ການຕໍ່ດ້ວຍຫມຸດແລະສະກູ – ຄານທີ່ຖືກຮັບພາລະໃນການດັດງໍ

ຄວາມສາມາດຮັບນ້ຳໜັກຂອງຄານ ຖືກຈຳກັດໃນເກືອບທຸກກໍລະນີໂດຍການຄອດງໍຂອງປີກທີ່ຖືກອັດ. ສິ່ງນີ້ຈະເກີດຂຶ້ນກໍເມື່ອໄດ້ຮອດຂີດຈຳກັດການໄຫຼຕົວ ຫຼັງຈາກຄວາມເຄັ່ງຕຶງສະເໝີກັນທົ່ວທັງຂາອັດ. ມີແຕ່ດ້ວຍການຄ້ຳຂ້າງແຂງແຮງເທົ່ານັ້ນ ຈຶ່ງສາມາດເພີ່ມຄ່າເຄັ່ງຕຶງທີ່ຂອບຮັບໄດ້ໃຫ້ເຖິງຂອບເຂດການເສີມແຂງຂອງເຫຼັກກໍ່ສ້າງ. ໃນການປະເມີນຄວາມສາມາດຮັບນ້ຳໜັກ ຄວນຄຳນຶງເຖິງການແຈກຢາຍເຄັ່ງຕຶງທີ່ເປັນຈິງ. ຖ້າສົມມຸດວ່າຄວາມເຄັ່ງຕຶງແຈກຢາຍແບບເສັ້ນກົງ ຄວາມສາມາດຮັບນ້ຳໜັກຈະຖືກປະເມີນຕ່ຳເກີນໄປ. ປາກົດການຂອງຄວາມບໍ່ມັ່ນຄົງຄວນຖືກກວດສອບເປັນພິເສດ.

ການຫັກລົບຮູໃນຄ້ຳທີ່ຮັບແຮງດັດ

ທາງດ້ານທີ່ຖືກດຶງຂອງຄານ ມີການອ່ອນຕົວຂອງໜ້າຕັດເກີດຂຶ້ນເໝືອນກັນກັບໃນກໍລະນີຂອງທ່ອນຖືກດຶງ (ການຂາດຂອງສາຍດຶງທີ່ແຖບດ້ານລຸ່ມຕາມໜ້າຕັດທີ່ອ່ອນລົງ). ສໍາລັບການຫຼີກຮູເຈາະໃນຄວາມໝາຍນີ້ ໃຊ້ກົດເກນດຽວກັນກັບທ່ອນທີ່ຖືກດຶງ.

ເນື່ອງຈາກຮູທີ່ມີຣີເວດເຕີຖືກເຕີມໃນດ້ານທີ່ຖືກອັດຂອງຄານບໍ່ຄ່ອຍມີອິດທິພົນຕໍ່ການແຈກຢາຍຄວາມເຄັ່ງ ແລະການບີບເບືອນ, ແລະຄວາມສາມາດຮັບນ້ຳໜັກສ່ວນໃຫຍ່ຖືກຈຳກັດໂດຍການບິດໂຄ້ງຂ້າງຂອງຂອບທີ່ຖືກອັດ, ຂະໜາດຂອງການອ່ອນຕົວຂອງຕັດຮູບໃນຄານທີ່ມີຕັດຮູບສົມມາດຈຶ່ງບໍ່ມີຜົນຫຼາຍຕໍ່ນ້ຳໜັກຮັບ. ເພາະເຫດນີ້ F. Hartmann ໄດ້ຕັ້ງຄຳຖາມວ່າ ສຳລັບຄານສົມມາດຈຳເປັນຕ້ອງນຳການອ່ອນຕົວໂດຍຮູມາຄິດໄລ່ຫຼືບໍ່. ສຳລັບຕັດຮູບບໍ່ສົມມາດ (ດ້ານທີ່ຖືກອັດແຂງກວ່າ) ການຫັກອອກຂອງຮູໃນດ້ານຖືກດຶງຂອງຄານອາດກາຍເປັນປັດໃຈກຳນົດຄວາມສາມາດຮັບນ້ຳໜັກ. ໃນໂຫຼດທີ່ກະທົບຊ້ຳໆ ຮູຈະມີອິດທິພົນຫຼາຍ ແມ່ນແຕ່ຈະຢູ່ໄກຈາກເສັ້ນໃຍຂອບກໍຕາມ.

ໃນປັດຈຸບັນ ໃນການຄຳນວນຄວາມສາມາດຮັບນ້ຳໜັກຂອງພາກຕັດຕໍ່ການງໍ ຈະໃຊ້ພາກຕັດລວມແລະພາກຕັດສຸດທິ (ນອກເໜືອຈາກຮູບແບບການຂາດອື່ນໆທີ່ເປັນມາດຕະຖານ). ການຂາດຕາມພາກຕັດລວມເກີດຂຶ້ນໃນສ່ວນຂອງພາກຕັດທີ່ບໍ່ຖືກອ່ອນແອໂດຍຮູ. ການຂາດຕາມພາກຕັດສຸດທິເກີດຂຶ້ນຕາມພາກຕັດທີ່ຖືກຮູອ່ອນແອ, ແລະພື້ນທີ່ທີ່ນຳມາພິຈາລະນາແມ່ນພື້ນທີ່ລວມຫັກອອກດ້ວຍພື້ນທີ່ຂອງທຸກຮູ.

ຣິເວັດທີ່ຄໍ ແລະ ຫົວ

ໃນການດັດງໍ ນອກເໜືອຈາກຄວາມເຄັ່ງປົກກະຕິ ຍັງປາກົດຄວາມເຄັ່ງຕັດຊຶ່ງໃນຄານທີ່ມີຂອບຂະໜານກັນ ຈະແປຜັນຕາມແຮງຂວາງ Q. ໃນໜ້າຕັດຊັບຊ້ອນ ແຮງຕັດຈະຖືກຮັບໄວ້ໃນໜ້າສຳຜັດລະຫວ່າງໂປຣໄຟລ໌ທີ່ມ້ວນແຕ່ລະອັນ ໂດຍໝຸດຢຶດທີ່ເຊື່ອມພວກມັນເຂົ້າກັນ. ການກະຈາຍຂອງແຮງຕັດ T ໃນສ່ວນຕັ້ງເປັນພາລາໂບລາ, ແລະໃນຂອບກ້ອນໃກ້ຈະເປັນເສັ້ນຕົງ. ສຳລັບຄານທີ່ມີຂອບໜັກ ຄ່າ T ໃນສ່ວນຕັ້ງແຕກຕ່າງຈາກຄ່າສະເລ່ຍ Tm ບໍ່ຫຼາຍ, ຊຶ່ງມັກພຽງພໍສຳລັບການປະເມີນເບື້ອງຕົ້ນ.

ລ.1

ຫົວຣີບສະກູ (ຮູບ 1b) ມີໜ້າທີ່ຮັບແຮງຕັດຂອງພິນຊ໌ TK < TH ຮ່ວມກັນ. ແຮງຕັດຂອງພິນຊ໌ລະຫວ່າງແຜ່ນຂອບແຕ່ລະຊັ້ນຍັງນ້ອຍກວ່ານັ້ນອີກ ແລະຈະແບ່ງກະຈາຍສຳລັບກໍລະນີໃນຮູບ 1c ໄປຍັງຈຳນວນສະກູຣີບຫຼາຍຕົວ.

ສ່ວນຕໍ່ຂອງຄານ

ສ່ວນຕໍ່ຍາວຂອງແຜ່ນເຫຼັກຕັ້ງ ແມ່ນຈໍາເປັນເມື່ອຄວາມສູງຂອງແຜ່ນເຫຼັກຫຼາຍກວ່າຄວາມກວ້າງຂອງຊິ້ນແຜ່ນທີ່ມີໃຫ້ໃຊ້. ມັນອາດຈໍາເປັນດ້ວຍເຫດຜົນດ້ານການຜະລິດ ແລະການຂົນສົ່ງອີກດ້ວຍ. ຕົວຍຶດ ແລະຫມຸດຢໍ້ໃນສ່ວນຕໍ່ຍາວຂອງຕົວຮັບຮອງໜຶ່ງຄວນຮັບແຮງ TL ດຽວກັນນັ້ນ ຊຶ່ງແຜ່ນທີ່ບໍ່ຕໍ່ຍາວຈະມີໃນຮອຍຕໍ່ຕາມຍາວ. ເນື່ອງຈາກການອ່ອນຕົວຈາກຮູເຈາະໃນຕົວຍຶດມີຄ່າເທົ່າກັບໃນແຜ່ນເຫຼັກຕັ້ງ, ຄວາມໜາຂອງຕົວຍຶດຈຶ່ງຕ້ອງຫຼາຍກວ່າ ຫຼືເທົ່າກັບຄວາມໜາຂອງຊີ່ງ.

ຮູບ 2 - ສ່ວນຕໍ່ຍາວຂອງແຜ່ນໂລຫະຕັ້ງ

ຂໍ້ຕໍ່ຂວາງທີ່ຮັບພາລະແບບດັດໂຄ້ງ ອາດຖືກປົກຄຸມດ້ວຍຕົວຍຶດໄດ້ຫຼາຍແນວ. ຮູບທີ່ 3 ສະແດງຫຼາຍທາງເລືອກຂອງ ຂໍ້ຕໍ່ໃນໂຮງງານ, ໃນທີ່ນັ້ນມີພຽງແຕ່ແຜ່ນຕັ້ງທີ່ຖືກຕໍ່ຂະຫຍາຍ. ຖ້າຕົວຍຶດຢູ່ພຽງແຕ່ລະຫວ່າງມຸມພັນຂອງແຖບ (ຮູບ 3a), ຈະເຫຼືອແຖບຂອງແຜ່ນຕັ້ງຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງມຸມພັນທີ່ບໍ່ຖືກປົກຄຸມ. ແນວນັ້ນມຸມພັນ ແລະ ລີເວີດໃນບໍລິເວນຂໍ້ຕໍ່ຂອງແຜ່ນຕັ້ງຈະຖືກຮັບພາລະຫຼາຍກວ່າຫຼາຍ, ດັ່ງນັ້ນຂໍ້ຕໍ່ຊະນິດນີ້ຄວນຈຳກັດໃຫ້ໃຊ້ໃນການຕໍ່ທີ່ບໍ່ສຳຄັນ ແລະ ມີແຮງນ້ອຍ. ຄວນໃຫ້ຄວາມສຳຄັນແກ່ຂໍ້ຕໍ່ທີ່ປົກຄຸມຢ່າງສົມບູນສະເໝີ. ຕົວຍຶດພິເສດຢູ່ທີ່ແຂນຕັ້ງຂອງມຸມພັນຮັບແຮງຕາມຍາວຂອງແຖບນີ້, ແຕ່ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການຮັບແຮງຂວາງເພີງໜ້ອຍຫຼາຍ. ການປັບປຸງບາງສ່ວນໃນຈຸດນີ້ສະແດງໃນຮູບ 3c. ໃນກໍລະນີແຮງຫຼາຍ ຄວນມຸ່ງໄປຫາຕົວຍຶດຕະຫຼອດຄວາມສູງຂອງແຜ່ນຕັ້ງ (ຮູບ 3d), ຊຶ່ງຫມາຍເຖິງວ່າຄວນຕັດມຸມພັນຂອງແຖບອອກ. ຕົວຍຶດມີຄວາມໜາເທົ່າກັບແຂນຂອງມຸມພັນ, ໃນກໍລະນີມຸມພັນໜາຫຼາຍ ຈະໃຊ້ແຜ່ນຮອງເພື່ອປັບໃຫ້ລຽບ ເພື່ອປະຢັດຄວາມໜາສ່ວນເກີນຂອງຕົວຍຶດ.

ຮູບ 3 - ຈຸດຕໍ່ຕາມຂວາງ (ໃນໂຮງງານ) ຂອງແຜ່ນໂລຫະຕັ້ງ

ການຕໍ່ຕ່ອງແຜ່ນໂລຫະຕັ້ງພາຍໃຕ້ແຮງຕັດ: ຄານຮັບແຮງຢູ່ບ່ອນຕໍ່ຕ່ອງຖືກຮັບແຕ່ແຮງ Q ເທົ່ານັ້ນ (M = 0). ສຳລັບການຕໍ່ຕ່ອງທີ່ມີລະຍະຫ່າງໝຸດຕອກເທົ່າກັນ (ຮູບ 4) ຄວນສົມມຸດວ່າແຮງໃນໝຸດຕອກ NiQ ໂດຍປະມານສອດຄ່ອງກັບສ່ວນພື້ນທີ່ e*t ຂອງຈຸດຕໍ່ຕ່ອງ, ກ່າວຄື ແຮງໃນໝຸດຕອກຖືກແບ່ງກະຈາຍເໝືອນກັບຄວາມເຄັ່ງຕັດຕາມຄວາມສູງຂອງຄານ, NiQ = e*t*τi = e*Ti. ແນວໃດກໍຕາມ ໃນການອອກແບບຈະຄຳນວນດ້ວຍການແບ່ງເທົ່າກັນໄປຍັງໝຸດຕອກ n ຕົວ, NiQ = Q/n.

ຮູບ 4 - ສ່ວນຕໍ່ຂອງແຜ່ນຕັ້ງພ້ອມການແຈກຢາຍແຮງຕັດຂວາງ

ຮູບ. 5 ສະແດງການຕໍ່ຕິດໃນໂຮງງານຂອງແຜ່ນໂລຫະຕັ້ງສູງ (ມຸມເຫຼັກທີ່ໜາຂຶ້ນແລະແຜ່ນບາງໄດ້ຕໍ່ຕໍ່ກັນຢູ່ບ່ອນອື່ນ).

ລ.5

ການດັດງໍກັບແຮງຕາມແນວຕັ້ງ: ຄານທີ່ຖືກຮັບນ້ຳໜັກພ້ອມກັນດ້ວຍໂມເມນດັດງໍ ແລະແຮງຕາມແນວຕັ້ງ ຈະຖືກອອກແບບຕາມຫຼັກການດຽວກັນ ແລະພາຍໃຕ້ຂໍ້ສັນນິຖານການແຈກຢາຍຄວາມເຄັ່ງແບບເສັ້ນຕົງ. ເມື່ອຫັກຫຼຸດຫມຸດຢ່າງເຕັມຮູບໃນທັງສອງປີກ, ສ່ວນຕັດໃຊ້ງານໄດ້ ແລະຕຳແໜ່ງເສັ້ນສູນບໍ່ຂຶ້ນກັບກໍລະນີການຮັບນ້ຳໜັກ, ດັ່ງນັ້ນຄວາມເຄັ່ງຈາກ M ແລະ N ສາມາດບວກກັນໄດ້ງ່າຍ. ການຮັບນ້ຳໜັກຂອງຫມຸດໃນສ່ວນຕໍ່ໄດ້ມາຈາກການຊ້ອນທັບຂອງແຮງຈາກກໍລະນີຮັບນ້ຳໜັກບາງສ່ວນ M ຫຼື N.

ການຮອງຮັບ ແລະຈຸດຕໍ່ຂອງຕົວຮັບນ້ໍາໜັກ

ຢູ່ທີ່ນີ້ຈະພິຈາລະນາພຽງແຕ່ວິທີແກ້ທີ່ພົບເຫັນບໍ່ຫຼາຍຢ່າງທີ່ສຸດເທົ່ານັ້ນ. ໃນການປະເມີນ ຄວນຄິດເຖິງແຮງເສີມທີ່ໄດ້ຈາກຄວາມແຕກຕ່າງຈາກການຄຳນວນຄວາມຕ້ານທານທີ່ອຸດົມຄະຕິຫຼາຍຫຼືນ້ອຍ.

ການຮອງຮັບແບບງ່າຍ ຂອງຄານອັນໜຶ່ງບນແນວຂອງສ່ວນເທິງຂອງອົງປະກອບກໍ່ສ້າງອື່ນໜຶ່ງເຂົ້າກັນໄດ້ເມື່ອມີຄວາມສູງກໍ່ສ້າງຫຼາຍພໍໃຊ້. ກໍລະນີປົກກະຕິແມ່ນການຕໍ່ຢ່າງແນ່ນຫນາດ້ວຍໝັດຫຼືສະກູ. ໃນຮູບ 6 ສະແດງການຮອງຮັບປົກກະຕິຂອງ I-rožnjača ແບບຕໍ່ເນື່ອງໃນວຽກອາຄານ, ເຊິ່ງກໍຫຼີກລ້ຽງການເຈາະໃນຂາ I ທີ່ແຄບໄດ້ເຊັ່ນກັນ. ຄານຄວນຖືກປ້ອງກັນຈາກການຄໍ່ວ່າງ ແລະຈາກແຮງຂ້າງ (ຮູບ 7 ແລະ 8). ໃນວຽກສ້າງສະພານ ມັກຈະນຳຄານມາຈັບຄູ່ກັນ (ຮູບ 9); ການຮອງຮັບຄານຕາມຍາວແບບບໍ່ເຄື່ອນທີ່ບນຄານຕັດຂວາງ (ຮູບ 10). ຄານຄວນຖືກເສີມໃຫ້ແຂງແຮງດ້ວຍເຫຼັກມຸມທີ່ໃສ່ພໍດີ ຫຼືຮູບຮ່າງທີ່ເຊື່ອມຕິດ (ຮູບ 8 ຫາ 10). ໃນຄານທີ່ຊັບຊ້ອນ ຄວນສົ່ງພາລະເຂົ້າໄປທີ່ສັນຄານ.

ຮູບ 6 - ການຍຶດຈັບຄານຫຼັງຄາ

ຮູບ 7 ແລະ 8

ຮູບ 9 ແລະ 10

ການຕໍ່ຂອງສັນຄານ: ໃນຮູບທີ 11 ແລະ 12 ສະແດງການຕໍ່ຂອງ I-ຄານ, ເຊິ່ງໃຊ້ໃນວິຊາກໍ່ສ້າງເປັນຈຸດຕໍ່ທົ່ວໄປ. ບ່ອນຕັດເຮັດໃຫ້ເກີດມຸມໂຄ້ງຫຼາຍ ເພື່ອຫຼີກລ້ຽງການປຣະກອງຂອງສັນຄານຮັບນ້ຳໜັກ. ການຍຶດແນ່ນແບບຍືດຫຍຸ່ນຈາກການຕໍ່ຂອງສັນຄານເຮັດໃຫ້ຄວາມສາມາດຮັບນ້ຳໜັກເພີ່ມຂຶ້ນບາງສ່ວນ. ການບິດເບືອນທີ່ກ່າວມານັ້ນແມ່ນແທ້ວ່າບໍ່ອັນຕະລາຍໃນການໂຫຼດທີ່ຄ່ອນຂ້າງນິ່ງ, ເຊັ່ນໃນສະພານເກົ່າໆ.

ຮູບ. 11. - ຈຸດຕໍ່ປົກກະຕິຂອງ I-ຄານກັບພາກຕັດປາຍທີ່ຕັ້ງສາກ

ຮູບ 12 - ຈຸດຕໍ່ມາດຕະຖານທີ່ມີປາຍຄານ I ຖືກຕັດອອກ

ຮອຍຕໍ່ແຂງຕ້ານການດັດໂຄ້ງ ຖືກດຳເນີນເມື່ອຈຳເປັນຕ້ອງມີຮອຍຕໍ່ໂດຍບໍ່ປ່ຽນມຸມ (ຮອງຮັບຕໍ່ເນື່ອງ, ມຸມແຂງຂອງໂຄງການ) ຫຼືເມື່ອມີອັນຕະລາຍຈາກການຫັກລ້າຈາກການໂຫຼດປ່ຽນແປງ, ໂດຍສະເພາະໃນຂົວລົດໄຟ. ສາມາດໃຊ້ແຜ່ນສຳລັບຄວາມຕໍ່ເນື່ອງ, ຮອຍຕໍ່ແຂງຕ້ານການດັດໂຄ້ງ. ມຸມແຂງຕ້ານການດັດໂຄ້ງ, ມຸມຂອງໂຄງການ.

• ພະນັບຄວາມຕໍ່ເນື່ອງ – ຖ້າຕ້ອງຕໍ່ຄານທີ່ຢູ່ໃນລະດັບດຽວກັນ ກໍໃຫ້ເຊື່ອມແຖບຄານຂ້າງເທິງທັງສອງດ້ານດ້ວຍ ພະນັບ ຫຼື ສາຍຜູກຕໍ່ເນື່ອງ. ດັ່ງນີ້ ຫມຸດຍຶດຂອງຈຸດຕໍ່ຈະພົ້ນຈາກແຮງດຶງ ແລະຫຼີກເວັ້ນການເສຍຮູບທີ່ຫຼາຍ.

ຮູບ. 13 - ຈຸດຕໍ່ກັບຊັ້ນລາເມລາເພື່ອຄວາມຕໍ່ເນື່ອງ

ຮູບ 14 - ຈຸດຕໍ່ຂອງຄານຕາມຍາວ a) ຂອງຂົວທາງດ່ວນ; b) ຂອງຂົວລົດໄຟ

• ຂໍ້ຕໍ່ທີ່ແຂງຕໍ່ການດັດ - ຂໍ້ຕໍ່ປະເພດນີ້ພົບໄດ້ໃນແຂນຍື່ນແບບທຶບຂອງທາງລະດັບຄົນເດີນຂອງຂົວທາງລົດ. ໃນກໍລະນີແຮງບິດຂະໜາດນ້ອຍ ແຜ່ນຕັ້ງຂອງມັນຖືກຍຶດພຽງສອງຈຸດລະຫວ່າງເຫຼັ້ມມຸມສຳລັບເສີມຄວາມແຂງຂອງຄານຫຼັກ. ແຮງບິດທີ່ສົ່ງເຂົ້າມາຈະຖືກກະຈາຍຜ່ານການເສີມຄວາມແຂງໄປຕະຫຼອດຄວາມສູງຂອງຄານຫຼັກ, ຫຼືອີກຄຳໜຶ່ງ ແຮງນັ້ນຖືກນຳເຂົ້າໄປໃນປີກຂອງມັນເປັນຄູ່ແຮງ.

ຮູບ 15 ແລະ 16

• ມຸມແຂງຕໍ່ການງໍ – ມຸມທີ່ແຂງຕໍ່ການງໍລະຫວ່າງເສົາ ແລະ ແປ້ນຮັບໃນວຽກກໍ່ສ້າງອາຄານຄວນອອກແບບໃຫ້ມຸມບໍ່ປ່ຽນແປງ ແລະ ບໍ່ໃຫ້ເກີດການເກີນຄ່າຄວາມເຄັ່ງສະເພາະຈຸດໃດໜຶ່ງ. ຂໍ້ຕໍ່ທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືໃນມຸມເກີດຂຶ້ນ ເຊັ່ນຕາມ sl. 16 ເມື່ອໃຊ້ແຜ່ນເຫຼັກປີກ ຫຼື ຕາມ sl. 100 ເມື່ອໂມເມນການຍຶດແນ່ນໃນສາຍຂອງເສົາຖືກຮັບເປັນຄູ່ແຮງ.
• ມຸມຂອງກອບ – ໃນກອບແບບຫຼາຍຫຼ່ຽມ ສ່ວນຕໍ່ສາມາດຜະລິດໄດ້ຢູ່ຈຸດຫັກງໍ ຖ້າຄວາມແຕກຕ່າງຂອງມຸມມີຄ່ານ້ອຍ; ໄມ້ທ່ອນທີ່ຕໍ່ກັນຈະຖືກປົກຄຸມດ້ວຍຕົວຮັດເຊັ່ນໄມ້ຄ້ຳຕຶງ ແລະໄມ້ກົດ. ແຮງບິດຈະຖືກຮວບຮວມໄປທີ່ຈຸດຫັກງໍ ແລະຕ້ອງຮັບໄວ້ໂດຍຕົວເສີມຄວາມແຂງ. ໃນຮູບ 101 ໃຫ້ເບິ່ງຄວາມແຕກຕ່າງໃນການຄຸ້ມສ່ວນຕໍ່ ແລະການເສີມຄວາມແຂງ ຂຶ້ນກັບທິດທາງຂອງໂມເມນຕ໌ດັດງໍ ແລະແຮງບິດເບື້ອງ. ໃນກໍລະນີທີ່ແຮງສູງ ແລະມຸມແຕກຕ່າງຫຼາຍ ຈະຫຼີກລ້ຽງບໍ່ໃຫ້ສ່ວນຕໍ່ໄປຢູ່ໃນສ່ວນທີ່ຄ້ອຍຫຼາຍຂອງກອບ. ສ່ວນຕໍ່ຂ້າງມຸມກອບຊ່ວຍໃຫ້ຮູບຮ່າງໂຄງສ້າງດີກວ່າ ແລະງ່າຍຕໍ່ການຜະລິດ. ຕົວຢ່າງທີ່ມີສ່ວນຕໍ່ສາກົນແບບຕີໝຸດຢູ່ທັງສອງຂ້າງຂອງຈຸດຫັກງໍ ສະແດງໃນຮູບ 102a ແລະ ຮູບ 102b, ໃນຮູບດັ່ງກ່າວມຸມເກີດຈາກສ່ວນທີ່ຖືກຊ່ອມເຊື່ອມ. ໃນຮູບ 103 ສະແດງການຕໍ່ແບບຕ້ານການດັດງໍຂອງຕັ້ງກອບກັບຄານຂວາງທີ່ຕໍ່ເນື່ອງ.

ຮູບ 17a

ຮູບທີ່ 17b

ຮອຍຕໍ່ແບບອຽງ: ໃນຮອຍຕໍ່ທີ່ພິຈາລະນາມາແລ້ວນັ້ນ ແຜ່ນກຳແພງຕັ້ງສະຫວ່າງກັນຕັ້ງສາກ. ແຕ່ຖ້າມຸມບໍ່ແມ່ນມຸມສາກ, ດັ່ງນັ້ນມຸມສ່ວນ (ຮູບ 18) ຈະຖືກຫັນອອກ; ໃນມຸມທີ່ແຫຼມຫຼາຍ ຈະໃຊ້ແຜ່ນຮອງຮູບລີ້ນ. ໃຊ້ແຜ່ນຜູກຕໍ່ເພື່ອຄວາມຕໍ່ເນື່ອງ ແລະຊິ້ນສ່ວນຮອງຮັບໃນກໍລະນີນັ້ນເຊັ່ນດຽວກັບໃນຮອຍຕໍ່ຕັ້ງສາກ. ແຜ່ນຕໍ່ທີ່ດັດໂຄ້ງ (ຮູບ 19) ມີການຕໍ່ດ້ວຍແນວເຢື້ອນສູນກາງຫຼາຍ ແລະແຮງປະກອບເພີ່ມທີ່ຫຼາຍ. ການຜະລິດຮອຍຕໍ່ແບບອຽງຈະງ່າຍຂຶ້ນເມື່ອໃຊ້ແຜ່ນຕໍ່ທີ່ເຊື່ອມຕິດໄວ້ລ່ວງໜ້າ (ຮູບ 20).

ຮູບ. 18

ຮູບ. 19

ລ.20