ກໍ່ສ້າງຄູ່

** ແຈ້ງການດ້ານວິຊາການແລະຄວາມປອດໄພທີ່ສໍາຄັນ:** ນີ້ແມ່ນຂໍ້ຄວາມການສຶກສາທີ່ເກັບໄວ້, ບໍ່ແມ່ນການອອກແບບໂຄງສ້າງ, ການຄິດໄລ່ແບບຄົງທີ່, ມາດຕະຖານທີ່ໃຊ້ໄດ້, ລາຍລະອຽດຮ່ວມກັນຫຼືຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການກໍ່ສ້າງ, ການເຊື່ອມໂລຫະ, concreting, shoring, prestressing ຫຼືການຟື້ນຟູ. ຮູບແບບຕົ້ນສະບັບທັງຫມົດ, ເຄື່ອງຫມາຍ, ຂະຫນາດ, ວັດສະດຸ, ຂັ້ນຕອນແລະການຮຽກຮ້ອງແມ່ນຖືກໂອນໂດຍບໍ່ມີການກວດສອບຕາມລະບຽບການຂອງມື້ນີ້. ການອອກແບບ ແລະ ປະຕິບັດໂຄງສ້າງເຫຼັກ-ຄອນກຣີດເປັນຂອງວິສະວະກອນໂຍທາທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ, ຜູ້ອອກແບບໂຄງສ້າງ, ຜູ້ຮັບເໝົາ ແລະ ການກວດກາໂດຍອີງໃສ່ວັດຖຸສະເພາະ, ການໂຫຼດ, ດິນ, ວັດສະດຸ ແລະ ມາດຕະຖານທີ່ນຳໃຊ້ໄດ້.

ການກໍ່ສ້າງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ບໍ່ແມ່ນການບໍລິການພິເສດໃນການສະເຫນີສາທາລະນະໃນປະຈຸບັນຂອງ Savo Kusić. ຈຸດສຸມປັດຈຸບັນແມ່ນ ປ່ອງຢ້ຽມໄມ້, ປ່ອງຢ້ຽມໄມ້-ອາລູມີນຽມ ແລະ ປະຕູແບບກຳນົດເອງ. ສໍາລັບໂຄງການປ່ອງຢ້ຽມຫຼືປະຕູ, ທ່ານສາມາດສົ່ງ ຄໍາຮ້ອງຂໍວົງຢືມ.

ແນະນຳ

ໃນການກໍ່ສ້າງບາງ, ຝາອັດປາກຂຸມຊີມັງທີ່ເສີມສ້າງໃສ່ແຜ່ນຮອງເຫຼັກແມ່ນໃຊ້, ເຊັ່ນ: ແຜ່ນປູທາງຂອງຂົວໃນເສັ້ນຂວາງ I-longitudinal ແລະ transverse girder ຫຼືເພດານໃນອາຄານໃນ I-girders. ກ່ອນຫນ້ານີ້, ລະບົບດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກຂະຫນາດພາຍໃຕ້ການສົມມຸດວ່າທັງສອງອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍກັບກັນແລະກັນແລະຊ່ວງເວລາໃນທິດທາງຂອງ span ຕົ້ນຕໍແມ່ນໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນຈາກເຫຼັກກ້າເທົ່ານັ້ນ. ຝາອັດປາກຂຸມຊີມັງໄດ້ໂອນການໂຫຼດກັບ girders ເຫຼັກກ້າ, ແຕ່ບໍ່ໄດ້ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການໄດ້ຮັບຄ່າຄົງທີ່ທີ່ສອດຄ້ອງກັນ (fig.1).

ຮູບ 1 — ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຄູ່, ລະບົບ

ສໍາລັບວິທີການກໍ່ສ້າງນີ້, ຂໍ້ຕໍ່ຂວາງແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນຢູ່ໃນຝາອັດປາກຂຸມຊີມັງໃນໄລຍະເວລາປົກກະຕິ, ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການຫົດຕົວຂອງຄອນກີດເສີມແລະຫຼີກເວັ້ນຮອຍແຕກທີ່ບໍ່ຕ້ອງການ, i.e. ຄວາມກົດດັນເສີມ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ປະສົບການໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າກໍາລັງຕົວຈິງໃນລະບົບດັ່ງກ່າວມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກການຄິດໄລ່. ຢູ່ທີ່ການຕິດຕໍ່ລະຫວ່າງຝາອັດປາກຂຸມຊີມັງທີ່ເສີມສ້າງແລະແຜ່ນຮອງເຫຼັກ, ມີ friction ຂະຫນາດໃຫຍ່ (ຄວາມກົດດັນການຍຶດຕິດ) ເກີດຂື້ນ, ເພື່ອໃຫ້ອົງປະກອບທັງສອງຮ່ວມມືສະເຫມີ.

ຂໍ້ເສຍຂອງຜົນກະທົບຂອງຄູ່ທີ່ບໍ່ໄດ້ຄາດຫວັງແມ່ນຮູບລັກສະນະຂອງຜົນກະທົບຂອງ notch ກ່ຽວກັບຂໍ້ຕໍ່ຂອງຝາອັດປາກຂຸມຊີມັງ. ຄວາມກົດດັນ shear ຕາມຫນ້າດິນ abutment ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຢູ່ໃກ້ກັບຮ່ວມກັນ, ຄ້າຍຄືກັນກັບຄວາມກົດດັນ shear ໃນຕອນທ້າຍຂອງ seams ຂ້າງ. ນັບຕັ້ງແຕ່ຕໍາແຫນ່ງຂອງເສັ້ນສູນຢູ່ໃນການຮ່ວມກັນປະຕິບັດບໍ່ປ່ຽນແປງ, ຄວາມກົດດັນປົກກະຕິໃນການສະຫນັບສະຫນູນເຫຼັກສາມາດສູງຫຼາຍກ່ວາທີ່ຄິດໄລ່ສໍາລັບການເຊື່ອມໂລຫະແບບດຽວກັນ. ເລີ່ມຕົ້ນຈາກຮອຍຂີດຂ່ວນນີ້, ການຍຶດຕິດສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ທີ່ແຜ່ຂະຫຍາຍຕື່ມອີກ. ດັ່ງນັ້ນ, ຂໍ້ຕໍ່ຢູ່ໃນຝາອັດປາກຂຸມທາງຍ່າງບໍ່ປະຕິບັດຫນ້າທີ່ຂອງເຂົາເຈົ້າແລະບໍ່ມີປະສິດທິພາບ.

ຜູ້ຂົນສົ່ງຄູ່

ໃນກໍລະນີຂອງການຮອງຮັບຄູ່, ມັນສົມມຸດວ່າກໍາລັງຕັດຢູ່ດ້ານການຕິດຕໍ່ລະຫວ່າງການສະຫນັບສະຫນູນເຫຼັກແລະຝາອັດປາກຂຸມຊີມັງສາມາດສົ່ງຜ່ານໄດ້ຢ່າງປອດໄພ (ກໍາລັງຢູ່ໃນ beams). ກົດລະບຽບແມ່ນວ່າຝາອັດປາກຂຸມຊີມັງພັກຜ່ອນໂດຍກົງໃສ່ສາຍແອວເທິງຂອງການສະຫນັບສະຫນູນເຫຼັກແລະບໍ່ມີການເຄື່ອນໄຫວທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ໃນອັນນີ້ເອີ້ນວ່າ With rigid coupling, ການເຊື່ອມຕໍ່ພິເສດແມ່ນໃຊ້ (rods, stirrups, anchors), ເຊິ່ງຝັງຢູ່ໃນຄອນກີດ.

ພວກເຮົາຈະພິຈາລະນາກໍລະນີຂອງ beam ຄູ່ກັບຝາອັດປາກຂຸມຊີມັງທີ່ບໍ່ມີຂໍ້ຕໍ່ຂວາງ. ຖ້າຫາກວ່າການໂຫຼດທີ່ແນ່ນອນ (ຕົວຢ່າງ: ປັດຈຸບັນ bending) ປະຕິບັດພຽງແຕ່ສໍາລັບການໃຊ້ເວລາສັ້ນ, ຄວາມກົດດັນທີ່ສອດຄ້ອງກັນແລະ deformations Δσ, resp. Δε ອີງຕາມວິທະຍາສາດຄວາມເຂັ້ມແຂງຂັ້ນຕົ້ນ, ຄ້າຍຄືກັນກັບສີມັງເສີມ. ຄວາມກົດດັນໃນເຫຼັກແລະສີມັງ, ຢູ່ທີ່ການຍືດຕົວທີ່ແນ່ນອນ, ຢືນຢູ່ໃນຄວາມສໍາພັນກັບໂມດູນຂອງ elasticity: σst/σb = Est/Eb = n. ຖ້າການໂຫຼດແມ່ນໄລຍະຍາວ, ການຜິດປົກກະຕິຂອງຊີມັງເກີດຂື້ນຍ້ອນການຫົດຕົວແລະການໄຫຼ. ຖ້າມີ ε0= σ/E0 ເຄື່ອງຫມາຍການຜິດປົກກະຕິເນື່ອງຈາກການໂຫຼດໄລຍະສັ້ນໃນຂະນະນີ້ t =0, ການຜິດປົກກະຕິເພີ່ມຂຶ້ນພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຖາວອນເນື່ອງຈາກ friction ຈົນກ່ວາປັດຈຸບັນ t ກັບມູນຄ່າ εt = ε0(t + φt). ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂດຽວກັນ, ການຜິດປົກກະຕິຂອງຜົນຜະລິດແມ່ນຖືກຄິດໄລ່ຄືກັບວ່າພວກມັນເປັນອັດຕາສ່ວນກັບຄວາມກົດດັນ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າມັນໄດ້ຖືກກ່າວວ່າກົດຫມາຍຂອງ Hooke ນໍາໃຊ້ກັບການຜິດປົກກະຕິເນື່ອງຈາກການໄຫຼ. ຄ່າສໍາປະສິດຂອງການໄຫຼ φt ແມ່ນຂຶ້ນກັບເວລາ, ຊັ້ນຂອງສີມັງ, ອຸນຫະພູມພາຍນອກ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຂອງອາກາດ, ປັດຈຸບັນຂອງການໂຫຼດຂອງອົງປະກອບ, ແລະອື່ນໆ.

ແທນທີ່ຈະເປັນການງໍຕາມ Bernoulli\ ແລະ Navier, ການພົວພັນທີ່ແຕກຕ່າງປາກົດ, i.e. ການແຜ່ກະຈາຍຄວາມກົດດັນຄວນໄດ້ຮັບການກໍານົດຈາກສົມຜົນຄວາມແຕກຕ່າງສໍາລັບການໄຫຼ. ເປັນຜົນມາຈາກການໄຫຼ, ຄວາມກົດດັນໃນຄອນກີດຫຼຸດລົງ, ໃນຂະນະທີ່ຄວາມກົດດັນໃນເຫຼັກເພີ່ມຂຶ້ນ. ການປ່ຽນແປງຄວາມກົດດັນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຂຶ້ນກັບ, ນອກເຫນືອໄປຈາກຂະຫນາດຂ້າມ, ກ່ຽວກັບຂະຫນາດ elastic ແລະປັດຈຸບັນການໂຫຼດ. ຜົນສະທ້ອນທີ່ຄ້າຍຄືກັນຈາກການໄຫຼແມ່ນມາຈາກການຫົດຕົວຂອງສີມັງ. ປະລິມານການຫົດຕົວຂອງມາດຕະການ_εs_ແມ່ນຂຶ້ນກັບສີມັງ, ວິທີການຜະລິດຂອງມັນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບສະພາບດິນຟ້າອາກາດ. ການຫົດຕົວຂອງຄອນກີດບໍ່ຂຶ້ນກັບການໂຫຼດທີ່ນໍາໃຊ້ກັບອົງປະກອບ.

ຄູ່ໝາຍເຖິງ

ວິທີການເຊື່ອມຕໍ່ຄວນໂອນກຳລັງຕັດທັງໝົດໃນພື້ນຜິວຄອນກີດ ແລະເຫຼັກຢ່າງປອດໄພ, ເນື່ອງຈາກການໂຫຼດໄດ້ເກີດຂຶ້ນ, ແລະ ປ້ອງກັນການເລື່ອນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ພວກເຂົາຄວນຈະໄດ້ຮັບແຮງດັນຕົ້ນຕໍ oblique, ຖ້າເນື່ອງຈາກຂະຫນາດຂອງມັນ, ພາກສ່ວນສີມັງຂອງມັນເອງບໍ່ສາມາດຮັບພວກມັນໄດ້. ຂະ​ຫນາດ​ຂອງ​ກໍາ​ລັງ​ໄດ້​ຖືກ​ກໍາ​ນົດ​ອີງ​ຕາມ​ທິດ​ສະ​ດີ​ການ​ໂຄ້ງ​ພື້ນ​ຖານ​. ຕົວແທນ coupling ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນພິຈາລະນາ:

- ແຜ່ນຍຶດຕິດ: ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນແຜ່ນເຫຼັກມົນຫຼືຮາບພຽງ, ເຊື່ອມກັບສາຍແອວດ້ານເທິງຂອງການສະຫນັບສະຫນູນເຫລໍກ, ເຊິ່ງເຮັດຫນ້າທີ່ຄ້າຍຄືກັບການງໍຂອງ beam ຄອນກີດເສີມ. ພວກມັນຖືກເຮັດເປັນ hooks ຫຼື stirrups, ຂວາງຫຼືຕັ້ງ. ສະມໍເຫຼົ່ານີ້ປະຕິບັດພຽງແຕ່ໃນທິດທາງດຽວແລະບໍ່ມີປະສິດຕິຜົນຖ້າຫາກວ່າການບັງຄັບ shear ປ່ຽນເຄື່ອງຫມາຍ.

- ວົງເລັບ: ພວກມັນຕິດກັບດ້ານເທິງຂອງແຜ່ນຮອງເຫຼັກ, ພວກເຂົາສາມາດຮັບແຮງຕັດໃນທັງສອງທິດທາງ. ຄວນມີຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງສະໝອງອ່ອນ ແລະ ແຂງໃນທິດທາງຂອງແຮງຕັດ. ຈຸລັງສະໝອງທີ່ອ່ອນເພຍໄດ້ຮັບຄວາມຜິດປົກກະຕິຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງ ແລະກະຈາຍກຳລັງການຕັດອອກຢ່າງບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີ. ສະໝອງທີ່ແຂງກະດ້າງເຮັດໃຫ້ການແຜ່ກະຈາຍຂອງກຳລັງທີ່ດີຂຶ້ນເມື່ອມີຮູບຮ່າງທີ່ນ້ອຍລົງ.

ຮູບ 2 — ຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳ Ruhr ໃກ້ກັບ Herdecke

- ການເສີມກ້ຽວວຽນ: ມັນວາງຢູ່ເທິງແຜ່ນຮອງເຫຼັກ ແລະຖືກເຊື່ອມຢູ່ຈຸດທີ່ຕິດຕໍ່ກັນ. ກ້ຽວວຽນບໍ່ເຫມາະສົມສໍາລັບກໍາລັງການສົມທົບທີ່ສໍາຄັນ. ດຽວກັນນີ້ແມ່ນຄວາມຈິງສໍາລັບເຫຼັກຮອບ corrugated. ເປັນຕົວຢ່າງຂອງວິທີການສໍາລັບການ coupling ສຸດຂົວ, ໃນຮູບ. 2ແມ່ນສະແດງໃຫ້ເຫັນ girders ຂອງຂົວຂ້າມ Ruhr ໃກ້ກັບ Herdecka (girders 60x40ດ້ວຍ stirrups ຕັ້ງ ϕ12, ເຊິ່ງແມ່ນ welded ກັບຄໍາສັ່ງຂອງ gi; ໃນຮູບ. 3ຫມາຍຄວາມວ່າສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່ girders ທາງຂວາງຂອງຂົວຫນຶ່ງ, ຂຶ້ນກັບຂະຫນາດຂອງ transverse force, stirrups ເຊື່ອມຕໍ່ມາສໍາລັບ girders, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ stirrups ເຊື່ອມໂດຍກົງສໍາລັບສາຍແອວເທິງທີ່ມີ girders ພິເສດ, ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້. ໃນກໍລະນີຂອງ stirrups ຍາວ, stirrups ຍັງສາມາດ welded ໃນດ້ານກົງກັນຂ້າມ, fig. 4a. ໃນຮູບ. 4bແມ່ນໂຊລູຊັ່ນທີ່ສະແດງດ້ວຍເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນ.

ຮູບ 3 — ຮອງຮັບທາງຂວາງຂອງຂົວໜຶ່ງ

ຮູບ 4 — ສະໝອງທີ່ສັບສົນ

ໃນການກໍ່ສ້າງ, ການຂັດແຂງທີ່ມີ stirrups ຫຼືພຽງແຕ່ stirrups ແມ່ນຍັງຖືກນໍາໃຊ້, ແຕ່ວິທີແກ້ໄຂທີ່ມີ stirrups ອ່ອນແມ່ນຍັງພົບ, ເຊັ່ນ: e.g. ມຸມ riveted. ສໍາລັບເຫດຜົນດ້ານເສດຖະກິດ, ການເຊື່ອມສະມໍແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ຫຼາຍຂື້ນ, ເຊິ່ງຖືກເຊື່ອມດ້ວຍກົ້ນເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນເຫຼັກ (ຮູບ 5a), ຫຼືພັກຜ່ອນກັບການສະຫນັບສະຫນູນດ້ວຍປາຍໂຄ້ງຫນຶ່ງ (ຮູບ 5b). ໃນຮູບ. 5c ສະແດງໃຫ້ເຫັນການແກ້ໄຂທີ່ສອດຄ້ອງກັນກັບ hooks ທີ່ຖືກຍົກຍ້າຍ. ໃນຮູບ. 6ສະແດງໃຫ້ເຫັນການແກ້ໄຂປົກກະຕິສໍາລັບການສະຫນັບສະຫນູນເພດານໃນການກໍ່ສ້າງອາຄານ, ຄື a) ສະຫນັບສະຫນູນຄູ່ທີ່ເຮັດດ້ວຍ I-beams, b) ເຮັດດ້ວຍ T-beams, ເຊິ່ງຖືກສ້າງຂື້ນໂດຍການຕັດ I-beams. ໃນຕອນທ້າຍຂອງການສະຫນັບສະຫນູນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນເຊືອກຜູກປາຍທີ່ແຂງແຮງຄວນໄດ້ຮັບການສະຫນອງໃຫ້ສະເຫມີ (ຮູບ 7). ເສົາຍຶດຖືກໃຊ້ເພື່ອແນະນໍາຄວາມກົດດັນຈາກການຫົດຕົວແລະອຸນຫະພູມເຂົ້າໄປໃນຝາອັດປາກຂຸມ.

*ຮູບ5- ສະ​ມໍ *

*ຮູບ6- ສະ​ຫນັບ​ສະ​ຫນູນ​ໂຄງ​ສ້າງ mezzanine *

ຂະຫນາດຂອງວິທີການສໍາລັບການ coupling ແມ່ນດໍາເນີນໄປຕາມຫຼັກການພື້ນຖານ. ວິທີການສ່ວນບຸກຄົນຄວນຈະໄດ້ຮັບຜົນບັງຄັບໃຊ້ shear ທີ່ສອດຄ້ອງກັນກັບໄລຍະຫ່າງຂອງເຂົາເຈົ້າ. ໃນເວລາທີ່ຂະຫນາດການເຊື່ອມຕໍ່ welded ຂອງສະຫມອງ, ປັດຈຸບັນ overturning ຄວນໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາ.

*ຮູບ7— a) ສິ້ນສຸດສະຫມອງດ້ວຍການຍຶດ; b​) ຍຶດ *

ການເຊື່ອມຢາງ

ການນໍາສະເຫນີທີ່ຜ່ານມາໄດ້ກ່າວເຖິງ rigid coupling, ບ່ອນທີ່ການຍ້າຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງລະຫວ່າງສະຫນັບສະຫນູນເຫຼັກແລະແຜ່ນແມ່ນເທົ່າກັບສູນ, ແລະການ coupling ຫມາຍຄວາມວ່າປະຕິບັດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ການຜິດປົກກະຕິຂອງຄູ່ຜົວເມຍຫມາຍຄວາມວ່າ, ການຜິດປົກກະຕິທ້ອງຖິ່ນຂອງຄອນກີດແລະການສະຫນັບສະຫນູນເຫຼັກໄດ້ຖືກລະເລີຍ.

*ຮູບ8- ວົງ​ເລັບ​ທີ່​ມີ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່ elastic *

ພາຍ​ໃຕ້​ການ​ສົມ​ມຸດ​ຕິ​ຖານ​ຂອງ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່ rigid​, ກໍາ​ລັງ​ສົ່ງ​ໂດຍ​ວິ​ທີ​ການ​ຂອງ​ສ່ວນ​ບຸກ​ຄົນ​ຂອງ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ແມ່ນ​ອັດ​ຕາ​ສ່ວນ​ກັບ​ຜົນ​ບັງ​ຄັບ​ໃຊ້ transverse ແລະ​ສະ​ຫວ່າງ​ຂອງ​ສະ​ຫມອງ​. ຖ້າຫາກວ່າການເຄື່ອນໄຫວທີ່ກ່ຽວຂ້ອງທີ່ສໍາຄັນລະຫວ່າງສະຫນັບສະຫນູນເຫຼັກແລະຝາອັດປາກຂຸມຊີມັງເກີດຂຶ້ນໃນບາງພື້ນທີ່, ນີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດການ regrouping ຂອງກໍາລັງສັງເກດເຫັນ. ຄອນກຣີດບາງສ່ວນສາມາດຢຸດການທໍາຫນ້າທີ່ເປັນແຜ່ນຄວາມກົດດັນຂອງ beam ຄູ່, ເຊິ່ງຄ່າສູງສຸດຂອງກໍາລັງ shear ແມ່ນຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ໃນຮູບ.8ຕົວຢ່າງຂອງການກໍ່ສ້າງທີ່ມີຂໍ້ຕໍ່ elastic ແມ່ນໃຫ້, ຄ້າຍຄືກັນກັບຂົວຂ້າມ Rhine, Koln-Rodenkirchen. ໃນຮູບ.9ຜົນ​ກະ​ທົບ​ຂອງ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່ elastic ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ສະ​ຫນັບ​ສະ​ຫນູນ​ຢ່າງ​ຕໍ່​ເນື່ອງ​ແມ່ນ​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​, ສໍາ​ລັບ​ການ​ກໍາ​ລັງ​ເຂັ້ມ​ແຂງ​ແລະ​ການ​ໂຫຼດ​ຢ່າງ​ເຕັມ​ທີ່​ກະ​ຈາຍ​. ການເຄື່ອນຍ້າຍ ψ, ເຊິ່ງເປັນຕົວວັດແທກຄວາມແຂງຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສໍາລັບການຮັບ shear, ຖືກກໍານົດໄວ້ໃນຮູບ.8. ອິດທິພົນຂອງ coupling elastic ແມ່ນເພາະສະນັ້ນຈຶ່ງມີຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼາຍ, ຖ້າຫາກວ່າຄຸນລັກສະນະຂອງ coupling ໄດ້ຖືກເລືອກຈຸດປະສົງເພື່ອຮັບ shear.

*ຮູບ9— ຕົວ​ຢ່າງ​ສໍາ​ລັບ​ຂົວ​ທີ່​ມີ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່ elastic *

ການຄິດໄລ່ການກໍ່ສ້າງຄູ່

ໃນຫຼັກການ, ມັນເປັນການປະຫຍັດວ່າຄວາມຫນາຂອງຝາອັດປາກຂຸມຊີມັງຄວນຈະມີຂະຫນາດນ້ອຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້, ໃນຂະນະທີ່ຄວາມຫນາຕໍາ່ສຸດທີ່ກໍານົດໂດຍລະບຽບການຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຕາມ.

ໂຄງສ້າງທີ່ຖືກກໍານົດໂດຍສະຖິຕິ

ໃນກໍລະນີຂອງການກໍ່ສ້າງທີ່ຖືກກໍານົດໂດຍສະຖິຕິ (ຕົວຢ່າງ: beams ງ່າຍດາຍ), ອິດທິພົນ static ໃນພາກສ່ວນທົ່ວໄປສໍາລັບການໂຫຼດສະເພາະໃດຫນຶ່ງແມ່ນຄົງທີ່, ຫຼືເອກະລາດຂອງເວລາ. ພຽງແຕ່ຊ່ວງເວລາງໍແລະກໍາລັງປົກກະຕິໃນບາງສ່ວນຂອງພາກສ່ວນແມ່ນມີການປ່ຽນແປງເນື່ອງຈາກຜົນກະທົບຂອງການໄຫຼແລະການຫົດຕົວ.

ຜົນກະທົບຂອງການຫົດຕົວສາມາດສະແດງເປັນຄວາມແຕກຕ່າງຂອງອຸນຫະພູມທີ່ສອດຄ້ອງກັນລະຫວ່າງການສະຫນັບສະຫນູນເຫຼັກແລະຝາອັດປາກຂຸມຊີມັງ. ເປັນຜົນມາຈາກການຫົດຕົວຂອງຊີມັງ, ຄວາມກົດດັນພາຍໃນປະກົດຢູ່ໃນສ່ວນຄູ່, ຄືຄວາມກົດດັນ tensile ຈາກການຫົດຕົວໃນຄອນກີດ, ການຫົດຕົວຂອງມັນໄດ້ຖືກປ້ອງກັນໂດຍອິດທິພົນຂອງການສະຫນັບສະຫນູນເຫຼັກ (ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການເສີມສ້າງຕົວມັນເອງ), ໃນຂະນະທີ່ຄວາມກົດດັນບີບອັດທີ່ສອດຄ້ອງກັນເກີດຂື້ນໃນພາກເຫຼັກ (ຮູບ 10). ການຫົດຕົວເພີ່ມຂຶ້ນຕາມເວລາໄປຫາຄ່າສຸດທ້າຍຕາມຟັງຊັນເລກກຳລັງດຽວ. ເນື່ອງຈາກຄວາມກົດດັນຂອງການຫົດຕົວຍັງເພີ່ມຂຶ້ນດ້ວຍການຜິດປົກກະຕິຂອງການຫົດຕົວ, ນີ້ເຮັດໃຫ້ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ shrinkage flow.

ຮູບ 10 — ກ) ການຫົດຕົວຂອງແຜ່ນທີ່ບໍ່ເສຍຄ່າໂດຍບໍ່ມີການເຊື່ອມ; b) ຄວາມກົດດັນເນື່ອງຈາກການຫົດຕົວໃນການສະຫນັບສະຫນູນຄູ່

ຂື້ນກັບລະບົບສະຖິດທີ່ສົມມຸດນ້ຳໜັກຕົວຂອງຝາອັດປາກຂຸມຊີມັງ, ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນຄື: ການຈັບຄູ່ສຳລັບການໂຫຼດທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍເທົ່ານັ້ນ (ນ້ຳໜັກຕົວມັນເອງແມ່ນສົມມຸດໂດຍການຮອງຮັບເຫຼັກເທົ່ານັ້ນ, ແລະລະບົບຄູ່ໄດ້ຮັບພຽງແຕ່ການໂຫຼດທີ່ເຮັດໜ້າທີ່ໃນໂຄງສ້າງສຳເລັດຮູບ), ການຈັບຄູ່ສຳລັບນ້ຳໜັກຕົວມັນເອງ ແລະ ການໂຫຼດເຄື່ອນທີ່ (ການຮັບນ້ຳໜັກຕົວມັນເອງທັງໝົດ ແລະ ນ້ຳໜັກເຄື່ອນທີ່. ລະບົບ).

ກໍລະນີທໍາອິດເກີດຂື້ນໃນເວລາທີ່ເຫຼັກກ້າເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນຕົວແບບສະຫນັບສະຫນູນ, ໂດຍບໍ່ມີການສະຫນັບສະຫນູນ, ແລະໃນລະຫວ່າງການ concreting ພວກເຂົາສາມາດງໍໃນພາກສະຫນາມ (ຮູບ 11a). ໃນກໍລະນີນີ້, ເຫຼັກສະຫນັບສະຫນູນຕົວມັນເອງໃຊ້ເວລານ້ໍາຫນັກຂອງຄອນກີດແລະ formwork. ການຜູກມັດເກີດຂື້ນພຽງແຕ່ເມື່ອຊີມັງແຂງພຽງພໍ (ຮູບ. 11b), ສະນັ້ນການສະຫນັບສະຫນຸນຕ້ອງບໍ່ໄດ້ຮັບການໂຫຼດທັນທີຫຼັງຈາກ concreting, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເສຍຫາຍຫຼືການໄຫຼຂອງຄອນກີດຫຼາຍເກີນໄປ.

ໃນກໍລະນີທີສອງ, ເມື່ອການຮັບນໍ້າຫນັກຂອງແຜ່ນຊີມັງດ້ວຍຕົນເອງຍັງໄດ້ຮັບໂດຍລະບົບຄູ່ (ຮູບ. 11c), ມັນສົມມຸດວ່າການສະຫນັບສະຫນູນເຫຼັກແມ່ນສະຫນັບສະຫນູນໃນລະຫວ່າງການ concreting ໃນສະຖານທີ່ພຽງພໍ, ດັ່ງນັ້ນມັນບໍ່ໄດ້ຮັບຊ່ວງເວລາງໍທີ່ສໍາຄັນ. ການແຜ່ກະຈາຍແຮງດັນຫຼັງຈາກຖອດ scaffolding ແມ່ນສະແດງຢູ່ໃນຮູບ. 11d.

ຮູບ 11 — ຂໍ້ຕໍ່ສຳລັບເຄື່ອນຍ້າຍ ແລະ ການໂຫຼດທີ່ຕາຍແລ້ວ, ດ້ວຍການກະຈາຍແຮງດັນກ່ອນ ແລະ ຫຼັງຖອດ scaffolding

ໂຫຼດລ່ວງໜ້າ

ໃນກໍລະນີຂອງລໍາງ່າຍດາຍ, ຄວາມກົດດັນ tensile ຂະຫນາດນ້ອຍເກີດຂຶ້ນໃນຄອນກີດພຽງແຕ່ເນື່ອງຈາກການຫົດຕົວແລະຄວາມແຕກຕ່າງຂອງອຸນຫະພູມ. ຄວາມກົດດັນ tensile ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເກີດຂື້ນໃນ beams overhang, girders ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະໂຄງສ້າງອື່ນໆ, ແລະເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຮອຍແຕກໃນສີມັງໄດ້. ຖ້າຮອຍແຕກປາກົດຢູ່ໃນພື້ນທີ່ຂອງຊ່ວງເວລາທາງລົບ, ຜົນກະທົບຂອງການເຊື່ອມແມ່ນສູນເສຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນປະໂຫຍດທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມກົດດັນຂະຫນາດນ້ອຍໃນຝາອັດປາກຂຸມຊີມັງລ່ວງຫນ້າເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສ້າງຮອຍແຕກອັນເນື່ອງມາຈາກການຫົດຕົວຂອງຊີມັງຢ່າງປອດໄພ. ຄວາມກົດດັນຂອງ tensile ໃນຝາອັດປາກຂຸມຊີມັງຂອງ beam ຄູ່ສາມາດຫຼຸດລົງ:

1. ໂດຍທີ່ສອດຄ້ອງກັນທາງລົບ pre-loading ຂອງ girder ເຫຼັກ (pre-tensioning ຂອງແຂບເທິງ). ໃນເວລາດຽວກັນ, ລໍາດັບຂອງ concreting ຄວນໄດ້ຮັບການສຶກສາຢ່າງລະອຽດ.

2. ໂດຍ​ການ​ຍົກ​ສູງ​ແລະ​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ການ​ສະ​ຫນັບ​ສະ​ຫນູນ​ກາງ​ຂອງ​ການ​ສະ​ຫນັບ​ສະ​ຫນູນ​ຕໍ່​ເນື່ອງ​. ດັ່ງນັ້ນ, ດ້ວຍຂັ້ນຕອນທີ່ເຫມາະສົມ, ຄວາມກົດດັນບີບອັດສາມາດເກີດຂື້ນໃນຝາອັດປາກຂຸມຊີມັງຂອງການສະຫນັບສະຫນູນຄູ່.

3. ໂດຍການກົດດັນ. ກໍລະນີທີ່ງ່າຍດາຍທີ່ສຸດແມ່ນໃນເວລາທີ່ຝາອັດປາກຂຸມຊີມັງທີ່ບໍ່ເສຍຄ່າແມ່ນ prestressed, ແລະພຽງແຕ່ເຊື່ອມຕໍ່ຕໍ່ມາກັບສະຫນັບສະຫນູນເຫຼັກ. ປະໂຫຍດຂອງຂັ້ນຕອນນີ້ແມ່ນກໍາລັງແຮງ prestressing ຂ້ອນຂ້າງນ້ອຍ, ນັບຕັ້ງແຕ່ສາຍແອວ compressed ຂອງສະຫນັບສະຫນູນເຫຼັກແມ່ນບໍ່ prestressed. girder ນີ້ໄດ້ຮັບຊ່ວງເວລາງໍພຽງແຕ່ເນື່ອງຈາກການໄຫຼແລະການຫົດຕົວຂອງຝາອັດປາກຂຸມຊີມັງ, ສະນັ້ນມັນຍັງຄົງຊື່ເນື່ອງຈາກຜົນບັງຄັບໃຊ້ prestressing. ໃນຮູບ.12ແລະການກະຈາຍຄວາມກົດດັນສໍາລັບກໍລະນີຂອງຄວາມກົດດັນນີ້ແມ່ນສະແດງ (t =0), ແລະໃນຮູບ.12b ສະຖານະສຸດທ້າຍໃນຕອນທ້າຍຂອງການໄຫຼ (t=tE) ແລະໃນຮູບ.12c bending stresses ເນື່ອງຈາກການໂຫຼດປັດຈຸບັນໄລຍະສັ້ນ (t=a). ໃນຮູບ.12d ສະແດງໃຫ້ເຫັນການກະຈາຍແຮງດັນສໍາລັບ t =0 ໃນກໍລະນີຂອງການບີບອັດຝາອັດປາກຂຸມຊີມັງທີ່ຜູກມັດ.

*ຮູບ12— ການ​ກົດ​ດັນ​ຂອງ​ແຜ່ນ​ຊີ​ມັງ​ທີ່​ເປັນ​ອິດ​ສະ​ຫຼະ​ທີ່​ມີ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ຕໍ່​ໄປ *

ການກໍ່ສ້າງທີ່ບໍ່ລະບຸສະຖິຕິ

girders ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະໂຄງສ້າງທີ່ຄ້າຍຄືກັນໄດ້ຮັບຊ່ວງເວລາໂຄ້ງລົບ, ເຊິ່ງມັກຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມກົດດັນແຮງດັນສູງໃນຝາອັດປາກຂຸມຊີມັງ. ຮອຍແຕກແມ່ນບໍ່ສົມຄວນໂດຍສະເພາະໃນຂົວ, ພິຈາລະນາຊີວິດການບໍລິການຂອງ beams ຄູ່ກັນແລະຜົນກະທົບຂອງ notches ສຸດ cracks ໄດ້. ລະບົບ indeterminate ສະຖິຕິແມ່ນຄິດໄລ່ສໍາລັບການໂຫຼດໄລຍະສັ້ນ (moving loads) ຕາມວິທີການປົກກະຕິຂອງ statics ສໍາລັບລະບົບທີ່ບໍ່ປ່ຽນແປງ. ປະລິມານສະຖິດທີ່ສອດຄ້ອງກັນແລະການຜິດປົກກະຕິແມ່ນຄືກັນກັບໃນລະບົບ elastic. ພາຍໃຕ້ຜົນກະທົບຂອງການໂຫຼດຄົງທີ່, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຄວາມກົດດັນສູງ, ການໄຫຼຂະຫນາດໃຫຍ່ສະເຫມີເກີດຂຶ້ນ. ໃນເວລາທີ່ກໍານົດກໍາລັງ prestressing, friction ຂອງອົງປະກອບ prestressing ງໍຄວນໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາ. ໃນລະຫວ່າງການກໍ່ສ້າງ, ການ overhang ຂອງຂົວຄູ່ຄວນໄດ້ຮັບການຄັດເລືອກຢ່າງລະມັດລະວັງ. ການສະຫນັບສະຫນູນຄູ່ທີ່ກຽມພ້ອມແມ່ນມີຄວາມເຄັ່ງຄັດຫຼາຍ, ດັ່ງນັ້ນມັນເກືອບເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະແກ້ໄຂຕໍາແຫນ່ງຄວາມສູງຕໍ່ມາ. ລະດັບສຸດທ້າຍແມ່ນບັນລຸໄດ້ພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກຫຼາຍປີ, ພິຈາລະນາການໄຫຼເຂົ້າ. ລະດັບດັ່ງກ່າວບໍ່ແນ່ນອນໃນຂອບເຂດໃດຫນຶ່ງ, ເນື່ອງຈາກວ່າຜົນກະທົບຂອງການຫົດຕົວແລະການໄຫຼແມ່ນມີການປ່ຽນແປງ, ຂຶ້ນກັບສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ສາມາດຄາດເດົາໄດ້.

ສະຫຼຸບ

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງ coupling ແມ່ນບໍ່ຈໍາກັດພຽງແຕ່ beams ໂລຫະແຜ່ນ, ແຕ່ຍັງສາມາດປະກອບມີສະຫນັບສະຫນູນສໍາລັບການ stiffening beams Langer, ຂົວ suspension, ແລະອື່ນໆເຊັ່ນດຽວກັນກັບ girders lattice ທີ່ມີ carriageway ຂຶ້ນຫຼືລົງ. ຂົວຝາອັດປາກຂຸມ - ຄວາມກົດດັນ tensile ສູງເກີດຂຶ້ນຢູ່ໃນຝາອັດປາກຂຸມຖະຫນົນຫົນທາງໃກ້ກັບຖະຫນົນຫົນທາງຂ້າງລຸ່ມນີ້, ເນື່ອງຈາກວ່າຝາອັດປາກຂຸມເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຂອບເຂດຫຼາຍຫຼືຫນ້ອຍການຍືດຕົວຂອງສາຍແອວ tensioned ຂອງ girder ຕົ້ນຕໍ. ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການກົດດັນຕາມລວງຍາວທີ່ພຽງພໍເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຮອຍແຕກ. ໃນຮູບ.13ມີກໍລະນີເສັ້ນຊາຍແດນທີ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າບໍ່ມີສາຍແອວຕ່ໍາອີກຕໍ່ໄປ, ແລະພາລະບົດບາດຂອງມັນຖືກປະຕິບັດຢ່າງສົມບູນໂດຍຝາອັດປາກຂຸມຊີມັງທີ່ເສີມສ້າງທີ່ຖືກກົດດັນຢູ່ໃນທັງສອງທິດທາງ. ໃນຮູບ.13b ຄອງຂອງພາກສ່ວນແມ່ນເຫັນໄດ້60x180mm ໃນການສະຫນັບສະຫນູນຕົວມັນເອງ.

ຮູບ13— ຂົວ Gahle: a) ພາກ; b) node ຂອງສາຍແອວຕ່ໍາ, ຊ້າຍຢູ່ສະຖານີຕົ້ນຕໍ, ຂວາຢູ່ Vešaljka