedé, supaya nyingkahan pecahna iga balok. Jepitan élastis tina sambungan iga mawa kanaékan tangtu dina daya dukung. Deformasi anu didadarkeun saenyana henteu ngabahayakeun dina beban anu utamana tenang, saperti dina sasak-sasak heubeul.
Gbr. 11. - Sambungan normal tina I-girder jeung bagéan tungtung anu tegak lurus
Gbr. 12 - Sambungan normal kalayan tungtung balok-I anu dipotong
Sambungan kaku kana ngabengkok dilakukeun lamun diperlukeun sambungan tanpa robah sudut (panyangga kontinu, pojok rangka kaku) atawa lamun aya bahaya ruksak alatan kacapéan dina beban robah-robah, utamana dina sasak karéta api. Bisa dipaké lamela pikeun kontinuitas, sambungan kaku kana ngabengkok. pojok kaku kana ngabengkok, pojok rangka.
- Lempeng kontinuitas – Lamun kudu nyambungkeun pangrojong anu aya dina hiji bidang anu sarua, mangka duanana sabuk luhur disambungkeun ku lempeng atawa ku tali kontinuitas. Ku kituna paku keling dina sambungan leupas tina gaya tarik sarta deformasi gedé bisa dicegah.
Gbr. 13 - Sambungan jeung lamela pikeun kontinuitas
Gbr. 14 - Sambungan pamikul memanjang a) sasak di jalan tol; b) sasak karéta api
- Sambungan kaku kana mélékuk – Sambungan jenis ieu kapanggih dina kantilever pinuh jalur pejalan kaki jembatan jalan raya. Dina momen anu leuwih leutik, pelat nangtungna ngan disambungkeun dua sisi antara siku pangakuan pangrojong utama. Momen anu diasupkeun disebarkeun ngaliwatan pangakuan ka sakabéh jangkungna pangrojong utama, nya éta diasupkeun kana sabukna salaku pasangan gaya.
Gbr. 15 jeung 16
- Sudut kaku kana bengkokan – Sudut nu kaku kana bengkokan antara kolom jeung balok pangrojong dina wangunan kudu dirancang sangkan sudutna teu robah-robah sarta teu timbul sagala rupa panambahan tegangan lokal. Sambungan anu dipercaya dina sudut contona muncul nurutkeun gambar 16 lamun dipaké pelat sayap atawa nurutkeun gambar 100 lamun momen jepitan dina sabuk kolom ditampa minangka pasangan gaya.
- Sudut pigura – Dina pigura poligonal, panyambung bisa dijieun dina titik patahan lamun bédana sudutna leutik; batang anu disambung ditutupan ku pengikat salaku batang tarik jeung batang teken. Gaya puteran dikonsentrasi dina tempat patahan jeung kudu ditampa ku pangukuh. Dina gambar 101 kudu diperhatikeun bédana dina panutupan panyambung jeung pangukuh, gumantung kana arah momen lentur jeung gaya nyimpang. Dina kasus gaya anu gedé jeung bédana sudut anu nyata, dihindarkeun sangkan panyambung aya dina bagian pigura anu kacida melengkungna. Panyambung di gigireun sudut pigura ngamungkinkeun wangun konstruksi anu leuwih hade jeung mempermudah pembuatan. Conto kalayan panyambung universal dipaku dina dua sisi titik patahan dipidangkeun ku sl. 102a jeung sl. 102b, dimana sudutna diwangun ku bagian dilas. Dina sl 103 dipidangkeun sambungan kolom pigura anu kaku kana lentur jeung palang kontinyu.
Gbr. 17a
Gbr. 17b
Sambungan miring: Dina sambungan anu geus dibahas nepi ka dieu, iga-iga nempatan posisi siku-siku saling. Lamun sudutna, kumaha ogé, lain sudut katuhu, mangka siku-siku (gbr. 18) diputerkeun, dina sudut anu pisan seukeut dipaké sisipan baji. Paké beungkeutan pikeun kontinuitas jeung potongan pangrojong dina hal nu tangtu sarua kawas dina sambungan lurus. Pelat sambung anu dibengkokkeun (gbr. 19) ngahiji kalayan éksentrisitas gedé jeung gaya tambahan anu signifikan. Pembuatan sambungan miring jadi leuwih gampang lamun dipaké pelat sambung nu dilas (gbr. 20).
Gbr. 18
Gbr. 19
Gbr. 20