በሩቤት እና በቦልት የሚገኙ ግንኙነቶች – በመታጠፊያ የተጫኑ ተሸካሚዎች

የአሸንዳ አባላት የመሸከም አቅም በሚገኙት አብዛኛዎቹ ሁኔታዎች በተጨነቀው ቀበቶ መታጠፍ ይገደባል። ይህ የሚታየው በተጨነቀው እግር ውስጥ ጭነቶች በሙሉ ከተመጣጠኑ በኋላ የፍሰት ገደብ ሲደረስ ብቻ ነው። በጠንካራ የጎን ድጋፍ ብቻ ነው የተሸከመውን የጠርዝ ጭነት እስከ የመዋቅር ብረት ማጠናከሪያ ክልል ድረስ ማሳደግ የሚቻለው። የመሸከም አቅምን ሲገመግሙ እውነተኛው የጭነት ስርጭት ግምት ውስጥ መግባት አለበት። መስመራዊ የጭነት ስርጭት ተገምቶ ቢወሰድ የመሸከም አቅም ዝቅ ብሎ ይገመታል። የማይተካ መሆን ምልክቶች በተለይ መመርመር አለባቸው።

በመታጠፍ ላይ የተጫኑ ደጋፊዎች ውስጥ የቀዳዳዎች ቅናሽ

በተጠጋ በኩል የሚገኘው የተሸከማ ክፍል እንደ ተጠጉ ዘንጎች ላይ እንደሚከሰት የመቆረጫ ክፍል መዳከም ይሰራል (በተዳከመ መቆረጫ ላይ የተጠጋ ቀበት መቆረጥ)። በዚህ ረገድ ቀዳዳዎችን ለመከልከል ለተጠጋ ዘንግ የሚሰሩት ተመሳሳይ ሕጎች ይተገበራሉ።

በተጨናነቀው የጨረር ጎን ላይ በሪቬቶች የተሞሉ ቀዳዳዎች በጭንቀት ስርጭት እና በተለዋዋጭነት ላይ በጣም ትንሽ ተጽዕኖ ስለሚያሳድሩ፣ እና የመሸከም አቅም በአብዛኛው በተጨናነቀው ቀበቶ የጎን መታጠፍ ስለሚገደብ፣ በተመሳሳይ ክፍል ያላቸው ጨረሮች ላይ የተቀረው ክፍል መዳከም መጠን በመሸከም ጭነት ላይ በብዙ አይጽናናም። ስለዚህ ቀድሞውኑ F. Hartmann በተመሳሳይ ጨረሮች ላይ ቀዳዳዎች በሚፈጥሩት መዳከም በአጠቃላይ መቈጠር እንደሚያስፈልግ ጥያቄ አቀረበ። በማይተመሳሰሉ ክፍሎች ላይ (የተጨናነቀው ጎን የበለጠ ጠንካራ ሲሆን) በየተጎተተው ጎን ላይ ያለው የቀዳዳ ቅነሳ ለመሸከም አቅም ወሳኝ ሊሆን ይችላል። በተደጋጋሚ በሚደገም ጭነት ስር ቀዳዳዎች ትልቅ ተጽዕኖ አላቸው፣ ከአጥር ቃጫዎች በትልቅ ርቀት ቢገኙም እንኳ።

ዛሬ በመታጠፊያ ላይ የመስቀል ክፍል ችሎታ ስሌት ላይ ግሮስ እና ኔቶ መስቀል ክፍል ይጠቀማሉ (ከሌሎች ተገቢ የስብራት ዓይነቶች ጋር በተጨማሪ)። በግሮስ መስቀል ክፍል ላይ ያለው ስብራት በቀዳዳዎች ያልተዳከመ የመስቀል ክፍል ክፍል ላይ ይከሰታል። በኔቶ መስቀል ክፍል ላይ ያለው ስብራት በቀዳዳዎች የተዳከመ የመስቀል ክፍል ላይ ይከሰታል፣ እና ግምት የሚወሰደው አካባቢ ግሮስ አካባቢ ከሁሉም ቀዳዳዎች አካባቢ ተቀንሶ የተገኘ ነው።

በአንገት እና በራስ ውስጥ ያሉ ሪቬቶች

በመታጠፍ ጊዜ ከመደበኛ ጭነቶች በተጨማሪ የመቁረጥ ጭነቶችም ይታያሉ፣ እነዚህም በትይዩ ቀጠናዎች ያሉ ተሸካሚዎች ላይ ከመስቀለኛ ኃይል Q ጋር ተመጣጣኝ ናቸው። በየተዋሃዱ መስቀለኛ ክፍሎች ውስጥ የመቁረጥ ጭነቶችን በተናጠል ተንከባካቢ ፕሮፋይሎች መካከል ባሉ የንክኪ ገጽታዎች ላይ የሚቀበሉት እነሱን የሚያገናኙ ሪቬቶች ናቸው። በሸንበቆው ውስጥ የመቁረጥ ኃይሎች T ስርጭት ፓራቦሊካዊ ነው፣ በቀጠናዎች ውስጥ ደግሞ ወደ ቀጥታ መስመር ይቀራል። ከከባድ ቀጠናዎች ጋር ያሉ ተሸካሚዎች ላይ T በሸንበቆው ውስጥ ከአማካይ እሴት Tm ጋር ብዙ አይለይም፣ እሱም ብዙ ጊዜ ለመጀመሪያ ግምገማ በቂ ነው።

ኤስ.ኤል.1

በራስ ያሉ ሪቬቶች (ስእል 1b) በአጠቃላይ የተሸከሙትን የማንከስ ኃይል TK < TH መቀበል አለባቸው። በተናጠል የቀበቶ ላሜላዎች መካከል ያለው የማንከስ ኃይል ይበልጥ ዝቅተኛ ነው እና በስእል 1c ላይ ለተገለጸው ጉዳይ ወደ የበለጠ ብዛት ያላቸው ሪቬቶች ይሰራጫል።

የተሸካሚ ቀጣይ

የተራዘመ የቀጥታ ብረት መጨረሻ የሚያስፈልገው የብረቱ ቁመት ከተገኙት የብረት ሸማኔዎች ስፋት በላይ ሲሆን ነው። በአምራችነትና በመጓጓዣም መሠረት ይህ ሊያስፈልግ ይችላል። በአንድ ደጋፊ የተራዘመ ክፍል ውስጥ ያሉ ማሰሪያዎችና ሪቬቶች ያልተራዘመ የብረት ክፍል በተራዘመ መገናኛው ውስጥ የሚኖረውን ያው TL ኃይል መቀበል አለባቸው። በማሰሪያው ላይ በቀዳዳዎች የሚከሰቱ ድካሞች ከቀጥታ ብረቱ ውስጥ ያሉት እኩል ስለሆኑ የማሰሪያው ውፍረት ከሪብ ውፍረት የበለጠ ወይም እኩል መሆን አለበት።

Sl. 2 - የቀጥታ ብረት ሰሌዳ ርዝመታዊ ቀጣይነት

በመታጠፍ ጭነት ስር ያለ የመስቀለኛ ጥገና በተለያዩ መንገዶች በማሰሪያዎች ሊሸፈን ይችላል። ስእ. 3 የ_የማዕከላዊ ጥገና_ ብዙ አማራጮችን ያሳያል፣ በዚህም ውስጥ የተጠገነው ብቻ ቀጥተኛ ብረት ሳህን ነው። ማሰሪያዎቹ በተሸካሚ አንግል ብረቶች መካከል ብቻ ከሆኑ (ስእ. 3a)፣ ከተሸካሚ አንግል ብረቶች በታች ያሉ የቀጥታ ብረት ሳህን ክሮች ሳይሸፈኑ ይቀራሉ። ከዚያ የአንግል ብረቶቹ እና ማጥለያዎቹ በቀጥታ ብረት ሳህን ጥገና አካባቢ በጣም የበለጠ ጭነት ይቀበላሉ፣ ስለዚህ ይህ ዓይነት ጥገና በትንሽ ኃይሎች ያሉ ያልተጠናከሩ ግንኙነቶች ላይ መገደብ አለበት። ሁልጊዜ ሙሉ በሙሉ የተሸፈነ ጥገና መምረጥ ይመረጣል። በአንግል ብረቶች ቀጥ ባሉ እጆች ላይ ያሉ ልዩ ማሰሪያዎች የዚህን ክር የቁመታዊ ጭነቶች ይቀበላሉ፣ ግን በመስቀለኛ ኃይል መቀበል ውስጥ ብቻ ትንሽ ይሳተፋሉ። በዚህ ረገድ የተወሰነ መሻሻል ስእ. 3c ያመጣል። በትልቅ ኃይሎች ላይ ማሰሪያዎች በቀጥታ ብረት ሳህን ሙሉ ቁመት (ስእ. 3d) መቀመጥ አለባቸው፣ ይህም የተሸካሚ አንግል ብረቶች መቋረጥ እንዳለባቸው ያመለክታል። ማሰሪያዎቹ የአንግል ብረቱን እጅ ውፍረት ያገኛሉ፣ በትልቅ የአንግል ብረት ውፍረቶች ጊዜ በተያያዥ ማስተካከያ ሰሌዳዎች ይጠቀማሉ፣ ይህም በአልባ የማሰሪያ ውፍረት ላይ ከመጠን በላይ እንዳይባክን ነው።

Sl. 3 - የቀጥታ ቅጠል መስቀለኛ መቀጠሚያ (የወርክሾፕ ስራ)

በትር የቋሚ ቅጠል ክፍል በተሻጋሪ ኃይል ሲጫን፦ ድጋፉ በመቀጠሚያው ቦታ ላይ ብቻ በ_Q_ ይጫናል (M = 0). ለእኩል ክፍተት ያላቸው ሪቪቶች ያለው መቀጠሚያ (sl. 4) ሲኖር፣ በሪቪቶች ውስጥ ያሉ ኃይሎች NiQ በግምት ከመቀጠሚያው የገጽ አካል e*t ጋር እንደሚመጣጠኑ መገመት ይገባል፤ ማለትም በሪቪቶች ውስጥ ያሉ ኃይሎች እንደ በትሩ ቁመት ላይ ያሉ የመቁረጥ ጭነቶች ይተካሉ፣ NiQ = e*t*τi = e*Ti. ነገር ግን በመጠን ስሌት ላይ ለሁሉም n ሪቪቶች በእኩል መስፋፋት ይታሰባል NiQ = Q/n.

ስዕል 4 - የቋሚ ብረት ሰሌዳ ቀጣይነት ከአቋራጭ ኃይል ስርጭት ጋር

ስል. 5 የቋሚ ብረት ሉህ የማውጫ-ቤት ማቀፊያ መቀጠያን ያሳያል (የሚያስተካክሉ ኮርነሮች እና ሌሜላዎች በሌላ ቦታ ተቀጥለዋል).

ኤስ.ኤል.5

ከመደበኛ ኃይል ጋር መታጠፍ: በመታጠፍ አፍንጫዎችና በመደበኛ ኃይሎች በአንድ ጊዜ የሚጫኑ ደጋፊዎች በተመሳሳይ መርሆዎች መሠረት እና በቀጥታ መስመራዊ የጭንቀት ስርጭት ግምት ይታደሳሉ። በሁለቱም ቀበቶች ላይ ብሎኖች ሙሉ በሙሉ ሲቀነሱ፣ የሚሰራው ክፍልና የዜሮ መስመር አቀማመጥ በጭነት ሁኔታ አይመረከትም፣ ስለዚህ ከ_M_ እና N የሚመጡ ጭንቀቶች በቀላሉ ሊደምሩ ይችላሉ። በቀጣይ ላይ የብሎኖች ጭነት በከፊል የጭነት ሁኔታዎች M፣ ወይም N ኃይሎች በመደምሰስ ይገኛል።

የተሸካሚው መደገፊያና ግንኙነት

እዚህ ከብዙዎቹ መፍትሄዎች መካከል በጣም የተለመደው ብቻ ይመረመራል። በግምገማ ጊዜ ሁልጊዜ ከበለጠ ወይም ከተቀነሰ አድማ የተሰጡ የመቋቋም ስሌቶች ልዩነት የሚገኙ ተጨማሪ ኃይሎችን መመልከት ያስፈልጋል።

የአንድ ተሸካሚ ቀላል መደገፊያ በሌላ የሕንፃ አባል የላይኛው ቀበት ላይ ሲደገፍ በእጅግ ትልቅ የሕንፃ ከፍታ ሲገኝ ይመጣል። መደበኛው ሁኔታ በቅርጽ ጥንካሬ ያለ ግንኙነት በሪቬት ወይም በማያያዣ መያዣዎች ነው። በስዕል 6 ላይ በሕንፃ ግንባታ ውስጥ የቀጣይ I-የጣሪያ መደገፊያዎች መደበኛ መደገፍ ተቀምጧል፣ ይህም እንዲሁም በጠባብ I-እግሮች ውስጥ መብዛትን ያስቀርባል። መደገፊያዎቹ በዚህ ጉዳይ ላይ ከመገለባበጥ እንዲሁም ከመስቀላዊ ኃይሎች መጠበቅ አለባቸው (ምስ. 7 እና 8)። በድልድይ ግንባታ ውስጥ መደገፊያዎች ብዙ ጊዜ ይጣመራሉ (ምስ. 9)፤ የርዝመት መደገፊያው በመስቀላዊ መደገፊያ ላይ የማይንቀሳቀስ መደገፍ (ምስ. 10)። ከፍተኛ የመደገፊያ ኃይሎች ሲኖሩ መደገፊያዎቹ በተገጠሙ አንግል ክፍሎች ወይም በተበየዱ ፕሮፋይሎች መጠንከር አለባቸው (ምስ. 8 እስከ 10)። በውስብስብ መደገፊያዎች ላይ ጭነቱ ወደ ሪብ መመራት አለበት።

Sl. 6 - የሮዝኛቻ ማስጠገኛ

Sl. 7 እና 8

Sl. 9 እና 10

የረብ ግንኙነት፦ በስእል 11 እና 12 ላይ በሕንፃ ግንባታ ውስጥ እንደ መደበኛ ግንኙነቶች የሚጠቀሙ የI-ጨረር ግንኙነቶች ተገልጸዋል። መቆራረጡ ትልቅ መጠመዝዘዣ ይያዛል፣ ይህም የተሸካሚው ረብ እንዳይተነክር ነው። ከረብ ግንኙነት የሚመጣው ተለዋዋጭ መግጠም የተወሰነ የመሸከም አቅም መጨመር ያመጣል። የተገለጹት ቅርጾች እንደዚህ ቢሆኑም በብዛት የረጋ ጭነት ላይ እንደ አሮጌ ድልድዮች ምሳሌ ሲሆን አደገኛ አይደሉም።

ስል. 11. - ከቀጥ ያለ መጨረሻ መተከል ጋር ያለ የI-ተሸካሚ መደበኛ ግንኙነቶች

ስዕ. 12 - ከተቈረጡ ጫፎች ያሉት መደበኛ የI-ተሸካሚ ግንኙነቶች

በመታጠፍ ላይ ጠንካራ ግንኙነቶች የሚሰሩት አንግሉ እንዳይለወጥ ያለ ግንኙነት ሲያስፈልግ ነው (ቀጣይ ድጋፎች፣ የፍሬም ጠንካራ አንግሎች) ወይም በተለዋዋጭ ጭነት ምክንያት በድካም ስብራት አደጋ ሲኖር፣ በተለይ በባቡር ድልድዮች ላይ። ለቀጣይነት ላሜላዎች፣ በመታጠፍ ላይ ጠንካራ ግንኙነቶች፣ በመታጠፍ ላይ ጠንካራ አንግሎች፣ የፍሬም አንግሎች ሊጠቀሙ ይችላሉ።

• የቀጣይነት ላሜሎች – በተመሳሳይ አውራጃ ላይ ያሉ ተሸካሚዎችን መያዝ ካስፈለገ፣ ሁለቱ የላይኛው መታጠቂያዎች በ_ላሜላ_ ወይም በ_የቀጣይነት ማሰሪያ_ ይገናኛሉ። በዚህ መንገድ የግንኙነቱ ሪቬቶች ከመጎተት ኃይሎች ይነጻሉ እና ትልቅ ቅርጸ-ለውጦች ይቆጠባሉ።

ስል. 13 - ከቀጣይነት የሚያስተካክል ሌሜላ ጋር ያለ ግንኙነት

Sl. 14 - የርዝመታዊ ተሸካሚዎች ግንኙነት a) የአውቶሞቢል መንገድ ድልድይ; b) የባቡር ድልድይ

• በመጣጠፍ ላይ ጠንካራ የሆኑ ግንኙነቶች – ይህን ዓይነት ግንኙነት በየአውራ ድልድዮች የእግረኞች መንገድ ሙሉ ኮንሶሎች ላይ እንገናኛለን። በትንሽ የሙሉዋ እጥፎች ላይ የእነርሱ አቀባዊ ብረት ሰሌዳ በዋናው ተሸካሚ ጨረር የማጠናከሪያ ማዕዘኖች መካከል በሁለት መስፈሪያ ብቻ ይጣመራል። የገባው እጥፍ በማጠናከሪያው በኩል በዋናው ተሸካሚ ጨረር ሙሉ ቁመት ላይ ይከፋፈላል፣ ወይም በኃይሎች የተጣመረ እንደሆነ ወደ ቀበቶዎቹ ይገባል።

ምስል 15 እና 16

• በመታጠፍ ላይ ጠንካራ የሆኑ ማዕዘኖች – በሕንፃ ሥራ ውስጥ በዓምዶችና በአግዳሚ መደገፊያዎች መካከል ያሉ በመታጠፍ ላይ ጠንካራ ማዕዘኖች እንዲህ ሊዘጋጁ ይገባል፤ ማዕዘኑ የማይለወጥ እንዲሆን እና ምንም የአካባቢ የጭነት ግፊት መብዛት እንዳይኖር። አስተማማኝ የማዕዘን ግንኙነቶች ለምሳሌ በስእል 16 መሠረት በክንፍ ብረት ሳህኖች ሲጠቀሙ ወይም በስእል 100 መሠረት የዓምዱ ጫፍ መጠንጠኛ ጊዜ በቀበቶዎቹ ውስጥ እንደ ኃይሎች ትስስር ሲወሰድ ይፈጠራሉ።
• የፍሬም ማዕዘኖች – በፖሊጎናል ፍሬሞች ላይ ልዩነቱ ትንሽ ከሆነ በመተላለፊያ ነጥብ ላይ ቀጣዩ ክፍል ሊሠራ ይችላል፤ የተገናኙ ዘንጎች እንደ ተጎበኘ እና ተጭኖ ያሉ ዘንጎች በማሰሪያዎች ይሸፈናሉ። የመዞሪያ ኃይሎች በመተላለፊያው ቦታ ላይ ይሰበሰባሉ እና በመጠናከሪያዎች መቀበል ይኖርባቸዋል። በምስል 101 ላይ እንደ መታጠፊያ ሞመንት እና የማዘዋወሪያ ኃይሎች አቅጣጫ ልዩነት መሠረት በቀጣዩ ክፍል መሸፈን እና መጠናከር ልዩነት ላይ ትኩረት ይደረግ። ትልቅ ኃይሎች እና ከፍተኛ የማዕዘን ልዩነት ሲኖር፣ ቀጣዩ ክፍል ወደ ግብዣ ያለ ጥምቀት ክፍል እንዳይገባ ይቆጠባል። በፍሬም ማዕዘኖች አጠገብ ያሉ ቀጣዮች የተሻለ መዋቅራዊ ቅርጽ ይፈቅዳሉ እና አሰራሩን ያቀላልፋሉ። ከሁለቱም የመተላለፊያ ነጥብ ጎኖች ላይ የተሰከሩ ዩኒቨርሳል ቀጣዮች ያሉባቸው ምሳሌዎች በምስል 102a እና በምስል 102b ይታያሉ፣ በዚህም ማዕዘኑ ከተበየደ ክፍል የተሰራ ነው። በምስል 103 ላይ የፍሬም ምሰሶ ለመታጠፍ ጠንካራ የሆነ ግንኙነት ከቀጣይ መሻገሪያ ጋር ያሳያል።

ምስል 17a

ስ. 17b

የተዘነበሉ ግንኙነቶች: እስካሁን በተመለከቱት ግንኙነቶች ላይ ግንባሮቹ እርስ በርሳቸው ቀጥ ብለው ነበር። ነገር ግን አንግሉ ቀጥ ካልሆነ፣ አንግላቶች (ስዕ. 18) ይታጠፋሉ፣ በጣም ሹል አንግሎች ላይ የሽብርታ ማስቀመጫዎች ይጠቀማሉ። የቀጥታ ግንኙነቶች ሁኔታ ላይ እንደሚሆነው ለቀጣይነት ማስያዣዎችን እና ለመደገፊያ ክፍሎችን መጠቀም ይኖርበታል። የተጠማመዱ የግንኙነት ብረቶች (ስዕ. 19) ከትልቅ ማዕከላዊ ስርጭት እና ከጉልህ ተጨማሪ ኃይሎች ጋር ይገናኛሉ። የተዘነበሉ ግንኙነቶች ስራ በተቃጠሉ የግንኙነት ፕሌቶች ሲጠቀሙ ይቀላል (ስዕ. 20)።

ኤስ.ኤል.18

ኤስ.ኤል.19

ኤስ.ኤል.20