וויכטיק טעכניש און זיכערהייט באַמערקן: דאָס איז אַן אַרקייוואַל בילדונגקרייז טעקסט, נישט אַ סטראַקטשעראַל פּלאַן, סטאַטיק כעזשבן, אָנווענדלעך נאָרמאַל, שלאָס דעטאַל אָדער לימעד פֿאַר קאַנסטראַקשאַן, וועלדינג, באַטאָנען, שאָרינג, פּרעסטרעסינג אָדער ריכאַבילאַטיישאַן. אַלע אָריגינעל פאָרמולאַס, מאַרקינגז, דימענשאַנז, מאַטעריאַלס, פּראָוסידזשערז און קליימז זענען טראַנספערד אָן וועראַפאַקיישאַן לויט די הייַנט ס רעגיאַליישאַנז. דער פּלאַן און דורכפירונג פון קאַפּאַלד שטאָל-באַטאָנען סטראַקטשערז געהערט אויסשליסלעך צו אָטערייזד יידל ענדזשאַנירז, סטראַקטשעראַל דיזיינערז, קאָנטראַקטאָרס און השגחה באזירט אויף די ספּעציפיש כייפעץ, מאַסע, באָדן, מאַטעריאַל און אָנווענדלעך סטאַנדאַרדס.
קאָננעקטעד קאַנסטראַקשאַנז זענען נישט אַ ספּעציעל דינסט אין דעם קראַנט ציבור פאָרשלאָג פון Savo Kusić. דער איצטיקער פאָקוס איז האָלץ פֿענצטער, האָלץ-אַלומינום פֿענצטער און מנהג טירן. פֿאַר אַ פֿענצטער אָדער טיר פּרויעקט, איר קענט שיקן בעטן פֿאַר ציטאַט.
הקדמה
אין עטלעכע קאַנסטראַקשאַנז, ריינפאָרסט באַטאָנען סלאַבז אויף שטאָל שטיצן זענען געניצט, אַזאַ ווי פאַרוועג סלאַבז פון בריקן אויף I-לאָנגיטודינאַל און טראַנזווערס גערטערז אָדער סילינגז אין בנינים אויף I-גערדער. ביז אַהער, אַזאַ סיסטעמען זענען דימענשאַנאַל אונטער די האַשאָרע אַז די צוויי עלעמענטן קענען מאַך מיט יעדער אנדערע און אַז מאָומאַנץ אין דער ריכטונג פון די הויפּט שפּאַן זענען באקומען בלויז דורך שטאָל שטיצן. די באַטאָנען פּלאַטע טראַנספערד די מאַסע צו די שטאָל גערדערז, אָבער האט נישט אָנטייל נעמען אין ריסיווינג די קאָראַספּאַנדינג סטאַטיק וואַלועס (Fig.1).
בילד 1 — קאַפּאַלד טרעגער, סיסטעם
פֿאַר דעם אופֿן פון קאַנסטראַקשאַן, טראַנזווערס דזשוינץ זענען פּריסקרייבד אין די באַטאָנען פּלאַטע מיט רעגולער ינטערוואַלז, אין סדר צו געבן די שרינגקידזש פון די ריינפאָרסט באַטאָנען און ויסמיידן אַנדיזייראַבאַל קראַקס, ד“ה סאַפּלאַמענטערי סטרעסאַז. אָבער, דערפאַרונג האט געוויזן אַז די פאַקטיש פאָרסעס אין אַזאַ אַ סיסטעם זענען באטייטיק אַנדערש פון די קאַלקיאַלייטיד. אין דעם קאָנטאַקט צווישן די ריינפאָרסט באַטאָנען פּלאַטע און די שטאָל שטיצן, אַ גרויס רייַבונג (אַדכיזשאַן דרוק) אַקערז, אַזוי אַז ביידע עלעמענטן שטענדיק קאָואַפּערייט.
די כיסאָרן פון די אַנאַנטיסאַפּייטיד קאַפּלינג ווירקונג איז די אויסזען פון אַ קאַרב ווירקונג אויף די דזשוינץ פון די באַטאָנען פּלאַטע. שערן סטרעסאַז צוזאמען די אַבוטמענט ייבערפלאַך פאַרגרעסערן שארף לעבן די שלאָס, ענלעך צו שערן סטרעסאַז אין די ענדס פון זייַט סימז. זינט די שטעלע פון די נול שורה ביי די שלאָס פּראַקטאַקלי טוט נישט טוישן, די נאָרמאַל סטרעסאַז אין די שטאָל שטיצן קענען זיין באטייטיק העכער ווי די קאַלקיאַלייטיד פֿאַר מונדיר קאַפּלינג. סטאַרטינג פון דעם קאַרב, אַדכיזשאַן מאַסטערינג קענען פּאַסירן וואָס ספּרעדז ווייַטער. דעריבער, די דזשוינץ אין די פאַרוועג פּלאַטע טאָן ניט מקיים זייער ראָלע און זענען נישט עפעקטיוו.
קאַפּאַלד בראַקאַץ
אין דעם פאַל פון קאַפּאַלד שטיצן, עס איז אנגענומען אַז די שירינג פאָרסעס אויף די קאָנטאַקט ייבערפלאַך צווישן די שטאָל שטיצן און די באַטאָנען פּלאַטע קענען זיין בעשאָלעם טראַנסמיטטעד (פאָרסעס אין די בימז). די הערשן איז אַז די באַטאָנען פּלאַטע רעסץ גלייַך אויף דער אויבערשטער גאַרטל פון די שטאָל שטיצן און אַז עס זענען קיין קאָרעוו מווומאַנץ. ביי דעם אַזוי גערופענע מיט שטרענגע קאַפּלינג ווערן גענוצט ספעציעלע מיטלען פון פארבינדונג (שטובן, סטעראַפּס, אַנגקערז), וואָס זענען עמבעדיד אין באַטאָנען.
מיר וועלן באַטראַכטן די פאַל פון אַ קאַפּאַלד שטראַל מיט אַ באַטאָנען פּלאַטע אָן טראַנזווערס דזשוינץ. אויב אַ זיכער מאַסע (למשל בענדינג מאָמענט) אקטן בלויז פֿאַר אַ קורץ צייַט, די קאָראַספּאַנדינג סטרעסיז און דיפאָרמיישאַנז Δσ, רעספּ. Δε לויט עלעמענטאַר שטאַרקייַט וויסנשאַפֿט, ענלעך צו ריינפאָרסט באַטאָנען. סטרעססעס אין שטאָל און באַטאָנען, ביי אַ זיכער ילאָנגגיישאַן, שטיין אין באַציונג צו זייער מאָדולוס פון ילאַסטיסאַטי: σסט/σb = Est/Eb = n. אויב די מאַסע איז לאַנג-טערמין, דיפאָרמיישאַנז פון די באַטאָנען פאַלן רעכט צו שרינגקידזש און לויפן. אויב מיט ε0= σ/E0 צייכן די דיפאָרמיישאַן רעכט צו קורץ-טערמין מאַסע אין דעם מאָמענט ט =0, די דיפאָרמיישאַן ינקריסיז אונטער שטענדיק מאַסע רעכט צו רייַבונג ביז דער מאָמענט ט צו די ווערט εt = ε0(ט + φט). אונטער די זעלבע באדינגונגען, טראָגן דיפאָרמיישאַנז זענען קאַלקיאַלייטיד ווי אויב זיי זענען פּראַפּאָרשאַנאַל צו סטרעסאַז. דערפֿאַר זאָגט מען, אַז די געזעץ פֿון האָאָקע איז אָנווענדלעך אויף דיפאָרמאַציעס צוליב שטראָם. דער קאָואַפישאַנט פון לויפן φt דעפּענדס אויף צייט, באַטאָנען קלאַס, פונדרויסנדיק טעמפּעראַטור, לופט הומידיטי, מאָמענט פון לאָודינג פון די עלעמענט, אאז“ו ו.
אַנשטאָט בייגן לויט Bernoulli\ און Navier, דערשייַנען דיפערענטשאַל באַציונגען, ד“ה די דרוק פאַרשפּרייטונג זאָל זיין באשלאסן פון די דיפערענטשאַל יקווייזשאַן פֿאַר לויפן. ווי אַ רעזולטאַט פון לויפן, די סטרעסאַז אין די באַטאָנען פאַרקלענערן, בשעת די סטרעסאַז אין די שטאָל פאַרגרעסערן. די דרוק ענדערונגען אָפענגען, אין אַדישאַן צו די קרייַז-אָפּטיילונג דימענשאַנז, אויף די גומע דימענשאַנז און די מאַסע מאָמענט. ענלעך פאלגן ווי פון לויפן פאַלן פון שרינגקידזש פון באַטאָנען. די סומע פון שרינגקידזש מיטלען εs דעפּענדס אויף די באַטאָנען, דער אופֿן פון זייַן פּראָדוקציע, ווי געזונט ווי אויף די קליימאַטיק טנאָים. באַטאָנען שרינגקידזש טוט נישט אָפענגען אויף די מאַסע געווענדט צו דער עלעמענט.
קאַפּלינג אגענטן
די קאַפּלינג מיטל זאָל בעשאָלעם אַריבערפירן אַלע שירינג פאָרסעס אין די באַטאָנען און שטאָל סערפאַסיז אין קאָנטאַקט, רעכט צו די לאָודז געשעעניש, און אַזוי פאַרמייַדן סליפּינג. אין דערצו, זיי זאָל באַקומען די אַבליק הויפּט שפּאַנונג פאָרסעס, אויב רעכט צו זייער גרייס, די באַטאָנען אָפּטיילונג זיך קענען נישט באַקומען זיי. די גרייס פון די פאָרסעס איז באשלאסן לויט די עלעמענטאַר בייגן טעאָריע. די פאלגענדע קאַפּלינג אגענטן זענען באַטראַכט:
- קאַפּלינג אַנגקערז: דאָס זענען קייַלעכיק אָדער פלאַך אייַזן פּלאַטעס, וועלדעד צו דער אויבערשטער גאַרטל פון די שטאָל שטיצן, וואָס אַקט ענלעך צו בענט ריינפאָרסמאַנט פון ריינפאָרסט באַטאָנען בימז. זיי זענען געמאכט ווי כוקס אָדער סטעראַפּס, דייאַגאַנאַלי אָדער ווערטיקלי. די אַנגקערז אַקט בלויז אין איין ריכטונג און זענען נישט עפעקטיוו אויב די שערן קראַפט ענדערונגען צייכן.
- בראַקאַץ: זיי זענען אַטאַטשט צו דער אויבערשטער ייבערפלאַך פון די שטאָל שטיצן, זיי קענען באַקומען שערן פאָרסעס אין ביידע אינסטרוקציעס. מען דארף מאכן א אונטערשייד צווישן ווייכע און שטרענגע מוחין אין דער ריכטונג פון דער שיער קראפט. ווייך מאַרך סעלז ליידן באַטייַטיק דיפאָרמיישאַנז און אַניוואַנלי פאַרשפּרייטן די שירינג פאָרסעס איבער זייער ייבערפלאַך. שטרענג סייכל געבן אַ בעסער פאַרשפּרייטונג פון פאָרסעס ביי קלענערער דיפאָרמיישאַנז.
בילד 2 — בריק איבער דעם רוהר טייך נעבן הערדעקע
- ספּיראַליש ריינפאָרסמאַנט: עס רעסץ אויף אַ שטאָל שטיצן און איז וועלדעד אין די קאָנטאַקט פונקטן. ספּיראַלס זענען נישט פּאַסיק פֿאַר באַטייַטיק קאַפּלינג פאָרסעס. דער זעלביקער איז אמת פֿאַר קאָראַגייטאַד קייַלעכיק שטאָל. ווי אַ בייַשפּיל פון מיטל פֿאַר קאַפּלינג אויף בריקן, אין Fig.2די סייכל פון דער בריק איבער דעם רוהר טייך נעבן הערדעקע ווערט געוויזן (מוח60רענטגענ40 מיט ווערטיקאַל סטעראַפּס ϕ12, װעלכ ע זײנע ן אל ץ צוגעװעד ט צו ם מוח , כד י אויסצומייד ן װײטע ר שנײד ן פו ן װעלדע ר ; אין פייַג.3מיטל פֿאַר קאַנעקטינג די טראַנזווערס גערטערז פון איין בריק, דיפּענדינג אויף די גרייס פון די טראַנזווערס קראַפט, לאַטעראַל וועלדעד סטעראַפּס זענען געניצט פֿאַר די גערדערז, און גלייַך וועלדעד סטעראַפּס פֿאַר די אויבערשטער גאַרטל מיט ספּעציעל גערדערז. אין די פאַל פון לאַנג סטעראַפּס, די סטעראַפּס קענען אויך וועלדעד אויף פאַרקערט זייטן, פ.4א. אין Fig.4ב ווייזט אַ לייזונג מיט סלאַנטיד סטעראַפּס.
בילד 3 — טראַנזווערס גערדער פון איין בריק
בילד 4 — סייכל מיט סטעראַפּס
אין קאַנסטראַקשאַן, שטרענג סטעראַפּס מיט סטעראַפּס אָדער נאָר סטעראַפּס זענען אויך געניצט, אָבער סאַלושאַנז מיט ווייך סטעראַפּס זענען אויך געפּלאָנטערט, אַזאַ ווי ריוואַטיד עקן. פֿאַר עקאָנאָמיש סיבות, קאַפּלינג אַנגקערז זענען מער אָפט געניצט, וואָס זענען באַט-וועלדעד צו אַ שטאָל שטיצן (פיג. 5a), אָדער רעסט אויף די שטיצן מיט איין בענט עק (פיג. 5b). אין Fig. 5c ווייזט די קאָראַספּאַנדינג לייזונג מיט דיספּלייסט כוקס. אין Fig. 6 ווייזט אַ נאָרמאַל לייזונג פֿאַר סופיט שטיצט אין בנין קאַנסטראַקשאַן, ניימלי אַ) קאַפּאַלד שטיצן פון איך-בימז, ב) פון ה-בימז, וואָס איז באשאפן דורך קאַטינג איך-בימז. אין די ענדס פון די שטיצן, ספּעציעל שטאַרק סוף ברייסאַז זאָל שטענדיק זיין צוגעשטעלט (פיגורע 7). גענייגט אַנגקערז זענען געניצט צו באַקענען סטרעסאַז פון שרינגקידזש און טעמפּעראַטור אין די פּלאַטע.
- בילד5— פארבינדונג אנקערס*
- בילד6- שטיצן פון די מעזאַנין סטרוקטור*
דימענסיאָנינג פון די מיטל פֿאַר קאַפּלינג איז געפירט אויס לויט עלעמענטאַר פּרינסאַפּאַלז. יחיד מיטל זאָל באַקומען אַ שערן קראַפט קאָראַספּאַנדינג צו זייער ספּייסינג. ווען דימענסינג די וועלדעד קשר פון דעם מאַרך, די אָוווערטערנינג מאָמענט זאָל זיין גענומען אין חשבון.
- בילד7— א ) ענדע ם מוח ע מי ט אנקערונג ; ב) אנקערן*
עלאַסטיק קאַפּלינג
פֿריִערדיקע פּרעזאַנטיישאַנז האָבן ריפערד צו שטרענג קאַפּלינג, ווו די קאָרעוו דיספּלייסמאַנט צווישן די שטאָל שטיצן און די טעלער איז גלייַך צו נול, און די קאַפּלינג מיטל אַקט קעסיידער. די דיפאָרמיישאַן פון די קאַפּלינג מיטל, די היגע דעפאָרמאַטיאָן פון די באַטאָנען און די שטאָל שטיצן זענען אָפּגעלאָזן.
- בילד8— קלאַמער מיט גומע קאַפּלינג*
אונטער די האַשאָרע פון שטרענג קאַפּלינג, די פאָרסעס טראַנסמיטטעד דורך יחיד מיטל פון קאַפּלינג זענען פּראַפּאָרשאַנאַל צו די טראַנזווערס קראַפט און די ספּייסינג פון דעם מאַרך. אויב עס פאַלן באַטייַטיק קאָרעוו מווומאַנץ צווישן די שטאָל שטיצן און די באַטאָנען פּלאַטע אין זיכער געביטן, דאָס ז אַ באמערקט ריגרופּינג פון פאָרסעס. באַטאָנען קענען טייל האַלטן אַקטינג ווי אַ דרוק טעלער פון אַ קאַפּאַלד שטראַל, וואָס די מאַקסימום וואַלועס פון שערן פאָרסעס זענען באטייטיק רידוסט. אין Fig.8אַ ביישפּיל פון אַ קאַנסטראַקשאַן מיט אַ גומע קאַפּלינג איז געגעבן, ענלעך צו די בריק איבער די ריין, קאָלן-ראָדענקירטשען. אין Fig.9די ווירקונג פון גומע קאַפּלינג אויף אַ קעסיידערדיק שטיצן איז געוויזן, פֿאַר אַ קאַנסאַנטרייטאַד קראַפט און אַ גאָר יוואַנלי פונאנדערגעטיילט מאַסע. די דיספּלייסמאַנט ψ, וואָס איז אַ מאָס פון די סטיפנאַס פון די קאַפּלינג פֿאַר ריסיווינג שערן, איז דיפיינד אין Fig.8. דער השפּעה פון גומע קאַפּלינג איז דעריבער זייער גרויס, אויב די קעראַקטעריסטיקס פון די קאַפּלינג זענען אויסדערוויילט פּערפּאַספאַלי צו באַקומען שערן.
- בילד9- בייַשפּיל פֿאַר אַ בריק מיט גומע קאַפּלינג *
כעזשבן פון קאַפּאַלד קאַנסטראַקשאַנז
אין פּרינציפּ, עס איז שפּאָרעוודיק אַז די גרעב פון די באַטאָנען פּלאַטע זאָל זיין ווי קליין ווי מעגלעך, בשעת די מינימום גרעב באשלאסן דורך די רעגיאַליישאַנז זאָל זיין אַדכירד צו.
סטאַטיש באשלאסן סטרוקטורן
אין דעם פאַל פון סטאַטיקלי באשלאסן קאַנסטראַקשאַנז (למשל פּשוט בימז), די סטאַטיק ינפלואַנסיז אין דער פּראָסט אָפּטיילונג פֿאַר אַ זיכער מאַסע זענען קעסיידערדיק, אָדער פרייַ פון צייַט. בלויז די בייגן מאָומאַנץ און נאָרמאַל פאָרסעס אין זיכער טיילן פון דער אָפּטיילונג זענען וועריאַבאַל רעכט צו דער ווירקונג פון לויפן און שרינגקידזש.
די ווירקונג פון שרינגקידזש קענען זיין רעפּריזענטיד ווי אַ קאָראַספּאַנדינג טעמפּעראַטור חילוק צווישן די שטאָל שטיצן און די באַטאָנען פּלאַטע. ווי אַ רעזולטאַט פון באַטאָנען שרינגקידזש, ינערלעך סטרעסאַז דערשייַנען אין די קאַפּאַלד אָפּטיילונג, ניימלי טענסאַל סטרעסאַז פון שרינגקידזש אין די באַטאָנען, וועמענס שרינגקידזש איז פּריווענטיד דורך די השפּעה פון די שטאָל שטיצן (ווי געזונט ווי די ריינפאָרסמאַנט זיך), בשעת קאָראַספּאַנדינג קאַמפּרעסיוו סטרעסאַז פאַלן אין די שטאָל אָפּטיילונג (פיגורע 10). שרינגקידזש ינקריסיז מיט צייַט צו אַ לעצט ווערט לויט אַ איין עקספּאָונענשאַל פֿונקציע. זינט שרינגקידזש סטרעסאַז אויך פאַרגרעסערן מיט שרינגקידזש דיפאָרמיישאַנז, דאָס רעזולטאטן אין די אַזוי גערופענע שרינגקידזש לויפן.
פיגורע 10 - אַ) צונויפצי פון פריי טעלער אָן קאַפּלינג; ב) סטרעסאַז רעכט צו שרינגקידזש אין קאַפּאַלד שטיצן
דעפּענדינג אויף די סטאַטיק סיסטעם וואָס אַסומז די זיך-וואָג פון די באַטאָנען פּלאַטע, עס איז אַ חילוק: קאַפּלינג בלויז פֿאַר די מאָווינג מאַסע (די זיך-וואָג איז אנגענומען בלויז דורך די שטאָל שטיצן, און די קאַפּאַלד סיסטעם באקומט בלויז די לאָודז וואָס שפּילן אויף די פאַרטיק סטרוקטור), קאַפּלינג פֿאַר די אייגן וואָג און די מאָווינג מאַסע אַקט (און די מאָווינג מאַסע אַקט) סיסטעם).
דער ערשטער פאַל אַקערז ווען די שטאָל גערדערז דינען ווי פאָרמוואָרק שטיצן, אָן זיי געשטיצט, און בעשאַס קאָנקרעטינג זיי קענען בייגן אין די פעלד (פיג. 11a). אין דעם פאַל, די שטאָל שטיצן זיך נעמט די וואָג פון די באַטאָנען און פאָרמוואָרק. בונדינג אַקערז בלויז ווען די באַטאָנען איז שווער גענוג (פיג. 11b), אַזוי די שטיצן מוזן נישט זיין לאָודיד מיד נאָך באַטאָנען, אין סדר צו ויסמיידן שעדיקן אָדער יבעריק לויפן פון די באַטאָנען.
אין די רגע פאַל, ווען די זיך-וואָג פון די באַטאָנען פּלאַטע איז אויך באקומען דורך די קאַפּאַלד סיסטעם (פיגורע 11c), עס איז אנגענומען אַז די שטאָל שטיצן איז געשטיצט בעשאַס באַטאָנען אין גענוג ערטער, אַזוי אַז עס וועט נישט באַקומען באַטייַטיק בענדינג מאָומאַנץ. די וואָולטידזש פאַרשפּרייטונג נאָך רימוווינג די סקאַפאַלדינג איז געוויזן אין Fig. 11d.
פיגורע 11 - קאַפּלינג פֿאַר מאָווינג און טויט מאַסע, מיט וואָולטידזש דיסטריביושאַנז איידער און נאָך רימוווינג די סקאַפאַלדינג
פּרעלאָאַד
אין די פאַל פון פּשוט בימז, קלענערער טענסאַל סטרעסאַז פאַלן אין די באַטאָנען בלויז רעכט צו שרינגקידזש און טעמפּעראַטור חילוק. היפּש טענסאַל סטרעסאַז פאַלן אין אָוווערכאַנג בימז, קעסיידערדיק גערדערז און אנדערע סטראַקטשערז, און די קענען אָנמאַכן קראַקס אין די באַטאָנען. אויב קראַקס דערשייַנען אין דער געגנט פון נעגאַטיוו מאָומאַנץ, די קאַפּלינג ווירקונג איז פאַרפאַלן. דעריבער, עס איז נוציק צו ינדוסירן קליין קאַמפּרעסיוו סטרעסאַז אין די באַטאָנען פּלאַטע אין שטייַגן צו בעשאָלעם ויסמיידן די פאָרמירונג פון קראַקס רעכט צו באַטאָנען שרינגקידזש. טענסאַל סטרעסאַז אין די באַטאָנען פּלאַטע פון קאַפּאַלד בימז קענען זיין רידוסט:
1. דורך קאָראַספּאַנדינג נעגאַטיוו פאַר-לאָודינג פון די שטאָל גערדער (פאַר-טענסיאָנינג פון דער אויבערשטער ברעג). אין דער זעלביקער צייט, די סיקוואַנס פון קאָנקרעטינג זאָל זיין קערפאַלי געלערנט.
2. דורך רייזינג און לאָוערינג די מיטל שטיצט פון קעסיידערדיק שטיצט. וואָס, מיט די צונעמען פּראָצעדור, קאַמפּרעסיוו סטרעסאַז קענען זיין געפֿירט אין די באַטאָנען פּלאַטע פון די קאַפּאַלד שטיצן.
3. דורך דרוק. די סימפּלאַסט פאַל איז ווען אַ פריי באַטאָנען פּלאַטע איז פּרעסטרעססעד, און בלויז דערנאָך פארבונדן צו אַ שטאָל שטיצן. די מייַלע פון דעם פּראָצעדור איז אַ לעפיערעך קליין פּרעסטרעסינג קראַפט, ווייַל די קאַמפּרעסט גאַרטל פון די שטאָל שטיצן איז נישט פּרעסטרעססעד. דעם גערדער נעמט בענדינג מאָומאַנץ בלויז רעכט צו דער לויפן און שרינגקידזש פון די באַטאָנען פּלאַטע, אַזוי עס בלייבט גלייַך רעכט צו דער פּרעסטרעססינג קראַפט. אין Fig.12און די דרוק פאַרשפּרייטונג פֿאַר דעם פאַל פון פּרעסטרעסס איז געוויזן (ט =0), און אין Fig.12ב לעצט שטאַט אין די סוף פון לויפן (ט = טע) און אין Fig.12C בענדינג סטרעסאַז רעכט צו קורץ-טערמין מאָמענט לאָודינג (ט = אַ). אין Fig.12ד ווייזט די וואָולטידזש פאַרשפּרייטונג פֿאַר ט=0 אין דעם פאַל פון פּרעסטרעסינג די באַנדיד באַטאָנען פּלאַטע.
- בילד12- פּרעסטרעסינג פון אַ פריי-שטייענדיק באַטאָנען פּלאַטע מיט דערנאָך קאַפּלינג*
סטאַטיש אומבאשטימט קאַנסטראַקשאַנז
קעסיידערדיק גערדערז און ענלעך סטראַקטשערז באַקומען נעגאַטיוו בענדינג מאָומאַנץ, וואָס אָפט ז הויך טענסאַל סטרעסאַז אין די ריינפאָרסט באַטאָנען פּלאַטע. קראַקס זענען אַנדיזייראַבאַל ספּעציעל אין בריקן, קאַנסידערינג די דינסט לעבן פון די קאַפּאַלד בימז און די ווירקונג פון נאַטשאַז אויף די קראַקס. סטאַטיקלי ינדיטערמאַנייט סיסטעמען זענען קאַלקיאַלייטיד פֿאַר קורץ-טערמין לאָודז (מאָווינג לאָודז) לויט די געוויינטלעך מעטהאָדס פון סטאַטיק פֿאַר אַ אַנטשיינדזשד סיסטעם. די קאָראַספּאַנדינג סטאַטיק קוואַנטאַטיז און דיפאָרמיישאַנז זענען די זעלבע ווי אין אַ יידילי גומע סיסטעם. אונטער דער ווירקונג פון קעסיידערדיק לאָודינג, ספּעציעל הויך פּרעסטרעסינג, גרויס לויפן שטענדיק אַקערז. ווען באשלאסן די פּרעסטרעסינג קראַפט, די רייַבונג פון די בענט פּרעסטרעססינג עלעמענטן זאָל זיין גענומען אין חשבון. בעשאַס קאַנסטראַקשאַן, די אָוווערכאַנג פון קאַפּאַלד בריקן זאָל זיין קערפאַלי אויסגעקליבן. גרייט-געמאכט קאַפּאַלד שטיצט זענען זייער שטרענג, אַזוי עס איז כּמעט אוממעגלעך צו מאַכן סאַבסאַקוואַנט קערעקשאַנז פון די הייך שטעלע. די לעצט מדרגה איז אַטשיווד בלויז נאָך עטלעכע יאָרן, קאַנסידערינג די לויפן. אַז לעוועלינג איז ומזיכער צו עטלעכע מאָס, ווייַל די ווירקונג פון שרינגקידזש און לויפן זענען וועריאַבאַל, דיפּענדינג אויף קליימאַטיק טנאָים וואָס קענען ניט זיין פּרעדיקטעד.
מסקנא
די אַפּלאַקיישאַן פון קאַפּלינג איז נישט לימיטעד צו בויגן מעטאַל בימז, אָבער קענען אויך אַרייַננעמען שטיצן פֿאַר סטיפאַנינג לאַנגער בימז, סאַספּענשאַן בריקן, אאז“ו ו ווי געזונט ווי לאַטאַס גערדערז מיט אַ קאַרריאַגעווייַ אַרויף אָדער אַראָפּ. לאַטאַס בריקן - הויך טענסאַל סטרעסאַז פאַלן אין די וועג סלאַבז לעבן די ראָודוויי אונטן, ווייַל די פּלאַטעס האָבן צו נאָכפאָלגן צו אַ גרעסערע אָדער ווייניקער מאָס די ילאָנגגיישאַן פון די שפּאַנונג גאַרטל פון די הויפּט גערדער. גענוג לאַנדזשאַטודאַנאַל פּרעסטרעסינג איז פארלאנגט צו ויסמיידן קראַקס. אין Fig. 13 איז אַ גרענעץ פאַל אין וואָס די שטאָל גריד האט ניט מער אַ נידעריקער גאַרטל, און זייַן ראָלע איז גאָר איבערגענומען דורך אַ ריינפאָרסט באַטאָנען פּלאַטע פּרעסטררעסט אין ביידע ריכטונג. אין Fig. 13b איר קענען זען די קרייַז אָפּטיילונג טשאַנאַלז 60x180 מם אין די שטיצן זיך.
בילד 13 — Gahle Bridge: אַ) אָפּטיילונג; ב) קנופּ פון די נידעריקער גאַרטל, לינקס בייַ די הויפּט סטאַנציע, רעכט בייַ Vešaljka