വെനീർ ചെയ്ത പ്രതലങ്ങളുടെ അറ്റകുറ്റപ്പണി, കസേരകളുടെയും ക്യാബിനറ്റുകളുടെയും ബലപ്പെടുത്തൽ

വെനീർ ചെയ്ത പ്രതലങ്ങളുടെ അറ്റകുറ്റപ്പണി

വെനീർഡ് ഫർണിച്ചർ പാനലുകൾ, സ്ഫടികം പോലെ ദുർബലമല്ലെങ്കിലും, എളുപ്പത്തിൽ കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുകയോ, വീർക്കുകയോ, വളച്ചൊടിക്കുകയോ, ഒടിഞ്ഞുപോകുകയോ ചെയ്യുന്നു.

അവ വീർക്കുമ്പോൾ, വെനീർ ബബിൾ മൂർച്ചയുള്ള കത്തി ഉപയോഗിച്ച് മുറിക്കണം, തുടർന്ന് പുട്ടലോ ദ്വാരത്തിലേക്ക് കുത്തിവയ്ക്കണം, ഒരു ഷീറ്റ് പേപ്പർ കൊണ്ട് മൂടി ചൂടുള്ള ഇരുമ്പ് ഉപയോഗിച്ച് അമർത്തണം. ടിഷ്യു ഉപയോഗിച്ച് ബൾജ് വേണ്ടത്ര നനഞ്ഞാൽ, കുമിള പരന്നുപോകും. ഈ രീതി ഉപയോഗിച്ച് കുമിള പരത്തുന്നതിൽ വിജയിച്ചില്ലെങ്കിൽ, അത് ഉയർത്താൻ കഴിയുന്ന തരത്തിൽ ചുറ്റണം, ഒടുവിൽ മറികടന്ന ഭാഗം മുറിച്ചുമാറ്റണം. 

സമാനമായ രീതിയിൽ, നമുക്ക് ചുളിവുകളുള്ള സ്ട്രിപ്പുകൾ നന്നാക്കാം. ഇവിടെ, ബ്രെയ്‌ഡിംഗിന് ശേഷം (ഒരു ഫിഷ് ബ്രെയ്‌ഡും അനുയോജ്യമാണ്), അധിക ബ്രെയ്ഡ് ഒരു ചുറ്റികയുടെ ബ്ലേഡ് ഉപയോഗിച്ച് ടേപ്പിന് കീഴിൽ “ഇരുമ്പ്” ചെയ്യണം, അങ്ങനെ കണക്ഷൻ ശക്തമാകും (ചിത്രം1).

ചിത്രം1- കേടായ വെനീർ ഒട്ടിക്കുന്നതിനും വിന്യസിക്കുന്നതിനുമുള്ള നടപടിക്രമങ്ങൾ.

നിങ്ങൾക്ക് ഇത് ഒറ്റയ്ക്ക് ചെയ്യാൻ കഴിയില്ലെന്ന് തോന്നുന്നുവെങ്കിൽ, ഞങ്ങൾ പ്രൊഫഷണൽ സഹായം നിർദ്ദേശിക്കുന്നു. സർവീസ് വെനീർ-നെ കുറിച്ച് കൂടുതലറിയുക.

ചലിക്കുന്ന കസേരകൾ

നമുക്ക് പലപ്പോഴും കസേര കാലുകളിലും പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടാകാറുണ്ട്. കസേര വെറുതെ കുലുങ്ങുകയാണെങ്കിൽ, കേടായ കാൽ “കുതികാൽ” ആയിരിക്കണം. പക്ഷേ, കണക്ഷൻ അയഞ്ഞാൽ, കസേരയുടെ കാൽ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം അതിൻ്റെ സ്ഥാനത്ത് നിന്ന് പുറത്തെടുക്കണം, കൂടാതെ സിലിണ്ടർ പ്ലഗും സീറ്റിലെ ദ്വാരവും നന്നായി മണൽ പുരട്ടി പഴയ തോന്നലിൽ നിന്ന് വൃത്തിയാക്കണം. പിന്നീട് വീണ്ടും നെയ്ത ലെഗ് പ്ലഗ് നേരത്തെ ഇരുവശത്തുമുള്ള ഓപ്പണിംഗിൽ നെയ്ത നേർത്ത വെനീർ ഇൻസേർട്ട് സ്ഥാപിച്ച് തിരികെ സ്ഥാപിക്കണം. ഇത് ദ്വാരത്തിൻ്റെ വ്യാസം കുറയ്ക്കുകയും കണക്ഷൻ ശക്തമാക്കുകയും ചെയ്യും. പ്ലഗിന് ലംബമായി വശത്ത് ഒരു മരം സ്ക്രൂയിൽ സ്ക്രൂ ചെയ്താൽ കണക്ഷൻ കൂടുതൽ ശക്തമാകും.

കസേരയുടെ കാല് ഒടിഞ്ഞ് പ്ലഗിൻ്റെ ഒരു ഭാഗം സീറ്റിൽ നിൽക്കുകയാണെങ്കിൽ, അത് ഒരു ഉളി ഉപയോഗിച്ച് നീക്കം ചെയ്യുകയും കാലിൻ്റെ അറ്റത്തുള്ള പ്ലഗിൻ്റെ ബാക്കി ഭാഗം മുറിക്കുകയും വേണം. കസേരയുടെ കേടായ കാൽ ഒരു വീസിൽ മുറുകെ പിടിക്കുക, പഴയ പ്ലഗിൻ്റെ അതേ വ്യാസമുള്ള ഒരു ദ്വാരവും കേടായ അറ്റവും തുരത്തുക. അപ്പോൾ ഒരു പുതിയ പ്ലഗ് ഹാർഡ് മരം കൊണ്ട് നിർമ്മിക്കണം, അങ്ങനെ അതിൻ്റെ അറ്റങ്ങൾ ചെറുതായി പരന്നതാണ്, അങ്ങനെ ഡ്രൈവ് ചെയ്യുമ്പോൾ വായു അതിൻ്റെ മുൻഭാഗത്തുള്ള സ്ഥലത്ത് നിന്ന് രക്ഷപ്പെടാം. ഞങ്ങൾ പ്ലഗിനെതിരെ ഒരു മരം സ്ക്രൂ സ്ക്രൂ ചെയ്താൽ കണക്ഷൻ ശക്തമാകും, അത് ഒരു വെഡ്ജായി പ്രവർത്തിക്കുകയും പ്ലഗ് അൽപ്പം വികസിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും.

വളഞ്ഞ മരം കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച കസേരകളിൽ, കാലുകൾ ഒരൊറ്റ വളയത്തിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. മോതിരം നിലനിർത്തുന്ന സ്ക്രൂ ദ്വാരങ്ങൾ കൂടുതൽ മുറുകുന്നത് അസാധ്യമാകത്തക്കവിധം വികസിക്കുന്നു. നീക്കം ചെയ്ത സ്ക്രൂകളുടെ ദ്വാരങ്ങളിൽ വ്യാജ പ്ലഗുകൾ കയറ്റി അറ്റകുറ്റപ്പണി നടത്താം, തുടർന്ന് ഒരു ഡ്രിൽ ഉപയോഗിച്ച് സ്ക്രൂകൾക്കായി ഒരു സ്ഥലം ഉണ്ടാക്കി അവസാനം അവയെ സ്ക്രൂ ചെയ്യുക.

അയഞ്ഞ ബാക്ക്‌റെസ്റ്റുകളും സന്ധികളും

കസേരകളുടെയും ചാരുകസേരകളുടെയും പിൻഭാഗം അയഞ്ഞുപോകുന്നത് പലപ്പോഴും സംഭവിക്കാറുണ്ട്. മുകളിൽ ഒരു ദ്വാരം തുരന്ന് ഒരു ഫ്ലാറ്റ് ഹെഡ് സ്ക്രൂ അല്ലെങ്കിൽ ഹാർഡ് വുഡ് പ്ലഗ് സീറ്റിലേക്ക് ഓടിച്ചുകൊണ്ട് സീറ്റ്ബാക്ക് നന്നാക്കുന്നതാണ് നല്ലത്. ഈ ഓപ്പറേഷൻ സമയത്ത്, ബാക്ക്‌റെസ്റ്റിൻ്റെ ഉപരിതലവും കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചു, പക്ഷേ നമുക്ക് കേടുപാടുകൾ പല തരത്തിൽ “അദൃശ്യമാക്കാം”. ഇനാമൽ-വാർണിഷ് അല്ലെങ്കിൽ ഓയിൽ പെയിൻ്റ് ഉപയോഗിച്ച് റിപ്പയർ ചെയ്ത പ്രദേശം മറയ്ക്കുന്നതാണ് നല്ലത്, പെയിൻ്റിൻ്റെ ടോണും ബാക്ക്റെസ്റ്റും ഒന്നുതന്നെയാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക. നമുക്ക് പുട്ടി ഉപയോഗിച്ച് വിഷാദം നിറയ്ക്കാം, ബാക്ക്‌റെസ്റ്റിൻ്റെ ഉപരിതലത്തിൻ്റെ അതേ തലത്തിലുള്ള കറ പെയിൻ്റിംഗ് വഴി നീക്കംചെയ്യണം.

ഹെഡ് ഫെതർ ടൈകൾ, പ്രത്യേകിച്ച് കൂടുതൽ ഭാരമുള്ളവ, നെയ്ത്ത് പഴയതാണെങ്കിൽ അധികകാലം നിലനിൽക്കില്ല. അത്തരം കണക്ഷനുകൾ വീണ്ടും ബ്രെയ്ഡ് ചെയ്യുകയും ഒരു ടെൻഷനർ ഉപയോഗിച്ച് ശക്തമാക്കുകയും വേണം. ഉണങ്ങിയ ശേഷം, ഞങ്ങൾ കണക്ഷനിൽ ഒന്നോ രണ്ടോ ദ്വാരങ്ങൾ തുരന്ന് ഈ ദ്വാരങ്ങളിൽ വ്യാജ പ്ലഗുകൾ തിരുകുകയാണെങ്കിൽ, കണക്ഷൻ “പുതിയ സമയത്തേക്കാൾ” ശക്തമാകും.

അടുക്കളയിൽ നിങ്ങൾക്ക് നന്നാക്കാൻ എന്തെങ്കിലും എളുപ്പത്തിൽ കണ്ടെത്താനാകും. ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു അടുക്കള കുഴലിൻ്റെ അയഞ്ഞതോ തകർന്നതോ ആയ ക്രോസ് ബ്രേസ്. അറ്റകുറ്റപ്പണി നടത്തുന്നതിന്, ഞങ്ങൾ ആദ്യം കാലുകൾ വിരിച്ചുകൊണ്ട് പഴയ കഷണം നീക്കം ചെയ്യണം, ഉണക്കിയ ഫീലിൻ്റെ അറ്റങ്ങളും പ്ലഗുകളും വൃത്തിയാക്കുക. കാലുകളിലെ തുറസ്സുകളിൽ, നേർത്ത വെനീർഡ് ടൈലുകൾ കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച ഒരു കെട്ടിച്ചമച്ച ഉൾപ്പെടുത്തൽ ഇരുവശത്തും സ്ഥാപിക്കണം, കൂടാതെ വ്യാസം കുറഞ്ഞ ഈ തുറസ്സുകളിലേക്ക് വ്യാജ പ്ലഗുകൾ ഓടിക്കുകയും വേണം. പ്ലഗുകൾ ഓടിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത് വെനീർ ഇൻസേർട്ടിന് കേടുപാടുകൾ വരുത്താതിരിക്കാൻ അരികുകൾ പരുക്കൻ ആക്കണം.

കാബിനറ്റ് റിപ്പയർ

ഞങ്ങൾ ഒരു പുതിയ വാർഡ്രോബ് വാങ്ങി - ഞങ്ങളുടെ അപ്പാർട്ട്മെൻ്റ് സമ്പന്നമായി. എന്നാൽ വാതിൽ തുറക്കാൻ ഇത്ര ബുദ്ധിമുട്ടുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്? അവ ഇതിനകം തകർന്നിട്ടുണ്ടോ? ഇല്ല, ഒരു പഴയ തെറ്റ് പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു: വാർഡ്രോബിൻ്റെ കാലുകൾ ഒരേ നിലയിലല്ല, ഇക്കാരണത്താൽ ഫർണിച്ചറുകൾ കേവലം രൂപഭേദം വരുത്തി. ഈ തെറ്റ് നമുക്ക് എങ്ങനെ തിരുത്താം? കാബിനറ്റിൻ്റെ അടിയിൽ വാതിൽ തൊടുന്ന വശത്ത് കട്ടിയുള്ളതും ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം മണൽ പുരട്ടിയതുമായ മരം കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച ഒരു വെഡ്ജ് കാലിനടിയിൽ സ്ഥാപിക്കണം. വെഡ്ജിൻ്റെ പ്രവർത്തനം കാരണം, മുഴുവൻ കാബിനറ്റ് ഫ്രെയിമും ഉയരുകയും വാതിൽ വീണ്ടും ശരിയായി അടയ്ക്കുകയും ചെയ്യും.

കാബിനറ്റ് വാതിലിന് ഭാരം കൂടുന്നതിനനുസരിച്ച്, ഹിംഗുകളിൽ ഭാരം കൂടും. അതിനാൽ, കുറച്ച് സമയത്തിന് ശേഷം ടെൻഷനിംഗ് സ്ക്രൂകൾ അയയുന്നത് മനസ്സിലാക്കാവുന്നതേയുള്ളൂ. നിങ്ങൾ ഈ അയഞ്ഞ സ്ക്രൂകൾ നീക്കം ചെയ്യണം, ഒരു ഡ്രിൽ ഉപയോഗിച്ച് ദ്വാരങ്ങൾ വിസ്തൃതമാക്കുകയും ഓരോന്നിലും ഒരു ചുറ്റിക മരം പ്ലഗ് ഓടിക്കുകയും വേണം. പുട്ടി ഉണങ്ങിയതിനുശേഷം, ദ്വാരങ്ങൾ അതേ സ്ഥലങ്ങളിൽ വീണ്ടും തുരത്തണം, പക്ഷേ അവയുടെ വ്യാസം സ്ക്രൂവിൻ്റെ വ്യാസത്തിൻ്റെ മൂന്നിലൊന്ന് ചെറുതായിരിക്കും. അതിനുശേഷം, നമുക്ക് ശാന്തമായി സ്ക്രൂകൾ അവയുടെ സ്ഥലങ്ങളിൽ തിരികെ വയ്ക്കാം, കൂടുതൽ നേരം അവയെ കുറിച്ച് വിഷമിക്കേണ്ടതില്ല.

കാബിനറ്റ് ഡ്രോയർ മുഴുവൻ അടയ്ക്കാൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ, ഡ്രോയർ റെയിൽ ഒരുപക്ഷേ തേഞ്ഞുപോയിരിക്കാം. നന്നാക്കൽ അൽപ്പം സങ്കീർണ്ണമാണ്, പക്ഷേ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള കാര്യമല്ല. ധരിക്കുന്ന ഭാഗം പെൻസിൽ കൊണ്ട് അടയാളപ്പെടുത്തുകയും വസ്ത്രത്തിൻ്റെ പരമാവധി ആഴത്തിൽ മുറിക്കുകയും വേണം. കാണാതായ കഷണം ഹാർഡ് വുഡ് കൊണ്ട് ഉണ്ടാക്കണം, പുട്ടി-ഒട്ടിച്ച്, ഡ്രോയർ റെയിലുമായി ഫ്ലഷ് ആകുന്ന തരത്തിൽ മണൽ പുരട്ടണം. ആവശ്യമായ ഏതെങ്കിലും സ്ക്രൂകൾ ചുവടെ നിന്ന് മാത്രമേ ആക്സസറിയിലേക്ക് സ്ക്രൂ ചെയ്യാൻ കഴിയൂ. കാരണം അല്ലാത്തപക്ഷം സ്ക്രൂ ഹെഡ് ഡ്രോയറിൻ്റെ സ്വതന്ത്ര ചലനത്തെ തടസ്സപ്പെടുത്തും.

ഷെൽഫുകളുടെ പിന്തുണയുള്ള സ്ലേറ്റുകളും വളരെ എളുപ്പത്തിൽ അയവുള്ളതാണ്. പ്രത്യേകിച്ചും അവ കുറച്ച് നഖങ്ങൾ കൊണ്ട് ഘടിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ. അതിനാൽ, സ്ലാറ്റിൻ്റെ ഓരോ അറ്റത്തും ഒരു തൂവൽ ലിങ്ക് ഉപയോഗിച്ച് ഒരു ആക്സസറി അറ്റാച്ചുചെയ്യാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. ലംബ കഷണങ്ങളാക്കി സ്ക്രൂകൾ സാധാരണ നഖങ്ങളേക്കാൾ വളരെ ദൃഢമായി സപ്പോർട്ട് ബാറ്റണുകൾ ഉറപ്പിക്കുന്നു.

ക്ലോസറ്റിലെ ഹാംഗറുകൾക്കായി പഴയ വളഞ്ഞ റെയിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടത് പലപ്പോഴും ആവശ്യമാണ്. സ്ലാറ്റ് സപ്പോർട്ടുകളിൽ ഒന്ന് നീക്കം ചെയ്തുകൊണ്ട് ഞങ്ങൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കും. ബാറ്റണിൻ്റെ മധ്യഭാഗത്ത് ഒരു ചെറിയ ഹുക്ക് സ്ഥാപിച്ച് ക്യാബിനറ്റിൻ്റെ മുകൾ ഭാഗത്ത് ഒരു കണ്ണ് സ്ഥാപിച്ച് ഒരു സ്ക്രൂവിൽ കൊളുത്തിക്കൊണ്ട് നമുക്ക് ബാറ്റണിൻ്റെ ലോഡ്-ചുമക്കുന്ന ശേഷി വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയും. മെറ്റൽ ട്യൂബിൻ്റെ ഭിത്തിയിലൂടെ തടിയിലേക്ക് കുറച്ച് സ്ക്രൂകൾ ഓടിച്ച് ഒടിവു സംഭവിച്ച സ്ഥലത്തിന് മുകളിലൂടെ ഒരു സോളിഡ് മെറ്റൽ ട്യൂബ് വലിച്ചുകൊണ്ട് തകർന്ന ലാത്ത് നന്നാക്കാനാകും.

പഴയ ഫർണിച്ചറുകളിലെ യു ആകൃതിയിലുള്ള നോബുകൾ ലോക്ക് ഫിറ്റിംഗുകളിൽ വളരെ വേഗത്തിൽ അയവുള്ളതാണ്. ലോക്ക് ഹാർഡ്‌വെയർ പൊളിച്ച്, ബോൾ ഹോൾഡറിൻ്റെ കണക്ഷൻ ദ്വാരം ചുറ്റിക ഉപയോഗിച്ച് വിന്യസിച്ച് ഹോൾഡർ തിരികെ വയ്ക്കുന്നതിലൂടെ ഞങ്ങൾ അവ അറ്റാച്ചുചെയ്യും. ഇതിനുശേഷം, നമുക്ക് പന്ത് ഹോൾഡറിൽ ഹാൻഡിൽ അറ്റത്ത് സ്ഥാപിക്കുകയും പന്തിൻ്റെ നാല്-ബോൾ അറ്റത്ത് റിവേറ്റ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യാം. റിവേറ്റിംഗിന് ശേഷവും, ബോൾ ഹോൾഡർ ലോക്ക് ഫിറ്റിംഗിൽ നിന്ന് വീഴുകയാണെങ്കിൽ, സഹായമില്ല: മുഴുവൻ ഹാൻഡിലും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

പഴയ ഫർണിച്ചറുകളിൽ നിന്ന് ഒരു കഷണം വെനീർ ബോർഡ് വീഴുന്നത് പലപ്പോഴും സംഭവിക്കുന്നു, ഏറ്റവും ഭാഗ്യകരമായ സന്ദർഭങ്ങളിൽ മാത്രം ഈ കഷണങ്ങൾ നഷ്ടപ്പെടില്ല. അവ നഷ്‌ടപ്പെട്ടാൽ, അതേ കട്ടിയുള്ള പുതിയവ ഉപയോഗിച്ച് നമുക്ക് പകരം വയ്ക്കാം. മാർക്വെട്രി നിർമ്മാതാക്കൾ ചെയ്യുന്നതുപോലെ, കേടായ ഭാഗത്തിൻ്റെ രൂപരേഖകൾ അതിൽ നിലനിൽക്കത്തക്കവിധം ഞങ്ങൾ കേടായ ഭാഗത്ത് ഒരു ഷീറ്റ് പേപ്പർ സ്ഥാപിക്കുകയും ഒട്ടിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഈ രൂപത്തിലുള്ള പേപ്പർ മുറിച്ച്, അനുയോജ്യമായ കട്ടിയുള്ള ഒരു വെനീർ ബോർഡിൽ സ്ഥാപിച്ച്, ആവശ്യമുള്ള കഷണത്തിലേക്ക് വെട്ടിയിട്ട്, അതിൻ്റെ അരികുകളിൽ മണൽ പുരട്ടി, ഫീൽഡ് ഉപയോഗിച്ച് പുരട്ടി, സ്ഥലത്ത് വയ്ക്കണം. ഇതൊക്കെ ചെയ്താൽ ഇനി രാഷ്ട്രീയം മാത്രം.

അനുബന്ധ വിഷയങ്ങൾ: veneer, മരം സ്ക്രൂകൾ, മരം ചേരുന്ന വിദ്യകൾ കൂടാതെ സർവീസ് വെനീർ.