బీమ్ యొక్క లోడ్ మోయగల సామర్థ్యం దాదాపు అన్ని సందర్భాల్లో ఒత్తిడికి గురైన ఫ్లాంజ్ మోకరిల్లడం వల్ల పరిమితం అవుతుంది. ఇది, ఒత్తిడిలో ఉన్న పాద భాగంలో ఒత్తిడులు అన్నిచోట్ల సమానమైన తర్వాత మాత్రమే, యీల్డ్ సరిహద్దు చేరుకున్నప్పుడు ఏర్పడుతుంది. బలమైన పార్శ్వ ఆధారీకరణ ఉన్నప్పుడు మాత్రమే భరించగల అంచు ఒత్తిడిని నిర్మాణ ఉక్కు యొక్క దృఢీకరణ ప్రాంతం వరకు పెంచవచ్చు. లోడ్ మోయగల సామర్థ్యాన్ని అంచనా వేస్తూ నిజమైన ఒత్తిడి పంపిణీని పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి. సరళరేఖా ఒత్తిడి పంపిణీని ఊహిస్తే లోడ్ సామర్థ్యం తక్కువగా అంచనా వేయబడుతుంది. అస్థిరత లక్షణాలను ప్రత్యేకంగా పరిశీలించాలి.
వంగింపుతో లోడ్ చేసిన మద్దతుల్లో రంధ్రాల తగ్గింపు
టెన్షన్ వైపున, క్రాస్-సెక్షన్ బలహీనత ప్రభావం టెన్షన్ రాడ్లలో ఉన్నట్లే పనిచేస్తుంది (బలహీనమైన క్రాస్-సెక్షన్ వద్ద టెన్షన్ బెల్ట్ చీలిపోవడం). ఈ అర్థంలో రంధ్రాలను నివారించడానికి టెన్షన్ రాడ్కు వర్తించే అదే నియమాలు అమలులో ఉంటాయి.
నొక్కబడ్డ వైపు ఉన్న మద్దతులో, రివెట్లతో నింపబడిన రంధ్రాలు ఒత్తిడి మరియు వికృతి పంపిణీపై చాలా తక్కువ ప్రభావం చూపుతాయి, మరియు భరించే సామర్థ్యం ప్రధానంగా నొక్కబడిన ఫ్లాంజ్ పక్క వంకరపడటంతో పరిమితమై ఉంటుందని భావిస్తే, సమమితి విభాగాలున్న మద్దతులలో విభాగ బలహీనత పరిమాణం భరించే లోడుపై గణనీయంగా ప్రభావం చూపదు. అందువల్ల ఇప్పటికే F. Hartmann సమమితి మద్దతులలో రంధ్రాల వల్ల బలహీనతను అసలు పరిగణనలోకి తీసుకోవాలా అని ప్రశ్నించాడు. అసమమితి విభాగాలలో (నొక్కబడిన వైపు బలమైనది) మద్దతు యొక్క లాగబడిన వైపులో రంధ్రాల వలన తీసివేత భరించే సామర్థ్యానికి నిర్ణయాత్మకంగా మారవచ్చు. తరచుగా పునరావృతమయ్యే లోడులో, రంధ్రాలు అంచు తంతువుల నుండి ఎక్కువ దూరంలో ఉన్నప్పటికీ, గణనీయమైన ప్రభావం చూపుతాయి.
ఈ రోజుల్లో వంకరపాటు పై విభాగం యొక్క మోయగల సామర్థ్య గణనలో, స్థూల మరియు నికర విభాగం ఉపయోగిస్తారు (ఇతర సంబంధిత విరుగు విధానాలతో పాటు). స్థూల విభాగ విరుగు రంధ్రాల వల్ల బలహీనపడని విభాగ భాగంలో జరుగుతుంది. నికర విభాగ విరుగు రంధ్రాల వల్ల బలహీనపడిన విభాగంలో జరుగుతుంది, మరియు పరిగణనలోకి తీసుకునే విస్తీర్ణం అన్ని రంధ్రాల విస్తీర్ణాన్ని తీసివేసిన స్థూల విస్తీర్ణం.
గొంతు మరియు తల వద్ద ఉండే రివెట్లు
వంగింపులో, సాధారణ ఒత్తిళ్లతో పాటు, షీర్ ఒత్తిళ్లు కూడా ఏర్పడతాయి; సమాంతర బెల్టులు కలిగిన ఆధారాల వద్ద అవి అడ్డ బలం Q కు అనుపాతంగా ఉంటాయి. సంక్లిష్ట విభాగాలలో, ప్రత్యేక రోల్డ్ ప్రొఫైళ్ల మధ్య సంపర్క ఉపరితలాలలో వాటిని కలిపే రివెట్లు షీర్ ఒత్తిళ్లను స్వీకరిస్తాయి. వెబ్లో షీర్ బలాల T పంపిణీ పరబోలిక్గా ఉంటుంది, బెల్టుల్లో దాదాపు రేఖీయంగా ఉంటుంది. భారీ బెల్టులు కలిగిన ఆధారాల్లో, వెబ్లోని T సగటు విలువ Tm నుండి తక్కువగా మాత్రమే భిన్నంగా ఉంటుంది, మరియు మొదటి అంచనాకు అది చాలాసార్లు సరిపోతుంది.
చిత్రం 1
తల భాగంలోని రివెట్లు (చిత్రం 1b) కలిసి TK < TH అనే కీళ్ల బలాన్ని స్వీకరించాలి. వ్యక్తిగత బెల్ట్ లామెలాల మధ్య కీళ్ల బలం ఇంకా తక్కువగా ఉంటుంది మరియు చిత్రం 1c లో చూపిన సందర్భంలో ఎక్కువ సంఖ్యలో రివెట్లకు పంచబడుతుంది.
బీమ్ పొడిగింపు
నిలువు పలక యొక్క పొడవు సంధి అవసరం అవుతుంది, పలక ఎత్తు అందుబాటులో ఉన్న షీట్ వెడల్పుల కంటే ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు. తయారీ మరియు రవాణా దృష్ట్యా కూడా ఇది అవసరం కావచ్చు. ఒక బీమ్ యొక్క పొడవు సంధిలోని కట్టులు మరియు రివెట్లు, సంధిలేని పలకకు పొడవు జాయింట్లో ఉండే అదే TL బలాన్ని భరించాలి. కట్టులో రంధ్రాల వల్ల బలహీనత నిలువు పలకలో ఉన్నదానికి సమానంగా ఉన్నందున, కట్టుబలక యొక్క మందం రిబ్ మందం కంటే ఎక్కువగా లేదా సమానంగా ఉండాలి.
చిత్రం 2 - నిలువు షీట్ యొక్క పొడవు పొడిగింపు
_వంచన భారంలో ఉన్న అడ్డ జాయింట్_ను అనేక విధాలుగా స్ట్రాపులతో కప్పవచ్చు. Sl. 3లో వర్క్షాప్ జాయింట్కు అనేక అవకాశాలు చూపించబడ్డాయి, ఇందులో నిలువు ప్లేట్ మాత్రమే కొనసాగించబడింది. స్ట్రాపులు కేవలం ఫ్లాంజ్ యాంగిల్స్ మధ్య మాత్రమే ఉంటే (sl. 3a), ఫ్లాంజ్ యాంగిల్స్ కింద నిలువు ప్లేట్ యొక్క కప్పబడని పట్టీలు మిగులుతాయి. అప్పుడు నిలువు ప్లేట్ జాయింట్ ప్రాంతంలో యాంగిల్స్ మరియు రివెట్లు గణనీయంగా ఎక్కువగా లోడవుతాయి; కాబట్టి ఈ రకమైన జాయింట్లను చిన్న బలాలతో ఉన్న తక్కువ ప్రాధాన్యపు కనెక్షన్లకే పరిమితం చేయాలి. పూర్తిగా కప్పబడిన జాయింట్కే ఎల్లప్పుడూ ప్రాధాన్యం ఇవ్వాలి. యాంగిల్స్ యొక్క నిలువు కాళ్లపై ఉన్న ప్రత్యేక స్ట్రాపులు ఈ పట్టీ యొక్క దీర్ఘకాలిక ఒత్తిడులను స్వీకరిస్తాయి, కానీ అడ్డ బల స్వీకరణలో స్వల్పంగానే పాల్గొంటాయి. దీనికి కొంత మెరుగుదలను sl. 3c అందిస్తుంది. పెద్ద బలాల వద్ద నిలువు ప్లేట్ మొత్తం ఎత్తులో స్ట్రాపులు ఉండేలా ప్రయత్నించాలి (sl. 3d), ఇది ఫ్లాంజ్ యాంగిల్స్ను విరిచివేయాల్సి ఉంటుందని సూచిస్తుంది. స్ట్రాపులకు యాంగిల్ కాలు మందం వస్తుంది; యాంగిల్స్ మందంగా ఉన్నప్పుడు, అనవసరమైన స్ట్రాప్ మందాన్ని తగ్గించడానికి లెవలింగ్ ప్యాడ్లు ఉపయోగిస్తారు.
Sl. 3 - నిలువు షీట్ యొక్క అడ్డ కొనసాగింపు (వర్క్షాప్)
అడ్డ బలంతో లోడైన నిలువు షీట్ యొక్క కొనసాగింపు: కొనసాగింపు ఉన్న స్థానంలో మద్దతు కేవలం _Q_తోనే లోడై ఉంటుంది (M = 0). సమాన దూరంలో రివెట్లు ఉన్న కొనసాగింపుకు (చిత్రం 4) రివెట్లలోని బలాలు NiQ సుమారు కొనసాగింపు సంధి యొక్క సంబంధిత ఉపరితల మూలకం _e*t_కు అనుగుణంగా ఉంటాయని, అంటే రివెట్లలోని బలాలు మద్దతు ఎత్తు అంతటా షియర్ ఒత్తిడుల మాదిరిగానే పంపిణీ అవుతాయని అనుకోవాలి, NiQ = e*t*τi = e*Ti. అయితే పరిమాణ నిర్ధారణలో అన్ని n రివెట్లపై సమాన పంపిణీగా తీసుకుంటారు NiQ = Q/n.
ఆకృతి 4 - అడ్డబలం పంపిణీతో నిలువు షీట్ యొక్క పొడిగింపు
చిత్రం 5 నిలువు షీట్ యొక్క వర్క్షాప్_ జాయింట్ను చూపిస్తుంది (సపాట కోణ ఇనుపలు మరియు లామెల్లు మరోచోట కలపబడ్డాయి).
ఆకృతి 5
సాధారణ బలంతో వంగింపు: ఒకేసారి వంగింపు మోమెంట్లు మరియు సాధారణ బలాల ప్రభావానికి లోనయ్యే బీమ్లను అదే సూత్రాల ప్రకారం, రేఖీయ ఒత్తిడి పంపిణీ అనే అనుమానంతో పరిమాణీకరిస్తారు. రెండు అంచుల్లోనూ రివెట్లను పూర్తిగా తీసివేసినప్పుడు, ప్రభావిత విభాగం మరియు శూన్య రేఖ స్థానం లోడింగ్ సందర్భంపై ఆధారపడవు; అందువల్ల M మరియు N వల్ల కలిగే ఒత్తిడులను సులభంగా కలపవచ్చు. తరువాత రివెట్లపై లోడ్ను M, అనగా N అనే భాగ లోడింగ్ సందర్భాల నుండి వచ్చే బలాల సూపర్పొజిషన్ ద్వారా పొందుతారు.
ఆధారీకరణ మరియు బీమ్ కనెక్షన్
ఇక్కడ అనేక పరిష్కారాల్లో అత్యంత సాధారణమైనదానినే మాత్రమే పరిశీలిస్తాము. అంచనా వేయేటప్పుడు ఎప్పుడూ, తక్కువ లేదా ఎక్కువగా ఆదర్శీకరించిన ప్రతిఘటన గణనల నుండి వచ్చే వ్యుత్పన్న బలాలను దృష్టిలో ఉంచాలి.
ఒక బేరర్ను ఇతర నిర్మాణ భాగం యొక్క పై బెల్ట్పై సరళంగా మోపడం పెద్ద నిర్మాణ ఎత్తు అందుబాటులో ఉన్నప్పుడు పరిగణనలోకి వస్తుంది. సాధారణంగా రివెట్లు లేదా బోల్టులతో గట్టి కలయిక ఉంటుంది. చిత్రం 6లో భవన నిర్మాణంలో నిరంతర I-రాఫ్టర్లకు సాధారణ మద్దతు చూపబడింది, ఇది సన్నని I-వెబ్లలో త్రవ్వకాన్ని కూడా నివారిస్తుంది. అవసరమైన సందర్భంలో బేరర్లను బదలికకు, అలాగే అడ్డ బలాలకు వ్యతిరేకంగా భద్రపరచాలి (చిత్రం 7 మరియు 8). వంతెన నిర్మాణంలో తరచుగా బేరర్లను జత చేస్తారు (చిత్రం 9); పొడవు బేరర్ను అడ్డ బేరర్పై స్థిరంగా మద్దతివ్వడం (చిత్రం 10). పెద్ద మద్దతు బలాల వద్ద బేరర్లను సరిపెట్టిన యాంగిల్ ఐరన్లు లేదా వెల్డెడ్ ప్రొఫైల్లతో కఠినీకరించాలి (చిత్రం 8 నుండి 10 వరకు). సంక్లిష్ట బేరర్లలో లోడును రిబ్కు పంపాలి.
చిత్రం 6 - రాఫ్టర్ల అమరిక
Sl. 7 మరియు 8
చిత్రం 9 మరియు 10
రెబ్బు అనుసంధానం: చిత్రాల్లో 11 మరియు 12 నిర్మాణ రంగంలో సాధారణ అనుసంధానాలుగా ఉపయోగించే I-బీమ్ జాయింట్లు చూపబడ్డాయి. రెబ్బు చీలిపోవడం నివారించడానికి కత్తిరించిన భాగానికి పెద్ద వక్రత ఇస్తారు. రెబ్బు యొక్క ఇలాస్టిక్ క్లాంపింగ్ వలన మోసే సామర్థ్యం కొంత పెరుగుతుంది. వివరించిన డిఫార్మేషన్లు ప్రధానంగా స్థిరమైన లోడింగ్ ఉన్నప్పుడు, ఉదా. పాత వంతెనలలో, ప్రమాదకరం కావు.
చిత్రం 11. - లంబ తుది క్రాస్-సెక్షన్తో I-బీమ్ యొక్క సాధారణ కనెక్షన్లు
ఆకృతి. 12 - కత్తిరించిన చివరలతో I-బీమ్ల సాధారణ కలుపులు
వంకరకు కఠినమైన కనెక్షన్లు కోణ మార్పు లేకుండా కనెక్షన్ అవసరమైనప్పుడు (నిరంతర మద్దతులు, ఫ్రేమ్ల కఠిన మూలలు) లేదా మారే లోడింగ్లో, ముఖ్యంగా రైల్వే వంతెనల్లో, అలసట కారణంగా విఫలం అయ్యే ప్రమాదం ఉన్నప్పుడు రూపొందిస్తారు. నిరంతరత కోసం లామెల్లు, వంకరకు కఠినమైన అనుసంధానాలు, వంకరకు కఠినమైన మూలలు, ఫ్రేమ్ మూలలను ఉపయోగించవచ్చు.
- నిరంతరత కోసం లామెల్లు – ఒకే సమతలంలో ఉన్న మద్దతులను కలపాల్సి వస్తే, రెండు పై బెల్టులను లామెల్ లేదా నిరంతరత బంధం తో కలుపుతారు. అలా జతచేసే రివెట్లు లాగుదల బలాల నుండి విముక్తమవుతాయి మరియు పెద్ద వికృతులు నివారించబడతాయి.
చిత్రం 13 - కొనసాగింపుకు లామెలాతో కూడిన కనెక్షన్
చిత్రం 14 - ఆటోమొబైల్ హైవే వంతెనలోని; b) రైల్వే వంతెనలోని పొడవైన దరఖాస్తుల అనుసంధానం
- వంగింపులో కఠినమైన కనెక్షన్లు – ఇటువంటి కనెక్షన్ రహదారి వంతెనల పాదచారుల మార్గాల ఘన కాన్సోళ్లలో కనిపిస్తుంది. చిన్న మొమెంట్ల వద్ద, దాని నిలువు పలక ప్రధాన బీమ్ను బలపరిచే కోణపు భాగాల మధ్య కేవలం రెండు వైపులా మాత్రమే అనుసంధానించబడుతుంది. ప్రవేశపెట్టిన మొమెంట్ బలపరిచే భాగాల ద్వారా ప్రధాన బీమ్ మొత్తం ఎత్తుకు పంపిణీ చేయబడుతుంది, అంటే, అది బలాల సమ్మేళనంగా దాని ఫ్లాంజ్లలోకి ప్రవేశపెట్టబడుతుంది.
చిత్రం 15 మరియు 16
- వంపుకు కఠినమైన మూలలు – భవన నిర్మాణంలో స్తంభాలు మరియు బీమ్ల మధ్య వంపుకు కఠినమైన మూలలను మూలం మారకుండా, ఎటువంటి స్థానిక ఒత్తిడి అధికతలు రాకుండా రూపొందించాలి. విశ్వసనీయమైన మూలల అనుసంధానాలు ఉదాహరణకు చిత్రం 16 ప్రకారం పక్కపు ప్లేట్లు ఉపయోగించినప్పుడు లేదా చిత్రం 100 ప్రకారం స్తంభ బెల్టుల్లోని బిగింపు మోమెంట్ను శక్తుల సముదాయంగా స్వీకరించినప్పుడు ఏర్పడతాయి.
- ఫ్రేమ్ మూలలు – బహుభుజాకార ఫ్రేమ్లలో, కోణ వ్యత్యాసం తక్కువగా ఉంటే విరుపు బిందువులో కొనసాగింపును రూపొందించవచ్చు; కలిపిన దండాలను టెన్షన్ మరియు కంఫ్రెషన్లో ఉన్న దండాల మాదిరిగా కట్టులతో కప్పుతారు. మలుపు బలాలు విరుపు స్థానంలో కేంద్రీకృతమవుతాయి మరియు గట్టిపరచే భాగాల ద్వారా స్వీకరించబడాలి. చిత్రం 101లో, వంగింపు మోమెంట్ మరియు దారి మళ్లింపు బలాల దిశపై ఆధారపడి, కొనసాగింపు కప్పుదల మరియు గట్టిపరచడంలో ఉన్న తేడాను గమనించాలి. పెద్ద బలాలు మరియు గణనీయమైన కోణ వ్యత్యాసం ఉన్నప్పుడు, కొనసాగింపు ఫ్రేమ్లో తీవ్రమైన వంకర భాగంలోకి రావడం నివారించబడుతుంది. ఫ్రేమ్ మూలల సమీపంలోని కొనసాగింపులు మెరుగైన నిర్మాణ రూపాన్ని అనుమతిస్తాయి మరియు తయారీని సులభతరం చేస్తాయి. విరుపు బిందువు యొక్క రెండు వైపులా రివెట్ చేసిన సార్వత్రిక కొనసాగింపుల ఉదాహరణలను చిత్రం 102a మరియు చిత్రం 102b ఇస్తాయి, అందులో మూలం వెల్డెడ్ భాగంతో రూపొందింది. చిత్రం 103లో, ఫ్రేమ్ స్తంభం యొక్క వంగింపుకు కఠినమైన అనుసంధానం నిరంతర బీమ్తో చూపబడింది.
చిత్రం 17a
చిత్రం 17b
కోణీయ అనుసంధానాలు: ఇప్పటివరకు పరిశీలించిన అనుసంధానాల్లో రిబ్లు పరస్పరం లంబంగా ఉన్నాయి. అయితే కోణం నూటికి నూరు కాదు అయితే, యాంగిల్లు (చిత్రం 18) తిప్పబడతాయి; చాలా తీవ్ర కోణాల్లో వెజ్ ఆకారపు షిమ్లు ఉపయోగిస్తారు. నేరుగా ఉన్న అనుసంధానాల సందర్భంలో మాదిరిగానే, నిరంతరత కోసం బైండింగ్ స్ట్రిప్లు మరియు మద్దతు భాగాలను అవసరమైనప్పుడు ఉపయోగించాలి. వంగిన కనెక్షన్ ప్లేట్లు (చిత్రం 19) పెద్ద ఎక్సెంట్రిసిటీతో మరియు గణనీయమైన అదనపు బలాలతో అనుసంధానించబడ్డాయి. వెల్డెడ్ కనెక్షన్ ప్లేట్లు (చిత్రం 20) ఉపయోగించినప్పుడు కోణీయ అనుసంధానాల తయారీ సులభమవుతుంది.
చిత్రం 18
ఆకృతి 19
Fig. 20