जोडिएको निर्माण

महत्वपूर्ण प्राविधिक र सुरक्षा सूचना: यो एक अभिलेखीय शैक्षिक पाठ हो, संरचनात्मक डिजाइन, स्थिर गणना, लागू मानक, संयुक्त विवरण वा निर्माण, वेल्डिङ, कन्क्रिटिङ, शोरिङ, प्रिस्ट्रेसिङ वा पुनर्वासका लागि निर्देशन होइन। सबै मौलिक सूत्रहरू, चिन्हहरू, आयामहरू, सामग्रीहरू, प्रक्रियाहरू र दावीहरू आजका नियमहरू अनुसार प्रमाणीकरण बिना स्थानान्तरण गरिएका छन्। जोडिएको स्टिल-कंक्रिट संरचनाहरूको डिजाइन र कार्यान्वयन विशेष रूपमा आधिकारिक सिभिल इन्जिनियरहरू, संरचनात्मक डिजाइनरहरू, ठेकेदारहरू र विशेष वस्तु, भार, माटो, सामग्री र लागू मापदण्डहरूमा आधारित सुपरिवेक्षणमा सम्बन्धित छ।

जडान गरिएका निर्माणहरू Savo Kusić को हालको सार्वजनिक प्रस्तावमा विशेष सेवा होइनन्। हालको फोकस काठ विन्डोज, काठ-एल्युमिनियम विन्डोज र अनुकूलित ढोका हो। झ्याल वा ढोका परियोजनाको लागि, तपाईंले उद्धरणको लागि अनुरोध पठाउन सक्नुहुन्छ।

परिचय

केही निर्माणहरूमा, स्टिल सपोर्टहरूमा प्रबलित कंक्रीट स्ल्याबहरू प्रयोग गरिन्छ, जस्तै I-Longitudinal र ट्रान्सभर्स गर्डरहरूमा पुलहरूको फुटपाथ स्ल्याबहरू वा I-girders मा भवनहरूमा छत। पहिले, त्यस्ता प्रणालीहरू यी दुई तत्वहरू एकअर्कासँग सार्न सक्छन् भन्ने धारणा अन्तर्गत आयाम गरिएको थियो र मुख्य स्प्यानको दिशामा क्षणहरू मात्र स्टील समर्थनहरू द्वारा प्राप्त गरिएको थियो। कंक्रीट स्ल्याबले स्टिल गर्डरहरूमा भार हस्तान्तरण गर्यो, तर सम्बन्धित स्थिर मानहरू प्राप्त गर्नमा भाग लिएन (चित्र।1)।

• चित्र1- युग्मित वाहक, प्रणाली *

निर्माणको यस विधिको लागि, प्रबलित कंक्रीटको संकुचन सक्षम गर्न र अनावश्यक दरारहरू, अर्थात् पूरक तनावहरूबाट बच्न, नियमित अन्तरालहरूमा कन्क्रिट स्ल्याबमा ट्रान्सभर्स जोडहरू पूर्वसूचना गरिन्छ। यद्यपि, अनुभवले देखाएको छ कि यस्तो प्रणालीमा वास्तविक बलहरू गणना गरिएका भन्दा धेरै फरक छन्। प्रबलित कंक्रीट स्ल्याब र इस्पात समर्थन बीचको सम्पर्कमा, एक ठूलो घर्षण (आसंजन तनाव) उत्पन्न हुन्छ, जसले गर्दा दुवै तत्वहरू सधैं सहयोग गर्छन्।

अप्रत्याशित युग्मन प्रभावको हानि भनेको कंक्रीट स्ल्याबको जोडहरूमा एक निशान प्रभावको उपस्थिति हो। छेउको सिमको छेउमा शियर स्ट्रेसजस्तै एब्युटमेन्ट सतहको साथमा शियरको तनाव जोडको नजिक तीव्र रूपमा बढ्छ। संयुक्त मा शून्य रेखा को स्थिति व्यावहारिक रूप देखि परिवर्तन गर्दैन, स्टील समर्थन मा सामान्य तनाव एक समान युग्मन लागि गणना ती भन्दा उल्लेखनीय रूपमा उच्च हुन सक्छ। यस खाचबाट सुरु गर्दै, आसंजन मास्टरिंग हुन सक्छ जुन थप फैलिन्छ। त्यसकारण, फुटपाथ स्ल्याबमा जोडहरूले आफ्नो भूमिका पूरा गर्दैन र प्रभावकारी हुँदैनन्।

युगल वाहकहरू

जोडिएको सपोर्टको अवस्थामा, स्टिल सपोर्ट र कंक्रीट स्ल्याब बीचको सम्पर्क सतहमा रहेको कतर्न बलहरू सुरक्षित रूपमा प्रसारण गर्न सकिन्छ (बीमहरूमा बलहरू)। नियम यो हो कि कंक्रीट स्ल्याब सिधै स्टिल समर्थनको माथिल्लो बेल्टमा रहन्छ र त्यहाँ कुनै सापेक्ष आन्दोलनहरू छैनन्। यस तथाकथित _rigid युग्मन_मा, जडानका विशेष साधनहरू (स्पिन्डलहरू, स्ट्रिपहरू, एंकरहरू) प्रयोग गरिन्छ, जुन कंक्रीटमा इम्बेड गरिएका हुन्छन्।

हामी ट्रान्सभर्स जोइन्टहरू बिना कंक्रीट स्ल्याबको साथ जोडिएको बीमको मामलालाई विचार गर्नेछौं। यदि एक निश्चित भार (जस्तै झुकाउने क्षण) छोटो समयको लागि मात्र कार्य गर्दछ, सम्बन्धित तनाव र विकृतिहरू Δσ, resp। Δε प्राथमिक शक्ति विज्ञान अनुसार, प्रबलित कंक्रीट जस्तै। स्टिल र कंक्रीटको तनाव, एक निश्चित लम्बाइमा, तिनीहरूको लोचको मोड्युलसको सम्बन्धमा खडा हुन्छ: σst/σb = Est/Eb = n। यदि लोड लामो समयसम्म छ भने, कंक्रीटको विकृति संकुचन र प्रवाहको कारण हुन्छ। यदि ε सँग0= σ/E0 यस क्षणमा छोटो अवधिको लोडको कारण विरूपण चिन्ह लगाउनुहोस् t =0, t मान εt = ε सम्म घर्षणको कारणले स्थायी भार अन्तर्गत विरूपण बढ्छ।0(t + φt)। समान अवस्थाहरूमा, उपज विरूपणहरू गणना गरिन्छ मानौं तिनीहरू तनावको समानुपातिक थिए। त्यसैले भनिन्छ कि _Hooke_को नियम प्रवाहको कारण विकृतिमा लागू हुन्छ। प्रवाह φt को गुणांक समय, कंक्रीटको वर्ग, बाहिरी तापक्रम, हावाको आर्द्रता, तत्व लोड हुने क्षण आदिमा निर्भर गर्दछ।

Bernoulli\ र Navier\ अनुसार झुक्नुको सट्टा, भिन्नता सम्बन्धहरू देखा पर्दछ, अर्थात् तनाव वितरण प्रवाहको लागि विभेदक समीकरणबाट निर्धारण गर्नुपर्छ। प्रवाहको परिणामको रूपमा, कंक्रीटमा तनाव कम हुन्छ, जबकि स्टीलमा तनाव बढ्छ। यी तनाव परिवर्तनहरू क्रस-सेक्शन आयामहरूको अतिरिक्त, लोचदार आयामहरू र लोड क्षणमा निर्भर हुन्छन्। प्रवाहबाट समान परिणामहरू कंक्रीटको संकुचनबाट उत्पन्न हुन्छन्। संकुचन उपायहरूको मात्रा εs कंक्रीट, यसको उत्पादनको विधि, साथै जलवायु परिस्थितिमा निर्भर गर्दछ। कंक्रीट संकुचन तत्वमा लागू गरिएको लोडमा निर्भर गर्दैन।

युग्मन भनेको

कपलिङको माध्यमले कन्क्रिट र स्टिलको सतहमा भएका भारहरूका कारण सम्पर्कमा रहेका सबै कतर्न बलहरू सुरक्षित रूपमा स्थानान्तरण गर्नुपर्छ र यसरी चिप्लनबाट जोगाउनु पर्छ। थप रूपमा, तिनीहरूले तिरछा मुख्य तनाव बलहरू प्राप्त गर्नुपर्छ, यदि तिनीहरूको आकारको कारणले, कंक्रीट खण्ड आफैले तिनीहरूलाई प्राप्त गर्न सक्दैन। बलहरूको आकार प्राथमिक झुकाउने सिद्धान्त अनुसार निर्धारण गरिन्छ। निम्नलाई जोड्ने माध्यमको रूपमा मानिन्छ:

- युग्मन एंकरहरू: यी गोलो वा समतल फलामका प्लेटहरू हुन्, जसलाई स्टिल सपोर्टको माथिल्लो बेल्टमा वेल्ड गरिएको हुन्छ, जसले प्रबलित कंक्रीट बीमहरूको झुकेको सुदृढीकरणसँग समान कार्य गर्दछ। तिनीहरू हुक वा रकाबको रूपमा, विकर्ण वा ठाडो रूपमा बनाइएका छन्। यी एङ्करहरू केवल एक दिशामा कार्य गर्दछ र यदि कतरण बलले चिन्ह परिवर्तन गर्दछ भने प्रभावकारी हुँदैन।

- कोष्ठकहरू: तिनीहरू स्टिल समर्थनको माथिल्लो सतहमा संलग्न हुन्छन्, तिनीहरूले दुवै दिशामा कतरनी बलहरू प्राप्त गर्न सक्छन्। कर्तन बल को दिशा मा नरम र कठोर दिमाग बीच एक भिन्नता बनाउनु पर्छ। नरम मस्तिष्क कोशिकाहरू महत्त्वपूर्ण विकृतिहरू ग्रस्त हुन्छन् र असमान रूपमा तिनीहरूको सतहमा कतर्न बलहरू वितरण गर्छन्। कठोर मस्तिष्कले सानो विकृतिको साथ बलहरूको राम्रो वितरण दिन्छ।

छवि 2 — Herdecke नजिक रुहर नदीमाथिको पुल

- सर्पिल सुदृढीकरण: यो स्टिल सपोर्टमा टिक्छ र सम्पर्क बिन्दुहरूमा वेल्डेड हुन्छ। सर्पिलहरू महत्त्वपूर्ण युग्मन बलहरूको लागि उपयुक्त छैनन्। नालीदार राउन्ड स्टीलको लागि पनि यस्तै छ। पुलहरूमा युग्मनको लागि साधनको उदाहरणको रूपमा, अंजीरमा। 2 हेरडेका नजिक रुहर माथिको पुलको गर्डरहरू देखाइएको छ (गर्डरहरू 60x40 ठाडो स्ट्रिपहरू ϕ12 संग); अंजीर मा। 3 भनेको एउटा पुलको ट्रान्सभर्स गर्डरहरू जोड्नको लागि, ट्रान्सभर्स फोर्सको साइजमा निर्भर गर्दै, गर्डरहरूको लागि पार्श्व वेल्डेड स्ट्रिपहरू, साथै विशेष गर्डरहरू सहितको माथिल्लो बेल्टको लागि सीधा वेल्डेड स्ट्रिपहरू लागू गरियो। लामो रकाब को मामला मा, रकाब को विपरीत पक्ष मा पनि वेल्ड गर्न सकिन्छ, अंजीर। 4a। अंजीर मा। 4b स्ल्यान्टेड स्ट्राइपहरूसँग देखाइएको समाधान हो।

चित्र 3 — एउटा पुलको ट्रान्सभर्स समर्थन

छवि 4 — रकाब भएको मस्तिष्क

भवन निर्माणमा, स्ट्रिपहरू वा केवल स्ट्रिपहरू सहितको कडा रकाबहरू पनि प्रयोग गरिन्छ, तर नरम स्ट्रिपहरूका साथ समाधानहरू पनि सामना गरिन्छ, जस्तै। riveted कुनाहरू। आर्थिक कारणहरूका लागि, कपलिङ एङ्करहरू प्रायः प्रयोग गरिन्छ, जुन स्टिल सपोर्टमा बट-वेल्डेड हुन्छन् (फिग। 5a), वा एक झुकेको छेउमा समर्थनमा विश्राम गरिन्छ (fig. 5b)। अंजीर मा। 5c ले विस्थापित हुकहरूसँग सम्बन्धित समाधान देखाउँछ। अंजीर मा। 6 ले भवन निर्माणमा छत समर्थनको लागि सामान्य समाधान देखाउँछ, अर्थात् a) I-beams बाट बनेको जोडिएको सपोर्ट, b) T-beams बाट बनेको, जुन I-beams काटेर सिर्जना गरिन्छ। समर्थनको छेउमा, विशेष गरी बलियो छेउको कोष्ठकहरू सधैं उपलब्ध गराइनुपर्छ (चित्र 7)। स्ल्याबमा संकुचन र तापमानबाट तनावहरू परिचय गराउन झुकाएको एंकरहरू प्रयोग गरिन्छ।

• चित्र5- युग्मन एंकर*

• चित्र6- मेजेनाइन संरचना को समर्थन *

युग्मनका लागि साधनहरूको आयाम प्राथमिक सिद्धान्तहरू अनुसार गरिन्छ। व्यक्तिगत माध्यमहरूले तिनीहरूको स्पेसिङ अनुरूप एक कतरनी बल प्राप्त गर्नुपर्छ। मस्तिष्कको वेल्डेड जडानको आयाम गर्दा, उल्टो क्षणलाई ध्यानमा राख्नुपर्छ।

• चित्र7- क) एन्करिंगको साथ मस्तिष्कको अन्त्य; ख) लंगर*

लोचदार युग्मन

अघिल्लो प्रस्तुतीकरणहरूले rigid युग्मन लाई उल्लेख गरेको छ, जहाँ स्टील समर्थन र प्लेट बीचको सापेक्ष विस्थापन शून्य बराबर छ, र युग्मन भनेको निरन्तर कार्य गर्नु हो। युग्मनको विरूपण साधन, कंक्रीटको स्थानीय विकृति र स्टील समर्थनलाई बेवास्ता गरियो।

• चित्र8- लोचदार युग्मन संग कोष्ठक *

कठोर युग्मनको धारणा अन्तर्गत, युग्मनको व्यक्तिगत माध्यमबाट प्रसारित बलहरू ट्रान्सभर्स बल र मस्तिष्कको स्पेसिङसँग समानुपातिक हुन्छन्। यदि स्टील समर्थन र कंक्रीट स्ल्याब बीचको महत्त्वपूर्ण सापेक्ष आन्दोलनहरू निश्चित क्षेत्रहरूमा देखा पर्छन् भने, यसले बलहरूको पुन: समूहीकरणको कारण बनाउँछ। कंक्रीटले आंशिक रूपमा जोडिएको बीमको दबाब प्लेटको रूपमा काम गर्न रोक्न सक्छ, जसको कारण कतरनी बलहरूको अधिकतम मानहरू उल्लेखनीय रूपमा कम हुन्छन्। अंजीर मा।8लोचदार युग्मन भएको निर्माणको उदाहरण दिइएको छ, राइन, कोलन-रोडेनकिर्चेनमाथिको पुलको जस्तै। अंजीर मा।9निरन्तर समर्थनमा लोचदार युग्मनको प्रभाव देखाइएको छ, एक केन्द्रित बल र पूर्ण रूपमा समान रूपमा वितरित लोडको लागि। विस्थापन ψ, जुन कतरन प्राप्त गर्नको लागि युग्मनको कठोरताको मापन हो, चित्रमा परिभाषित गरिएको छ।8। लोचदार युग्मनको प्रभाव धेरै ठूलो छ, यदि युग्मनका विशेषताहरू कतरन प्राप्त गर्न उद्देश्यपूर्ण रूपमा छनोट गरिन्छ।

• चित्र9- लोचदार युग्मन भएको पुलको लागि उदाहरण*

युग्मित निर्माणहरूको गणना

सिद्धान्तमा, यो किफायती छ कि कंक्रीट स्ल्याबको मोटाई सकेसम्म सानो हुनुपर्छ, जबकि नियमहरूले निर्धारण गरेको न्यूनतम मोटाईहरू पालना गर्नुपर्छ।

स्थिर रूपमा निर्धारित संरचनाहरू

स्थिर रूपमा निर्धारित निर्माणहरू (जस्तै साधारण बीमहरू) को अवस्थामा, एक निश्चित भारको लागि साझा खण्डमा स्थिर प्रभावहरू स्थिर हुन्छन्, वा समयबाट स्वतन्त्र हुन्छन्। खण्डको केही भागहरूमा झुक्ने क्षणहरू र सामान्य बलहरू मात्र प्रवाह र संकुचनको प्रभावहरूको कारण परिवर्तनशील हुन्छन्।

संकुचनको प्रभावलाई स्टील समर्थन र कंक्रीट स्ल्याब बीचको तापमान भिन्नताको रूपमा प्रतिनिधित्व गर्न सकिन्छ। कंक्रीट संकुचनको परिणामको रूपमा, जोडिएको खण्डमा आन्तरिक तनावहरू देखा पर्दछ, अर्थात् कंक्रीटमा संकुचनबाट तन्य तनाव, जसको संकुचन स्टिल समर्थन (साथै सुदृढीकरण आफैं) को प्रभावले रोकिएको छ, जबकि अनुरूप कम्प्रेसिभ तनावहरू स्टील खण्डमा देखा पर्दछ (चित्र 10)। एकल घातीय प्रकार्य अनुसार अन्तिम मानमा समयसँगै संकुचन बढ्छ। संकुचन तनावहरू पनि संकुचन विकृतिको साथ बढ्दै गएकोले, यसले तथाकथित shrinkage प्रवाह मा परिणाम दिन्छ।

चित्र 10 — क) युग्मन बिना मुक्त प्लेटको संकुचन; b) जोडिएको समर्थनमा संकुचनका कारण तनाव

स्थिर प्रणालीमा निर्भर गर्दछ जसले कंक्रीट स्ल्याबको स्व-भार मान्दछ, त्यहाँ भिन्नता छ: चल्ने भारको लागि मात्र युग्मन (सेल्फ-वेट केवल स्टिल समर्थनद्वारा मात्र ग्रहण गरिन्छ, र युग्मित प्रणालीले समाप्त संरचनामा कार्य गर्ने भारहरू मात्र प्राप्त गर्दछ), युग्मन र पूरै वजनको आफ्नै वजनको लागि युग्मन जोडिएको प्रणालीमा)

पहिलो केस तब देखा पर्दछ जब स्टिल गर्डरहरूले समर्थन नगरी फारमवर्क सपोर्टको रूपमा काम गर्दछ, र कन्क्रिट गर्दा तिनीहरू फिल्डमा झुक्न सक्छन् (चित्र 11a)। यस अवस्थामा, इस्पात समर्थन आफैले कंक्रीट र formwork को वजन लिन्छ। बन्डिङ तब हुन्छ जब कंक्रीट पर्याप्त कडा हुन्छ (चित्र 11b), त्यसैले कन्क्रिटको क्षति वा अत्यधिक प्रवाहबाट बच्नको लागि, कन्क्रिट गरेपछि तुरुन्तै समर्थन लोड गर्नु हुँदैन।

दोस्रो अवस्थामा, जब कंक्रीट स्ल्याबको स्व-भार युग्मित प्रणाली द्वारा प्राप्त हुन्छ (चित्र11c), यो मानिन्छ कि पर्याप्त स्थानहरूमा कंक्रीटिङको समयमा इस्पात समर्थन समर्थित छ, ताकि यसले महत्त्वपूर्ण झुकाउने क्षणहरू प्राप्त गर्दैन। मचान हटाएपछि भोल्टेज वितरण चित्रमा देखाइएको छ।11d

• चित्र11- मचान हटाउनु अघि र पछि भोल्टेज वितरणको साथ, सार्न र सेल्फ-लोडिङको लागि युग्मन *

प्रिलोड

साधारण बीमको अवस्थामा, संकुचन र तापमान भिन्नताको कारणले मात्र कंक्रीटमा सानो तन्य तनाव उत्पन्न हुन्छ। ओभरह्याङ बीम, लगातार गर्डर र अन्य संरचनाहरूमा पर्याप्त तन्य तनावहरू देखा पर्दछ, र यसले कंक्रीटमा दरारहरू निम्त्याउन सक्छ। यदि नकारात्मक क्षणको क्षेत्रमा दरारहरू देखा पर्छन् भने, युग्मन प्रभाव हराएको छ। तसर्थ, कंक्रीट संकुचनको कारणले गर्दा दरारहरू बन्नबाट सुरक्षित रूपमा बच्नको लागि कंक्रीट स्ल्याबमा साना कम्प्रेसिभ तनावहरू पहिले नै उत्प्रेरित गर्न उपयोगी छ। जोडिएको बीमको कंक्रीट स्ल्याबमा टेन्साइल तनाव कम गर्न सकिन्छ:

1\। स्टील गर्डरको नकारात्मक प्रीलोडिङ अनुरूप (माथिल्लो किनाराको ढाल)। एकै समयमा, concreting को अनुक्रम ध्यानपूर्वक अध्ययन गर्नुपर्छ।

2\। निरन्तर समर्थनहरूको मध्य समर्थनहरू बढाएर र घटाएर। जसद्वारा, उपयुक्त प्रक्रियाको साथ, जोडिएको समर्थनको कंक्रीट स्ल्याबमा कम्प्रेसिभ तनावहरू उत्प्रेरित गर्न सकिन्छ।

3\। दबाब दिएर। सबैभन्दा सरल मामला हो जब एक नि: शुल्क कंक्रीट स्ल्याब prestressed छ, र केवल पछि एक इस्पात समर्थन जोडिएको छ। यस प्रक्रियाको फाइदा एक अपेक्षाकृत सानो prestressing बल हो, किनकि स्टील समर्थन को संकुचित बेल्ट prestressed छैन। यो गर्डरले कंक्रीट स्ल्याबको प्रवाह र संकुचनको कारणले झुक्ने क्षणहरू प्राप्त गर्दछ, त्यसैले यो प्रिस्ट्रेसिंग बलको कारण सीधा रहन्छ। अंजीर मा।12र prestress को यो मामला को लागि तनाव वितरण देखाइएको छ (t =0), र अंजीरमा।12b प्रवाहको अन्त्यमा अन्तिम अवस्था (t=tE) र अंजीरमा।12c छोटो-अवधि पल लोडिंग (t=a) को कारणले झुकाउने तनाव। अंजीर मा।12d ले t= को भोल्टेज वितरण देखाउँछ0 बन्डेड कंक्रीट स्ल्याबलाई प्रिस्ट्रेस गर्ने अवस्थामा।

• चित्र12- पछिको युग्मनको साथ फ्रि-स्ट्यान्डिंग कंक्रीट स्ल्याबको प्रेसस्ट्रेसिंग*

स्थिर रूपमा अनिश्चित निर्माणहरू

निरन्तर गर्डरहरू र समान संरचनाहरूले नकारात्मक झुकाउने क्षणहरू प्राप्त गर्छन्, जसले प्रायः प्रबलित कंक्रीट स्ल्याबमा उच्च तन्य तनाव निम्त्याउँछ। क्र्याकहरू अवांछनीय हुन्छन्, विशेष गरी पुलहरूमा, जोडिएका गर्डरहरूको सेवा जीवन र दरारहरूमा नचहरूको प्रभावलाई विचार गर्दै। स्थिर रूपमा अनिश्चित प्रणालीहरू छोटो-अवधि भारहरू (moving loads) को लागि एक अपरिवर्तित प्रणालीको लागि सामान्य विधिहरू अनुसार गणना गरिन्छ। सम्बन्धित स्थिर मात्रा र विकृतिहरू एक आदर्श लोचदार प्रणालीमा जस्तै छन्। निरन्तर लोडिङको प्रभाव अन्तर्गत, विशेष गरी उच्च प्रिस्ट्रेसिङ, ठूलो प्रवाह सधैं हुन्छ। Prestressing बल निर्धारण गर्दा, झुकाव prestressing तत्वहरूको घर्षण खातामा लिनु पर्छ। निर्माणको क्रममा, जोडिएका पुलहरूको ओभरह्याङ सावधानीपूर्वक चयन गर्नुपर्छ। तयार-निर्मित युग्मित समर्थनहरू धेरै कठोर हुन्छन्, त्यसैले उचाइ स्थितिको पछिल्ला सुधारहरू गर्न लगभग असम्भव छ। अन्तिम स्तर धेरै वर्ष पछि मात्र प्राप्त हुन्छ, प्रवाह विचार। त्यो स्तरीकरण केही हदसम्म अनिश्चित छ, किनकि संकुचन र प्रवाहको प्रभावहरू परिवर्तनशील हुन्छन्, जलवायु परिस्थितिमा निर्भर गर्दछ जुन भविष्यवाणी गर्न सकिँदैन।

निष्कर्ष

कपलिङको प्रयोग सिट मेटल बीमहरूमा मात्र सीमित छैन, तर यसले ल्याङ्गर बीमहरू, सस्पेन्सन ब्रिजहरू, इत्यादिका साथै क्यारिजवे माथि वा तलको जाली गर्डरहरूको लागि समर्थनहरू समावेश गर्न सक्छ। जाली पुलहरू - तलको सडकको छेउमा सडक स्ल्याबहरूमा उच्च तन्य तनावहरू देखा पर्दछ, किनकि यी स्ल्याबहरूले मुख्य गर्डरको तनावग्रस्त बेल्टको लम्बाइलाई धेरै वा कम हदसम्म पालना गर्नुपर्ने हुन्छ। दरारहरूबाट बच्नको लागि पर्याप्त अनुदैर्ध्य prestressing आवश्यक छ। अंजीर मा।13त्यहाँ एक सीमा रेखा केस छ जसमा स्टील ग्रिडमा अब तल्लो बेल्ट छैन, र यसको भूमिका पूर्ण रूपमा दुबै दिशामा प्रिस्ट्रेस गरिएको प्रबलित कंक्रीट स्ल्याबले ओगटेको छ। अंजीर मा।13b खण्डका नहरहरू देखिन्छन्60x1८0mm समर्थन मा।

• चित्र13- गहले पुल: क) खण्ड; b) तल्लो बेल्टको जंक्शन, मुख्य स्टेशनमा बाँया, Vešaljka मा दायाँ*